Finaliza DUBAI AIRSHOW 2019

Resultado de imagen para dubai airshow 2019AW | 2019 11 21 14:20 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

Dubai-Airshow-2017-LogoEl Dubai Airshow comenzó su vida en 1986 como Arab Air. Desde entonces, el espectáculo ha crecido y evolucionado hasta convertirse en uno de los eventos aeroespaciales más grandes e importantes del mundo

Mucho ha cambiado desde 1986; El comienzo de un nuevo milenio ha visto un cambio sin precedentes en la industria de la aviación. El Dubai Airshow ha ayudado a liderar este cambio al crear una exhibición de clase mundial que muestra lo último y lo mejor en aviación militar, general y comercial. El Dubai Airshow 2017 fue el mayor espectáculo con 1.200 expositores de 63 países, más de 79.380 visitantes profesionales, 159 aviones en exhibición, 1.603 medios internacionales y regionales y una cartera de pedidos de US$ 113.8 mil millones.

800px-Farnborough_Airshow_2018_(43420664341)_(cropped).jpgAeronaves comerciales presentes en Dubai 2019

Airbus A319, A319-115 (Emirates) A330NEO, A350-900NEO, A220-300, A320NEO, A330, A340-500, A380-800 (Emirates)
De Havilland DHC 8- 400
Embraer S.A. E190-E2
Boeing 777-300ULR, Boeing 787-9 (Etihad Airways), Boeing 787-9, Boeing 787-10
Cessna Caravan C208B
Yak-130
Viking Air Limited Twin Otter Series 400

Cierre de Dubai Airshow 2019

Dubai Airshow 2019 cierra con US$ 54.5 mil millones en acuerdos mientras Airbus lidera a Boeing. El fabricante de aviones con sede en Toulouse aseguró 220 ofertas durante la semana, mientras que Boeing hizo 95 acuerdos.

El Airshow de Dubai terminó el Jueves 21/11 con Airbus superando a su rival estadounidense Boeing en la cantidad de acuerdos, aunque ambos fabricantes de aviones vieron acuerdos de jet de cuerpo ancho más delgados que pusieron fin a la incertidumbre sobre los compromisos de Emirates, el mayor operador de larga distancia del mundo.

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Airbus domina órdenes

Airbus obtuvo 220 pedidos de aeronaves comerciales durante la semana, dominado por un acuerdo muy esperado por Air Arabia con sede en Sharjah, pero no pudo asegurar un pedido de A330NEO’s de Emirates. Air Arabia, la única aerolínea cotizada en los EAU, ordenó 120 cuerpos estrechos de Airbus valorados en US$ 14 mil millones para el crecimiento y el reemplazo de su flota. Si bien no proporcionó muchos detalles sobre las rutas o la estructura de propiedad de su empresa conjunta de corto alcance con Etihad Airways, se esperan operaciones para el segundo trimestre de 2020. Boeing se quedó atrás con 95 acuerdos para aviones comerciales valorados en más de US$ 17.4 mil millones (Dh63.9bn) a precios de lista, pero logró asegurar acuerdos para su 737 MAX, a pesar de la prohibición continua de la flota de cuerpo estrecho después de dos accidentes mortales.

Esta semana se firmaron un total de US$ 54.500 millones en acuerdos generales en el Dubai Airshow, dijeron el jueves los organizadores de la exposición comercial y militar bienal, sin proporcionar un desglose o una cifra comparativa para 2017.

Emirates, el mayor operador mundial de jets de fuselaje ancho, fue noticia en su exhibición aérea desde la base de operaciones con pedidos totales por valor de unos US$ 25 mil millones durante la semana. El transportista compró 40 Boeing Dreamliners, al tiempo que redujo su pedido del 777X retrasado a 126 aviones desde los 150 planeados originalmente, después de intensas negociaciones donde los abogados estaban finalizando los detalles hasta la misma mañana de la firma. Emirates también ordenó 50 Airbus A350, pero recortó un acuerdo general para los aviones Airbus A330NEO de fuselaje ancho.

Los pedidos recalibrados se producen cuando Emirates revisa su flota antes de la desaparición del programa Airbus A380, mientras el transportista lidia con una economía global en desaceleración y las preocupaciones sobre el rendimiento de los nuevos aviones. Sin embargo, las órdenes ayudaron a poner fin a la especulación y la incertidumbre sobre los acuerdos esperados de Emirates, una aerolínea que es un impulsor clave de los principales programas de cuerpo ancho.

AW-Boeing7378-009.pngSignos positivos para 737 MAX

Boeing logró obtener ventas para su problemático avión 737 MAX en el evento, incluida la intención de Air Astana de ordenar 30 aviones 737-8 MAX, la compra de 10 aviones Boeing 737-8 MAX por parte del SunExpress de Turquía y el pedido de 20 737 MAX a un cliente no identificado. Boeing dijo el Martes 19/11 que recibió pedidos para 60 de sus aviones 737 MAX, a pesar de que todavía no se les permite volar en todo el mundo. Estas son buenas noticias para Boeing, ya que la factoría detuvo todas las entregas y ventas de su Boeing 737 MAX después de los accidentes.

Azerbaijan Airlines ordena Boeing 787. La delegación de Azerbaijan Airlines (AZAL) encabezada por el Vicepresidente, Eldar Hajiyev, junto a su delegación se reunió con la gerencia de Boeing para la entrega de aviones Boeing 787 Dreamliner de largo recorrido. Dos aviones de este tipo ya son operados por la compañía aérea nacional de Azerbaiyán. AW-Icon AW001

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DUBAI AIRSHOW 2019 ends

The Dubai Airshow began its life in 1986 as Arab Air. Since then, the show has grown and evolved into one of the largest and most important aerospace events in the world

A lot has changed since 1986; The beginning of a new millennium has seen an unprecedented change in the aviation industry. Dubai Airshow has helped lead this change by creating a world-class exhibit that shows the latest and the best in military, general and commercial aviation. The Dubai Airshow 2017 was the biggest show with 1,200 exhibitors from 63 countries, more than 79,380 professional visitors, 159 aircraft on display, 1,603 international and regional media and an order book of US$ 113.8 billion.

Resultado de imagen para dubai airshow 2019Commercial aircraft present in Dubai 2019

Airbus A319, A319-115 (Emirates) A330NEO, A350-900NEO, A220-300, A320NEO, A330, A340-500, A380-800 (Emirates)
De Havilland DHC 8- 400
Embraer S.A. E190-E2
Boeing 777-300ULR, Boeing 787-9 (Etihad Airways), Boeing 787-9, Boeing 787-10
Cessna Caravan C208B
Yak-130
Viking Air Limited Twin Otter Series 400

Dubai Airshow Closure 2019

Dubai Airshow 2019 closes with US$ 54.5 billion in deals while Airbus leads Boeing. The Toulouse-based aircraft manufacturer secured 220 offers during the week, while Boeing made 95 agreements.

The Dubai Airshow ended on Thursday 21/11 with Airbus beating its American rival Boeing in the number of agreements, although both aircraft manufacturers saw thinner wide-body jet agreements that ended the uncertainty about Emirates’ commitments, The largest long-distance operator in the world.

Resultado de imagen para Flynas A320neo pngAirbus dominates orders

Airbus obtained 220 orders for commercial aircraft during the week, dominated by a long-awaited agreement by Air Arabia based in Sharjah, but could not secure an order for Emirates A330NEO’s. Air Arabia, the only airline listed in the UAE, ordered 120 narrow Airbus bodies valued at US$ 14 billion for the growth and replacement of its fleet. While it did not provide many details about the routes or ownership structure of its short-range joint venture with Etihad Airways, operations are expected for the second quarter of 2020. Boeing was left behind with 95 agreements for commercial aircraft valued at more than US$ 17.4 billion (Dh63.9bn) at list prices but managed to secure agreements for its 737 MAX, despite the continued ban on the narrow-body fleet after two fatal accidents.

A total of US$ 54.5 billion was signed this week in general agreements at Dubai Airshow, organizers of the biennial trade and military exhibition said Thursday, without providing a breakdown or a comparative figure for 2017.

Emirates, the world’s largest operator of wide-body jets, made headlines in its air show from the base of operations with total orders worth about US$ 25 billion during the week. The carrier bought 40 Boeing Dreamliners while reducing its delayed 777X order to 126 aircraft from the 150 originally planned, after intense negotiations where lawyers were finalizing the details until the morning of the firm. Emirates also ordered 50 Airbus A350 but cut a general agreement for the wide-body Airbus A330NEO aircraft.

Recalibrated orders occur when Emirates checks its fleet before the disappearance of the Airbus A380 program, while the carrier deals with a global economy in slowdown and concerns about the performance of the new aircraft. However, the orders helped put an end to speculation and uncertainty about the expected agreements of Emirates, an airline that is a key driver of the main broad body programs.

Positive signs for 737 MAX

Boeing managed to get sales for its problematic 737 MAX aircraft at the event, including Air Astana’s intention to order 30 737-8 MAX planes, the purchase of 10 Boeing 737-8 MAX planes by the Turkish SunExpress and the order of 20 737 MAX to an unidentified customer. Boeing said on Tuesday 19/11 that it received orders for 60 of its 737 MAX planes, although they are not yet allowed to fly worldwide. This is good news for Boeing, as the factory stopped all deliveries and sales of its Boeing 737 MAX after the accidents.

Azerbaijan Airlines orders Boeing 787. The Azerbaijan Airlines (AZAL) delegation headed by Vice President Eldar Hajiyev, along with his delegation, met with Boeing management for the delivery of long-haul Boeing 787 Dreamliner aircraft. Two such aircraft are already operated by the national airline of Azerbaijan. AW-Icon AW002

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Dubaiairshow.aero / Airbus.com / Boeing.com / Airgways.com / Aerobuzz.fr / Businesstoday.co.ke / Newsinflight.com / Zawya.com / France24.com / Thenational.ae
AW-POST: 201911211420AR

A\W   A I R G W A Y S ®

DUBAI AIRSHOW 2019

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Dubai-Airshow-2017-Logo.pngAW | 2019 11 20 14:51 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

El Dubai Airshow 2019 le dará acceso exclusivo a uno de los lugares de reunión más grandes del mundo para la industria aeroespacial, entre el 17 al 21 Noviembre 2019 con exhibiciones y aviones de más de 1.300 proveedores para explorar. Las exposiciones de los grandes referentes de la aviación mundial se dan cita en la feria aeronáutica por excelencia de Medio Oriente.

AIRBUS GROUP

Air Arabia ordena 120 Airbus A320NEO/A321NEO XLR

Air Arabia, la primera y más grande aerolínea de bajo costo de Medio Oriente y África del Norte, ha firmado un pedido en firme de 120 aviones Airbus que comprenden 73 A320NEO‘s, 27 A321NEO‘s y 20 A321NEO XLR. El acuerdo se firmó en el Dubai Airshow 2019 en presencia del presidente de Air Arabia, el jeque Abdullah Bin Mohammed Al Thani, Adel Al Ali, director ejecutivo de Air Arabia y Guillaume Faury, director ejecutivo de Airbus Group.

Air arabia

Adel Al Ali, Director Ejecutivo del Grupo de Air Arabia, dijo: “La estrategia de crecimiento de la flota de Air Arabia siempre ha sido impulsada por la demanda comercial y nos complace anunciar hoy uno de los pedidos de pasillo único más grandes de la región con Airbus para respaldar nuestros planes de crecimiento . Este nuevo hito apuntala no solo nuestros sólidos fundamentos financieros, sino también la solidez de nuestra estrategia de crecimiento de múltiples centros que hemos adoptado a lo largo de los años, sin dejar de centrarnos en la eficiencia, el rendimiento y la experiencia de los pasajeros. La incorporación del A320nNEO A321NEO y A321NEO XLR complementan nuestra flota existente y nos permiten expandir nuestro servicio a destinos más nuevos y más lejanos sin dejar de ser fieles a nuestro modelo comercial de bajo costo. Esperamos con interés trabajar con Airbus y recibir la primera entrega”.

 Christian Scherer, Director Comercial de Airbus, dijo: “Estamos encantados de ampliar nuestra asociación con Air Arabia, este es un gran respaldo para la Familia A320neo que permitirá a la aerolínea acceder a nuevos mercados. Estamos comprometidos a apoyar la rápida expansión de Air Arabia y la región”.

Air Arabia es un operador de Airbus con una flota total de 54 aviones de la familia A320, incluido el A321LR. Todos los aviones contarán con una cómoda cabina de una sola clase con una de las plazas de asientos más generosas de la actualidad. El A321NEO XLR es el siguiente paso evolutivo del A321LR que responde a las necesidades del mercado para obtener aún más alcance y carga útil, creando más valor para las aerolíneas. A partir de 2023, ofrecerá un Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4.700 nm, un 15% más que el A321LR y con un 30% menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior.

Con la cabina de pasillo único más amplia del cielo, la familia A320neo más vendida, que comprende el A319NEO, A320NEO y A321NEO, ofrece al menos un 20% de reducción de consumo de combustible y un 50% menos de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior, gracias a Incorporando las últimas tecnologías incluyendo motores de nueva generación y Sharklets. A finales de octubre de 2019, la familia A320NEO había recibido más de 7.000 pedidos en firme de más de 110 clientes en todo el mundo.

Emirates Airline compra 50 A350

Airbus y Emirates Airline han firmado un acuerdo de compra para 50 Airbus A350-900: el avión de fuselaje ancho de última generación de Airbus. La orden fue firmada en Dubai Airshow 2019 por Su Alteza Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum y Guillaume Faury, Director Ejecutivo de Airbus.

Su Alteza Sheikh Ahmed dijo: “Hoy nos complace firmar un pedido en firme de 50 A350 XWB, impulsados ​​por motores Rolls-Royce Trent XWB. Esto sigue a una revisión exhaustiva de varias opciones de aeronaves y de nuestros propios planes de flota. La estrategia de larga data de Emirates es invertir en aviones modernos y eficientes, y confiamos en el rendimiento del A350 XWB. Complementando nuestros A380 y 777, los A350 nos brindarán una flexibilidad operativa adicional en términos de capacidad, alcance e implementación. En efecto, estamos fortaleciendo nuestro modelo de negocio para proporcionar servicios de transporte aéreo eficientes y cómodos a, y a través de, nuestro centro de Dubai”.

 El Jeque Ahmed agregó: “Este acuerdo refleja nuestra confianza en el futuro del sector de la aviación de los EAU, y es una fuerte afirmación de la estrategia de Dubai de ser un nexo global conectado a ciudades, comunidades y economías a través de un sector de aviación moderno y de clase mundial”.

“Nos honra el fuerte voto de confianza de Emirates en nuestro nuevo avión de fuselaje ancho, llevando nuestra asociación al siguiente nivel. El A350 traerá beneficios económicos y ambientales inmejorables a su flota ¡Esperamos ver el A350 volando en colores de Emirates!”, dijo Guillaume Faury, Director Ejecutivo de Airbus.

 El A350 XWB ofrece, por diseño, flexibilidad y eficiencia operativas incomparables para todos los segmentos del mercado, hasta distancias ultra largas (17.900 km). Su cabina Airspace by Airbus es la más silenciosa de todas las aeronaves de doble pasillo y ofrece a los pasajeros y tripulaciones la experiencia de vuelo más moderna en vuelo. El avión presenta el último diseño aerodinámico, un fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce Trent XWB de bajo consumo de combustible. Juntas, estas últimas tecnologías dan como resultado costos de operación un 25% más bajos, así como una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en comparación con las aeronaves de la generación anterior, lo que demuestra el compromiso de Airbus de minimizar su impacto ambiental mientras se mantiene en la vanguardia del aire viaje.

Airbus & Medio Ambiente

Airbus inspirado en la naturaleza para impulsar el desempeño ambiental de la aeronave. Airbus ha presentado “Fello’fly“, su último proyecto de demostración inspirado en la biomimética, que aumentará el rendimiento medioambiental de los aviones comerciales y tendrá un impacto significativo en la reducción de emisiones para la industria de la aviación. El proyecto fello’fly de Airbus tiene como objetivo demostrar la viabilidad técnica, operativa y comercial de dos aviones que vuelan juntos para vuelos de larga distancia.

A través de Fello’fly, un avión seguidor recuperará la energía perdida por la estela de un avión líder, volando en la suave corriente ascendente de aire que crea. Esto proporciona elevación al avión seguidor, lo que le permite disminuir el empuje del motor y, por lo tanto, reducir el consumo de combustible en el rango de 5-10% por viaje. La solución técnica en la que está trabajando Airbus involucra las funciones de asistencia al piloto necesarias para garantizar que la aeronave que están volando permanezca posicionada de manera segura en la corriente ascendente de aire de la aeronave que están siguiendo, manteniendo la misma distancia, a una altitud constante.

En términos de la solución operativa, Airbus está trabajando, en colaboración con las aerolíneas y los proveedores de Control de Tráfico Aéreo (ATC), para identificar las necesidades operativas y las soluciones adecuadas para planificar y ejecutar operaciones fello’fly. Esto resalta la importancia que Airbus otorga a la conducción de actividades en toda la industria para lograr los objetivos de reducción de emisiones definidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el Comité de Protección Ambiental de la Aviación (CAEP). Airbus comenzará las pruebas de vuelo con dos de sus aviones A350 en 2020. Dado el alto potencial de un impacto ambiental positivo para la industria, Airbus está apuntando a un cronograma ambicioso para una entrada controlada al servicio (EIS), que se espera antes de mediados de la próxima década. Este nuevo proyecto de demostración para la operación optimizada de la aeronave fortalece la posición de Airbus en un campo donde ya está invirtiendo fuertemente y enfocando sus esfuerzos de investigación en el desarrollo, la innovación y el aprovechamiento de las tecnologías emergentes, contribuyendo directamente a la compensación sostenible de emisiones reduciendo la huella ambiental de industria de la aviación en su conjunto.

EasyJet odena 12 A320NEO adicionales

EasyJet ha ejercido los derechos de compra para aumentar su flota de Airbus A320NEO‘s en 12 aviones nuevos. El acuerdo lleva el pedido total del transportista para la Familia A320NEO a 159 aviones y sus pedidos generales para pasillos individuales de Airbus a 480 Familia A320.

EasyJet actualmente opera más de 1,000 rutas con una flota de 333 aviones A320 Family (39 A320NEO Family y 294 A320CEO Family) y sirve a más de 155 aeropuertos europeos en más de 30 países. Desde su primera entrega de la Familia A320 en 2003, easyJet ha crecido para operar la flota más grande de la Familia A320 de Europa y también es el cliente más grande de Europa para el NEO.

El programa A320NEO fue diseñado teniendo en cuenta la eficiencia del combustible. Basándose en la popularidad del A320CEO, el avión ofrece un 20% menos de consumo de combustible y un 50% menos de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior. Con capacidad para 240 pasajeros dependiendo de la configuración de la cabina, la familia A320NEO presenta la cabina de pasillo único más amplia en el cielo e incorpora las últimas tecnologías, incluidos motores y Sharklets de nueva generación. A finales de octubre de 2019, la familia A320NEO había recibido más de 7.000 pedidos en firme de más de 110 clientes en todo el mundo.

Air Senegal aumentará flota A220

Air Senegal, la nueva aerolínea nacional de Senegal, ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para ocho aviones A220-300. El memorando de entendimiento se firmó hoy en presencia de Sr. Alioune SARR, Ministro de Turismo y Transporte de Senegal.

La eficiencia del A220 permitirá a Air Senegal reducir los costos operativos de la aerolínea y ofrecer a los pasajeros una comodidad incomparable en toda su flota. A principios de 2019, la aerolínea fue la primera aerolínea africana en volar el avión de fuselaje ancho de nueva generación de Airbus, el A330NEO, con motores de última tecnología, alas nuevas con aerodinámica mejorada y un diseño de punta de ala curva, aprovechando las mejores prácticas del A350 XWB.

El CEO de Ibrahima Kane Air Senegal dijo: “Estas nuevas 220 aeronaves contribuirán a desarrollar nuestra red de larga distancia a Europa y nuestra red regional en África. En combinación con nuestro reciente avión A330NEO, esta nueva flota de Airbus revela la ambición de Air Senegal de ofrecer la mejor experiencia de viaje para nuestros pasajeros”.

“El número de operaciones de A220 en el continente africano está creciendo constantemente y estamos orgullosos de agregar el nuevo operador de bandera de Senegal en nuestra lista de clientes africanos de A220. Al ofrecer los costos operativos más bajos en su categoría, el A220 es el mejor avión para que las aerolíneas lancen nuevas rutas nacionales e internacionales de manera eficiente”, dijo Airbus, director comercial de Christian Scherer.

El A220 es el único avión diseñado específicamente para el mercado de 100-150 asientos; Ofrece una eficiencia de combustible inmejorable y comodidad para los pasajeros de cabina ancha en un avión de pasillo único. El A220 reúne la aerodinámica de vanguardia, los materiales avanzados y los motores turbofan con engranajes PW1500G de última generación de Pratt & Whitney para ofrecer al menos un 20 por ciento menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior, junto con emisiones significativamente más bajas y un Huella de ruido reducida. El A220 ofrece el rendimiento de aviones de pasillo único más grandes. A finales de octubre de 2019, el A220 había acumulado 530 pedidos.

Flynas firma por 10 A321XLR

Flynas, la primera aerolínea de bajo costo de Arabia Saudita, ha firmado un pedido en firme de 10 Aibus A321XLR en el Dubai Airshow 2019. El acuerdo fue firmado por Bandar Almohanna, director ejecutivo de flynas y director comercial de Christian Scherer Airbus.

En 2016, flynas firmó un acuerdo para 80 familias A320NEO y actualmente opera una flota de 27 A320CEO’s y 4 A320NEO’s. En 2018, la aerolínea transportó a más de 6.6 millones de pasajeros en 60.000 vuelos nacionales e internacionales. La aerolínea actualmente opera más de 1,200 vuelos semanales a 17 destinos nacionales y 53 destinos internacionales.

El A321XLR es el siguiente paso evolutivo del A321LR que responde a las necesidades del mercado para obtener aún más alcance y carga útil, creando más valor para las aerolíneas. El avión entregará un Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4.700 nm, con un consumo de combustible 30% menor por asiento, en comparación con los aviones competidores de la generación anterior. A fines de octubre de 2019, la familia A320NEO había acumulado más de 7.000 pedidos en firme de más de 110 clientes en todo el mundo.

GECAS ordena 12 A330NEO y 20 A321XLR

GE Capital Aviation Services (GECAS), el brazo de arrendamiento y financiamiento de aeronaves comerciales de General Electric ha firmado un pedido en firme para 12 Airbus A330NEO‘s de gran capacidad y 20 A321NEO XLR narrowbodies de largo alcance. En el Salón Aeronáutico de Dubai, Christian Scherer, Director Comercial de Airbus, dijo: “Tener uno de los arrendadores más respetados e influyentes del mundo invierte en el A321XLR y el A330NEO, dice mucho sobre su atractivo global, versatilidad y valor sólido como un activo. Airbus agradece a GECAS por su sabia inversión y respaldo del A330NEO”.

El acuerdo para el A321NEO XLR incluye un pedido de 13 aviones nuevos y la ampliación de siete A321 en su cartera de pedidos existente. El último pedido lleva el número total de aviones de la familia A330 pedidos por GECAS a 45 y todas las variantes de la familia A320 a 588. El A321NEO XLR es el avión comercial de pasillo único más largo de la historia, capaz de volar rutas de hasta 4,700 nm con una eficiencia de combustible inmejorable. El alcance y la eficiencia mejorados del A321NEO XLR permiten a los operadores explotar nuevas oportunidades de ruta con bajos costos operativos, un impacto ambiental reducido y brindar a los pasajeros una experiencia de viaje cómoda.

 La familia A330NEO es el A330 de nueva generación, que comprende dos versiones: el A330-800 y el A330-900 que comparten un 99% de características comunes. Se basa en la economía comprobada, la versatilidad y la confiabilidad de la familia A330, al tiempo que reduce el consumo de combustible en aproximadamente un 25% por asiento en comparación con los competidores de la generación anterior y aumenta el alcance hasta 1.500 nm en comparación con la mayoría de los A330 en funcionamiento. El A330NEO está propulsado por los motores Trent 7000 de última generación de Rolls-Royce y presenta un ala nueva con mayor alcance y nuevos Sharklets inspirados en A350 XWB. La cabina ofrece la comodidad de las nuevas comodidades de Airspace, que incluyen sistemas de conectividad Wifi y entretenimiento a bordo de pasajeros de última generación.

ATR AIRCRAFT

ATR asiste a Dubai Airshow 2019

La presencia de ATR Aircraft en el evento de aviación más grande de la región (Stand 936) subraya el compromiso de la compañía de ofrecer conectividad aérea esencial a todas las comunidades de todo el mundo de manera responsable.

Los visitantes del stand de ATR podrán acercarse a la gama de soluciones innovadoras del fabricante que mejoran la seguridad, la conciencia situacional y la comodidad de la cabina. Podrán experimentar, a través de la realidad virtual, el sistema de visión mejorada ClearVision™ de ATR, diseñado para proporcionar a los pilotos una visión sobresaliente y una conciencia de la situación durante condiciones de visibilidad reducida.

Los visitantes también podrán tener una visión de 360 ° tanto de la cabina como de la cabina del ATR, y probar el sistema de entretenimiento en vuelo del fabricante, Cabinstream, que presenta conectividad inalámbrica a bordo y permite a los pasajeros acceder a contenido multimedia en sus dispositivos electrónicos personales.

ATR también mostrará su herramienta de creación de rutas, proporcionando información útil para las aerolíneas que buscan expandir sus horizontes con las cuatro variantes de la familia de aviones ATR: el líder en el mercado ATR 42-600 y ATR 72-600, junto con el ATR 72-600F , la nueva versión de carga, y el ATR 42-600S, la nueva versión STOL (Short Take-Off and Landing), que entrará en servicio respectivamente en 2020 y 2022.

ATR realizará una sesión informativa de marketing en la feria, ofreciendo una actualización de sus productos y perspectivas del mercado. Si está interesado en participar, comuníquese con un miembro del equipo de Relaciones con los Medios de ATR.

 

DE HAVILLAND CANADA

De Havilland Canadá vende 3 Dash 8Q-400

De Havilland Canadá cierra el pedido de tres aviones Dash 8-400 con una compañía nigeriana. De Havilland Aircraft Canada ha anunciado que Elin Group Limited de Nigeria ha firmado un acuerdo de compra firme para tres aviones Dash 8-400. Elin Group tiene una variedad de intereses comerciales en desarrollo inmobiliario, generación de energía, desarrollo agrícola, operaciones de gas, minería, transporte marítimo y aviación.

“La velocidad, la comodidad y la versatilidad de los aviones Dash 8-400 satisfacen magníficamente nuestros requisitos a medida que buscamos oportunidades para apoyar el sector de recursos de Nigeria, particularmente para las operaciones de petróleo y gas. El turbopropulsor Dash 8-400 está operando en Nigeria con otros transportistas y hemos visto cómo este avión puede cumplir con nuestros diversos requisitos operativos. Estamos encantados de haber alcanzado este acuerdo con De Havilland Canadá, mientras esperamos expandir nuestro negocio con las impresionantes capacidades del avión Dash 8-400”, dijo Caroline Pritheesh, directora gerente de Elin Group.

“Como emprendedor dinámico y líder con una visión, me complace profundamente que De Havilland Canadá y Elin Group Nigeria se unan para formar una relación comercial formidable que permitirá a Elin Group ofrecer servicios de vanguardia a los clientes de la aviación. Siempre ha sido mi visión colaborar con una empresa de alta reputación técnica e innovadora para ver mi visión actualizada para ampliar los servicios en diferentes aspectos económicos. Hoy estoy particularmente orgulloso de esta alianza con De Havilland Canadá; La adquisición del avión Dash 8-400 para operaciones en Nigeria es un paso en la dirección correcta y no podría haber llegado en mejor momento que ahora. Me gustaría asegurarme de que estamos a largo plazo y esperamos expandir otros horizontes comerciales para nuestro bienestar organizacional colectivo”, dijo Elizabeth Jack-Rich, directora ejecutiva del Grupo Elin.

“Estamos encantados de dar la bienvenida a Elin Group a nuestra familia de clientes y anunciar este pedido, el segundo reservado desde el relanzamiento de De Havilland Canadá en junio de este año. Impulsados ​​por la emoción generada por la transición del programa de aeronaves Dash 8 a De Havilland Canadá, nuestros equipos de Ventas y Marketing están centrando su atención en crear una cartera de pedidos para aumentar aún más nuestra cartera de pedidos y reconfirmar la posición de la aeronave Dash. 8-400 como el turbopropulsor más avanzado y productivo del mundo. África sigue siendo un mercado de exhibición para el Dash 8-400, donde la velocidad de la aeronave, el alto rendimiento y la alta capacidad de carga útil brindan ventajas significativas a los nuevos mercados en el continente”, dijo Todd Young, Director de Operaciones de De Havilland Canadá.

EMBRAER SA

Embraer nuevos pedidos en Dubai Airshow

El Embraer anunció el Domingo 17 Noviembre 2019, en el Dubai Airshow 2019, que recibió seis pedidos en firme de aviones . Un acuerdo es con Air Peace, la aerolínea más grande de Nigeria y África occidental, por tres aviones E195-E2. La aerolínea ya había ordenado 10 aviones del mismo modelo en abril. Los otros tres pedidos fueron para aviones E190 realizados por CIAF Leasing con sede en El Cairo. En total, los nuevos pedidos suman un total de US$ 374 millones, según Embraer.

Resultado de imagen para Embraer e195E2 AirPeace

Con el nuevo pedido, Air Peace tiene 13 pedidos para los aviones E195-E2, con 17 derechos de compra para el mismo modelo. Se espera que la primera entrega tenga lugar en el segundo trimestre de 2020. Los aviones se establecerán en 124 asientos. La Paz Aire opera más de 20 rutas locales, regionales e internacionales, así como seis Embraer ERJ 145 chorros de aire subsidiaria de la tolva de la Paz desde el año pasado en rutas cortas.

CIAF Leasing posee tres aviones E170, dos de los cuales son alquilados por Jasmin Airways y uno por Air Cairo. Además, se espera que la compañía reciba dos E195 a mediados de noviembre, según Embraer. Los tres aviones, cuyo pedido en firme se anunció el domingo, se entregarán en el cuarto trimestre del próximo año. El fabricante no dio detalles sobre la configuración interna de los modelos.

Las órdenes de Air Peace están valoradas en US$ 212,6 millones, mientras que las órdenes de CIAF alcanzan los US$ 164,1 millones. Ambos se agregarán a la cartera de pedidos de Embraer del cuarto trimestre de 2019.

 

THE BOEING COMPANY

Boeing anuncia órdenes en Dubai Airshow

Boeing anuncia órdenes de servicio y acuerdos con Middle East Airlines y clientes gubernamentales. Los nuevos acuerdos anunciados en el Dubai Airshow incluyen Egypt Apache, TAAG Angola Airlines y FlySafair. Acuerdos adicionales destacados en la feria demuestran un crecimiento global continuo. Boeing anunció en los pedidos de servicios de Dubai Airshow y acuerdos con aerolíneas y gobiernos líderes para proporcionar un mayor valor del ciclo de vida a sus flotas y permitir una mejor conectividad, exploración y preparación para la misión.

El Medio Oriente es uno de los mercados de servicios de aviación de más rápido crecimiento en el mundo, y Boeing pronostica un mercado direccionable combinado en la región para servicios comerciales y de defensa por valor de US$ 225 mil millones en los próximos 10 años.

“Estamos orgullosos de ofrecer soluciones especialmente diseñadas que reflejan las necesidades del mercado y las preferencias y requisitos operativos de nuestros clientes, incluidos los de la importante región del Medio Oriente., Boeing se compromete a aumentar nuestras ofertas de servicios junto con socios comerciales y gubernamentales para expandir la experiencia en servicios aeroespaciales orgánicos del Medio Oriente y apoyar a la industria local”, dijo Ted Colbert, Presidente y CEO de Boeing Global Services.

Los pedidos y acuerdos recientes de servicios de Medio Oriente incluyen: Egipto firmó una extensión de mantenimiento de Apache para asistencia técnica y soporte in situ. FlySafair se une a más de 300 clientes internacionales que utilizan Boeing Maintenance Performance Toolbox para acceder a los datos de mantenimiento digital en tiempo real de sus flotas e información de ingeniería y certificación.

El Centro Nacional de Aviación de Arabia Saudita (SNCA) firmó un acuerdo con Boeing para su capacitación de despachadores de Jeppesen. Este acuerdo proporciona contenido de capacitación de Jeppesen, incluidos materiales electrónicos de capacitación e instructores para capacitar a estudiantes de SNCA en todo el Medio Oriente como parte de su plan de estudios de despacho.

TAAG Angola Airlines alcanzó un acuerdo de cinco años para Global Fleet Care de Boeing Global Services. Este acuerdo proporciona soporte virtual de mantenimiento e ingeniería para toda la flota de 15 aviones Boeing 777 (8) y 737-700 (7) de TAAG.

Boeing anunció previamente en los acuerdos de Dubai Airshow con Egyptair, Ethiopian Airlines, Etihad Airways y Saudi Arabian Airlines para una gama de soluciones de ciclo de vida de la aeronave que abarcan la sólida gama de ofertas de Global Services, que incluyen tren de aterrizaje, soporte de motor, soluciones digitales, y acceso a partes de materiales.

Los pedidos y acuerdos de servicios adicionales con el creciente conjunto de clientes globales de Boeing incluyen:

Latam Airlines Group, una de las principales aerolíneas de carga y pasajeros de América Latina, anunció acuerdos multianuales que brindarán acceso a Latam a la cadena de suministro global de Boeing para los servicios 787 y 777 Landing Gear Exchange. Norwegian Air Shuttle ha alcanzado un acuerdo de varios años para la solución de bolsa de vuelo electrónica (EFB) Jeppesen FliteDeck Pro, que incluye servicios de navegación digital NavData, datos del aeropuerto y servicios de rendimiento de navegación (RNP) requeridos.

Ghana MoU con Boeing Dreamliner

The Boeing Commercial Airplanes y República de Ghana firman un Memorando de Entendimiento (MoU) para tres aviones Boeing 787-9 Dreamliner. La nación africana planea relanzar una aerolínea con servicios 787-9 Dreamliner y Boeing tecnológicamente avanzados.

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Boeing y la República de Ghana anunciaron hoy que el país tiene la intención de relanzar una aerolínea que comience con el Boeing 787-9 Dreamliner. Las partes firmaron un memorando de entendimiento en el Salón Aeronáutico de Dubai para tres aviones con un valor de precio de lista de US$ 877.5 millones de acuerdo con los precios de lista.

“Hay una creciente demanda de viajes aéreos desde y hacia Ghana y creemos que el avanzado 787-9 Dreamliner nos brinda una máquina eficiente y flexible para lanzar una red regional y eventualmente servir destinos internacionales en el futuro. El 787 tiene una excelente reputación por su desempeño operativo, eficiencia de combustible y experiencia de pasajeros y estamos seguros de que tenemos el socio adecuado para nuestro nuevo transportista”, dijo Joseph Kofi Adda, Honorable Ministro de Aviación y Miembro del Parlamento, República de Ghana. Adda dice que el operador, con sede en Accra, establecería la ciudad capital como un centro estratégico que sirve a las ciudades de África occidental. Las rutas futuras incluirían destinos en Europa , América del Norte y Asia, y el plan a largo plazo es abrir la aerolínea a la inversión y operación privadas.

“África cuenta con una fuerza laboral joven y creciente y vastos recursos naturales. Vemos que la demanda de viajes aéreos continúa aumentando en todo el continente. Boeing se siente honrado de trabajar con Ghana para ayudar a relanzar una aerolínea para servir a este vasto mercado. Esperamos trabajar con el gobierno en una solución integrada que incluya los servicios 787-9 Dreamliner y de aviación para apoyar a la nueva aerolínea y brindar una experiencia superior a sus futuros pasajeros”, dijo Ihssane Mounir, Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de The Boeing Company.

El Boeing 787-9 es parte de una familia de tres aviones que ofrecen grandes alcances y una eficiencia de combustible inigualable en el mercado de 200 a 350 asientos. El 787-9 puede transportar 296 pasajeros y volar hasta 7.530 millas náuticas (13.950 kms), al tiempo que reduce el uso de combustible y las emisiones en un 20 a 25% en comparación con los aviones más antiguos.

Desde que entró en servicio en 2011, la familia 787 ha permitido la apertura de más de 250 nuevas rutas punto a punto y ha ahorrado 45 mil millones de libras de combustible. Todos los días, hay más de 1.600 vuelos comerciales en un 787 Dreamliner. Esto significa que en algún lugar del mundo un 787 Dreamliner despega cada minuto. Hasta la fecha, más de 400 millones de pasajeros han volado en el avión.

Emirates ordena 30 787 Dreamliner

Emirates Airline ordena 30 aviones Boeing 787 Dreamliner para complementar a la familia 777X. Una de las principales aerolíneas del mundo firma una flota futura con los modelos Boeing 787-9, 777-8 y 777-9. El anuncio incluye la actualización del libro de pedidos 777X de Emirates; y acuerdo para piezas de repuesto para aviones 777.

Boeing y Emirates Airline anunciaron hoy que han finalizado un acuerdo de compra de 30 aviones 787-9 Dreamliner, valorados en US$ 8.8 mil millones según los precios de lista. El acuerdo, firmado en el Dubai Airshow, culmina las discusiones entre las dos compañías sobre el mejor modelo 787 Dreamliner para cumplir con los requisitos de una de las principales aerolíneas del mundo.

Emirates había firmado previamente un acuerdo inicial para la variante 787-10 más grande. Al seleccionar oficialmente el 787-9 hoy, Emirates agrega un avión de fuselaje ancho de tamaño mediano para complementar el avión 777 más grande de la aerolínea. Ambas familias de aviones lideran sus respectivas categorías de rango superior y eficiencia de combustible.

SS Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente y Director Ejecutivo de Emirates, dijo: “Me complace anunciar un pedido en firme de 30 Boeing Dreamliners. Esta es una inversión importante y una adición a nuestra flota futura y refleja los continuos esfuerzos de Emirates para proporcionar el servicios de transporte aéreo de la mejor calidad para nuestros clientes. Los 787 complementarán nuestra combinación de flota al expandir nuestra flexibilidad operativa en términos de capacidad, alcance y despliegue. También nos complace reafirmar nuestro compromiso con el programa Boeing 777X y esperamos su entrada en Servicio”.

El Jeque Ahmed agregó: “Nuestra flota de Boeing es clave para nuestro modelo de negocio para satisfacer la demanda internacional de viajes hacia y a través de nuestro centro de Dubai , ya que continuamos contribuyendo a la estrategia de los EAU de convertirse en un destino global para negocios y turismo al proporcionar aire de alta calidad conectividad”.

Como parte del acuerdo, Emirates actualizará una parte de su gran cartera de pedidos ejerciendo derechos de sustitución y convirtiendo 30 777 aviones en 30 787-9. Con esta conversión, Emirates sigue siendo el mayor cliente 777X del mundo con 126 aviones en orden y el operador 777 más grande con 155 aviones en la actualidad.

“Estamos entusiasmados de finalizar este importante pedido de una de las principales aerolíneas del mundo. Nuestro acuerdo solidifica el plan de Emirates para operar el 787 Dreamliner y el 777X, que constituyen la combinación de fuselaje ancho más eficiente y capaz de la industria. Es un honor construir sobre nuestra exitosa asociación con Emirates y continuar manteniendo muchos trabajos en Boeing y nuestros socios proveedores”, dijo el Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal.

Para respaldar los aviones 777 de la generación actual de Emirates en los próximos años, las compañías anunciaron que Boeing Global Services aprovechará su cadena de suministro mundial para proporcionar piezas de reemplazo oportunas, reduciendo los tiempos de mantenimiento y manteniendo las aeronaves en servicio.

A 63 metros (206 pies), el 787-9 Dreamliner puede volar a 296 pasajeros, en una configuración típica de dos clases, hasta 7.530 millas náuticas (13.950 kilómetros), al tiempo que reduce los costos de combustible en más del 20% en comparación con los aviones anteriores. reemplazar. Diseñado pensando en el pasajero, el 787 ofrece una experiencia incomparable con las ventanas más grandes de cualquier jet, compartimientos superiores grandes con espacio para el bolso de todos, aire confortable en la cabina que es más limpio y más húmedo, y una iluminación LED relajante. La eficiencia y el alcance superiores de Dreamliner han permitido a las aerolíneas abrir 257 nuevas rutas sin escalas en todo el mundo. Más de 80 clientes en todo el mundo han ordenado más de 1,400 Dreamliners desde la introducción del programa, lo que lo convierte en el avión de fuselaje ancho más vendido en la historia.

FlyArystan ordena 30 Boeing 737-8 MAX

Boeing y Air Astana anuncian intención de comprar 30 aviones Boeing 737-8 MAX. La aerolínea de bandera de Kazajstán tiene la intención de pedir el 737 MAX para su nueva aerolínea de bajo costo FlyArystan.

Air Astana tiene la intención de ordenar 30 aviones Boeing 737-8 MAX para servir como la columna vertebral de su nueva aerolínea de bajo costo FlyArystan, anunciaron la aerolínea de bandera kazaja y Boeing en el Dubai Airshow. Las compañías firmaron hoy una carta de intención para los 30 aviones con un valor de precio de lista de US$ 3.6 mil millones.

Desde que comenzó a operar en mayo de 2002, Air Astana ha aumentado constantemente su negocio desde sus centros en Almaty y Nur-Sultan (anteriormente Astana), creando una red que sirve a las principales ciudades de Kazajstán, Asia Central, Asia, China, Europa y Rusia. Opera una flota creciente que incluye el Boeing 757, 767 y la familia Airbus A320.

En Mayo 2019, Air Astana lanzó FlyArystan para competir mejor en el creciente segmento de bajo costo. La compañía dice que la nueva aerolínea ha visto fuertes ventas de boletos en solo los primeros meses de operación. El plan es expandir la red doméstica de rápido crecimiento, con servicios internacionales a Moscú a partir del próximo mes. “Desde su lanzamiento en mayo de este año, FlyArystan ha superado todas las expectativas y está claro que los viajes aéreos de bajo costo tienen un gran futuro en Kazajstán y Asia Central. Air Astana ha tenido una fuerte relación con Boeing desde que la aerolínea comenzó a volar en 2002 con un par de 737NG. Hoy operamos 757 y 767 y creemos que MAX proporcionará una plataforma sólida para el crecimiento de FlyArystan en toda nuestra región , una vez que la aeronave haya regresado con éxito al servicio”, dijo Peter Foster, Presidente y CEO de Air Astana.

“Air Astana se ha convertido en una de las aerolíneas líderes en Asia Central con su enfoque profundo en seguridad, confiabilidad, eficiencia y servicio al cliente. En Boeing, compartimos esos mismos valores y tenemos el honor de expandir nuestra asociación con el 737 MAX. Creemos que la eficiencia y la confiabilidad integradas en el 737 MAX se adaptarán perfectamente a FlyArystan. Esperamos trabajar con Peter y su equipo para finalizar un acuerdo que cumpla con los requisitos operativos y de su flota”, dijo Stan Deal , Presidente y Director Ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes.

El 737-8 MAX es parte de una familia de aviones que ofrecen 130 a 230 asientos y la capacidad de volar hasta 3,850 millas náuticas (7.130 kilómetros). Con mejoras como el motor CFM International LEAP-1B y los winglets de tecnología avanzada, el 737 MAX ofrece a los operadores una mejora del 14% sobre los aviones de pasillo único más eficientes de la actualidad y un alcance extendido para abrir nuevos destinos.

Etihad Airways selecciona Dreamliner

Boeing, Etihad Airways seleccionan el Boeing 787 Dreamliner para la asociación estratégica, colaboración ambiental, acuerdos de servicios. El ‘Greenliner’ de Etihad servirá como plataforma para probar formas de reducir el uso de combustible y las emisiones. Múltiples acuerdos de servicios apoyarían operaciones 787 aún más eficientes en Etihad Airways.

Boeing y Etihad Airways anunciaron hoy que uno de los 787 aviones Dreamliner de la aerolínea servirá como laboratorio de vuelo para probar procedimientos e iniciativas que podrían reducir aún más consumo de combustible y emisiones de carbono, como parte de una asociación creciente para avanzar en el crecimiento sostenible de la aviación.

“La innovación, la productividad y la sostenibilidad son valores y objetivos centrales de Etihad Airways y de Abu Dhabi”, dijo Tony Douglas, Director Ejecutivo del grupo Etihad Aviation Group, en el Dubai Airshow 2019. El 787 de temática especial entrará en servicio a principios del próximo año y operará vuelos regulares en la red de Etihad Airways, mientras sirve periódicamente como banco de pruebas para evaluar iniciativas de sostenibilidad ambiental. El proyecto se basa en la amplia experiencia de Etihad con el avión súper eficiente.

“El 787 Dreamliner y su historial de desempeño ambiental lo convierten en la plataforma perfecta para avanzar en el compromiso de nuestra industria con el crecimiento sostenible. Esperamos continuar nuestra colaboración con Etihad Airways para identificar más oportunidades para mejorar la eficiencia en la aviación comercial”, dijo Stan Deal, Presidente y Director Ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes.

Más allá de las pruebas ambientales en el avión, las dos compañías desarrollarán las capacidades técnicas que Etihad Airways ha desarrollado mientras mantienen su propia flota Dreamliner y la de otros operadores. Como parte de la asociación estratégica, las compañías están discutiendo varias áreas donde pueden trabajar juntas para mejorar la eficiencia operativa.

Boeing y Etihad Airways también anunciaron que Boeing proporcionará múltiples servicios para la flota Dreamliner de la aerolínea, incluidos Landing Gear Exchange y High-Value Components Exchange, programas que ayudan a una aerolínea a simplificar la gestión de activos y mantenimiento, reducir los costos de repuestos y mejorar la disponibilidad de piezas. Los acuerdos también incluyen un paquete de piezas de material personalizado y tres kits de Cambio rápido de motor (QEC) que permiten a Etihad devolver rápidamente un avión al servicio si un motor necesita repararse o reemplazarse.

“La huella de la cadena de suministro global de Boeing permitirá un fácil acceso a piezas, soporte y servicios, cuando y donde sea necesario. Estamos orgullosos de asociarnos con Etihad Airways para aumentar la eficiencia del mantenimiento y mantener la operatividad de la aeronave”, dijo Ted Colbert, Presidente y Director Ejecutivo de Boeing Global Services.

Estos acuerdos se basan en una historia de asociación entre las dos compañías. Ambos son miembros de un consorcio de investigación para alentar el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles en la región.

Biman Bangladesh selecciona 787

Boeing, Biman Bangladesh Airlines anuncian pedido de dos aviones 787-9 Dreamliner. La familia Dreamliner es fundamental para la estrategia de la aerolínea de operar una flota moderna. Los pilotos de Biman comienzan a usar Jeppesen Flite Deck Pro X para acceder a cartas móviles, información de navegación para aumentar la conciencia situacional.

Boeing y Biman Bangladesh Airlines anunciaron en el Dubai Airshow 2019 que la aerolínea está expandiendo su flota Boeing 787 Dreamliner con dos aviones adicionales valorados a US$ 585 millones a precios de lista.

La compra, registrada en Octubre 2019 como un pedido no identificado en el sitio web de Boeing, complementa la flota de 787-8 jets de Biman con la variante 787-9 de mayor y mayor alcance. La aerolínea de bandera nacional de Bangladesh dice que la adición del 787-9 ayudará a modernizar su flota y expandir su red internacional.

“Una de nuestras prioridades clave es tener una flota moderna con aviones tecnológicamente avanzados que nos permitan ampliar nuestro alcance internacional. Si bien tenemos una buena red doméstica, planeamos extender nuestra red internacional para incluir más destinos en Europa, Asia y Medio Oriente. El 787 con su superioridad tecnológica, excelente rendimiento operativo y experiencia de pasajeros nos permitirá alcanzar ese objetivo”, dijo el mariscal de aire Muhammad Enamul Bari, ex Jefe de Personal Aéreo, Presidente de la Junta Directiva de Biman Bangladesh Airlines.

El 787-9 es parte de una familia de tres miembros que ofrece un largo alcance y una eficiencia de combustible inigualable en el mercado de 200 a 350 asientos. Para Biman Bangladesh, el 787-9 puede transportar a 298 pasajeros en una configuración estándar de tres clases y volar hasta 7.530 millas náuticas (13,950 kms) mientras reduce el uso de combustible y las emisiones hasta en un 25% en comparación con los aviones más antiguos.

“Biman Bangladesh nos está mostrando el poderoso potencial de la familia Dreamliner. El mes pasado, la aerolínea lanzó un nuevo vuelo sin escalas desde su centro de operaciones en Dhaka a Medina, Arabia Saudita. Es un gran ejemplo del 787-8 que sirve como ‘abridor de mercado’. Y ahora, Biman agrega el 787-9 que trae más asientos, más alcance y más capacidad de transporte de carga para las rutas que lo necesitan. Los dos formarán una solución de red rentable para Biman”, dijo Stan Deal, Presidente y Director Ejecutivo, Boeing Commercial Airplanes.

Boeing también brinda servicios que ayudan a Biman a operar de manera más eficiente. Como parte de un acuerdo de varios años, los pilotos de la aerolínea este año comenzaron a utilizar la plataforma de bolsa de vuelo electrónica (EFB) Jeppesen Flite Deck Pro X para acceder a cartas móviles e información de navegación, aumentando su conocimiento de la situación en tierra y en el aire.

Desde que entró en servicio en 2011, la familia 787 ha permitido la apertura de más de 250 nuevas rutas punto a punto y ha ahorrado más de 45 mil millones de libras de combustible. Diseñada pensando en el pasajero, la familia 787 ofrece una experiencia incomparable con las ventanas más grandes de cualquier avión comercial, compartimientos superiores grandes con espacio para el bolso de todos, aire confortable en la cabina que es más limpio y más húmedo e incluye una iluminación LED relajante.

Proyecto Starliner CST-100

La declaración de Boeing sobre el informe de la OIG sobre el programa de tripulación comercial de la NASA en respuesta al informe de la Oficina del Inspector General del 14 Noviembre 2019 titulado “Gestión de la tripulación de la NASA para el transporte a la estación espacial internacional”, Boeing emitió hoy la siguiente declaración: “Estamos totalmente en desacuerdo con las conclusiones del informe sobre la fijación de precios y la preparación de Starliner CST-100, y le debemos a la comunidad espacial y al público estadounidense compartir los hechos que el Inspector General [IG] se perdió. Cada miembro del equipo de Boeing tiene un interés personal en la seguridad, calidad e integridad de lo que ofrecemos a nuestros clientes, y desde el primer día, el equipo de Starliner se ha acercado a este programa con el compromiso de diseñar, desarrollar y lanzar un vehículo que nosotros y la NASA puede estar orgullosa”, dijo Jim Chilton, Vicepresidente y General Gerente de Boeing Space and Launch.

Específicamente, Boeing ofrece las siguientes respuestas a las principales afirmaciones. El compromiso de Boeing con el transporte comercial a la ISS:

– Boeing ha realizado importantes inversiones en el programa de tripulación comercial, y estamos totalmente comprometidos a volar el CST-100 Starliner y a mantener la tripulación y el funcionamiento de la Estación Espacial Internacional. Cualquier implicación que alguna vez flaqueamos en nuestra participación en Commercial Crew es falsa. “La NASA pagó en exceso a Boeing para prepararse para múltiples misiones tripuladas”.

– A través de negociaciones justas y abiertas con la NASA en un entorno competitivo, ofrecimos precios de una sola misión para las misiones posteriores a la certificación (PCM) 3-6, lo que permite una flexibilidad adicional y la capacidad de recuperación del programa para mejorar la preparación futura de la misión.

– Este precio de misión única para PCM 3-6 se incluyó en la tabla de precios en el contrato original. Esa tabla de precios original permanece sin cambios.

– Contrariamente a la conclusión en el informe de IG, Boeing sostiene que los beneficios en un tiempo de entrega más corto y flexibilidad para ajustar las fechas de lanzamiento bien valen el precio más alto en la tabla.

– Redujimos el tiempo de lanzamiento en dos tercios y duplicamos la tasa de lanzamiento para un aumento general de precios de solo el 5%.

– Boeing asumió un mayor riesgo financiero inicial y está ayudando a la NASA con decisiones críticas clave para optimizar futuras operaciones de la EEI.

– Boeing ahora tiene todos los costos iniciales de la misión, que la NASA no tendrá que pagar hasta después de que cada PCM se ordene oficialmente y se le otorgue la Autoridad para proceder (ATP).

– Boeing rechaza la evaluación del precio promedio de los asientos en el informe de IG.

– Boeing volará el equivalente de un quinto pasajero en carga para la NASA, por lo que el precio por asiento debe considerarse basado en cinco asientos en lugar de cuatro.

– Por razones exclusivas y competitivas, Boeing no divulga información específica sobre precios, pero estamos seguros de que nuestro precio promedio de asiento para la NASA está por debajo de la cifra citada.

– El informe tampoco menciona el valor superior de Starliner:

– Starliner proporciona un quinto asiento de pasajero o más capacidad de carga en la dirección del cliente.

– Los equipos de la NASA tienen control total del vehículo en todas las fases del vuelo espacial, incluida la capacidad manual de respaldo.

– Starliner vuela en el levantador más confiable del negocio, un Atlas V modificado para la seguridad de los vuelos espaciales humanos por personas con experiencia real en el dominio.

– La nave espacial regresa a la Tierra en tierra, no un chapuzón, algo que Boeing considera mucho más seguro.

– Los astronautas de Starliner entrenan en Houston con Boeing y la NASA trabajando codo a codo en el antiguo transbordador espacial y las instalaciones de entrenamiento de la EEI.

Boeing contra la competencia

– Debido a nuestra historia en los vuelos espaciales, entendimos lo difícil que sería este programa en un corto período de tiempo y valoramos nuestra oferta en consecuencia.

– Boeing presentó una oferta de desarrollo basada en la creación de un vehículo espacial orbital tripulado seguro y confiable desde cero, al tiempo que posicionó nuestros precios para que sean sostenibles a largo plazo.

– Por el contrario, nuestro competidor ofreció una embarcación tripulada basada en un vehículo de carga diseñado para la calificación humana, cuyo desarrollo había sido financiado por la NASA durante varios años en un contrato predecesor. Ese vehículo de carga ya había volado varias veces en el momento de los premios de la tripulación comercial.

– Boeing comenzó el desarrollo mucho más tarde, pero intentó lograr el mismo calendario, que es un enfoque de desarrollo más costoso.

– Los precios de desarrollo y vuelo de Starliner incorporan el enfoque riguroso de diseño, prueba y verificación que propusimos, sin dejar piedra sin mover para garantizar que entreguemos un vehículo y un servicio de calidad a nuestros clientes.

– Las solicitudes de cambio se consideran caso por caso, pero generalmente usan un enfoque de fijación de precios comercial, que vemos alineado con los objetivos de política de la NASA para el programa.

– La NASA sigue siendo el único comprador en este mercado y, por lo tanto, disfruta de un importante poder de compra, moderado solo por sus objetivos de política.

– Al aceptar nuestra oferta, la NASA acordó que les estaríamos entregando un valor significativo con una nave espacial que cumpla con el requisito original de aterrizar en tierra, pueda expandirse a cinco pasajeros y permita un control positivo por parte de las tripulaciones de vuelo de la NASA en todas las fases del vuelo espacial. Los desafíos técnicos continúan impactando el cronograma del programa de la tripulación comercial.

– Hemos logrado un excelente progreso en todos los desafíos técnicos pendientes desde que la OIG comenzó a recopilar información para este informe.

– Hemos retirado casi todos los riesgos posibles antes de nuestras pruebas de vuelo sin tripulación y tripuladas. Estamos seguros de que hemos diseñado y construido un sistema seguro y de calidad que cumple con los requisitos de la NASA.

– En 2019, completamos:

– Módulo de servicio de prueba de fuego caliente , validando el rendimiento de nuestro sistema de propulsión en escenarios nominales y de contingencia.

– Todas las pruebas de calificación de paracaídas sin una sola falla de prueba, lo que demuestra la resistencia de nuestro sistema de paracaídas incluso en escenarios de doble falla.

– Las discusiones con la NASA sobre nuestro sistema llevaron a un acuerdo mutuo para realizar aún más pruebas y análisis, lo que validó nuestro sistema tal como fue diseñado.

– Confiamos en la seguridad de nuestro sistema, y ​​hemos probado a través de pruebas exhaustivas que tenemos un diseño robusto que ha cumplido los requisitos de manera consistente, incluso en escenarios de doble falla.

– Pad Abort Test , que fue la primera prueba de vuelo de Starliner y un rendimiento casi perfecto de nuestros sistemas integrados de propulsión y control de vuelo en un caso de aborto.

Proceso de dar un título

– Estamos trabajando con nuestros clientes para lograr la certificación de la tripulación lo antes posible, pero la seguridad es nuestro principio rector y no volaremos nuestra Prueba de vuelo de tripulación (CFT) antes de estar listos.

– La Prueba de vuelo orbital (OFT) está actualmente dirigida para el 17 de diciembre, y después de un vuelo exitoso, estamos bien posicionados para volar nuestra primera tripulación a principios de 2020.

– La certificación depende del momento y el éxito de ambos vuelos.

– Hemos terminado más del 99% con los avisos de cierre de verificación (VCN) para OFT.

– Hay un número menor de CFT VCN, y estos dependen principalmente de los datos de la prueba OFT y Pad Abort, el último de los cuales estamos trabajando para enviar en este momento.

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SunExpress ordena 10 Boeing 737 MAX

Boeing y SunExpress firman un pedido de 10 aviones Boeing 737-8 MAX adicionales. Las principales opciones de ejercicio de transportistas de ocio para 10 aviones MAX 8 para la renovación y el crecimiento de la flota. El CEO de SunExpress: “Tenga plena confianza de que Boeing nos entregará un avión seguro, confiable y eficiente“.

SunExpress está ejerciendo opciones para 10 aviones Boeing 737-8 MAX adicionales para continuar renovando su flota y aumentando su posición en la industria de viajes de placer, la aerolínea y Boeing anunciado hoy en el Dubai Airshow 2019. La compra, valorada en US$ 1.2 mil millones según los precios de lista, se suma a un pedido anterior de SunExpress para 32 aviones MAX.

“Tenemos una relación duradera, sólida y de confianza con Boeing y, por lo tanto, decidimos convertir nuestra opción en un pedido. Respaldamos nuestra decisión estratégica de incorporar el 737 MAX a nuestra flota por todas sus ventajas económicas y ecológicas, a mediados de y a largo plazo. Tenemos plena confianza en que Boeing nos entregará un avión seguro, confiable y eficiente. Sin embargo, no hace falta decir que esto requiere la aeronavegabilidad indiscutible del modelo, otorgada por todas las autoridades relevantes. Nuestra máxima prioridad en SunExpress es y siempre ha sido sido seguridad”, dice Jens Bischof, CEO de SunExpress.

La aerolínea, que se especializa en ofrecer conexiones directas entre Europa , Turquía y destinos populares de vacaciones, ha logrado un crecimiento significativo en los últimos años a medida que expandió constantemente su flota de principalmente aviones Boeing 737. El año pasado, el número de pasajeros de SunExpress aumentó a casi 10 millones en aproximadamente 100 destinos.

“Nos sentimos honrados y honrados por la confianza que SunExpress ha depositado en nuestro equipo en Boeing. Han sido un socio maravilloso a lo largo de los años, demostrando cada día la eficiencia y confiabilidad del Boeing 737 en su creciente red. Lamentamos el impacto que la conexión a tierra MAX ha tenido en SunExpress y sus pasajeros. El equipo de Boeing está trabajando arduamente para devolver el avión al servicio de manera segura y brindando la capacidad para que SunExpress continúe sirviendo como la columna vertebral de los viajes aéreos en la industria turística turca”, dijo Stan Deal. presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

El 737-8 MAX es parte de una familia de aviones que ofrecen 130 a 230 asientos y la capacidad de volar hasta 3.850 millas náuticas (7.130 kilómetros). Con mejoras como el motor CFM International LEAP-1B y los winglets de tecnología avanzada, el 737 MAX proporciona a los operadores una mejora del 14% sobre los aviones de pasillo único más eficientes de la actualidad y el alcance extendido para abrir nuevos destinos. AW-Icon AW001

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Dubai Airshow 2019

The Dubai Airshow 2019 will give you exclusive access to one of the world’s largest meeting places for the aerospace industry, between November 17-21, 2019 with exhibits and airplanes from more than 1,300 suppliers to explore. The exhibitions of the great world aviation referents meet at the quintessential aeronautical fair in the Middle East.

AIRBUS GROUP

Air Arabia orders 120 Airbus A320NEO/A321NEO XLR family

Air Arabia, the first and largest low-cost airline in the Middle East and North Africa, has signed a firm order of 120 Airbus aircraft comprising 73 A320NEO‘s, 27 A321NEO‘s and 20 A321NEO XLR. The agreement was signed at the Dubai Airshow 2019 in the presence of the president of Air Arabia, Sheikh Abdullah Bin Mohammed Al Thani, Adel Al Ali, executive director of Air Arabia and Guillaume Faury, executive director of Airbus Group.

Adel Al Ali, Executive Director of the Air Arabia Group, said: “The growth strategy of the Air Arabia fleet has always been driven by commercial demand and we are pleased to announce today one of the largest single-aisle orders in the region with Airbus to support our growth plans. This new milestone underpins not only our strong financial foundations but also the strength of our multi-center growth strategy that we have adopted over the years, while still focusing on passenger efficiency, performance, and experience. The incorporation of the A320nNEO A321NEO and A321NEO XLR complement our existing fleet and allow us to expand our service to newer and more distant destinations while remaining faithful to our low-cost business model. We look forward to working with Airbus and receiving the first delivery”.

Christian Scherer, Commercial Director of Airbus, said: “We are delighted to expand our partnership with Air Arabia, this is great support for the A320NEO Family that will allow the airline to access new markets. We are committed to supporting the rapid expansion of Air Arabia and the region”.

Air Arabia is an Airbus operator with a total fleet of 54 A320 family aircraft, including the A321LR. All airplanes will have a comfortable single-class cabin with one of the most generous seating places today. The A321NEO XLR is the next evolutionary step of the A321LR that responds to market needs for even more reach and payload, creating more value for airlines. As of 2023, it will offer an unprecedented Xtra Long Range of up to 4,700 nm, 15% more than the A321LR and with 30% less fuel consumption per seat compared to the competition aircraft of the previous generation.

With the largest single-aisle cabin in the sky, the best-selling A320neo family, comprising the A319NEO, A320NEO, and A321NEO, offers at least a 20% reduction in fuel consumption and 50% less noise compared to airplanes from the previous generation, thanks to Incorporating the latest technologies including new generation engines and Sharklets. By the end of October 2019, the A320NEO family had received more than 7,000 firm orders from more than 110 customers worldwide.

Emirates Airline buys 50 A350

Airbus and Emirates Airline have signed a purchase agreement for 50 A350-900: Airbus’ latest generation wide-body aircraft. The order was signed at Dubai Airshow 2019 by His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum and Guillaume Faury, Executive Director of Airbus.

His Highness Sheikh Ahmed said: “Today we are pleased to sign a firm order of 50 A350 XWB, powered by Rolls-Royce Trent XWB engines. This follows an exhaustive review of several aircraft options and our own fleet plans. Emirates’ long-standing strategy is to invest in modern and efficient airplanes, and we rely on the performance of the A350 XWB. Complementing our A380 and 777, the A350 will give us additional operational flexibility in terms of capacity, scope, and implementation. In effect, we are strengthening our business model to provide efficient and comfortable air transport services to, and through, our Dubai center”.

Sheikh Ahmed added: “This agreement reflects our confidence in the future of the UAE aviation sector, and is a strong affirmation of Dubai’s strategy of being a global nexus connected to cities, communities, and economies across a sector. of modern and world-class aviation”.

“We are honored by the strong vote of confidence of Emirates in our new wide-body aircraft, taking our partnership to the next level. The A350 will bring unbeatable economic and environmental benefits to its fleet. We hope to see the A350 flying in Emirates colors!”, Guillaume Faury, Executive Director of Airbus.

The A350 XWB offers, by design, unmatched operational flexibility and efficiency for all market segments, up to ultra-long distances (17,900 km). Its Airspace by Airbus cabin is the quietest of all double-aisle aircraft and offers passengers and crews the most modern flight experience in flight. The aircraft features the latest aerodynamic design, a fuselage and carbon fiber wings, as well as new Rolls-Royce Trent XWB engines with low fuel consumption. Together, these latest technologies result in 25% lower operating costs, as well as a 25% reduction in fuel consumption and CO2 emissions compared to aircraft of the previous generation, demonstrating the commitment of Airbus minimizes its environmental impact while remaining at the forefront of air travel.

Airbus & Environment

Airbus inspired by nature to boost the environmental performance of the aircraft. Airbus has presented “Fello’fly“, its latest demonstration project inspired by biomimetics, which will increase the environmental performance of commercial aircraft and will have a significant impact on reducing emissions for the aviation industry. The Felbus Airfly project aims to demonstrate the technical, operational and commercial viability of two planes flying together for long-distance flights.

Through Fello’fly, a follower plane will recover the energy lost by the wake of a leading plane, flying in the gentle updraft of air it creates. This provides lift to the follower plane, which allows it to decrease engine thrust and, therefore, reduce fuel consumption in the range of 5-10% per trip. The technical solution that Airbus is working on involves the pilot assistance functions necessary to ensure that the aircraft they are flying remains safely positioned in the upstream of the aircraft they are following, maintaining the same distance, at a constant altitude

In terms of the operational solution, Airbus is working, in collaboration with airlines and Air Traffic Control (ATC) providers, to identify operational needs and appropriate solutions to plan and execute fello’fly operations. This highlights the importance that Airbus attaches to the conduct of activities throughout the industry to achieve the emission reduction objectives defined by the International Civil Aviation Organization (ICAO) and the Aviation Environmental Protection Committee (CAEP). Airbus will begin flight tests with two of its A350 aircraft in 2020. Given the high potential of a positive environmental impact for the industry, Airbus is aiming at an ambitious schedule for controlled service entry (EIS), which is expected before mid next decade. This new demonstration project for the optimized operation of the aircraft strengthens the position of Airbus in a field where it is already investing heavily and focusing its research efforts on the development, innovation, and use of emerging technologies, contributing directly to compensation sustainable emissions reducing the environmental footprint of the aviation industry as a whole.

EasyJet orders an additional 12 A320NEO

EasyJet has exercised the purchase rights to increase its Airbus A320NEO‘s fleet in 12 new aircraft. The agreement brings the total order of the carrier for the A320NEO Family to 159 aircraft and its general orders for individual Airbus aisles to 480 A320 Family.

EasyJet currently operates more than 1,000 routes with a fleet of 333 A320 Family aircraft (39 A320NEO Family and 294 A320CEO Family) and serves more than 155 European airports in more than 30 countries. Since its first delivery of the A320 Family in 2003, easyJet has grown to operate the largest fleet of the A320 Family in Europe and is also Europe’s largest customer for the NEO.

The A320NEO program was designed with fuel efficiency in mind. Based on the popularity of the A320CEO, the aircraft offers 20% less fuel consumption and 50% less noise compared to the previous generation aircraft. With capacity for 240 passengers depending on the configuration of the cabin, the A320NEO family presents the largest single-aisle cabin in the sky and incorporates the latest technologies, including new generation engines and Sharklets. By the end of October 2019, the A320NEO family had received more than 7,000 firm orders from more than 110 customers worldwide.

Air Senegal will increase A220 fleet

Air Senegal, the new national airline of Senegal, has signed a Memorandum of Understanding (MoU) for eight Airbus A220-300 aircraft. The memorandum of understanding was signed today in the presence of Mr. Alioune Sarr, Minister of Tourism and Transportation of Senegal.

 

The efficiency of the A220 will allow Air Senegal to reduce the airline’s operating costs and offer passengers unmatched comfort throughout its fleet. At the beginning of 2019, the airline was the first African airline to fly the new-generation wide-body aircraft of Airbus, the A330NEO, with state-of-the-art engines, new wings with improved aerodynamics and a curved wingtip design, taking advantage of the best practices of the A350 XWB.

Ibrahima CEO Kane Air Senegal said: “These new 220 aircraft will contribute to developing our long-distance network to Europe and our regional network in Africa. In combination with our recent A330NEO aircraft, this new Airbus fleet reveals Air Senegal’s ambition to offer the best travel experience for our passengers”.

“The number of A220 operations in the African continent is constantly growing and we are proud to add the new Senegal flag operator to our list of African A220 customers. By offering the lowest operating costs in its category, the A220 is the better plane for airlines to launch new national and international routes efficiently”, said Airbus, commercial director of Christian Scherer.

The A220 is the only aircraft designed specifically for the market of 100-150 seats; It offers unbeatable fuel efficiency and comfort for wide-cabin passengers in a single-aisle plane. The A220 brings together state-of-the-art aerodynamics, advanced materials, and turbofan engines with Pratt & Whitney’s latest-generation PW1500G gears to offer at least 20 percent less fuel consumption per seat compared to the previous generation aircraft, along with significantly lower emissions and a reduced noise footprint. The A220 offers the performance of larger single-aisle aircraft. At the end of October 2019, the A220 had accumulated 530 orders.

flynas

Flynas signs for 10 A321XLR

Flynas, the first low-cost airline in Saudi Arabia, has signed a firm order of 10 Airbus A321NEO XLR at Dubai Airshow 2019. The agreement was signed by Bandar Almohanna, executive director of Flynas and commercial director of Christian Scherer Airbus.

In 2016, Flynas signed an agreement for 80 A320NEO families and currently operates a fleet of 27 A320CEO’s and 4 A320NEO’s. In 2018, the airline transported more than 6.6 million passengers on 60,000 national and international flights. The airline currently operates more than 1,200 weekly flights to 17 national destinations and 53 international destinations.

The A321XLR is the next evolutionary step of the A321LR that responds to market needs for even more reach and payload, creating more value for airlines. The aircraft will deliver an unprecedented Xtra Long Range of up to 4,700 nm, with 30% lower fuel consumption per seat, compared to competing for aircraft of the previous generation. At the end of October 2019, the A320NEO family had accumulated more than 7,000 firm orders from more than 110 customers worldwide.

GECAS orders 12 A330NEO and 20 A321XLR

GE Capital Aviation Services (GECAS), the General Electric commercial aircraft leasing and financing arm has signed a firm order for 12 large-capacity Airbus A330NEO‘s and 20 long-range A321NEO XLR narrowbodies. At the Dubai Air Show, Christian Scherer, Commercial Director of Airbus, said: “Having one of the most respected and influential landlords in the world invests in the A321XLR and the A330NEO, says a lot about its global appeal, versatility and solid value as an active Airbus thanks GECAS for its wise investment and support of the A330NEO”.

The agreement for the A321NEO XLR includes an order for 13 new aircraft and the expansion of seven A321s in its existing order book. The last order brings the total number of A330 family aircraft ordered by GECAS to 45 and all variants of the A320 to 588 families. The A321NEO XLR is the longest single-aisle commercial aircraft in history, capable of flying routes up to 4,700 nm with unbeatable fuel efficiency. The improved range and efficiency of the A321NEO XLR allow operators to exploit new route opportunities with low operating costs, reduced environmental impact and provide passengers with a comfortable travel experience.

The A330NEO family is the new generation A330, which comprises two versions: the A330-800 and the A330-900 that share 99% of common features. It is based on the proven economy, versatility and reliability of the A330 family, while reducing fuel consumption by approximately 25% per seat compared to competitors of the previous generation and increasing the range to 1,500 nm compared with most of the A330 in operation. The A330NEO is powered by the latest generation Trent 7000 Rolls-Royce engines and features a new wing with greater reach and new Sharklets inspired by A350 XWB. The cabin offers the comfort of the new comforts of Airspace, which include Wi-Fi connectivity systems and on-board passenger entertainment.

ATR AIRCRAFT

ATR attends Dubai Airshow 2019

The presence of ATR Aircraft at the largest aviation event in the region (Stand 936) underlines the company’s commitment to offer essential air connectivity to all communities around the world in a responsible manner.

Visitors to the ATR stand will be able to approach the manufacturer’s range of innovative solutions that improve safety, situational awareness and cabin comfort. They will be able to experience, through virtual reality, the ATR ClearVision ™ enhanced vision system, designed to provide riders with outstanding vision and awareness of the situation during reduced visibility conditions.

Visitors can also have a 360 ° view of both the cabin and the cabin of the ATR, and try the manufacturer’s in-flight entertainment system, Cabinstream, which features on-board wireless connectivity and allows passengers to access multimedia content on your personal electronic devices.

ATR will also showcase its route creation tool, providing useful information for airlines looking to expand their horizons with the four variants of the ATR family of aircraft: the market leader ATR 42-600 and ATR 72-600, along with the ATR 72-600F, the new cargo version, and the ATR 42-600S, the new STOL (Short Take-Off and Landing) version, which will be commissioned respectively in 2020 and 2022.

ATR will hold a marketing information session at the fair, offering an update of its products and market perspectives. If you are interested in participating, contact a member of the ATR Media Relations team.

DE HAVILLAND CANADA

De Havilland Canada sells 3 Dash 8Q-400

De Havilland Canada closes the order of three Dash 8-400 planes with a Nigerian company. De Havilland Aircraft Canada has announced that Nigeria’s Elin Group Limited has signed a firm purchase agreement for three Dash 8-400 aircraft. Elin Group has a variety of commercial interests in real estate development, power generation, agricultural development, gas operations, mining, maritime transport, and aviation.

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“The speed, comfort, and versatility of the Dash 8-400 aircraft greatly satisfy our requirements as we seek opportunities to support Nigeria’s resource sector, particularly for oil and gas operations. The Dash 8-400 turboprop is operating in Nigeria with other carriers and we have seen how this aircraft can meet our various operational requirements. We are delighted to have reached this agreement with De Havilland Canada, while we look forward to expanding our business with the impressive capabilities of the Dash 8-400 aircraft”, said Caroline Pritheesh, managing director of Elin Group.

“As a dynamic entrepreneur and leader with a vision, I am deeply pleased that De Havilland Canada and Elin Group Nigeria come together to form a formidable business relationship that will allow Elin Group to offer cutting-edge services to aviation customers. It has always been my vision collaborate with a company of high technical and innovative reputation to see my updated vision to expand services in different economic aspects. Today I am particularly proud of this alliance with De Havilland Canada; The acquisition of the Dash 8-400 aircraft for operations in Nigeria is a step in the right direction and could not have come at a better time than now. I would like to make sure that we are in the long term and hope to expand other business horizons for our collective organizational well-being”, said Elizabeth Jack-Rich, executive director of the Elin Group.

“We are delighted to welcome Elin Group to our family of customers and announce this order, the second one reserved since the relaunch of De Havilland Canada in June this year. Driven by the excitement generated by the transition of the aircraft program Dash 8 at De Havilland Canada, our Sales and Marketing teams are focusing their attention on creating an order book to further increase our order book and reconfirm the position of the Dash 8-400 aircraft as the most advanced and productive turboprop. of the world. Africa continues to be an exhibition market for the Dash 8-400, where aircraft speed, high performance, and high payload capacity provide significant advantages to new markets on the continent”, said Todd Young, Operations Director of De Havilland Canada.

EMBRAER SA

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The Embraer announced on Sunday, November 17, 2019, at the Dubai Airshow 2019, that it received six firm orders for airplanes. An agreement is with Air Peace, the largest airline in Nigeria and West Africa, for three E195-E2 aircraft. The airline had already ordered 10 planes of the same model in April. The other three orders were for E190 aircraft made by CIAF Leasing based in Cairo. In total, the new orders total US$ 374 million, according to Embraer.

With the new order, Air Peace has 13 orders for the E195-E2 aircraft, with 17 purchase rights for the same model. The first delivery is expected to take place in the second quarter of 2020. The aircraft will be established in 124 seats. Air Peace operates more than 20 local, regional and international routes, as well as six Embraer ERJ 145 air jets subsidiary of the Air Peace hopper since last year on short routes.

CIAF Leasing has three E170 aircraft, two of which are rented by Jasmin Airways and one by Air Cairo. In addition, the company is expected to receive two E195s in mid-November, according to Embraer. The three planes, whose firm order was announced on Sunday, will be delivered in the fourth quarter of next year. The manufacturer did not give details about the internal configuration of the models.

Air Peace orders are valued at US$ 212.6 million, while CIAF orders reach US$ 164.1 million. Both will be added to Embraer’s order book in the fourth quarter of 2019.

THE BOEING COMPANY

Boeing announces orders at Dubai Airshow

The Boeing Company announces service orders and agreements with Middle East Airlines and government customers. New agreements announced at Dubai Airshow include Egypt Apache, TAAG Angola Airlines and FlySafair. Additional agreements highlighted at the fair demonstrate continued global growth. Boeing announced in Dubai Airshow service orders and agreements with leading airlines and governments to provide greater life cycle value to its fleets and allow better connectivity, exploration and mission readiness.

The Middle East is one of the fastest-growing aviation services markets in the world, and Boeing forecasts a combined addressable market in the region for commercial and defense services worth US$ 225 billion over the next 10 years.

“We are proud to offer specially designed solutions that reflect the market needs and operational preferences and requirements of our customers, including those in the important Middle East region. Boeing is committed to increasing our service offerings along with commercial and government partners to expand the experience in organic aerospace services in the Middle East and support local industry”, said Ted Colbert, President, and CEO of Boeing Global Services.

Recent orders and agreements for Middle East services include: Egypt signed an Apache maintenance extension for technical assistance and on-site support. FlySafair joins more than 300 international customers that use Boeing Maintenance Performance Toolbox to access their fleet’s real-time digital maintenance data and engineering and certification information.

The National Aviation Center of Saudi Arabia (SNCA) signed an agreement with Boeing for its training of Jeppesen dispatchers. This agreement provides Jeppesen training content, including electronic training materials and instructors to train SNCA students throughout the Middle East as part of their study curriculum.

TAAG Angola Airlines reached a five-year agreement for Global Fleet Care of Boeing Global Services. This agreement provides virtual maintenance and engineering support for the entire fleet of 15 Boeing 777 (8) and 737-700 (7) TAAG aircraft.

Boeing previously announced in Dubai Airshow’s agreements with Egyptair, Ethiopian Airlines, Etihad Airways and Saudi Arabian Airlines for a range of aircraft lifecycle solutions covering the solid range of Global Services offers, including landing gear, Engine support, digital solutions, and access to parts of materials.

Orders and additional service agreements with Boeing’s growing set of global customers include:

Latam Airlines Group, one of the main cargo and passenger airlines in Latin America, announced multi-year agreements that will provide access to Latam to Boeing’s global supply chain for 787 and 777 Landing Gear Exchange services. Norwegian Air Shuttle has reached a multi-year agreement for the Jeppesen FliteDeck Pro electronic flight bag (EFB) solution, which includes NavData digital navigation services, airport data, and navigation performance services (RNP) required.

Ghana Mou with Boeing Dreamliner

The Boeing Commercial Airplanes and Republic of Ghana signed a Memorandum of Understanding (MoU) for three Boeing 787-9 Dreamliner aircraft. The African nation plans to relaunch an airline with technologically advanced 787-9 Dreamliner and Boeing services.

Boeing and the Republic of Ghana announced today that the country intends to relaunch an airline that begins with the 787-9 Dreamliner. The parties signed a memorandum of understanding at the Dubai Air Show for three planes with a list price value of US$ 877.5 million in accordance with the list prices.

“There is a growing demand for air travel to and from Ghana and we believe that the advanced 787-9 Dreamliner provides us with an efficient and flexible machine to launch a regional network and eventually serve international destinations in the future. The 787 has an excellent reputation for its operational performance, fuel efficiency, and passenger experience and we are confident that we have the right partner for our new carrier”, said Joseph Kofi Adda, Honorable Minister of Aviation and Member of Parliament, Republic of Ghana. Adda says that the Accra-based operator would establish the capital city as a strategic center that serves the cities of West Africa. Future routes would include destinations in Europe, North America, and Asia, and the long-term plan is to open the airline to private investment and operation.

“Africa has a young and growing workforce and vast natural resources. We see that the demand for air travel continues to increase throughout the continent. Boeing is honored to work with Ghana to help relaunch an airline to serve this vast market. We look forward to working with the government on an integrated solution that includes 787-9 Dreamliner and aviation services to support the new airline and provide a superior experience to its future passengers”, said Ihssane Mounir, Senior Vice President of Commercial Sales and Marketing at The Boeing Company.

The Boeing 787-9 is part of a family of three aircraft that offer large ranges and unmatched fuel efficiency in the market of 200 to 350 seats. The 787-9 can carry 296 passengers and fly up to 7,530 nautical miles (13,950 km) while reducing fuel use and emissions by 20 to 25% compared to older aircraft.

Since it entered service in 2011, the 787 families have allowed the opening of more than 250 new point-to-point routes and have saved 45 billion pounds of fuel. Every day, there are more than 1,600 commercial flights on a 787 Dreamliner. This means that somewhere in the world a 787 Dreamliner takes off every minute. To date, more than 400 million passengers have flown on the plane.

Emirates orders 30 787 Dreamliner

Emirates Airline orders 30 Boeing 787 Dreamliner aircraft to complement the 777X family. One of the world’s leading airlines signs a future fleet with models Boeing 787-9, 777-8 and 777-9. The announcement includes the update of Emirates 777X order book; and agreement for spare parts for 777 aircraft.

Boeing and Emirates Airline announced today that they have finalized a purchase agreement for 30 787-9 Dreamliner aircraft, valued at the US$ 8.8 billion based on list prices. The agreement, signed at Dubai Airshow, culminates discussions between the two companies on the best 787 Dreamliner model to meet the requirements of one of the world’s leading airlines.

Emirates had previously signed an initial agreement for the larger 787-10 variant. By officially selecting 787-9 today, Emirates adds a medium-sized wide-body aircraft to complement the airline’s largest 777 aircraft. Both aircraft families lead their respective categories of higher range and fuel efficiency.

SS Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, President, and CEO of Emirates, said: “I am pleased to announce a firm order of 30 Boeing Dreamliners. This is an important investment and an addition to our future fleet and reflects Emirates’ continuing efforts to provide the best quality air transport services for our customers. The 787 will complement our fleet combination by expanding our operational flexibility in terms of capacity, reach and deployment. We are also pleased to reaffirm our commitment to the Boeing 777X program and look forward to your entry. in-service”.

Sheikh Ahmed added: “Our Boeing fleet is key to our business model to meet international travel demand to and through our Dubai center, as we continue to contribute to the UAE’s strategy of becoming a global destination for business and tourism by providing high-quality air connectivity”.

As part of the agreement, Emirates will update a portion of its large order book by exercising replacement rights and converting 30,777 aircraft to 30,787-9. With this conversion, Emirates remains the world’s largest 777X customer with 126 aircraft in order and the largest 777 operators with 155 aircraft today.

“We are excited to finalize this important order from one of the world’s leading airlines. Our agreement solidifies Emirates’ plan to operate the 787 Dreamliner and 777X, which are the most efficient and capable wide-body combination in the industry. It is an honor build on our successful partnership with Emirates and continues to maintain many jobs at Boeing and our supplier partners”, said Boeing Commercial Airplanes President and CEO Stan Deal.

To support the 777 aircraft of the current Emirates generation in the coming years, the companies announced that Boeing Global Services will leverage its global supply chain to provide timely replacement parts, reducing maintenance times and keeping aircraft in service.

At 63 meters (206 feet), the 787-9 Dreamliner can fly 296 passengers, in a typical two-class configuration, up to 7,530 nautical miles (13,950 kilometers), while reducing fuel costs by more than 20% in comparison with the previous planes. replace. Designed with the passenger in mind, the 787 offers an unparalleled experience with the largest windows of any jet, large overhead compartments with space for everyone’s bag, comfortable cabin air that is cleaner and wetter, and a relaxing LED lighting. Dreamliner’s superior efficiency and reach have allowed airlines to open 257 new nonstop routes worldwide. More than 80 customers worldwide have ordered more than 1,400 Dreamliners since the introduction of the program, making it the best-selling wide-body aircraft in history.

FlyArystan orders 30 Boeing 737-8 MAX

Boeing and Air Astana announce the intention to buy 30 Boeing 737-8 MAX aircraft. The flag carrier of Kazakhstan intends to order the 737 MAX for its new low-cost airline FlyArystan.

Air Astana intends to order 30 Boeing 737-8 MAX aircraft to serve as the backbone of its new low-cost airline, FlyArystan, the Kazakh-flag airline and Boeing announced at Dubai Airshow. The companies today signed a letter of intent for the 30 aircraft with a list price value of US$ 3.6 billion.

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Since it began operating in May 2002, Air Astana has constantly increased its business from its centers in Almaty and Nur-Sultan (formerly Astana), creating a network that serves the main cities of Kazakhstan, Central Asia, Asia, China, Europe and Russia It operates a growing fleet that includes the Boeing 757, 767 and the Airbus A320 family.

In May 2019, Air Astana launched FlyArystan to better compete in the growing low-cost segment. The company says the new airline has seen strong ticket sales in just the first months of operation. The plan is to expand the fast-growing home network, with international services to Moscow starting next month. “Since its launch in May this year, FlyArystan has exceeded all expectations and it is clear that low-cost air travel has a great future in Kazakhstan and Central Asia. Air Astana has had a strong relationship with Boeing since the airline started to fly in 2002 with a pair of 737NG. Today we operate 757 and 767 and believe that MAX will provide a solid platform for the growth of FlyArystan throughout our region, once the aircraft has successfully returned to service”, said Peter Foster, President, and CEO of Air Astana.

“Air Astana has become one of the leading airlines in Central Asia with its deep focus on safety, reliability, efficiency and customer service. At Boeing, we share those same values ​​and have the honor of expanding our partnership with the 737 MAX. We believe that the efficiency and reliability integrated into the 737 MAX will be perfectly adapted to FlyArystan. We look forward to working with Peter and his team to finalize an agreement that meets the operational and fleet requirements”, said Stan Deal, President and Chief Executive Officer of Boeing Commercial Airplanes.

The 737-8 MAX is part of a family of aircraft that offer 130 to 230 seats and the ability to fly up to 3,850 nautical miles (7,130 kilometers). With improvements such as the CFM International LEAP-1B engine and advanced technology winglets, the 737 MAX offers operators a 14% improvement over today’s most efficient single-aisle aircraft and an extended range to open new destinations.

Etihad Airways selects Dreamliner

Etihad Airways select Boeing 787 Dreamliner for strategic partnership, environmental collaboration, service agreements. Etihad’s ‘Greenliner’ will serve as a platform to test ways to reduce fuel use and emissions. Multiple service agreements would support 787, even more, efficient operations at Etihad Airways.

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Boeing and Etihad Airways announced today that one of the airline’s 787 Dreamliner aircraft will serve as a flight lab to test procedures and initiatives that could further reduce fuel consumption and carbon emissions, as part of a growing partnership to advance growth Sustainable aviation.

“Innovation, productivity, and sustainability are core values ​​and objectives of Etihad Airways and Abu Dhabi”, said Tony Douglas, Executive Director of the Etihad Aviation Group, at Dubai Airshow 2019. The 787 special themes will come into service early next year and will operate regular flights in the Etihad Airways network, while periodically serving as a test bench to evaluate environmental sustainability initiatives. The project is based on Etihad’s extensive experience with the super-efficient aircraft.

“The 787 Dreamliner and its environmental performance record make it the perfect platform to advance our industry’s commitment to sustainable growth. We look forward to continuing our collaboration with Etihad Airways to identify more opportunities to improve efficiency in commercial aviation”, said Stan Deal, President, and CEO of Boeing Commercial Airplanes.

Beyond the environmental tests on the plane, the two companies will develop the technical capabilities that Etihad Airways has developed while maintaining their own Dreamliner fleet and that of other operators. As part of the strategic partnership, companies are discussing several areas where they can work together to improve operational efficiency.

Boeing and Etihad Airways also announced that Boeing will provide multiple services for the airline’s Dreamliner fleet, including Landing Gear Exchange and High-Value Components Exchange, programs that help an airline simplify asset management and maintenance, reduce replacement costs and improve the availability of parts. The agreements also include a package of custom material parts and three Quick Engine Change (QEC) kits that allow Etihad to quickly return a plane to service if an engine needs to be repaired or replaced.

“The footprint of Boeing’s global supply chain will allow easy access to parts, support, and services, when and where necessary. We are proud to partner with Etihad Airways to increase maintenance efficiency and maintain the aircraft’s operability”, said Ted Colbert, President, and CEO of Boeing Global Services.

These agreements are based on a history of association between the two companies. Both are members of a research consortium to encourage the development of sustainable aviation fuels in the region.

Biman Bangladesh selects 787

Biman Bangladesh Airlines announce order for two Boeing 787-9 Dreamliner planes. The Dreamliner family is fundamental to the airline’s strategy of operating a modern fleet. Biman pilots start using Jeppesen Flite Deck Pro X to access mobile charts, navigation information to increase situational awareness.

Boeing and Biman Bangladesh Airlines announced at the Dubai Airshow 2019 that the airline is expanding its Boeing 787 Dreamliner fleet with two additional aircraft valued at US$ 585 million at list prices.

The purchase, registered in October 2019 as an unidentified order on the Boeing website, complements Biman’s 787-8 jets fleet with the 787-9 variant of greater and greater reach. Bangladesh’s national flag airline says the addition of 787-9 will help modernize its fleet and expand its international network.

“One of our key priorities is to have a modern fleet with technologically advanced aircraft that allow us to expand our international reach. While we have a good home network, we plan to expand our international network to include more destinations in Europe, Asia, and the Middle East. 787 With its technological superiority, excellent operational performance and passenger experience, it will allow us to achieve that goal”, said Air Marshal Muhammad Enamul Bari, former Chief of Air Personnel, Chairman of the Board of Directors of Biman Bangladesh Airlines.

The 787-9 is part of a family of three that offers a long-range and unmatched fuel efficiency in the market of 200 to 350 seats. For Biman Bangladesh, the 787-9 can carry 298 passengers in a standard three-class configuration and fly up to 7,530 nautical miles (13,950 km) while reducing fuel use and emissions by up to 25% compared to most aircraft old.

“Biman Bangladesh is showing us the powerful potential of the Dreamliner family. Last month, the airline launched a new nonstop flight from its operations center in Dhaka to Medina, Saudi Arabia. It’s a great example of 787-8 that serves as a “market opener”. And now, Biman adds the 787-9 that brings more seats, more reach and more cargo transport capacity for the routes that need it. The two will form a cost-effective network solution for Biman”, said Stan Deal, President, and Chief Executive Officer, Boeing Commercial Airplanes.

Boeing also provides services that help Biman operate more efficiently. As part of a multi-year agreement, airline pilots this year began using the Jeppesen Flite Deck Pro X electronic flight bag (EFB) platform to access mobile charts and navigation information, increasing their awareness of the situation On land and in the air.

Since it entered service in 2011, the 787 families have allowed the opening of more than 250 new point-to-point routes and have saved more than 45 billion pounds of fuel. Designed with the passenger in mind, the 787 family offers an unparalleled experience with the largest windows of any commercial aircraft, large overhead compartments with space for everyone’s bag, comfortable air in the cabin that is cleaner and wetter and includes lighting LED relaxing.

Starliner CST-100 project

AW-290150-02_CST-100_Starliner.pngBoeing‘s statement on the OIG report on NASA’s commercial crew program in response to the report of the Office of the Inspector General of November 14, 2019 entitled “NASA Crew Management for Transportation to the International Space Station”, Boeing issued the following statement today: “We strongly disagree with the conclusions of the report on pricing and preparation of Starliner CST-100, and we owe it to the space community and the American public to share the facts that the Inspector General [IG] was lost. Each member of the Boeing team has a personal interest in the safety, quality, and integrity of what we offer to our customers, and since the first day, the Starliner team has approached this program with the commitment to design, develop and launch a vehicle that we and NASA can be proud of”, said Jim Chilton, Vice President and General Manager of Boeing Space and Launch.

Specifically, Boeing offers the following answers to the main claims. Boeing’s commitment to commercial transportation to the ISS:
– Boeing has made significant investments in the commercial crew program, and we are fully committed to flying the CST-100 Starliner and maintaining the crew and operation of the International Space Station. Any implication that we ever falter in our participation in Commercial Crew is false. NASA overpaid Boeing to prepare for multiple manned missions.

– Through fair and open negotiations with NASA in a competitive environment, we offered single-mission pricing for post-certification missions (PCM) 3-6, allowing for additional flexibility and program resilience for improving future mission preparation.

– This single mission price for PCM 3-6 was included in the price table in the original contract. That original price table remains unchanged.

– Contrary to the conclusion in the IG report, Boeing argues that the benefits in shorter delivery time and flexibility to adjust the launch dates are well worth the highest price in the table.

– We reduced the launch time by two thirds and doubled the launch rate for a general price increase of only 5%.

– Boeing assumed a higher initial financial risk and is helping NASA with key critical decisions to optimize future IAS operations.

– Boeing now has all the initial costs of the mission, which NASA will not have to pay until after each PCM is officially ordered and granted the Authority to Proceed (ATP).

– Boeing rejects the evaluation of the average price of seats in the IG report.

– Boeing will fly the equivalent of a fifth passenger in charge for NASA, so the price per seat should be considered based on five seats instead of four.

– For exclusive and competitive reasons, Boeing does not disclose specific pricing information, but we are sure that our average seat price for NASA is below the quoted figure.

– The report also does not mention the superior value of Starliner:

– Starliner provides a fifth passenger seat or more cargo capacity at the customer’s address.

– NASA teams have full control of the vehicle in all phases of space flight, including manual backup capability.

– Starliner flies in the most reliable lifter in the business, a modified Atlas V for the safety of human spaceflight by people with real experience in the domain.

– The spacecraft returns to Earth on land, not a dip, something Boeing considers much safer.

– Starliner astronauts train in Houston with Boeing and NASA working side by side on the former space shuttle and IAS training facilities.

Boeing against the competition

– Due to our history in spaceflight, we understood how difficult this program would be in a short period of time and we value our offer accordingly.

– Boeing presented a development offer based on the creation of a safe and reliable manned orbital space vehicle from scratch while positioning our prices to be sustainable in the long term.

– On the contrary, our competitor offered a manned vessel based on a cargo vehicle designed for human qualification, whose development had been funded by NASA for several years in a predecessor contract. That cargo vehicle had already flown several times at the time of the commercial crew awards.

– Boeing started development much later but tried to achieve the same calendar, which is a more expensive development approach.

– Starliner’s development and flight prices incorporate the rigorous design, testing and verification approach we proposed, without leaving any stone unturned to ensure that we deliver a vehicle and quality service to our customers.

– Change requests are considered on a case-by-case basis, but generally use a commercial pricing approach, which we see aligned with NASA’s policy objectives for the program.

– NASA remains the only buyer in this market and, therefore, enjoys significant purchasing power, moderated only by its policy objectives.

– By accepting our offer, NASA agreed that we would be giving them significant value with a spacecraft that meets the original requirement of landing on land, can expand to five passengers and allow positive control by the flight crews of the NASA in all phases of space flight. Technical challenges continue to impact the schedule of the commercial crew program.

– We have made excellent progress on all outstanding technical challenges since the OIG began collecting information for this report.

– We have removed almost all possible risks before our unmanned and manned flight tests. We are sure that we have designed and built a safe and quality system that meets the requirements of NASA.

– In 2019, we complete:

– Hot fire test service module, validating the performance of our propulsion system in nominal and contingency scenarios.

– All parachute qualification tests without a single test failure, demonstrating the resistance of our parachute system even in double-fault scenarios.

– Discussions with NASA about our system led to a mutual agreement to perform even more tests and analysis, which validated our system as designed.

– We rely on the security of our system, and we have proven through extensive tests that we have a robust design that has consistently met the requirements, even in double-fault scenarios.

– Pad Abort Test, which was Starliner’s first flight test and almost perfect performance of our integrated propulsion and flight control systems in an abortion case.

Certification
– We are working with our clients to achieve crew certification as soon as possible, but safety is our guiding principle and we will not fly our Crew Flight Test (CFT) before being ready.

– The Orbital Flight Test (OFT) is currently run for December 17, and after a successful flight, we are well-positioned to fly our first crew in early 2020.

– The certification depends on the moment and the success of both flights.

– We have finished more than 99% with the verification closure notices (VCN) for OFT.

– There is a smaller number of CFT VCN, and these depend mainly on the data of the OFT and Pad Abort test, the last of which we are working to send at this time.

Resultado de imagen para Dubai Airshow 2019 Boeing 737 MAX SunexpressSunExpress orders 10 Boeing 737 MAX

Boeing and SunExpress sign an order for 10 additional Boeing 737-8 MAX aircraft. The main options of exercise of leisure carriers for 10 MAX 8 aircraft for the renewal and growth of the fleet. SunExpress CEO: “Be confident that Boeing will deliver a safe, reliable and efficient plane”.

SunExpress is exercising options for 10 additional Boeing 737-8 MAX aircraft to continue renewing its fleet and increasing its position in the pleasure travel industry, the airline and Boeing announced today at the Dubai Airshow 2019. The purchase, valued at US$ 1.2 billion according to the list prices, adds to a previous SunExpress order for 32 MAX aircraft.

“We have a lasting, solid and reliable relationship with Boeing and, therefore, we decided to convert our option into an order. We support our strategic decision to incorporate the 737 MAX into our fleet for all its economic and ecological advantages, in the middle of now long term We have full confidence that Boeing will deliver a safe, reliable and efficient aircraft to us However, it goes without saying that this requires the unquestionable airworthiness of the model, granted by all the relevant authorities Our top priority at SunExpress is and always it has been security”, says Jens Bischof, CEO of SunExpress.

The airline, which specializes in offering direct connections between Europe, Turkey, and popular holiday destinations, has achieved significant growth in recent years as it constantly expanded its fleet of mainly Boeing 737 aircraft. Last year, the number of passengers SunExpress increased to almost 10 million in approximately 100 destinations.

“We are honored and honored by the trust that SunExpress has placed in our team at Boeing. They have been a wonderful partner over the years, demonstrating every day the efficiency and reliability of the Boeing 737 in its growing network. We regret the impact that MAX’s grounding has been at SunExpress and its passengers. The Boeing team is working hard to return the plane to service safely and providing the ability for SunExpress to continue serving as the backbone of air travel in the tourism industry Turkish”, said Stan Deal. President and CEO of Boeing Commercial Airplanes.

The 737-8 MAX is part of a family of aircraft that offer 130 to 230 seats and the ability to fly up to 3,850 nautical miles (7,130 kilometers). With improvements such as the CFM International LEAP-1B engine and advanced technology winglets, the 737 MAX provides operators with a 14% improvement over today’s most efficient single-aisle aircraft and extended reach to open new destinations. AW-Icon AW002

Resultado de imagen para Dubai Airshow 2019 BoeingResultado de imagen para Dubai Airshow 2019 AirbusResultado de imagen para Dubai Airshow 2019 AirbusResultado de imagen para Dubai Airshow 2019 BoeingResultado de imagen para Dubai Airshow 2019 BoeingResultado de imagen para Dubai Airshow 2019 BoeingResultado de imagen para Dubai Airshow 2019 Boeing

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Dubaiairshow.aero / Airbus.com / Boeing.com / Atraircraft.com / Ftnnews.com / Gulfnews.com / Airgways.com / Reuters.com / Ap.com / Airandcosmosintrenational.com / Businessinsider.sg
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Comienza Dubai Airshow 2019

Resultado de imagen para dubai air show 2019"AW | 2019 11 17 23:30 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

Resultado de imagen para dubai air show 2019 logo"Dubai Air Show inicia del 17 al 21 Noviembre 2019

El Gobernador de Dubai, el Primer Ministro Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum y el Príncipe Heredero Abu Dhabi Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan abrieron el Domingo 17 “Dubai Airshow 2019” en Dubai World Central (DWC).

Los expertos esperan que se firmen acuerdos multimillonarios durante el espectáculo, dirigido por Boeing y Airbus, ya que el evento es testigo de una amplia participación rusa, así como de compañías árabes como las aerolíneas de defensa y seguridad de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos.

Las fuentes le dijeron a Asharq Al-Awsat que las aerolíneas en la región están esperando anunciar nuevos acuerdos de aeronaves con aerolíneas internacionales, además de los acuerdos de seguridad y defensa, mientras que una serie de nuevos productos militares se exhibirán por primera vez. Anteriormente, el Primer Ministro visitó el lugar especialmente diseñado para Dubai Airshow en el DWC y escuchó una sesión informativa sobre los preparativos para el evento, incluidas las instalaciones para los expositores.

Más de 160 delegaciones oficiales y 1.300 empresas gubernamentales y privadas de América, Europa, Asia y África participan en el evento de 5 días que se ha convertido en uno de los tres principales espectáculos aéreos del mundo. El Piloto Mayor General Abdullah al-Hashemi, Director Ejecutivo del Comité Organizador Militar del Dubai Airshow 2019, dijo que el total de los negocios del Dubai Airshow durante 18 años ascendió a alrededor de US$ 639.3 mil millones. Hashemi dijo que 100 nuevas empresas participarán este año de Asia, África y Europa, señalando que la exposición ha logrado un crecimiento constante a lo largo de su historia, reflejando innovaciones y oportunidades en la industria de la aviación en el Medio Oriente y en todo el mundo. Agregó que las tecnologías e innovaciones modernas que dan forma al futuro de la industria de la aviación serán los principales puntos de discusión durante las actividades de la edición de este año.

Mientras tanto, Boeing se movió el Sábado 16/11 para aliviar las tensiones con los reguladores sobre el regreso al servicio de su 737 MAX, diciendo que su principal prioridad ahora es devolver el avión de forma segura al servicio comercial, continuar avanzando en los cambios en el avión y alinear objetivos para el tipo -certificación en Diciembre 2019. “Establecimos algunos objetivos que aún se alinean hasta Diciembre la certificación de tipo”, dijo a periodistas el Jefe Ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal.

 

La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos a dicho que no van a poner un marco de tiempo y Boeing va a seguirles la pista. Boeing espera que la demanda mundial de aviones alcance 44.000 nuevos aviones en los próximos 20 años, con un valor total de US$ 16 billones, incluidos los servicios comerciales necesarios para esos aviones.

El Medio Oriente es el cuarto mercado más grande del mundo en términos de crecimiento del sector de servicios, después de Estados Unidos, Europa y la región de Asia y el Pacífico. La compañía estadounidense espera que la demanda de servicios comerciales y gubernamentales alcance los US$ 225 mil millones en la próxima década, con menos del 20% de la flota militar mundial que se reemplazará en los próximos 10 años. Esto significa que la demanda de servicios de mantenimiento de aeronaves actuales y la mejora de sus capacidades crecerá a un ritmo más rápido.

AIRBUS

La compañía más grande de la región, Emirates Airline, recientemente firmó un compromiso para adquirir 70 nuevos aviones Airbus, valorados en US$ 21.4 mil millones, con entregas en los próximos cinco años. La compañía reportó ganancias significativamente más bajas el año pasado, a US$ 237 millones, debido a los mayores precios del combustible a fines de 2018, un dólar más fuerte, una menor demanda de viajes y carga.

Airbus Director Comercial Christian Scherer rechazó enérgicamente la idea de que su compañía se está beneficiando de la puesta a tierra de la flota de Boeing 737 MAX, al hablar durante el Salón Aeronáutico de Dubai. “Realmente necesito corregir esa creencia cultural. Esto no beneficia a nadie en esta industria, el menor de los cuales sería Airbus. Es una tragedia, es un problema que Boeing debe resolver, pero no es bueno que los competidores vean problemas en cualquier tipo de avión en particular”, dijo Scherer el Domingo.

Airbus, el grupo aeroespacial más grande de Europa, redujo sus expectativas de entrega para 2019, ya que lidia con los retrasos de fabricación en su planta recientemente expandida en Hamburgo, Alemania. Ahora planea entregar “alrededor de 860” aviones este año, por debajo de un objetivo original de entre 880 y 890. Registró un ingreso operativo ajustado de 1,6 mil millones de euros (US$ 1,78 mil millones) para el tercer trimestre de 2019.

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EMBRAER

Embraer anuncia ocho nuevos pedidos en Dubai Airshow valorados en US$ 374 millones. Las aeronaves se entregarán en el cuarto trimestre del próximo año. Embraer anunció hoy Domingo 17/11 en Dubai Airshow 2019 que ha recibido ocho pedidos de aviones en firme. Un acuerdo es con Air Peace, la aerolínea más grande de Nigeria y África occidental, por tres aviones E195-E2. La aerolínea ya había ordenado 10 aviones del mismo modelo en abril. Otros tres pedidos fueron para aviones E190 realizados por CIAF Leasing con sede en El Cairo. En total, los nuevos pedidos suman un total de US$ 374 millones, según Embraer.

Con el nuevo pedido, Air Peace tiene 13 pedidos para los aviones E195-E2, con 17 derechos de compra para el mismo modelo. Se espera que la primera entrega tenga lugar en el segundo trimestre de 2020. Los aviones se establecerán en 124 asientos. Air Peace ha operado más de 20 rutas locales, regionales e internacionales, así como seis jets Embraer ERJ145 a través de su subsidiaria Air Peace Hopper desde el año pasado en rutas cortas.

CIAF Leasing posee tres aviones E170, dos de los cuales son alquilados por Jasmin Airways y uno por Air Cairo. Además, se espera que la compañía reciba dos E195 a mediados de noviembre, según Embraer. Los tres aviones, cuyo pedido en firme se anunció el domingo, se entregarán en el cuarto trimestre del próximo año. El fabricante no dio detalles sobre la configuración interna de los modelos.

Las órdenes de Air Peace tienen un valor de US$ 212.6 millones, mientras que las órdenes de CIAF alcanzan los US$ 164.1 millones. Ambos se agregarán a la cartera de pedidos de Embraer del cuarto trimestre de 2019.

Resultado de imagen para dubai air show 2019 Boeing 787"

 

THE BOEING COMPANY

La compañía también anunció un acuerdo para comprar dos aviones 787-9 por Biman Bangladesh, por un valor total de US$ 292.5 millones. El anuncio fue el único anuncio de la compañía en el evento, en contraste con la compra de Emirates de 40 787-10 Dreamliners anunciada en la última edición del evento en 2017, valorada en US$ 15.1 mil millones. La cifra también contrasta con los pedidos de US$ 140 mil millones anunciados a principios de la edición de 2013 del evento, que tuvo lugar antes de la caída global de los precios del petróleo, lo que provocó una desaceleración en el crecimiento económico en las regiones del Golfo Pérsico donde se encuentran. Algunas de las empresas más grandes de Oriente Medio.

La flota 737 MAX de aproximadamente 400 aviones ha estado en tierra en todo el mundo desde mediados de Marzo 2019. La conexión a tierra obligó a las aerolíneas a cancelar miles de vuelos, aumentó los costos y redujo las ganancias de las aerolíneas. Para compensar la pérdida esperada en los servicios, Boeing en el segundo trimestre tomó un cargo después de impuestos de US$ 4.9 mil millones para compensar a las aerolíneas, pero se desconocen los montos finales porque los reguladores aún no han levantado la conexión a tierra.

Boeing y Airbus, a menudo descritos como poseedores de un duopolio sobre la gran industria de las aerolíneas comerciales desde la década de 1990, cada uno posee aproximadamente la mitad de ese mercado. Sin embargo, se espera que los pedidos de los aviones de cada compañía sean menores este año, ya que la industria enfrenta vientos en contra, incluida una economía mundial en desaceleración, el cambio climático y las preocupaciones de seguridad. AW-Icon AW001

Dubai Air Show MBR 01Spectators and aviation enthusiasts DA-01Emirates A380 Expo 2020Visitors at Dubai Airshow 2019 Dassault standMubadala Dubai AirshowResultado de imagen para dubai air show 2019"Dubai Airshow 2019 starts

Dubai Air Show starts from November 17 to 21, 2019

Resultado de imagen para dubai air show 2019 logo"The Governor of Dubai, Prime Minister Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum and Crown Prince Abu Dhabi Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan opened on Sunday 17 “Dubai Airshow 2019” in Dubai World Central (DWC).

Experts expect billionaire agreements to be signed during the show, led by Boeing and Airbus, as the event is witness to extensive Russian participation, as well as from Arab companies such as the defense and security airlines of Saudi Arabia and the United Arab Emirates.

The sources told Asharq Al-Awsat that airlines in the region are waiting to announce new aircraft agreements with international airlines, in addition to security and defense agreements, while a series of new military products will be exhibited for the first time. Previously, the Prime Minister visited the place specially designed for Dubai Airshow at the DWC and heard an informative session on preparations for the event, including the facilities for exhibitors.

More than 160 official delegations and 1,300 government and private companies from America, Europe, Asia, and Africa participate in the 5-day event that has become one of the three main air shows in the world. Chief Pilot General Abdullah al-Hashemi, Executive Director of the Military Organizing Committee of the Dubai Airshow 2019, said the total business of Dubai Airshow for 18 years amounted to about US$ 639.3 billion. Hashemi said that 100 new companies will participate this year from Asia, Africa, and Europe, noting that the exhibition has achieved steady growth throughout its history, reflecting innovations and opportunities in the aviation industry in the Middle East and throughout the world. He added that modern technologies and innovations that shape the future of the aviation industry will be the main points of discussion during this year’s edition activities.

Meanwhile, Boeing moved on Saturday 16/11 to ease tensions with regulators over the return to service of its 737 MAX, saying that its top priority now is to return the plane safely to commercial service, continue advancing in the changes on the plane and align goals for the type -certification in December 2019. “We set some goals that still line up until December type certification,” Boeing Commercial Airplanes Chief Executive Stan Deal told reporters.

The Federal Aviation Administration (FAA) of the United States said they will not set a time frame and Boeing will keep track of them. Boeing expects global aircraft demand to reach 44,000 new planes in the next 20 years, with a total value of US$ 16 billion, including the commercial services needed for those planes.

The Middle East is the fourth largest market in the world in terms of growth in the service sector, after the United States, Europe, and the Asia-Pacific region. The US company expects the demand for commercial and government services to reach US$ 225 billion in the next decade, with less than 20% of the global military fleet to be replaced in the next 10 years. This means that the demand for current aircraft maintenance services and the improvement of their capabilities will grow at a faster rate.

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AIRBUS

The largest company in the region, Emirates Airline, recently signed a commitment to acquire 70 new Airbus aircraft, valued at US$ 21.4 billion, with deliveries over the next five years. The company reported significantly lower profits last year, at US$ 237 million, due to higher fuel prices at the end of 2018, a stronger dollar, lower travel and cargo demand.

Airbus Commercial Director Christian Scherer strongly rejected the idea that his company is benefiting from the grounding of the Boeing 737 MAX fleet, speaking during the Dubai Airshow. “I really need to correct that cultural belief. This does not benefit anyone in this industry, the least of which would be Airbus. It is a tragedy, it is a problem that Boeing must solve, but it is not good for competitors to see problems on any particular type of aircraft”, Scherer said Sunday.

Airbus, the largest aerospace group in Europe, reduced its delivery expectations for 2019, as it deals with manufacturing delays at its recently expanded plant in Hamburg, Germany. Now it plans to deliver “around 860” aircraft this year, below an original target of between 880 and 890. It recorded an adjusted operating income of 1.6 billion euros (US$ 1.78 billion) for the third quarter of 2019.

EMBRAER

Embraer announces eight new orders in Dubai Airshow valued at US$ 374 million. The aircraft will be delivered in the fourth quarter of next year. Embraer announced today Sunday 17/11 at Dubai Airshow 2019 that it has received eight-firm airplane orders. An agreement is with Air Peace, the largest airline in Nigeria and West Africa, for three E195-E2 aircraft. The airline had already ordered 10 planes of the same model in April. Three other orders were for E190 aircraft made by CIAF Leasing based in Cairo. In total, the new orders total US$ 374 million, according to Embraer.

With the new order, Air Peace has 13 orders for the E195-E2 aircraft, with 17 purchase rights for the same model. The first delivery is expected to take place in the second quarter of 2020. The aircraft will be established in 124 seats. Air Peace has operated more than 20 local, regional and international routes, as well as six Embraer ERJ145 jets through its Air Peace Hopper subsidiary since last year on short routes.

CIAF Leasing has three E170 aircraft, two of which are rented by Jasmin Airways and one by Air Cairo. In addition, the company is expected to receive two E195s in mid-November, according to Embraer. The three planes, whose firm order was announced on Sunday, will be delivered in the fourth quarter of next year. The manufacturer did not give details about the internal configuration of the models.

Air Peace orders have a value of US$ 212.6 million, while CIAF orders reach US$ 164.1 million. Both will be added to Embraer’s order book in the fourth quarter of 2019.

THE BOEING COMPANY

The company also announced an agreement to buy two 787-9 planes for Biman Bangladesh, for a total value of US$ 292.5 million. The announcement was the company’s only announcement at the event, in contrast to the purchase of Emirates of 40 787-10 Dreamliners announced in the last edition of the event in 2017, valued at US$ 15.1 billion. The figure also contrasts with the orders of US$ 140 billion announced at the beginning of the 2013 edition of the event, which took place before the global fall in oil prices, which caused a slowdown in economic growth in the regions of the Persian Gulf where they are. Some of the largest companies in the Middle East.

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The 737 MAX fleet of approximately 400 aircraft has been grounded worldwide since mid-March 2019. The ground connection forced airlines to cancel thousands of flights, increased costs, and reduced airline profits. To compensate for the expected loss in services, Boeing in the second quarter took a post-tax charge of US$ 4.9 billion to compensate the airlines, but the final amounts are unknown because regulators have not yet lifted the ground connection.

Boeing and Airbus often described as having a duopoly on the large commercial airline industry since the 1990s, each owns approximately half of that market. However, orders for each company’s aircraft are expected to be lower this year, as the industry is facing winds against it, including a world economy in slowdown, climate change, and security concerns. AW-Icon AW002

 

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Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Dubaiairshow.aero / Airgways.com / Gulfnews.com / Newsinflight.com / Hitweer.com / Airinsight.com / Ainonline.com / Almalnews.com / Voanews.com / Journalnow.com
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Aproximación a Dubai Airshow 2019

Resultado de imagen para Dubai Air Show 2019"AW | 2019 11 12 14:52 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

DUBAI AIRSHOW 2019 logoDubai Airshow, que se realizará del 17 al 21 Noviembre 2019

Los grandes consytructores de la aviación comercial se darán cita en la feria aeronáutica árabe por excelencia. Dubai Airshow es una plataforma importante para que Airbus destaque sus mejores productos y servicios innovadores para los clientes. La participación continua de Airbus en el mayor evento de aviación en el Medio Oriente demuestra su compromiso continuo para mejorar las industrias aeroespacial y de aviación en los Emiratos Árabes Unidos y la región en general.

Participación Airbus Group

En el caso de Airbus presentará “Future of Flight” en el Dubai Airshow 2019. Airbus exhibirá su amplia gama de tecnologías, productos y servicios innovadores, desde aviones comerciales y militares líderes en el mercado hasta helicópteros y sistemas espaciales.

En la pantalla estática, los visitantes podrán acercarse a la gama de aviones comerciales de Airbus. Esto incluye el A350-900, el miembro fundamental de la familia A350 XWB, el A320NEO de Salam Air, de la familia de aviones de pasillo único más popular del mundo, así como el A220-300 de Egyptair, el miembro más nuevo de la familia de pasillo único de Airbus. Airbus también mostrará un ACJ319 de K5 Aviation, destacando la comodidad y el espacio que se ofrece, y haciendo eco de la tendencia hacia cabinas más grandes en aviones de negocios de nueva generación. Un ACJ319, operado por K5 Aviation en vuelos VIP, destacará la cabina más ancha y alta de cualquier jet de negocios. Los jets corporativos de Airbus tienen una fuerte presencia en el mercado de Oriente Medio con la familia ACJ320 y los cuerpos anchos VIP. En la pantalla de los clientes, Emirates Airline y Etihad Airways exhibirán sus A380, dando la oportunidad de recorrer el popular de dos pisos y ver sus galardonados productos en todas las clases.

La pantalla de vuelo diario incluirá el A330-900, una variante del Airbus A330NEO, así como el avión de transporte A400M. Airbus Helicopters mostrará el H225 de la Policía de Kuwait, adaptado a las especificaciones de la fuerza policial de Kuwait. El helicóptero bimotor de 11 toneladas es la elección de operadores comerciales y agencias gubernamentales debido a su largo alcance y capacidades para todo clima. Mientras tanto, Airbus Defence and Space presentará el avión de nueva generación A400M y el muy versátil avión militar de transporte y misión C295, así como el A330 MRTT, transporte de buques cisterna de múltiples roles, el único camión cisterna de nueva generación probado en combate.

Como socio fundador oficial de Air Race E, Airbus presentará el primer ejemplo de un avión de carreras eléctrico programado para competir en la primera serie de carreras de aviones eléctricos del mundo que se lanzará en 2020. La competencia impulsará el desarrollo de tecnologías más limpias, más rápidas y tecnológicamente más avanzadas. Motores eléctricos que pueden aplicarse a vehículos de movilidad aérea urbana y eventualmente a aviones comerciales.

En la exposición Global Air Traffic Management en la sala de exposiciones, el stand 157, Airbus UTM y las compañías de Airbus Metron Aviation y NAVBLUE demostrarán cómo Airbus está ayudando a la industria de Air Traffic Management a minimizar las demoras, reducir los costos de combustible y equilibrar la demanda y la capacidad a través del flujo de tráfico aéreo Gestión (ATFM).

Con una importante presencia comercial en todo el Medio Oriente y África, Airbus emplea a 3.100 personas y se compromete a ofrecer productos y servicios superiores a los clientes de toda la región. Más de 740 aviones Airbus operan en la región y la compañía ha firmado pedidos para más de 1.400 aviones de varios tipos destinados a transportistas del Medio Oriente durante la próxima década.

Dubai es el hogar de la sede regional de Airbus, convenientemente ubicada cerca del aeropuerto más concurrido del mundo para viajes internacionales, el Aeropuerto Internacional de Dubai, también el hogar del cliente más grande para el A380, Emirates Airline. El Medio Oriente continúa siendo estratégicamente importante para las operaciones globales más amplias de Airbus. La compañía obtiene suministros y componentes de varias compañías que operan en la región y brinda soporte técnico a sus socios. Airbus se enorgullece de desarrollar el conocimiento, las habilidades y el talento locales para inspirar a los futuros líderes de la industria que en última instancia estimularán la competitividad económica de la región.

Participación Boeing

Boeing se centrará en la seguridad, la innovación y las asociaciones en el Dubai Airshow 2019. La exhibición interactiva destaca cómo Boeing y sus socios están construyendo el futuro juntos. Boeing 787-9 Dreamliner en exhibición de vuelo; Etihad 787-9, Emirates 777-300ER y Boeing PAV en pantalla estática. Las pantallas estáticas de defensa incluyen F-15, KC-46, H-47 y V-22.

Boeing exhibirá su amplia cartera de productos, servicios y tecnologías comerciales y de defensa en el Dubai Airshow 2019, que se realizará del 17 al 21 Noviembre 2019 en Dubai World Central. La presencia y las actividades de la compañía en la feria se centrarán en la seguridad, la innovación y las asociaciones industriales en el creciente mercado de Oriente Medio.

En la exhibición de Boeing, los visitantes pueden sumergirse en un teatro de 360 ​​grados y aprender más sobre las capacidades de la compañía durante todo el ciclo de vida del producto. Una pantalla interactiva resaltará la última familia de aviones y servicios de Boeing, así como la visión de la compañía para el futuro de la movilidad. Una experiencia de simulación de asientos y realidad virtual ofrecerá a los visitantes una mirada más cercana al 777X. La exposición se ubicará cerca de la entrada principal de la Sala de Exposiciones (1110).

En el campo de aviación, un Boeing 787-9 Dreamliner demostrará las innovadoras capacidades e innovaciones que lo han convertido en el favorito tanto de los operadores como de los clientes. Este exclusivo 787 tiene una calcomanía de cuerpo completo que celebra el Fondo Comunitario de Empleados de Boeing, el fondo caritativo administrado por los empleados de la compañía. Un Etihad 787-9, Emirates 777-300ER y un Boeing Passenger Air Vehicle (PAV) estarán en exhibición estática.

El Departamento de Defensa de Estados Unidos también exhibirá varias plataformas de Boeing en el show, incluido un caza F-15E, un motor de inclinación MV-22 y un camión cisterna KC-46A. Los EAU exhibirán un helicóptero Chinook CH-47F.

La perspectiva del mercado de Boeing valora el mercado de servicios y aviones comerciales de Medio Oriente en más de US$ 1.5 trillones en los próximos 20 años. Boeing también anticipa que el 40% de las oportunidades de defensa y espacio en la próxima década se originarán fuera de los Estados Unidos con una sólida plataforma y oportunidades de crecimiento de servicios en el Medio Oriente.

Los líderes de la compañía discutirán estas oportunidades de mercado y otros temas en una serie de sesiones informativas para los medios durante el espectáculo. Los medios de comunicación que asisten al espectáculo deben consultar el programa de información diaria en el Boeing Chalet, ubicado en la línea de vuelo directamente fuera de la parte trasera de la sala de exposiciones (A21-24).

Boeing es la compañía aeroespacial más grande del mundo y el proveedor líder de aviones comerciales, defensa, sistemas espaciales y de seguridad, y servicios globales. Como el principal exportador de Estados Unidos, la empresa brinda asistencia a clientes comerciales y gubernamentales en más de 150 países. Boeing emplea a más de 150.000 personas en todo el mundo y aprovecha los talentos de una base global de proveedores. Sobre la base de un legado de liderazgo aeroespacial, Boeing continúa liderando en tecnología e innovación, entregando a sus clientes e invirtiendo en su gente y en el crecimiento futuro. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Dubai Air Show 2019"Approach to Dubai Airshow 2019

Dubai Airshow, to be held from November 17 to 21, 2019

The big commercial aviation construction companies will meet at the Arab aeronautical fair par excellence. Dubai Airshow is an important platform for Airbus to highlight its best products and innovative services for customers. The continued participation of Airbus in the largest aviation event in the Middle East demonstrates its continuing commitment to improving the aerospace and aviation industries in the United Arab Emirates and the region in general.

Airbus Group Participation

In the case of Airbus, it will present the “Future of Flight” at the Dubai Airshow 2019. Airbus will exhibit its wide range of innovative technologies, products, and services, from market-leading commercial and military aircraft to helicopters and space systems.

On the static screen, visitors can approach the range of commercial Airbus aircraft. This includes the A350-900, the fundamental member of the A350 XWB family, the Salam Air A320NEO, the world’s most popular single-aisle aircraft family, as well as the Egyptair A220-300, the newest member of the Airbus single-aisle family. Airbus will also display an ACJ319 from K5 Aviation, highlighting the comfort and space offered and echoing the trend towards larger cabins in new-generation business aircraft. An ACJ319, operated by K5 Aviation on VIP flights, will highlight the widest and tallest cabin of any business jet. Airbus corporate jets have a strong presence in the Middle East market with the ACJ320 family and VIP widebodies. On the customers’ screen, Emirates Airline and Etihad Airways will exhibit their A380s, giving the opportunity to tour the popular two-story and see their award-winning products in all classes.

The daily flight display will include the A330-900, a variant of the Airbus A330NEO, as well as the A400M transport aircraft. Airbus Helicopters will show the H225 of the Kuwait Police, adapted to the specifications of the Kuwait police force. The 11-ton twin-engine helicopter is the choice of commercial operators and government agencies due to its long-range and all-weather capabilities. Meanwhile, Airbus Defense and Space will present the new generation A400M aircraft and the very versatile military transport and mission aircraft C295, as well as the A330 MRTT, multi-role tanker transport, the only new generation tank truck tested in combat.

As the official founding partner of Air Race E, Airbus will present the first example of an electric racing plane scheduled to compete in the world’s first electric plane racing series to be launched in 2020. The competition will drive the development of cleaner technologies, faster and technologically more advanced. Electric motors can be applied to urban air mobility vehicles and eventually commercial airplanes.

At the Global Air Traffic Management exhibition in the exhibition hall, stand 157, Airbus UTM and Airbus companies Metron Aviation and NAVBLUE will demonstrate how Airbus is helping the Air Traffic Management industry to minimize delays, reduce fuel costs and balance demand and capacity through the flow of air traffic Management (ATFM).

With an important commercial presence throughout the Middle East and Africa, Airbus employs 3,100 people and is committed to offering superior products and services to customers throughout the region. More than 740 Airbus airplanes operate in the region and the company has signed orders for more than 1,400 airplanes of various types destined for carriers of the Middle East during the next decade.

Dubai is home to the Airbus regional headquarters, conveniently located near the world’s busiest airport for international travel, Dubai International Airport, also the home of the largest customer for the A380, Emirates Airline. The Middle East continues to be strategically important for the wider global operations of Airbus. The company obtains supplies and components from several companies that operate in the region and provides technical support to its partners. Airbus is proud to develop local knowledge, skills, and talent to inspire future industry leaders that will ultimately stimulate the region’s economic competitiveness.

Boeing participation

Boeing will focus on safety, innovation, and partnerships at the Dubai Airshow 2019. The interactive exhibit highlights how Boeing and its partners are building the future together. Boeing 787-9 Dreamliner on flight display; Etihad 787-9, Emirates 777-300ER and Boeing PAV on static display. Static defense screens include F-15, KC-46, H-47, and V-22.
Boeing will exhibit its broad portfolio of products, services and commercial and defense technologies at the Dubai Airshow 2019, which will take place from November 17 to 21, 2019 at Dubai World Central. The company’s presence and activities at the fair will focus on safety, innovation and industrial associations in the growing Middle East market.

At the Boeing exhibition, visitors can dive into a 360-degree theater and learn more about the company’s capabilities throughout the product’s life cycle. An interactive display will highlight Boeing’s latest family of aircraft and services, as well as the company’s vision for the future of mobility. A seat simulation and virtual reality experience will offer visitors a closer look at the 777X. The exhibition will be located near the main entrance of the Exhibition Hall (1110).

In the aviation field, a Boeing 787-9 Dreamliner will demonstrate the innovative capabilities and innovations that have made it the favorite of both operators and customers. This exclusive 787 has a full body decal that celebrates the Boeing Employee Community Fund, the charitable fund managed by the company’s employees. An Etihad 787-9, Emirates 777-300ER and a Boeing Passenger Air Vehicle (PAV) will be on static display.

The U.S. Department of Defense will also exhibit several Boeing platforms at the show, including an F-15E fighter, an MV-22 tilt engine, and a KC-46A tanker. The UAE will exhibit a Chinook CH-47F helicopter.

The Boeing market perspective values ​​the Middle East commercial aircraft and services market at more than US$ 1.5 trillion over the next 20 years. Boeing also anticipates that 40% of defense and space opportunities in the next decade will originate outside the United States with a solid platform and service growth opportunities in the Middle East.

Company leaders will discuss these market opportunities and other issues in a series of media briefings during the show. The media attending the show should check the daily information program at the Boeing Chalet, located on the flight line directly outside the back of the exhibition hall (A21-24).

Boeing is the world’s largest aerospace company and the leading provider of commercial aircraft, defense, space and security systems, and global services. As the leading exporter in the United States, the company provides assistance to commercial and government clients in more than 150 countries. Boeing employs more than 150,000 people worldwide and leverages the talents of a global provider base. Based on a legacy of aerospace leadership, Boeing continues to lead in technology and innovation, delivering to its customers and investing in its people and future growth. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Dubaiairshow.aero / Airgways.com / Ainonline.com
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16º ALTA 2019

Resultado de imagen para aLTA 2019 forumAW | 2019 10 28 09:47 | CONGRESS

Resultado de imagen para aLTA 2019 forumEl Foro ALTA 2019 se desarrolla entre el 27 al 29 Octubre 2019

El ALTA Airline Leaders Forum 2019 tiene lugar en Brasilia entre el 27 y el 29 Octubre 2019. La conferencia de prensa de apertura del 16° ALTA Airline Leaders Forum, el evento más importante de la industria aerocomercial latinoamericana. Con más de 100 miembros, ALTA ha cobrado cada vez más importancia para la región.

Entre los oradores están Luis Felipe Oliveira, Presidente de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA); Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines y Presidente del Comité Ejecutivo de ALTA; Ronei Glanzmann, Secretario de Aviación Civil de Brasil y Eduardo Sanovicz, Presidente de ABEAR, la Asociación Brasileña de Empresas Aéreas.

El Presidente de ABEAR, Eduardo Sanovicz, ha expresado cómo la aviación comercial brasileña recién se encuentra saliendo de la crisis que vive desde 2015. Entre 2002 y 2014 el mercado había trepado de 30 millones de pasajeros por año a 100 millones, con la tarifa media descendiendo de US$ 195 a US$ 90 millones. Todavía quedan desafíos como la reducción del impuesto al combustible y revisiones en el aspecto regulatorio.

Brasil ha destacado la importancia de la realización de este evento en Brasil, considerando que cuatro de cada diez pasajeros en la región tienen como origen o destino a ese país. El directivo Luis Felipe Oliveira dijo que “nuestro gran objetivo es la integración y el trabajo conjunto de la industria para favorecer el desarrollo de la región”.

El Secretario de Aviación Civil de Brasil (ANAC), Ronei Glanzmann, ha expresado: “Estamos haciendo un gran deber en casa, una verdadera revolución en infraestructura aeronáutica”. Las nuevas medidas de apertura de mercado implementadas en los últimos años han ayudado a tener una apertura del 100% del capital de las aerolíneas brasileñas a inversores extranjeros, la flexibilización de acuerdos bilaterales con un monto de inversión de más de R$ 8 mil millones (US$ 2 mil millones). Actualmente, Brasil cubre destinos a 130 ciudades con 120 millones de pasajeros. El gobierno espera alcanzar a transportar 200 millones de pasajeros hacia 2025, y alcanzar a 200 ciudades para promover servicios regulares de transporte aéreo. Para esto, Brasil tiene un objetivo, profundizar las mejoras de los aeropuertos y su privatización. “El reto de la infraestructura en Brasil está en camino a resolverse; tenemos un plan y creemos que la infraestructura ya no es un cuello de botella. Los desafíos ahora pasan por la desregulación y la apertura de nuevos competidores”, dijo Ronei Glanzmann.

El arribo de las low-cost internacionales como Norwegian Air International desde Reino Unido, Flybondi Líneas Aéreas desde Argentina, y Sky Airline y JetSmart Airlines desde Chile, permitirá continuar desarrollando políticas en el mercado doméstico brasileño. “Creemos que hay un gran margen de crecimiento en el mercado brasileño. La población brasileña y latinoamericana es muy sensible al precio”, estimó el Secretario de la ANAC.

Una política clara en la reducción del 25% de los impuestos a los combustibles es un punto clave para el desarrollo de la aviación comercial en Brasil. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para aLTA 2019 forum16th ALTA 2019

Resultado de imagen para aLTA aviation logoThe 2019 ALTA Forum takes place from October 27 to 29, 2019

The ALTA Airline Leaders Forum 2019 takes place in Brasilia from October 27 to 29, 2019. The opening press conference of the 16th ALTA Airline Leaders Forum, the most important event of the Latin American air industry. With more than 100 members, ALTA has become increasingly important for the region.

Speakers include Luis Felipe Oliveira, President of the Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA); Pedro Heilbron, CEO of Copa Airlines and Chairman of the Executive Committee of ALTA; Ronei Glanzmann, Secretary of Civil Aviation of Brazil and Eduardo Sanovicz, President of ABEAR, the Brazilian Association of Air Companies.

The President of ABEAR, Eduardo Sanovicz, has expressed how Brazilian commercial aviation is just emerging from the crisis that has been going on since 2015. Between 2002 and 2014 the market had climbed from 30 million passengers per year to 100 million, with the average rate decreasing from US$ 195 to US$ 90 million. There are still challenges such as the reduction of the fuel tax and revisions in the regulatory aspect.

Brazil has highlighted the importance of the realization of this event in Brazil, considering that four out of every ten passengers in the region have that country as their origin or destination. The manager Luis Felipe Oliveira said that “our main objective is the integration and the joint work of the industry to favor the development of the region”.

The Secretary of Civil Aviation of Brazil (ANAC), Ronei Glanzmann, has said: “We are doing a great duty at home, a true revolution in aeronautical infrastructure”. The new market-opening measures implemented in recent years have helped to open 100% of the capital of Brazilian airlines to foreign investors, the flexibility of bilateral agreements with an investment amount of more than R$ 8 billion (US$ 2 billion). Currently, Brazil covers destinations in 130 cities with 120 million passengers. The government expects to transport 200 million passengers by 2025 and reach 200 cities to promote regular air transport services. For this, Brazil has one objective, to deepen the improvements of the airports and their privatization. “The challenge of infrastructure in Brazil is on its way to being solved; we have a plan and we believe that infrastructure is no longer a bottleneck. The challenges now go through deregulation and the opening of new competitors”, said Ronei Glanzmann.

The arrival of international low-cost like Norwegian Air International from the United Kingdom, Flybondi Airlines from Argentina, and Sky Airline and JetSmart Airlines from Chile, will continue to develop policies in the Brazilian domestic market. “We believe that there is a large margin of growth in the Brazilian market. The Brazilian and Latin American population is very price sensitive”, said the Secretary of the ANAC.

A clear policy in reducing 25% of fuel taxes is a key point for the development of commercial aviation in Brazil. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Alta.aero / Airgways.com
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FIT Turismo 2019

AW-1418 (7).JPGAW | 2019 10 09 18:35 | TOURISM / FAIR / CONGRESS

263-847473.jpg24º FIT Turismo 2019 se desarrolló en La Rural de Buenos Aires

Airgways realizó una cobertura especial e interactuó con los principales actores de la actividad turística que se reunieron en la Feria Interenacional deTurismo FIT 2019, en el Predio de La Rural de Buenos Aires.

Este martes ha culminado la 24° edición de la Feria Internacional de Turismo de América Latina (FIT) en el Predio LARural de la ciudad de Buenos Aires, Argentina. El programa AW-SPECIAL COVERAGE.pngde cuatro jornadas desarrollado entre los díaas 5 al 8 Octubre 2019, nuevamente han superado las expectativas. La convocatoria en una feria que cerró con números récord, a pesar de la situación coyuntural que vive Argentina se destacan la concurrencia de público general de casii 72.000 visitantes el fin de semana, y más de 32.000 profesionales, los días 7 y 8 Octubre, superando un total de 103.000 visitantes.

Novedades edición 2019

Gustavo Hani, Presidente de la FIT, declaró: “Esta fue una edición que volvió a sorprender, creciendo en cantidad de público en general y profesional, en operaciones concretadas y superando incluso nuestras expectativas. No solo dimos por primera vez la oportunidad a las agencias de viajes minoristas argentinas de comercializar en la Feria, sino que también pusimos a disposición promociones online en nuestra edición especial FIT SALE que continuará hasta el 12 Octubre 2019, estas alternativas se sumaron a una Feria que ya es elegida por el público y por nuestra industria cada año”.

“La novedad fue que la gente podía comprar de manera directa. Si bien no tenemos los resultados, las agencias estaban contentas. La FIT es la quinta feria de turismo más grande del mundo y la primera de América. Vienen los gobernadores, los secretarios de turismo, es una vidriera para todo el mundo. A todos les sirve”, dijo Gustavo Hani.

Ronda de negocios

Las rondas internacionales tuvieron una edición récord con más de 4.500 citas concertadas, un 10% más que en la edición 2018, con 204 compradores y 453 vendedores de Argentina y cerca de 20 países del mundo. Los visitantes pudieron disfrutar de las 117 charlas que se realizaron en simultáneo en los 6 auditorios.

La otra novedad de esta edición para destacar fue la participación de la automotriz FIAT Argentina, que se sumó por primera vez presentando productos pensados para la industria turística; y firmó un acuerdo con FAEVYT (Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo) para que los agentes de viaje de todo el país puedan adquirir vehículos con descuentos especiales.

Participantes

Las provincias argentinasa han dado cita en esta nueva edición de la 24º FIT de Argentina. La admirable preocupación y atención de los diferentes stand convirtieron a la feria líder del mrcado turístico en latinoamérica en la principal atracción de los concurrentes, potenciando los negocios del turismo nacional.

Los están de Salta, Neuquén, La Rioja, Santa Cruz, Buenos Aires, Cartamarca, Mendoza como así todas las demás provincias han condimentado el exquisito sabor por lo nacional.

En el plano internacional, se han destacado Indonesia, Thailandia, Italia,  los estados representativos del litoral brasileño, sectores del Caribe, Colombia, Uruguay, República Dominicana, entre muchos otros.

Las aerolíneas participan

AW-717348MAX

En el área de las aerolíneas, ha existido una presencia de nuevas compañías y un claro mercado hacia las líneas aéreas low cost. Hoy las low cost representan el 20% de la industria de cabotaje. La ptresencia de Aerolíneas Argentinas con un destacado y amplio stand que años tras año se renueva ha ganado las miradas de los participantes. Aerolíneas Argentinas informó que la compañía volvió a crecer en cantidad de pasajeros AW-70000194transportados en septiembre, esta vez un 6% respecto del mismo mes de 2018. En los nueve meses ya volaron con la empresa estatal un 3% más de viajeros.

Gol Linhas Aéreas se supera año tras año en la Feria de la FIT como un importante compromiso de cara a continuar captando mercado argentino, pues es el principal emisor de divisa turística hacia Brasil. Adaptabilidad, esa es para el Country Manager para la Argentina y mercados hispánicos de Latinoamérica de Gol, Ciro Camargo, la clave aviao-gol.pngpara sobrevivir en un mercado en el que comenzó a ser habitual ver retroceder a empresas aéreas consolidadas como Avianca Holdings Group, o las quiebras de innumerables low cost como Thomas Cook Ailines, XL Airways, Aigle Azur entre muchas otras. Por eso la aerolínea que domina el 40% del mercado doméstico brasileño y que transporta a alrededor de 35 millones de pasajeros cada año, nació hace 18 años como una empresa low cost, pero para consolidarse necesitó virar hacia un modelo híbrido. “Es muy difícil mantener una operación de bajo costo y no hay una fórmula para hacerlo: no existe un modelo low cost exitoso. Existen, sí, empresas que están bien adaptadas al mercado que quieren servir”, dijo Camargo. Para el ejecutivo brasileño, la posibilidad de que las empresas aéreas encuentren su modelo más rentable en cada lugar y hagan crecer así al mercado aerocomercial dependerá del campo de juego que habiliten las autoridades nacionales. “Hoy el transporte aéreo tiene muchas reglamentaciones, es una industria muy cerrada. Conforme los gobiernos sean más liberales en sus reglas, las empresas aéreas encontrarán formas de poder trabajar cada mercado”, sostuvo.

AW-700Flybondi.jpgFlybondi Líneas Aéreas, Jetsmart Airlines Argentina, Norwegian Airlines Argentna y Andes Líneas Aéreas permitieron su destacada presencia para continuar captando mercado aéreo local y de cara a una expansión regional. Estas compañías ampliaron la conectividad aérea en el país a partir del cambio de regulaciones del sector. El sector aerocomercial fue uno de los pocos en la economía argntina que creció aún en un contexto de recesión, con un 15% más de pasajeros que volaron año contra año. Aunque existe una latente preocupación acerca de los patices políticos tras un cambio de gobierno, hay una preocupación que flota en el aire por cambios que podrían generarse en la coyuntura aereocomercial. Un caso de especial importancia son las limitaciones operativas en el Aeropuerto Internacional El Palomar. A raíz de una orden judicial de limitar las operaciones aéreas entre las 22:00 a lasa 07:00 horas, las compañías aéreas comienzan a tener dificultades de red de servicios alterando la programación y en parte, lvantando rutas aéreas debvido a las limitaciones ooperativas que atentan a la categoría de aeropuerto internacional.

Flybondi Líneas Aéreas ha inaugurado su participación por primera vez en la feria. la aerolínea ultra low cost asegura tener el 9% de participación en el mercado total, aunque le augura grandes cambios y desafios por delante. Desde Flybondi expresaron: “La situación es crítica. A partir de la imposibilidad de operar en El Palomar por la noche tuvimos que cancelar el 20% de los vuelos ya vendidos. Y las aerolíneas vendemos con anticipación, de modo que esto fue un golpe muy fuerte”.

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Jetsmart Airlines Argentina también fue la primera vez que ha partiucipado de la FIT 2019. “La gran mayoría de las ciudades a las que hoy no volamos tienen interés en que lo hagamos. Son ciudades que o no tienen operador o tienen uno solo. Y en todos los casos se AW-7000J500 (2).jpgtrata de lugares donde quedan por descubrir tesoros turísticos. Por eso nuestro objetivo es unir puntos que nadie vuela”, aseguró a este medio Gonzalo Pérez Corral, Gerente General de Jetsmart. El ejecutivo destacó que gracias a las low cost gente de clase media baja se puso subir a un avión cuando, tradicionalmente, lo hacían en colectivo de larga distancia, expresando que esta modalidad llegó para quedarse, porque el beneficio es popular y social. A las provincias les multiplica el efecto de personas que trabajan con la creación de empleo indirecto y la ampliación de más servicios. Las provincias y las ciudades fueron las más interesadas en la compañía que aterrizó hace apenas diez meses en la Argentina.

Entre las aerolíneas internacionales han tenido presencia destacada Avianca, Copa Airlines, Latam Airlines, Conviasa, Air New Zealand, Alitalia, BoA Aviación, Thai Airways, Turkish Airlines, entre otras.

Turismo en tiempos devaluados

Los destinos nacionales fueron la estrella de la principal feria de turismo de latinoamérica. La FIT 2019 ha tenido diferentes matices: de la crisis a la apuesta por convertir al turismo en una fuente genuina de ingresos para el país.

Otros representantes

La Feria FIT 2019 es un verdadero polo de atracción para los diferentes comrciales que seguirán generando progreso para Argentina y el mundo. Dentyro de las empresas que asistieron estuvieron las agencias de viajes, cámaras de representantes, organismos públicos, medios de comunicación, e-learning, entidades financieras, gastronomía, servicios de salud, tecnologías, instituciones educativas, asistencia al viajero, entre muchas otras.

Al término de la jornada, el Secretario de Turismo Gustavo Santos destacó que “la FIT mostró el poderío y potencial del turismo, donde el sector en Argentina no tiene techo y tiene mucho para dar en calidad de vida, arraigo, generación de empleo genuino y nuevas oportunidades para cada habitante del país”.

La feria cierra así otra edición donde ratifica el crecimiento sostenido de los últimos años y su fuerte posicionamiento en el centro de la escena del sector turístico en Latinoamérica.AW-Icon AW001

AW-1418 (17).JPGAW-1418 (52)AW-1418 (64)AW-1418 (34)AW-1418 (43)AW-1418 (15)FIT Tourism 2019

FIT_Isologotype.jpg24th FIT Tourism 2019 was developed at La Rural de Buenos Aires

Airgways made a special coverage and interacted with the main actors of the tourist activity that met at the FIT Tourism Internacional Fair 2019, in the Rural Estate of Buenos Aires.

This Tuesday the 24th edition of the International Tourism Fair of Latin America (FIT) at the La Rural Estate in the city of Buenos Aires, Argentina, has culminated. The four-day program developed between the 5th and the 8th of October 2019, once again exceeded expectations. The call at a fair that closed with record numbers, despite the current situation in Argentina, the general public attendance of almost 72,000 visitors over the weekend, and more than 32,000 professionals, on October 7 and 8, stand out, exceeding a total of 103,000 visitors.

News edition 2019

Gustavo Hani, President of the FIT, declared: “This was an issue that surprised us again, growing in general and professional public, in concrete operations and even exceeding our expectations. Not only did we give Argentine retail travel agencies the opportunity to market at the Fair for the first time, but we also made available online promotions in our special edition FIT SALE that will continue until October 12, 2019, these alternatives were added to a Fair which is already chosen by the public and by our industry every year”.

“The news was that people could buy directly. While we don’t have the results, the agencies were happy. The FIT is the fifth largest tourism fair in the world and the first in America. The governors, the secretaries of Tourism is a stained glass window for everyone. It serves everyone”, said Gustavo Hani.

Business round

The international rounds had a record edition with more than 4,500 scheduled appointments, 10% more than in the 2018 edition, with 204 buyers and 453 sellers from Argentina and about 20 countries in the world. Visitors could enjoy the 117 talks that were held simultaneously in the 6 auditoriums.

The other novelty of this edition to highlight was the participation of the automaker FIAT Argentina, which joined for the first time presenting products designed for the tourism industry; and signed an agreement with FAEVYT (Argentine Federation of Travel and Tourism Companies Associations) so that travel agents across the country can purchase vehicles with special discounts.

Participants

The Argentine provinces have gathered in this new edition of the 24th FIT of Argentina. The admirable concern and attention of the different stands made the leading fair of the tourist market in Latin America the main attraction of the participants, boosting the national tourism businesses.

They are from Salta, Neuquén, La Rioja, Santa Cruz, Buenos Aires, Catamarca, Mendoza as well as all other provinces have spiced up the exquisite taste for the national.

On the international level, Indonesia, Thailand, the representative states of the Brazilian coast, sectors of the Caribbean, Colombia, Uruguay, Dominican Republic, among many others have stood out.

Airlines participate

In the area of ​​airlines, there has been a presence of new companies and a clear market towards low-cost airlines. Today, low cost accounts for 20% of the cabotage industry. The presence of Aerolineas Argentinas with an outstanding and wide stand that is renewed year after year has won the eyes of the participants. Aerolíneas Argentinas reported that the company grew again in the number of passengers transported in September, this time 6% compared to the same month of 2018. In the nine months already 3% more travelers flew with the state company.

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Gol Linhas Aéreas is overcome year after year at the FIT Fair as an important commitment to continue capturing the Argentine market, as it is the main issuer of tourist currency to Brazil. Adaptability, that is for the Country Manager for Argentina and Hispanic markets of Gol, Ciro Camargo, the key to surviving in a market where it began to be customary to see the consolidation of consolidated airlines such as Avianca Holdings Group, or bankruptcies innumerable low cost as Thomas Cook Airlines, XL Airways, Aigle Azur among many others. That is why the airline that dominates 40% of the Brazilian domestic market and that transports around 35 million passengers every year, was born 18 years ago as a low-cost company, but to consolidate it, it needed to turn towards a hybrid model. “It is very difficult to maintain a low-cost operation and there is no formula for doing so: there is no successful low-cost model. There are, yes, companies that are well adapted to the market they want to serve”, said Camargo. For the Brazilian executive, the possibility that airlines will find their most profitable model in each place and thus grow the airport market will depend on the playing field authorized by national authorities. “Today air transport has many regulations, it is a very closed industry. As governments become more liberal in their rules, air companies will find ways to work each market”, he said.

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Flybondi Líneas Aéreas, Jetsmart Airlines Argentina, Norwegian Airlines Argentina, and Andes Líneas Aéreas allowed their outstanding presence to continue capturing the local air market and facing regional expansion. These companies expanded air connectivity in the country as a result of changing regulations in the sector. The aerospace sector was one of the few in the Argentine economy that grew even in a context of recession, with 15% more passengers flying year after year. Although there is a latent concern about political patterns after a change of government, there is a concern that floats in the air due to changes that could be generated in the air-commercial situation. A case of special importance is the operational limitations at El Palomar International Airport. Following a court order to limit air operations between 10:00 p.m. to 7:00 a.m., the airlines begin to have difficulties in the service network, altering the programming and, in part, raising air routes due to the operational limitations that attentive to the category of the international airport.

Flybondi Líneas Aéreas has opened its participation for the first time at the fair. The ultra-low-cost airline claims to have a 9% share in the total market, although it predicts great changes and challenges ahead. From Flybondi they expressed: “The situation is critical. From the impossibility of operating in El Palomar at night, we had to cancel 20% of the flights already sold. And the airlines we sell in advance, so this was a very blow strong”.

Jetsmart Airlines Argentina was also the first time that it has participated in the FIT 2019. “The vast majority of the cities we don’t fly to today have an interest in doing so. They are cities that either has no operator or have only one. And in All cases are places where tourist treasures remain to be discovered. That is why our goal is to unite points that nobody flies”, said Gonzalo Pérez Corral, Jetsmart General Manager. The executive stressed that thanks to the low-cost people of the lower middle class got on a plane when, traditionally, they did it on a long-distance bus, expressing that this modality was here to stay because they benefit is popular and social. The provinces multiply the effect of people working with the creation of indirect employment and the expansion of more services. The provinces and cities were the most interested in the company that landed just ten months ago in Argentina.

Among the international airlines, Avianca, Copa Airlines, Latam Airlines, Conviasa, Air New Zealand, Alitalia, BoA Aviation, Thai Airways, Turkish Airlines, among others, have had an outstanding presence.

AW-ARGSkies.pngTourism in devalued times

National destinations were the star of the main tourism fair in Latin America. The FIT 2019 has had different nuances: from the crisis to the commitment to turn tourism into a genuine source of income for the country.

Other representatives

The FIT Fair 2019 is a true pole of attraction for the different commercials that will continue to generate progress for Argentina and the world. Inside of the companies that attended were travel agencies, chambers of representatives, public bodies, media, e-learning, financial entities, gastronomy, health services, technologies, educational institutions, traveler assistance, among many others.

At the end of the day, the Secretary of Tourism Gustavo Santos stressed that “the FIT showed the power and potential of tourism, where the sector in Argentina has no roof and has much to give in quality of life, roots, generation of genuine employment and new opportunities for each inhabitant of the country”. The fair thus closes another edition where it ratifies the sustained growth of recent years and its strong positioning in the center of the tourism sector scene in Latin America.AW-Icon AW002

 

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Fit.org.ar / Airgways.com
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FIT TURISMO 2019 ARGENTINA

fitlogo-port.jpgAW | 2019 10 07 14:31 | FAIR / CONGRESS

FIT_Isologotype.jpgAirgways está presente en la FIT 2019

La Feria Internacional de Turismo de América Latina (FIT), es un evento que se celebra anualmente en la ciudad de Buenos Aires, Argentina. Tiene lugar durante cuatro días en los meses de Septiembre u Octubre. Es considerada la muestra del sector más importante de la región. FIT alberga pabellones dedicados a distintos sectores que representan el mundo, los AW-Icon Wingscuales muestran sus atracciones y focos de interés para el turismo internacional. Se lleva a cabo en La Rural, Predio Ferial de Buenos Aires. La pimera feria de turismo FIT se inició en 1995 alcanzando protagonismo de alcance mundial, donde participan organnismos públlicos, entes turísticos y afines donde se incentiva el turismo naciuonal e internacional.

La feria FIT Turismo 2019 se desarrolla en su 24º aniversarios, del 5 al 8 Octubre 2019, FIT América Latina reúne a todos los protagonistas de la industria global del turismo. Es una oportunidad inigualable para expandir sus objetivos comerciales en una de las industrias de mayor crecimiento mundial.

FIT es considerada una de las ferias turísticas más importantes del mundo es el encuentro ideal para definir líneas de trabajo, planificar estrategias, realizar acuerdos comerciales, y concretar los mejores negocios. La FIT encuentra su participación de mayoristas, tour operadores, compañías de transporte, hotelería, empresas de tecnología, instituciones educativas, empresas especializadas en turismo de segmentos, organización de eventos, organismos oficiales, agencias de viajes, Convention & Visitors Bureau, medios de Ccomunicación, entre otros.

La presencia de Airgways® se hace cita en la FIT 2019 para acercar el compromiso de los entusiastas para potenciar las virtudes de esta industria sin humo, una heramienta fundamental paa el progreso de los pueblos.AW-Icon AW001

Resultado de imagen para FIT TURISMO 2019FIT TOURISM 2019 ARGENTINA

Airgways is present at the FIT 2019

fitlogo-portThe International Tourism Fair of Latin America (FIT), is an event held annually in the city of Buenos Aires, Argentina. It takes place for four days in the months of September or October. It is considered the sample of the most important sector in the region. FIT houses pavilions dedicated to different sectors that represent the world, which show their attractions and points of interest for international tourism. It is carried out in La Rural, Fairground of Buenos Aires. The first FIT tourism fair began in 1995, reaching a world-wide prominence, where public organizations, tourism entities, and related companies participate, where national and international tourism is encouraged.

AW-70086006.pngThe FIT Tourism 2019 fair takes place in its 24th anniversaries, from October 5 to 8, 2019, FIT Latin America brings together all the protagonists of the global tourism industry. It is an unparalleled opportunity to expand your business objectives in one of the fastest-growing industries in the world.

FIT is considered one of the most important tourism fairs in the world is the ideal meeting to define lines of work, plan strategies, make commercial agreements, and specify the best businesses. The FIT finds its participation of wholesalers, tour operators, transport companies, hotels, technology companies, educational institutions, companies specializing in segment tourism, event organization, official organizations, travel agencies, Convention & Visitors Bureau, communication media, among others.

The presence of Airgways® meets at the FIT 2019 to bring closer the commitment of enthusiasts to enhance the virtues of this smoke-free industry, a fundamental tool for the progress of the people.AW-Icon AW002

 

 

 

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FIT TURISMO 2019

Resultado de imagen para FIT Turismo 2019 logoAW | 2019 10 04 22:42 | FAIR / TOURISM

263-847473.jpgArgentina desarrolla la Ferial Internacional de Turismo 2019

FIT América Latina, la feria turística más grande de Latinoamérica presenta su edición 2019, entre los días 5 al 8 Octubre 2019 en la Feria de la Rural, en la Ciudad de Buenos Aires.

En la Rural tendrá lugar la Feria Internacional de Turismo (FIT) con grandes ventajas y muchas ofertas para viajar. Además, se presenta el FITSale con oportunidades para conocer destinos, tendencias y comprar un viaje en el momento con ofertas y 18 cuotas para planificar las vacaciones.

Resultado de imagen para FIT Turismo 2019Con la llegada del último trimestre del año, son muchas las personas que comienzan a planificar su descanso estival. Es que las vacaciones son una pasión nacional: según la última Encuesta de Viajes y Turismo de los Hogares, realizada por la Secretaría de Turismo de la Nación, hubo 9,96 millones de turistas internos en todo el país, siendo el interior de la provincia de Buenos Aires, el Litoral y Córdoba las regiones más elegidas.

Para planificar un próximo viaje la FIT 2019, una de las más importantes de todo el mundo se desarrollará del 5 al 8 Octubre 2019 en el predio de La Rural de Palermo, en la Ciudad de Buenos Aires, República Argentina. Al público estará abierta durante el fin de semana, cuando se estima que llegarán más de 100 mil visitantes, con 52 países, miles de expositores, charlas y rondas de negocios. Los pasillos de la feria suelen convertirse en una auténtica fiesta con mucho colorido, shows musicales, cocina en vivo, degustaciones gastronómicas, artesanías, sorteos con entretenimientos para grandes y chicos y mucha información en los stands para planificar las próximas vacaciones, conocer los lugares más destacados y qué hacer en cada lugar.

La novedad de este año es el FITSale, que permitirá la comercialización de forma directa con las agencias de viaje y turismo dentro de la misma feria. Esta campaña también tiene una versión online en la plataforma ViajAR entre el 5 y 12 de octubre, a fin de promover que desde cualquier lugar del país sea posible acceder a estos beneficios y optar por alguna de las más de 400 promociones online para pasear por Argentina. Así, quedarán al alcance sus paisajes de todo tipo con sus experiencias, parques y áreas naturales para disfrutar de norte a sur y desde la Cordillera de los Andes a la Costa Atlántica. “Esta decisión muestra cómo los agentes de viaje entienden las necesidades actuales y se potencian adaptándose a este nuevo contexto”, dijo Gustavo Santos, el secretario de Turismo de la Nación en los anuncios del lanzamiento de FIT 2019.AW-Icon AW001

Resultado de imagen para FIT Turismo 2019 logoFIT TOURISM 2019

Argentina develops the International Tourism Fair 2019

FIT Latin America, the largest tourism fair in Latin America presents its 2019 edition, from 5 to 8 October 2019 at the Rural Fair, in the City of Buenos Aires.

In the Rural, the International Tourism Fair (FIT) will take place with great advantages and many offers to travel. In addition, the FITSale is presented with opportunities to know destinations, trends and buy a trip at the moment with offers and 18 installments to plan vacations.

With the arrival of the last quarter of the year, many people begin to plan their summer break. It is that vacations are a national passion: according to the latest House Travel and Tourism Survey, conducted by the Ministry of Tourism of the Nation, there were 9.96 million internal tourists throughout the country, being the interior of the province from Buenos Aires, the Coast, and Córdoba the most chosen regions.

To plan an upcoming trip the FIT 2019, one of the most important in the world will take place from October 5 to 8, 2019 at the La Rural de Palermo, in the City of Buenos Aires, Argentina Republic. It will be open to the public during the weekend, when it is estimated that more than 100,000 visitors will arrive, with 52 countries, thousands of exhibitors, talks and business rounds. The halls of the fair usually become a real party with lots of colors, musical shows, live cooking, gastronomic tastings, crafts, raffles with entertainments for adults and children and lots of information on the stands to plan the next vacation, learn more Highlights and what to do in each place.

The novelty of this year is the FITSale, which will allow direct marketing with travel and tourism agencies within the same fair. This campaign also has an online version on the ViajAR platform between October 5 and 12, in order to promote that from anywhere in the country, it is possible to access these benefits and opt for one of the more than 400 online promotions to wander through Argentina. Thus, their landscapes of all kinds will be within reach with their experiences, parks and natural areas to enjoy from north to south and from the Andes to the Atlantic Coast. “This decision shows how travel agents understand current needs and are empowered by adapting to this new context”, said Gustavo Santos, the secretary of Tourism of the Nation in the announcements of the launch of FIT 2019.AW-Icon AW002

 

Right-Arrow-PNG-Image-with-Transparent-Background.pngFecha: 5 al 8 de Octubre
Horario:
Profesionales y público general: sábado y domingo de 14 a 21 hs.
Profesionales del sector exclusivamente: lunes y martes de 10 a 19 hs.

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Fit.org.ar / Airgways.com / Infobae.com
AW-POST: 201910042242AR

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Sichuan Air Show 2019

AW-Sichuan_Air_Show_ Sohu_002.jpgAW | 2019 10 01 21:45 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS4

logoFinaliza feria aeronáutica Sichuan Air Show 2019

El Sichuan Air Show 2019 se ha desarrollado en Deyang se encuentra en el corazón de la llanura de Chengdu, Provincia de Sichuan. La exposición se ha desarrollado entre los días 29/09 al 03/10 en China.

Es un evento de exhibición de aviación a gran escala con exhibiciones de aviación y actuaciones acrobáticas. El evento ha utilizado la influencia de actuaciones acrobáticas de clase mundial para difundir la cultura aeroespacial, exhibir la vida de vuelo y cultivar la base masiva de los deportes de aviación.A través de exhibiciones a gran escala y refinadas de la industria de la aviación, ha demostrado plenamente los logros de desarrollo de la industria de la aviación de Sichuan y compartir Sichuan a baja altitud. La experiencia piloto de la reforma de gestión colaborativa del espacio aéreo mejorará aún más la influencia internacional de Sichuan y Deyang; construirá un evento regional anual destacado de renombre nacional e internacional aeroespacial, y promoverá integralmente la industria de la aviación de Deyang, la industria cultural y la industria de servicios modernos orientada al turismo.

Resultado de imagen para 四川航空展2019Exposición estática

La sección de visualización estática de la aeronave en el Salón Aeronáutico Internacional de Sichuan 2019 presentará los siguientes puntos destacados: Primero, la escala se ampliará y el plan de la aeronave de visualización aumentará de los últimos 78 tipos de 78 a 60 tipos de 90 a 100. El segundo es la mejora de la calidad. Está previsto presentar a los principales fabricantes internacionales de máquinas comerciales, aumentar la proporción de pantallas de aviones comerciales y atraer clientes de alto nivel con la intención de comprar y experimentar. El tercero es optimizar el diseño. La pantalla estática de la aeronave se adhiere a los dos tipos de lógica de exhibición de la compañía modelo de navegación + modelo clave. A la espera de actividades comerciales. El cuarto es mejorar la interacción. Aumente la experiencia interactiva de las visitas a bordo, la comunicación in situ con los miembros de la tripulación y mejore la naturaleza interactiva de la visualización estática.

Aumento expositores

Los expositores de Sichuan Air Show 2019 planean aumentar de 150 a 200 en el último año, la industria de la aviación, China Aerospace, China Commercial Aircraft, Aerospace Science and Technology, Aerospace Science and Technology, Sichuan Airlines, Boeing, Airbus, Honeywell y otros conocidos en el país y en el extranjero. Los fabricantes se esfuerzan por participar en exposiciones o eventos.

La calidad y estructura de los expositores es una manifestación importante del nivel profesional de la exhibición aérea. El Salón Aeronáutico Internacional de Sichuan 2019 planea extender a los expositores de los fabricantes de máquinas existentes a proveedores de piezas ascendentes, aplicaciones industriales descendentes y apoyar a las empresas de mantenimiento y capacitación para cubrir toda la cadena de la industria. En el trabajo de exhibición, está en línea con el plan de diseño de la industria de la aviación de la ciudad de Deyang Las empresas de inversión propuestas de la Zona de alta tecnología de Deyang darán prioridad a la comunicación, invitación y asignación de recursos de exhibición.AW-Icon AW001

Resultado de imagen para 四川航空展2019Sichuan Air Show 2019

Sichuan Air Show 2019 air show ends

The Sichuan Air Show 2019 has been developed in Deyang located in the heart of the Chengdu plain, Sichuan Province. The exhibition was held between 29/09 to 03/10 in China.

It is a large-scale aviation exhibition event with aviation exhibitions and acrobatic performances. The event has used the influence of world-class acrobatic performances to spread aerospace culture, exhibit flight life and cultivate the mass base of aviation sports. Through large-scale and refined exhibitions of the aviation industry, It has fully demonstrated the development achievements of the Sichuan aviation industry and share Sichuan at low altitude. The pilot experience of the collaborative airspace management reform will further enhance the international influence of Sichuan and Deyang; It will build an outstanding annual regional event of national and international aerospace reputation, and will fully promote the Deyang aviation industry, cultural industry, and modern tourism-oriented services industry.

Static exposure

The static display section of the aircraft at the Sichuan International Air Show 2019 will present the following highlights: First, the scale will be expanded and the display aircraft plan will increase from the last 78 types from 78 to 60 types from 90 to 100. The second is a quality improvement. It is planned to introduce the main international manufacturers of commercial machines, increase the proportion of commercial aircraft screens and attract high-level customers with the intention of buying and experimenting. The third is to optimize the design. The static display of the aircraft adheres to the two types of display logic of the company’s navigation model + key model. Waiting for commercial activities. The fourth is to improve interaction. Increase the interactive experience of onboard visits, on-site communication with crew members and improve the interactive nature of static viewing.

Exhibitors increase

The exhibitors of Sichuan Air Show 2019 plan to increase from 150 to 200 in the last year, the aviation industry, China Aerospace, China Commercial Aircraft, Aerospace Science and Technology, Aerospace Science and Technology, Sichuan Airlines, Boeing, Airbus, Honeywell, and others were known in the country and abroad. Manufacturers strive to participate in exhibitions or events.

The quality and structure of the exhibitors are an important manifestation of the professional level of the air show. The 2019 Sichuan International Air Show plans to extend the exhibitors of existing machine manufacturers to suppliers of ascending parts, descending industrial applications and support maintenance and training companies to cover the entire industry chain. In the exhibition work, it is in line with the design plan of the Deyang City aviation industry. The proposed investment companies of the Deyang High-tech Zone will give priority to communication, invitation, and allocation of resources from display.AW-Icon AW002

Resultado de imagen para 四川航空展2019四川航空展2019

四川航空展2019航展結束

年四川航空展21019已經在位於四川省成都平原中心的德陽進行了開發。展覽是在兩天之間發展起來的。

這是一個大型航空展覽活動,有航空展覽和雜技表演。該活動利用世界一流的雜技表演的影響力來傳播航空航天文化,展示飛行生活並培養航空體育的大眾基礎。通過大規模和精緻的航空業展覽,它充分展示了四川航空工業的發展成就,並在低海拔地區與四川分享。空域合作管理改革的試驗經驗將進一步增強四川和德陽的國際影響力;它將建立一個在國內和國際航空航天界享有盛譽的年度區域盛會,並將充分促進德陽航空業,文化產業和現代旅遊業。

靜電暴露

在2019年四川國際航空展上,飛​​機的靜態展示部分將展示以下要點:首先,規模將擴大,展示飛機計劃將從過去的78架增加到78架,從90架增加到60架。 100.第二是質量改進。計劃引進主要的國際商用機器製造商,增加商用飛機屏幕的比例,並吸引高水平的客戶進行購買和試驗。第三是優化設計。飛機的靜態顯示遵循關鍵模型導航模型公司的兩種顯示邏輯。等待商業活動。第四是改善互動。增加登機參觀,與機組人員現場交流的互動體驗,並改善靜態觀看的互動性。

156980769463637500_a580xH.jpg參展人數增加

四川航空展2019的參展商計劃從去年的150家增加到200家,航空業,中國航天,中國商用飛機,航天科學技術,航天科學技術,四川航空,波音,空中客車,霍尼韋爾和在國內外享譽盛名。製造商努力參加展覽或活動。

參展商的質量和結構是航展專業水平的重要體現。 2019年四川國際航空展計劃將現有機器製造商的參展商擴大到上升零件,下降工業應用的供應商,並支持維護和培訓公司,以覆蓋整個產業鏈。展覽工作符合德陽市航空工業的設計方案,擬建的德陽高新區投資公司將優先交流,邀請和分配資源。展示 AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Sichuanairshow.com.cn / Airgways.com / Sohu.com
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APEX EXPO 2019

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AW | 2019 09 22 14:37 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

APEX EXPO celebra su 40 aniversario

APEX EXPO se desarrolló del 24 al 27 Septiembre 2019 en Boston,  Estados Unidos. La Airline Passenger Experience Association (APEX) es la única organización comercial sin fines de lucro compuesta por las principales aerolíneas del mundo, proveedores de la industria, principales grupos de medios y líderes relacionados de la industria de la aviación dedicados a elevar la experiencia de los pasajeros para más del 80% de los pasajeros globales, mientras impulsa las iniciativas de la industria y las regulaciones deseadas. APEX EXPO Daily Experience es la plataforma oficial para las noticias APEX EXPO. Se produce en el sitio durante los tres días del evento y se distribuye a todos los asistentes y expositores.

La Airline Passenger Experience Association es una red de las principales aerolíneas, proveedores y compañías relacionadas del mundo comprometidas con elevar el nivel de la experiencia de los pasajeros de las aerolíneas. La asociación ofrece a los miembros una amplia gama de oportunidades para sobresalir en la industria de la experiencia de los pasajeros de aerolíneas al mantenerlos actualizados con las últimas noticias, tendencias y desarrollos de la industria y al ayudarlos a desarrollar relaciones con clientes y colegas de todo el mundo.

La membresía APEX está abierta a empresas especializadas en: Entretenimiento a bordo y conectividad, Catering y servicios a bordo, Asientos e Interiores, Salones y Retail, Servicios web (incluyendo reserva en línea, check-in, sitio web y servicios móviles), Tecnología y estándares de aviación, Publicación de Aviación y Comunicaciones.

APEX es administrado profesionalmente por Kellen Company, la principal firma mundial de gestión de asociaciones con oficinas y representación en los Estados Unidos, Europa, China, Oriente Medio, India y el sudeste asiático.

Los eventos APEX ofrecen foros únicos y valiosos para expertos de la industria y recién llegados para obtener conocimiento técnico, habilidades de desarrollo profesional y explorar las últimas tendencias de la industria. APEX EXPO, MultiMedia Market, conferencias regionales y conferencias tecnológicas son algunas muestras de eventos de la industria que reúnen a aerolíneas, compradores y proveedores de aquellos que influyen en la experiencia del pasajero.AW-Icon-AW-TXT

 

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APEX EXPO 2019

APEX EXPO celebrates its 40th anniversary

APEX EXPO was held from September 24 to 27, 2019 in Boston, United States. The Airline Passenger Experience Association (APEX) is the only nonprofit commercial organization composed of the world’s leading airlines, industry suppliers, major media groups and related aviation industry leaders dedicated to raising the experience of passengers for more than 80% of global passengers while driving industry initiatives and desired regulations. APEX EXPO Daily Experience is the official platform for APEX EXPO news. It is produced on the site during the three days of the event and distributed to all attendees and exhibitors.

The Airline Passenger Experience Association is a network of the world’s leading airlines, suppliers and related companies committed to raising the level of airline passenger experience. The association offers members a wide range of opportunities to excel in the airline passenger experience industry by keeping them updated with the latest news, trends, and developments in the industry and helping them develop relationships with customers and colleagues from all over the world. the world.

APEX membership is open to companies specializing in On-board entertainment and connectivity, Catering and on-board services, Seats and Interiors, Lounges and Retail, Web services (including online booking, check-in, website, and mobile services), Technology and aviation standards, Aviation Publication, and Communications.

APEX is professionally managed by Kellen Company, the world’s leading association management firm with offices and representation in the United States, Europe, China, the Middle East, India, and Southeast Asia.

APEX events offer unique and valuable forums for industry experts and newcomers to gain technical knowledge, professional development skills and explore the latest industry trends. APEX EXPO, MultiMedia Market, regional conferences and technology conferences are some examples of industry events that bring together airlines, buyers and suppliers of those that influence the passenger experience. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Apex.areo
AW-POST: 201909221437AR

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