Coloquio de Política Aeronáutica Nacional Argentina
El Centro de Instrucción de Aeronáutica Civil (CIAC-UNTREF) organiza el coloquio Política Aeronáutica Nacional Argentina: “Bases del presente para los desafíos del mañana”, con la participación de destacados actores del espacio aeronáutico local para promover el intercambio de conocimientos y experiencias en diferentes áreas relacionadas con la aviación civil. La actividad tendrá lugar el Martes 7 de Junio, de 09:00 a 15:30 horas, en la Sede Rectorado. El cupo es limitado y quienes estén interesados deben inscribirse, gratuitamente, en ciac@untref.edu.ar.
El coloquio comenzará con las palabras de la Lic. Paola Tamburelli, Administradora Nacional de Aviación Civil (ANAC). Ella analizará los desafíos que enfrenta la aviación en términos de infraestructura, sistemas y normativas en el contexto pospandémico, en una mesa con la moderación del Dr. Pablo Jacoviks, Secretario de Investigación y Desarrollo de la UNTREF. El Ing. Esteban Maddonni, Director Nacional de Investigación de Sucesos Aeronáuticos de la Junta de Seguridad en el Transporte de la Nación (JST), moderado por el Dr. Lisandro López Piñeyro (Director del Centro de Capacitación de la JST), disertará sobre seguridad operacional en el transporte aéreo. Por su parte, Gabriela Logatto de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) expondrá sobre planificación, dirección, coordinación y administración del tránsito aéreo, servicios de telecomunicaciones e información aeronáutica de las instalaciones, infraestructuras y redes de comunicaciones del sistema de navegación aérea.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) abordarán la problemática de la infraestructura, los servicios y la logística aeroportuaria, en mesa que contará con la participación del Ing. Pablo Manuel Fernández Fayolle, Presidente de Intercargo, y de la Dra. Pilar Becerra, primera Vocal del Directorio, Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). Serán moderados por el Dr. Gustavo Lipovich, vicepresidente de Aerolíneas Argentinas. El Comandante Pablo Biro, Secretario General Asociación Pilotos Líneas Aéreas, (APLA), moderado por el Lic. Pablo Salort, coordinador del Centro de Instrucción de Aviación Civil (CIAC–UNTREF), hablará sobre la formación profesional de pilotos civiles y la necesidad de una carrera de grado en aviación civil. Las palabras de cierre estarán a cargo del rector Martín Kaufmann.
Acerca CIAC-UNTREF El Centro de Instrucción de Aeronáutica Civil (CIAC) en el ámbito del Instituto de Ciencia y Tecnología de la Universidad Nacional de Tres de Febrero (UNTREF) tiene como misión y propósito generar y proveer las herramientas técnicas y científicas necesarias para ayudar a transformar el modelo productivo hacia la sostenibilidad del sector aeronáutico nacional. Impulsa y fortalece el desarrollo científico y la modernización tecnológica de la Argentina mediante la formación de recursos humanos de alto nivel. Es un activo promotor de proyectos específicos de investigación y difunde información científica y tecnológica, facilitando el desarrollo de espacios de reflexión y análisis que contribuyan a la democratización y alfabetización del conocimiento científico.
Argentine Aviation Colloquium
Argentinian National Aviation Policy Colloquium
The Civil Aeronautics Instruction Center (CIAC-UNTREF) organizes the Argentine National Aeronautical Policy colloquium: “Bases of the present for the challenges of tomorrow”, with the participation of prominent actors from the local aeronautical space to promote the exchange of knowledge and experiences in different areas related to civil aviation. The activity will take place on Tuesday, June 7, from 9:00 a.m. to 03:30 p.m., at the Rector’s Office. Space is limited and those who are interested must register, free of charge, at ciac@untref.edu.ar.
The colloquium will begin with the words of Lic. Paola Tamburelli, National Civil Aviation Administrator (ANAC). She will analyze the challenges facing aviation in terms of infrastructure, systems, and regulations in the post-pandemic context, at a round table moderated by Dr. Pablo Jacoviks, UNTREF Secretary for Research and Development. Eng. Esteban Maddonni, National Director of Investigation of Aeronautical Events of the National Transportation Safety Board (JST), moderated by Dr. Lisandro López Piñeyro (Director of the JST Training Center), will speak on safety operations in air transport. For her part, Gabriela Logatto of the Argentine Air Navigation Company (EANA) will present on planning, direction, coordination, and administration of air traffic, telecommunications services, and aeronautical information of the facilities, infrastructures, and communications networks of the navigation system aerial.
The International Air Transport Association (IATA) and the International Airports Council (ACI) will address the problem of airport infrastructure, services, and logistics, at a table that will include the participation of Eng. Pablo Manuel Fernández Fayolle, President of Intercargo, and Dr. Pilar Becerra, first Member of the Board of Directors, Regulatory Body of the National Airport System (ORSNA). They will be moderated by Dr. Gustavo Lipovich, Vice President of Aerolíneas Argentinas. Commander Pablo Biro, Secretary General of the Airline Pilots Association (APLA), moderated by Lic. Pablo Salort, coordinator of the Civil Aviation Training Center (CIAC-UNTREF), will speak about the professional training of civil pilots and the need for a degree course in civil aviation. The closing words will be in charge of the rector Martín Kaufmann.
About CIAC-UNTREF The Civil Aeronautics Instruction Center (CIAC) within the scope of the Institute of Science and Technology of the National University of Tres de Febrero (UNTREF) has the mission and purpose of generating and providing the necessary technical and scientific tools to help transform the model productive towards the sustainability of the national aeronautical sector. Promotes and strengthens the scientific development and technological modernization of Argentina through the training of high-level human resources. It is an active promoter of specific research projects and disseminates scientific and technological information, facilitating the development of spaces for reflection and analysis that contribute to the democratization and literacy of scientific knowledge.
El Primer Ministro de la India Narendra Modi inaugura el Lunes, 13/02 la feria aeronáutica en Bangalore, dice que refleja la nueva fuerza y capacidades de la India. El show aéreo que se desarrolla del 13-17 de Febrero de 2023, evento de cinco días en la Estación de la Fuerza Aérea Yelahanka para mostrar el crecimiento de la India en capacidades aeroespaciales y de defensa. Según un comunicado oficial, el enfoque de Aero India 2023 esta vez será mostrar equipos tecnologías indígenas y forjar asociaciones con compañías extranjeras, en línea con la visión ‘Make in India, Make for the World’. Dijo que es probable que el evento más grande hasta la fecha sea testigo de la participación de 98 países, los ministros de Defensa de 32 países, jefes aéreos de 29 países y 73 directores ejecutivos de fabricantes de equipos originales globales e indios.
Los principales expositores en Aero India 2023 incluyen Airbus Group, The Boeing Company, Dassault Aviation, Lockheed Martin, Israel Aerospace Industry, BrahMos Aerospace, Army Aviation, HC Robotics, SAAB, Safran, Rolls Royce, Larsen & Toubro, Bharat Forge Limited, Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Bharat Electronics Limited (BEL), Bharat Dynamics Limited (BDL) y BEML Limited.
Air India mega-orden Air India, propiedad de Tata Group, adquirirá 250 aviones del constructor Airbus Group. El avión A350 elegido para el renacimiento de Air India en los viajes de larga distancia. La familia A320NEO será la piedra angular de la flota nacional y regional de Air India. Air India, propiedad del Grupo Tata, ha anunciado su compromiso de encargar 250 aviones Airbus para impulsar sus operaciones nacionales e internacionales. El compromiso incluye ciento cuarenta aviones A320NEO (140) y setenta A321NEO (70) de pasillo único, así como 34 aviones A350-1000 (34) y seis A350-900 (6) de fuselaje ancho que marcarán una nueva era para el país, ya que el nuevo avión de largo alcance celebra su debut. en el mercado indio.
El pedido tiene como objetivo tanto modernizar como expandir la flota de la aerolínea con el objetivo de crear una aerolínea de servicio completo más grande y premium que atenderá la creciente demanda de viajes en la región. Está previsto que las entregas comiencen con la llegada del primer A350-900 a finales de 2023.
“Airbus ha sido un socio de larga data de Air India, y estos nuevos aviones desempeñarán un papel importante en la entrega de Vihaan.AI, la estrategia integral de transformación y crecimiento de Air India. Un elemento central de esta transformación es la expansión significativa de nuestra red, tanto a nivel nacional como internacional, junto con la elevación de nuestro producto en tierra y a bordo a estándares de clase mundial. Este pedido marca el comienzo de un nuevo capítulo tanto para Airbus como para Air India”, dijo Campbell Wilson, CEO y MD, Air India.
“Este es un momento histórico para Airbus y para Air India. India está al borde de una revolución en el transporte aéreo internacional y nos sentimos honrados de que nuestra asociación con los Tata y nuestras soluciones para aeronaves escriban ese nuevo capítulo para la conectividad aérea del país. La capacidad única del A350 desbloqueará el potencial acumulado del mercado de larga distancia de la India, su tecnología, largo alcance y comodidad insuperable permitirán nuevas rutas y experiencias para los pasajeros con una mejor economía y una mayor sostenibilidad. Junto con los A350, las flotas de la Familia A320 serán el activo eficiente y versátil para continuar democratizando y descarbonizando los viajes aéreos en el país, desde el nivel nacional, regional e internacional. Felicitamos a Air India por su estrategia visionaria, eligiendo los dos tipos de aviones de referencia en cada una de sus categorías. Estamos emocionados y honrados de ver que estos aviones se convierten en las piedras angulares del renacimiento de Air India. Esta flota impulsará a la aerolínea a nivel mundial donde se merece estar, con los mejores”, dice Christian Scherer, Director Comercial de Airbus y Director de Asuntos Internacionales.
Durante la próxima década, India crecerá hasta tener la población más grande del mundo, su economía se expandirá más rápido entre las naciones del G20 y una clase media floreciente gastará más en viajes aéreos. Como resultado, el tráfico de pasajeros en India crecerá rápidamente, incluso en los mercados de largo alcance de EE.UU., Europa y Asia-Pacífico, donde el A350 está bien posicionado para atender.
El A350 es el avión de fuselaje ancho más moderno y eficiente del mundo en la categoría de 300-410 plazas. El diseño de hoja limpia del A350 incluye tecnologías y aerodinámicas de vanguardia que brindan estándares inigualables de eficiencia y comodidad. Sus motores de nueva generación y el uso de materiales livianos brindan una ventaja del 25 por ciento en el consumo de combustible, los costos operativos y las emisiones de dióxido de carbono (CO 2 ), en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior.
El avión ofrece una cabina de configuración de tres clases que es la más silenciosa de cualquier pasillo doble y ofrece a los pasajeros y la tripulación los productos de vuelo más modernos para la experiencia de vuelo de largo alcance más cómoda.
El A321NEO es el miembro de fuselaje más largo de la familia A320 de pasillo único más vendida de Airbus, con capacidad para 180 a 220 pasajeros en un diseño típico de dos clases y hasta 244 en un diseño de mayor densidad. El A320NEO ya ha establecido los estándares como el avión de corta a media distancia más cómodo del mundo que normalmente acomoda de 140 a 170 pasajeros, con una capacidad máxima de hasta 180 viajeros. Su rendimiento medioambiental permite al menos un 20% menos de consumo de combustible y emisiones de CO2, así como una reducción del 50% del ruido, en comparación con los aviones de la generación anterior.
Air India también ha seleccionados hasta 290 aviones Boeing para servir a su estrategia de crecimiento sostenible. The Boeing Company y Air India anunciaron el Martes, 14/02 que la aerolínea ha seleccionado la familia de aviones de bajo consumo de combustible de Boeing para expandir su futura flota con planes de invertir en ciento noventa aviones 737 MAX (190), veinte 787 Dreamliner (20) y diez 777X (10). Junto con un conjunto integral de servicios de aviación, Air India está avanzando en su estrategia de flota para abordar de manera sostenible el mercado de rápido crecimiento del sur de Asia para los viajes aéreos nacionales e internacionales.
El acuerdo entre Boeing y Air India incluye opciones para cincuenta Boeing 737 MAX (50) adicionales y veinte Boeing 787-9 (20). Cuando se finalice, este será el mayor pedido de Boeing en el sur de Asia y un hito histórico en la asociación de casi 90 años de la compañía aeroespacial con la aerolínea. El pedido se publicará en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing cuando finalice.
“Esta adquisición de casi 300 aviones Boeing altamente avanzados es un elemento central de Vihaan.AI, la estrategia integral de transformación y crecimiento que estamos llevando a cabo en Air India”. Estos nuevos aviones nos permitirán expandir drásticamente nuestra red, tanto a nivel nacional como internacional, y vendrán con un producto a bordo completamente nuevo y de clase mundial que permitirá a los pasajeros viajar con los más altos niveles de comodidad y seguridad. Con este pedido, estamos encantados de llevar nuestra larga relación con Boeing a un nuevo nivel”, dijo Campbell Wilson, CEO y MD de Air India.
“La selección de Air India de la familia de aviones de pasajeros de Boeing muestra su confianza en nuestros productos y servicios en el mercado de aviación de más rápido crecimiento del mundo, y su decisión apoyará los empleos de ingeniería y fabricación en las fábricas de Boeing en el estado de Washington, Carolina del Sur y en toda nuestra base de suministro. Con la eficiencia de combustible líder en la industria del 737 MAX, 787 Dreamliner y 777X, Air India está bien posicionada para lograr sus planes de expansión y convertirse en una aerolínea global de clase mundial con un corazón indio”, dijo Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.
Air India también ha contratado a Boeing Global Services para servicios de soporte del ciclo de vida, incluidas soluciones digitales, programas de intercambio de piezas de repuesto y trenes de aterrizaje, capacitación de pilotos y técnicos de mantenimiento, modificaciones de aeronaves y otros servicios.
El 737 MAX proporcionará flexibilidad en toda la red nacional e internacional de Air India, al tiempo que reducirá el uso de combustible y las emisiones en un 20% en comparación con los aviones que reemplaza. El Boeing 737-8 MAX, con capacidad para 162 a 210 pasajeros, dependiendo de la configuración, y con un alcance de 3.500 millas náuticas, es el avión de pasillo único más versátil del mercado, capaz de operar de manera rentable en rutas de corta y media distancia. El Boeing 737-10 MAX, el avión más grande de la familia 737 MAX, ofrece la mejor economía por asiento de cualquier avión comercial de pasillo único, con capacidad para 188 a 230 pasajeros, dependiendo de la configuración con un alcance de 3.100 millas náuticas. Air India se ha beneficiado de la eficiencia y flexibilidad de la familia 787 Dreamliner con una flota existente de veintisiete 787-8 (27). El Boeing 787-9 más grande proporcionará una mayor capacidad, mayor alcance y un 25% más de eficiencia de combustible en comparación con los aviones de generaciones anteriores.
El buque insignia Boeing 777-9, el avión bimotor más grande y eficiente del mundo, será el avión más grande de la flota de Air India, lo que le permitirá transportar pasajeros sin escalas y con mayor comodidad a casi cualquier destino de larga distancia. Sin igual en todos los aspectos del rendimiento, el 777X cuenta con una cabina espaciosa, una nueva arquitectura personalizada e innovaciones del 787. Con nuevos avances en aerodinámica y motores, el 777-9 proporcionará un 10% menos de uso de combustible y emisiones y un 10% menos de costos operativos que la competencia.
Aero India 2023
Development of the Indian Fair in Bangalore
The Prime Minister of India Narendra Modi inaugurates Monday, 13/02 The Aeronautical Fair in Bangalore, says it reflects the new strength and capabilities of India. The air show that takes place on February 13-17, 2023, five-day event at the YelaHanka Air Force station to show India’s growth in aerospace and defense capabilities. According to an official statement, the Aero India 2023 approach will be to show indigenous technologies teams and forge associations with foreign companies, in line with the vision ‘Make in India, Make for the World’. He said that the greatest event is likely to witness the participation of 98 countries, the defense ministers of 32 countries, air leaders from 29 countries and 73 executive directors of manufacturers of original and Indian original teams.
The main exhibitors in Aero India 2023 include Airbus Group, The Boeing Company, Dassault Aviation, Lockheed Martin, Israel Aerospace Industry, Brahmos Aerospace, Army Aviation, HC Robotics, Saab, Safran, Rolls Royce, Larsen & Toubro, Bharat Forge Limited, Hindustan Aeronutics Limited ( HAL), Bharat Electronics Limited (BEL), Bharat Dynamics Limited (BDL) and BEML Limited.
Air India Mega-Order Air India, owned by Tata Group, will acquire 250 aircraft from the Constructor Airbus Group. The A350 plane chosen for the Renaissance of Air India on long-distance trips. The A320neo family will be the cornerstone of the National and Regional Fleet of Air India. Air India, owned by the Tata Group, has announced its commitment to commission 250 Airbus aircraft to boost its national and international operations. The commitment includes one hundred and forty A320NEO (140) and seventy A321NEO (70) of unique hallway, as well as 34 A350-1000 aircraft (34) and six A350-900 (6) of wide fuselage that will mark a new era for the country, since the new long -range plane celebrates its debut. In the Indian market.
The order aims to modernize and expand the airline fleet with the aim of creating a larger and larger full and premium full service airline that will meet the growing demand for trips in the region. Deliveries are expected to begin with the arrival of the first A350-900 at the end of 2023.
“Airbus has been a long-standing partner of Air India, and these new aircraft will play an important role in the delivery of VIHAAN.AI, the Comprehensive Transformation and Growth Strategy of Air India. A central element of this transformation is the significant expansion of our network, both nationally and internationally, together with the elevation of our product on land and on board world class standards. This order marks the beginning of a new chapter for both Airbus and Air India”, said Campbell Wilson, CEO and MD, Air India.
“This is a historical moment for Airbus and for Air India. India is on the verge of a revolution in international air transport and we are honored that our association with the Tata and our aircraft solutions write that new chapter for the country’s air connectivity. The unique capacity of the A350 will unlock the accumulated potential of the long distance market of India, its technology, long range and insurmountable comfort will allow new routes and experiences for passengers with a better economy and greater sustainability. Together with the A350, the Flees of the A320 family will be the efficient and versatile asset to continue democratizing and decarbonizing air trips in the country, from the national, regional and international level. We congratulate Air India for its visionary strategy, choosing the two types of reference aircraft in each of its categories. We are excited and honored to see that these airplanes become the cornerstones of the Renaissance of Air India. This fleet will drive the airline worldwide where it deserves to be, with the best”, says Christian Scherer, commercial director of Airbus and director of International Affairs.
During the next decade, India will grow until the world’s largest population will have, its economy will expand faster between G20 nations and a flourishing middle class will spend more on air trips. As a result, passenger traffic in India will grow rapidly, even in the long-range markets of the USA., Europe and Asia-Pacific, where the A350 is well positioned to attend.
The A350 is the most modern and efficient wide fuselage aircraft in the category of 300-410 places. The A350 clean sheet design includes avant-garde technologies and aerodynamics that provide unmatched standards of efficiency and comfort. Its new generation engines and the use of light materials provide a 25 percent advantage in fuel consumption, operating costs and carbon dioxide emissions (CO 2), compared to the planes of the generation competition former.
The plane offers a three classes configuration cabin that is the quietest of any double corridor and offers passengers and crew the most modern flight products for the most comfortable long-range flight experience.
The A321NEO is the longest fuselage member of the Airbus A320 family A320, with capacity for 180 to 220 passengers in a typical two classes design and up to 244 in a larger density design. The A320NEO has already established the standards such as the short-distance plane in the world that normally accommodates from 140 to 170 passengers, with a maximum capacity of up to 180 travelers. Its environmental performance allows at least 20% less fuel consumption and CO2 emissions, as well as a 50% reduction in noise, compared to the airplanes of the previous generation.
Air India has also selected up to 290 Boeing aircraft to serve its sustainable growth strategy. The Boeing Company and Air India announced on Tuesday, 14/02 that the airline has selected the family of low Boeing fuel consumption aircraft to expand its future fleet with plans to invest in one hundred and ninety aircraft 737 MAX (190), twenty 787 Dreamliner (20) and ten 777X (10). Together with an integral set of aviation services, Air India is advancing in its fleet strategy to sustainably address the rapid market in southern Asia for national and international air trips.
The agreement between Boeing and Air India includes options for fifty Boeing 737 MAX (50) additional and twenty Boeing 787-9 (20). When it is over, this will be Boeing’s greatest request in southern Asia and a historical milestone in the almost 90 year association of the aerospace company with the airline. The order will be published on the website of orders and deliveries of Boeing when it ends.
“This acquisition of almost 300 highly advanced Boeing aircraft is a central element of Vihaan.AI, the comprehensive transformation and growth strategy that we are carrying out in Air India. These new aircraft will allow us to drastically expand our network, both nationally and internationally, and will come with a completely new and world class product that will allow passengers to travel with the highest levels of comfort and safety. With this order, we are delighted to bring our long relationship with Boeing to a new level”, said Campbell Wilson, CEO and MD of Air India.
“The Air India selection of the Boeing passenger aircraft family shows its confidence in our products and services in the fastest growing aviation market in the world, and its decision will support engineering and manufacturing jobs in Boeing factories In the state of Washington, South Carolina and in our entire supply base. With the leader of the leader in the 737 MAX industry, 787 Dreamliner and 777X, Air India is well positioned to achieve its expansion plans and become a Global world class airline with an Indian heart”, said Stan Deal, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes.
Air India has also hired Boeing Global Services for life cycle support services, including digital solutions, spare parts exchange programs and landing trains, pilot training and maintenance technicians, aircraft modifications and other services.
The 737 MAX will provide flexibility throughout the National and International Network of Air India, while reducing the use of fuel and emissions by 20% compared to the planes it replaces. The Boeing 737-8 MAX, with capacity for 162 to 210 passengers, depending on the configuration, and with a range of 3,500 nautical miles, is the most versatile single corridor plane in the market, capable of operating profitably on short routes on short routes and medium distance. The Boeing 737-10 MAX, the largest plane of the 737 MAX family, offers the best economy per seat of any single corridor commercial plane, with capacity for 188 to 230 passengers, depending on the configuration with a range of 3,100 nautical miles. Air India has benefited from the efficiency and flexibility of the 787 Dreamliner family with an existing fleet of twenty-seven 787-8 (27). The largest Boeing 787-9 will provide greater capacity, greater scope and 25% more fuel efficiency compared to the airplanes of previous generations.
The Boeing 777-9 flagship, the world’s largest and most efficient bimotor plane, will be the largest aircraft of the Air India fleet, which will allow you to transport non-scales and more comfortable passengers and with more comfort to almost any long-distance destination. Without all aspects of performance, 777X has a spacious cabin, a new personalized architecture and innovations of 787. With new advances in aerodynamics and engines, 777-9 will provide 10% less use of fuel and emissions and emissions and 10% less operating costs than competition.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aeroindia.gov.in / Airbus.com / Boeing.com / Airindia.in / Airgways.com AW-POST: 202302151555AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Aero India 2023 está programado del 13 al 17 de Febrero de 2023 en Bangalore, Karnataka, República de la India. Desde 1996, la Estación de la Fuerza Aérea Yelahanka ha sido el hogar de Aero India, un evento de aviación bianual. La exposición de este año comenzará el 13/02 y el Primer Ministro Narendra Modi estará presente para ayudar a celebrar su apertura. A partir del 8 de Febrero de 2023, el Aeropuerto Internacional de Kempegowda (KIA) ha suspendido parcialmente sus vuelos comerciales durante diez días para dar lugar a la máxima feria aeronatica del país.
El sitio web de Aero India afirma que 731 expositores entre ellos 633 nacionales y 98 internacionales se han inscrito para el evento. Junto con una exposición comercial para los sectores aeroespacial y de defensa, la Fuerza Aérea de la India realizará una actuación durante el transcurso de los cinco días del evento. Líderes internacionales, importantes inversores aeroespaciales y destacados think tanks también estarán presentes en el evento.
Cómo reservar entradas electrónicas para Aero India 2023 Visite el sitio web de Aero India en aeroindia.gov.in. Haga clic en Entradas. En el menú desplegable, seleccione “Reservar entradas”. Complete los campos necesarios y seleccione el tipo de ticket apropiado. Después de seleccionar sus entradas, puede reservarlas.
Precios de las entradas de Aero India 2023 Los turistas pueden elegir entre tres opciones de boletos diferentes: área de visualización de exhibición aérea (ADVA), visitante general y visitante de negocios. El boleto General y ADVA es válido por un día y una sola entrada. Los boletos de entrada general para la Exposición y ADVA cuestan ₹ 2.500 Rupias para ciudadanos indios y ₹ 50 para extranjeros. Los ciudadanos indios pagan ₹ 1,000 por los boletos de invitados ADVA, y los extranjeros pagan ₹ 50.
Exhibición aérea Se espera que el avión de transporte C-21J, el helicóptero multimisión MH-130R Romeo, el sistema de armas Javelin, el helicóptero multifunción S-60, 92, 737 MAX y 787 Dreamliner, entre otras aeronaves estén en exhibición en Aero India 2023 como parte de la amplia gama de capacidades y soluciones de defensa avanzada de Boeing.
Aero India 2023 incluirá el avión de combate ligero Tejas Mark 1A (LCA-Tejas) en su versión de Autorización Operativa Final (FOC), dijo el Jueves 09/02 el Ministerio de Defensa de la India. Las aeronaves en forma FOC pueden fabricarse con todas las mejoras incluidas en la versión actual del avión.
La aplicación Aero India 2023 enumera aviones como Rockwell B-1 Lancer, C-17 Globemaster, Boeing C-40 Clipper, Boeing F-15, Dassault Falcon 8X, Lockheed Martin F-16, Boeing F-18, KC-040 reabastecimiento aéreo, Kc-135 Tanker, Let L-410 Turbolet y Lockheed Martin F-36 que estarán presentas en el show aéreo indio.
Aero India 2023 approach
Fair develops on February 13-17, 2023
Aero India 2023 is scheduled from February 13 to 17, 2023 in Bangalore, Karnataka, Republic of India. Since 1996, the YelaHanka Air Force Station has been the home of Aero India, a bianual aviation event. This year’s exhibition will begin on 13/02 and Prime Minister Narendra Modi will be present to help celebrate its opening. As of February 8, 2023, Kempegowda International Airport (KIA) has partially suspended its commercial flights for ten days to give rise to the country’s highest aeronatic fair.
The Indian Aero website states that 731 exhibitors including 633 national and 98 international have registered for the event. Together with a commercial exposure for the aerospace and defense sectors, the Indian Air Force will perform a performance during the course of the five days of the event. International leaders, important aerospace and prominent investors Think Tanks will also be present at the event.
How to book electronic tickets for Aero India 2023 Visit the Aero India website at Aeroindia.gov.in. Click inputs. In the drop-down menu, select “Reserve tickets”. Complete the necessary fields and select the appropriate ticket type. After selecting your tickets, you can book them.
Aero India inputs 2023 Tourists can choose between three different ticket options: Air Exhibition Visualization Area (ADVA), general visitor and business visitor. The general and ADVA ticket is valid for one day and a single entrance. The general entrance tickets for the exhibition and ADVA cost ₹ 2,500 rupees for Indian citizens and ₹ 50 for foreigners. Indian citizens pay ₹ 1,000 for ADVA guest tickets, and foreigners pay ₹ 50.
Air exhibition The C-21J transport plane, the MH-130R Romeo multi-mission helicopter, the Javelin weapons system, the S-60 multi-function helicopter, 92, 737 MAX and 787 Dreamliner, among other aircraft are on display in Aero India 2023 as part of the wide range of BOEING Advanced Defense capabilities and solutions.
Aero India 2023 will include the light combat aircraft Texas Mark 1a (LCA-Tejas) in its final operational authorization version (FOC), the Indian Ministry of Defense said Thursday. Foc aircraft can be manufactured with all the improvements included in the current version of the plane.
The Aero India 2023 application lists airplanes such as Rockwell B-1 Lancer, C-17 GlobeMaster, Boeing C-40 Clipper, Boeing F-15, Dassault Falcon 8x, Lockheed Martin F-16, Boeing F-18, KC-040 air refueling, KC-135 Tanker, Let L-410 Turbolet and Lockheed Martin F-36 that will be presented at the Indian Air Show.
भारतीय एयरो दृष्टिकोण 2023
मेला 13-17 फरवरी, 2023 से विकसित होता है
एयरो इंडिया 2023 13-17 फरवरी, 2023 को बैंगलोर, कर्नाटक, भारत गणराज्य में निर्धारित है। 1996 से येलहंका वायु सेना स्टेशन एयरो इंडिया का घर रहा है, जो कि द्विवार्षिक विमानन कार्यक्रम है। इस साल की प्रदर्शनी 02/13 को शुरू होगी और इसके उद्घाटन का जश्न मनाने में मदद करने के लिए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी मौजूद रहेंगे। 8 फरवरी, 2023 तक, केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (केआईए) ने देश के सबसे बड़े हवाई मेले के लिए रास्ता बनाने के लिए दस दिनों के लिए अपनी वाणिज्यिक उड़ानों को आंशिक रूप से निलंबित कर दिया है।
एयरो इंडिया वेबसाइट का दावा है कि इस कार्यक्रम के लिए 633 घरेलू और 98 अंतरराष्ट्रीय सहित 731 प्रदर्शकों ने हस्ताक्षर किए हैं। एयरोस्पेस और रक्षा क्षेत्रों के लिए एक व्यापार प्रदर्शनी के साथ, भारतीय वायु सेना आयोजन के पांच दिनों के दौरान एक प्रदर्शन आयोजित करेगी। अंतर्राष्ट्रीय नेता, महत्वपूर्ण एयरोस्पेस निवेशक और प्रमुख थिंक टैंक भी इस कार्यक्रम में उपस्थित रहेंगे।
एयरो इंडिया 2023 के लिए ई-टिकट कैसे बुक करें एयरो इंडिया की वेबसाइट aeroindia.gov.in पर जाएं। टिकट क्लिक करें। ड्रॉप डाउन मेनू से, “टिकट बुक करें” चुनें। आवश्यक फ़ील्ड को पूरा करें और उपयुक्त टिकट प्रकार का चयन करें। अपने टिकट का चयन करने के बाद आप उन्हें बुक कर सकते हैं
एयरो इंडिया 2023 टिकट की कीमतें। पर्यटक तीन अलग-अलग टिकट विकल्पों में से चुन सकते हैं: एयरशो व्यूइंग एरिया (ADVA), जनरल विजिटर और बिजनेस विजिटर। सामान्य और ADVA टिकट एक दिन और एक प्रविष्टि के लिए वैध है। प्रदर्शनी और ADVA के लिए सामान्य प्रवेश टिकट की कीमत भारतीय नागरिकों के लिए ₹2,500 रुपये और विदेशियों के लिए ₹50 है। भारतीय नागरिक ADVA अतिथि टिकट के लिए ₹1,000 का भुगतान करते हैं, और विदेशी ₹50 का भुगतान करते हैं।
एयर शो C-21J ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट, MH-130R रोमियो मल्टी-मिशन हेलीकॉप्टर, जेवलिन वेपन सिस्टम, S-60 मल्टी-रोल हेलीकॉप्टर, 92, 737 MAX और 787 ड्रीमलाइनर, अन्य विमानों के अलावा एयरो इंडिया 2023 में प्रदर्शित होने की उम्मीद है। बोइंग की उन्नत रक्षा क्षमताओं और समाधानों की विस्तृत श्रृंखला।
भारतीय रक्षा मंत्रालय ने गुरुवार 09/02 को कहा कि एयरो इंडिया 2023 में तेजस मार्क 1ए (एलसीए-तेजस) हल्के लड़ाकू विमान को अपने अंतिम परिचालन मंजूरी (एफओसी) संस्करण में शामिल किया जाएगा। विमान के वर्तमान संस्करण में शामिल सभी उन्नयन के साथ एफओसी फॉर्म में विमान तैयार किया जा सकता है।
एयरो इंडिया 2023 ऐप में रॉकवेल बी-1 लांसर, सी-17 ग्लोबमास्टर, बोइंग सी-40 क्लिपर, बोइंग एफ-15, डसॉल्ट फाल्कन 8एक्स, लॉकहीड मार्टिन एफ-16, बोइंग एफ-18, केसी-040 हवाई ईंधन भरने जैसे विमानों की सूची है। Kc-135 टैंकर, Let L-410 टर्बोलेट और लॉकहीड मार्टिन F-36 जो इंडियन एयर शो में मौजूद रहेंगे।
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AW | 2023 01 18 15:22 | CONGRESS / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT
Comisión Europea contundente con Federación Rusia “No habrá vuelos hasta que Rusia pierda la guerra”
El Director General para Movilidad y Transporte de la Unión Europea, Henrik Hololei, que participa en la Airline Economics Conference, en Dublín, Irlanda, ha expresado que la reapertura del espacio aéreo europeo a los rusos sólo ocurrirá cuando pierda la guerra en Ucrania. “Ahora mismo no sabemos cuánto van a durar las sanciones contra Rusia, porque no sabemos cómo van a evolucionar las cosas y cómo será tratado el agresor en el futuro”, pero, entre otras cosas, aseguró que la tasa por sobrevolar el espacio aéreo ruso tendrá que desaparecer. Henrik Hololei explicó que estos pagos por volar por el cielo ruso son ilegales. No obstante, se mantuvieron. Añadió que “no me puedo imaginar una situación en la que el espacio aéreo europeo se reabra como si no hubiera pasado nada”.
“Si algún día tendremos la oportunidad de ver la apertura del espacio aéreo ruso, una cosa tiene que desaparecer las regalías de sobrevuelo de Siberia. Cualquier apertura del espacio aéreo ruso no será como de costumbre”, dijo Henrik Hololei. La Federación Rusia debe dejar de cobrar a las aerolíneas extranjeras por el uso del espacio aéreo siberiano a medida que se levanten las restricciones de sobrevuelo introducidas como resultado del conflicto en Ucrania, dijo el Lunes 16/01 un alto funcionario de la Unión Europea.
Espacio aéreo europeo
A la conferencia de Dublín también asistió el irlandés Willie Walsh, Presidente de IATA, que agrupa a todas las aerolíneas del mundo, quien aprovechó para cuestionar precisamente ante Henrik Hololei la decisión europea de prohibir los vuelos de corto radio para reducir las emisiones de CO2: “Este debate tiene que alejarse de lo emocional y se ha de centrar en datos, basados en hechos”. Las aerolíneas, por ejemplo, cuestionan la ineficacia de Eurocontrol, que, con su fragmentación por fronteras, obliga a las aerolíneas a hacer trayectos con un consumo de combustible mucho mayor que si volaran por la ruta más corta.
Airline Economics Conference in Dublin
Broken European Commission with Russia Federation “There will be no flights until Russia loses war”
The General Director for Mobility and Transportation of the European Union, Henrik Hololei, who participates in the Airline Economics Conference, in Dublin, Ireland, has expressed that the reopening of the European airspace to the Russians will only occur when he loses the war in Ukraine. “Right now we do not know how long the sanctions against Russia will last, because we do not know how things will evolve and how the aggressor will be treated in the future”, but, among other things, he said that the rate for flying over Russian Air Space It will have to disappear. Henrik Hololei explained that these payments for flying through the Russian sky are illegal. However, they remained. He added that “I can’t imagine a situation in which European airspace is reopened as if nothing had happened”.
“If one day we will have the opportunity to see the opening of Russian airspace, one thing has to disappear Siberia overflight royalties. Any opening of Russian airspace will not be as usual”, said Henrik Hololei. The Russia Federation must stop charging foreign airlines for the use of Siberian airspace as the overflow restrictions introduced as a result of the conflict in Ukraine are lifted, said a senior official of the European Union on Monday 01/16.
European airspace
The Dublin conference also attended the Irishman Willie Walsh, president of IATA, who groups all the world airlines, who took the opportunity to question precisely against Henrik Hololei the European decision to ban short radio flights to reduce CO2 emissions: “This debate has to get away from the emotional and must focus on data, based on facts”. Airlines, for example, question the ineffective of Eurocontrol, which, with their border fragmentation, forces airlines to make paths with a much greater fuel consumption than if they fly along the shortest route.
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AW | 2022 12 03 14:30 | TOURISM / CONGRESS / GOVERNMENT
Sede de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI)
El Miércoles 30 de Noviembre de 2022 se celebró en Montevideo, Uruguay, la Reunión XXVII de Ministros de Turismo del Mercosur. Los temas abordados en el encuentro fueron la promoción turística conjunta a partir de la creación de la marca Visit South America, con acciones previstas para el año próximo; la presentación de las siete rutas naturales territoriales representativas e identitarias, que profundizan la cooperación regional mediante la priorización de corredores que potencien la llegada de turistas de manera integrada; y los avances en la promoción y comercialización del Camino de los Jesuitas como producto multidestino para la consolidación regional. Además, durante la reunión, se trataron tópicos vinculados a facilitación turística y conectividad entre los países del Mercosur.
Estuvieron presentes en la Reunión de Ministros de Turismo del Mercosur el Ministro de Turismo del país anfitrión, Tabaré Viera; la Ministra de Turismo de Paraguay, Sofía Montiel; el Subsecretario de Relaciones Institucionales del Ministerio de Turismo y Deportes, Leandro Balasini; y el Embajador de Chile en Uruguay, Rodrigo Hume. En tanto, participaron virtualmente el Ministro de Turismo de Brasil, Carlos Brito, y la Viceministra de Turismo de Bolivia, Eliana Ampuero.
Durante el primer semestre de 2023, Argentina ejercerá la presidencia pro tempore del Mercosur y convocará la Reunión Especializada de Turismo y la Reunión de Ministros de Turismo antes de la Cumbre de Presidentes.
XXVII Meeting Ministers of Tourism of Mercosur
Headquarters of the Latin American Integration Association (ALADI)
On Wednesday, November 30, 2022, the XXVII Meeting of Mercosur Tourism Ministers was held in Montevideo, Uruguay. The topics discussed at the meeting were joint tourism promotion based on the creation of the Visit South America brand, with actions planned for next year; the presentation of the seven representative and identity territorial natural routes, which deepen regional cooperation by prioritizing corridors that promote the arrival of tourists in an integrated manner; and progress in the promotion and marketing of the Camino de los Jesuitas as a multi-destination product for regional consolidation. In addition, during the meeting, topics related to tourism facilitation and connectivity between the Mercosur countries were discussed.
Present at the Meeting of Mercosur Tourism Ministers were the Minister of Tourism of the host country, Tabaré Viera; the Minister of Tourism of Paraguay, Sofía Montiel; the Undersecretary for Institutional Relations of the Ministry of Tourism and Sports, Leandro Balasini; and the Chilean Ambassador to Uruguay, Rodrigo Hume. Meanwhile, the Minister of Tourism of Brazil, Carlos Brito, and the Vice Minister of Tourism of Bolivia, Eliana Ampuero, participated virtually.
During the first semester of 2023, Argentina will hold the pro tempore presidency of Mercosur and will convene the Specialized Meeting on Tourism and the Meeting of Ministers of Tourism before the Summit of Presidents.
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Argentina celebra 161º Asamblea de turismo Importantes anuncios de Aerolíneas Argentinas
La Ciudad de San Carlos de Bariloche, en la Provincia de Río Negro, Argentina, fue sede de la 161º Asamblea 2022 del Consejo Federal de Turismo (CFT), que reunió a las máximas autoridades provinciales del sector. El Ministro de Turismo y Deportes de la Nación, Matías Lammens, y la Gobernadora de la provincia rionegrina, Arabela Carreras, encabezaron el encuentro. La última asamblea turística CFT celebrada para 2022 han anunciado importantes noticias con la incorporación de más vuelos y frecuencias para la temporada de verano meridional.
Durante la Asamblea, Matías Lammens afirmó: “Este es un año de gran actividad, estamos ante uno de los últimos 20 mejores años que tiene que ver con el trabajo que hicimos en equipo. Este último CFT del año está marcado por el crecimiento del turismo, Bariloche ha sido el lugar icónico de PreViaje que encabezó las preferencias de los argentinos en todas sus ediciones. El gran desafío del año que viene es seguir manteniendo estos niveles de ocupación que hicieron que este año no haya temporada baja; y superar la cantidad de turistas extranjeros para llegar a números que superen la prepandemia”.
La Gobernadora Arabela Carreras sostuvo: “Como política pública estamos comprometidos con el turismo, porque es una herramienta de crecimiento y desarrollo para nuestra provincia. Es muy importante la presencia de los actores del turismo del país, y del sector privado, porque sirve para reflexionar lo que necesitamos y seguir trabajando por el turismo nacional e internacional de aquí en más”.
El CEO de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, expresó: “A pesar de que fueron años difíciles, se trabajó codo a codo con los ministerios de Turismo y Deportes, Transporte y Salud, lo que generó que los números sigan mejorando y se vea el crecimiento del país”.
Por otra parte, el Director Comercial, Planeamiento y Gestión de Rutas de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, anunció un aumento de frecuencias y nuevos vuelos para la temporada de verano, tanto en vuelos de cabotaje como desde el exterior. En la presentación de las autoridades de Aerolíneas también se señaló que con los tres hubs de conexión, Córdoba, Aeroparque y Ezeiza, más las 43 rutas de intertramos se proyectan 10.600.000 pasajeros para el 2023. Se espera gran flujo aéreo y conectividad de turistas para el próximo año. Además, el impacto del PreViaje generó que octubre sea el mes récord de este año y que varios destinos turísticos recuperaran la demanda.
También estuvieron presentes en la Asamblea la Secretaria de Promoción Turística de la Nación, Yanina Martínez; el Presidente del CFT, Sebastián Giobellina; la Ministra de Turismo y Deportes de Río Negro, Martha Vélez; y el Presidente de la Cámara Argentina de Turismo (CAT), Gustavo Hani.
La Secretaria Yanina Martínez aseguró: “Cuando hay turismo, tenemos más puestos de trabajo. La hotelería y la gastronomía fueron los sectores con más crecimiento, que activan el segmento. Hace 14 meses que no hemos parado de crecer, y eso es gracias al trabajo que hacemos con todas las provincias”.
“El trabajo de este año fue en conjunto, escuchando necesidades y propuestas, consensuando para seguir adelante. Agradezco la predisposición de todos los que participan y valoro el espacio de trabajo, de discusión y acuerdo”, afirmó Sebastián Giobellina.
Luego fue el turno de la disertación de Vialidad Nacional, que por primera vez está presente en una Asamblea del CFT. El trabajo en conjunto con el turismo garantizó el mantenimiento y la puesta en valor de la red vial, lo que genera desarrollo productivo para el país. Con respecto a las redes provinciales, se firmaron 158 convenios de asistencia financiera, por un monto de AR$ 356.476 millones de Pesos de inversión para casi 10.000 km de recorrido.
En el marco de la 161º Asamblea del CFT se presentaron las acciones de promoción para el verano 2023 a cargo de autoridades de la Secretaría de Promoción Turística: la Directora de Promoción Estratégica del Turismo, Romina Sorrentino; la Directora Nacional de Fiestas Nacionales y Eventos, Fernanda Rodríguez; y el Director Consejo Federal de Turismo, Javier Espina. Anunciaron el armado del Espacio Federal para todas las provincias, que será en la ciudad de Mar del Plata del 5 de Enero al 19 de Febrero de 2023. Además, se habló sobre las fiestas, festivales, ferias y eventos que se llevarán a cabo en diversas ciudades del país. Por último, se realizó una presentación sobre Desarrollo Turístico Comunitario y los proyectos que quedaron elegidos para dinamizar las economías regionales, incentivar las fuentes de trabajo y promover el arraigo de las poblaciones en zonas de baja densidad poblacional.
161st Federal Tourism Council 2022
Argentina celebrates 161º Tourism Assembly Important announcements from Aerolíneas Argentinas
The City of San Carlos de Bariloche, in the Province of Río Negro, Argentina, hosted the 161st Assembly 2022 of the Federal Tourism Council (CFT), which brought together the highest provincial authorities of the sector. The Minister of Tourism and Sports of the Nation, Matías Lammens, and the Governor of the Río Negro province, Arabela Carreras, led the meeting. The last CFT tourist assembly held for 2022 have announced important news with the addition of more flights and frequencies for the southern summer season.
During the Assembly, Matías Lammens stated: “This is a year of great activity, we are facing one of the last 20 best years that has to do with the work we did as a team. This last CFT of the year is marked by the growth of tourism, Bariloche has been the iconic place of PreViaje that led the preferences of Argentines in all its editions. The great challenge for next year is to continue maintaining these occupancy levels that meant that there was no low season this year; and exceed the number of foreign tourists to reach numbers that exceed the pre-pandemic”.
Governor Arabela Carreras said: “As a public policy we are committed to tourism, because it is a tool for growth and development for our province. The presence of tourism actors in the country, and the private sector, is very important, because it serves to reflect on what we need and continue working for national and international tourism from now on”.
The CEO of Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, expressed: “Despite the fact that they were difficult years, we worked hand in hand with the Ministries of Tourism and Sports, Transportation and Health, which meant that the numbers continue to improve and growth is seen. from the country”.
On the other hand, the Commercial, Planning and Route Management Director of Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, announced an increase in frequencies and new flights for the summer season, both on domestic flights and from abroad. In the presentation by the airline authorities, it was also noted that with the three connection hubs, Córdoba, Aeroparque and Ezeiza, plus the 43 inter-section routes, 10,600,000 passengers are projected for 2023. Great air flow and tourist connectivity are expected for next year. In addition, the impact of the Pre-Trip caused October to be the record month this year and several tourist destinations to recover demand.
Also present at the Assembly were the Secretary for Tourism Promotion of the Nation, Yanina Martínez; the President of the CFT, Sebastián Giobellina; the Minister of Tourism and Sports of Río Negro, Martha Vélez; and the President of the Argentine Chamber of Tourism (CAT), Gustavo Hani.
Secretary Yanina Martínez assured: “When there is tourism, we have more jobs. The hotel and gastronomy sectors were the fastest growing sectors, which activate the segment. We have not stopped growing for 14 months, and that is thanks to the work we do with all the provinces”.
“This year’s work was done together, listening to needs and proposals, agreeing to move forward. I appreciate the predisposition of all those who participate and I value the space for work, discussion and agreement”, stated Sebastián Giobellina.
Then it was the turn of the National Highway Dissertation, which for the first time is present at a CFT Assembly. The work in conjunction with tourism guaranteed the maintenance and enhancement of the road network, which generates productive development for the country. Regarding the provincial networks, 158 financial assistance agreements were signed, for an investment amount of AR$ 356,476 million Pesos for almost 10,000 km of route.
Within the framework of the 161st Assembly of the CFT, the promotional actions for the summer of 2023 were presented by authorities of the Tourism Promotion Secretariat: the Director of Strategic Tourism Promotion, Romina Sorrentino; the National Director of National Holidays and Events, Fernanda Rodríguez; and the Director of the Federal Tourism Council, Javier Espina. They announced the assembly of the Federal Space for all the provinces, which will be in the city of Mar del Plata from January 5 to February 19, 2023. In addition, they talked about the parties, festivals, fairs and events that will take place in various cities in the country. Finally, a presentation was made on Community Tourism Development and the projects that were chosen to boost regional economies, encourage sources of work and promote the establishment of populations in areas of low population density.
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La edición Airbus Summit 2022 tendrá lugar durante dos días, el 30 de Noviembre y el 1 de Diciembre de 2022. Aprovechando el impulso de la Cumbre de 2021, el evento de este año buscará mostrar el progreso tangible y los logros obtenidos por el sector aeroespacial a medida que avanza hacia un futuro más sostenible.
Invitados expertos del mundo de los negocios, la ciencia, la automoción y las industrias energéticas, así como del sector de la aviación, se unirán a los oradores de Airbus para explorar innovaciones prometedoras, tecnologías disruptivas e iniciativas intersectoriales que están acelerando el camino hacia la aviación neta cero.
Las sesiones incluirán debates sobre los próximos pasos en tecnologías espaciales, energías híbridas, nuevas características innovadoras de vuelo vertical, asociaciones entre industrias, combustibles de aviación sostenibles, así como lo último en aviones de hidrógeno ZEROe de Airbus. La Cumbre de 2022 también abordará la necesidad de una defensa y seguridad europeas sólidas, y discutirá por qué esto es un requisito previo para lograr nuestros objetivos de sostenibilidad.
Las audiencias en línea podrán hacer preguntas en vivo a los oradores utilizando la función de preguntas y respuestas dedicada de Youtube. Ambos enlaces permanecerán disponibles para su reproducción después del evento.
Más información sobre los temas y la agenda de la Cumbre, así como anuncios clave y comunicados de prensa publicados durante el evento, estarán disponibles en el sitio web de Airbus a través de este enlace.
Airbus Summit 2022
Airbus Summit will take place 11/30—12/01, 2022
The edition of the Airbus Summit 2022 will take place over two days, on November 30 and December 1, 2022. Building on the momentum of the 2021 Summit, this year’s event will seek to showcase tangible progress and achievements. by the aerospace industry as it moves towards a more sustainable future.
Expert guests from the business, science, automotive and energy industries, as well as the aviation sector, will join Airbus speakers to explore promising innovations, disruptive technologies and cross-sector initiatives that are accelerating the path to zero net aviation.
Sessions will include discussions on next steps in space technologies, hybrid power, innovative new vertical flight features, cross-industry partnerships, sustainable aviation fuels, as well as the latest in Airbus ZEROe hydrogen aircraft. The 2022 Summit will also address the need for strong European defense and security, and discuss why this is a prerequisite for achieving our sustainability goals.
Online audiences will be able to ask speakers live questions using Youtube’s dedicated Q&A feature. Both links will remain available for playback after the event.
More information on the Summit topics and agenda, as well as key announcements and press releases issued during the event, will be available on the Airbus website via this link.
AIRBUS SUMMIT 2022 Starting at 09:00 CET, Paris time, France, on November 30, the event will be broadcast live on YouTube at this link: https://www.youtube.com/watch?v=8OGdJlzOAP0
AIRBUS SUMMIT 2022 A partir de las 09:00 CET, hora de París, Francia, del 30 de Noviembre, el evento se retransmitirá en directo por Youtube en este enlace: https://www.youtube.com/watch?v=8OGdJlzOAP0
World Travel Awards 2022 premia por tercera vez año consecutiva
La World Travel Awards 2022 celebrada en Muscat, República de Omán, ha premiado a la Star Alliance como la alianza mejor posicionada para 2022. La 29ª edición, los World Travel Awards anuales se basan en una encuesta de ejecutivos calificados que trabajan en viajes y turismo, así como viajeros. Varias aerolíneas miembro de Star Alliance también salieron como ganadores individuales este año. Nueve aerolíneas ganaron premios en veintiún categorías, que van desde la aerolínea líder mundial: First Clase (Singapore Airlines), a las principales aerolíneas de Europa (Turkish Aerolíneas), Oceanía (Air New Zealand), Asia (Vietnam Airlines) y México Centroamérica (Copa Airlines).
Graham E Cooke, Fundador, World Travel Awards, dijo: “Star Alliance continúa estableciendo el punto de referencia para el mundo y estoy encantado de que tanto el comercio de viajes como el El público lo ha reconocido votando como el líder mundial Airline Alliance 2022 en los World Travel Awards. Anteriormente este año, el innovador salón de Star Alliance en Los Ángeles también fue el Ganador arrollador para la sala VIP de aeropuerto líder de América del Norte una vez otra vez”.
“Estamos muy contentos de recibir el World Travel Awards por tercer año consecutivo. Esto es Particularmente apropiado ya que celebramos nuestro 25 aniversario este año. Estos premios son testimonio de el gran trabajo que más de 400.000 empleados en todo el Star La red de alianzas hace cada día para ofrecer servicios seguros y sin fisuras viajes, y también a todos los clientes que han seguido dando Nosotros y nuestros miembros transmitimos su confianza y apoyo”, dijo el CEO de Star Alliance, Jeffrey Goh.
Star Alliance named 2022 leader
World Travel Awards awards for the third time consecutive year
The World Travel Awards 2022 held in Muscat, Republic of Oman, has recognized Star Alliance as the highest ranked alliance for 2022. The 29th annual World Travel Awards are based on a survey of qualified executives working in travel and tourism as well as travelers. Several Star Alliance member airlines also emerged as individual winners this year. Nine airlines won awards in twenty-one categories, ranging from the world’s leading airline: First Class (Singapore Airlines), to the leading airlines in Europe (Turkish Airlines), Oceania (Air New Zealand), Asia (Vietnam Airlines) and Mexico Central America (Copa Airlines).
Graham E Cooke, Founder, World Travel Awards, said: “Star Alliance continues to set the benchmark for the world and I am delighted that both the travel trade and the public have recognized it by voting as the 2022 World Leading Airline Alliance in the World Travel Awards. Earlier this year, Star Alliance’s innovative lounge in Los Angeles was also the Landslide Winner for North America’s Leading Airport Lounge once again”.
“We are very pleased to receive the World Travel Awards for the third year in a row. This is particularly fitting as we celebrate our 25th anniversary this year. These awards are testament to the great work that more than 400,000 employees across the Star Alliance network do. every day to offer safe and seamless travel services, and also to all customers who have continued to give We and our members convey their trust and support”, said Star Alliance CEO Jeffrey Goh.
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AW | 2022 11 14 16:14 | AIRLINES MARKET / CONGRESS
Política Cero Covid perjudica a aerolíneas Asia-Pacífico
La reapertura de las fronteras y la recuperación del tráfico aéreo respaldada por los fuertes vientos de cola de la demanda acumulada de viajes en la era posterior a Covid-19 son los impulsores que estimulan la recuperación del tráfico aéreo en la región, según la Asociación de Aerolíneas de Asia Pacífico (AAPA). Pero AAPA advirtió que aumentar los servicios para satisfacer la demanda del mercado puede ser más lento que las expectativas de los viajeros. AAPA señaló que la industria de la aviación también se ve golpeada por fuertes vientos en contra, como desafíos de reclutamiento, regulaciones onerosas, interrupción de la cadena de suministro y suministros de combustible en medio del contexto de una perspectiva económica más suave.
Presidentes de aerolíneas reunidos en Bangkok la semana pasada AAPA 66º Asamblea de Presidentes planteó las cuestiones que pedían un enfoque coordinado de los gobiernos para garantizar que la rápida recuperación del sector de la aviación de la región se materialice en los próximos meses. Según AAPA, de enero a septiembre, las aerolíneas de Asia Pacífico registraron un sólido aumento de cinco veces de 62 millones de pasajeros internacionales en comparación con el mismo período en 2021. En consecuencia, con la capacidad expandiéndose en un 125% durante el mismo período, el factor de ocupación de pasajeros regional aumentó en 40 puntos porcentuales a un promedio del 70%. Sin embargo, el ritmo de recuperación en la región de Asia Pacífico no llega a otras áreas, que ya están viendo volúmenes de tráfico aéreo cercanos al 90% de los niveles de 2019.
El Director General de AAPA, Subhas Menon, dijo que el factor crítico que ralentiza la recuperación en Asia Pacífico es la estrategia de cero Covid de China que mantiene los controles fronterizos y las restricciones de viaje. “Vale la pena repetir que la pandemia no ha terminado. Muchos de nosotros todavía estamos aprendiendo a vivir con ello, pero podemos tener la esperanza de que los volúmenes de tráfico aéreo de Asia Pacífico se recuperen a al menos dos tercios de los niveles de 2019 para fin de año. La recuperación total puede tardar otro año, siempre que las perspectivas económicas mundiales no empeoren. Por mucho que las perspectivas para los viajes aéreos parezcan brillantes, al menos por ahora, hay señales de que las perspectivas económicas mundiales pueden volverse más sombrías y que la recuperación de la industria coincide con una recesión inminente, será motivo de preocupación”, dijo Subhas Menon.
En general, los márgenes de las aerolíneas siguen bajo presión. Las aerolíneas de Asia Pacífico todavía ven márgenes operativos en -16.4% en el primer trimestre de este año, pero las cifras muestran cierta mejora desde -21.9% en el mismo período del año pasado. “Por el lado de los ingresos, los rendimientos son bastante fuertes, pero por el lado de los costos, la aviación enfrenta fuertes vientos en contra. Los costos están aumentando, en particular, los costos del combustible. Además, las alzas de las tasas de interés por parte de la Reserva Federal de los Estados Unidos que impulsan el dólar también afectan el costo y disminuyen el poder adquisitivo”, expresó el Director General de AAPA.
El debilitamiento de las perspectivas económicas mundiales está ocurriendo en un mercado laboral ajustado, ya que las tasas de empleo son sólidas. Irónicamente, las vacantes de empleo en la industria de la aviación están en su punto más alto. “La mano de obra abandonó la industria durante el Covid-19. Necesitamos recuperarlos y entrenarlos. A medida que los viajes aéreos se recuperan gradualmente, las aerolíneas continúan invirtiendo en reclutamiento y capacitación para abordar las necesidades adicionales de mano de obra”, comentó Subhas Menon.
La capacidad limitada, los gastos crecientes y la fuerte demanda de una amplia gama de segmentos de viajes, incluidos los negocios, el placer y VFR (Visitas a Amigos y Familiares), han aumentado los precios de los boletos. “Los precios reflejan la incapacidad de la oferta para ponerse al día con la demanda, pero esto no continuará para siempre. Tarde o temprano, el suministro se pondrá al día y las aerolíneas recuperarán sus servicios. Las tarifas se establecerán. Los transportistas de AAPA han demostrado una gran resistencia para enfrentar los desafíos provocados por la prolongada pandemia de COVID-19 mientras mantienen los más altos estándares de seguridad. Sin embargo, la falta de coordinación de los requisitos de viaje a través de las fronteras y la carga de las regulaciones gubernamentales restrictivas frenan la recuperación sostenible y el crecimiento de las aerolíneas asiáticas, así como su capacidad para contribuir plenamente al desarrollo social y económico de la región”, ha anunciado Subhas Menon. Los jefes de las aerolíneas de AAPA destacaron la importancia crítica de que los gobiernos adopten un enfoque más coordinado relacionado con la facilitación de pasajeros, la seguridad y la sostenibilidad.
Facilitación de pasajeros
La AAPA pide a los gobiernos y a los organismos de control fronterizo que colaboren en la adopción de aplicaciones digitales interoperables para los viajes aéreos, de acuerdo con las orientaciones de la OACI, a fin de reducir la congestión innecesaria antes de la salida, los retrasos y las molestias para el público viajero. AAPA también pide a los gobiernos que utilicen los sistemas existentes de intercambio de datos de pasajeros para proporcionar respuestas integradas de verificación previa al viaje a los operadores de aeronaves relacionadas con los requisitos de inmigración, seguridad y salud pública, respetando plenamente los derechos de privacidad de los pasajeros.
Las aerolíneas de la AAPA están preocupadas por las regulaciones unilaterales introducidas por los reguladores de aviación nacionales/regionales, que no consideran la naturaleza internacional de las operaciones de las aerolíneas, como las cuestiones de espectro no resueltas relacionadas con los servicios de seguridad aeronáutica. La AAPA hace un llamamiento a los gobiernos, los reguladores de la aviación, los organismos de seguridad y otras partes interesadas para que apoyen la estrategia del espectro de frecuencias de la OACI. La AAPA también pide a los gobiernos que consulten con los reguladores de la seguridad de la aviación, los expertos en la materia y los usuarios del espacio aéreo para proporcionar todas las consideraciones necesarias y establecer medidas reglamentarias para garantizar que los sistemas y servicios de aviación establecidos estén libres de interferencias perjudiciales. Mientras tanto, para la sostenibilidad, los transportistas miembros de AAPA están totalmente comprometidos a lograr el ambicioso objetivo de la industria de cero emisiones netas de carbono para 2050. AAPA pide a los gobiernos que trabajen con las partes interesadas relevantes, como los proveedores de combustible, para acelerar la investigación, certificación y desarrollo de combustibles, así como la tecnología de procesamiento y la producción de materias primas, y la certificación de nuevas aeronaves y motores para permitir la ampliación de SAF en cantidades suficientes a un costo competitivo para satisfacer las necesidades a largo plazo de la industria. La Asociación también renueva el llamamiento a los gobiernos para que participen en el esquema CORSIA, respeten el alcance y la integridad del CORSIA y se abstengan de aplicar requisitos duplicados sobre las emisiones de CO2 de la aviación internacional.
Post-pandemic expectations in Asia
Zero Covid policy hurts Asia-Pacific airlines
The reopening of borders and the recovery of air traffic supported by the strong tailwinds of pent-up travel demand in the post-Covid-19 era are the drivers that stimulate the recovery of air traffic in the region, according to the Association of Asia Pacific Airlines (AAPA). But AAPA cautioned that increasing services to meet market demand may be slower than travelers’ expectations. AAPA noted that the aviation industry is also being hit by strong headwinds such as recruiting challenges, burdensome regulations, supply chain disruption and fuel supplies amid the backdrop of a softer economic outlook.
Airline presidents meeting in Bangkok last week AAPA’s 66th Assembly of Presidents raised issues calling for a coordinated approach by governments to ensure that the rapid recovery of the region’s aviation sector materializes in the coming months. According to AAPA, from January to September, Asia Pacific airlines posted a solid five-fold increase of 62 million international passengers compared to the same period in 2021. Consequently, with capacity expanding by 125% over the same period, the regional passenger load factor increased by 40 percentage points to an average of 70%. However, the pace of recovery in the Asia Pacific region is not reaching other areas, which are already seeing air traffic volumes close to 90% of 2019 levels.
AAPA Director General Subhas Menon said the critical factor slowing down the recovery in Asia Pacific is China’s zero-Covid strategy that maintains border controls and travel restrictions. “It bears repeating that the pandemic is not over. Many of us are still learning to live with it, but we can hope that Asia Pacific air traffic volumes recover to at least two-thirds of 2019 levels. by the end of the year. Full recovery may take another year, provided the global economic outlook does not worsen. “As much as the outlook for air travel appears bright, at least for now, there are signs that the global economic outlook may turn gloomier and that the industry’s recovery coincides with an impending recession, will be cause for concern”, said Subhas Menon.
Overall, airline margins remain under pressure. Asia Pacific airlines still see operating margins at -16.4% in the first quarter of this year, but the numbers show some improvement from -21.9% in the same period last year. “On the revenue side, the returns are quite strong, but on the cost side, aviation is facing strong headwinds. Costs are rising, fuel costs in particular. Also, rate hikes interest rates from the United States Federal Reserve that boost the dollar also affect the cost and decrease purchasing power”, said the Director General of AAPA.
The weakening global economic outlook is occurring in a tight labor market, as employment rates are robust. Ironically, job vacancies in the aviation industry are at an all-time high. “Manpower left the industry during Covid-19. We need to get them back and train them. As air travel gradually recovers, airlines continue to invest in recruitment and training to address additional manpower needs”, Subhas said. Menon.
Limited capacity, rising expenses and strong demand from a wide range of travel segments, including business, leisure and VFR (Visiting Friends and Family), have increased ticket prices. “Prices reflect supply’s inability to catch up with demand, but this won’t go on forever. Sooner or later, supply will catch up and airlines will get service back. Fares will be set. AAPA carriers have shown great resilience in meeting the challenges brought about by the protracted COVID-19 pandemic while maintaining the highest safety standards, however, the lack of coordination of cross-border travel requirements and the burden of restrictive government regulations hold back the sustainable recovery and growth of Asian airlines, as well as their ability to fully contribute to the social and economic development of the region”, Subhas Menon announced. The AAPA airline chiefs highlighted the critical importance of governments adopting a more coordinated approach related to passenger facilitation, safety and sustainability.
Passenger facilitation
AAPA calls on governments and border control agencies to collaborate on the adoption of interoperable digital applications for air travel, in accordance with ICAO guidance, to reduce unnecessary congestion before departure, delays and inconvenience to the traveling public. AAPA also calls on governments to use existing passenger data exchange systems to provide integrated pre-trip verification responses to aircraft operators related to immigration, security and public health requirements, fully respecting the privacy rights of the passengers.
AAPA airlines are concerned about unilateral regulations introduced by national/regional aviation regulators, which do not consider the international nature of airline operations, such as unresolved spectrum issues related to aviation security services. AAPA calls on governments, aviation regulators, security agencies and other stakeholders to support ICAO’s frequency spectrum strategy. AAPA also calls on governments to consult with aviation safety regulators, subject matter experts, and airspace users to provide all necessary considerations and establish regulatory measures to ensure that established aviation systems and services are free from harmful interference. Meanwhile, for sustainability, AAPA member carriers are fully committed to achieving the industry’s ambitious goal of net zero carbon emissions by 2050. AAPA calls on governments to work with relevant stakeholders, such as fuel suppliers, to accelerate the research, certification and development of fuels, as well as processing technology and production of raw materials, and the certification of new aircraft and engines to allow the expansion of SAF in sufficient quantities at a competitive cost to meet the needs in the long term of the industry. The Association also renews the call on governments to participate in the CORSIA scheme, respect the scope and integrity of CORSIA and refrain from applying duplicate requirements on CO2 emissions from international aviation.
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El Salón Aeronáutico Internacional de Bahrain desarrolla del 9 al 11 de Noviembre de 2022 en la base aérea de Sakhir, Reino de Bahrein, celebrando su décima edición. Inaugurado oficialmente por SAR el Príncipe Salman bin Hamad Al Khalifa, Comandante Supremo Adjunto y Primer Ministro en la ceremonia de apertura y la gira de exhibición aérea. Unas 186 empresas participantes en la exposición, sala de exposiciones y chalets, y 200 delegaciones civiles y militares que participan.
La sexta edición del Salón Aeronáutico Internacional de Bahrein (BIAS) 2022 despegó ayer en la Base Aérea de Sakhir bajo el patrocinio de Su Majestad el Rey Hamad bin Isa Al Khalifa, Rey del Reino de Bahrein, y fue inaugurada oficialmente por Su Alteza Real el Príncipe Salman bin Hamad Al Khalifa, Príncipe Heredero, Comandante Supremo Adjunto y Primer Ministro. Celebrando una década de distinción, la sexta edición del Bahrain International Airshow (BIAS) ofrece un emocionante programa de nuevas características, contenido líder en la industria y una experiencia de networking de primera clase con los principales responsables de la toma de decisiones regionales.
6º Bahrein Airshow 2022
Como parte de la primera jornada del día Miércoles 09/11 se firman acuerdos y asociaciones internacionales. Organizado por el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Bahrein y la Real Fuerza Aérea de Bahrein en asociación con Farnborough International, el primer día de la exhibición aérea vio múltiples acuerdos y asociaciones anunciadas entre líderes de la comunidad aeronáutica y aeroespacial. Pratt & Whitney anunció que Royal Jordanian Airlines ha seleccionado hasta 30 de los aviones de pasillo único de última generación propulsados por motores GTF, reemplazando toda su flota de aviones de fuselaje estrecho y regional en los próximos 3-5 años. Específicamente, la aerolínea ha seleccionado motores GTF para impulsar hasta 20 nuevos aviones de la familia Airbus A320NEO, incluidos los modelos A320NEO y A321NEO. Además, Royal Jordanian presentará hasta 9 aviones Embraer E-Jets E2 con motor GTF, incluidos los modelos E190-E2 y E195-E2.
Además, Gulf Air y Emirates Airline firmaron oficialmente una asociación unilateral de código compartido, a partir de diciembre. El nuevo acuerdo ofrecerá conexiones fáciles y opciones ampliadas para los clientes de Gulf Air que se conectan a Dubai y luego a una gran cantidad de destinos de Emirates en Europa, África, América del Sur y el Lejano Oriente.
Su Excelencia el Sr. Mohammed bin Thamer Al Kaabi, Ministro de Transporte y Telecomunicaciones, dijo: “Hoy marca el regreso del Salón Aeronáutico Internacional de Bahrein, tras el éxito de años anteriores, y el compromiso de aumentar la continuidad y sostenibilidad de los diversos sectores económicos en el Reino de Bahrein en general, y la industria de la aviación en particular. Nos aseguramos de incluir las mejores prácticas en todo el mundo y aprovechar las experiencias de los principales espectáculos de aviación del mundo en la planificación de la exposición de este año para crear un entorno único propicio para los objetivos comerciales y de crecimiento del Reino y los asistentes. También hemos creado un programa integrado que permite a las delegaciones civiles y militares visitantes participar e interactuar directamente con las empresas y los responsables de la toma de decisiones”.
Basándose en el objetivo de BIAS de proporcionar un centro de habilidades y educación, Corrin Higgs, experta en sostenibilidad de Airbus, realizó un taller que presentó a los estudiantes universitarios de Bahrein las últimas innovaciones y tendencias de sostenibilidad en la industria de la aviación, destacando el viaje de Airbus hacia una industria aeroespacial limpia, su estrategia de sostenibilidad centrada en la reducción de las emisiones de CO2 de sus aviones actuales. y su objetivo de llevar al mercado el primer avión comercial de cero emisiones del mundo para 2035.
La tarde vio los cielos sobre la Base Aérea de Sakhir llenos de los equipos y aviones de exhibición aérea más famosos del mundo, con exhibiciones del Gulf Air 787, RBAF, JF-17, Fursan Al Emarat, UAE Mirage 2000, RSAF Typhoon, equipo de demostración de USAF F-16, Global Stars, Red Arrows, DHL B767-300 Flypast, UAE F16, Saudi Hawks y P-8 flypast.
Bahrain Air Show 2022
Opening Bahrain International Airshow 2022
The Bahrain International Air Show takes place from November 9 to 11, 2022 at Sakhir Air Base, Kingdom of Bahrain, celebrating its tenth edition. Officially opened by HRH Prince Salman bin Hamad Al Khalifa, Deputy Supreme Commander and Prime Minister at the opening ceremony and airshow tour. Some 186 companies participating in the exhibition, exhibition hall and chalets, and 200 civil and military delegations participating.
The sixth edition of the Bahrain International Air Show (BIAS) 2022 took off yesterday at Sakhir Air Base under the patronage of His Majesty King Hamad bin Isa Al Khalifa, King of the Kingdom of Bahrain, and was officially opened by His Royal Highness the Prince Salman bin Hamad Al Khalifa, Crown Prince, Deputy Supreme Commander and Prime Minister. Celebrating a decade of distinction, the sixth edition of the Bahrain International Airshow (BIAS) offers an exciting line-up of new features, industry-leading content and a first-class networking experience with top regional decision makers.
6th Bahrain Airshow 2022
As part of the first day of Wednesday 09/11 international agreements and associations are signed. Organized by the Bahrain Ministry of Transport and Telecommunications and the Royal Bahrain Air Force in association with Farnborough International, the first day of the airshow saw multiple deals and partnerships announced between leaders in the aviation and aerospace community. Pratt & Whitney announced that Royal Jordanian Airlines has selected up to 30 of the latest generation single-aisle aircraft powered by GTF engines, replacing its entire fleet of narrow-body and regional aircraft over the next 3-5 years. Specifically, the airline has selected GTF engines to power up to 20 new Airbus A320NEO Family aircraft, including the A320NEO and A321NEO models. In addition, Royal Jordanian will present up to 9 GTF-powered Embraer E-Jets E2 aircraft, including the E190-E2 and E195-E2 models.
In addition, Gulf Air and Emirates Airline officially signed a unilateral codeshare partnership, starting in December. The new agreement will offer easy connections and expanded options for Gulf Air customers connecting to Dubai and on to a host of Emirates destinations in Europe, Africa, South America and the Far East.
His Excellency Mr. Mohammed bin Thamer Al Kaabi, Minister of Transport and Telecommunications, said: “Today marks the return of the Bahrain International Airshow, following the success of previous years, and the commitment to increase the continuity and sustainability of the various economic sectors in the Kingdom of Bahrain in general, and the aviation industry in particular. We made sure to include best practices from around the world and draw on the experiences of the world’s leading aviation shows in planning this exhibition. year to create a unique environment conducive to the business and growth objectives of the Kingdom and attendees We have also created an integrated program that allows visiting civilian and military delegations to engage and interact directly with business and decision-makers”.
Building on the BIAS goal of providing a hub for skills and education, Airbus Sustainability Expert Corrin Higgs conducted a workshop that introduced Bahraini university students to the latest innovations and sustainability trends in the aviation industry, highlighting Airbus’ journey towards a clean aerospace industry, its sustainability strategy focused on reducing CO2 emissions from its current aircraft. and its goal of bringing the world’s first zero-emission commercial aircraft to market by 2035.
The afternoon saw the skies over Sakhir Air Base filled with the world’s most famous airshow aircraft and equipment, with displays from the Gulf Air 787, RBAF, JF-17, Fursan Al Emarat, UAE Mirage 2000, RSAF Typhoon, team demonstration of USAF F-16, Global Stars, Red Arrows, DHL B767-300 Flypast, UAE F16, Saudi Hawks and P-8 flypast.
أبوظبي في 10 نوفمبر / وام / زار معالي الفريق الركن حمد محمد ثاني الرميثي رئيس أركان القوات المسلحة، معرض البحرين الدولي السادس للطيران 2022، الذي يعقد بقاعدة الصخير الجوية في مملكة البحرين الشقيقة.
واطلع معاليه والوفد المرافق له على جناح دولة الإمارات العربية المتحدة في المعرض وعلى ما يقدمه الجناح من عرض لأبرز جهود وإنجازات شركاتنا الوطنية في مجال الطيران والتكنولوجيا الحديثة.
كما زار معاليه عددا من الأجنحة الأخرى المشاركة في المعرض، حيث شهد المعرض عرض 100 طائرة تقريباً من مختلف أنواعها العسكرية والتجارية في العرض الثابت والعرض الجوي وما يحتويه من مختلف المعدات والتقنيات الحديثة والمتطورة الخاصة بمجال الطيران.
– مل –
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