Day: 2026-05-16

China compra 200 Boeings

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AW | 2026 05 16 13:16 | INDUSTRY / GOVERNMENT

Gira Administración Trump a China acuerdo por 200 Boeings

El fabricante de aviones The Boeing Company realizará su primera venta a gran escala a China en casi una década gracias a un acuerdo por doscientas (200) aeronaves, el cual se dio a conocer el Viernes 15/05 después de la cumbre del presidente estadounidense Donald Trump con su homólogo chino Xi Jinping. El acuerdo representa un avance en los esfuerzos de la empresa aeroespacial estadounidense por reingresar a un mercado que alguna vez fue pieza central para su crecimiento a largo plazo.

Donald Trump señaló a bordo del Air Force One que China también se reservó el derecho de comprar hasta 750 aviones de Boeing como parte del acuerdo extendido. Boeing confirmó más tarde el Viernes 15 de Mayo de 2026 el pedido de 200 aeronaves, pero no especificó qué tipo de aeronaves ni ofreció detalles adicionales.

“Tuvimos un viaje muy exitoso a China y logramos nuestro objetivo principal de reabrir el mercado chino a pedidos de aeronaves Boeing. Seguir atendiendo continuamente la demanda de aeronaves de China”, dijo la compañía Boeing en un comunicado.

El Director Ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, fue parte del numeroso grupo de ejecutivos estadounidenses que acompañaron a Donald Trump en su viaje a Beijing con el objetivo de vender productos y servicios a China. El Presidente estaadounidense señaló que el posible acuerdo de aeronaves también beneficiaría a General Electric que suministraría a China entre 400 y 450 motores. El Presidente del Consejo y Director Ejecutivo de GE Aerospace, H. Lawrence Culp, también fue parte de la comitiva del Presidente.

Kelly Ortberg expresó en Abril 2026 su confianza en que cualquier acuerdo comercial más amplio entre Estados Unidos y China que surgiera de la reunión entre los mandatarios de ambas snaciones sería una oportunidad significativa para Boeing. “El presidente Trump se ha enfocado mucho en apoyarnos en campañas internacionales, y ha tenido mucho éxito con eso”, dijo Kelly Ortberg a los inversionistas.

Desde que Donald Trump comenzó su segundo mandato, su Gobierno ha convertido a Boeing en un eje de sus planes para reactivar la manufactura en Estados Unidos.

Una visita a Oriente Medio hace un año culminó con importantes acuerdos de aeronaves, incluido un pedido de Qatar Airways de hasta 210 aviones de Boeing, en lo que la compañía describió entonces como el mayor pedido de aviones de fuselaje ancho en la historia de la empresa. Arabia Saudí también realizó pedidos de aviones comerciales durante el viaje. Otras reuniones de Donald Trump con dignatarios extranjeros también han resultado en acuerdos importantes para Boeing. Durante la visita a Washington del Presidente surcoreano Lee Jae Myung en Agosto 2025, Korean Air formalizó un acuerdo por aproximadamente US$ 50.000 millones de Dólares para comprar más de 100 aviones de Boeing, motores de repuesto y servicios de mantenimiento a largo plazo. Al mes siguiente, un día después de que el Presidente turco Recep Tayyip Erdoğan se reunió con Trump en Washington, Turkish Airlines informó que planeaba sumar 225 aviones de Boeing a su flota.

En otra victoria para Boeing, el Salón Aeronáutico de Dubái 2025, que se celebra cada dos años, abrió en Noviembre 2025 con el anuncio de que la aerolínea local Emirates Airline había encargado 65 aviones del próximo modelo Boeing 777-9. Días después, FlyDubai, la aerolínea low cost de Emirates, anunció que había encargado 75 aviones adicionales Boeing 737 MAX.

Antes de la pandemia de COVID-19, aproximadamente una tercera parte de los aviones de un solo pasillo de que entregaba Boeing iban a China. Pero el negocio de la compañía en esa nación se desplomó a medida que se deterioraron las relaciones con Estados Unidos.

China también fue el primer país en dejar en tierra al 737 MAX en 2019, después de que dos aeronaves de ese modelo se estrellaron en Indonesia y Etiopía con menos de cinco meses de diferencia, causando la muerte de 346 personas. Las aerolíneas chinas no reanudaron los vuelos del 737 MAX hasta Enero de 2023, mucho después que muchos otros países.

Kelly Ortberg asumió como Director Ejecutivo de Boeing en 2024, un año complicado para la empresa. En 01/2024, el panel de una puerta se desprendió de un 737 MAX poco después del despegue desde Portland, Oregon. Boeing enfrentó una creciente presión financiera al quedar bajo un escrutinio cada vez más intenso por presuntas fallas de producción y de calidad.

Si bien había algunas esperanzas de que la cumbre de esta semana derivara en anuncios de acuerdos comerciales concretos, el viaje de Donald Trump terminó con mucha incertidumbre sobre lo pactado por ambas partes, declaró Bonnie Glaser, Directora Gerente del programa sobre la región Indo-Pacífico para German Marshall Fund.

Bonnie Glaser dijo el Viernes 15/05 que había poca información concreta sobre acuerdos comerciales surgidos de la cumbre, incluidos los relacionados con las compras de China de exportaciones estadounidenses como soja, gas natural licuado y carne de res. “Lo único que tenemos en realidad es lo que el Presidente le ha dicho al mundo que China ha aceptado”, dijo Bonnie Glaser.

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JetSMART AR suma A320neo

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AW | 2026 05 16 12:33 | AIRLINES

JetSMART Argentina incorpora nuevo Airbus A320neo

JetSMART Airlines Argentina incorpora un Airbus A320neo a su flota de operaciones en Argentina, matrícula CC-DIX, el cual destaca por llevar un llamativo livery inspirado de un capibara, también conocido como carpincho.

La incorporación de la décimo segunda aeronave representa el primer avión A320neo incorporado a la flota para formar parte de la estrategia de expansión y fortalecimiento de la flota de la aerolínea ultra low cost en el mercado argentino y regional, apostando además por una imagen visual distintiva que conecta con la fauna sudamericana.

El nuevo avión mantiene la tradición de JetSMART de personalizar sus aeronaves con animales emblemáticos de América Latina, una iniciativa que se ha convertido en parte importante de la identidad de la compañía. En esta ocasión, el capibara fue elegido como protagonista del diseño exterior, destacando a uno de los animales más representativos y populares de Sudamérica. Además del impacto visual, la llegada del Airbus A320neo permite a la aerolínea continuar optimizando su operación gracias a la eficiencia de combustible y menores costos operativos que ofrece este modelo de nueva generación fabricado por Airbus.

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Lufthansa adquiere ITA Airways

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AW | 2026 05 16 10:48 | AIRLINES ALLIANCE

Deutsche Lufthansa AG adquiere totalidad aerolínea italiana

Deutsche Lufthansa AG ha decidido ejercer su opción para adquirir el control exclusivo de la empresa ITA Airways que seguirá operando bajo su propia marca, reforzando su identidad italiana y manteniendo su papel como aerolínea de referencia.

ITA Airways acoge con satisfacción la decisión de Deutsche Lufthansa AG de adquirir una participación adicional del 49% en la empresa, por un valor de € 325 millones de Euros, con lo que su participación en ITA Airways ascenderá al 90%. El Ministerio de Economía y Finanzas de Italia conservará el 10% restante del capital social.

Se prevé que la operación se complete en el primer trimestre de 2027, una vez aprobada por las autoridades competentes, entre ellas la Comisión Europea (CE) y el Departamento de Justicia (DOJ) de los Estados Unidos.

Este nuevo paso supone un hito importante en la trayectoria de desarrollo de ITA Airways y confirma el valor del proyecto empresarial construido en los últimos años. La compañía se prepara ahora para iniciar una nueva fase de crecimiento dentro del Grupo Lufthansa, reforzando su presencia en el mercado del transporte aéreo europeo e internacional.

ITA Airways seguirá operando con su propia marca, que se mantendrá y potenciará dentro de la estructura del Grupo. En la actualidad, la marca ITA Airways representa una identidad joven, distintiva y reconocible, estrechamente vinculada a Italia y a los valores de calidad, innovación, fiabilidad y orientación al cliente que caracterizan a la empresa.

La integración cada vez más estrecha en el Grupo Lufthansa permitirá a ITA Airways desarrollar nuevas sinergias industriales y comerciales con las aerolíneas del Grupo, al tiempo que conserva su identidad italiana. Para la empresa, se trata de una oportunidad para consolidar su papel como compañía aérea de referencia en Italia, contribuyendo al crecimiento de la conectividad del país y a la promoción del ‘Made in Italy’ en todo el mundo.

Italia constituye un mercado estratégico en el panorama europeo e internacional: es la tercera economía de la Unión Europea y el mayor mercado de referencia para el Grupo Lufthansa fuera de Estados Unidos y de sus mercados nacionales.

En este contexto, ITA Airways reafirma su papel fundamental a la hora de conectar el país con el resto del mundo, impulsando el turismo, las empresas, los flujos comerciales y la movilidad internacional. Además, continuará el proceso de integración de ITA Airways como quinta aerolínea de red del Grupo Lufthansa, iniciado con éxito y que ya se ha caracterizado por el logro de importantes hitos alcanzados en beneficio de los clientes. Las iniciativas puestas en marcha hasta la fecha han permitido mejorar progresivamente la experiencia de viaje, reforzando las conexiones, la integración de los servicios y la calidad de la oferta.

De cara al futuro, ITA Airways seguirá trabajando con el objetivo de ofrecer a sus clientes una experiencia cada vez más integrada, eficiente y competitiva, aprovechando las oportunidades que le brinda su pertenencia a un importante grupo internacional, sin dejar de lado su vocación italiana, la calidad de su servicio y el valor de su personal.

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Aviones Spirit descansan en desierto

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AW | 2026 05 16 10:47 | AIRLINES / AVIATION

Jets amarillos de Spirit Airlines hacia cementerios de aviones

Spirit Airlines cerró antes del amanecer del 2 de Mayo de 2026 iniciando tras la bancarrota un proceso de migración de aeronaves hacia el desierto del Oeste de Estados Unidos.

Steve Giordano, Piloto Comercial, cofundador y socio Director del Nomadic Aviation Group organizó una enorme recuperación de más de veinte aviones de la aerolínea Spirit que los arrendadores habían solilcitrado la reintegración de la propiedad de sus unidades. En poco más de una semana, su equipo transportaron 23 aviones Spirit desde aeropuertos de todo el país hasta el desierto de Arizona. Solo unas horas antes, esos aviones Airbus A320 amarillos brillantes habían estado volando clientes de Spirit Airlines.

Steve Giordano, que dirige Nomadic junto con el cofundador Bob Allen, empezaba a oír a última hora de la mañana del 1 de Mayo de 2026 que su equipo estaría trabajando pronto. «Por fin conseguimos apretar el gatillo para empezar a mover las tripulaciones a las 18:00» del 01/05, dijo. Spirit se apagó a las 03:00 a.m. ET de la mañana siguiente. Así que los pilotos de Nomadic y contratados —algunos de los cuales volaban previamente para Spirit— empezaron a transportar los aviones hacia el Oeste sin clientes a bordo hacia aeropuertos especiales en Phoenix y Tucson, Arizona, donde estarán almacenados.

Los aviones retirados o sin uso suelen estar aparcados en el desierto porque el clima reduce el riesgo de corrosión u otros daños. Las aerolíneas aparcaron miles de ellas allí cuando los viajes se desplomaron por la pandemia de Covid o los atentados a las Torres Gemelas el 11-S.

AVIONES AIRBUS A320CEO APARCADOS EN EL DESIERTO

Nomadic comenzaba a organizar el éxodo de las aeronaves hacia el desierto, desde conseguir combustible para los aviones hasta asegurarse de que los aviones tengan las inspecciones y tripulaciones necesarias para los vuelos. A diferencia de una aerolínea que cuenta con un gran equipo de despachadores, mecánicos y pilotos, «cuando estás en una misión como esta, hay mucha más responsabilidad en cuanto a cumplir la misión. Para ser sincero, la parte fácil de esto es la parte de volar», dijo Steve Giordano.

Nomadic Aviation Group es especialista en aviación. La empresa suele transportar aeronaves a nuevos clientes en todo el mundo. Rara vez, el trabajo de la empresa también implica embargar aviones para empresas de arrendamiento u otros propietarios cuando una aerolínea se liquida. «Sin duda es el tipo de operación menos frecuente que hacemos», dijo Steve Giordano.

Los grandes cierres de aerolíneas en Estados Unidos. son escasos y el colapso de Spirit fue el mayor en décadas. A principios de Mayo 2026, Spirit inició el largo proceso de desmantelar la aerolínea de descuento en el Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York. Parte de ese proceso de liquidación implica devolver aviones a los arrendadores, y ahí es donde entra Nomadic Aviation. Según un documento judicial, Spirit tenía 114 aviones de la familia Airbus A320, de los cuales 66 estaban arrendados.

El destino de muchos aviones no está definido dónde acabará cada avión que formaba parte de la flota de Spirit. La aerolínea había reducido su flota en los últimos años y recortado rutas para ahorrar dinero. Los motores que no formaron parte de una gran retirada de Pratt & Whitney, que dejó en tierra los aviones de Spirit y perjudicó a la aerolínea años antes de que siquiera se declarara en bancarrota, podrían estar muy demandados. Un motor de PW1127G Pratt & Whitney se vendía por unos US$ 14,5 millones de Dólares en Enero 2026, frente a los US$ 11,3 millones de tres años antes, según la consultora de aviación IBA Group.

Las carencias en la cadena de suministro desde el impacto de la pandemia han elevado el valor de las piezas de segunda mano, ninguna más valiosa que los motores, aunque hay cientos de componentes que componen un avión y pueden venderse. «Los motores que estaban operativos serán muy bien recibidos. El tiempo de respuesta en las tiendas probablemente sigue siendo casi el doble de lo que debería ser», dijo Stuart Hatcher, economista Jefe de la IBA.

Steve Giordano, que vive no muy lejos del Aeropuerto de Filadelfia, dijo que fue surrealista conducir hasta el desierto para volar el último avión Spirit desde ese aeropuerto. «Esta es la última vez que esto ocurrirá, y resulta que yo lo estoy pilotando», dijo.

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Berkshire Hathaway accionista Delta

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AW | 2026 05 16 10:42 | AIRLINES / AVIATION

Regresa a las aerolíneas con participación US$ 2.600 millones

Berkshire Hathaway ha retornado nuevamente al sector de la aviación comercial añadiendo una participación accionaria importante en Delta Air Lines, marcando el regreso del conglomerado a la industria aérea tras abandonar completamente el sector durante la pandemia de Covid-19 en 2020.

La empresa con sede en Omaha (NE) construyó una posición valorada en más de US$ 2.600 millones de Dólares, situándose en la 14ª mayor participación de Berkshire Hathaway a finales de Marzo 2026, según una nueva presentación regulatoria.

El Presidente de Berkshire Hathaway Warren Buffett sorprendió a los inversores hace seis años cuando vendió toda la cartera de acciones de Berkshire de aerolíneas estadounidenses, incluyendo participaciones valoradas en más de US$ 4.000 millones de Dólares en United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines y Delta Air Lines. En ese momento del contexto de la pandemia, el mercado debilitado había alterado fundamentalmente el comportamiento de los consumidores y los patrones de viaje.

Entre las mayores participaciones de Berkshire, la firma redujo su participación en Chevron durante el trimestre, mientras aumentaba significativamente su posición relativamente nueva en Alphabet. La matriz de Google es ahora la séptima mayor participación de Berkshire. Berkshire también inició un pequeño puesto en Macy’s, valorado en aproximadamente US$ 55 millones de Dólares al final del primer trimestre.

El conglomerado vendió una gran cantidad de acciones el trimestre pasado en Todd Combs, Amazon, Grupo UnitedHealth, Aon, Corporación de Piscinas, Domino’s Pizza y Charter Communications.

Warren Buffett, que dejó el cargo de CEO tras más de seis décadas al frente, sigue siendo presidente de la empresa con sede en Omaha, Nebraska, y sigue acudiendo a la oficina cinco días a la semana. El nuevo CEO, Greg Abel, ha dicho que consulta a Warren Buffett, de 95 años, sobre inversiones y asignación de capital, incluyendo la reciente reanudación de las recompras en el primer trimestre. Warren Buffett reconoció recientemente su descontento con el contexto de las inversiones mientras el tesoro de efectivo de Berkshire crece hasta alcanzar un récord cercano a los US$ 400.000 millones de Dólares.

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Alianza WestJet-Fiji Airways

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AW | 2026 05 16 09:46 | AIRLINES ALLIANCE

Código compartido para ampliar conectividad Canadá y Pacífico

WestJet y Fiji Airways anunciaron la firma de una nueva alianza de código compartido que le permitirá a los viajeros de ambas compañías acceder a más opciones de viaje entre Canadá y el Pacífico Sur. El acuerdo entrará en vigencia a partir del 18 de Junio de 2026 estrenando la ruta Nadi/NAN—Vancouver/YVR con tres vuelos semanales durante todo el año los Martes, Jueves y Sábados. La ruta estará servida en principio con Airbus A330-200, para posteriormente incorporar los A350 a la operación a partir del 8 de Septiembre de 2026.

Paul Scurrah, Director General y Consejero Delegado de Fiji Airways, destacó la importancia de este acuerdo para la conectividad entre ambas regiones y el impulso que puede generar en materia turística: “Canadá representa un mercado en crecimiento y de gran valor para Fiji y la región del Pacífico en general. Esta alianza con WestJet facilita más que nunca a los viajeros canadienses disfrutar de la calidez, la cultura y la belleza natural de Fiji, al tiempo que contribuye a un mayor flujo de visitantes a nuestra región”, comentó.

La demanda desde Canadá a destinos en el Pacífico ha presentado un incremento en los últimos meses al aumentar un 19% interanual el tráfico de pasajeros entre Canadá y Fiji. Este tráfico suele conectar con la amplia red de Fiji Airways, que incluye Australia, Nueva Zelanda y las islas del Pacífico, por lo que se espera que este acuerdo fortalezca el acceso al mercado canadiense.

“Al estrechar los lazos entre la red norteamericana de WestJet y el servicio de primera clase de Fiji Airways al Pacífico Sur, facilitamos que nuestros pasajeros lleguen a los destinos que más les importan, Ya sea que deseen sumergirse en una nueva cultura, reencontrarse con sus seres queridos o explorar rutas menos transitadas, juntos creamos viajes más placenteros y más recuerdos inolvidables”, declaró John Weatherill, vicepresidente ejecutivo y director comercial del Grupo WestJet.

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