EEUU suspensión vuelos desde China

AW | 2022 01 23 13:22 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT

Estados Unidos suspende algunos vuelos de aerolíneas chinas

Las autoridades de Estados Unidos suspendieron algunos vuelos de cuatro aerolíneas chinas después de que Beijing detuviera algunos servicios de aerolíneas estadounidenses tras el descubrimiento de casos de Coronavirus. El Gobierno de los Estados Unidos ha dicho que suspenderá cuarenta y cuatro vuelos con destino a China desde los EE.UU. por parte de cuatro aerolíneas chinas en respuesta a la decisión del Gobierno chino de suspender los vuelos de algunas aerolíneas estadounidenses por preocupaciones sobre la crisis sanitaria mundial.

Las suspensiones comenzarán el 30 de Enero de 2022 con el vuelo programado de Los Ángeles a Xiamen de Xiamen Airlines y continuarán hasta el 29 de Marzo de 2022, dijo el Departamento de Transporte (DOT). La decisión eliminará algunos vuelos de Xiamen, Air China, China Southern Airlines y China Eastern Airlines. Las autoridades chinas han suspendido veinte vuelos de United Airlines (20), diez American Airlines (10) y catorce de Delta Air Lines (14) desde el 31 de Diciembre de 2021, luego de que algunos pasajeros dieron positivo por COVID-19. Recientemente, el Martes 18/01, el Departamento de Transporte dijo que el Gobierno chino había anunciado nuevas cancelaciones de vuelos hacia Estados Unidos.

US suspends Chinese airline flights

US suspends some Chinese airline flights

US authorities have suspended some flights from four Chinese airlines after Beijing halted some US airline services following the discovery of coronavirus cases. The US government has said it will suspend 44 China-bound flights from the US by four Chinese airlines in response to the Chinese government’s decision to suspend flights by some US airlines over concerns about the global health crisis.

The suspensions will begin on January 30, 2022 with Xiamen Airlines’ scheduled flight from Los Angeles to Xiamen and will continue until March 29, 2022, the Department of Transportation (DOT) said. The decision will eliminate some flights from Xiamen, Air China, China Southern Airlines and China Eastern Airlines. Chinese authorities have suspended twenty United Airlines (20), ten American Airlines (10) and fourteen Delta Air Lines (14) flights since December 31, 2021, after some passengers tested positive for COVID-19. Recently, on Tuesday 01/18, the Department of Transportation said that the Chinese government had announced new cancellations of flights to the United States.

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Aerolíneas anuncia retorno a Madrid

AW | 2022 01 22 16:17 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas anuncia retorno BA-Madrid 04/2022

Aerolíneas Argentinas_Isologotype 2010_Tx

Aerolíneas Argentinas ha anunciado el retorno de los vuelos Buenos Aires/EZE—Madrid/MAD a partir del próximo mes de Abril 2022 con sus frecuencias diarias. El Aeropuerto Internacional Buenos Aires/Ezeiza y la terminal aérea Madrid-Barajas/Adolfo Suárez, en España. La frecuencia se había interrumpido en 2020 a raíz de la crisis sanitaria mundial. El Director Comercial de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, hizo el anuncio este Viernes 21/01 durante una Feria Internacional de Turismo (FITUR) en la capital madrileña: «Tenemos dos enfoques principales: la conectividad dentro del país y traer turistas del exterior, vamos a seguir trabajando para cumplir con estos objetivos», dijo Lombardo durante la presentación.

Aerolíneas Argentinas también ha estado promoviendo ofertas y paquetes para llevar a los viajeros extranjeros a los principales destinos turísticos del país. «Hay dos vuelos extra que estamos sumando y eso significa volver al esquema tradicional de siete vuelos semanales a Madrid. Es una ampliación muy importante de la oferta y que servirá para promover la llegada de turistas europeos a la Argentina», explicó el CEO de Aerolíneas, Pablo Ceriani.

En FITUR 2022 de Madrid también participó el Instituto Nacional de Promoción Turística de Argentina (INPROTUR), junto a más de 30 empresas y representantes de 10 destinos turísticos argentinos. Sin embargo, una encuesta realizada por el Foro Argentino de Consultores y Empresas de Viajes a principios de este mes mostró que Argentina era el país de la región con menos vuelos domésticos, menos aerolíneas y boletos más caros. Entre Noviembre de 2020 y Octubre de 2021, Chile y Colombia registraron 0,41 viajes por habitante, mientras que en Argentina registraron solo 0,10, mostró el estudio. También se encontró que Argentina era el país de la región que tardó más en reanudar los vuelos domésticos y también el que estaba para Noviembre de 2021 más alejado del nivel de 2019, con solo el 34% de los servicios domésticos anteriores a la pandemia restaurados.

Aerolíneas announces return to Madrid

Aerolíneas Argentinas announces BA-Madrid return 04/2022

Aerolíneas Argentinas has announced the return of the Buenos Aires/EZE—Madrid/MAD flights starting next April 2022 with their daily frequencies. The Buenos Aires/Ezeiza International Airport and the Madrid-Barajas/Adolfo Suárez air terminal, in Spain. The frequency had been interrupted in 2020 as a result of the global health crisis. The Commercial Director of Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, made the announcement this Friday 01/21 during an International Tourism Fair (FITUR) in the capital of Madrid: «We have two main focuses: connectivity within the country and bringing tourists from abroad, let’s to continue working to meet these goals», Lombardo said during the presentation.

Aerolíneas Argentinas has also been promoting offers and packages to take foreign travelers to the main tourist destinations in the country. «There are two extra flights that we are adding and that means going back to the traditional scheme of seven weekly flights to Madrid. It is a very important expansion of the offer and that will serve to promote the arrival of European tourists to Argentina», explained the CEO of Aerolíneas, Pablo Ceriano.

The National Institute for Tourism Promotion of Argentina (INPROTUR) also participated in FITUR 2022 in Madrid, along with more than 30 companies and representatives of 10 Argentine tourist destinations. However, a survey conducted by the Argentine Forum of Travel Consultants and Companies earlier this month showed that Argentina was the country in the region with fewer domestic flights, fewer airlines and more expensive tickets. Between November 2020 and October 2021, Chile and Colombia registered 0.41 trips per inhabitant, while Argentina registered only 0.10, the study showed. Argentina was also found to be the country in the region that took the longest to resume domestic flights and also the one furthest from the 2019 level by November 2021, with only 34% of pre-pandemic domestic services restored.

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JetSmart inaugura Uruguay

A.W. | 2022 01 19 09:10 | AIRLINES ROUTES

Estrena ruta Santiago—Montevideo

JetSmart_Isologotype

La aerolínea chilena de ultra bajo costo JetSmart Airlines Chile ha inaugurado una nueva ruta entre Santiago de Chile/SCL y Montevideo/MDV, expandiendo con su sexto país en América del Sur. JetSmart Airlines continúa con su política de expansión en Sudamérica permitiendo convertirse en la compañía ultra low cost (ULCC) líder de la región. JetSmart Airlines Chile ha iniciado su primer vuelo oficial este Martes 18/01 conectando la ruta Aeropuerto Internacional Santiago de Chile/Arturo Merino Benítez/SCL y el Aeropuerto Internacional Montevideo/Carrasco/MVD). El vuelo JA700 ha inaugurado empleando un Airbus A320-232, registro CC-AWF.

El CEO de JetSmart Airlines, Estuardo Ortiz, ha expresado en un comunicado: «Hoy es un día muy importante porque hemos lanzado la primera ruta de ultra bajo costo que conecta con Uruguay. Nuestro objetivo es ofrecer nuestra propuesta de vuelo SMART a todos nuestros pasajeros, con tarifas ultrabajas y viajando a bordo de nuevos aviones Airbus A320 en los que solo pagas por lo que usas».

JetSmart Airlines Chile está programando 1.541 vuelos domésticos hacia Enero de 2022, una disminución del 9,3% en comparación con los niveles de tráfico anteriores a la pandemia. La compañía de presupuesto había transportado a 1,3 millones de pasajeros a nivel nacional, con una cuota de mercado del 17,4%, con una segmentación de mercado del 31,4% por debajo de los niveles de 2019, aunque tuvo mejor recuperación doméstica entre las aerolíneas chilenas Latam Airlines Chile y Sky Airline. JetSmart Chile posee a Enero 2022 una oferta de 406 vuelos internacionales desde Chile, con once rutas internacionales, mientras que en comparación con los niveles de 01/2020, ofrecía un 4,1% más de vuelos y asientos. Según la Dirección General de Aeronáutica Civil, DGAC, poseía 88.350 viajeros internacionales hasta Noviembre de 2021. La aerolínea estaba un 73,4% por debajo de sus niveles de tráfico previos a la pandemia en ese segmento. La aerolínea aún tiene que reanudar las operaciones desde Santiago de Chile—Salvador (Brasil) y Concepción—Lima (Perú).

Acerca JetSmart

JetSmart Airlines Chile conecta seis países de América del Sur, que incluyen a Argentina, Colombia, Perú, Brasil y Uruguay. La compañía ULCC es actualmente socio de American Airlines, permitiendo incrementar la conectividad con la red de servicios de la compañía americana con el resto del mundo. Aunque no ha podido alcanzar los niveles de tráfico previos a la pandemia, ha desarrollado un buen desempeño en 2021. La compañía matriz Indigo Partners ha rubricado un acuerdo de compra de aeronaves en la Feria Dubai Airshow 2021 que incluyó Airbus A321NEO (21) y A321XLR (2) para la aerolínea chilena que le permitirá acceder a una expansión considerable con un posicionamiento en la región para desarrollar más conectividad alcanzando la cifra de cien aeronaves hacia el 2027.

JetSmart inaugurates Uruguay

Route Santiago—Montevideo opens

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The Chilean ultra-low-cost airline JetSmart Airlines Chile has inaugurated a new route between Santiago de Chile/SCL and Montevideo/MDV, expanding with its sixth country in South America. JetSmart Airlines continues with its expansion policy in South America, allowing it to become the leading ultra-low cost airline (ULCC) in the region. JetSmart Airlines Chile has started its first official flight this Tuesday 01/18 connecting the route Santiago de Chile International Airport/Arturo Merino Benítez/SCL and Montevideo International Airport/Carrasco/MVD). Flight JA700 has been inaugurated using an Airbus A320-232, registration CC-AWF.

The CEO of JetSmart Airlines, Estuardo Ortiz, has expressed in a statement: «Today is a very important day because we have launched the first ultra-low-cost route that connects with Uruguay. Our goal is to offer our SMART flight proposal to all our passengers, with ultra-low fares and traveling aboard new Airbus A320 aircraft where you only pay for what you use».

JetSmart Airlines Chile is scheduling 1,541 domestic flights through January 2022, a 9.3% decrease compared to pre-pandemic traffic levels. The budget company had transported 1.3 million passengers domestically, with a market share of 17.4%, with a market segmentation of 31.4% below 2019 levels, although it had a better recovery between the Chilean airlines Latam Airlines Chile and Sky Airline. JetSmart Chile has as of January 2022 an offer of 406 international flights from Chile, with eleven international routes, while compared to the levels of 01/2020, it offered 4.1% more flights and seats. According to the General Directorate of Civil Aeronautics, DGAC, it had 88,350 international travelers as of November 2021. The airline was 73.4% below its pre-pandemic traffic levels in that segment. The airline has yet to resume operations from Santiago de Chile—Salvador (Brazil) and Concepción—Lima (Peru).

About JetSmart

JetSmart Airlines Chile connects six countries in South America, including Argentina, Colombia, Peru, Brazil and Uruguay. The ULCC company is currently a partner of American Airlines, allowing increased connectivity with the service network of the American company with the rest of the world. Although it has not been able to reach pre-pandemic traffic levels, it has performed well in 2021. Parent company Indigo Partners has signed an aircraft purchase agreement at Dubai Airshow 2021 that included Airbus A321NEO (21) and A321XLR (2) for the Chilean airline that will allow it to access considerable expansion with a position in the region to develop more connectivity, reaching a figure of one hundred aircraft by 2027.

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British reanuda Johannesburgo A380

A.W. | 2022 01 19 08:27 | AIRLINES ROUTES

British Airways restablece Londres—Johannesburgo Airbus A380

British_Airways_Isologotype Newell & Sorell, 1997

La aerolínea británica British Airways ha reanudado los vuelos a Johannesburgo con el Airbus A380. La aerolínea reanudó sus operaciones de larga distancia con su avión más grande, desde hace poco más de un mes. Aunque la aeronave parecía más destinada a concluir sus sueños de retornar a los cielos. Aunque la variante de Coronavirus Ómicron parecía destinada a descarrilar el plan de la aerolínea de enviar al gigante de los cielos a la ciudad más grande de Sudáfrica, todo finalmente salió según lo planeado. British Airways tomó a muchos por sorpresa cuando reveló que el Airbus A380 regresaría a los cielos con pasajeros a finales de 2021. Si bien el A380 ha disminuido en popularidad entre algunas aerolíneas, su superpotencia de nicho lo convierte en un activo para la flota de British Airways. La aerolínea continuará operando la aeronave a medida que el tráfico continúe recuperándose en los próximos años.

De vuelta en Johannesburgo

Antes de que comenzara la pandemia, el Airbus A380 era una vista regular en Johannesburgo, luciendo los colores de Air France, British Airways, Emirates Airline y Lufthansa Airlines. Si bien el avión no se volverá a ver en el aeropuerto luciendo la librea de Air France, es también poco probable que regrese con la librea de la alemana Lufthansa, mientras que se encuentra de vuelta con la librea de British Airways.

La ruta Londres—Johannesburgo retorna este Martes 18/01 cielos regresó a Johannesburgo con el rojo, blanco y azul de la librea Chatham Dockyard de British Airways. La aeronave A380-800, matrícula G-XLEL tomó los cielos desde el Aeropuerto London/Heathrow/LHR a las 21:12 hora local. El avión cubrió alrededor de 4.900 millas náuticas (9.075 kilómetros) en aproximadamente 11 horas. Esto significó que el avión aterrizó en Johannesburgo a las 10:16 de esta mañana, solo un minuto después de su hora de llegada planificada.

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El regreso del Airbus A380 de British Airways a Johannesburgo casi se descarriló por el descubrimiento de la variante Ómicron COVID-19 en la ciudad a fines de 2021. El descubrimiento llevó al Gobierno del Reino Unido a tomar medidas acerca del retorno a Sudáfrica, colocándola en la lista roja de destinos. Cuando Sudáfrica terminó en la lista roja por primera vez debido a la variante Beta, tardó casi un año en despegarse. Muchos temían una situación similar esta vez, y como resultado, British Airways retrasó la reanudación de la ruta A380 hasta Febrero 2022.

La variante Ómicron, aunque más transmisible que sus predecesores, era menos mortal que las antecesoras, por lo que el Gobierno del Reino Unido eliminó rápidamente la lista roja por segunda vez. Dado este desarrollo positivo, British Airways trajo la reanudación del A380 de Johannesburgo a Enero 2022, aunque un poco más tarde que antes. Ahora se cree que el Gobierno del Reino Unido está eliminando casi todas las restricciones para los viajeros completamente vacunados. La aerolínea parece estar razonablemente comprometida con su flota de Airbus A380. El verano boreal pasado, British Airways renovó su acuerdo de mantenimiento pesado con Lufthansa Technik, que cubre los doce A380 (12) de su flota. Este acuerdo ahora se extenderá hasta al menos 2027.

British resumes Johannesburg with A380

British Airways reestablishes London—Johannesburg Airbus A380

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The British airline British Airways has resumed flights to Johannesburg with the Airbus A380. The airline resumed its long-haul operations with its largest aircraft, starting just over a month ago. Although the aircraft seemed more destined to fulfill his dreams of returning to the skies. Although the variant of Coronavirus Omicron seemed destined to derail the airline’s plan to send the giant of the skies to South Africa’s largest city, everything ultimately went according to plan. British Airways took many by surprise when it revealed that the Airbus A380 would return to the skies with passengers at the end of 2021. While the A380 has waned in popularity with some airlines, its niche superpower makes it an asset to British Airways’ fleet. Airways. The airline will continue to operate the aircraft as traffic continues to pick up in the coming years.

Back in Johannesburg

Before the pandemic started, the Airbus A380 was a regular sight in Johannesburg, sporting the colors of Air France, British Airways, Emirates Airline and Lufthansa Airlines. While the plane will not be seen at the airport again in Air France livery, it is also unlikely that it will return in German Lufthansa livery, while it is back in British Airways livery.

The London-Johannesburg route returns this Tuesday, 01/18, skies returned to Johannesburg with the red, white and blue livery of British Airways’ Chatham Dockyard. The A380-800 aircraft, registration G-XLEL, took to the skies from London/Heathrow/LHR Airport at 21:12 local time. The plane covered around 4,900 nautical miles (9,075 kilometers) in about 11 hours. This meant that the plane landed in Johannesburg at 10:16 this morning, just one minute after its planned arrival time.

The return of the British Airways Airbus A380 to Johannesburg was nearly derailed by the discovery of the Omicron COVID-19 variant in the city in late 2021. The discovery prompted the UK Government to take action on a return to South Africa, placing it on the red list of destinations. When South Africa first ended up relisted due to the Beta variant, it took almost a year to get off the ground. Many feared a similar situation this time, and as a result, British Airways delayed the resumption of the A380 route until February 2022.

The Omicron variant, while more transmissible than its predecessors, was less deadly than its predecessors, prompting the UK Government to quickly remove the red list for a second time. Given this positive development, British Airways brought the resumption of the A380 from Johannesburg to January 2022, albeit slightly later than before. The UK Government is now believed to be lifting almost all restrictions on fully vaccinated travellers. The airline appears to be reasonably committed to its fleet of Airbus A380s. Last summer, British Airways renewed its heavy maintenance agreement with Lufthansa Technik, which covers all twelve A380s (12) in its fleet. This deal will now run until at least 2027.

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Flybondi incorporará dos 737NG

A.W. | 2022 01 17 05:17 | AIRLINES / AIRLINES ROUTES

Aerolínea low cost argentina suma dos aeronaves adicionales

Flybondi Líneas Aéreas ha anunciado recientemente la incorporación de su quinta y sexta aeronave Boeing 737-800 Next Generation a la flota de la compañía de presupuesto argentina. La low cost había anunciado anteriormente un freno en la incorporación de más capacidad para aumentar la el número de aviones en vista de las dificultades de la nueva variante de coronavirus Ómicron. Previendo una mayor demanda para este verano, las nuevas incorporaciones permitirán a la aerolínea continuar su expansión en medio de la crisis sanitaria mundial, permitiendo focalizar sus servicios regionales en Sudamérica conectando Argentina con Brasil y Uruguay.

Las nuevas incorporaciones de aeronaves corresponden al quinto Boeing 737-800 matrícula LV-KCD que ha despegado este Viernes 14/01 del Aeropuerto Internacional de Toulouse-Blagnac en ruta a Buenos Aires, Argentina, siendo Macquarie AirFinance el propietaria de la aeronave. El nuevo avión tiene capacidad para transportar hasta 189 pasajeros en una configuración all-Econemy, mientras que espera recibir un sexto avión el próximo mes de Febrero de 2022.

El CEO de Flybonfi, Mauricio Sana, dijo recientemente en un comunicado: «Después de la recuperación lograda en 2021, anunciamos un plan de crecimiento para los próximos dos años que será histórico para Flybondi y tendrá un gran impacto positivo en el país. Queremos duplicar el número de pasajeros que vuelan con nosotros hoy, y para eso, agregaremos el doble de aviones a nuestra flota en los próximos seis meses, además de nuevos destinos internacionales y nacionales y más frecuencias. Este plan nos permitirá contratar a 450 personas, creando nuevos puestos de trabajo en la industria. Estamos convencidos, como lo hemos hecho desde el primer día, de nuestro propósito: que todas las personas tengan la libertad de volar, con las mejores tarifas del mercado y con un excelente servicio. Ya estamos volando a la región, y estamos emocionados de que los argentinos, brasileños y uruguayos puedan viajar con nosotros. Después de más de un año y medio sin volar internacionalmente, volvimos con un muy buen factor de ocupación, lo que demuestra la recuperación que atraviesa el sector».

El aumento de la flota permitirá a Flybondi aumentar hacia el 1Q2022 con seis Boeing 737-800 con una edad promedio de 16,8 años y alcanzar un flujo de tráfico aéreo captando US$ 420 millones en valores económicos a pesar de llos anuncios de las nuevas bandas tarifarias que desalientan una mejora en el precio de los tickets aéreos. Actualmente, Flybondi reinició sus conexiones aéreas regionales en Diciembre de 2021 alcanzando volar desde Buenos Aires/Ezeiza hacia Río de Janeiro/GIG, Sao Paulo/GRU y Florianópolis/FLN en Brasil, y Punta del Este/PDP, en Uruguay. La red doméstica comprende trece destinos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew y Tucumán, incorporanddo un nuevo destino desde Enero 2022, Ushuaia. Actualmente, Flybondi posee una participación de mercado doméstico de alrededor del 15%, permitiendo expandirse más en el desarrollo de las operaciones internacionales.

Flybondi will incorporate two 737NG

Argentine low cost airline adds two additional aircraft

Flybondi Líneas Aéreas has recently announced the addition of its fifth and sixth Boeing 737-800 Next Generation aircraft to the fleet of the Argentine budget company. The low cost had previously announced a brake on the incorporation of more capacity to increase the number of aircraft in view of the difficulties of the new Omicron coronavirus variant. Anticipating greater demand for this summer, the new additions will allow the airline to continue its expansion in the midst of the global health crisis, allowing it to focus its regional services in South America, connecting Argentina with Brazil and Uruguay.

The new aircraft incorporations correspond to the fifth Boeing 737-800 registration LV-KCD that took off this Friday 01/14 from the Toulouse-Blagnac International Airport en route to Buenos Aires, Argentina, being Macquarie AirFinance the owner of the aircraft. The new plane has the capacity to carry up to 189 passengers in an all-economy configuration, while it expects to receive a sixth plane next February 2022.

Flybonfi CEO Mauricio Sana recently said in a statement: «After the recovery achieved in 2021, we announce a growth plan for the next two years that will be historic for Flybondi and will have a great positive impact on the country. We want to double the number of passengers flying with us today, and for that, we will add twice as many aircraft to our fleet in the next six months, in addition to new international and domestic destinations and more frequencies. This plan will allow us to hire 450 people, creating new jobs in the industry. We are convinced, as we have been from day one, of our purpose: that all people have the freedom to fly, with the best rates in the market and with excellent service. We are already flying to the region, and we are excited that Argentines, Brazilians and Uruguayans can travel with us After more than a year and a half without flying internationally, we returned with a mu and good load factor, which demonstrates the recovery that the sector is going through».

The increase in the fleet will allow Flybondi to increase by 1Q2022 with six Boeing 737-800 with an average age of 16.8 years and reach an air traffic flow capturing US$ 420 million in economic values ​​despite the announcements of the new fare bands that discourage an improvement in the price of air tickets. Currently, Flybondi restarted its regional air connections in December 2021, flying from Buenos Aires/Ezeiza to Rio de Janeiro/GIG, Sao Paulo/GRU and Florianopolis/FLN in Brazil, and Punta del Este/PDP, in Uruguay. The domestic network includes thirteen destinations: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew and Tucumán, incorporating a new destination from January 2022, Ushuaia. Currently, Flybondi has a domestic market share of around 15%, allowing it to expand further in the development of international operations.

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Avelo inaugura HVN—Sarasota

AW | 2022 01 14 07:37 | AIRLINES ROUTES

Avelo Airlines inicia nuevo servicio sin escalas Sarasota-Bradenton

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Este Jueves 13 de Enero de 2022 Avelo Airlines comienza un nuevo servicio sin escalas desde New Haven (Connecticut) hacia el Aeropuerto Internacional de Sarasota/Bradenton/SRQ. El vuelo inaugural saldrá de HVN a las 02:25 p.m., llegando a SRQ a las 05:35 p.m. Las tarifas de ida muy bajas entre SRQ y el Aeropuerto Tweed-New Haven (HVN) del sur de Connecticut a partir de US$ 49 están disponibles en AveloAir.com. «Estamos entusiasmados de comenzar el Año Nuevo con este nuevo, conveniente y asequible servicio directo al sur de Connecticut. Con nuestras tarifas muy bajas y la comodidad inigualable de HVN, Avelo hace que llegar a Connecticut y todo lo que esta región tiene para ofrecer sea más fácil que nunca. No podemos esperar para dar la bienvenida a nuestros nuevos clientes de Sarasota-Bradenton a bordo para experimentar nuestro servicio excepcional y la mejor hospitalidad en la costa este», dijo el Presidente y CEO de Avelo Airlines, Andrew Levy.

El exclusivo servicio sin escalas de Avelo utiliza aviones Boeing 737 Next-Generation (NG), operará tres veces a la semana los Martes, Jueves y Domingos: El vuelo inaugural, 01/13 HVN—SRQ despegó a las 02:25 p.m. arribando a las 05:35 p.m. El retorno SRQ-HVN 07:35 p.m./10:25 p.m. Los Martes SRQ-HVN 05:50 p.m./08:40 p.m. El regreso HVN-SRQ 02:00 p.m. 05:10 p.m. Los Jueves y Domingos SRQ-HVN 07:35 p.m./10:25 p.m. HVN-SRQ 03:55 p.m./07:05 p.m.

«Estamos encantados de que Avelo Airlines haya elegido el Aeropuerto Internacional Sarasota Bradenton para formar parte de su red de servicios aéreos. Con tarifas bajas y un conveniente servicio sin escalas a New Haven, los pasajeros tendrán una conexión asequible entre dos destinos de alta demanda. Esperamos dar la bienvenida a Avelo Airlines a SRQ y estamos seguros de que su servicio será un gran éxito y se expandirá en el futuro», dijo Rick Piccolo, Presidente y Director Ejecutivo del Aeropuerto Internacional Sarasota/Bradenton.

Avelo inaugurates HVN—Sarasota/Bradenton

Avelo Airlines begins new nonstop Sarasota-Bradenton service

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This Thursday, January 13, 2022, Avelo Airlines begins a new nonstop service from New Haven (Connecticut) to Sarasota/Bradenton/SRQ International Airport. The inaugural flight will depart HVN at 02:25 PM, arriving in SRQ at 05:35 PM. Very low one-way fares between SRQ and Southern Connecticut’s Tweed-New Haven Airport (HVN) starting at US$ 49 are available at AveloAir.com. «We’re excited to ring in the New Year with this new, convenient and affordable direct service to southern Connecticut. With our very low fares and HVN’s unmatched convenience, Avelo makes getting to Connecticut and all that this region has to offer easy. easier than ever. We can’t wait to welcome our new Sarasota-Bradenton customers on board to experience our exceptional service and best hospitality on the East Coast», said Avelo Airlines President and CEO Andrew Levy.

Avelo’s exclusive nonstop service, using Boeing 737 Next-Generation (NG) aircraft, will operate three times a week on Tuesdays, Thursdays and Sundays: The inaugural flight, 01/13 HVN—SRQ took off at 02:25 p.m. arriving at 05:35 p.m. The return SRQ—HVN 07:35 p.m./10:25 p.m. Tuesdays SRQ—HVN 05:50 p.m./08:40 p.m. The return HVN—SRQ 02:00 p.m. 05:10 pm Thursdays and Sundays SRQ—HVN 07:35 p.m./10:25 p.m. HVN—SRQ 03:55 PM/07:05 PM

«We are delighted that Avelo Airlines has chosen Sarasota Bradenton International Airport to be part of its air service network. With low fares and convenient nonstop service to New Haven, passengers will have an affordable connection between two high-demand destinations. We look forward to welcoming Avelo Airlines to SRQ and are confident that their service will be a great success and expand in the future», said Rick Piccolo, President and CEO of Sarasota/Bradenton International Airport.

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Aerolíneas 1.200 empleados aislados

AW | 2022 01 13 06:55 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas incremento trabajadores aislados

El drástico aumento de casos de Coronavirus en medio de una tercera ola de contagios trajo consecuencias indirectas en el transporte. Aerolíneas Argentinas ha tenido que aislar más de 1.200 trabajadores debido a las condiciones de exposición y contagios. Esta semana ya se suspendieron seis vuelos de Aerolíneas Argentinas debido a que tripulaciones permanecen aisladas por el coronavirus y hay dudas por el turismo. Este es un golpe directo a la actividad del turismo ya que la mayoría eran vuelos de cabotaje destinados a localidades turísticas. Entre los suspendidos se pueden encuentran vuelos de Aeroparque a Santa Fe, San Luis, Río Cuarto (con escala en Santa Rosa), San Juan, Bahía Blanca (solo se vio afectado el de ida) y uno de Ezeiza a Trelew. Los pasajeros afectados fueron avisados de la reprogramación vía email y serán relocalizados en otros vuelos de Aerolíneas Argentinas.

Entre los 1.200 trabajadores aislados en Aerolíneas Argentinas se encuentran tanto los que ya dieron positivo como aquellos que fueron contacto estrecho. «Esta nueva ola de covid está afectando fuertemente la operación aerocomercial en todo el mundo. Los contagios de personal de las aerolíneas son masivos provocando demoras y cancelaciones», aseguró Pablo Ceriani, titular de la empresa. En los lugares turísticos hay preocupación acerca de cómo seguirá la situación respecto a los contagios y los vuelos. Desde Aerolíneas Argentinas adelantaron que estas situaciones se pueden volver a replicar debido a los altos niveles de contagios en todo el país.

La llegada de la variante Ómicron disparó los casos de Coronavirus en casi todo el mundo y más de 5.000 vuelos a lo largo y ancho del planeta debieron reprogramarse debido a contagios entre las tripulaciones que no pueden cumplir con sus obligaciones. Cómo el período de aislamiento entre los positivos ronda una semana, las diferentes aerolíneas del mundo pierden trabajadores y se ven obligadas a reprogramar sus servicios ante la emergencia.

Aerolíneas with 1,200 isolated employees

Aerolíneas Argentinas increase in lone workers

The drastic increase in Coronavirus cases amid a third wave of infections had indirect consequences on transportation. Aerolíneas Argentinas has had to isolate more than 1,200 workers due to exposure and contagion conditions. This week, six Aerolíneas Argentinas flights were already suspended due to the fact that crews remain isolated due to the coronavirus and there are doubts about tourism. This is a direct hit to tourism activity since most were domestic flights destined for tourist locations. Among those suspended are flights from Aeroparque to Santa Fe, San Luis, Río Cuarto (with a stopover in Santa Rosa), San Juan, Bahía Blanca (only the one outbound was affected) and one from Ezeiza to Trelew. The affected passengers were notified of the rescheduling via email and will be relocated to other Aerolíneas Argentinas flights.

Among the 1,200 isolated workers at Aerolíneas Argentinas are both those who have already tested positive and those who have been in close contact. «This new wave of covid is strongly affecting the commercial aviation operation throughout the world. The contagions of airline personnel are massive causing delays and cancellations», said Pablo Ceriani, head of the company. In tourist places there is concern about how the situation will continue regarding infections and flights. From Aerolíneas Argentinas they announced that these situations can be replicated again due to the high levels of infections throughout the country.

The arrival of the Omicron variant triggered the cases of Coronavirus in almost the entire world and more than 5,000 flights throughout the planet had to be rescheduled due to contagions among crews that cannot fulfill their obligations. As the isolation period between the positives is around a week, the different airlines in the world lose workers and are forced to reschedule their services in the event of an emergency.

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American restablece LAX—Sydney

AW | 2022 01 12 10:12 | AIRLINES ROUTES

American Airlines reanuda vuelos diarios Los Angeles—Sydney

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El socio de Qantas Airways y miembro de Oneworld, American Airlines, regresa a los cielos australianos. La aerolínea ha anunciado eel restablecimiento de los vuelos diarios Los Ángeles—Sydney desde este 06/01. El regreso de American se produce después de que la aerolínea estadounidense suspendiera los vuelos de larga data a fines de Agosto de 2021 debido a las restricciones de viaje en curso provocadas por Covid-19, dijo un portavoz de American Airlines en ese momento.

El vuelo AA73 sale de Los Ángeles a última hora de la tarde, aterrizando en Sydney dos días después, con el tramo de regreso del AA72 desde Sydney despegando justo después de las 11:00 a.m. para llegar a LAX alrededor de las 06:00 a.m. del mismo día. El Boeing 787-9 Dreamliner de American está asignado a la caminata de 14-15 horas, con mucha variedad para su forma de volar: desde 30 literas de clase ejecutiva planas hasta 21 sillones reclinables económicos premium y 234 asientos económicos, 36 de los cuales tienen espacio adicional para las piernas. También comparte el popular corredor transpacífico Qantas, que esta semana vio el regreso del buque insignia Airbus A380 entre Sydney y Los Ángeles.

Qantas Airways ofrece la única primera clase en la ruta, aunque las espaciosas suites se ofrecen inicialmente como mejoras a los viajeros frecuentes de primer nivel reservados en clase ejecutiva; la aerolínea planea reanudar la venta de primera clase el 27 de Marzo de 2022.

El archirrival estadounidense de American, United Airlines, también está volando entre Sydney y Los Ángeles, y el recién acuñado socio de Virgin Australia prometió que la ruta pronto verá sus últimas suites de clase ejecutiva Polaris. Mientras tanto, el Airbus A350 de Delta Air Lines sigue siendo un elemento habitual entre las dos ciudades, y la aerolínea dice que la pérdida de Virgin Australia no hará que Delta abandone su único destino australiano. «Las operaciones de Delta en Australia no se ven afectadas por la terminación del acuerdo con Virgin Australia, y continuamos operando un servicio sin escalas hacia/desde Sydney», dijo recientemente una portavoz de la aerolínea.

American restores LAX—Sydney

American Airlines resumes daily flights Los Angeles—Sydney

Qantas Airways partner and Oneworld member American Airlines returns to Australian skies. The airline has announced the reestablishment of daily Los Angeles-Sydney flights from 01/06. American’s return comes after the American airline suspended long-standing flights in late August 2021 due to ongoing travel restrictions triggered by Covid-19, an American Airlines spokesperson said at the time.

Flight AA73 leaves Los Angeles in the late afternoon, landing in Sydney two days later, with the return leg of AA72 from Sydney taking off just after 11:00 a.m. to arrive at LAX around 06:00 a.m. the same day. American’s Boeing 787-9 Dreamliner is assigned to the 14-15 hour walk, with plenty of variety for the way you fly: from 30 flat business class berths to 21 premium economy recliners and 234 economy seats, 36 of which they have extra legroom. It also shares the popular trans-Pacific corridor Qantas, which this week saw the return of the flagship Airbus A380 between Sydney and Los Angeles.

Qantas Airways offers the only first class on the route, although the spacious suites are initially offered as upgrades to top-tier frequent fliers booked in business class; the airline plans to resume first class sales on March 27, 2022.

American archrival United Airlines is also flying between Sydney and Los Angeles, and Virgin Australia’s newly minted partner promised that the route will soon see its latest Polaris business class suites. Meanwhile, Delta Air Lines’ Airbus A350 remains a fixture between the two cities, and the airline says the loss of Virgin Australia will not cause Delta to abandon its sole Australian destination. «Delta’s Australian operations are not affected by the termination of the Virgin Australia agreement, and we continue to operate nonstop service to/from Sydney», an airline spokeswoman recently said.

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Southwest lidera apertura rutas 2021

AW | 2022 01 09 17:57 | AIRLINES ROUTES

Southwest Airlines alcanza 193 nuevas rutas en 2021

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La aerolínea low cost Southwest Airlines lidera la apertura de nuevas rutas con un total de 193, posicionándose como lider en el mercado en Estados Unidos. La posición de American Airlines con 145 aperturas, luego las ultra bajo costo Allegiant Air, Frontier Airlines y Spirit Airlines que registraron los siguientes tres totales más altos, en su orden, de acuerdo con el estudio del Analista Ralph Anker. United Airlines y Delta Air Lines quedaron fuera del ranking de las primeras cinco compañías aéreas que lideran aperturas post-pandemia durante el período 2021. Las estrategias de la compañías de presupuesto fueron focalizadas en cubrir una demanda de viajes vacacionales. La nueva low cost estadounidense Avelo Airlines también persigue establecer más rutas con más aeronaves disponibles lo que permitirá acelerar las proyecciones de crecimientos. «Con su enfoque en los mercados de ocio, estas aerolíneas buscaron nuevos mercados que atrajeran a los pasajeros que buscan escaparse para relajarse durante la pandemia», expresa Air Service One.

En total durante 2021 en Estados Unidos 889 de las rutas nuevas fueron a nivel nacional. El estudio también reveló que Miami (FL) fue el aeropuerto que más rutas nuevas tuvo con 82, incluidos al menos una docena de lanzamientos de American Airlines, Frontier Airlines y Southwest Airlines y 28 rutas de Spirit Airlines. Orlando (FL) fue segundo con 62 rutas y Las Vegas (NV) fue tercero con 61 rutas establecidas.

Southwest leads in 2021 route opening

Southwest Airlines reaches 193 new routes in 2021

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The low cost airline Southwest Airlines leads the opening of new routes with a total of 193, positioning itself as the market leader in the United States. American Airlines’ position with 145 openings, followed by ultra-low-cost Allegiant Air, Frontier Airlines and Spirit Airlines that posted the next three highest totals, in order, according to Analyst Ralph Anker’s study. United Airlines and Delta Air Lines were left out of the ranking of the first five airlines that lead post-pandemic openings during the 2021 period. The strategies of the budget companies were focused on meeting a demand for vacation travel. The new US low cost Avelo Airlines also seeks to establish more routes with more aircraft available, which will accelerate growth projections. «With their focus on leisure markets, these airlines sought new markets that would attract passengers looking to get away to relax during the pandemic», says Air Service One.

In total, during 2021 in the United States, 889 of the new routes were nationwide. The study also revealed that Miami (FL) was the airport with the most new routes with 82, including at least a dozen launches from American Airlines, Frontier Airlines and Southwest Airlines and 28 routes from Spirit Airlines. Orlando (FL) was second with 62 routes and Las Vegas (NV) was third with 61 established routes.

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JetSmart Argentina incrementa vuelos

AW | 2022 01 06 07:03 | AIRLINES ROUTES

JetSmart AR aumentará rutas en 2022

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JetSmart Airlines Argentina ha anunciado una próxima expansión de sus servicios para ester nuevo año 2022 como parte de las estrategias de ampliación de su estructura en el país impulsadas por un aumento de la demanda de vuelos domésticos. Las nuevas rutas conectarán los destinos Córdoba/COR, El Calafate/FTE, Mendoza/MDZ, Iguazú/IGR y San Carlos de Bariloche/BRC. El incremento de frecuencias desde Buenos Aires/AEP a Córdoba/COR e Iguazú/IGR alcanzarán las siete frecuencias semanales (7Frq/S), mienttras que aumentará de cinco a doce frecuencias semanales hacia Mendoza (12Frq/S). Bariloche aumentará de dos a tres vuelos por semana y El Calafate aumentará de dos a cuatro vuelos semanales.

“Considerando esta demanda y el creciente flujo turístico y la posibilidad de armar un nuevo horario luego del periodo vacacional, JetSmart ha programado más vuelos entre Aeroparque y El Plumerillo, para que más personas puedan viajar largas distancias de manera accesible y segura y en un corto período de tiempo. Esperamos seguir ayudando en la recuperación económica de la región y de toda la industria aérea del país”, explicó Darío Ratinoff, Gerente Comercial de JetSmart Argentina.

La aerolínea de presupuesto argentina ha alcanzado superar los niveles de tráfico de 2019, con un flujo de más de 120.000 pasajeros mensuales, transportando 1,1 millones de pasajeros a sus diecisiete destinos nacionales, con una participación de mercado que representando en Argentina. En 2021 inauguró operaciones en Comodoro Rivadavia (CRD), Corrientes (CNQ), El Calafate (FTE), San Salvador de Jujuy (JUJ) y Posadas (PSS). Actualmente tiene una flota de cinco aeronaves Airbus A320-200CEO y planea agregar más aviones para mantenerse al día con el creciente número de viajeros. “Sabemos que los vuelos son una necesidad para la población y hoy nuestros servicios son complementarios a los de la aerolínea de bandera, fortaleciendo así la industria e impulsando la recuperación económica de diferentes sectores”, expresó Darío Ratinoff.

Banda tarifaria

Flybondi y JetSmart han comunicado que estaban analizando las medidas que implementará el Gobierno nacional, que aunque tendrá un impacto en los valores de los tickets, continuarán presentando sus planes de crecimiento para 2022 y hacia el futuro. El decreto crea un régimen unificado de capacidad y atribución de frecuencias para las rutas regulares internacionales, combinando criterios que anteriormente existían en dos regulaciones diferentes para vuelos regionales y de larga distancia. Además, se establecerán nuevas normas sobre la prestación de servicios de asistencia en tierra, cuyas tarifas serán controladas por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

JetSmart Argentina increases flights

JetSmart AR will increase routes in 2022

JetSmart Airlines Argentina has announced an upcoming expansion of its services for the new year 2022 as part of the strategies to expand its structure in the country driven by an increase in demand for domestic flights. The new routes will connect the destinations Córdoba/COR, El Calafate/FTE, Mendoza/MDZ, Iguazú/IGR and San Carlos de Bariloche/BRC. The increase in frequencies from Buenos Aires/AEP to Córdoba/COR and Iguazú/IGR will reach seven weekly frequencies (7Frq/S), while it will increase from five to twelve weekly frequencies to Mendoza (12Frq/S). Bariloche will increase from two to three flights per week and El Calafate will increase from two to four weekly flights.

“Considering this demand and the growing tourist flow and the possibility of setting up a new schedule after the holiday period, JetSmart has scheduled more flights between Aeroparque and El Plumerillo, so that more people can travel long distances in an accessible and safe way and in a short time frame. We hope to continue helping in the economic recovery of the region and of the entire airline industry in the country”, explained Darío Ratinoff, Commercial Manager of JetSmart Argentina.

The Argentine budget airline has managed to exceed the traffic levels of 2019, with a flow of more than 120,000 passengers per month, transporting 1.1 million passengers to its seventeen national destinations, with a market share that it represents in Argentina. In 2021 it inaugurated operations in Comodoro Rivadavia (CRD), Corrientes (CNQ), El Calafate (FTE), San Salvador de Jujuy (JUJ) and Posadas (PSS). It currently has a fleet of five Airbus A320-200CEO aircraft and plans to add more aircraft to keep up with the growing number of travelers. «We know that flights are a necessity for the population and today our services are complementary to those of the flag carrier, thus strengthening the industry and promoting the economic recovery of different sectors», said Darío Ratinoff.

Rate band

Flybondi and JetSmart have announced that they were analyzing the measures that the national government will implement, which, although it will have an impact on the values ​​of the tickets, will continue to present their growth plans for 2022 and into the future. The decree creates a unified regime of capacity and frequency allocation for international regular routes, combining criteria that previously existed in two different regulations for regional and long-distance flights. In addition, new rules will be established on the provision of ground handling services, the rates of which will be controlled by the National Civil Aviation Administration (ANAC).

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