MAP suspende algunos servicios

Image result for MAP Linhas AereasAW | 2019 10 16 12:28 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Image result for MAP Linhas AereasMAP suspenderá temporalmente las operaciones en ciudades amazónicas

MAP Linhas Aéreas de Brasil informa que suspenderá temporalmente las operaciones en su red de servicios en las ciudades de Porto Trombetas (Pará), Coari, Tefé y Eirunepé (Amazonas), a partir del 21 Octubre 2019. La aerolínea regional has tomado esta desición necesaria hasta que los aeropuertos en cuestión se ajusten para cumplir con los requisitos operativos requeridos por cada administración aeroportuaria. La compañía también aclara que el pronóstico para la implementación de los ajustes, con el regreso de estos vuelos, no debe exceder la fecha del 20 Diciembre 2019, cuando también se finalizarán las obras en el aeropuerto Eduardo Gomes en Manaus.

En consecuencia, MAP Linhas Aéreas se pondrá en contacto con todos los clientes que hayan comprado boletos de avión para vuelos en el período mencionado, para ofrecerles una nueva reserva o reembolso, de conformidad con las disposiciones de la Resolución ANAC. Para obtener más información, los pasajeros pueden ponerse en contacto a través del SAC 0800 7770297 o (92)-2125-5000 o por e-mail: acomodacao@voemap.com.br.AW-Icon AW001

AW_MAP_Linhas_Aéreas.jpgMAP temporarily suspends some services

MAP will temporarily suspend operations in Amazonian cities

MAP Linhas Aéreas de Brasil reports that it will temporarily suspend operations in its service network in the cities of Porto Trombetas (Pará), Coari, Tefé, and Eirunepé (Amazonas), as of October 21, 2019. The regional airline has made this necessary decision until the airports in question are adjusted to meet the operational requirements required by each airport administration. The company also clarifies that the forecast for the implementation of the adjustments, with the return of these flights, should not exceed the date of December 20, 2019, when works will also be completed at the Eduardo Gomes airport in Manaus.

Consequently, MAP Linhas Aéreas will contact all customers who have purchased airline tickets for flights in the aforementioned period, to offer them a new reservation or refund, in accordance with the provisions of ANAC Resolution. For more information, passengers can contact through SAC 0800 7770297 or (92) -2125-5000 or by e-mail: accomdacao@voemap.com.br.AW-Icon AW002

AW-MAP_ATR.pngO MAP suspende temporariamente alguns serviços

cortina-bf-right.pngO MAP suspenderá temporariamente as operações nas cidades amazônicas

A MAP Linhas Aéreas de Brasil informa que suspenderá temporariamente as operações em sua rede de serviços nas cidades de Porto Trombetas (Pará), Coari, Tefé e Eirunepé (Amazonas), em 21 de outubro de 2019. A companhia aérea regional tomou esta decisão necessária até que os aeroportos em questão sejam ajustados para atender aos requisitos operacionais exigidos por cada administração aeroportuária. A empresa esclarece ainda que a previsão para a implementação dos ajustes, com a devolução desses voos, não deverá exceder a data de 20 de dezembro de 2019, quando também serão concluídas as obras no aeroporto Eduardo Gomes, em Manaus.

Consequentemente, a MAP Linhas Aéreas entrará em contato com todos os clientes que adquiriram passagens aéreas para voos no período mencionado, para oferecer a eles uma nova reserva ou reembolso, de acordo com as disposições da Resolução ANAC. Para mais informações, os passageiros podem entrar em contato pelo SAC 0800 7770297 ou (92) -2125-5000 ou pelo e-mail: accomdacao@voemap.com.br.AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voemap.com.br / Airgways.comn
AW-POST: 201910161228AR

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Andes retorna a Puerto Madryn, Chubut

IMG_1335.JPGAW | 2019 10 15 19:55 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para Andes Líneas Aéreas pngAndes Líneas Aéreas continúa con la ruta a Puerto Madryn

Andes Líneas Aéreas ha retomado la ruta Buenos Aires—Puerto Madryn en el día de hoy 15 Octubre 2019. Con el vuelo OY-551 a bordo del Boeing MD-83 despega a las 12:30 hs desde el Aeropuerto Jorge Newbery con destino a Puerto Madryn, Provincia de Chubut, Argentina.

En un esfuerzo de buena voluntad, la aerolínea salteña concreta el enlace hacia la ruta austral, donde conjugado por el accionar político a cargo de las gestiones del Intendente Ricardo Sastre para seguir manteniendo un puente de negociación entre la compañía y la provincia en la que se aprobaría el pago de la deuda mdiante bonos, mientras se mantiene el dialogo abierto. Tras las cancelaciones de los vuelos de fin de semana largo, la aerolínea Andes retoma la ruta suspendida.AW-Icon AW001

Andes returns Puerto Madryn, Chubut

Andes Líneas Aéreas continues with the route to Puerto Madryn

Andes Líneas Aéreas has resumed the route Buenos Aires—Puerto Madryn today 15 October 2019. With the OY-551 flight aboard the Boeing MD-83 takes off at 12:30 pm from Jorge Newbery Airport to Puerto Madryn, Province of Chubut, Argentina.

In an effort of goodwill, the airline from Salta concretes the link to the southern route, where conjugated by political action in charge of the efforts of the Mayor Ricardo Sastre to continue maintaining a negotiation bridge between the company and the province in which the payment of the bond debt would be approved, while the dialogue remains open. After cancellations of long weekend flights, the airline Andes takes up the suspended route.AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Elchubut.com.ar / Andesonline.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201910151955AR

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KLM-Air France ops en Argentina

AW-7754556000.pngAW | 2019 10 14 11:58 | AIRLINES ROUTES

1000px-Air_France-KLM.svg.pngLa alianza KLM-Air France ratifican lasa operaciones en Argentina

La alianza de las compañías aéreas KLM y Air France ratificaron sus operaciones en Argentina a pesar de la crisis económica por la que atraviesa Argentina y mantendrán sus dos servicios diarios entre Buenos Aires y Ámsterdam y París respectivamente y los vuelos, también diarios, entre Buenos Aires y Santiago de Chile de la compañía aérea KLM.

En un encuentro con medios de prensa, Jean Marc Pouchol, Director General de Air France-KLM para Brasil y Cono Sur, y Nathalie Larivert, Directora General de Air France KLM para Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay, explicaron que “tanto KLM como Air France están decididos a mantener sus operaciones en Argentina e incluso los proyectos son los de mejorarlas trayendo a Buenos Aires el mejor producto de nuestra flota”. Larivert detalló en particular que “si bien es cierto que la crisis en Argentina ha reducido un tanto en los meses anteriores los viajes de pasajeros hacia Europa, en este momento estamos verificando una tendencia a un crecimiento de la demanda en la proyección de reservas para los meses venideros, hasta Enero”.

Aunque la crisis repercute en los vuelos Buenos Aires-Amsterdam, la directora especificó que “cuando se registran este tipo de situaciones de crisis, generalmente los pasajeros que dejan de volar hacia Europa, se compensan con los que de Europa llegan a Argentina. Nosotros contamos con acuerdos de códigos compartidos con Aerolíneas Argentinas y Gol Linhas Aéreas y eso nos abre un abanico de destinos regionales y domésticos muy buscados por los europeos y los asiáticos, que utilizan particularmente KLM para llegar desde esa zona a América”.

El factor de ocupación continúa siendo favorable. La directora general agregó que “estamos con una ocupación superior al 90 por ciento en los vuelos de las dos compañías y con KLM ya estamos volando a Argentina con nuestro avión más moderno, el Boeing 787-9 Dreamliner y para los primeros meses del año próximo, ocurrirá otro tanto con los vuelos de Air France, que también estarán operados con 787-9 Dreamliner, en ambos casos con la moderna configuración de la clase business de 1-2-1, lo que permite que todos los pasajeros tengan acceso directo al pasillo”.

Por su parte Pouchol indicó que “tanto en KLM como en Air France estamos abocados, desde hace muchos años, a la sustentabilidad de los servicios aéreos, procurando reducir al máximo las contaminaciones ambientales y sonoras y en estos últimos tiempos hemos encarado políticas concretas para avanzar en ese sentido. Para lograr esto trabajamos sobre puntos esenciales como, la renovación de la flota por aviones más modernos, que reducen hasta en un 20% el consumo de combustibles, que reducen también más de un 20% las emisiones de carbono y son mucho menos ruidosos que sus predecesores”.AW-Icon AW001

AW-700898655.jpgKLM-Air France ops in Argentina

The KLM-Air France alliance ratifies the operations in Argentina

The alliance of the airlines KLM and Air France ratified their operations in Argentina despite the economic crisis that Argentina is going through and will maintain their two daily services between Buenos Aires and Amsterdam and Paris respectively and flights, also daily, between Buenos Aires and Santiago de Chile of the airline KLM.

In a meeting with press media, Jean-Marc Pouchol, General Director of Air France-KLM for Brazil and Southern Cone, and Nathalie Larivert, General Director of Air France KLM for Argentina, Bolivia, Paraguay and Uruguay, explained that “both KLM and Air France are determined to maintain their operations in Argentina and even the projects are to improve them by bringing the best product of our fleet to Buenos Aires”. Larivert explained in particular that “although it is true that the crisis in Argentina has reduced passenger AW-707378MAX.jpgtravel to Europe somewhat in the previous months, at this time we are verifying a trend towards growth in demand in the projection of reserves for coming months, until January”.

Although the crisis affects Buenos Aires-Amsterdam flights, the director specified that “when these types of crisis situations are registered, generally passengers who stop flying to Europe are compensated with those arriving from Europe from Argentina. We count with codeshare agreements with Aerolíneas Argentinas and Gol Linhas Aéreas and that opens up a range of regional and domestic aviao-gol.pngdestinations very sought after by Europeans and Asians, who use KLM, in particular, to reach America from that area”.

The occupation factor continues to be favorable. The general director added that “we are occupying more than 90 percent on the flights of the two companies and with KLM we are already flying to Argentina with our most modern aircraft, the Boeing 787-9 Dreamliner and for the first months of next year, the same will happen with Air France flights, which will also be operated with 787-9 Dreamliner, in both cases with the modern business class configuration of 1-2-1, which allows all passengers to have direct access to the Hall”.

For his part, Pouchol said that “both in KLM and in Air France we have been dedicated, for many years, to the sustainability of air services, trying to minimize environmental and sound pollution and in recent times we have faced concrete policies to advance In that sense, to achieve this we work on essential points such as the renewal of the fleet by more modern aircraft, which reduce fuel consumption by up to 20%, which also reduce carbon emissions by more than 20% and are much less loud than its predecessors”. AW-Icon AW002

Resultado de imagen para klm argentina Boeing 787-9KLM-Air France ops in Argentinië

De alliantie KLM-Air France ratificeert de activiteiten in Argentinië

De alliantie van de luchtvaartmaatschappijen KLM en Air France heeft hun activiteiten in Argentinië geratificeerd, ondanks de economische crisis die Argentinië doormaakt en hun twee dagelijkse vluchten tussen respectievelijk Buenos Aires en Amsterdam en Parijs en ook dagelijkse vluchten tussen Buenos Aires zal handhaven en Santiago de Chile van de luchtvaartmaatschappij KLM.

Jean Marc Pouchol, algemeen directeur van Air France-KLM voor Brazilië en Zuid-Cone, en Nathalie Larivert, algemeen directeur van Air France KLM voor Argentinië, Bolivia, Paraguay en Uruguay, legden in een vergadering met persmedia uit dat ,,zowel KLM als Air France is vastbesloten om haar activiteiten in Argentinië te handhaven en zelfs de projecten moeten deze verbeteren door het beste product van onze vloot naar Buenos Aires te brengen”. Larivert legde in het bijzonder uit dat ,,hoewel het waar is dat de crisis in Argentinië het aantal passagiersreizen naar Europa de afgelopen maanden enigszins heeft verminderd, op dit moment controleren we een trend naar een groei van de vraag in de projectie van reserves voor komende maanden, tot Januari”.

Hoewel de crisis van invloed is op vluchten van Buenos Aires-Amsterdam, gaf de directeur aan dat ,,wanneer dit soort crisissituaties worden geregistreerd, over het algemeen passagiers die stoppen met vliegen naar Europa worden gecompenseerd met degenen die vanuit Argentinië uit Europa komen. We tellen met codeshare-overeenkomsten met Aerolíneas Argentinas en Gol Linhas Aéreas en dat een reeks regionale en binnenlandse bestemmingen opent die zeer gewild zijn bij Europeanen en Aziaten, die met name KLM gebruiken om Amerika vanuit dat gebied te bereiken”.

De bezettingsgraad blijft gunstig. De algemeen directeur voegde eraan toe dat ,,we meer dan 90 procent bezetten op de vluchten van de twee maatschappijen en met KLM vliegen we al naar Argentinië met onze meest moderne vliegtuigen, de Boeing 787-9 Dreamliner en voor de eerste maanden van volgend jaar hetzelfde zal gebeuren met Air France-vluchten, die ook worden uitgevoerd met 787-9 Dreamliner, in beide gevallen met de moderne business class-configuratie van 1-2-1, waardoor alle passagiers directe toegang hebben tot de gang”.

Van zijn kant zei Pouchol dat ,,zowel in KLM als in Air France we al vele jaren toegewijd zijn aan de duurzaamheid van luchtdiensten, proberen de milieu- en geluidsoverlast te minimaliseren en hebben we de laatste tijd te maken gehad met concreet beleid om In die zin werken we op essentiële punten, zoals de vernieuwing van de vloot door modernere vliegtuigen, die het brandstofverbruik tot 20% verlagen, die ook de CO2-uitstoot met meer dan 20% verminderen en veel minder luid dan zijn voorgangers”.AW-Icon AW002

Resultado de imagen para air france klmKLM-Air France opère en Argentine

L’alliance KLM-Air France ratifie les opérations en Argentine

L’alliance des compagnies aériennes KLM et Air France a ratifié leurs opérations en Argentine malgré la crise économique que traverse l’Argentine et maintiendra leurs deux liaisons quotidiennes entre Buenos Aires et Amsterdam et Paris, respectivement, ainsi que des vols quotidiens entre Buenos Aires. et Santiago du Chili de la compagnie aérienne KLM.

Lors d’une rencontre avec la presse, Jean-Marc Pouchol, Directeur Général d’Air France-KLM pour le Brésil et le Cône Sud, et Nathalie Larivert, Directrice Générale d’Air France KLM pour l’Argentine, la Bolivie, le Paraguay et l’Uruguay, ont expliqué que “KLM et Air France est déterminée à maintenir ses opérations en Argentine et même les projets visent à les améliorer en apportant le meilleur produit de notre flotte à Buenos Aires”. Larivert a notamment expliqué que “bien qu’il soit vrai que la crise en Argentine ait quelque peu réduit le nombre de voyages de passagers à destination de l’Europe au cours des mois précédents, nous vérifions actuellement une tendance à la croissance de la demande dans la projection des réserves mois à venir, jusqu’en Janvier”.

Bien que la crise ait affecté les vols Buenos Aires-Amsterdam, le directeur a précisé que “lorsque ce type de situation de crise est enregistré, les passagers qui arrêtent de prendre l’avion pour l’Europe sont généralement indemnisés de ceux arrivant d’Europe en provenance d’Argentine. Nous comptons avec des accords de partage de code avec Aerolíneas Argentinas et Gol Linhas Aéreas, ce qui ouvre un éventail de destinations régionales et nationales très recherchées par les Européens et les Asiatiques, qui utilisent notamment KLM pour atteindre l’Amérique depuis cette région”.

Le facteur d’occupation continue d’être favorable. Le directeur général a ajouté que “nous occupons plus de 90% des vols des deux compagnies. Avec KLM, nous desservons déjà l’Argentine avec notre avion le plus moderne, le Boeing 787-9 Dreamliner et pour les premiers mois de l’année prochaine. Il en ira de même pour les vols Air France, qui seront également exploités avec le 787-9 Dreamliner, dans les deux cas avec la configuration moderne de la classe affaires 1-2-1, qui permet à tous les passagers d’avoir un accès direct au réseau aérien. couloir”.

Pour sa part, M. Pouchol a déclaré qu “à KLM comme à Air France, nous nous consacrons depuis de nombreuses années à la durabilité des services aériens, en essayant de réduire la pollution environnementale et sonore, et nous avons été confrontés récemment à des politiques concrètes Dans ce sens, nous travaillons sur des points essentiels tels que le renouvellement de la flotte avec des appareils plus modernes, qui permettent de réduire la consommation de carburant de 20%, de réduire les émissions de carbone de plus de 20% et de réduire considérablement les émissions de CO2. moins fort que ses prédécesseurs”.AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airfrance-klm.com / Klm.com / Airgways.com
AW-POST: 201910141158AR

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Flyest negocia ruta BA-Sáenz Peña

Resultado de imagen para Flyest Líneas AéreasAW | 2019 10 13 21:05 | AIRLINES ROUTES

Flyest_IsologotypeFlyest inicia negociaciones para activar ruta aérea en Sáenz Peña, Chaco

La aerolínea regional Flyest Líneas Aéreas ha iniciado las negociaciones para incorporar al Aeropuerto Roque Sáenz Peña (PRQ/SARS) de la Provincia de Chaco, Argentina a su red de servicios en la Región Litoral. La eunión de negocios estuvo realizada con el Intendente de Resistencia Jorge Milton Capitanich y Juan Maravilla, Director de Operaciones de la aerolínea Flyest, el Presidente del Instituto de Turismo, Mauro Flores, quien anticipó que se encuentran trabajando para que “en un futuro próximo tengamos la posibilidad de abrir la ruta Aeroparque-Presidencia Roque Sáenz Peña-Aeroparque con aeronaves CRJ-200 de 50 plazas. Lo que buscamos es la puesta en valor del aeropuerto de Sáenz Peña y trabajar en forma articulada con instituciones como la dirección de aeronáutica de la provincia, con ANAC, con PCA y EANA, entre otras, para poder tener en condiciones el aeropuerto no sólo en cuestiones de infraestructura sino también de logística y de tecnología”.

El Director de Operaciones de Flyest Líneas Aéreras comentó “que con Mauro Flores venimos trabajando desde hace algún tiempo en la posibilidad de viajar a Presidencia Roque Sáenz Peña y en virtud de la inquietud del intendente Capitanich y de su visión de la política aerocomercial nos recibió para que le comentemos sobre este proyecto. Me parece que tiene una visión estratégica muy clara y muy federal, que es fundamental para que la región pueda desarrollarse y que la conectividad sea una herramienta”.

Reactivación Aeropuerto Roque Sáenz Peña

Con el arribo de Flyest se propone reactivar el aeropuerto con vuelos directos que conecten a la capital de Argentina, Buenos Aires, entre otras propuestas que buscan generar mayor conectividad e impulsar el desarrollo del interior chaqueño.

La reunión servirá para reactivar el Aeropuerto de la Ciudad de Sáenz Peña, locallizada en el centro de la Provincia de Chaco. Tiempo atrás el moderno aeropuerto estuvo servido por las aerolíneas Aerochaco, MacAir Jet y tenía planificado abrir una scale Avianca Argentina.

AW-70004555.jpgMACAIR JET AND AEROCHACO SERVED FROM THE LINK RESISTENCIA TO ROQUE SÁENZ PEÑA AIRPORT

El titular provincial de Turismo explicó que la reunión coordinada con el intendente de Resistencia, es parte del trabajo que se viene realizando “pensando ya en un Chaco estratégico, con conectividad y nuevas rutas aéreas, en especial con las que conecten el interior profundo del Chaco, desde Presidencia Roque Sáenz Peña, con la Ciudad de Buenos Aires”.

El proyecto de puesta en valor del aeropuerto saenzpeñense, así como el trabajo con aerolíneas como Flyest, abarcaría la demanda de todas las localidades cercanas a la ciudad termal, con vuelos inicialmente desde y hacia Aeroparque. La aerolínea regional Flyest podría desarrollar en una segunda etapa rutas hacia Iguazú y asunción del Paraguay.

El Aeropuerto Roque Sáenz Peña fue inaugurado un 16 Agosto 1998, hace 21 años atrás, fue desarrollado para activar la aviación regional en el interior del Chaco, nuevamente ven con escepticismo el futuro cercano con la reactivación del Aeropuerto Roque Sáenz Peña.AW-Icon AW001

 

AW-Flyest_7004466.pngFlyest negotiates route BA-Sáenz Peña

Flyest starts negotiations to activate air route in Sáenz Peña, Chaco

AW-700444The regional airline Flyest Líneas Aéreas has initiated negotiations to incorporate the Roque Sáenz Peña Airport (PRQ/SARS) of the Province of Chaco, Argentina into its network of services in the Coastal Region. The business meeting was held with the Mayor of Resistance Jorge Milton Capitanich and Juan Maravilla, Director of Operations of the Flyest airline, the president of the Tourism Institute, Mauro Flores, who anticipated that they are working so that “in the near future we will have the possibility of opening the Aeroparque-Presidencia Roque Sáenz Peña-Aeroparque route with CRJ-200 50-seater aircraft. What we are looking for is the enhancement of the airport of Sáenz Peña and work in an articulated way with institutions such as the aeronautical management of the province, with ANAC, with PCA and EANA, among others, to be able to have the airport in conditions not only in infrastructure issues but also logistics and technology”.

The Director of Operations of Flyest Lineas Aéreas said “that with Mauro Flores we have been working for some time on the possibility of traveling to the Presidency Roque Sáenz Peña and by virtue of the concern of the mayor Capitanich and his vision of airport policy he received us to Let us tell you about this project. I think it has a very clear and very federal strategic vision, which is essential for the region to develop and for connectivity to be a tool”.

Image result for Aeropuerto Roque Sáenz Peña aerochacoReactivation Roque Sáenz Peña Airport

With the arrival of Flyest, it is proposed to reactivate the airport with direct flights that connect to the capital of Argentina, Buenos Aires, among other proposals that seek to generate greater connectivity and boost the development of the Chaco interior.

The meeting will serve to reactivate the Airport of the City of Sáenz Peña, located in the center of the Province of Chaco. Some time ago the modern airport was served by Aerochaco, MacAir Jet airlines and had planned to open an Avianca Argentina scale.

The provincial head of Tourism explained that the coordinated meeting with the mayor of Resistencia, is part of the work that has been done “thinking about a strategic Chaco, with connectivity and new air routes, especially with those that connect the deep interior of the Chaco, from Roque Sáenz Peña Presidency, with the City of Buenos Aires”.

The project to enhance the saenzpeñense airport, as well as working with airlines such as Flyest, would cover the demand of all the towns near the thermal city, with flights initially to and from Aeroparque. The regional airline Flyest could develop in second stage routes to Iguazu and Asunción of Paraguay.

The Roque Sáenz Peña Airport was inaugurated on August 16, 1998, 21 years ago, it was developed to activate regional aviation in the interior of the Chaco, again come with skepticism the near future with the revival of the Roque Sáenz Peña Airport.AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flyest.com.ar / Airgways.com / Chacoturismo.com
AW-POST: 201910132105AR

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Flybondi inaugura destino Rio Janeiro

AW | 2019 10 13 14:41 | AIRLINES ROUTES

RioGaleao_001.pngFlybondi realiza vuelo inaugural El Palomar-Rio Janeiro/Galeão

Flybondi Líneas Aéreas ha inaugurado sus vuelos de ultra bajo costo en la nueva ruta Buenos Aires-Río de Janeiro. La primera aerolínea de ultra bajo costo de Argentina, presentó el Viernes 11 Octubre 2019 la nueva ruta regional más esperada Buenos Aires/El Palomar-Río de Janeiro/Galeão, convirtiéndose en la única aerolínea de bajo costo que une las dos ciudades. El vuelo inaugural partió del Aeropuerto Internacional El Palomar (EPA) al Aeropuerto Internacional Tom Jobim (GIG) a las 08:30 a.m. con un factor de ocupación del 100% de la aeronave Boeing 737-800.

En Río de Janeiro, la puesta en marcha de Flybondi en Brasil estuvo marcada por la ceremonia de bautismo del primer avión de la compañía en operar la ruta. Entre los asistentes a la ceremonia de apertura del vuelo inaugural estuvieron funcionarios de Flybondi; la Secretaria de Estado de Turismo de Río de Janeiro, a cargo de Otavio Leite; el Presidente del Aeropuerto RIO/Galeão, Luiz Rocha; y el Director de Asuntos Aéreos de RIO/Galeão, Patrick Fehring.

El CEO de Flybondi, Sebastián Pereira, expresó en la apertuva en Rio Janeiro: “Brasil siempre ha sido un mercado natural para los argentinos, y vemos un gran potencial en este destino. Nos complace ser la primera alternativa de bajo costo para conectar nuestro país con Río de Janeiro, directamente y a los mejores precios del mercado. Estamos apostando por un proyecto a largo plazo para una creciente presencia regional, por lo que continuaremos agregando nuevos destinos y ofreciendo conectividad a todos”, agregó.

Flybondi anunció la apertura de esta ruta en Julio 2019. La aerolínea low cost tiene en la ruta Buenos Aires-Rio/Galeão tres frecuencias semanales (3Frq/S) Miércoles, Viernes y Domingos. Debido a la muy alta aceptación, se agregará una cuarta frecuencia hacia finales 2019.  “La alta demanda de pasajeros en la ruta muestra el éxito de la estrategia de RIO/Galeão de traer más y más aerolíneas que ofrecen opciones a todo tipo de público, variando precios y destinos. Estas son compañías que practican tarifas que son más accesibles para el pasajero que prioriza el precio al momento de la compra. Al atraer empresas internacionales de este modelo, RIO/Galeão colabora para expandir el flujo de turistas en Río de Janeiro”, expresó el Presidente de RIO/Galeão, Luiz Rocha. AW-Icon AW001

Flybondi inaugurates Rio Janeiro destination

Flybondi performs inaugural flight El Palomar-Rio Janeiro/Galeão

AW-Flybondi_Aircraft-001 (2)Flybondi Líneas Aéreas has opened its ultra-low-cost flights on the new route Buenos Aires-Rio de Janeiro. The first ultra-low-cost airline in Argentina, presented on Friday, October 11, 2019, the most anticipated new regional route Buenos Aires/El Palomar-Rio de Janeiro/Galeao, becoming the only low-cost airline that links the two cities. The inaugural flight departed from El Palomar International Airport (EPA) to Tom Jobim International Airport (GIG) at 08:30 a.m. with a 100% occupancy factor of the Boeing 737-800 aircraft.

In Rio de Janeiro, the launch of Flybondi in Brazil was marked by the baptism ceremony of the company’s first plane to operate the route. Among those attending the opening ceremony of the inaugural flight were Flybondi officials; the Secretary of State for Tourism of Rio de Janeiro, in charge of Otavio Leite; the President of the RIO/Galeão Airport, Luiz Rocha; and the Director of Air Affairs of RIO/Galeão, Patrick Fehring.

The CEO of Flybondi, Sebastián Pereira, expressed in the opening in Rio Janeiro: “Brazil has always been a natural market for Argentines, and we see great potential in this destination. We are pleased to be the first low-cost alternative to connect our country with Rio de Janeiro, directly and at the best prices in the market. We are betting on a long-term project for a growing regional presence, so we will continue adding new destinations and offering connectivity to all”, he added.

Flybondi announced the opening of this route in July 2019. The low-cost airline has on the route Buenos Aires-Rio/Galeão three weekly frequencies (3Frq/S) Wednesday, Friday and Sunday. Due to the very high acceptance, a fourth frequency will be added towards the end of 2019. “The high demand for passengers on the route shows the success of the RIO/Galeão strategy of bringing more and more airlines that offer options to all types of public, varying prices, and destinations. These are companies that practice fares that are more accessible to the passenger who prioritizes the price at the time of purchase. By attracting international companies of this model, RIO/Galeão collaborates to expand the flow of tourists in Rio de Janeiro”, said the President of RIO/Galeão, Luiz Rocha.AW-Icon AW002

Flybondi inaugura destino no Rio de Janeiro

Flybondi realiza vôo inaugural El Palomar-Rio de Janeiro/Galeão

Isologotype FB (2).pngA Flybondi Líneas Aéreas abriu seus voos de baixo custo na nova rota Buenos Aires-Rio de Janeiro. A primeira companhia aérea de baixo custo na Argentina, apresentou na sexta-feira, 11 de outubro de 2019 a nova rota regional mais esperada Buenos Aires/El Palomar-Rio de Janeiro/Galeão, tornando-se a única companhia aérea de baixo custo que liga as duas cidades. O vôo inaugural partiu do Aeroporto Internacional El Palomar (EPA) para o Aeroporto Internacional Tom Jobim (GIG) às 08:30. com um fator de ocupação de 100% das aeronaves Boeing 737-800.

No Rio de Janeiro, o lançamento do Flybondi no Brasil foi marcado pela cerimônia de batismo do primeiro avião da empresa a operar a rota. Entre os que compareceram à cerimônia de abertura do voo inaugural estavam oficiais do Flybondi; o Secretário de Estado do Turismo do Rio de Janeiro, responsável por Otavio Leite; o presidente do RIO/Aeroporto do Galeão, Luiz Rocha; e o diretor de assuntos aéreos da RIO/Galeão, Patrick Fehring.

O CEO da Flybondi, Sebastián Pereira, expressou na abertura no Rio de Janeiro: “O Brasil sempre foi um mercado natural para os argentinos, e vemos um grande potencial nesse destino. Temos o prazer de ser a primeira alternativa de baixo custo para conectar nosso país ao Rio de Janeiro, diretamente e com os melhores preços do mercado. Estamos apostando em um projeto de longo prazo para uma presença regional crescente, por isso continuaremos adicionando novos destinos e oferecendo conectividade a todos”, acrescentou.

A Flybondi anunciou a abertura desta rota em julho de 2019. A companhia aérea de baixo custo tem na rota Buenos Aires-Rio/Galeão três frequências semanais (3Frq/S) quarta, sexta e domingo. Devido à aceitação muito alta, uma quarta frequência será adicionada no final de 2019. “A alta demanda de passageiros na rota mostra o sucesso da estratégia RIO/Galeão de trazer cada vez mais companhias aéreas que oferecem opções para todos os tipos de público, com preços e destinos variados. São empresas que praticam tarifas mais acessíveis ao passageiro que prioriza o preço no momento da compra. Ao atrair empresas internacionais desse modelo, o RIO/Galeão colabora para expandir o fluxo de turistas no Rio de Janeiro”, afirmou o presidente da RIO/Galeão, Luiz Rocha.AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Brasilturis.com.br / Mercadoeeventos.com.br / Airgways.com
AW-POST: 201910131441AR

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Dificultades Flybondi conexión Trelew

AW-Trelew_com_ar.jpgAW | 2019 10 13 13:53 | AIRLINES ROUTES

AW-Flybondi_Aircraft-001 (2)Peligra la conexión aérea a Trelew de Flybondi Líneas Aéreas

Las repercusiones por las limitaciones operativas en el Aeropuerto Internacional El Palomar de la Provincia de Buenos Aires en las rutas aéreas de la aerolínea Flybondi Líneas Aéreas comenzaron a impactar en lasa frecuencias de algunos vuelos, trasladándose ahora al levantamiento de algunas escalas, permitiendo observar un claro retroceso en las conectividades aéreas en Argentina. La decisión de la Justicia para limitar la operatividad en horarios nocturnos entre las 22:00-07:00 horas impactan en las aéreas low cost que están operando en el Aeropuerto El Palomar.

Voces desde Trelew

Tras la decisión de la Justicia la aerolínea low cost podría levantar la escala y retirarse, afectando la conectividad, sostienen desde Trelew, Provincia de Chubut. Empresarios del sector turístico y hotelero de Trelew manifestaron su preocupación por la situación de las limitaciones del Aeropouerto El Palomar que impactan en la aerolínea Flybondi y en los diferentes destinos en Argentina y la región.

El titular del Ente Trelew Turístico (EntreTur), Miguel Ramos, indicó que “afecta a todas las low cost. Y sobre todo Flybondi, donde hemos notado en estos últimos meses que realmente se genero una corriente turística hacia Trelew, no solamente de particulares, sino de contingentes. Para nosotros está siendo importante. En el caso nuestro no tenemos vuelos nocturnos, pero sabemos desde el sector turístico y FeHGRA (Federación Empresaria Hotelera y Gastronómica de la República Argentina) que si estas low cost no tienen la posibilidad de operar en todos los horarios, desaparecen porque no le es rentable tener unos pocos vuelos en el día. Ellos tienen pocas aeronaves. A nosotros nos perjudica, nos afecta. No entendemos al gremio de Aerolíneas que se quejan de las low cost cuando la política de este Gobierno respecto a los vuelos se ha incrementado de forma importante la cantidad de gente transportada por Aerolíneas. Los gremios pareciera que quieren que exista solo Aerolíneas Argentinas y manejar todo ellos y perjudicando al sector turístico”.

En el comunicado de FEHGRA manifiestan su profunda preocupación acerca del fallo judicial, que puede causar el cierre del Aeropuerto de El Palomar. “Según la sentencia, a partir del 26 de septiembre las aerolíneas low cost que operan en el Aeropuerto no podrán hacerlo entre las 22 y las 7 horas de la mañana del día siguiente. Tanto la ANAC como el Ministerio de Transporte han apelado la medida judicial, al tiempo que se escucharon los reclamos de distintos Gobiernos Provinciales y de las Filiales de FEHGRA, que se encuentran directamente afectadas por la medida judicial adoptada. El fallo no sólo afecta el interés de cientos de miles de pasajeros que se verán privados de viajar por las compañías aéreas afectadas, sino que impacta directamente en el sector turístico, hotelero y gastronómico, perjudicando la llegada de pasajeros del interior del país a los diversos destinos nacionales, con el consecuente perjuicio a un sector de la economía nacional, el turismo, que es generador de ingresos genuinos y creador de fuentes de trabajo, afectando en forma directa el desarrollo de las economías regionales, pues la puesta en marcha del citado Aeropuerto permitió conectar ciudades que carecían de conectividad”.AW-Icon AW001

AW-700034400.jpgFlybondi Trelew connection difficulties

large_logo - copiaThe air connection to Trelew from Flybondi Líneas Aéreas flies

The repercussions of the operational limitations at the El Palomar International Airport of the Province of Buenos Aires on the air routes of the airline Flybondi Líneas Aéreas began to impact the frequencies of some flights, now moving to the lifting of some stops, allowing to observe a clear setback in air connectivity in Argentina. The decision of the Justice to limit the operation during night hours between 10:00 p.m. to 7:00 a.m. impacts the low-cost airlines that are operating at El Palomar Airport.

Voices from Trelew

After the decision of the Justice the low-cost airline could lift the scale and retire, affecting the connectivity, they maintain from Trelew, Province of Chubut. Businessmen from the tourism and hotel sector of Trelew expressed concern about the situation of the limitations of the El Palomar Airport that impact on the Flybondi airline and the different destinations in Argentina and the region.

The holder of the Tourist Trelew Entity (EntreTur), Miguel Ramos, indicated that “it affects all low cost. And especially Flybondi, where we have noticed in recent months that a tourist current has really been generated towards Trelew, not only of individuals but of contingents. For us, it is being imported. In our case, we do not have night flights, but we know from the tourism sector and FeHGRA (Hotel and Gastronomic Business Federation of the Argentine Republic) that if these low costs do not have the possibility of operating at all times, they disappear because it is not profitable to have a few flights in the day. They have few aircraft. It hurts us, it affects us. We do not understand the guild of Aerolíneas that complain about low cost when the policy of this Government regarding flights has increased significantly the number of people transported by Aerolíneas. The unions seem to want to have only Aerolíneas Argentinas and handle all of them and harming the tourism sector”.

In the FEHGRA statement, they express their deep concern about the judicial ruling, which may cause the closure of El Palomar Airport. “According to the ruling, as of September 26, low-cost airlines that operate at the Airport will not be able to do so between 10 pm and 7 am the next day. Both the ANAC and the Ministry of Transportation have appealed the judicial measure while hearing the claims of different Provincial Governments and the FEHGRA Subsidiaries, which are directly affected by the judicial measure adopted. The ruling not only affects the interest of hundreds of thousands of passengers who will be deprived of traveling by the affected airlines, but also impacts directly on the tourist, hotel and gastronomic sector, damaging the arrival of passengers from the interior of the country to the various National destinations, with the consequent damage to a sector of the national economy, tourism, which is a generator of genuine income and creator of jobs, directly affecting the development of regional economies, as the implementation of the aforementioned Airport it allowed connecting cities that lacked connectivity”.AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Fehgra.org.ar / Trelewpatagonia.gov.ar / Airgways.com
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Wizz Air lanza Iasi-Bari

AW-Wizz_Air_003.pngAW | 2019 10 12 12:05 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para Wizz Air logoWizz Air volara desde Iasi a Bari en Italia

Wizz Air han anunciado la incorporación de una nueva ruta aérea entre  Iasi (Rumania) y Bari (Italia) con el vuelo inaugural programado para el 1 Agosto 2020. La reserva de vuelos ya está abierta en wizzair.com con tarifas desde € 24.99 que incluyen un equipaje de cabina de 40x30x20cm. Wizz Air ofrecerá más de 735.000 asientos en sus rutas de bajo costo desde el Aeropuerto de Bari en 2020.

“Nuestra estrategia que atraerá el desarrollo del tráfico para la próxima década, mira con gran atención a aquellos mercados que pueden expresar volúmenes sustanciales de tráfico, incluso aquellos que no están necesariamente vinculados a los flujos turísticos. Nos complace agregar otra ruta emocionante desde Bari a un destino perfecto para escapadas a la ciudad. Iasi, esta ciudad verdaderamente cosmopolita del este de Rumania, rica en recursos culturales y naturales diversos, es el destino más reciente en la red Wizz Air de Bari. Estamos entusiasmados de ofrecer constantemente a nuestros clientes más oportunidades para descubrir nuevos y emocionantes destinos en toda Europa. y más allá, en la flota aérea más verde del continente combinada con las tarifas bajas y los servicios de alta calidad de Wizz Air. El equipo de WIZZ espera dar la bienvenida a nuevos y viejos clientes a bordo de uno de sus propios aviones con una sonrisa”, expresó Andras Rado, Gerente de Comunicaciones de Wizz Air.

En este escenario, la colaboración con la low cost húngara Wizz Air demostró desarrollar un papel para la creación de nuevas oportunidades interesantes para toda el área oriental de nuestro continente. Iasi, la segunda ciudad más grande de Rumania por número de habitantes después de la capital Bucarest, se encuentra en una posición estratégica con respecto a Moldavia y Ucrania, por lo tanto, es capaz de interceptar las necesidades de movilidad de las comunidades de estos tres países que ahora están establecidas permanentemente en nuestra región. Sin embargo, las interesantes oportunidades que la ciudad tiene para ofrecer no deben pasarse por alto.AW-Icon AW001

AW-Wizz_Air_Routes_Map_Iasi-Bari.pngWizz Air launches Iasi-Bari

images (3).jpgWizz Air will fly from Iasi to Bari in Italy

Wizz Air has announced the incorporation of a new air route between Bari (Italy) and Iasi (Romania) with the inaugural flight scheduled for August 1, 2020. Flight booking is now open at wizzair.com with fares from € 24.99 which include a cabin luggage 40x30x20cm. Wizz Air will offer more than 735,000 seats on its low-cost routes from Bari Airport in 2020.

“Our strategy that will attract traffic development for the next decade, looks closely at those markets that can express substantial volumes of traffic, even those that are not necessarily linked to tourist flows. We are pleased to add another exciting route from Bari to A perfect destination for city breaks. Iasi, this truly cosmopolitan city in eastern Romania, rich in diverse cultural and natural resources, is the newest destination in the Wizz Air network of Bari. We are excited to constantly offer our customers more opportunities to discover new and exciting destinations throughout Europe and beyond, in the greenest air fleet on the continent combined with low rates and high-quality services from Wizz Air. The WIZZ team hopes to welcome new and old customers aboard one of their own planes with a smile”, said Andras Rado, Communications Manager of Wizz Air.

In this scenario, the collaboration with the low-cost Hungarian Wizz Air proved to develop a role for the creation of new interesting opportunities for the entire eastern area of ​​our continent. Iasi, the second-largest city in Romania by the number of inhabitants after the capital Bucharest, is in a strategic position with respect to Moldova and Ukraine, therefore it is able to intercept the mobility needs of the communities of these three countries that are now permanently established in our region. However, the interesting opportunities the city has to offer should not be overlooked. AW-Icon AW002

AW-Wizz_Air_002.pngWizz Air lansează Iași-Bari

Wizz_Air_logo.svg.pngWizz Air va zbura de la Iași la Bari în Italia

AW-Wizz_Air_001.jpgWizz Air au anunțat încorporarea unei noi rute aeriene între Iași (România) și Bari (Italia)  cu zborul inaugural programat pentru 1 august 2020. Rezervarea zborurilor este deschisă acum la wizzair.com cu tarife de la 24,99 € care includ un bagaj de cabină 40x30x20cm. Wizz Air va oferi mai mult de 735.000 de locuri pe rutele sale low cost din aeroportul Bari în 2020.

“Strategia noastră care va atrage dezvoltarea traficului pentru următorul deceniu privește îndeaproape acele piețe care pot exprima volume substanțiale de trafic, chiar și cele care nu sunt neapărat legate de fluxurile turistice. Suntem încântați să adăugăm un alt traseu interesant de la Bari la O destinație perfectă pentru pauzele orașului, Iași, acest oraș cu adevărat cosmopolit din estul României, bogat în resurse culturale și naturale diverse, este cea mai nouă destinație din rețeaua Wizz Air din Bari. Suntem încântați să oferim constant clienților noștri mai mult oportunități de a descoperi destinații noi și interesante în toată Europa și nu numai, în cea mai verde flotă de aer de pe continent, combinată cu tarife mici și servicii de înaltă calitate de la Wizz Air. Echipa WIZZ speră să întâmpine noi și vechi clienții la bordul unuia dintre propriile lor avioane cu un zâmbet”, a declarat Andras Rado, director de comunicații nes de Wizz Air.

În acest scenariu, colaborarea cu maghiara Wizz Air low cost s-a dovedit a dezvolta un rol pentru crearea de noi oportunități interesante pentru întreaga zonă de est a continentului nostru. Iași, al doilea oraș ca mărime din România după numărul de locuitori după capitala București, se află într-o poziție strategică în ceea ce privește Moldova și Ucraina, de aceea este capabil să intercepteze nevoile de mobilitate ale comunităților din aceste trei țări care sunt acum stabilite permanent în regiunea noastră. Cu toate acestea, oportunitățile interesante pe care le oferă orașul nu trebuie trecute cu vederea.AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Wizzair.com / Cluj-napoca.xyz / Anna.aero / Airgways.com
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Surinam Airways venta ticket a Miami

Resultado de imagen para Surinam Airways Boeing 737-700AW | 2019 10 07 23:33 | AIRLINES ROUTES

surinamairways_s[1].jpgSurinam Airways comenzó con la venta de boletos para vuelos directos a Paramaribo—Miami

Suriname Lutchvaart Maatschappij (SLM) ya comenzó a vender boletos de avión para sus vuelos directos entre Paramaribo y Miami, Estados Unidos. Los vuelos directos serán operados a partir del 22 Noviembre 2019.

SLM utilizará para la ruta sus nuevos Boeing 737-700 que la aerolínea incorpora est año. La ruta incorpora esta nueva aeronave para la ruta Paramaribo—Miami para el vuelo que tendrá na duración de más de cinco horas. La aerolínea ha estado volando desde Paramaribo a Miami desde 2008 previa escala en Aruba, Antillas Neerlandesas.

El Director de SLM, Radjesh Radjkoemar, anunció que la aerolínea está en proceso de asociarse con otras aerolíneas. Actualmente tiene asociaciones con Delta Air Lines que abre una puerta desde su centro desde Miami hacia Estados Unidos; con Avianca conecta desde Aruba con el Carib e y Centroamérica y desde Brasil en Belém está asociada con Gol Linhas Aéreas abiendo el mercado hacia Sudamérica, ofreciendo a SLM Airlines una mejor posición dentro del sector de la aviación.

Preocupaciones transatlánticas

El Comité de Acción de Ciudadanos “Preocupados SLM” ha llevado a cabo una manifestación de protesta el Lunes 7 Octubre 2019 entre las 10 a.m. a 11 a.m. en la sede de KLM en Hofstraat 1 en Paramaribo. El comité dice que teme la supervivencia de la aerolínea SLM. En un comunicado de prensa, el comité dice: “La KLM cumplirá 100 años el Lunes 7 Octubre y al SLM le gustaría alcanzar ese hito. A partir de Noviembre 2019, FlyTui volará independientemente junto con KLM y SLM en la ruta de Amsterdam. Estamos muy preocupados por la SLM, porque creemos que el mercado de Surinam en esta ruta no es lo suficientemente grande para tres aerolíneas. KLM vuela 5 veces a la semana y FlyTui vuela dos veces a la semana: ¿qué le queda al SLM? Tememos por la continua existencia del orgullo nacional. Ciertamente, en la situación en que se encuentra nuestro país actualmente, la desaparición del SLM tendría consecuencias importantes para la economía de Surinam. Como ciudadanos preocupados, queremos llevar este extra a la atención del gobierno, a KLM y FlyTui”.AW-Icon AW001

AW-70SLM_Airways.jpgSuriname Airways starts selling ticket to Miami

Suriname Airways began selling tickets for direct flights to Paramaribo—Miami

AR-737700SLMSuriname Lutchvaart Maatschappij (SLM) has already started selling plane tickets for its direct flights between Paramaribo and Miami, United States. Direct flights will be operated from November 22, 2019.

SLM will use its new Boeing 737-700 for the route that the airline incorporates this year. The route incorporates this new aircraft for the Paramaribo—Miami route for the flight that will last more than five hours. The airline has been flying from Paramaribo to Miami since 2008 prior to stopover in Aruba, Netherlands Antilles.

The SLM Director, Radjesh Radjkoemar, announced that the airline is in the process of partnering with other airlines. He currently has partnerships with Delta Air Lines that opens a door from its center from Miami to the United States; With Avianca it connects from Aruba with the Caribbean and Central America and from Brazil in Belém it is associated with Gol Linhas Aéreas, opening the market to South America, offering SLM Airlines a better position in the aviation sector.

Transatlantic Concerns

The Citizens Action Committee “Concerned SLM” has held a protest rally on Monday, October 7, 2019, between 10 a.m. at 11 a.m. at the KLM headquarters in Hofstraat 1 in Paramaribo. The committee says it fears the survival of the SLM airline. In a press release, the committee says: “The KLM will turn 100 on Monday, October 7 and the SLM would like to reach that milestone. As of November 2019, FlyTui will fly independently along with KLM and SLM on the Amsterdam route. We are very concerned about the SLM because we believe that the Suriname market on this route is not large enough for three airlines. KLM flies 5 times a week and FlyTui flies twice a week: what does the SLM have left? We fear for the continued existence of national pride. Certainly, in the situation in which our country is currently, the disappearance of the SLM would have important consequences for Suriname’s economy. As concerned citizens, we want to bring this extra to the attention of the government, to KLM and FlyTui”. AW-Icon AW002

Resultado de imagen para Surinam Airways Boeing 737-700 pngSuriname Airways begint tickets te verkopen aan Miami

images[5]Suriname Airways begon tickets te verkopen voor rechtstreekse vluchten naar Paramaribo—Miami

Suriname Lutchvaart Maatschappij (SLM) is al begonnen met het verkopen van vliegtickets voor haar rechtstreekse vluchten tussen Paramaribo en Miami, Verenigde Staten. Directe vluchten worden uitgevoerd vanaf 22 november 2019.

SLM zal zijn nieuwe Boeing 737-700 gebruiken voor de route die de luchtvaartmaatschappij dit jaar opneemt. De route bevat dit nieuwe vliegtuig voor de route Paramaribo—Miami voor de vlucht die meer dan vijf uur zal duren. De luchtvaartmaatschappij vliegt sinds 2008 voorafgaand aan een tussenstop van Paramaribo naar Miami op Aruba, Nederlandse Antillen.

De SLM-directeur, Radjesh Radjkoemar, kondigde aan dat de luchtvaartmaatschappij bezig is met een samenwerking met andere luchtvaartmaatschappijen. Hij heeft momenteel partnerschappen met Delta Air Lines die een deur opent vanuit het centrum van Miami naar de Verenigde Staten; Met Avianca verbindt het vanuit Aruba met het Caribisch gebied en Midden-Amerika en vanuit Brazilië in Belém wordt het geassocieerd met Gol Linhas Aéreas, waardoor de markt wordt geopend naar Zuid-Amerika en SLM Airlines een betere positie in de luchtvaartsector biedt.

Transatlantische zorgen

Het Citizens Action Committee ,,Concerned SLM” heeft op maandag 7 oktober 2019 tussen 10.00 uur een protestrally gehouden. om 11 uur op het KLM-hoofdkantoor in Hofstraat 1 in Paramaribo. De commissie zegt bang te zijn voor het voortbestaan ​​van de SLM-luchtvaartmaatschappij. In een persbericht zegt de commissie: ,,De KLM wordt op maandag 7 oktober 100 jaar en de SLM wil die mijlpaal bereiken. Vanaf november 2019 vliegt FlyTui zelfstandig samen met KLM en SLM op de route Amsterdam. We maken ons grote zorgen over de SLM, omdat we geloven dat de Surinaamse markt op deze route niet groot genoeg is voor drie luchtvaartmaatschappijen. KLM vliegt 5 keer per week en FlyTui vliegt twee keer per week: wat heeft de SLM nog? We vrezen voor het voortbestaan ​​van nationale trots. Zeker, in de situatie waarin ons land zich momenteel bevindt, zou het verdwijnen van de SLM belangrijke gevolgen hebben voor de economie van Suriname. Als bezorgde burgers willen we dit extra onder de aandacht brengen van de overheid, KLM en FlyTui”. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Waterkant.net / Flyslm.com / Airgways.com
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Flybondi estudia nuevo destino Maceió

AW-70008867.jpgAW | 2019 10 04 19:43 | AIRLINES ROUTES

AW-Flybondi_Aircraft-001 (2).jpgFlybondi Líneas Aéreas continúa ebaluando destinos regionales hacia Brasil

La aerolínea low cost Flybondi Líneas Aéreas ebalúa incorporar un nuevo destino Maceió, en Brasil. La compañía argentina de bajo costo se está preparando para operar los primeros vuelos hacia Brasil a partir de Octubre 2019 y ya está autorizada por los reguladores para ofrecer conexiones a 15 ciudades brasileñas, incluida la capital de Alagoas, Maceió.

Regionalización

Flybondi iniciará vuelos regionales a la República de Brasil desde Buenos Aires/El Palomar-Río de Janeiro este mes y a Buenos Aires/El Palomar-Florianópolis en Diciembre 2019. En total, las dos operaciones ya suman 20.000 boletos de avión vendidos a fines de Marzo 2020. La propuesta de la compañía es comercializar boletos de avión a precios más bajos que las aerolíneas tradicionales, en un modelo comercial que incluye más asientos y cargos de aeronaves. para servicios adicionales

Según Jair Galvão, titular de la Secretaría Municipal de Turismo, Deporte y Ocio, el interés de la aerolínea argentina en operar en Brasil y ofrecer conexiones a capital solo refuerza el buen impulso de Maceió en el mercado sudamericano. “La señalización de Flybondi muestra que estamos en el camino correcto. Que el trabajo estratégico de promoción y comercialización del destino realizado por la Ciudad de Maceió, a través de Semtel, en alianza con el comercio turístico, los operadores de viajes y otros actores turísticos, ha generado buenos resultados. El inicio de operaciones de una aerolínea de bajo costo en Brasil ayuda a diversificar la oferta de vuelos, que en 2019 tuvo un año difícil, con la reducción de un jugador importante que era Avianca, y acerca el destino de Argentina, un mercado estratégico, que genera un flujo representativo al destino Maceió”, dijo el gerente.

Argentina es el principal emisor internacional de turistas a Maceió. Actualmente, la red aérea de Alagoas tiene un vuelo directo al país semanalmente, pero con el nuevo anuncio debería recibir un refuerzo importante en estas operaciones, además de contribuir al trabajo de promoción del destino en el mercado internacional.AW-Icon AW001

759043_20180123112740.jpgFlybondi studies new destination Maceió

Flybondi Airlines continues to train regional destinations to Brazil

The low-cost airline Flybondi Líneas Aéreas ebalúa incorporate a new Maceió destination in Brazil. The low-cost Argentine company is preparing to operate the first flights to Brazil as of October 2019 and is already authorized by regulators to offer connections to 15 Brazilian cities, including the capital of Alagoas, Maceió.

Regionalization

AW-7000001.jpg

Flybondi will begin regional flights to the Republic of Brazil from Buenos Aires/El Palomar-Rio de Janeiro this month and to Buenos Aires/El Palomar-Florianopolis in December 2019. In total, the two operations already total 20,000 plane tickets sold at the end of March 2020. The company’s proposal is to market airline tickets at lower prices than traditional airlines, in a commercial model that includes more seats and aircraft charges. for additional services

According to Jair Galvão, head of the Municipal Secretariat of Tourism, Sports and Leisure, the interest of the Argentine airline is operating in Brazil and offering connections to capital only reinforces Maceió’s good momentum in the South American market. “Flybondi signage shows that we are on the right track. That the strategic work of promotion and commercialization of the destination carried out by the City of Maceió, through Semtel, in alliance with tourism trade, travel operators and other tourism actors, has generated good results. The start of operations of a low-cost airline in Brazil helps to diversify the flight offer, which in 2019 had a difficult year, with the reduction of an important player that was Avianca, and brings Argentina’s destiny closer to a strategic market, which generates a representative flow to the Maceió destination”, said the manager.

Argentina is the main international issuer of tourists to Maceió. Currently, the Alagoas air network has a direct flight to the country weekly, but with the new announcement, it should receive significant reinforcement in these operations, in addition to contributing to the work of promoting the destination in the international market.AW-Icon AW002

AW-Flybondi_Maceió.pngFlybondi estuda novo destino em Maceió

Flybondi Airlines continua treinando destinos regionais para o Brasil

A companhia aérea de baixo custo Flybondi Líneas Aéreas ebalúa incorpora um novo destino de Maceió no Brasil. A empresa argentina de baixo custo está se preparando para operar os primeiros voos para o Brasil a partir de outubro de 2019 e já está autorizada pelas autoridades reguladoras a oferecer conexões para 15 cidades brasileiras, incluindo a capital de Alagoas, Maceió.

Regionalização

Flybondi iniciará vôos regionais para a República do Brasil de Buenos Aires/El Palomar-Rio de Janeiro este mês e para Buenos Aires/El Palomar-Florianópolis em dezembro de 2019. No total, as duas operações já somam 20.000 passagens aéreas vendidas no final de março 2020. A proposta da empresa é comercializar passagens aéreas a preços mais baixos do que as companhias aéreas tradicionais, em um modelo comercial que inclui mais assentos e tarifas de aeronaves. para serviços adicionais

Segundo Jair Galvão, chefe da Secretaria Municipal de Turismo, Esporte e Lazer, o interesse da companhia aérea argentina em operar no Brasil e oferecer conexões ao capital apenas reforça o bom momento de Maceió no mercado sul-americano. “A sinalização Flybondi mostra que estamos no caminho certo. Que o trabalho estratégico de promoção e comercialização do destino realizado pela cidade de Maceió, através da Semtel, em aliança com o comércio de turismo, operadoras de viagens e outros atores do turismo, gerou bons resultados. O início das operações de uma companhia aérea de baixo custo no Brasil ajuda a diversificar a oferta de voos, que em 2019 teve um ano difícil, com a redução de um importante ator que era a Avianca e aproxima o destino da Argentina de um mercado estratégico, o que gera um fluxo representativo para o destino de Maceió ”, afirmou o gerente.

A Argentina é o principal emissor internacional de turistas para Maceió. Atualmente, a rede aérea de Alagoas realiza um vôo direto semanalmente para o país, mas com o novo anúncio deve receber um reforço significativo nessas operações, além de contribuir para o trabalho de promoção do destino no mercado internacional.AW-Icon AW002

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Maceio.al.gov.br / Tnh1.com.br / Airgways.com
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Tarom relanza Bucarest—New York

Resultado de imagen para tarom airlinesAW | 2019 10 02 22:04 | AIRLINES ROUTES

TaromTarom Airlines relanzará vuelo directo Bucarest—New York

Tarom Airlines relanzará vuelos directos desde Bucarest a Nueva York en 2Q2020. La aerolínea rumana estatal reintroducirá vuelos directos desde Bucarest a Nueva York el próximo verano boreal. Tarom suspendió los vuelos directos desde la capital de Rumania, Bucarest y Nueva York en 2003.

La compañía Tarom ya ha solicitado reservar los slots, las franjas horarias de aterrizajes/despegues en tres aeropuertos de la costa este de los Estados Unidos, entre ellas se encuentra Newark/Nueva Jersey, Laguardia/New York y JFK/Nueva York. La gerencia de la compañía espera obtener una respuesta positiva del Aeropuerto John Fitzgerald Kennedy. “Es nuestra primera opción porque garantiza la conectividad en el continente americano a través de una asociación con Delta Air Lines, una compañía de la Alianza Sky Team. La fecha límite que la aerolínea rumana ha trazado es la temporada de verano 2020. “Estimo que comenzaremos a operar esta ruta en mayo-junio de 2020”, dijo la Gerente General de Tarom Airlines, Madalina Mezei.

AW-7000034432.pngAmpliación flota

La compañía planea tener entre 4 y 5 vuelos por semana en la ruta Bucarest-Nueva York y atraer clientes de toda la región. El precio de los boletos podría llegar a EUR 1,000 para un viaje de ida y vuelta. El horario preferencial para Tarom sería despegar de Bucarest a las 10:00 a.m. y aterrizar en Nueva York alrededor de la 01:00 p.m., ya que el vuelo dura aproximadamente 10 horas. Sin embargo, para poder operar vuelos intercontinentales, Tarom necesita agregar nuevos aviones a su flota, los que pueden volar más de 14.000 kilómetros y transportar más de 300 pasajeros.

Tarom planifica Oriente

Tarom Airlines también se encuentra en proceso de planificación de una nueva ruta hacia Oriente. Las proyecciones en estudio podrían conectar vuelos directos a la República de China.AW-Icon AW001

Resultado de imagen para tarom airlinesTarom relaunches Bucharest—New York

Tarom Airlines will relaunch direct flight Bucharest—New York

Tarom Airlines will relaunch direct flights from Bucharest to New York in 2Q2020. The Romanian state airline will reintroduce direct flights from Bucharest to New York next summer. Tarom suspended direct flights from Bucharest to New York in 2003.

The Tarom company has already requested to reserve the slots, slots of landings/take-offs at three airports on the east coast of the United States, including Newark/New Jersey, Laguardia/New York, and JFK/New York. The company’s management hopes to get a positive response from John Fitzgerald Kennedy Airport. “It is our first option because it guarantees connectivity in the Americas through a partnership with Delta Air Lines, a company of the Sky Team Alliance. The deadline that the Romanian airline has set is the summer season 2020. “I estimate that we will start operating this route in May-June 2020”, said the General Manager of Tarom Airlines, Madalina Mezei.

Fleet expansion

The company plans to have between 4 and 5 flights per week on the Bucharest-New York route and attract customers from across the region. The price of tickets could reach EUR 1,000 for a round trip. The preferential schedule for Tarom would be to take off from Bucharest at 10:00 a.m. and land in New York around 01:00 p.m. since the flight lasts approximately 10 hours. However, in order to operate intercontinental flights, Tarom needs to add new aircraft to its fleet, which can fly more than 14,000 kilometers and carry more than 300 passengers.

Tarom plans the East

Tarom Airlines is also in the process of planning a new route to the East. The projections understudy could connect direct flights to the Republic of China. AW-Icon AW002

Tarom-plane.jpgTarom relansează Bucureștiul-New York

Image result for tarom logoTarom Airlines va relansa zborul direct București – New York

Tarom Airlines va relansa zboruri directe de la București la New York în 2Q2020. Compania aeriană a statului român va reintroduce zboruri directe de la București la New York în vara anului viitor. Tarom a suspendat zborurile directe de la București la New York în 2003.

Compania Tarom a solicitat deja rezervarea sloturilor, sloturilor de debarcare/decolării pe trei aeroporturi de pe coasta de est a Statelor Unite, inclusiv Newark/New Jersey, Laguardia/New York și JFK/New York. Conducerea companiei speră să obțină un răspuns pozitiv de la Aeroportul John Fitzgerald Kennedy. „Este prima noastră opțiune, deoarece garantează conectivitatea în America printr-un parteneriat cu Delta Air Lines, o companie a Sky Team Alliance. Termenul limită stabilit de compania aeriană românească este sezonul de vară 2020. „Estimăm că vom începe să opereze această rută în mai-iunie 2020”, a declarat directorul general al Tarom Airlines, Mădălina Mezei.

Extinderea flotei

Compania intenționează să aibă între 4 și 5 zboruri pe săptămână pe ruta București-New York și să atragă clienți din toată regiunea. Prețul biletelor ar putea ajunge la 1.000 EUR pentru o călătorie dus-întors. Programul preferențial pentru Tarom ar fi decolarea de la București la ora 10:00. și aterizați în New York în jurul orei 01:00, deoarece zborul durează aproximativ 10 ore. Cu toate acestea, pentru a opera zboruri intercontinentale, Tarom trebuie să adauge aeronave noi flotei sale, care pot zbura peste 14.000 de kilometri și transporta peste 300 de pasageri.

Tarom planifică Estul

Tarom Airlines este, de asemenea, în proces de planificare a unei noi rute către est. Proiecțiile studiate ar putea conecta zboruri directe către Republica Chineză.AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Tarom.ro / Romania-insider.com / Airgways.com
AW-POST: 201910022204AR

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