Argentina celebra los 100 años de KLM

Ah®KLM100

AW | 2019 10 09 16:45 | AIRLINES HISTORY

438px-KLM_logo.svgKLM celebra sus 100 años en Buenos Aires con una campaña artística con conciencia ambiental

Durante el mes de octubre, se podrá presenciar la creación de diez murales en distintos barrios porteños, diseñados por reconocidos artistas y realizados con pintura fotocatalítica. Para celebrar su cumpleaños número 100 en Buenos Aires, KLM lanzó su campaña Pintando los 100 años de KLM. La aerolínea holandesa convocó a talentosos artistas argentinos para crear 10 murales exclusivos en la ciudad de Buenos Aires, inspirados en los cuatro valores de su centenario: Diversidad, Sustentabilidad, Futuras generaciones y Celebración.

Estos murales son realizados con una pintura ecológica llamada fotocatalítica, que tiene la capacidad de absorber dióxido de carbono, de la misma forma que lo realiza un árbol adulto. De esta manera, KLM aporta valor al patrimonio cultural de la ciudad y al cuidado del medio ambiente, y al mismo tiempo contribuye a la promoción de artistas locales. Con cada mural, se estima eliminar aproximadamente unos 6 kg de CO2.

Concurso de KLM

Esta iniciativa generó un circuito turístico instagrameable, que además les dará a quienes disfruten el arte urbano la posibilidad de ganar 2 pasajes a Ámsterdam o 2 a Santiago de Chile. Cada mural tiene un código QR que el público podrá escanear con su celular y le permitirá participar por el sorteo de los dos pares de pasajes. Para saber más sobre la campaña artística, participar del concurso y descubrir ofertas especiales de por los 100 años de KLM, visitar: https://klmf.ly/2OpV9ci

Fly Responsibly, el compromiso de KLM

Esta acción se enmarca dentro del compromiso de KLM con el medioambiente para crear un futuro más sostenible para la aviación. En el pasado mes de junio, a través de una carta abierta, KLM invitó a todos los actores de la industria aeronáutica a unir fuerzas para trabajar en conjunto por una aviación más sustentable, bajo el lema Fly Responsibly.

El 7 de octubre, KLM se convirtió en la primera aerolínea del mundo en cumplir 100 años operando con su nombre original. Nuevo comercial KLM 100 años, Por más memorias juntos: https://youtu.be/ITQS-pBFMt4

Acerca de KLM

Durante 100 años, KLM ha sido pionera en la industria de la aviación y es la aerolínea más antigua que sigue operando con su nombre original. KLM se propone ser la aerolínea europea más innovadora, eficiente y centrada en el cliente, con un servicio confiable y productos de la más alta calidad.

KLM transportó el número récord de 34.1 millones de pasajeros en 2018, con una red de vuelos directos a 162 destinos en todo el mundo y una flota de más de 214 aeronaves. KLM emplea a más de 33.000 personas en todo el mundo. La red de KLM conecta con vuelos directos la Argentina con los Países Bajos y Chile 6 veces por semana, y todos los días a partir de noviembre de 2019. KLM es la primera aerolínea del mundo en celebrar sus 100 años, que cumplirá el 7 Octubre 2019.

Acerca del Grupo Air France – KLM

Desde 2004, KLM Royal Dutch Airlines forma junto con Air France el grupo líder en términos de tráfico internacional iniciado en Europa. El Grupo Air France – KLM ofrece a sus clientes acceso a una red de 314 destinos en 116 países. Con una flota de 548 aviones en operación y 101.4 millones de pasajeros transportados en 2018, el Grupo opera hasta 2300 vuelos diarios, principalmente desde sus hubs París/Charles de Gaulle y Ámsterdam-Schiphol. Además, el Grupo también ofrece servicio de transporte aéreo de carga y mantenimiento aeronáutico.

Su programa de viajeros frecuentes Flying Blue es uno de los líderes en Europa, con más de 15 millones de miembros en todo el mundo. Air France-KLM es además miembro de la alianza SkyTeam, que reúne a 19 aerolíneas y ofrece a sus clientes una red global de más de 14.00 vuelos diarios hacia más de 1150 destinos en más de 175 países, así como 750 salas VIP. Para más información, visitar corporate.klm.com / www.klm.com.ar/www.airfrance.com.ar/corporate.klm.com.

787-9 KLM #356-ZB234Argentina celebrates 100 years of KLM

KLM celebrates its 100 years in Buenos Aires with an artistic campaign with environmental awareness

giphyDuring the month of October, you can witness the creation of ten murals in different Buenos Aires neighborhoods, designed by renowned artists and made with photocatalytic painting. To celebrate its 100th birthday in Buenos Aires, KLM launched its campaign Painting the 100 years of KLM. The Dutch airline summoned talented Argentine artists to create 10 exclusive murals in the city of Buenos Aires, inspired by the four values ​​of its centenary: Diversity, Sustainability, Future generations, and Celebration.

These murals are made with an ecological paint called photocatalytic, which has the ability to absorb carbon dioxide, in the same way as an adult tree. In this way, KLM adds value to the city’s cultural heritage and the care of the environment, and at the same time contributes to the promotion of local artists. With each mural, it is estimated to eliminate approximately 6 kg of CO2.

KLM contest

This initiative generated an Instagramable tourist circuit, which will also give those who enjoy urban art the possibility of winning 2 tickets to Amsterdam or 2 to Santiago de Chile. Each mural has a QR code that the public can scan with their cell phone and allow them to participate in the raffle of the two pairs of passages. To learn more about the artistic campaign, participate in the contest and discover special offers for the 100 years of KLM, visit: https://klmf.ly/2OpV9ci

Fly Responsibly, KLM’s commitment

This action is part of KLM’s commitment to the environment to create a more sustainable future for aviation. In the past month of June, through an open letter, KLM invited all the actors of the aviation industry to join forces to work together for more sustainable aviation, under the motto Fly Responsibly.

On October 7, KLM became the first airline in the world to turn 100 years operating with its original name. New commercial KLM 100 years, For more memories together: https://youtu.be/ITQS-pBFMt4

About KLM

For 100 years, KLM has been a pioneer in the aviation industry and is the oldest airline that continues to operate with its original name. KLM aims to be the most innovative, efficient and customer-focused European airline, with reliable service and products of the highest quality.

KLM transported the record number of 34.1 million passengers in 2018, with a network of direct flights to 162 destinations worldwide and a fleet of more than 214 aircraft. KLM employs more than 33,000 people worldwide. The KLM network connects Argentina with the Netherlands and Chile with direct flights 6 times a week and every day from November 2019. KLM is the first airline in the world to celebrate its 100th anniversary, which will turn 7 October 2019.

About the Air France Group-KLM

Since 2004, KLM Royal Dutch Airlines forms together with Air France the leading group in terms of international traffic initiated in Europe. Air France-KLM Group offers its clients access to a network of 314 destinations in 116 countries. With a fleet of 548 aircraft in operation and 101.4 million passengers transported in 2018, the Group operates up to 2300 daily flights, mainly from its Paris/Charles de Gaulle and Amsterdam-Schiphol hubs. In addition, the Group also offers air cargo transportation and aeronautical maintenance.

It’s Flying Blue frequent flyer program is one of the leaders in Europe, with more than 15 million members worldwide. Air France-KLM is also a member of the SkyTeam alliance, which brings together 19 airlines and offers its customers a global network of more than 14.00 daily flights to more than 1150 destinations in more than 175 countries, as well as 750 VIP lounges. For more information, visit corporate.klm.com / www.klm.com.ar/www.airfrance.com.ar/corporate.klm.com.

Image result for KLM Argentina murales pintando 100 añosArgentinië viert 100 jaar KLM

500_klm100jaar-647719.pngKLM viert zijn 100-jarig bestaan ​​in Buenos Aires met een artistieke campagne met milieubewustzijn

Tijdens de maand oktober kun je getuige zijn van de creatie van tien muurschilderingen in verschillende buurten van Buenos Aires, ontworpen door gerenommeerde kunstenaars en gemaakt met fotokatalytische verf. Om haar 100e verjaardag in Buenos Aires te vieren, lanceerde KLM de campagne Painting the 100 years of KLM. De Nederlandse luchtvaartmaatschappij riep getalenteerde Argentijnse kunstenaars op om 10 exclusieve muurschilderingen te maken in de stad Buenos Aires, geïnspireerd door de vier waarden van zijn eeuwfeest: diversiteit, duurzaamheid, toekomstige generaties en viering.

Deze muurschilderingen zijn gemaakt met een ecologische verf genaamd fotokatalytische, die het vermogen heeft om kooldioxide te absorberen, op dezelfde manier als een volwassen boom. Op deze manier voegt KLM waarde toe aan het cultureel erfgoed van de stad en de zorg voor het milieu, en draagt ​​het tegelijkertijd bij aan de promotie van lokale kunstenaars. Geschat wordt dat bij elke muurschildering ongeveer 6 kg CO2 wordt geëlimineerd.

KLM-wedstrijd

Dit initiatief genereerde een instagramabel toeristisch circuit, dat ook diegenen die van stedelijke kunst houden de mogelijkheid biedt om 2 kaartjes voor Amsterdam of 2 voor Santiago de Chile te winnen. Elke muurschildering heeft een QR-code die het publiek kan scannen met hun mobiele telefoon en waarmee ze kunnen deelnemen aan de loterij van de twee paar passages. Ga naar: https://klmf.ly/2OpV9ci voor meer informatie over de artistieke campagne, neem deel aan de wedstrijd en ontdek speciale aanbiedingen voor de 100 jaar van KLM.

Vlieg verantwoord, de inzet van KLM

Deze actie past in het streven van KLM naar het milieu om een ​​duurzamere toekomst voor de luchtvaart te creëren. In de afgelopen maand juni nodigde KLM via een open brief alle actoren van de luchtvaartindustrie uit om samen te werken aan een duurzamere luchtvaart, onder het motto Fly Responsibly.

Op 7 oktober werd KLM de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld die 100 jaar operationeel werd onder de oorspronkelijke naam. Nieuwe commerciële KLM 100 jaar, voor meer herinneringen samen: https://youtu.be/ITQS-pBFMt4

Over KLM

KLM is al 100 jaar een pionier in de luchtvaartindustrie en is de oudste luchtvaartmaatschappij die met zijn oorspronkelijke naam blijft opereren. KLM wil de meest innovatieve, efficiënte en klantgerichte Europese luchtvaartmaatschappij zijn, met betrouwbare service en producten van de hoogste kwaliteit.

KLM vervoerde het recordaantal van 34,1 miljoen passagiers in 2018, met een netwerk van rechtstreekse vluchten naar 162 bestemmingen wereldwijd en een vloot van meer dan 214 vliegtuigen. KLM heeft wereldwijd meer dan 33.000 mensen in dienst. Het KLM-netwerk verbindt Argentinië met Nederland en Chili met rechtstreekse vluchten 6 keer per week, en elke dag vanaf november 2019. KLM is de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld die haar 100-jarig bestaan ​​viert, dat 7 Oktober 2019.

Over de Air France Group – KLM

Sinds 2004 vormt KLM Royal Dutch Airlines samen met Air France de leidende groep op het gebied van internationaal verkeer dat in Europa is geïnitieerd. De Air France – KLM Group biedt haar klanten toegang tot een netwerk van 314 bestemmingen in 116 landen. Met een vloot van 548 vliegtuigen in gebruik en 101,4 miljoen passagiers die in 2018 worden vervoerd, voert de Groep tot 2300 dagelijkse vluchten uit, voornamelijk vanuit de hubs Parijs/Charles de Gaulle en Amsterdam-Schiphol. Daarnaast biedt de Groep ook luchtvrachtvervoer en luchtvaartonderhoud.

Het Flying Blue frequent flyer-programma is een van de leiders in Europa, met meer dan 15 miljoen leden wereldwijd. Air France-KLM is ook lid van de SkyTeam-alliantie, die 19 luchtvaartmaatschappijen samenbrengt en haar klanten een wereldwijd netwerk biedt van meer dan 14.00 dagelijkse vluchten naar meer dan 1150 bestemmingen in meer dan 175 landen, evenals 750 VIP-lounges. Voor meer informatie, bezoek corporate.klm.com / www.klm.com.ar/www.airfrance.com.ar/corporate.klm.com.AW-Icon AW002

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Klm.com.ar / Airgways.com / Klm.com/travel/ar_es/campaigns/klm100_artistas.htm
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Aerolíneas rindieron homenaje en 11/9

Resultado de imagen para 11/9 tributeAW | 2019 09 12 09:46 | AVIATION HISTORY

American Airlines y United Airlines honran a las tripulaciones de los vuelos del 11/09

Las aerolíneas American Airlines y United Airlines publicaron homenajes el Miércoles por la mañana para reconocer el 18º aniversarios de los ataques terroristas del 11 Septiembre 2001 que mataron a miles y cambiaron la nación estadounidense y el mundo, así como la forma en viajamos.

American Airlines y United Airlines, cada una con dos aviones secuestrados ese día, publicaron mensajes en las cuentas de Twitter de su empresa. Además, United publicó una carta del CEO Oscar Muñoz en su sitio web recordando a “colegas, clientes y todas las víctimas de los ataques terroristas. Recordamos su profesionalismo y heroísmo. Apreciamos su camaradería y amistad.Llevamos con nosotros los ejemplos que expusieron, especialmente en el heroísmo y la valentía mostrados por tantos en ese terrible día. Sobre todo, entendemos una verdad simple: mientras miles de nuestros seres humanos perdieron la vida en la ciudad de Nueva York, Arlington y Shanksville, los ataques del 11 de septiembre tuvieron como objetivo a todas las personas de paz y buena voluntad, en todas partes Fueron ataques a los valores que hacen que la vida valga la pena, así como al propósito compartido que nos enorgullece de lo que hacemos como miembros de la familia Unida: conectar a las personas y unir al mundo. Podemos vivir en tiempos marcados por la discordia y el desacuerdo, y sabemos que hay personas en todo el mundo que buscan dividirnos unos contra otros. Pero, en este día, sobre todo, nos unimos como uno solo. afirmamos nuestra creencia central de que mucho, mucho más nos une como ciudadanos y seres humanos que lo que nos puede dividir. Recordando y honrando, siempre. Todos compartimos un compromiso común de honrar cómo nuestros hermanos y hermanas nos dejaron el 11 de septiembre de 2001, al tiempo que celebramos lo que nos dieron durante sus vidas” en su sitio web. Southwest Airlines también rindió homenaje a través de Twitter.AW-Icon-AW-TXT

 

Airlines paid tribute on 9/11

American Airlines and United Airlines honor flight crews on 11/09

Resultado de imagen para 11/9 tribute pngThe American Airlines and United Airlines airlines published tributes on Wednesday morning to recognize the 18th anniversary of the terrorist attacks of September 11, 2001, that killed thousands and changed the US nation and the world, as well as the way we travel.

American Airlines and United Airlines, each with two hijacked planes that day, posted messages on their company’s Twitter accounts. In addition, United posted a letter from CEO Oscar Muñoz on his website reminding “colleagues, clients and all victims of terrorist attacks. We remember their professionalism and heroism. We appreciate their camaraderie and friendship. We take with us the examples they set out, especially in the heroism and courage shown by so many on that terrible day. Above all, we understand a simple truth: While thousands of our human beings lost their lives in New York City, Arlington and Shanksville, the September 11 attacks had objective to all people of peace and goodwill, everywhere They were attacks on the values ​​that make life worthwhile, as well as the shared purpose that makes us proud of what we do as members of the United family: connecting people and unite the world. We can live in times marked by discord and disagreement, and we know that there are people all over the world who seek to divide us some against others. But, on this day, above all, we unite as one. We affirm our core belief that much, much more unites us as citizens and human beings than what can divide us. Remembering and honoring, always. We all share a common commitment to honor how our brothers and sisters left us on September 11, 2001, while celebrating what they gave us. during their lives”, on their website. Southwest Airlines also paid tribute through Twitter. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Usatoday.com / Housdetroit.com / Airgways.com
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100ºAniversarios legado British Airways

AW-100BA100.jpgAW | 2019 08 25 16:40 | AIRLINES HISTORY

british-airways-logo-1024x566.jpgAircraft Transport and Travel celebra 100º Aniversarios junto a su sucesora British Airwaysdescarga (1)

Un 25 Agosto 1919 se fundaba la compañía Aircraft Transport and Travel (AT&T). Ese 25 de Agosto, marca una fecha importante en el legado de British Airways cuando AT&T lanza el primer vuelo internacional diario del mundo uniendo la ruta Londres—París empleando para la ruta aérea el De Havilland DH4A monomotor.

El legado de AT&T se traslada hasta nuestros tiempo como fiel sucesora de la actual British Airways que fue inaugurada el 31 Marzo 1974. Es la aerolínea de bandera del Reino Unido, con sede en Waterside, Harmondsworth, cerca de su centro principal en el aeropuerto Heathrow de Londres.

El legado de AT&T

AT&T fue una aerolínea británica formada durante la Primera Guerra Mundial, una subsidiaria de The Aircraft Manufacturing Company Limited (Airco) un fabricante de aviones británico que funcionó entre 1912 y 1920.

En 1921, Daimler International compró los activos de AT&T. La aerolínea se basó en Croydon Airfield hacia el sur de Londres, operando seis aviones de Havilland DH.34. Volaron a una variedad de destinos, incluidos Colonia y Amsterdam, además de la ruta original de París.

f6102d07a1d6f19b69d2884c21f91699.jpgEn el año 1924, Daimler International se fusionó con otras tres aerolíneas para formar Imperial Airways, siguiendo un incentivo del Gobierno británico. Si bien Imperial Airways debía comenzar los servicios el 1 Abril 1924, el primer vuelo no se produjo hasta el 26 de Abril, un vuelo que enlazó Londres con París/Le Bourget. Imperial Airways estableció rutas de larga distancia en todo el mundo hacia Ciudad del Cabo en África y Brisbane en Australia. Estas rutas se utilizaron como parte del desarrollo del Correo Aéreo del Imperio, que vio el correo entregado en cualquier lugar del Imperio Británico por una tarifa plana por unidad de peso. De hecho, en el primer año de funcionamiento, se entregaron cien toneladas de correo a la India y África.

British Overseas Air Corporation (BOAC)

Image result for British Overseas Air Corporation (BOAC) logoEl 1 Abril 1940, luego de 16 años después de la fusión de Imperial Airways, la compañía se fusionó nuevamente con una aerolínea llamada British Airways para formar British Overseas Air Corporation, conservando el isologotipo de “Speedbird” utilizado por primera vez por Imperial Airways, la aerolínea fue la primera en usar aviones de reacción con la introducción del De Havilland Comet a la flota en Mayo 1952. Seis años más tarde, la aerolínea operó el primer vuelo en jet transatlántico sin escalas utilizando el Comet 4. El vuelo estaba programado en aquel entonces para durar seis horas y siete minutos.

Las propuestas para establecer una aerolínea británica conjunta, combinando los activos de British Overseas Airways Corporation (BOAC) y British European Airways (BEA) se plantearon por primera vez en 1953 como resultado de dificultades en los intentos de BOAC y BEA de negociar los derechos aéreos a través de los británicos. Un hito de la BOAC ha sido que pasó a redefinir el viaje aéreo transatlántico una vez más al operar el Boeing 747-100 desde 1971 en adelante.

Image result for BEA airwaysFusión con British European Airways (BEA)

En 1972, British Overseas Air Corporation formó parte de una fusión con British European Airways (BEA). Esto formalizó la creación de British Airways el 31 Marzo 1974. Cuatro años después de la fusión, British Airways volvería a transformar los viajes de larga distancia con la llegada de Concorde. British Airways operó el primer vuelo supersónico de pasajeros del mundo en la ruta aérea Londres—Bahrain.

britishairwayslogo_22492.jpgEn Febrero 1999, British Airways decidió asociarse con otras aerolíneas para convertirse en miembro fundador de la alianza Oneworld junto con American Airlines, Cathay Pacific y Qantas. La medida le dio a la aerolínea aún más cobertura global con la asociación que abrió la puerta a acuerdos de código compartido y más.

International Airlines Group (IAG)

Mientras conservaba la marca British Airways, BA se fusionó con Iberia. La fusión, que se completó en Enero 2011, se formalizó con la creación de International Airlines Group (IAG). El Grupo IAG en adelante incorporó la adquisición de otras aerolíneas como Vueling y Aer Lingus, y ha establecido su propia aerolínea de larga distancia y bajo costo denominada Level Airlines. Actualmente, British Airways e Iberia también forman parte de un acuerdo con American Airlines para coordinar rutas transatlánticas.

A través de la historia se reconoce a British Airways como la actual sucesora de AT&T que desde aquel entonces hasta la el 25 Agosto 2019 asume el legado histórico de sus 100 aniversarios, aunque para la propia British Airways conserva sus primeros 45 años de existencia.

La preparación por el centésimo aniversario de British Airways contrajo una planificación de librea retro para recordar a los usuarios de la actualidad la glamorosa historia que envolvió a lo que en la actualidad llamamos British Airways, un legado viviente.AW-Icon-AW-TXT

 

 

BA_100_logo_web.jpg100th Anniversaries British Airways legacy

british-airways-100-birthday.jpgAircraft Transport and Travel celebrates 100th Anniversaries with its successor British Airways

On August 25, 1919, the company Aircraft Transport and Travel (AT&T) was founded. That August 25, marks an essential date in the legacy of British Airways when AT&T launches the world’s first daily international flight joining the London-Paris route using the single-engine De Havilland DH4A air route.

The legacy of AT&T moves to our time as a faithful successor to the current British Airways that was inaugurated on March 31, 1974. It is the flag carrier of the United Kingdom, based in Waterside, Harmondsworth, near its main center at Heathrow Airport From London.

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The legacy of AT&T

AT&T was a British airline formed during World War I, a subsidiary of The Aircraft Manufacturing Company Limited (Airco), a British aircraft manufacturer that operated between 1912 and 1920.

File:DH16-AT&T.jpgDE HAVILLAND DH.16, AIRCRAFT TRANSPORT & TRAVEL, PROBABLY CROYDON 1920

In 1921, Daimler International bought the assets of AT&T. The airline was based at Croydon Airfield south of London, operating six Havilland DH.34 aircraft. They flew to a variety of destinations, including Cologne and Amsterdam, in addition to the original Paris route.

In 1924, Daimler International merged with three other airlines to form Imperial Airways, following an incentive from the British Government. While Imperial Airways was scheduled to begin services on April 1, 1924, the first flight did not occur until April 26, a flight that linked London with Paris/Le Bourget. Imperial Airways established long-distance routes around the world to Cape Town in Africa and Brisbane in Australia. These routes were used as part of the development of the Empire Air Mail, which saw the mail delivered anywhere in the British Empire for a flat rate per unit weight. In fact, in the first year of operation, one hundred tons of mail were delivered to India and Africa.

British Overseas Air Corporation (BOAC)

On April 1, 1940, after 16 years after the merger of Imperial Airways, the company merged again with an airline called British Airways to form British Overseas Air Corporation, retaining the “Speedbird” isologotype first used by Imperial Airways, The airline was the first to use jet planes with the introduction of De Havilland Comet to the fleet in May 1952. Six years later, the airline operated the first non-stop transatlantic jet flight using Comet 4. The flight was scheduled to then to the last six hours and seven minutes.

The proposals to establish a joint British airline, combining the assets of British Overseas Airways Corporation (BOAC) and British European Airways (BEA) were first raised in 1953 as a result of difficulties in the attempts of BOAC and BEA to negotiate air rights Through the British. A milestone of the BOAC has been that it went on to redefine the transatlantic air travel once again by operating the Boeing 747-100 from 1971 onwards.

Merger with British European Airways (BEA)

In 1972, British Overseas Air Corporation was part of a merger with British European Airways (BEA). This formalized the creation of British Airways on March 31, 1974. Four years after the merger, British Airways would once again transform long-distance travel with the arrival of Concorde. British Airways operated the world’s first supersonic passenger flight on the London-Bahrain air route.

In February 1999, British Airways decided to partner with other airlines to become a founding member of the Oneworld alliance along with American Airlines, Cathay Pacific and Qantas. The move gave the airline even more global coverage with the association that opened the door to code-share agreements and more.

Resultado de imagen para British Airways

International Airlines Group (IAG)

While retaining the British Airways brand, BA merged with Iberia. The merger, which was completed in January 2011, was formalized with the creation of International Airlines Group (IAG). The IAG Group onwards incorporated the acquisition of other airlines such as Vueling and Aer Lingus and has established its own long-distance and low-cost airline called Level Airlines. Currently, British Airways and Iberia are also part of an agreement with American Airlines to coordinate transatlantic routes.

Throughout history, British Airways is recognized as the current successor of AT&T that from then until August 25, 2019, assumes the historical legacy of its 100 anniversaries, although for British Airways itself it retains its first 45 years of existence.

The preparation for the 100th anniversary of British Airways contracted a retro livery planning to remind today’s users of the glamorous story that enveloped what we now call British Airways, a living legacy. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Britishairways.com / Airshow Action / Airgways.com
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Bombardeo en Aeropuerto Trípoli

Resultado de imagen para Mitiga Airport bombAW | 2019 07 08 12:08 | AIRPORT / AVIATION SAFETY

Suspensión de los vuelos en Aeropuerto Trípoli por acción militar

El Aeropuerto Mitiga de Trípoli fue alcanzado por misiles y se suspendieron los vuelos comerciales. Debido al alcance de los daños materiales, también tres técnicos resultaron heridos.

En los últimos días, las fuerzas de Khalifa Haftar habían anunciado que habían atacado el Aeropuerto Mitiga con redadas, la única que operaba en la capital libia, como parte de la ofensiva de Trípoli que comenzó el 4 Abril 2019. Una aeronave de la compañía libia Afriqiyah Airways resultó dañada en el ataque. La administración del aeropuerto libio que anunció la suspensión temporal de todos los vuelos por los ataques sufridos por misiles.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Mitiga Airport bombBombing at Tripoli Airport

Suspension of flights at Tripoli Airport by military action

The Mitiga Airport in Tripoli was hit by missiles and commercial flights were suspended. Due to the extent of the material damage, three technicians were also injured.

In recent days, the forces of Khalifa Haftar had announced that they had attacked the Mitiga Airport with raids, the only one operating in the Libyan capital, as part of the Tripoli offensive that began on April 4, 2019. An aircraft of the Libyan company Afriqiyah Airways was damaged in the attack. The administration of the Libyan airport that announced the temporary suspension of all flights due to the attacks suffered by missiles. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Repubblica.it / Twitter.com/Lyobserver
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Boeing completa actualización test MCAS

Resultado de imagen para Boeing 737 MAX testAW | 2019 05 16 22:10 | AVIATION SAFETY / INDUSTRY

Boeing-Company-LogoThe Boeing Company dice que ha completado una actualización de software para el sistema antibloqueo 737 Max vinculado a accidentes fatales

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The Boeing Company ha informado que ha completado una actualización de software de la MCAS para sus Boeing 737 MAX y está trabajando con la FAA para volver a poner el avión en el aire. 20150215-logo-faa_1La compañía ha volado el 737 MAX con el software actualizado durante 360 ​​horas en 207 vuelos. Según lo previsto, ha proporcionado actualización de materiales de capacitación para pilotos del Boeing 737 MAX.

Boeing ha comunicado hoy Jueves 16 Mayo 2019 que ha completado una actualización de software para sus aeronaves de cuarta generación Boeing 737 MAX, un paso clave para hacer que el avión vuelva a volar después de que las autoridades de aviación pusieran a tierra los aviones en todo el mundo después de dos accidentes fatales.

Boeing dijo que planea trabajar con la Administración Federal de Aviación (FAA) para programar un vuelo de certificación. Los casi 400 aviones Boeing 737 MAX en las flotas de las líneas aéreas fueron puestos a tierra por las autoridades de aviación a mediados de Marzo 2019, luego de una segunda caída mortal del avión de venta rápida en menos de cinco meses. Los investigadores en el último accidente, en Etiopía, han señalado un sistema automatizado anti-paradas que los pilotos lucharon en los últimos minutos de ambos accidentes. El sistema, conocido como MCAS, empuja la nariz del avión repetidamente si el software del avión detecta que se está atascando. Esa es una posición normal para evitar una pérdida, pero puede ser catastrófica si el avión no está realmente en una parada. Los investigadores de los accidentes han implicado al sistema MCAS en el accidente de las dos aeronaves Boeing 737-8 MAX, diciendo que fue desencadenado por datos erróneos de los sensores.

Actualización software MCAS

El Jueves 16 Mayo 2019, Boeing dijo que ha volado el 737 MAX con el software actualizado durante 360 ​​horas en 207 vuelos. También, según lo previsto, ha proporcionado actualización de materiales de capacitación para 737 pilotos Max.

Algunos pilotos se quejaron de que no se les había dicho que el sistema MCAS estaba incluso en los aviones, hasta después de la caída del primer accidente aéreo el 29 Octubre 2019 con el vuelo JT-610 de la aerolínea indonesia Lion Air, que mató a los 189 a bordo. Para poder pasar de un modelo más antiguo del Boeing 737 al 737 MAX, los pilotos dijeron que se les había entrenado en una computadora o tableta, con algunos cursos que duraban menos de una hora, mientras que el MCAS no fue mencionado.

La falta de divulgación de Boeing ha provocado el escrutinio de los legisladores y de los pilotos. El jefe interino de la FAA, Daniel Elwell, en una audiencia del panel de aviación de la Cámara de Representantes el Miércoles 15 Mayo 2019, dijo que el nuevo sistema MCAS debería haberse incluido en los manuales de los pilotos. La forma en que el Boeing 737 MAX obtuvo la aprobación de la FAA es el tema de varias investigaciones federales y otras por parte de los legisladores.

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Declaración de Boeing

Boeing ha completado el desarrollo del software actualizado para el 737 MAX, junto con las pruebas de simulador asociadas y el vuelo de prueba de ingeniería de la compañía. Hasta la fecha, Boeing ha volado el 737 MAX con el software MCAS actualizado durante más de 360 ​​horas en 207 vuelos.

Boeing ahora proporciona información adicional para atender las solicitudes de la Administración Federal de Aviación (FAA) que incluyen detalles sobre cómo interactúan los pilotos con los controles y pantallas de los aviones en diferentes escenarios de vuelo. Una vez que se atiendan las solicitudes, Boeing trabajará con la FAA para programar su vuelo de prueba de certificación y enviar la documentación de certificación final.

“Con la seguridad como nuestra prioridad clara, hemos completado todos los vuelos de prueba de ingeniería para la actualización del software y nos estamos preparando para el vuelo de certificación final”, dijo el Presidente, Presidente y Director Ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg. “Estamos comprometidos a proporcionar a la FAA y a los reguladores globales toda la información que necesitan y a hacerla bien. Estamos avanzando de manera clara y constante, y confiamos en que el 737 MAX con el software MCAS actualizado será uno de los aviones más seguros que jamás haya volado. Los accidentes solo han intensificado nuestro compromiso con nuestros valores, incluida la seguridad, la calidad y la integridad, porque sabemos que las vidas dependen de lo que hacemos”.

Además, Boeing ha desarrollado materiales mejorados de capacitación y educación que ahora se están revisando con la FAA, los reguladores globales y los clientes de las aerolíneas para respaldar las operaciones de retorno al servicio y a largo plazo. Esto incluye una serie de conferencias regionales de clientes que se llevan a cabo en todo el mundo.

Credibilidad al Congreso

B737-8MAX.jpgCredibilidad de la FAA cuestionada por el panel de la Cámara de Representantes en la aprobación de seguridad de 737 MAX. Los funcionarios de la FAA comparecen ante un panel de aviación de la Cámara de los Estados Unidos, que acaba de comenzar. “La investigación del comité recién está comenzando, y tomará un tiempo obtener respuestas, pero una cosa está clara en este momento: la FAA tiene un problema de credibilidad”, dijo el presidente del subcomité de Aviación de la Cámara, Rick Larsen, en una declaración preparada.

Los miembros del comité también expresaron su frustración por el progreso de su investigación de supervisión de la compañía, el avión 737 MAX con conexión a tierra y la aprobación de la FAA del avión para entrar en servicio; el presidente del comité de transporte dijo que la FAA solo ha comenzado a entregar documentos y que Boeing “aún tiene que proporcionar un solo documento”.

El jefe interino de la FAA, Dan Elwell, dijo que espera que Boeing envíe una corrección de software en la “próxima semana más o menos” para el MAX y está preocupado por el largo retraso de la compañía en la divulgación de una anomalía en el software.

Elwell dijo que Boeing no debería haber esperado 13 meses para decirle a la FAA que inadvertidamente hizo una alarma para alertar a los pilotos sobre una falta de coincidencia de los datos de vuelo opcionales en el 737 MAX, en lugar del estándar como en los 737 anteriores.

Boeing ha estado trabajando en un boletín de servicio que actualizaría el software y desarrollaría aún más la capacitación de vuelo. La FAA también ha creado un panel de pilotos reales de los tres principales operadores de EEUU, así como una junta asesora multi-técnica que incluye expertos de la Fuerza Aérea, la NASA y la FAA. El 737 MAX solo regresará al servicio cuando la FAA determine que las especificaciones técnicas y sus revisiones significan que es seguro hacerlo así.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Boeing 737 MAXBoeing completes MCAS test update

Boeing-Logo.svgThe Boeing Company says it has completed a software update for the 737 Max anti-lock system linked to fatal accidents

The Boeing Company has reported that it has completed an MCAS software update for its Boeing 737 MAX and is working with the FAA to put the plane back in the air. The company has flown the 737 MAX with updated software for 360 hours on 207 flights. As planned, it has provided updated training materials for Boeing 737 MAX pilots.

Boeing today announced Thursday May 16, 2019 that it has completed a software update for its Boeing 737 MAX fourth-generation aircraft, a key step in making the plane fly again after aviation authorities ground all planes. the world after two fatal accidents.

Boeing said it plans to work with the Federal Aviation Administration (FAA) to schedule a certification flight. The nearly 400 Boeing 737 MAX aircraft in the fleets of the airlines were grounded by aviation authorities in mid-March 2019, after a second fatal fall of the fast-selling plane in less than five months. Researchers in the last accident, in Ethiopia, have pointed out an automated anti-stop system that the pilots fought in the last minutes of both accidents. The system, known as MCAS, pushes the nose of the plane repeatedly if the aircraft software detects that it is clogging. That’s a normal position to avoid a loss, but it can be catastrophic if the plane is not really in a stop. Accident investigators have implicated the MCAS system in the crash of the two Boeing 737-8 MAX aircraft, saying it was triggered by erroneous sensor data.

MCAS software update

On Thursday, May 16, 2019, Boeing said it has flown the 737 MAX with updated software for 360 hours on 207 flights. Also, as planned, it has provided updated training materials for 737 Max pilots.

Some pilots complained that they had not been told that the MCAS system was even on airplanes, even after the crash of the first plane crash on October 29, 2019 with the JT-610 flight of the Indonesian airline Lion Air, which killed 189 on board. To move from an older model of the Boeing 737 to the 737 MAX, the pilots said they had been trained on a computer or tablet, with some courses lasting less than an hour, while the MCAS was not mentioned.

Boeing’s lack of disclosure has prompted scrutiny from lawmakers and pilots. FAA interim chief Daniel Elwell, in a hearing of the aviation panel of the House of Representatives on Wednesday 15 May 2019, said that the new MCAS system should have been included in the pilots’ manuals. The way in which the Boeing 737 MAX obtained the approval of the FAA is the subject of several federal investigations and others on the part of the legislators.

Resultado de imagen para Boeing 737 MAXStatement by Boeing

Boeing has completed the development of updated software for the 737 MAX, along with the associated simulator tests and the company’s engineering test flight. To date, Boeing has flown the 737 MAX with updated MCAS software for more than 360 hours on 207 flights.

Boeing now provides additional information to address requests from the Federal Aviation Administration (FAA) that include details on how pilots interact with controls and displays of aircraft in different flight scenarios. Once the requests are answered, Boeing will work with the FAA to schedule its certification test flight and send the final certification documentation.

“With safety as our clear priority, we have completed all the engineering test flights for the software update and we are preparing for the final certification flight”, said President, President and CEO of Boeing, Dennis Muilenburg. “We are committed to providing the FAA and global regulators with all the information they need and doing it well. We are moving forward in a clear and constant manner, and we are confident that the 737 MAX with updated MCAS software will be one of the safest aircraft ever flown. Accidents have only intensified our commitment to our values, including safety, quality and integrity, because we know that lives depend on what we do”. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Boeing.com / Seattletimes.com / Airgways.com
AW-POST: 201905162210AR

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