Flybondi sumará Rosario-Tucumán

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AW | 2019 04 01 16 00:20 | AIRLINES ROUTES

AW-Flybondi_Aircraft-001 (2).jpgFlybondi Líneas Aéreas incorpora Rosario-Tucumán

Flybondi inaugurará el próximo 23 Abril 2019, a las 19:00 horas, en Rosario el lanzamiento de la nueva ruta aérea. Este lanzamiento reunirá por primera vez a corporativos aerocomerciales con operadores turísticos y empresarios tucumanos y rosarinos.

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El Presidente del Ente Tucumán Turismo señaló que Rosario es una de las ciudades portuarias más importantes y la nueva ruta será una buena alternativa para los empresarios locales, ya que Tucumán es la plaza corporativa del NOA.

Frecuencia vuelos

En principio Flybondi unirán Rosario-Tucumán dos veces por semana. En el futuro, estos vuelos podrían incrementar su número, ya que se prevé una fuerte demanda.

En un inicio, los Boeing 737-800 de Flybondi unirán Rosario con Tucumán, dos veces por semana, los miércoles y domingos. En el futuro, estos vuelos podrían incrementar su número, ya que se prevé una fuerte demanda.

La aerolínea low cost comenzará a volar entre Rosario y Tucumán a partir del 24 de abril, constituyéndose en la primera compañía aérea en unir ambos destinos con vuelos regulares.

Tucumán a bordo de Flybondi

La aerolínea Flybondi incluyó en los apoyacabeza de los asientos la promoción de productos de Tucumán, reforzando las próximas vacaciones de invierno.AW-Icon-TXT-01

AW-7800-Picdeer.jpgFlybondi will add Rosario-Tucumán

Isologotype FBFlybondi Líneas Aéreas incorporates Rosario-Tucumán

Flybondi will open the next 23 April 2019, at 7:00 p.m., in Rosario, the launch of the new air route. This launch will bring together, for the first time, commercial aviation companies with tourist operators and businessmen from Tucumán and Rosario.

The President of Ente Tucumán Turismo pointed out that Rosario is one of the most important port cities and the new route will be a good alternative for local businessmen, since Tucumán is the NOA corporate plaza.

Frequency flights

In principle, Flybondi will join Rosario-Tucumán twice a week. In the future, these flights could increase their number, since a strong demand is expected.

In the beginning, the Boeing 737-800 of Flybondi will join Rosario with Tucumán, twice a week, on Wednesdays and Sundays. In the future, these flights could increase their number, since a strong demand is expected.

The low cost airline will begin flying between Rosario and Tucumán starting on April 24, becoming the first airline to link both destinations with regular flights.

Tucumán on board Flybondi

The airline Flybondi included in the headrest of the seats the promotion of Tucumán products, reinforcing the next winter holidays. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Picdeer.com / Airgways.com
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JetSmart inaugura Buenos Aires-Neuquén

La aerolínea inauguró ayer su primer vuelo Buenos Aires - Neuquén. (Yamil Regules).-

AW | 2019 04 13 10:02 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para jetsmart pngLa aerolínea low cost JetSmart Airlines Argentina inauguró destino Neuquén

JetSmart Argentina inauguró ayer Viernes 12 Abril 2019 la ruta El Palomar-Neuquén con aeronaves Airbus A320-200. La compañía low cost se incorpora de esta manera a la competencia con Flybondi Líneas Aéreas y Norwegian Air Argentina.

En la inauguración, por parte del Gobierno de la Provincia de Neuquén, asistió la Ministra provincial de Turismo, Marisa Focarazzo quien resaltó el “trabajo en equipo, como el piloto neuquino que llevó a 90 pasajeros, un muy buen nivel de ocupación”. Por su parte, el Gerente General de la empresa aseguró que la “propuesta es simple, queremos ofrecer una alternativa de vuelo segura, confiable y a tiempo por poca plata. Somos low cost pero invertimos mucho en seguridad y tecnología”.

Resultado de imagen para jetsmart pngNuevas rutas internas

Desde Mar del Plata se podrá viajar directo hacia Mendoza, Neuquén, Trelew, Resistencia (Chaco), Viedma (Río Negro), y Salta, entre otros. Habrá vuelos que conecten a San Carlos de Bariloche con Río Cuarto (Córdoba), Rosario, Mendoza y Mar del Plata. Desde Puerto Iguazú hacia el exterior y hacia distintos puntos del interior del país.

Desde la Capital, Jet Smart podrá partir desde Aeroparque, Ezeiza y el Palomar según los destinos. En cuanto al exterior, habrá vuelos a distintas ciudades brasileñas como San Pablo, Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre y Río de Janeiro desde las provincias de Córdoba, Misiones, Rosario, Salta y Tucumán. También se suma una ruta desde Mendoza hacia Bolivia.

Buenos comienzos

El inicio de los vuelos de la aerolínea ha tenido buenos números, con 18.000 tickets para Neuquén y 140.000 en total. Posee dos aviones nuevos, que llegaron desde Hamburgo y Toulouse. En 10 días llegará un tercer avión que tendrá en su cola la estampa del yaguareté, por ser un animal típico de Argentina. La empresa se fundó hace 3 años, empezó su actividad en Chile y lleva transportados tres millones de pasajeros. Forma parte de un fondo de inversión privado norteamericano Indigo Partners.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para jetsmart NeuquenJetSmart inaugurates BA-Neuquén

The low cost airline JetSmart Airlines Argentina inaugurated destination Neuquén

JetSmart Argentina inaugurated the El Palomar-Neuquén route on April 12, 2019 with Airbus A320-200 aircraft. The low cost company is incorporated in this way to the competition with Flybondi Líneas Aéreas and Norwegian Air Argentina.Imagen relacionada

At the inauguration, by the Government of the Province of Neuquén, attended the Provincial Minister of Tourism, Marisa Focarazzo who highlighted the “teamwork, as the Neuquén pilot who took 90 passengers, a very good level of employment”. For his part, the General Manager of the company said that the “proposal is simple, we want to offer a safe, reliable and timely flight alternative for little money. We are low cost but we invest a lot in security and technology”.

New internal routes

From Mar del Plata you can travel directly to Mendoza, Neuquén, Trelew, Resistencia (Chaco), Viedma (Río Negro), and Salta, among others. There will be flights connecting San Carlos de Bariloche with Río Cuarto (Córdoba), Rosario, Mendoza and Mar del Plata. From Puerto Iguazú towards the exterior and towards different points of the interior of the country.

From the Capital, Jet Smart can depart from Aeroparque, Ezeiza and El Palomar according to destinations. As for the exterior, there will be flights to different Brazilian cities such as Sao Paulo, Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre and Rio de Janeiro from the provinces of Córdoba, Misiones, Rosario, Salta and Tucumán. There is also a route from Mendoza to Bolivia.

Good beginnings

The beginning of the flights of the airline has had good numbers, with 18,000 tickets for Neuquén and 140,000 in total. It owns two new airplanes, that arrived from Hamburg and Toulouse. In 10 days a third plane will arrive that will have in its tail the stamp of the yaguareté, for being a typical animal of Argentina. The company was founded 3 years ago, started its activity in Chile and has transported three million passengers. It is part of a private American investment fund Indigo Partners. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Yamila Regules / Eldigitalneuquen.com.ar
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Jet Airways cancela rutas internacionales

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AW | 2019 04 12 12:25 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para jet airwaysJet Airways cancela todos los vuelos internacionales de larga distancia por problemas financieros

Jet Airways ha cancelado todos los servicios de larga distancia como Londres, París y Amsterdam. El portavoz agregó que el viernes que los vuelos se habían reanudado, pero al menos un destino importante parecía estar fuera de la lista. “Jet Airways canceló sus operaciones entre Londres e India para el 12 Abril 2019”, dijo la oficina de la aerolínea en el Reino Unido en un comunicado.

El Gobierno de India dijo que investigará la capacidad de Jet Airways para volar después de que la aerolínea con problemas canceló varios vuelos internacionales. Las dudas sobre el futuro de la aerolínea se intensificaron cuando el ministro de aviación, Suresh Prabhu, tuiteó que su ministerio “revisaría los problemas relacionados con Jet Airways” y “tomaría las medidas necesarias para minimizar los inconvenientes para los pasajeros y garantizar su seguridad”.

Jet Airways ya ha cancelado miles de vuelos nacionales e internacionales debido a que los aviones se vieron paralizados por el impago de las tarifas a las compañías de arrendamiento de aeronaves. El jueves había puesto en tierra 10 aviones más debido a las cuotas impagas. El mes pasado, el fundador de Jet Airways se vio obligado a renunciar como parte de un rescate respaldado por el gobierno. Naresh Goyal renunció a la presidencia y renunció a la junta, lo que permitió a los bancos tomar el control y revisar la compañía.

El mayor banco público de la India, el Banco Estatal de la India (SBI), ha liderado el consorcio de acreedores, que inició el proceso de venta de participaciones el lunes. Según las informaciones, varias aerolíneas, incluida Etihad, están interesadas en ofertar. Etihad ya posee una participación del 24% en Jet Airways. Un portavoz de la aerolínea con sede en los Emiratos Árabes Unidos se negó a comentar sobre el proceso de licitación.

India es el mercado de aviación de más rápido crecimiento en el mundo, pero la competencia es feroz. Las aerolíneas luchan por ganar dinero dada la intensa presión sobre las tarifas. El aumento de los precios del petróleo y la volatilidad de la moneda india han hecho la vida aún más difícil.

Jet Airways ha acumulado enormes pérdidas y ha agotado la paciencia de sus acreedores. Las ganancias en el líder del mercado, IndiGo, también han sufrido y el gobierno se vio obligado a depositar cientos de millones de dólares en la aerolínea nacional, Air India, luego de un fallido intento de privatización a principios del año pasado.

Las preocupaciones por un posible colapso empañarían las credenciales pro-empresariales del Primer Ministro Narendra Modi cuando los indúes voten en las elecciones que comenzaron el jueves. El fracaso de una importante aerolínea pondría en riesgo miles de empleos.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para jet airwaysJet Airways cancels international flights

Jet Airways cancels all international long-distance flights due to financial problems

Jet Airways has canceled all long distance services such as London, Paris and Amsterdam. The spokesman added that on Friday flights had resumed, but at least one important destination seemed to be off the list. “Jet Airways canceled its operations between London and India for 12 April 2019”, the airline’s office in the United Kingdom said in a statement.

The Government of India said it will investigate Jet Airways’ ability to fly after the troubled airline canceled several international flights. Doubts about the future of the airline intensified when aviation minister, Suresh Prabhu, tweeted that his ministry “would review the problems related to Jet Airways” and “would take the necessary measures to minimize inconvenience for passengers and ensure their safety”.

Jet Airways has already canceled thousands of domestic and international flights due to the fact that the aircraft were paralyzed due to the non-payment of fees to aircraft leasing companies. On Thursday, he had put 10 more planes on the ground due to unpaid fees. Last month, the founder of Jet Airways was forced to resign as part of a government-backed bailout. Naresh Goyal resigned as president and resigned from the board, which allowed the banks to take control and review the company.

The largest public bank in India, the State Bank of India (SBI), has led the consortium of creditors, which initiated the process of selling shares on Monday. According to reports, several airlines, including Etihad, are interested in bidding. Etihad already owns a 24% stake in Jet Airways. A spokesman for the airline based in the United Arab Emirates refused to comment on the tender process.

India is the fastest growing aviation market in the world, but the competition is fierce. Airlines struggle to make money given the intense pressure on fares. The increase in oil prices and the volatility of the Indian currency have made life even more difficult.

Jet Airways has accumulated huge losses and exhausted the patience of its creditors. Gains in the market leader, IndiGo, have also suffered and the government was forced to deposit hundreds of millions of dollars in the national airline, Air India, after a failed privatization attempt at the beginning of last year.

Concerns about a possible collapse would tarnish the pro-business credentials of Prime Minister Narendra Modi when the Indians vote in the elections that began on Thursday. The failure of a major airline would put thousands of jobs at risk. A \ W

Resultado de imagen para jet airwaysजेट एयरवेज अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को रद्द करता है

जेट एयरवेज वित्तीय समस्याओं के कारण सभी अंतरराष्ट्रीय लंबी दूरी की उड़ानों को रद्द कर देता है

जेट एयरवेज ने लंदन, पेरिस और एम्स्टर्डम जैसी लंबी दूरी की सभी सेवाओं को रद्द कर दिया है। प्रवक्ता ने कहा कि शुक्रवार को उड़ानें फिर से शुरू हो गई थीं, लेकिन कम से कम एक महत्वपूर्ण गंतव्य सूची से दूर लग रहा था। यूनाइटेड किंगडम में एयरलाइन के कार्यालय ने एक बयान में कहा, “जेट एयरवेज ने 12 अप्रैल 2019 को लंदन और भारत के बीच अपने परिचालन को रद्द कर दिया।”

भारत सरकार ने कहा कि वह जेट एयरवेज की उड़ान भरने की क्षमता की जांच करेगी, क्योंकि परेशान एयरलाइन ने कई अंतरराष्ट्रीय उड़ानें रद्द कर दी थीं। विमानन मंत्री सुरेश प्रभु ने एयरलाइन के भविष्य के बारे में संदेह को तेज करते हुए ट्वीट किया कि उनका मंत्रालय “जेट एयरवेज से संबंधित समस्याओं की समीक्षा करेगा” और “यात्रियों के लिए असुविधा को कम करने और उनकी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक उपाय करेगा” ।

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जेट एयरवेज ने पहले ही हजारों घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों को रद्द कर दिया है क्योंकि विमान पट्टे पर देने वाली कंपनियों को शुल्क का भुगतान नहीं करने के कारण विमान को लकवा मार गया था। गुरुवार को उन्होंने अवैतनिक शुल्क के कारण 10 और विमानों को जमीन पर रख दिया था। पिछले महीने, जेट एयरवेज के संस्थापक को सरकार समर्थित खैरात के हिस्से के रूप में इस्तीफा देने के लिए मजबूर किया गया था। नरेश गोयल ने अध्यक्ष पद से इस्तीफा दे दिया और बोर्ड से इस्तीफा दे दिया, जिससे बैंकों को नियंत्रण रखने और कंपनी की समीक्षा करने की अनुमति मिली।

भारत के सबसे बड़े सार्वजनिक बैंक, भारतीय स्टेट बैंक (SBI) ने लेनदारों के संघ का नेतृत्व किया है, जिसने सोमवार को शेयरों को बेचने की प्रक्रिया शुरू की। रिपोर्ट्स के मुताबिक, एतिहाद सहित कई एयरलाइंस बोली लगाने में रुचि रखती हैं। जेट एयरवेज में पहले से ही एतिहाद की 24% हिस्सेदारी है। संयुक्त अरब अमीरात में स्थित एयरलाइन के एक प्रवक्ता ने निविदा प्रक्रिया पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

भारत दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ने वाला विमानन बाजार है, लेकिन प्रतिस्पर्धा भयंकर है। एयरलाइंस ने पैसे बनाने के लिए संघर्ष किया और किराए पर गहन दबाव दिया। तेल की कीमतों में वृद्धि और भारतीय मुद्रा की अस्थिरता ने जीवन को और भी कठिन बना दिया है।

जेट एयरवेज ने भारी नुकसान जमा किया है और अपने लेनदारों के धैर्य को समाप्त कर दिया है। पिछले साल की शुरुआत में निजीकरण के एक असफल प्रयास के बाद, मार्केट लीडर, इंडिगो में भी लाभ हुआ और सरकार को राष्ट्रीय एयरलाइन, एयर इंडिया में करोड़ों डॉलर जमा करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

संभावित पतन के बारे में चिंताएं प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की व्यापार-समर्थक साख को कलंकित करती हैं, जब गुरुवार को शुरू हुए चुनावों में भारतीय मतदान करते हैं। एक बड़ी एयरलाइन की विफलता हजारों नौकरियों को खतरे में डाल देगी। A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Jetairways.com / India.gov.in/topics/transport / Flanderstoday.eu / Airgways.com
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Passaredo anuncia nuevas rutas

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AW | 2019 04 11 16:53 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para Passaredo Linhas Aéreas ATR 72-600Passaredo Linhas Aéreas incorpora rutas finales Abril 2019

La aerolínea regional de Brasil Passaredo Líneas Aéreas anunció que a partir del 22 Abril 2019 comenzará a operar vuelos uniendo Ribeirão Preto—Uberlândia—Goiânia, operados con aeronaves ATR 72-600, con capacidad para 68 pasajeros. La iniciativa es reflejo del plan de incentivo a la aviación del Estado de São Paulo, con vigencia a partir del 1 Junio 2019.

Expansión red servicios

El vuelo Goiânia—Ribeirão Preto—Guarulhos, será operado con una frecuencia de lunes a sábado, con salida de Goiânia a las 07:15 hs y llegada a Ribeirão Preto a las 08:45 hs y a Guarulhos a las 10:25 hs. El regreso será operado de domingo a viernes, partiendo de Guarulhos a las 18:45 hs, con una escala en Ribeirão Preto y llegada en Goiânia a las 21:55 hs. El otro destino que unirá es Uberlândia—Brasilia, sin escalas. En ese caso la ruta será operada de domingo a viernes, con salidas a las 18:15 hs. Los vuelos de regreso se efectuarán de lunes a sábado con salida a las 09:56 hs y llegada a las 10:55 hs.

Uberlandia también tendrá conexiones con Ribeirão Preto y Río de Janeiro, operado con una escala. Los vuelos tendrán lugar de lunes a sábado a las 11:20 hs. En el caso de Río de Janeiro, los retornos ocurren en horarios diferentes, de Río de Janeiro será de domingo a viernes a las 14:40 hs y el de Ribeirão Preto ocurre en los mismos días, pero a las 17:00 hs.

“Estamos trabajando en una adecuación de la malla teniendo en cuenta el plan de incentivo a la aviación anunciado por el Gobierno de São Paulo, una iniciativa fundamental para el incremento de las operaciones. Con esta nueva configuración de la malla conseguiremos expandir la conectividad de las ciudades llevando a los pasajeros a destinos estratégicos para conexiones, turismo y negocios”, explica el Director Ejecutivo de la empresa, Eduardo Busch.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Passaredo Linhas Aéreas ATR 72-600Passaredo announces new routes

Passaredo Linhas Aéreas incorporates final routes April 2019

Brazil’s regional airline Passaredo Líneas Aéreas announced that as of April 22, 2019 it will begin operating flights linking Ribeirão Preto—Uberlândia—Goiânia, operated with ATR 72-600 aircraft, with capacity for 68 passengers. The initiative is a reflection of the aviation incentive plan of the State of São Paulo, effective as of June 1, 2019.

Network services expansion

The flight Goiânia—Ribeirão Preto—Guarulhos, will be operated with a frequency from Monday to Saturday, leaving from Goiânia at 07:15 hs arrival in Ribeirão Preto at 08:45 hs and Guarulhos at 10:25 hs. The return will be operated from Sunday to Friday, departing from Guarulhos at 18:45, with a stopover in Ribeirão Preto and arrival in Goiânia at 9:55 p.m. The other destination that will unite is Uberlândia—Brasilia, without stops. In that case the route will be operated from Sunday to Friday, with departures at 18:15 hs. Return flights will be made from Monday to Saturday with departure at 09:56 and arrival at 10:55.

Uberlandia will also have connections with Ribeirão Preto and Rio de Janeiro, operated on a scale. The flights will take place from Monday to Saturday at 11:20 hs. In the case of Rio de Janeiro, the returns occur at different times, from Rio de Janeiro it will be from Sunday to Friday at 2:40 p.m. and that of Ribeirão Preto occurs on the same days, but at 5 p.m.

“We are working on an adaptation of the mesh taking into account the aviation incentive plan announced by the Government of São Paulo, a fundamental initiative for the increase of operations, with this new mesh configuration we will be able to expand the connectivity of the cities taking passengers to strategic destinations for connections, tourism and business”, explains the company’s executive director, Eduardo Busch. A \ W

Resultado de imagen para Passaredo Linhas Aéreas ATR 72-600Passaredo anuncia novas rotas

Passaredo Linhas Aéreas incorpora as rotas finais abril de 2019

A companhia aérea regional no Brasil Passaredo Linhas Aéreas anunciou que a partir de 22 de abril de 2019 começará vôos operando ligando Ribeirão Preto—Uberlândia—Goiânia, operados com aeronave ATR 72-600, com capacidade para 68 passageiros. A iniciativa é reflexo do plano de incentivo à aviação do Estado de São Paulo, com vigência a partir de 1º de junho de 2019.

Expansão de serviços de rede

O vôo Goiânia—Ribeirão Preto—Guarulhos, será operada com uma frequência de segunda a sábado, com partida às 07:15 Goiania chegada para Ribeirão Preto às 08:45 pm e 22:25 Guarulhos. O retorno será operado de domingo a sexta-feira, partindo de Guarulhos às 18h45, com parada em Ribeirão Preto e chegada em Goiânia às 21h55. O outro destino que vai se unir é o Uberlândia—Brasilia, sem paradas. Nesse caso, a rota será operada de domingo a sexta-feira, com partidas às 18:15 hs. Os voos de retorno serão feitos de segunda a sábado, com partida às 09:56 e chegada às 10:55.

Uberlândia também terá conexões com Ribeirão Preto e Rio de Janeiro, operadas em escala. Os vôos serão realizados de segunda a sábado às 11h20. No caso do Rio de Janeiro, retornos ocorrer em momentos diferentes, Rio de Janeiro será a partir de domingo a sexta-feira às 14:40 pm e Ribeirão Preto ocorre no mesmo dia, mas às 17:00 pm.

“Estamos trabalhando em uma adaptação da malha tendo em conta a Aviação plano de incentivo anunciado pelo Governo de São Paulo, uma iniciativa fundamental para o aumento das operações. Com esta nova configuração da malha conseguir expandir a conectividade cidades levando os passageiros para destinos estratégicos para conexões, turismo e negócios”, explica o diretor executivo da empresa, Eduardo Busch. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voepassaredo.com.br / Wikiwand.com / Aeroin.net
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Flyest conectará Reconquista

Resultado de imagen para flyest lineas aereasAW | 2019 04 09 21:41| AIRLINES ROUTES

FLYESTLa aerolínea Flyest Líneas Aéreas conectará la ruta Buenos Aires-Reconquista

Flyest Líneas Aéreas incorpora un nuevo servicio con la ruta Buenos Aires-Reconquista (Santa Fe). El norte de la Provincia de Santa Fe busca restablecer los vuelos hacia y desde Reconquista después de que Avianca Argentina ha abandonado la ruta.

Empresarios de la región encabezan las negociaciones para el regreso de los vuelos regulares tras la retirada de Avianca. En principio serían dos frecuencias semanales con inicio de operaciones en Mayo 2019.

Unos ocho meses se mantuvo operativo el puente aéreo entre el Aeropuerto Reconquista, el Aeropuerto Rosario y Aeroparque de Buenos Aires, una conexión servida por Avianca Argentina. Aunque la demanda de pasajes era muy interesante, la aerolínea levantó las escalas sin previo aviso. Los severos problemas económicos de Avianca Argentina prestadora del servicio hasta el 1 Marzo 2019 precipitaron el cese de los vuelos comerciales en el Departamento General Obligado que salían con una ocupación promedio del 75%, cifra seductora para una ruta que hace tiempo no se explotaba.

El objetivo del sector empresario de Reconquista, Avellaneda y Romang es el de restituir lo antes posible el enlace por avión, sobre todo con Buenos Aires y en ese objetivo están muy avanzadas las negociaciones con la compañía Flyest Líneas Aéreas, que ya conecta Santa Fe con Aeroparque y que desde Mayo 2019 estaría en condiciones de operar dos frecuencias semanales vinculando la terminal aérea de Reconquista con Sauce Viejo y el Aeropuerto Jorge Newbery.

El nuevo servicio

El vuelo llegaría a Reconquista los lunes y los miércoles desde Buenos Aires con escala en Santa Fe, con la aeronave pernoctando en Reconquista para partir al día siguiente bien temprano haciendo el trayecto Reconquista-Santa Fe-Buenos Aires. El objetivo es mantener activo el Aeropuerto Reconquista Teniente Daniel Jukic, que funciona junto a la III Brigada Aérea, que se dotó de nuevo personal en Julio 2018 cuando se establecieron los servicios regulares.

El jueves arribaron las autoridades de Flyest a inspeccionar las instalaciones. La concesionaria Aeropuertos Argentina 2000, que tiene jurisdicción sobre la terminal de pasajeros, debe darle a la línea aérea oficinas para su personal y conectividad, elemento fundamental para el inicio de las operaciones.

Las negociaciones implican una serie de compromisos entre los referentes de la compañía y los sectores interesados en el restablecimiento de los vuelos. “Le hemos pedido a Flyest que disponga de un sistema de venta online, algo que hoy no tiene, ya que resulta muy engorroso concurrir a una oficina para adquirir un pasaje”, planteó el empresario sobre una ventaja que es común a todas las firmas que operan conexiones regulares. “Hubo una clara voluntad desde Flyest para cumplir con el requisito”, añadió. Por otra parte, y tal como ocurrió para concretar la llegada de Avianca, el Gobierno de Santa Fe, los municipios de Reconquista, Avellaneda y Romang, y un grupo de 40 empresarios de la región se comprometieron a solventar un piso mínimo de rentabilidad para garantizar el desembarco hasta que el público se familiarice con el servicio aéreo.

Flyest Líneas Aéreas posee una flota de aeronaves jet Bombardier CRJ-200, con capacidad para 50 pasajeros, una disponibilidad de asientos menor a la de los turbohélices ATR 72-600 de Avianca Argentina, que incluso tenía un menor consumo de combustible y menores costos operativos.

La aerolínea próxima al desembarco en Reconquista ha nacido gracias a los permisos que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) le había dado a la extinta Sol Líneas Aéreas de capitales rosarinos, aunque en la actualidad sólo opera con dos frecuencias diarias entre Santa Fe y Aeroparque y dos veces a la semana el vuelo se extiende desde Sauce Viejo hacia Sunchales.

Avian Líneas Aéreas SA, tal la razón social de la compañía que opera bajo la marca Avianca, depende casi pura y exclusivamente de los fondos que le aporta su principal accionista: Avianca Brasil, que a su vez tiene licencia para usar la marca de origen colombiano Avianca.

Lo cierto es que la entrada en concurso preventivo de la compañía en Brasil tuvo un impacto inmediato en el crecimiento de la filial argentina penalizando cualquier intento de crecimiento, debiendo devolver un Airbus A-320 que había traído al país para cubrir conexiones internacionales, quedando solo dos ATR-72, los mismos con los que se iniciaron los servicio de Avianca Argentina.AW-Icon-TXT-01

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Flyest will connect Reconquista

The airline Flyest Líneas Aéreas will connect the Buenos Aires-Reconquista route

Flyest Líneas Aéreas incorporates a new service with the Buenos Aires-Reconquista route (Santa Fe). The north of the Province of Santa Fe seeks to re-establish flights to and from Reconquista after Avianca Argentina has started the route.

Businessmen from the region lead negotiations for the return of regular flights after the withdrawal of Avianca. In principle there would be two weekly frequencies with start of operations in May 2019.

The airlift between Reconquista Airport, Rosario Airport and Aeroparque de Buenos Aires, a connection served by Avianca Argentina, remained operational for eight months. Although the demand for tickets was very interesting, the airline raised the scales without prior notice. The severe economic problems of Avianca Argentina service provider until 1 March 2019 precipitated the cessation of commercial flights in the General Obligado Department that left with an average occupancy of 75%, a seductive figure for a route that has not been exploited for some time.

The objective of the business sector of Reconquista, Avellaneda and Romang is to return as soon as possible the link by plane, especially with Buenos Aires and in this objective are very advanced negotiations with the company Flyest Líneas Aéreas, which already connects Santa Fe with Aeroparque and since May 2019 would be able to operate two weekly flights linking the Reconquista air terminal with Sauce Viejo and Jorge Newbery Airport.

The new service

The flight would arrive to Reconquista on Mondays and Wednesdays from Buenos Aires with a stopover in Santa Fe, with the aircraft spending the night in Reconquista to depart the next day very early on the Reconquista-Santa Fe-Buenos Aires route. The objective is to keep Reconquista Lieutenant Daniel Jukic Airport active, which works together with the III Air Brigade, which was re-staffed in July 2018 when the regular services were established.

On Thursday, the Flyest authorities arrived to inspect the facilities. The concessionaire Aeropuertos Argentina 2000, which has jurisdiction over the passenger terminal, must provide the airline with offices for its personnel and connectivity, a fundamental element for the start of operations.

The negotiations imply a series of compromises between the referents of the company and the sectors interested in the restoration of flights. “We have asked Flyest to have an online sales system, something that it does not have today, since it is very cumbersome to go to an office to buy a ticket”, said the businessman about an advantage that is common to all the firms that They operate regular connections. “There was a clear will from Flyest to meet the requirement”, he added. On the other hand, and as it happened to specify the arrival of Avianca, the Government of Santa Fe, the municipalities of Reconquista, Avellaneda and Romang, and a group of 40 businessmen of the region committed to solve a minimum profitability floor to guarantee the disembarkation until the public becomes familiar with the air service.

Flyest Líneas Aéreas owns a fleet of Bombardier CRJ-200 jet aircraft, with capacity for 50 passengers, a seat availability lower than that of the ATR 72-600 turbohalics from Avianca Argentina, which even had lower fuel consumption and lower operating costs .

The airline near the landing in Reconquista was born thanks to the permits that the National Civil Aviation Administration (ANAC) had given to the extinct Sol Líneas Aéreas of Rosario capitals, although at present it only operates with two daily frequencies between Santa Fe and Aeroparque and twice a week the flight extends from Sauce Viejo to Sunchales.

Avian Líneas Aéreas SA, as the corporate name of the company that operates under the Avianca brand, depends almost exclusively on the funds provided by its main shareholder: Avianca Brasil, which in turn is licensed to use the brand of Colombian origin Avianca.

The certain thing is that the entrance in preventive contest of the company in Brazil had an immediate impact in the growth of the Argentine subsidiary penalizing any attempt of growth, having to return an Airbus A320 that had brought to the country to cover international connections, remaining alone two ATR-72, the same ones with which the Avianca Argentina service began. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Miradorprovincial.com / Flyest.aero
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Mahan Air y los contactos con Irán

Resultado de imagen para Mahan Air CaracasAW | 2019 04 08 21:09 | AIRLINES ROUTES / AVIATION SAFETY

Resultado de imagen para Mahan Air pngMahan Air una aerolínea fundamentalista de Irán conectará con occidente

Mahan Air es una nueva aerolínea de la República Islámica de Irán que ha realizado acuerdos comerciales para unir un nuevo destino en occidente como puerta de entrada Caracas, Venezuela. Mahan Air comenzó vuelos directos Teherán-Caracas, la capital de Venezuela, un viaje de 16 horas para los funcionarios del gobierno a bordo de la aerolínea.

Caso Siria

La aerolínea Mahan Air es caratulada por los servicios de inteligencias occidentales como una verdadera amenaza a la integridad y la seguridad. La aerolínea iraní ha sido acusada en varias ocasiones de integrar una red para operaciones fundamentalistas islámicas, desempeñando un papel integral al proporcionar al dictador sirio Bashar al-Assad la mano de obra y las armas para alimentar su esfuerzo bélico cargado de atrocidades.

Desde el comienzo de la guerra civil en Siria en Marzo 2011, una serie de transportistas comerciales iraníes han estado brindando apoyo militar a Assad y Hezbolá. Han aumentado su ritmo desde el verano de 2015, cuando Irán y Rusia coordinaron sus esfuerzos para salvar el entonces vacilante régimen de Assad. El resultado más atroz se ha cobrado la vida de más de medio millón de sirios que han muerto en el conflicto. La mitad de la población del país está desplazada internamente o ha buscado refugio en los países vecinos. La crisis también se ha extendido a Europa, con una ola de refugiados sin precedentes que buscan refugio.

Mahan Air y otras aerolíneas comerciales iraníes han incurrido en graves faltas a la aeronavegación, infringiendo las normas internacionales de comercio y control aéreo. El año 2018, Farzin Nadimi, del Instituto de Política para el Cercano Oriente de Washington, evaluó que durante un período de dos meses, el puente aéreo llevó a Damasco 21.000 personas y 5.000 toneladas de suministros. Durante un período de tres años y a una tasa constante, es decir, casi 380.000 personas han intercambiado las líneas del frente con aproximadamente 90.000 toneladas de suministros en su mayoría de procedencia bélica.

Muchos de los aviones que Mahan Air utiliza para volar, al amparo de la oscuridad, a Damasco, frecuentemente reanudan el transporte civil regular a la mañana siguiente, dirigiéndose a destinos turísticos o centros de negocios en todo el mundo.

Israel denuncia las operaciones terroristas de Mahan Air. En Septiembre 2018 Israel envió una carta al Secretario General de la ONU, acusando a la República de Irán de usar aviones civiles para contrabandear armas al grupo terrorista islamista Hezbolá en el Líbano. En la carta, el embajador israelí en la ONU, Danny Danon, declaró que el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) de Irán utiliza aerolíneas como Mahan Air, una aerolínea iraní de propiedad privada, para transportar material militar. Según Danon, los oficiales de la Fuerza Quds empacan armas y material en maletas que son transferidas a Hezbolá en vuelos comerciales. Las maletas llegan en vuelos a Beirut o Damasco en Siria. Luego son transferidos por tierra al Líbano.

“Está claro que Irán sigue siendo el principal proveedor de armas y material relacionado a Hezbolá, en una flagrante violación de numerosas resoluciones del Consejo de Seguridad. El Consejo de Seguridad debe condenar a Irán y Hezbolá por la violación de sus resoluciones”, escribió Danon.

“Mahan Air es la aerolínea elegida por la Fuerza de Cuerpo de Guardia Revolucionaria Islámica-Quds, que facilita su apoyo al terrorismo en todo el Medio Oriente. Los vuelos regulares de Mahan a Siria se utilizan para apuntalar el régimen de Assad y entregar armas, combatientes extranjeros y agentes iraníes que siembran violencia y disturbios en toda la región. El gobierno de los Estados Unidos ha sido muy claro sobre el papel mortal que jugó Mahan Air”, dijo el entonces Secretario del Tesoro Steven T. Mnuchin.

En Diciembre 2018, durante un ataque israelí a las instalaciones iraníes en Siria, un vuelo de Mahan Air salió de Damasco alrededor de las 10 pm, en medio de los ataques aéreos, algo que cualquier aerolínea civil evitaría a toda costa.

Mahan Air llega a Venezuela

El portavoz de la Organización de Aviación Civil de Irán anunció que se iniciaron vuelos entre Teherán y Caracas, Venezuela por parte de la aerolínea iraní Mahan Air. Mahan Air de Irán es acusada de transportar equipo y personal militar a Siria y otras zonas de guerra de Medio Oriente; así como suministros militares para la organización terrorista Hezbolá. Durante demasiado tiempo, Mahan Air ha sido cómplice del asesinato en masa y ha sido tratado como un transportista comercial más.

Mahan Air, la segunda aerolínea más grande de Irán, comenzó a ofrecer vuelos directos a Venezuela. El primer vuelo despegó de Teherán el lunes con una delegación del Ministerio de Relaciones Exteriores a bordo, informó la Agencia de Noticias de la República Islámica (IRNA).

La aerolínea privada no tiene nada que temer en términos de represalias de los Estados Unidos, ya que Washington los había agregado en la lista negra en 2011 en medio de las afirmaciones de los Estados Unidos de que brindaba apoyo logístico al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, una unidad militar iraní que los Estados Unidos recientemente han considerado designando. Como una ‘organización terrorista’ extranjera.

Caracas es el primer destino en el hemisferio occidental para Mahan Air, cuyos aviones actualmente dan servicio a cerca de 50 rutas nacionales e internacionales a través de Irán, Asia y Europa. La aerolínea se vio obligada recientemente a detener sus vuelos a destinos en Francia y Alemania por supuestos vuelos de logística a Siria en apoyo del ejército sirio y sus operaciones antiterroristas.

Mahan Air se estableció en 1992, convirtiéndose en la primera aerolínea privada de Irán. La aerolínea tiene más de tres docenas de aviones modernos, incluidos aviones fabricados por Airbus, British Aerospace y un Boeing 747-300, y es una de las aerolíneas más grandes del país.

La administración Trump se retiró unilateralmente del acuerdo nuclear de Irán de 2015 en mayo de 2018, abofeteó al país del Medio Oriente con varias rondas de sanciones cada vez más difíciles y amenazó con reducir los ingresos petroleros del país «a cero». En enero, EE. UU. Impuso severas sanciones a la industria petrolera de Venezuela y confiscó los activos del gobierno en el exterior como parte de un intento por que el líder de la oposición y el autoproclamado ‘presidente interino’ Juan Guaido tomara el poder.

Teherán fue uno de los aproximadamente 50 países que denunciaron la injerencia estadounidense en Venezuela en la ONU en febrero, y ha expresado su apoyo al gobierno del país elegido democráticamente.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Mahan Air CaracasMahan Air and contacts with Iran

Mahan Air a fundamentalist airline of Iran will connect with the Westhern

Mahan Air is a new airline of the Islamic Republic of Iran that has made commercial agreements to unite a new destination in the West as a gateway to Caracas, Venezuela. Mahan Air started direct flights Tehran-Caracas, the capital of Venezuela, a 16-hour trip for government officials aboard the airline.

Syria Case

The airline Mahan Air is rated by western intelligence services as a real threat to integrity and security. The Iranian airline has been accused on several occasions of integrating a network for Islamic fundamentalist operations, playing an integral role in providing the Syrian dictator Bashar al-Assad with the manpower and weapons to fuel his war effort loaded with atrocities.

Since the beginning of the civil war in Syria in March 2011, a number of Iranian commercial carriers have been providing military support to Assad and Hezbollah. They have increased their pace since the summer of 2015, when Iran and Russia coordinated their efforts to save the then vacillating Assad regime. The most atrocious result has claimed the lives of more than half a million Syrians who have died in the conflict. Half of the country’s population is internally displaced or has sought refuge in neighboring countries. The crisis has also spread to Europe, with an unprecedented wave of refugees seeking refuge.

Related imageMahan Air and other Iranian commercial airlines have incurred serious air navigation faults, violating international trade and air traffic control standards. In 2018, Farzin Nadimi, from the Near East Policy Institute in Washington, evaluated that over a two-month period, the airlift brought 21,000 people and 5,000 tons of supplies to Damascus. Over a period of three years and at a constant rate, that is, almost 380,000 people have exchanged front lines with approximately 90,000 tons of supplies, mostly of war origin.

Many of the planes that Mahan Air uses to fly, under cover of darkness, to Damascus, often resume regular civil transport the next morning, heading to tourist destinations or business centers around the world.

Israel denounces the terrorist operations of Mahan Air. In September 2018, Israel sent a letter to the UN Secretary-General, accusing the Republic of Iran of using civilian planes to smuggle weapons to the Islamist terrorist group Hezbollah in Lebanon. In the letter, the Israeli ambassador to the UN, Danny Danon, stated that Iran’s Islamic Revolutionary Guards Corps (IRGC) uses airlines such as Mahan Air, a privately owned Iranian airline, to transport military equipment. According to Danon, Quds Force officers pack weapons and material in suitcases that are transferred to Hezbollah on commercial flights. Suitcases arrive on flights to Beirut or Damascus in Syria. Then they are transferred by land to Lebanon.

“It is clear that Iran remains the main supplier of weapons and material related to Hezbollah, in flagrant violation of numerous Security Council resolutions. The Security Council must condemn Iran and Hezbollah for violating its resolutions”, Danon wrote.

“Mahan Air is the airline chosen by the Islamic Revolutionary Guards Corps Force-Quds, which facilitates its support for terrorism throughout the Middle East. Mahan’s regular flights to Syria are used to shore up the Assad regime and deliver arms, foreign fighters and Iranian agents who sow violence and riots throughout the region. The government of the United States has been very clear about the deadly role that Mahan Air played”, said then Treasury Secretary Steven T. Mnuchin.

In December 2018, during an Israeli attack on Iranian facilities in Syria, a Mahan Air flight left Damascus around 10 pm, amid air strikes, something that any civilian airline would avoid at all costs.

Mahan Air arrives in Venezuela

The spokesman for the Organization of Civil Aviation of Iran announced that flights between Tehran and Caracas, Venezuela were started by the Iranian airline Mahan Air.

Mahan Air of Iran is accused of transporting equipment and military personnel to Syria and other war zones in the Middle East; as well as military supplies for the terrorist organization Hezbollah. For too long, Mahan Air has been an accomplice to mass murder and has been treated as another commercial carrier.

Mahan Air, the second largest airline in Iran, began offering direct flights to Venezuela. The first flight took off from Tehran on Monday with a delegation from the Ministry of Foreign Affairs on board, the Islamic Republic News Agency (IRNA) reported.

The private airline has nothing to fear in terms of reprisals from the United States, since Washington had added them to the blacklist in 2011 amid US claims that it provided logistical support to the Islamic Revolutionary Guards Corps. , an Iranian military unit that the United States has recently considered designating. As a foreign ‘terrorist organization’.

Caracas is the first destination in the Western Hemisphere for Mahan Air, whose aircraft currently service nearly 50 national and international routes through Iran, Asia and Europe. The airline was recently forced to stop its flights to destinations in France and Germany for alleged logistics flights to Syria in support of the Syrian army and its counter-terrorist operations.

Mahan Air was established in 1992, becoming the first private airline in Iran. The airline has more than three dozen modern aircraft, including aircraft manufactured by Airbus, British Aerospace and a Boeing 747-300, and is one of the largest airlines in the country.

The Trump administration unilaterally withdrew from the 2015 Iran nuclear agreement in May 2018, slapped the Middle East country with several rounds of increasingly difficult sanctions and threatened to reduce the country’s oil revenues “to zero.” In January, EE. UU He imposed severe sanctions on Venezuela’s oil industry and confiscated government assets abroad as part of an attempt to have the opposition leader and self-proclaimed “interim president” Juan Guaido take power.

Tehran was one of some 50 countries that denounced US interference in Venezuela at the UN in February, and has expressed support for the government of the democratically elected country. A \ W

 

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ماهان اير والاتصالات مع ايران

سوف Mahan Air شركة طيران أصولية إيران التواصل مع الغرب

ماهان إير هي شركة طيران جديدة تابعة لجمهورية إيران الإسلامية أبرمت اتفاقات تجارية لتوحيد وجهة جديدة في الغرب كبوابة لكاراكاس ، فنزويلا.

بدأت شركة ماهان للطيران رحلات مباشرة بطهران – كراكاس ، عاصمة فنزويلا ، في رحلة مدتها 16 ساعة للمسؤولين الحكوميين على متن الشركة.

قضية سوريا

تم تصنيف شركة الطيران Mahan Air من قبل أجهزة الاستخبارات الغربية على أنها تهديد حقيقي للنزاهة والأمن. اتُهمت الخطوط الجوية الإيرانية في عدة مناسبات بدمج شبكة للعمليات الأصولية الإسلامية ، ولعب دورًا أساسيًا في تزويد الديكتاتور السوري بشار الأسد بالقوة البشرية والأسلحة لتغذية مجهوده الحربي محملاً بالفظائع.

منذ بداية الحرب الأهلية في سوريا في مارس 2011 ، يقدم عدد من شركات النقل التجارية الإيرانية الدعم العسكري للأسد وحزب الله. لقد زادوا من وتيرتهم منذ صيف عام 2015 ، عندما نسقت إيران وروسيا جهودهما لإنقاذ نظام الأسد المتذبذب آنذاك. لقد أودت أكثر النتائج فظاعة بحياة أكثر من نصف مليون سوري ماتوا في الصراع. نصف سكان البلاد مشردين داخلياً أو لجأوا إلى البلدان المجاورة. امتدت الأزمة أيضًا إلى أوروبا ، مع موجة غير مسبوقة من اللاجئين الذين يلتمسون اللجوء.

تكبدت شركة ماهان للطيران وشركات الطيران التجارية الإيرانية الأخرى أعطالًا خطيرة في الملاحة الجوية ، منتهكةً معايير التجارة الدولية ومراقبة الحركة الجوية. في عام 2018 ، قيمت فرزين نديم ، من معهد سياسة الشرق الأدنى في واشنطن ، أنه على مدى شهرين ، نقل الجسر الجوي 21000 شخص و 5000 طن من الإمدادات إلى دمشق. على مدى فترة ثلاث سنوات وبمعدل ثابت ، أي ما يقرب من 380،000 شخص قاموا بتبادل الخطوط الأمامية مع حوالي 90،000 طن من الإمدادات ، معظمهم من أصل الحرب.

غالبًا ما تستأنف العديد من الطائرات التي تستخدمها شركة طيران ماهان للطيران ، تحت جنح الظلام ، إلى دمشق ، النقل المدني العادي في صباح اليوم التالي ، متجهةً إلى وجهات سياحية أو مراكز أعمال في جميع أنحاء العالم.

إسرائيل تدين العمليات الإرهابية التي قامت بها ماهان إير. في سبتمبر 2018 ، بعثت إسرائيل برسالة إلى الأمين العام للأمم المتحدة ، تتهم جمهورية إيران باستخدام طائرات مدنية لتهريب الأسلحة إلى جماعة حزب الله الإرهابية في لبنان. في الرسالة ، صرح السفير الإسرائيلي لدى الأمم المتحدة ، داني دانون ، بأن فيلق الحرس الثوري الإسلامي الإيراني (IRGC) يستخدم شركات الطيران مثل ماهان إير ، وهي شركة طيران إيرانية مملوكة ملكية خاصة ، لنقل المعدات العسكرية. وفقًا لدانون ، يقوم ضباط قوة القدس بحزم الأسلحة والمواد في حقائب يتم نقلها إلى حزب الله على متن رحلات تجارية. تصل الحقائب على متن رحلات إلى بيروت أو دمشق في سوريا. ثم يتم نقلهم برا إلى لبنان.

“من الواضح أن إيران تظل المورد الرئيسي للأسلحة والمواد المتعلقة بحزب الله ، في انتهاك صارخ للعديد من قرارات مجلس الأمن. “يجب على مجلس الأمن أن يدين إيران وحزب الله لخرقهما قراراته”.

“ماهان إير هي شركة الطيران التي اختارتها قوة الحرس الثوري الإسلامي – القدس ، والتي تسهل دعمها للإرهاب في جميع أنحاء الشرق الأوسط. تستخدم رحلات ماهان المنتظمة إلى سوريا لدعم نظام الأسد وتوصيل الأسلحة والمقاتلين الأجانب والعملاء الإيرانيين الذين يزرعون العنف وأعمال الشغب في جميع أنحاء المنطقة. قال وزير الخزانة الأمريكي ستيفن تي. منوشين: “لقد كانت حكومة الولايات المتحدة واضحة للغاية بشأن الدور المميت الذي لعبته شركة ماهان للطيران”.

في ديسمبر 2018 ، أثناء هجوم إسرائيلي على المنشآت الإيرانية في سوريا ، غادرت طائرة ماهان الجوية دمشق في حوالي الساعة 10 مساءً ، وسط غارات جوية ، وهو أمر تتجنبه أي شركة طيران مدنية بأي ثمن.

ماهان اير يصل الى فنزويلا

Image result for Islamic Republic News Agency (IRNA)أعلن المتحدث باسم منظمة الطيران المدني الإيراني أن الرحلات الجوية بين طهران وكاراكاس ، بدأت فنزويلا من قبل شركة الطيران الإيرانية ماهان إير.

ماهان اير ايران متهمة بنقل المعدات والعسكريين الى سوريا ومناطق الحرب الأخرى في الشرق الأوسط ؛ وكذلك الإمدادات العسكرية لمنظمة حزب الله الإرهابية. لفترة طويلة جدًا ، كانت Mahan Air شريكًا في القتل الجماعي وعوملت كشركة نقل تجارية أخرى.

ماهان إير ، ثاني أكبر شركة طيران في إيران ، بدأت في تقديم رحلات مباشرة إلى فنزويلا. أفادت وكالة أنباء الجمهورية الإسلامية (إيرنا) أن الرحلة الأولى أقلعت من طهران يوم الاثنين على متنها وفد من وزارة الخارجية.

لا يوجد ما تخشاه شركة الطيران الخاصة فيما يتعلق بالانتقام من الولايات المتحدة ، حيث أن واشنطن أضافتهم إلى القائمة السوداء في عام 2011 وسط مزاعم أمريكية بأنها قدمت الدعم اللوجستي لفيلق الحرس الثوري الإسلامي. ، وحدة عسكرية إيرانية أن الولايات المتحدة قد نظرت مؤخرا في تعيين. باعتبارها “منظمة إرهابية” أجنبية.

كاراكاس هي الوجهة الأولى في نصف الكرة الغربي لشركة ماهان الجوية ، التي تخدم طائرتها حاليًا ما يقرب من 50 طريقًا وطنيًا ودوليًا عبر إيران وآسيا وأوروبا. اضطرت شركة الطيران مؤخرًا إلى إيقاف رحلاتها إلى وجهات في فرنسا وألمانيا بسبب رحلاتها اللوجستية المزعومة إلى سوريا لدعم الجيش السوري وعملياته لمكافحة الإرهاب.

تأسست شركة ماهان اير في عام 1992 ، لتصبح أول شركة طيران خاصة في إيران. تمتلك الشركة أكثر من ثلاثين طائرة حديثة ، بما في ذلك الطائرات المصنعة من قبل إيرباص وبريتيش أيروسبيس وبوينج 747-300 ، وهي واحدة من أكبر شركات الطيران في البلاد.

انسحبت إدارة ترامب من جانب واحد من الاتفاقية النووية الإيرانية لعام 2015 في مايو 2018 ، وفرضت على الدولة الشرق الأوسط عدة جولات من العقوبات المتزايدة الصعوبة وهددت بتقليص عائدات البلاد النفطية “إلى الصفر”. في يناير ، EE.UU. وفرض عقوبات صارمة على صناعة النفط في فنزويلا وصادر الأصول الحكومية في الخارج كجزء من محاولة لزعيم المعارضة و “الرئيس المؤقت” الذي أعلن نفسه خوان غوييدو السلطة.

كانت طهران واحدة من حوالي 50 دولة نددت بالتدخل الأمريكي في فنزويلا في الأمم المتحدة في فبراير ، وقد أعربت عن دعمها لحكومة الدولة المنتخبة ديمقراطيا. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Washingtoninstitute.org / Irna.ir / Mahan.aero
AW-POST: 201904082109AR

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Hawaiian inaugura vuelo más largo

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AW | 2019 04 07 06:38 | AIRLINES ROUTES

Image result for hawaiian airlinesHawaiian Airlines inauguró el servicio más largo uniendo Honolulu-Boston

Hawaiian Airlines inauguró el vuelo más largo dentro de los Estados Unidos. El Viernes 4 Abril 2019 el vuelo HAL-090 de Hawaiian Airlines marcó un hito en la historia al inaugurar la ruta nacional más larga en la historia de los Estados Unidos, despegando desde el Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye (HNL) de Honolulu el día jueves y llegando al Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS) el viernes por la mañana. La duración del vuelo fue de aproximadamente 10 horas para viajar desde Honolulu a Boston, mientras que vuelo de regreso toma alrededor casi 12 horas.

La aerolínea hawaiana utiliza aeronaves Airbus A330-200 para realizar la ruta. La configuración de la aeronave es de 68 asientos Extra Comfort en la cabina principal, con un espacio de 36 pulgadas y 18 asientos de cuero en primera clase totalizando 86 asientos para cubrir una distancia de casi 8.400 kilómetros de autonomía.

AW-7009000.png“Como aerolínea de Hawaii, nos enorgullecemos de compartir nuestro amor por estas islas, y al dar la bienvenida a nuestros huéspedes más nuevos de la costa este, confiamos en que descubrirán que sus vacaciones comienzan y terminan con nosotros. También queremos ayudar a los residentes de Hawai a llegar a donde quieren ir, y sabemos que la gente aquí viaja a Nueva Inglaterra con frecuencia”, dijo en un comunicado el Presidente de Hawaiian Airlines y CEO Peter Ingram.

La ruta Boston-Honolulu es ahora el vuelo interestatal más largo de los Estados Unidos con una distancia de 5.095 millas (8.199,60 KM). La demanda del recorrido Honolulu-Boston es de 10 horas y el retorno de unas 11,5 horas viajar Boston-Honolulu. Con la diferencia horaria, el vuelo saldrá de Boston por la mañana y seguirá llegando a Hawai a última hora de la tarde ese mismo día.

“En nombre de la Commonwealth, nos complace dar la bienvenida a Hawaiian Airlines a Massachusetts. Este nuevo servicio brindará acceso a nuevos mercados para empresas y conectará dos destinos emocionantes para viajeros en ambos estados”, dijo el Gobernador de Massachusetts, Charlie Baker, en un comunicado.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Hawaiian Airlines A330 Honolulu BostonHawaiian opens longer flight

Hawaiian Airlines inaugurated the longest service joining Honolulu-BostonImagen relacionada

Hawaiian Airlines inaugurated the longest flight within the United States. On Friday 4 April 2019 the Hawaiian Airlines HAL-090 flight marked a milestone in history by inaugurating the longest national route in the history of the United States, taking off from the Daniel K. Inouye International Airport (HNL) of Honolulu on the day Thursday and arriving at Boston Logan International Airport (BOS) on Friday morning. The duration of the flight was approximately 10 hours to travel from Honolulu to Boston, while return flight takes around almost 12 hours.

The Hawaiian airline uses Airbus A330-200 aircraft to make the route. The configuration of the aircraft is 68 seats Extra Comfort in the main cabin, with a space of 36 inches and 18 leather seats in first class totalizing 86 seats to cover a distance of almost 8,400 kilometers of autonomy.

“As Hawaii’s airline, we are proud to share our love for these islands, and by welcoming our newest guests from the East Coast, we are confident that you will discover that your vacation begins and ends with us. from Hawaii to get where they want to go, and we know that people here travel to New England frequently”, Hawaiian Airlines President and CEO Peter Ingram said in a statement.

The Boston-Honolulu route is now the longest interstate flight in the United States with a distance of 5,095 miles (8,199.60 KM). The demand for the Honolulu-Boston route is 10 hours and the return of about 11.5 hours to travel Boston-Honolulu. With the time difference, the flight will leave Boston in the morning and continue arriving in Hawaii late that afternoon.

“On behalf of the Commonwealth, we are pleased to welcome Hawaiian Airlines to Massachusetts, this new service will provide access to new markets for businesses and connect two exciting destinations for travelers in both states”, said Massachusetts Governor Charlie Baker, a statement. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Hawaiianairlines.com / Bizjournals.com
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Aerolíneas inaugurará Puente Aéreo

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AW | 2019 04 04 15:44 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas_Argentinas_Logo_2010.svg[1].pngAerolíneas Argentinas inaugurará Puente Aéreo Buenos Aires-Córdoba

Aerolíneas Argentinas inaugurará próximamente vuelos shuttle, Buenos Aires-Córdoba. La aerolínea ofrecerá a los pasajeros ventajas destinadas al enlace de las ciudades de Buenos Aires y Córdoba con el denominado Puente Aéreo que permitirá volar en lanzadera en cualquier momento del día entre ambos destinos abonando una tarifa especial.

El Presidente de Aerolíneas Argentinas, Luis Malvido, anunció el lanzamiento de un “puente aéreo” entre Buenos Aires y Córdoba, que permitirá volar en cualquier momento del día entre estos destinos abonando una tarifa especial. Malvido detalló que “el puente aéreo le permite al pasajero comprar un pasaje con una tarifa y subirse al primer avión que pase. La explosión que tuvo el Aeropuerto Córdoba viene trabajando muy bien hace mucho tiempo, con los trabajos en la pista y la ampliación de la terminal”.

“La competencia nos empuja a ser cada día mejores y en eso se enmarca el puente aéreo que estamos anunciando para ubicarnos a la altura de, por ejemplo, Nueva York y otras grandes ciudades. El mercado argentino ha estado atascado por décadas. Nuestro mercado, con el crecimiento que ha tenido desde hace tres o cuatro años, apunta a un mayor crecimiento en el que Aerolíneas tiene que ser el protagonista. El mercado argentino ha estado atascado por décadas. Nosotros supimos ser la principal empresa de todo el mercado de Latinoamérica hace 30 años y hoy se vuela más en Colombia, en Chile, en Brasil y eso demuestra que nuestro mercado, con el crecimiento que ha tenido desde hace tres o cuatro años, apunta a un mayor crecimiento y cuando ese crecimiento se da, hay oportunidades para muchos, principalmente para quién fue el líder de este mercado y Aerolíneas tiene que ser el protagonista de ese crecimiento”, afirmó el CEO de Aerolíneas.AW-Icon-TXT-01

Aerolíneas_Argentinas_Boeing_737-800_LV-CTB.jpegAerolíneas will open next Air Bridge

Aerolíneas Argentinas will open Buenos Aires-Córdoba Air Bridge

Aerolíneas Argentinas will soon open shuttle flights, Buenos Aires-Córdoba. The airline will offer passengers benefits to link the cities of Buenos Aires and Cordoba with the so-called Air Bridge that will allow you to fly by shuttle at any time of the day between both destinations paying a special fare.

The President of Aerolíneas Argentinas, Luis Malvido, announced the launch of an “air bridge” between Buenos Aires and Córdoba, which will allow flying at any time of the day between these destinations by paying a special fare. Malvido explained that “the airlift allows the passenger to buy a passage with a fare and get on the first plane that passes.” The explosion that Córdoba Airport had been working very well for a long time, with the works on the track and the extension of the terminal”.

“The competition pushes us to be better every day, and that is what the airlift we are announcing is part of, for example, New York and other big cities. The Argentine market has been stuck for decades. With the growth it has had for three or four years, it points to a higher growth in which Aerolíneas has to be the protagonist.The Argentine market, he said, has been stuck for decades.We knew how to be the main company in the entire market from Latin America 30 years ago and today we fly more in Colombia, in Chile, in Brazil and that shows that our market, with the growth it has had for three or four years, points to a higher growth and when that growth occurs, there are opportunities for many, mainly for who was the leader of this market and Airlines has to be the protagonist of that growth”, said the CEO of Airlines. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201904051544AR

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Norwegian ARG próximo a Tucumán

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AW | 2019 04 03 20:31 | AIRLINES ROUTES

bui053h3 (1)Norwegian Air Argentina estrenará próximo destino Tucumán

El CEO de Norwegian Air Argentina, Ole Christian Melhus, junto al Director de Comunicaciones y Asuntos Públicos de la empresa, Matías Maciel y los representantes de los gobiernos de la Provincia de Tucumán, formalizaron la audiencia, con el objetivo de presentar las oportunidades que ofrece Tucumán para el desarrollo del mercado aerocomercial.

Norwegian comenzó a operar en Argentina el 16 Octubre 2018 con la ruta Buenos Aires–Córdoba en dos frecuencias diarias y Buenos Aires–Mendoza(1Fq/D). Al final del primer trimestre, cuenta con 14 vuelos diarios y 6 rutas conectando Buenos Aires con las ciudades de Córdoba, Mendoza, Bariloche, Neuquén, Puerto Iguazú y Salta. El próximo destino Tucumán ya está en la agenda para volar pronto en Argentina.

El Director de Comunicaciones de Norwegian Air Argentina, Matías Maciel, expresó un balance positivo del desarrollo de la aerolínea en estos últimos meses. “El 7 Enero 2019 se cumplió la primera etapa que fue a partir de la incorporación del cuarto avión. De esta manera, estamos operando con cuatro aviones, una flota de Boeing 737-800 y todos de una antigüedad menor a los dos años” para todas las rutas que realizan desde Aeroparque como principal base operativa.

La flota de Norwegian a nivel mundial se compone de más de 160 aeronaves de porte mediano y grande, y de una edad promedio de 3,8 años, con los que opera entre 150 destinos de corta y larga distancia.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para norwegian air argentinaNorwegian Argentina next to Tucumán

Norwegian Air Argentina will debut next destination Tucumán

Resultado de imagen para norwegian air argentina pngThe CEO of Norwegian Air Argentina, Ole Christian Melhus, together with the Director of Communications and Public Affairs of the company, Matías Maciel and the representatives of the governments of the Province of Tucumán, formalized the audience, in order to present the opportunities offered Tucumán for the development of the commercial market.

Norwegian started operating in Argentina on October 16, 2018 with the Buenos Aires-Córdoba route in two daily frequencies and Buenos Aires-Mendoza (1Fq/D). At the end of the first quarter, it has 14 daily flights and 6 routes connecting Buenos Aires with the cities of Córdoba, Mendoza, Bariloche, Neuquén, Puerto Iguazú and Salta. The next destination Tucumán is already on the agenda to fly soon in Argentina.

The Director of Communications of Norwegian Air Argentina, Matías Maciel, expressed a positive balance of the development of the airline in recent months. “On January 7, 2019, the first stage that began with the incorporation of the fourth plane was completed. In this way, we are operating with four aircraft, a fleet of Boeing 737-800 and all of them less than two years old” for all the routes they carry out from Aeroparque as the main operating base.

The Norwegian fleet worldwide consists of more than 160 aircraft of medium and large size, and an average age of 3.8 years, with which operates between 150 destinations of short and long distance. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com.ar / Airgways.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201904032031AR

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Norwegian Air estrena ruta a Brasil

Resultado de imagen para norwegian air Rio JaneiroAW | 2019 04 03 20:02 | AIRLINES ROUTES

bui053h3 (1)La aerolínea Norwegian Air International estrena ruta Londres-Rio

La aerolínea Norwegian Air International estrena la ruta aérea non-stop Londres-Buenos Aires. Esta nueva ruta hacia Sudamérica se realiza en medio de una crisis de resultados financiaros que atraviesa el grupo aéreo. El vuelo que une Brasil con Gran Bretaña es el segundo destino internacional en la región Sudamérica, cubriendo la ruta Buenos Aires–Londres.

La conexión Londres–Río de Janeiro tendrá una frecuencia de cuatro vuelos semanales. El primer vuelo fue celebrado con el tradicional bautismo de agua con camiones hidrantes en el Aeropuerto Internacional Rio Galeão. Con este vuelo, Norwegian se convirtió en el operador del primer vuelo internacional de larga distancia y de bajas tarifas en el mercado brasileño. Cada tramo cuesta aproximadamente 260 dólares para el caso de la cabina Economy, y cerca de 730 para la cabina Premium, lo que representa hasta 45% menos en relación a otros vuelos directos para esa misma ruta. Esta nueva ruta al Aeropuerto de Gatwick en Londres representa una nueva puerta de entrada para los brasileños en la capital británica, como así también disfrutar de las bondades de Río de Janeiro.AW-Icon-TXT-01

AW-70065754.jpgNorwegian Air launches route to Brazil

The airline Norwegian Air International launches London-Rio route

The airline Norwegian Air International launches the non-stop air route London-Buenos Aires. This new route to South America is made in the midst of a crisis of financial results that crosses the air group. The flight between Brazil and Great Britain is the second international destination in the South America region, covering the Buenos Aires-London route.

The London-Rio de Janeiro connection will have a frequency of four weekly flights. The first flight was celebrated with the traditional baptism of water with hydrant trucks at the Rio Galeão International Airport. With this flight, Norwegian became the operator of the first long-distance, low-fare international flight in the Brazilian market. Each section costs approximately 260 dollars for the case of the Economy cabin, and about 730 for the Premium cabin, which represents up to 45% less in relation to other direct flights for that same route. This new route to Gatwick Airport in London represents a new gateway for Brazilians in the British capital, as well as enjoying the benefits of Rio de Janeiro. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwwegian.com / Gizmodo.uol.com.br
AW-POST: 201904032002AR

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