Proeza de Dash 8 de Air Greenland

AW-Air_Greenland_8-200AW | 2020 03 25 20:25 | AIRLINES ROUTES

Image result for air greenland logoLa increíble proeza del vuelo de Air Greenland cruzando el Atlántico

Aw-70008787Air Greenland realiza formidable vuelos de casi 8 horas hacia Dinamarca. Groenlandia fue uno de los últimos lugares restantes del mundo libre de Coronavirus. A principios de esta semana, sin embargo, la nación anunció cuatro casos confirmados en la población. En un esfuerzo por proteger a sus ciudadanos, Groenlandia había suspendido todos los vuelos a la isla del Ártico durante dos semanas a partir del 20 Marzo 2020. Esto redujo tanto los vuelos nacionales como las rutas internacionales más largas de la aerolínea del país, Air Greenland.

Aislados, pero audaces

La nación blanca ha interrumpiendo el vínculo vital entre las comunidades remotas de la isla. Como territorio danés semiautónomo, los vínculos de Groenlandia con Dinamarca son igualmente importantes, pero dado que Groenlandia y Dinamarca han cerrado sus fronteras, parece que no hay otra manera de transporte.

Bajo la presión de los gobiernos y los pasajeros por estar completamente aislados, la aerolínea Air Greenland decidió intervenir y construir un puente aéreo entre Groenlandia y Dinamarca, uniendo la capital Nuuk con la capital de Dinamarca, Copenhague. A pesar de que todos los demás vuelos comerciales han sido cancelados. Se cree que los vuelos son un medio para regresar viajeros de uno de los dos países que están varados en el otro país. Los vuelos pasan por Reykjavik en Islandia, como punto de escala técnica.

Vuelo “Transatlántico”

La particularidad de este vuelo es que tiene una duración de más de siete horas que se lleva a cabo con uno de los aviones más pequeños de la flota de la aerolínea, un Bombardier Dash 8-200 turboprop, una aeronave de hélice con capacidad para 37 pasajeros. El primer vuelo en esta ruta inusual tuvo lugar el 22 Marzo 2020. El vuelo despegó como GL-6780 poco antes de las 07:00 a.m. edesde Nuuk. Después de poco más de tres horas en el aire, el Dash 8 aterrizó en Reykjavik, capital de Islandia justo después de la 01:00 p.m. hora local. Después de pasar aproximadamente una hora en tierra, el avión salió del aeropuerto a las 02:18 p.m., hora local. Después de 04:11 hs. de vuelo, el avión finalmente aterrizó en Copenhague, Dinamarca, posando en tierra a las 03:28 p.m., hora local. El tiempo total de los dos segmentos fue de siete horas y quince minutos.

El vuelo de regreso tuvo lugar un día después, el 23 Marzo 2020. El pequeño e insignificante Dash 8 despegó de Copenhague a las 09:40 a.m. y arribó al Aeropuerto Keflavik a la 01:38 p.m. Esta vez solo tardó poco más de media hora antes de irse a Nuuk a las 02:15 p.m. A las 05:17 p.m. aterrizó nuevamente en Groenlandia, lo que corresponde a un total de ocho horas.

El DHC Dash 8-200 utilizado para esta primera rotación de vuelo tiene el registro OY-GRO y tiene 23.2 años de antigüedad. La máquina turboprop está equipada en una versión de clase económica pura que puede acomodar a 37 pasajeros.

rutekort-2RED DE SERVICIOS DE AIR GREENLAND

Conexión con Europa esencial

Air Greenland ofrece a su comunidad conexiones de vuelo de enorme importancia que se necesitan con urgencia en el ambiente ártico hostil. Las relaciones políticas y económicas con Dinamarca también son demasiado fuertes para interrumpirse, ya que tanto el tráfico de pasajeros como el de carga son vitales para la isla. Dado que la demanda de pasajeros, como muchas otras aerolíneas, es actualmente muy baja, tiene poco sentido usar algo más grande que un Dash 8-200 en esta ruta. Además, la flota solo consta de siete Dash 8-200 y un Airbus A330-200. Usar el avión de fuselaje ancho en esta ruta, como suele ser el caso, sería mucho menos económico en este caso; incluso si pudiera dominar fácilmente la ruta sin hacer una escala.

Air Greenland es una compañía de vital importancia para las conexiones entre Groenlandia y el continente europeo, aún en las condiciones actuales, los groenlandeses continúan demostrando su formidable audacia en tiempos de crisis. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Air Greenland Dash 8-200 inflightAir Greenland Dash 8 feat

Image result for air greenland logoThe incredible feat of Air Greenland’s flight across the Atlantic

Air Greenland makes formidable flights of almost 8 hours to Denmark. Greenland was one of the last remaining places in the world free of Coronavirus. Earlier this week, however, the nation announced four confirmed cases in the population. In an effort to protect its citizens, Greenland had suspended all flights to the Arctic island for two weeks from March 20, 2020. This reduced both domestic flights and longer international routes by the country’s airline, Air Greenland.

Isolated, but bold

The white nation has disrupted the vital bond between the island’s remote communities. As a semi-autonomous Danish territory, Greenland’s links with Denmark are equally important, but since Greenland and Denmark have closed their borders, there appears to be no other form of transport.

Under pressure from governments and passengers to be completely isolated, the airline Air Greenland decided to intervene and build an air bridge between Greenland and Denmark, linking the capital Nuuk with the capital of Denmark, Copenhagen. Despite the fact that all other commercial flights have been canceled. Flights are believed to be a means of returning travelers from one of the two countries that are stranded in the other country. Flights pass through Reykjavik in Iceland as a technical stopover point.

AW-Flight-report_001BOMBARDIER DASH 8-200 OF AIR GREENLAND

“Transatlantic” flight

The peculiarity of this flight is that it lasts for more than seven hours that is carried out with one of the smallest aircraft in the airline’s fleet, a Bombardier Dash 8-200 turboprop, a propeller aircraft with capacity for 37 passengers. The first flight on this unusual route took place on March 22, 2020. The flight took off as GL-6780 shortly before 07:00 a.m. from Nuuk. After just over three hours in the air, Dash 8 landed in Reykjavik, the capital of Iceland just after 01:00 p.m. local time. After spending approximately an hour on the ground, the plane left the airport at 02:18 p.m. local time. After 04:11 hs. In-flight, the plane finally landed in Copenhagen, Denmark, posing on the ground at 03:28 p.m. local time. The total time of the two segments was seven hours and fifteen minutes.

The return flight took place a day later, on March 23, 2020. The small and insignificant Dash 8 took off from Copenhagen at 09:40 a.m. and arrived at Keflavik Airport at 01:38 p.m. This time it only took a little over half an hour before leaving for Nuuk at 02:15 p.m. At 05:17 p.m. It landed again in Greenland, which corresponds to a total of eight hours.

The DHC Dash 8-200 used for this first flight rotation is OY-GRO registered and is 23.2 years old. The turboprop machine is equipped in a pure economy class version that can accommodate 37 passengers.

Connection with essential Europe

Air Greenland provides your community with critical flight connections that are urgently needed in the hostile Arctic environment. Political and economic relations with Denmark are also too strong to be interrupted, as both passenger and cargo traffic are vital to the island. Given that passenger demand, like many other airlines, is currently very low, it makes little sense to use something larger than a Dash 8-200 on this route. Additionally, the fleet only consists of seven Dash 8-200s and one Airbus A330-200. Using the wide-body aircraft on this route, as is often the case, would be much less economical in this case; even if I could easily master the route without stopping.

Air Greenland is a company of vital importance for connections between Greenland and the European continent, even under current conditions, Greenlanders continue to demonstrate their formidable audacity in times of crisis. AW-Icon AW002

AW-Tu.no_70067Air Greenland Dash 8 feat

Det utrolige resultat med Air Greenlands flyvning over Atlanterhavet

Image result for air greenland logoAW-700878Air Greenland foretager formidable flyvninger på næsten 8 timer til Danmark. Grønland var et af de sidste resterende steder i verden fri for Coronavirus. Tidligere denne uge annoncerede nationen imidlertid fire bekræftede sager i befolkningen. I et forsøg på at beskytte sine borgere havde Grønland suspenderet alle flyvninger til den arktiske ø i to uger fra 20. marts 2020. Dette reducerede både indenrigsflyvninger og længere internationale ruter fra landets flyselskab, Air Greenland.

Isoleret, men fed

Den hvide nation har forstyrret den vitale bånd mellem øens fjerntliggende samfund. Som et semi-autonomt dansk territorium er Grønlands forbindelser med Danmark lige så vigtige, men da Grønland og Danmark har lukket deres grænser, ser det ud til, at der ikke er nogen anden form for transport.

Under pres fra regeringer og passagerer for at blive fuldstændigt isoleret besluttede flyselskabet Air Greenland at gribe ind og bygge en luftbro mellem Grønland og Danmark, idet den forbinder hovedstaden Nuuk med Danmarks hovedstad, København. På trods af at alle andre kommercielle flyvninger er aflyst. Flyvninger antages at være et middel til at returnere rejsende fra et af de to lande, der er strandet i det andet land. Flyvninger passerer gennem Reykjavik på Island som et teknisk mellemlanding.

 

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“Transatlantisk” flyvning

Det særegne ved denne flyvning er, at det har en varighed på mere end syv timer, der udføres med et af de mindste fly i flyselskabets flåde, et Bombardier Dash 8-200 turboprop, et propellfly med kapacitet til 37 passagerer. Den første flyvning på denne usædvanlige rute fandt sted den 22. marts 2020. Flyvningen startede som GL-6780 kort før kl. 07.00. fra Nuuk. Efter lidt over tre timer i luften landede Dash 8 i Reykjavik, Islands hovedstad lige efter kl. 01:00. lokal tid. Efter at have tilbragt cirka en time på jorden forlod flyet lufthavnen kl. 02:18 lokal tid. Efter 04:11 hs. Under flyvning landede flyet endelig i København, Danmark, posererende på jorden kl. 03.28 lokal tid. Den samlede tid for de to segmenter var syv timer og femten minutter.

Returflyvningen fandt sted en dag senere, den 23. marts 2020. Den lille og ubetydelige Dash 8 startede fra København kl. 09:40. og ankom til Keflavik lufthavn kl. 01:38 kl. Denne gang tog det kun lidt over en halv time før afrejsen til Nuuk kl. 02:15. Kl. 17:17 Den landede igen i Grønland, hvilket svarer til i alt otte timer.

DHC Dash 8-200 brugt til denne første flytrotation er OY-GRO registreret og er 23,2 år gammel. Turboprop-maskinen er udstyret i en ren version af økonomiklassen, der kan rumme 37 passagerer.

Forbindelse med det væsentlige Europa

Air Greenland forsyner dit lokalsamfund med kritiske flyforbindelser, der er presserende nødvendige i det fjendtlige arktiske miljø. De politiske og økonomiske forbindelser med Danmark er også for stærke til at blive afbrudt, da både passager- og godstrafik er vigtig for øen. I betragtning af at efterspørgslen efter passagerer som mange andre flyselskaber i øjeblikket er meget lav, giver det lidt mening at bruge noget større end en Dash 8-200 på denne rute. Derudover består flåden kun af syv Dash 8-200s og en Airbus A330-200. Brug af bredkropsfly på denne rute, som det ofte er tilfældet, ville være meget mindre økonomisk i dette tilfælde; selvom jeg let kunne mestre ruten uden at stoppe.

Air Greenland er et selskab af vital betydning for forbindelserne mellem Grønland og det europæiske kontinent, selv under de nuværende forhold fortsætter grønlændere med at demonstrere deres formidable modighed i krisetider. AW-Icon AW002

 

 

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgreenland.com / Reisetopia.de / Tu.no / Filip Gielda / Anna.aero / Airgways.com
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Aerolíneas cancelación algunos vuelos

AW-Paguina12_AeroparqueAW | 2020 03 11 12:35 | AIRLINES ROUTES

22475a194fc915b9f48b03f910246ce886560490_70e1436dd4a30331efb2080a79c1ad868905b5a8Aerolíneas Argentinas cancela algunos vuelos a Miami, Orlando y Roma. Incremente tráfico a Mendoza

Aerolíneas Argentinas anunció la cancelación de algunos vuelos a Italia y a Miami. Esta pandemia ha generado una psicosis mundial tal que ha afectado negativamente a la economía. La tasa de mortalidad subió a un 3,6%, muertes que en su mayoría son de adultos mayores y personas con enfermedades preexistentes

Aerolíneas Argentinas decidió cancelar catorce vuelos para Marzo y Abril 2020, con destino a Italia y una serie de vuelos hacia las ciudades estadounidenses de Miami y Orlando, debido al creciente número de solicitudes de cancelación o cambio en las reservas ya emitidas por los pasjeros frente a la epidemia de Cornavirus (COVID-19). Además, la empresa estatal permitirá modificar fechas de vuelo, sin penalidad, hasta el 30 Noviembre 2020.

La aerolínea de bandera precisó que los pasajeros de los vuelos cancelados serán reubicados en vuelos anteriores o posteriores o, en caso contrario, podrán reprogramar su viaje dentro de los 15 días anteriores o posteriores a la fecha de su vuelo original.

El organigrama de los vuelos cancelados actualizados hasta la fecha corresponden a los siguientes días: Italia: 12, 16, 18, 19, 22, 26, 28, 30 Marzo 2020 y 4, 6, 10, 12, 19, 26 Abril 2020. Estados Unidos: vuelo cancelado hacia Orlando el día 16 Marzo 2020. Miami: vuelos AR1303/AR1304 de los días 18 y 26 Marzo 2020.

Aerolíneas informó también un rediseño de su política comercial para atender los crecientes pedidos de pasajeros que deseen modificar sus fechas de vuelo para evitar viajar a los países donde el virus está activo. El comunicado de la aerolínea de bandera indica que se permitirá el cambio de fechas de vuelos por única vez, sin penalidad, hasta el 30 Noviembre 2020. Los pasajeros deberán pagar la diferencia de la cotización del vuelo en caso de una variación de precios. Esa flexibilidad en el cambio de fechas de vuelo también correrá para aquellos que compren pasajes desde hoy y hasta el 31 Marzo 2020.

La aerolínea de bandera estatal también permitirá a sus pasajeros la devolución de boletos para clientes de Aerolíneas Plus, aquellos que hayan comprando boletos por los canales directos de la compañía o agencias de viaje; a los siguientes destinos: Pasajeros viajando desde y hacia China con vuelos hasta el 31 Mayo 2020. Pasajeros volando desde y hacia Italia, España, Francia, e Israel con vuelos hasta el 31 Mayo 2020. Pasajeros que por haber estado en China en los últimos 15 días no les esté permitido ingresar a Estados Unidos, Nueva Zelanda, Australia, Tahití y Paraguay.

Tras la expansión del coronavirus en el mundo con nuevos casos confirmados, en Argentina se registran 17 contagiados y un fallecido. En todo el país está activo el protocolo de sanidad para reducir a mínimos la epidemia.

Crecimiento en Mendoza

En el plano local, Aerolíneas Argentinas apuesta fuertemente a Mendoza por tráfico nacional e internacional. El CEO de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, ha exppresado que la aerolínea continuará incrementando la conectividad en el Aeropuerto Internacional Mendoza/Francisco Gabrielli teniendo presente que el destino Mendoza es una de las provincias más importantes del país, con un número mayor de turistas. El CEO expresó: “Estamos apostando fuertemente por el tráfico a Mendoza desde Buenos Aires y también para conectar a los turistas en el extranjero y al tráfico entre provincias”. AW-Icon AW001

AW-Pagina12.com.ar_AeroparqueAerolíneas cancel some flights

Aerolíneas Argentinas cancels some flights to Miami, Orlando, and Rome. Increase traffic to Mendoza

Aerolíneas Argentinas announced the cancellation of some flights to Italy and Miami. This pandemic has generated a worldwide psychosis that has negatively affected the economy. The mortality rate rose to 3.6%, deaths that are mostly from older adults and people with pre-existing diseases

Aerolíneas Argentinas decided to cancel fourteen flights for March and April 2020, bound for Italy and a series of flights to the US cities of Miami and Orlando, due to the increasing number of cancellation or change requests in the reservations already issued by passengers against the Coronavirus epidemic (COVID-19). In addition, the state company will allow modifying flight dates, without penalty, until November 30, 2020.

The flag carrier said that passengers on canceled flights will be relocated on previous or subsequent flights or, otherwise, will be able to reschedule their trip within 15 days before or after the date of their original flight.

The flowchart of the canceled flights updated to date corresponds to the following days: Italy: 12, 16, 18, 19, 22, 26, 28, 30 March 2020 and 4, 6, 10, 12, 19, 26 April 2020. United States: flight canceled to Orlando on March 16, 2020. Miami: AR1303/AR1304 flights on March 18 and 26, 2020.

Aerolíneas also reported a redesign of its commercial policy to meet the growing orders of passengers wishing to modify their flight dates to avoid traveling to countries where the virus is active. The flag airline’s statement indicates that the change of flight dates will be allowed only once, without penalty, until November 30, 2020. Passengers must pay the difference in the price of the flight in case of a price variation. That flexibility in the change of flight dates will also run for those who buy tickets from today until March 31, 2020.

The state-flag airline will also allow its passengers to return tickets for Airlines Plus customers, those who have purchased tickets through the company’s direct channels or travel agencies; to the following destinations: Passengers traveling to and from China with flights until May 31, 2020. Passengers flying to and from Italy, Spain, France, and Israel with flights until May 31, 2020. Passengers who have been in China in recent years 15 days are not allowed to enter the United States, New Zealand, Australia, Tahiti, and Paraguay.

After the expansion of the coronavirus in the world with new confirmed cases, in Argentina, there are 17 infected and one deceased. The health protocol to minimize the epidemic is active throughout the country.

Growth in Mendoza

At the local level, Aerolíneas Argentinas strongly bets on Mendoza for national and international traffic. The CEO of Aerolineas Argentinas, Pablo Ceriani, has expressed that the airline will continue to increase connectivity at Mendoza/Francisco Gabrielli International Airport, bearing in mind that the destination Mendoza is one of the most important provinces in the country, with a greater number of tourists. The CEO said: “We are betting heavily on traffic to Mendoza from Buenos Aires and also to connect tourists abroad and traffic between provinces”. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Pagina12.com.ar / Airgways.com
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Ayudas a aerolíneas crisis COVID-19

Resultado de imagen para US covid-19AW | 2020 03 11 08:15 | AIRLINES MARKET / AVIATION SAFETY

AW-Virus_001Estados Unidos y Europa ajustan reglas para paliar crisis del Coronavirus

La expansión del Coronavirus (COVID-19) ha sumado, a fecha Martes 10 Marzo 2020, en total unas 4.090 personas que fallecieron como resultado del brote y 116.558 han sido infectadas, según cifras compiladas por el Centro de Ciencias e Ingeniería de Sistemas de la Universidad Johns Hopkins. Hasta el martes por la tarde GMT, el centro dijo que 64,391 personas con infecciones confirmadas también se habían recuperado. Según la agencia de noticias Agence France-Presse, el número de muertos fuera de China superó los 1.000.

Unión Europea

El Gobierno de la Comunidad Europea ha reaccionado a la epidemia de coronavirus al suspender las normas de la UE sobre el uso o la pérdida en las franjas horarias de aterrizaje del aeropuerto (slots), liberando a las aerolíneas para detener los vuelos fantasma en los que los aviones han despegado sin pasajeros. Bruselas relaja las reglas de aterrizaje del aeropuerto para permitir a los transportistas dejar de volar aviones vacíos.

El sector de la aviación mundial se ha visto gravemente afectado por la crisis después de un colapso en la demanda de los clientes y el requisito según las normas de la UE de que utilicen el 80% de sus espacios asignados o corran el riesgo de perderlos ante un competidor.

El Reino Unido y sus líneas aéreas siguen vinculados al reglamento de la UE hasta finales de 2020. Virgin Atlantic Airways es una de las compañías que vuelan aviones que están casi vacíos para mantener los slots de despegue y aterrizaje.

La Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dijo que temía que la situación de la industria de la aviación solo empeorara en los próximos días y semanas. “El brote de coronavirus tiene un gran impacto en la industria de la aviación europea e internacional. Vemos que la situación se deteriora a diario y se espera que el tráfico disminuya aún más. Y esta es la razón por la cual la comisión presentará una legislación muy rápida con respecto a las llamadas franjas horarias del aeropuerto. Queremos facilitar que las aerolíneas mantengan su espacio en el aeropuerto, incluso si no operan vuelos en esos espacios, debido a la disminución del tráfico. Aliviará la presión sobre la industria de la aviación y, en particular, sobre las compañías aéreas más pequeñas, pero también disminuirá las emisiones al evitar los llamados vuelos fantasma. Cuando las aerolíneas vuelan, aviones casi vacíos, simplemente para mantener ese espacio”, dijo Von der Leyen. Era una medida temporal destinada a ayudar a la industria y el medio ambiente.

Varias aerolíneas grandes se han visto muy afectadas por el brote y estaban tomando medidas de emergencia para reducir sus costos. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo estima que la industria podría perder US$ 113 mil millones (£ 87 mil millones) en ventas.

ACI Europe, que representa a los aeropuertos europeos, dijo que su evaluación inicial fue que el número de pasajeros entre Enero y Marzo se reduciría en un 14%. “La epidemia de Covid-19 se está convirtiendo en un shock de proporciones sin precedentes para nuestra industria”, dijo el Director General, Olivier Jankovec.

El Martes 10/03, British Airways suspendió todos los vuelos hacia y desde Italia, el país europeo en el que el virus ha tenido su mayor impacto hasta el momento. Ryanair dijo que ningún vuelo servirá a Italia desde el sábado hasta el 9 Abril y easyJet ha cancelado docenas de sus vuelos al país. Air France está reduciendo su tráfico a Italia a la mitad durante marzo. España también ha prohibido los vuelos directos entre Italia y sus aeropuertos, que representan el 9% de todo el tráfico aéreo internacional español. Unos 16 millones de pasajeros tomaron vuelos entre los dos países el año pasado. Más allá de las rutas italianas, la tercera aerolínea de bajo costo más grande de Europa, Norwegian Air Shuttle, planea reducir el 15% de su capacidad, alrededor de 3.000 vuelos en los próximos tres meses, después de una caída de la demanda. La compañía dijo que también despediría temporalmente una parte significativa de su fuerza laboral. El consorcio holandés-francés Air France-KLM dijo que su división con sede en París cancelaría 3.600 vuelos este mes.

Estados Unidos

Estados Unidos ayudará a las aerolíneas a medida que se propaga el coronavirus. El Presidente Donald Trump dijo el Martes 10 Marzo que su administración brindará asistencia a líneas de cruceros y aerolíneas como resultado del brote de coronavirus, sin ofrecer ningún detalle. Trump habló en la Casa Blanca durante una reunión con ejecutivos de seguros. Hay más de 700 casos confirmados de coronavirus en los EE.UU. y 27 muertes, según un recuento de la Universidad Johns Hopkins. La mayoría de las muertes han sido en el estado de Washington. El Ejecutivo nacional está tratando de demostrar que está liderando una respuesta de virus efectiva a medida que el número de casos continúa aumentando, los mercados de cráteres y los demócratas lo critican.

Trump planea anunciar medidas económicas sustanciales para combatir las consecuencias del coronavirus, pero la incertidumbre sobre los detalles llevó a que las ganancias iniciales en Wall Street se desvanezcan. Las medidas económicas podrían incluir una reducción de impuestos sobre la nómina y licencia por enfermedad pagada.

Región Asia-Pacífico

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) de Asia y el Pacífico advirtió que la duración prolongada del brote de coronavirus (COVID-19) afectará drásticamente la conectividad y la sostenibilidad económica de los aeropuertos de la región, lo que les restringirá significativamente el logro de las perspectivas de crecimiento previstas previamente. Como resultado, ACI Asia-Pacífico ha instado a los reguladores y gobiernos a implementar ajustes bien definidos y medidas de alivio adaptadas a los contextos a nivel local en un intento por limitar el impacto del virus. ACI Asia-Pacífico advierte sobre el impacto de COVID-19 en los aeropuertos de la región. A pesar de los pronósticos que pronostican US$ 12.4 mil millones en ingresos para el primer trimestre en la región de Asia-Pacífico, se espera que el brote de COVID-19 cause una pérdida de US$ 3 mil millones.

Director General de ACI Asia-Pacífico, Stefano Baronci, dijo: “La gravedad de la situación actual requiere una estrecha cooperación entre los operadores del aeropuerto y las partes interesadas en la política para identificar opciones para hacer frente a la crisis. Para una prosperidad regional continua, como lo sugieren todas las previsiones a largo plazo, tenemos que considerar la sostenibilidad general del sector, comenzando por la escasez de capacidad aeroportuaria. Asia ya administra más del 50 por ciento de los aeropuertos supercongestionados del mundo y requerirá construir la gran mayoría de los aeropuertos nuevos a nivel mundial. Además, a los aeropuertos les interesa explorar, a nivel local con sus principales socios, medidas de socorro para enfrentar los desafíos actuales y planes de recuperación para incentivar el regreso a un mercado normalizado”.

Según las estimaciones realizadas por ACI World, la región de Asia y el Pacífico está sufriendo el impacto más significativo, con un volumen de tráfico de pasajeros en un 24 por ciento para el primer trimestre de 2020, en comparación con los niveles de tráfico previstos anteriormente sin considerar COVID-19. Más específicamente, dentro de la región, China continental, la Región Administrativa Especial de Hong Kong y la República de Corea permanecen en el centro del impacto, sufriendo pérdidas considerables en los volúmenes de tráfico.

Airport IT & Security, la conferencia anual de International Airport Review, tendrá lugar del 19 al 21 Octubre 2020, Munich, Alemania. Reunir a líderes de la industria de todo el mundo para discutir temas candentes dentro de la seguridad aeroportuaria y TI, incluidas medidas de mitigación para drones, amenazas internas, infracciones de infraestructura y riesgos cibernéticos.

Además de las fuertes caídas en el tráfico y la demanda de pasajeros, los ingresos aeronáuticos y los ingresos no aeronáuticos de los aeropuertos están experimentando caídas similares: las previsiones de tráfico del aeropuerto mundial ACI 2019-2040 habían pronosticado un ingreso de US$ 12.4 mil millones para el primer trimestre en la región de Asia y el Pacífico, pero se espera que el brote de COVID-19 cause una pérdida de ingresos de US$ 3 mil millones.

La disminución rápida del número de pasajeros y la cancelación de vuelos ha resultado en una reducción de los ingresos por los cargos aeroportuarios, como los cargos de aterrizaje y estacionamiento pagados por las aerolíneas y los servicios de pasajeros y los cargos de seguridad pagados por los pasajeros. Si bien los ingresos aeronáuticos están bajo presión, la base de costos para las operaciones aeroportuarias se mantiene sin cambios, ya que los aeropuertos no pueden cerrar ni reubicar sus terminales durante el brote.

Baronci continuó: “A diferencia de las aerolíneas, que pueden optar por cancelar vuelos o reubicar sus aviones a otros mercados para reducir los costos operativos, los operadores de aeropuertos administran bienes inmuebles que no pueden cerrarse. Se enfrentan a presiones inmediatas de flujo de efectivo con capacidad limitada para reducir los costos fijos y pocos recursos para financiar los esfuerzos de expansión de capacidad para un crecimiento futuro a más largo plazo. Para los aeropuertos privados, la situación es aún peor, ya que no se benefician de las medidas de socorro pero están obligados a seguir pagando tarifas de concesión a los gobiernos”.

Las reglas actuales de slots requieren que las aerolíneas utilicen al menos el 80 por ciento de sus tragamonedas asignadas en un aeropuerto para mantenerlas. La propuesta para una suspensión global del uso 80/20 realizada recientemente por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) permitiría a las aerolíneas cancelar vuelos hacia y desde aeropuertos dentro de regiones y países asociados con el brote de COVID-19, poniendo en peligro la capacidad de los países para mantenerse conectado con el mundo, lo que resultará en efectos negativos en sus economías.

Baronci enfatizó: “Somos comprensivos con las necesidades de las aerolíneas para evitar volar aviones vacíos simplemente para retener los espacios en el aeropuerto. Pero esto no debería poner en peligro la conectividad de los pasajeros y distorsionar el campo competitivo. ACI Asia-Pacífico favorece una revisión mercado por mercado basada en evidencia que evalúa las tasas de infección, carga y reservas programadas. Si bien preferimos medidas locales, en el caso de un paquete de alivio global, los aeropuertos, las aerolíneas y los coordinadores de franjas horarias deberían explorar la viabilidad de una relajación de la regla 80/20 a un umbral más bajo o un cálculo de los derechos históricos para las aerolíneas en función período más corto a través de sus respectivas asociaciones”. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para airlines covid-19Government aid airlines crisis COVID-19

United States and Europe adjust rules to mitigate Coronavirus crisis

The expansion of Coronavirus (COVID-19) has added, as of Tuesday, March 10, 2020, a total of 4,090 people who died as a result of the outbreak and 116,558 have been infected, according to figures compiled by the Center for Systems Science and Engineering of the Johns Hopkins University. Until Tuesday afternoon GMT, the center said 64,391 people with confirmed infections had also recovered. According to the Agence France-Presse news agency, the death toll outside China exceeded 1,000.

European Union

The Government of the European Community has reacted to the coronavirus epidemic by suspending EU rules on the use or loss of airport landing slots (slots), freeing airlines to stop phantom flights in which the planes have taken off without passengers. Brussels relaxes the airport’s landing rules to allow carriers to stop flying empty planes.

The global aviation sector has been severely affected by the crisis after a collapse in customer demand and the requirement according to EU standards that they use 80% of their assigned spaces or run the risk of losing them to a competitor.

The United Kingdom and its airlines remain linked to the EU regulations until the end of 2020. Virgin Atlantic Airways is one of the companies that fly planes that are almost empty to maintain take-off and landing slots.

The President of the European Commission, Ursula von der Leyen, said she feared that the situation of the aviation industry will only get worse in the coming days and weeks. “The coronavirus outbreak has a great impact on the European and international aviation industry. We see that the situation deteriorates daily and traffic is expected to decrease further. And this is the reason why the commission will present very fast legislation regarding the time slot calls of the airport. We want to make it easier for airlines to maintain their space at the airport, even if they do not operate flights in those spaces, due to the decrease in traffic. It will relieve pressure on the aviation industry and, in particular, on smaller airlines, but also reduce emissions by avoiding so-called phantom flights. When airlines fly, planes almost empty, just to keep that space”, said Von der Leyen. It was a temporary measure aimed at helping industry and the environment.

Several large airlines have been greatly affected by the outbreak and were taking emergency measures to reduce their costs. The International Air Transport Association estimates that the industry could lose US$ 113 billion (£ 87 billion) in sales.

ACI Europe, which represents European airports, said its initial assessment was that the number of passengers between January and March would be reduced by 14%. “The Covid-19 epidemic is becoming a shock of unprecedented proportions for our industry”, said Director General Olivier Jankovec.

On Tuesday 10/03, British Airways suspended all flights to and from Italy, the European country in which the virus has had its greatest impact so far. Ryanair said that no flight will serve Italy from Saturday until April 9 and easyJet has canceled dozens of its flights to the country. Air France is cutting its traffic to Italy in half during March. Spain has also banned direct flights between Italy and its airports, which account for 9% of all Spanish international air traffic. Some 16 million passengers took flights between the two countries last year. Beyond the Italian routes, the third-largest low-cost airline in Europe, Norwegian Air Shuttle, plans to reduce 15% of its capacity, around 3,000 flights in the next three months, after a fall in demand. The company said it would also temporarily lay off a significant part of its workforce. The Dutch-French consortium Air France-KLM said its Paris-based division would cancel 3,600 flights this month.

United States

The United States will help airlines as the coronavirus spreads. President Donald Trump said on Tuesday, March 10 that his administration will provide assistance to cruise lines and airlines as a result of the coronavirus outbreak, without offering any details. Trump spoke at the White House during a meeting with insurance executives. There are more than 700 confirmed cases of coronavirus in the US and 27 deaths, according to a Johns Hopkins University count. Most of the deaths have been in the state of Washington. The National Executive is trying to show that it is leading an effective virus response as the number of cases continues to increase, crater markets and Democrats criticize it.

Trump plans to announce substantial economic measures to combat the consequences of the coronavirus, but uncertainty over the details led to the initial gains on Wall Street fade away. Economic measures could include a reduction in payroll taxes and paid sick leave.

Asia-Pacific Region

The International Airport Council (ICA) of Asia and the Pacific warned that the prolonged duration of the coronavirus outbreak (COVID-19) will dramatically affect the connectivity and economic sustainability of airports in the region, which will significantly restrict their achievement of the previously planned growth prospects. As a result, ACI Asia-Pacific has urged regulators and governments to implement well-defined adjustments and relief measures adapted to local contexts in an attempt to limit the impact of the virus. ACI Asia-Pacific warns of the impact of COVID-19 on airports in the region. Despite forecasts forecasting US$ 12.4 billion in revenue for the first quarter in the Asia-Pacific region, the COVID-19 outbreak is expected to cause a loss of US$ 3 billion.

General Director of ACI Asia-Pacific, Stefano Baronci, said: “The severity of the current situation requires close cooperation between airport operators and policy stakeholders to identify options to deal with the crisis. For regional prosperity As all the long-term forecasts suggest, we have to consider the overall sustainability of the sector, starting with the shortage of airport capacity, Asia already manages more than 50 percent of the world’s super congested airports and will require the construction of the vast majority of new airports worldwide, in addition, airports are interested in exploring, at the local level with their main partners, relief measures to face current challenges and recovery plans to encourage the return to a normalized market”.

According to estimates made by ACI World, the Asia-Pacific region is suffering the most significant impact, with a volume of passenger traffic at 24 percent for the first quarter of 2020, compared to the traffic levels previously predicted without considering COVID-19. More specifically, within the region, mainland China, the Hong Kong Special Administrative Region and the Republic of Korea remain at the center of the impact, suffering considerable losses in traffic volumes.

Airport IT & Security, the annual International Airport Review conference, will take place from October 19 to 21, 2020, Munich, Germany. Bring together industry leaders from around the world to discuss hot topics within airport security and IT, including mitigation measures for drones, internal threats, infrastructure infractions, and cyber risks.

In addition to the sharp drops in traffic and passenger demand, aeronautical revenues and non-aeronautical airport revenues are experiencing similar drops: traffic forecasts for the 2019-2040 ACI world airport had forecast an income of US$ 12.4 thousand million for the first quarter in the Asia-Pacific region, but the COVID-19 outbreak is expected to cause a loss of revenue of US$ 3 billion.

The rapid decrease in the number of passengers and the cancellation of flights has resulted in a reduction in revenue from airport charges, such as landing and parking charges paid by airlines and passenger services and security charges paid by passengers. While aeronautical revenues are under pressure, the cost base for airport operations remains unchanged, as airports cannot close or relocate their terminals during the outbreak.

Baronci continued: “Unlike airlines, which may choose to cancel flights or relocate their aircraft to other markets to reduce operating costs, airport operators manage a real estate that cannot be closed. They face immediate cash flow pressures with limited capacity to reduce fixed costs and few resources to fund capacity expansion efforts for longer-term future growth. For private airports, the situation is even worse, since they do not benefit from relief measures but are obliged to continue paying concession fees to governments”.

Current slot rules require airlines to use at least 80 percent of their assigned slot machines at an airport to maintain them. The proposal for a global suspension of 80/20 use recently made by the International Air Transport Association (IATA) would allow airlines to cancel flights to and from airports within regions and countries associated with the COVID-19 outbreak, jeopardizing the ability of countries to stay connected to the world, which will result in negative effects on their economies.

Baronci emphasized: “We are sympathetic to the needs of the airlines to avoid flying empty planes simply to retain the spaces at the airport. But this should not compromise passenger connectivity and distort the competitive field. ACI Asia-Pacific favors a market-by-market review based on evidence that evaluates the rates of infection, burden and programmed reserves. While we prefer local measures, in the case of a global relief package, airports, airlines and slots coordinators should explore the feasibility of a relaxation of the 80/20 rule at a lower threshold or a calculation of historical rights for airlines based on shorter period through their respective associations”. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Europa.eu / Theguardian.com / Internationalairportreview.com / Afp.com / Airgways.com / Change.org
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Bahamasair MIA-Holguín / MIA-S.Clara

AW-WilliamHamlinAW | 2020 03 08 16:08 | AIRLINES ROUTES

Image result for Bahamasair logoBahamasair inicia vuelos chárter Miami-Holguín, Miami-Santa Clara

Aerolínea Bahamasair operará vuelos chárter entre Miami con Holguín como así también a Santa Clara, Cuba. Los vuelos de Bahamasair comenzarán el 17 Marzo 2020 enla ruta Miami-Nassau-Santa Clara, los Martes/Viernes (2Frq/S). La nueva ruta aérea Miami-Nassau-Holguín tendrá dos frecuencias semanales Jueves/Domingos (2 Frq/S) y hará escala en Nassau conectando a la ciudad de Miami con el Aeropuerto Internacional Frank País en la Provincia de Holguín. Los vuelos arribarán a Holguín a las 12:30 p.m. A partir del 19 Marzo 2020, ofreciendo una buena alternativa para triangular los vuelos desde Estados Unidos a Cuba y las Islas Bahamas. La aerolínea Bahamasair ofrecerá una buena alternativa de vuelos a Cuba después de las nuevas prohibiciones de vuelos chárter anunciadas por la administración Trump. Desde Diciembre 2019, Washington eliminó el acceso de las líneas regulares estadounidenses a ciudades del interior de Cuba y ya el próximo 10 Marzo 2020 sucederá algo similar con la modalidad chárter. La aerolínea nacional de Bahamas empleará aviones Boeing 737-700, los cuales poseenen una configuración de 138 asientos.

Aeropuerto Frank País

El Aeropuerto Frank País arriban actualmente naves aéreas procedentes de Canadá, Estados Unidos, Panamá, Haití, Jamaica, Países Bajos, Alemania, Italia y Rusia. La mayor cantidad de viajeros la aporta la nación canadiense y se ha experimentado un alza de visitantes rusos.

Bahamasair es la aerolínea nacional de las Bahamas, con sede en Nassau. Ha iniciado sus operaciones el 18 Junio 1973 y su base principal es el Aeropuerto Internacional Lynden Pindling. La compañía opera vuelos nacionales y 15 destinos en escala y vuelos regionales a La Habana y cuatro ciudades del Estado de Florida (Fort Lauderdale, Miami, Orlando, West Palm Beach). AW-Icon AW001

Image result for Aeropuerto Internacional Frank PaísBahamasair starts MIA-Holguin / MIA-S. Clara

Image result for Bahamasair logoBahamasair starts charter flights Miami-Holguin, Miami-Santa Clara

Bahamasair airline will operate charter flights between Miami with Holguin as well as Santa Clara, Cuba. Bahamasair flights will begin on March 17, 2020, on the Miami-Nassau-Santa Clara route, on Tuesdays/Fridays (2Frq/S). The new Miami-Nassau-Holguín air route will have two weekly frequencies Thursday/Sunday (2 Frq/S) and will stop in Nassau connecting the city of Miami with the Frank País International Airport in the Province of Holguín. Flights will arrive in Holguin at 12:30 p.m. As of March 19, 2020, offering a good alternative to triangulate flights from the United States to Cuba and the Bahamas. The Bahamasair airline will offer a good alternative to flights to Cuba after the new charter flights bans announced by the Trump administration. From December 2019, Washington eliminated the access of the regular US lines to cities in the interior of Cuba and next March 10, 2020 something similar will happen with the charter mode. The national airline of Bahamas will use Boeing 737-700 aircraft, which have a configuration of 138 seats.

Frank País Airport

Frank País Airport is currently arriving by aircraft from Canada, the United States, Panama, Haiti, Jamaica, the Netherlands, Germany, Italy, and Russia. The largest number of travelers is provided by the Canadian nation and there has been an increase in Russian visitors.

Bahamasair is the national airline of the Bahamas, based in Nassau. It has started operations on June 18, 1973, and its main base is Lynden Pindling International Airport. The company operates national flights and 15 stopover destinations and regional flights to Havana and four cities in the State of Florida (Fort Lauderdale, Miami, Orlando, West Palm Beach). AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Bahamasair.com / Wikipedia.org / Twitter.com/wh_aviation84
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Aerolíneas cancela Argentina-Italia

aa-a330AW | 2020 03 06 08:34 | AIRLINES ROUTES / AVIATION SAFETY

22475a194fc915b9f48b03f910246ce886560490_70e1436dd4a30331efb2080a79c1ad868905b5a8Aerolíneas Argentinas ordena cancelación de vuelos Argentina-Italia durante Marzo 2020

Tras la confirmación de un segundo diagnóstico del coronavirus Covid-19 en Argentina, la aerolínea estatal Aerolíneas Argentinas anunció el Jueves 07/03 por la noche que había cancelado la mayoría de los vuelos hacia y desde Italia durante el resto del mes en curso. En total, doce vuelos entre ambos países se han visto afectados, y los funcionarios de la aerolínea culpan a una cantidad significativa de cancelaciones que han llevado a la empresa a hacer ajustes en su programación. La aerolínea ha informado que tres vuelos por semana todavía estaban programados provisionalmente. La decisión se tomó solo minutos después de que una segunda persona dio positivo por Covid-19 en Argentina, un joven de 23 años que había viajado recientemente a Italia.

A través de un comunicado emitido a través de la agencia de noticias estatal Télam, Aerolíneas dijo que las cancelaciones incluyeron vuelos “el 12, 16, 19, 26, 28 y 30 Marzo 2020 y sus correspondientes retornos al día siguiente, reprogramando todos sus vuelos al exterior en las rutas afectadas. Los pasajeros que tengan reservas en los vuelos mencionados deben contactar a la compañía para cambiar sus boletos. Aerolíneas Argentinas permitirá a los pasajeros cambiar sus reservas para un vuelo anterior o posterior, así como la posibilidad de hacerlo a través de Madrid en la fecha programada para el viaje”, expresa el comunicado de Aerolíneas.

Italia es uno de los países más afectados por el coronavirus después de China, con 3.858 diagnósticos hasta la fecha y 148 muertes registradas. AW-Icon AW001

AW-70000934Aerolíneas cancels Argentina-Italy flights

Aerolineas Argentinas orders cancellation of Argentina-Italy flights during March 2020

aerolineas_argentinas_logoAfter confirmation of a second diagnosis of the Covid-19 coronavirus in Argentina, the state-owned airline Aerolíneas Argentinas announced on Thursday 07/03 at night that it had canceled most flights to and from Italy for the rest of the current month. In total, twelve flights between the two countries have been affected, and airline officials blame a significant amount of cancellations that have led the company to make adjustments to its schedule. The airline has reported that three flights per week were still scheduled provisionally. The decision was made only minutes after a second person tested positive for Covid-19 in Argentina, a 23-year-old who had recently traveled to Italy.

Through a statement issued through the state news agency Télam, Airlines said the cancellations included flights “on 12, 16, 19, 26, 28 and 30 March 2020 and their corresponding returns the next day, rescheduling all their flights abroad on the affected routes. Passengers who have reservations on the mentioned flights should contact the company to change their tickets. Aerolineas Argentinas will allow passengers to change their reservations for a previous or subsequent flight, as well as the possibility of doing so through Madrid on the date scheduled for the trip”, says the statement of Aerolíneas.

Italy is one of the countries most affected by the coronavirus after China, with 3,858 diagnoses to date and 148 deaths recorded. AW-Icon AW002

Airbus-A330-200-LV-FVH-Aerolíneas-Argentinas-06Aerolíneas annullano i voli Argentina-Italia

Aerolíneas Argentinas ordina l’annullamento dei voli Argentina-Italia nel marzo 2020

s_ar_aerolineas_argentinasDopo la conferma di una seconda diagnosi del coronavirus Covid-19 in Argentina, la compagnia aerea statale Aerolíneas Argentinas ha annunciato giovedì 07/03 di aver cancellato la maggior parte dei voli da e per l’Italia per il resto del mese in corso. In totale, sono stati colpiti dodici voli tra i due paesi e i funzionari delle compagnie aeree danno la colpa a un numero significativo di cancellazioni che hanno portato la compagnia ad apportare modifiche al suo programma. La compagnia aerea ha riferito che tre voli settimanali erano ancora programmati in via provvisoria. La decisione è stata presa solo pochi minuti dopo che una seconda persona è risultata positiva per Covid-19 in Argentina, un 23enne che aveva recentemente viaggiato in Italia.

Attraverso una dichiarazione rilasciata dall’agenzia di stampa statale Télam, Airlines ha dichiarato che le cancellazioni includevano voli “il 12, 16, 19, 26, 28 e 30 marzo 2020 e i loro corrispondenti resi il giorno successivo, riprogrammando tutti i loro voli all’estero sulle rotte interessate. I passeggeri che hanno prenotato i voli citati devono contattare la compagnia per cambiare i loro biglietti. Aerolíneas Argentinas consentirà ai passeggeri di modificare le loro prenotazioni per un volo precedente o successivo, nonché la possibilità di farlo attraverso Madrid alla data prevista per il viaggio”, afferma la dichiarazione delle compagnie aeree Aerolíneas Argentinas.

L’Italia è uno dei paesi più colpiti dal coronavirus dopo la Cina, con 3.858 diagnosi finora e 148 morti registrati. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Batimes.com.ar / Airgways.com
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Flybondi inaugura BA-Porto Alegre

Resultado de imagen para flybondi porto alegreAW | 2020 03 04 15:00 | AIRLINES ROUTES

AW-7000001Flybondi ha inaugurado la nueva ruta Buenos Aires-Porto Alegre

El vuelo inaugural de la ruta El Palomar/BA-Porto Alegre de la aerolínea low cost Flybondi ha quedado efectivizada este Martes 03 Marzo 2020. La aeronave Boeing 737-800 había despegado a las 17:04 hs desde el Aeropuerto El Palomar/BA hacia el Aeropuerto Salgado Filho/Porto Alegre. De esta manera Flybondi incorpora el cuarto destino en la república de Brasil después de Río de Janeiro, San Pablo y Florianópolis.

BA-Porto Alegre

Flybondi ofrecerá en la nnueva ruta en el sur de Brasil tres frecuencias semanales, Martes, Jueves y Sábados, (3Frq/S) despegando desde el Aeropuerto low cost El Palomar con número de vuelo FO-5910 a las 17:05 hs arribando a Porto Alegre a las 18:40 hs. Desde el Aeropuerto Salgado Filho partirá como FO-5911 a las 19:25 hs, llegando a El Palomar a las 21:10 hs. Las tarifas arrancan en AR$ 4.900,00, más tasas e impuestos por tramo.AW-Flybondi_Brazil-map-BA-POA

Perspectivas mercado

Flybondi apuesta fuertemente al mercado Argentina-Brasil, el más importante de la región, que moviliza unos 3 millones de pasajeros al año entre las diferentes compañías. Desde que desembarcó en Brasil la aerolínea ya ha transportado más de 60 mil pasajeros con una ocupación promedio del 85% y una puntualidad del 95%. “Estamos muy contentos y entusiasmados con inaugurar nuestra cuarta conexión a Brasil en menos de cinco meses. Así seguimos ampliando nuestro alcance en este gran país, aumentando la conectividad de la región y haciendo que viajar en avión sea una opción cada vez más accesible. Porto Alegre es una ciudad muy importante que no sólo se destaca como un gran centro industrial sino también por sus atractivos turísticos para los argentinos. Asimismo, también apuntamos a que la gente de la región de Río Grande del Sur se sume a viajar hacia Argentina con las tarifas más bajas”, dijo Sebastián Pereira, CEO de Flybondi.

El Secretario Ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR) de Argentina, Ricardo Sosa, señaló que “entre los tres estados del sur de Brasil hay 30 millones de habitantes, que representan una potencialidad turística importantísima. Esto nos da la posibilidad de tener una conexión directa no sólo con Buenos Aires, sino con varios destinos del interior de Argentina, como Iguazú, Rosario, Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Salta, Bariloche, Santiago del Estero, Tucumán, Posadas o Trelew”. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para flybondi porto alegreFlybondi inaugurated Buenos Aires-Porto Alegre

Flybondi-logoFlybondi has inaugurated the new route Buenos Aires-Porto Alegre

The inaugural flight of the El Palomar/BA-Porto Alegre route of the low-cost airline Flybondi was made effective on Tuesday, March 03, 2020. The Boeing 737-800 aircraft had taken off at 5:04 p.m. from El Palomar/BA Airport to Salgado Filho Airport / Porto Alegre. In this way, Flybondi incorporates the fourth destination in the Republic of Brazil after Rio de Janeiro, San Pablo, and Florianopolis.

BA-Porto Alegre

Flybondi will offer on the new route in southern Brazil three weekly frequencies, Tuesdays, Thursdays, and Saturdays, (3Frq/S) taking off from El Palomar low-cost airport with flight number FO-5910 at 5:05 p.m. arriving in Porto Cheerful at 6:40 p.m. From Salgado Filho Airport it will depart as FO-5911 at 7:25 p.m., arriving at El Palomar at 9:10 p.m. Rates start at AR $ 4,900.00, plus fees and taxes per tranche.

Market prospects

Flybondi strongly bets on the Argentina-Brazil market, the most important in the region, which mobilizes about 3 million passengers a year between the different companies. Since landing in Brazil the airline has already transported more than 60 thousand passengers with an average occupancy of 85% and punctuality of 95%. “We are very happy and excited to inaugurate our fourth connection to Brazil in less than five months. Thus we continue to expand our reach in this great country, increasing the connectivity of the region and making traveling by plane an increasingly accessible option. Porto Alegre is a very important city that not only stands out as a great industrial center but also for its tourist attractions for Argentines. Likewise, we also aim for people from the Rio Grande do Sul region to travel to Argentina with the lowest fares”, said Sebastián Pereira, CEO of Flybondi.

The Executive Secretary of the National Institute for Tourism Promotion (INPROTUR) of Argentina, Ricardo Sosa, said that “among the three states of southern Brazil there are 30 million inhabitants, which represent a very important tourist potential. This gives us the possibility of having a direct connection not only with Buenos Aires but with several destinations in the interior of Argentina, such as Iguazú, Rosario, Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Salta, Bariloche, Santiago del Estero, Tucumán, Inns or Trelew”. AW-Icon AW002

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Jornaldocomercio.com / Airgways.com
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Eastern Airways Reino Unido-España

AW-Aerotime.aero_001AW | 2020 03 02 13:28 | AIRLINES ROUTES

Image result for eastern airwaysEastern Airways enlazará Reino Unido con Alicante, España

La aerolínea regional británica Eastern Airways iniciará una nueva ruta entre Reuno unido y España. A partir del próximo 17 Junio 2020, la compañía enlazará el Norte de Inglaterra, con Alicante, al sur en España. Eastern Airways enlazará el Aeropuerto de Teeside, cerca de Middlesbrough y Durham, con la Región de Costa Blanca, en la Provincia de Alicante. Eastern Airways cubrirá la ruta Teeside-Alicante con una frecuencia de dos veces por semana (2Frq/S).

Eastern Airways ha iniciado sus operaciones en 1997 y tiene sus rutas más importantes en el Este y Norte del Reino Unido. La aerolínea regional emplea aeronaves pequeñas a destinos interiores en Gran Bretaña como feeder de Flybe. Pero ha ido creciendo al cubrir mercados abandonados por Flybmi, incursionando en el mercado europeo y vacacional. La pequeña Eastern Airways dispone ahora de aviones Embraer E170 con los que puede cubrir estas rutas.

Mercado europeo

El Aeropuerto de Alicante había experimentado vuelos con el Reino Unido con Flyglobespan, una aerolínea escocesa que operaba aviones Boeing 737-800 y que atendía varios aeropuertos vacacionales españoles pero posteriormente fue declarada en quiebra. El mercado al que se incorpora Eastern Airways es muy disputado por Easyjet, Ryanair y Jet2 Airways, y en menor escala con Air Europa, British Airways, Norwegian Air Shuttle y Vueling. AW-Icon AW001

AW-Aviation24.be_Eastern_Airways_E170Eastern Airways United Kingdom-Spain

Image result for eastern airways logoEastern Airways will link the United Kingdom with Alicante, Spain

The British regional airline Eastern Airways will start a new route between United Kingdom and Spain. From next June 17, 2020, the company will link the North of England, with Alicante, to the south in Spain. Eastern Airways will link Teeside Airport, near Middlesbrough and Durham, with the Costa Blanca Region, in the Province of Alicante. Eastern Airways will cover the Teeside-Alicante route twice a week (2Frq/S).

Eastern Airways has started operations in 1997 and has its most important routes in the East and North of the United Kingdom. The regional airline employs small aircraft to inland destinations in Britain as a Flybe feeder. But it has been growing by covering markets abandoned by Flybmi, venturing into the European and holiday market. The small Eastern Airways now has Embraer E170 planes with which it can cover these routes.

European market

Alicante Airport had experienced flights with the United Kingdom with Flyglobespan, a Scottish airline that operated Boeing 737-800 aircraft and serviced several Spanish holiday airports but was subsequently declared bankrupt. The market to which Eastern Airways is incorporated is very disputed by Easyjet, Ryanair and Jet2 Airways, and on a smaller scale with Air Europa, British Airways, Norwegian Air Shuttle, and Vueling. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Easternairways.com / Aviation24.be / Airgways.com
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Aerolíneas nueva diagramación vuelos

177-aerolineas-sumara-un-vuelo-directo-entre-ushuaia-y-cordobaAW | 2020 02 27 12:55 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas_Argentinas_Logo_2010.svg[1]Aerolíneas Argentinas/Austral anuncian nueva programación de vuelos

Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas han presentado la nueva programación del organigrama de vuelos del grupo. El mismo ha sido presentado formalmente en un acto realizado en la sede del Gobierno argentino en la Casa Rosada. El Presidente de Aerolíneas Argentinas Pablo Ceriani presentó la oferta actualizada de la programación de vuelos domésticos.

La vigencia de la programación corresponde a la actualización de vuelos de Aerolíneas/Austral:

Córdoba-Ushuaia conserva entre 3-6Frq/S vuelos regulares garantizando en los meses de baja frecuencia hasta dos vuelos semanales. Buenos Aires-Río Grande incorpora reemplazo de tipo aeronave, Embraer E190 por Boeing 737-800, aumentan la disponibilidad de asientos y capacidad de bodega, programando 14 frecuencias semanales Lunes/Miércoles/Viernes). Buenos Aires-Río Gallegos incrementa frecuencias a 17 semanales a partir de Mayo 2020 los Lunes/Miércoles/Jueves. Comodoro Rivadavia-Río Gallegos sumaría la nueva ruta a partir de Diciembre 2020. La ruta había sido dada de baja por la gestión anterior en Septiembre 2017. Bariloche-El Calafate. Durante la temporada alta la aerolínea ofrecerá entre 7 y 9 frecuencias semanales. En los meses de baja Mayo-Septiembre habrá 2 frecuencias semanales Miércoles/Domingos. Córdoba-Trelew se garantiza la conectividad entre Septiembre-Marzo, con dos frecuencias semanales, días Jueves/Domingos. San Pablo-Bariloche: ofrece una nueva ruta estacional. Se volará entre el 1 Julio y el 15 Agosto 2020, con 2 frecuencias semanales, días miércoles y sábados. Mendoza-Bariloche: nueva ruta con 2 frecuencias semanales entre Julio y Abril, días Martes/Sábados. El Calafate-Bariloche: vuelo regular garantizando la conectividad
durante todo el año. Durante la temporada alta, habrá entre 7 y 9 frecuencias semanales. En los meses de baja Mayo-Septiembre, habrá 2 frecuencias semanales Miércoles/Domingos. Buenos Aires-Santa Rosa: Aerolíneas aumenta los servicios a 6 frecuencias semanales a partir de Mayo Domingo/Viernes). Bariloche-Mendoza. Aerolíneas incorpora nueva ruta con 2 frecuencias semanales entre Julio-Abril, días Martes/Sábados. Buenos Aires-San Juan: aumento de frecuencias desde Mayo 2020, llevando a 13/16 vuelos programados. A partir de Julio 2020, se incrementarán a 19 frecuencias. Buenos Aires-San Luis: aumenta frecuencias desde Mayo 2020 de 7 a 10 vuelos diarios semanales con refuerzo Lunes/Miércoles/Viernes. Buenos Aires-Río Cuarto aumento de frecuencias desde Mayo 2020 de 5 a 6 frecuencias semanales de Domingo a Viernes. Buenos Aires-La Rioja incrementa frecuencias diarias desde Mayo 2020 de 7 a 10, más refuerzo Lunes/Martes/Jueves. Buenos Aires-Catamarca aumenta frecuencias diarias desde Mayo 2020 de 7 a 10 frecuencias semanales, más refuerzo Lunes/Miércoles/Viernes. Buenos Aires-Santiago del Estero aumenta de frecuencias diarias desde Mayo 202 de 7 a 11, más refuerzo Lunes/Martes/Miércoles/Viernes. Iguazú-Resistencia: la compañía inaugura nuevo vuelo entre Octubre-Febrero con 2 frecuencias diarias. AW-Icon AW001

AW-717348MAX

Aerolíneas announces flight layout

Aerolíneas Argentinas/Austral announce new flight schedule

Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas have presented the new schedule of the group’s flow chart. It has been formally presented at an event held at the headquarters of the Argentine Government in the Casa Rosada. The President of Aerolíneas Argentinas Pablo Ceriani presented the updated offer of domestic flight programming.

The validity of the schedule corresponds to the update of Aerolíneas/Austral flights:

Córdoba-Ushuaia keeps regular flights between 3-6Frq/S, guaranteeing up to two weekly flights in the low-frequency months. Buenos Aires-Río Grande incorporates aircraft type replacement, Embraer E190 by Boeing 737-800, increasing seat availability and storage capacity, programming 14 weekly frequencies Monday/Wednesday/Friday). Buenos Aires-Río Gallegos increases frequencies to 17 weekly from May 2020 on Monday/Wednesday/Thursday. Comodoro Rivadavia-Río Gallegos would add the new route as of December 2020. The route had been canceled by the previous management in September 2017. Bariloche-El Calafate. During the high season, the airline will offer between 7 and 9 weekly frequencies. In the months of low May-September, there will be 2 weekly frequencies Wednesday/Sunday. Córdoba-Trelew guarantees connectivity between September-March, with two weekly frequencies, Thursday/Sunday. San Pablo-Bariloche: offers a new seasonal route. It will be flown between July 1 and August 15, 2020, with 2 weekly frequencies, Wednesday and Saturday. Mendoza-Bariloche: new route with 2 weekly frequencies between July and April, days Tuesday/Saturday. El Calafate-Bariloche: regular flight guaranteeing connectivity throughout the year. During the high season, there will be between 7 and 9 weekly frequencies. In the months of low May-September, there will be 2 weekly frequencies Wednesday/Sunday. Buenos Aires-Santa Rosa: Airlines increases services to 6 weekly frequencies from May Sunday/Friday). Bariloche-Mendoza. Aerolíneas incorporates a new route with 2 weekly frequencies between July-April, Tuesday/Saturday. Buenos Aires-San Juan: frequency increase since May 2020, leading to 13/16 scheduled flights. From July 2020, they will increase to 19 frequencies. Buenos Aires-San Luis: increases frequencies from May 2020 from 7 to 10 weekly flights per week with reinforcement Monday/Wednesday/Friday. Buenos Aires-Río Fourth frequency increase from May 2020 from 5 to 6 weekly frequencies from Sunday to Friday. Buenos Aires-La Rioja increases daily frequencies from May 2020 from 7 to 10, plus reinforcement Monday/Tuesday/Thursday. Buenos Aires-Catamarca increases daily frequencies from May 2020 from 7 to 10 weekly frequencies, plus reinforcement Monday/Wednesday/Friday. Buenos Aires-Santiago del Estero increases daily frequencies from May 202 from 7 to 11, plus reinforcement Monday/Tuesday/Wednesday/Friday. Iguazú-Resistencia: the company opens a new flight between October-February with 2 daily frequencies. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
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Silver Airways expande servicios

AW-70004424AW | 2020 02 27 10:57 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para silver airways logoSilver Airways continúa reinventando el sector de vuelo regional

Silver Airways la principal aerolínea regional independiente de Estados Unidos está ampliando aún más sus servicios en el sudeste de Estados Unidos. A partir del 21 Mayo 2020 la aerolínea regional presentará nuevos vuelos sin escalas entre Charleston, Carolina del Sur y tres enlaces en el Estado de Florida: Orlando-Charleston (7Frq/D); Fort Lauderdale-Charleston (4Frq/S), mejorará en gran medida las opciones de vuelo hacia/desde el sur de Florida; Tampa-Charleston (3Frq/S) convirtiéndose Silver en la única aerolínea que opere esta ruta.

Las nuevas rutas también proporcionarán conexiones convenientes a la extensa red de Silver en todo el estado de Sunshine, Bahamas y el Caribe, así como a una variedad de destinos en todo Estados Unidos a través del código compartido de Silver y los socios interlínea.

“Estamos encantados de presentar tarifas bajas y un servicio sin escalas entre la ciudad más emblemática de Carolina del Sur y tres destinos favoritos de Sunshine State con el servicio seguro, confiable y amigable para el cliente de Silver Airways”, dijo el Vicepresidente Senior de Finanzas y Comercio de Silver Airways, Pedro Motta.

“Es emocionante dar la bienvenida a Silver Airways a Charleston International y comenzar esta asociación. La llegada de Silver representa un hito para nuestro aeropuerto, ya que ahora ofreceremos a las buenas personas de nuestra región el servicio en diez aerolíneas. Silver es una aerolínea regional fuerte con una extensa red. Su nuevo servicio no solo expandirá nuestras opciones a Fort Lauderdale, sino que también abrirá la puerta a nuevos mercados en Tampa, Orlando y más allá”, dijo Paul G. Campbell, Jr., Director Ejecutivo de la Autoridad de Aviación del Condado de Charleston.

“La dedicación de Silver Airways al servicio al cliente es un complemento perfecto para el compromiso del aeropuerto con una experiencia óptima para los pasajeros y la orgullosa reputación de Lowcountry de una hospitalidad incomparable. Establecer estas rutas nuevas y ampliadas es beneficioso tanto para los residentes de Florida como para los residentes del área de Charleston. También es una prueba más de la fortaleza económica de nuestra comunidad y el impulso positivo del aeropuerto”, dijo Helen Hill, Directora Ejecutiva de Explore Charleston y Presidente de la Junta de la Autoridad de Aviación.

Para celebrar el nuevo servicio sin escalas, Silver ofrece tarifas desde US$ 69 disponibles en silverairways.com por un tiempo limitado para viajar hasta el 30 Septiembre 2020, para boletos antes del 18 Marzo 2020.

ATR 72 de Silver

El avión de la serie ATR 72-600 está diseñado específicamente para mercados de transporte más cortos, pero con el mismo aspecto, sensación y servicios al cliente que los aviones de mayor tamaño.

La nueva serie ATR 72-600 presenta la cabina más amplia en el mercado regional de aviones con un nuevo diseño ergonómico y asientos delgados y livianos que ofrecen a los pasajeros la máxima comodidad con una inclinación de hasta 32 pulgadas que ofrece más espacio para las piernas que muchos aviones principales. Además, la flota ATR de Silver ofrece espaciosos compartimentos superiores de tamaño completo para bolsas de mano junto con lavabos de tamaño completo, cabinas LED brillantes y es más silencioso que los aviones regionales. La nueva serie ATR 72-600 también presenta las últimas innovaciones en tecnología de cabina con funciones avanzadas de LCD integradas simplificadas, mejorando la seguridad y el manejo mejorado para los pilotos, así como lo último en tecnología de aviónica. La cabina del piloto de vidrio de vanguardia reduce aún más la carga de trabajo de la tripulación de vuelo y mejora la conciencia situacional al tiempo que proporciona una mayor confiabilidad, ahorro de costos de mantenimiento y reducción de peso. Además, Silver Airways tiene relaciones de código compartido e interlínea con la mayoría de las aerolíneas líderes en los Estados Unidos y muchas en todo el mundo. Los nuevos ATR proporcionan un transporte aéreo superior con un nivel de comodidad y tranquilidad acorde con el servicio de las aerolíneas asociadas mundiales de Silver Airways.

Turismo en Charleston

Ya sea que visite Charleston por su rica historia de 300 años y sus tesoros arquitectónicos bellamente conservados, su suntuosa gastronomía, su bulliciosa cultura y actividad al aire libre, o los vibrantes sectores comerciales y militares de Charleston. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para silver airways charlestonSilver Airways expands services

Silver Airways continues to reinvent the regional flight sector

Silver Airways, the leading independent regional airline in the United States, is further expanding its services in the southeastern United States. As of May 21, 2020, the regional airline will present new nonstop flights between Charleston, South Carolina and three links in the State of Florida: Orlando-Charleston (7Frq/D); Fort Lauderdale-Charleston (4Frq/S) will greatly improve flight options to/from South Florida; Tampa-Charleston (3Frq/S) becoming Silver the only airline that operates this route.

The new routes will also provide convenient connections to Silver’s extensive network throughout the state of Sunshine, the Bahamas, and the Caribbean, as well as to a variety of destinations throughout the United States through Silver’s shared code and interline partners.

“We are delighted to present low fares and nonstop service between the most iconic city in South Carolina and three favorite Sunshine State destinations with the safe, reliable and customer-friendly service of Silver Airways”, said Senior Vice President of Finance and Commerce of Silver Airways, Pedro Motta.

“It is exciting to welcome Silver Airways to Charleston International and start this partnership. The arrival of Silver represents a milestone for our airport since we will now offer the good people of our region the service on ten airlines. Silver is a strong regional airline with an extensive network. His new service will not only expand our options to Fort Lauderdale but also open the door to new markets in Tampa, Orlando and beyond”, said Paul G. Campbell, Jr., Executive Director of the Charleston County Aviation Authority.

“Silver Airways’ dedication to customer service is a perfect complement to the airport’s commitment to an optimal passenger experience and Lowcountry’s proud reputation for unparalleled hospitality. Establishing these new and expanded routes is beneficial to both residents of Florida as for the residents of the Charleston area. It is also further evidence of the economic strength of our community and the positive momentum of the airport”, said Helen Hill, Executive Director of Explore Charleston and Chairman of the Aviation Authority Board.

To celebrate the new nonstop service, Silver offers rates from US$ 69 available at silverairways.com for a limited time to travel through September 30, 2020, for tickets before March 18, 2020.

Silver ATR 72-600

The ATR 72-600 series aircraft is specifically designed for shorter transport markets, but with the same appearance, feel and customer services as larger aircraft.

The new ATR 72-600 series presents the widest cabin in the regional aircraft market with a new ergonomic design and thin and light seats that offer passengers maximum comfort with an inclination of up to 32 inches that offers more legroom than Many main planes. In addition, Silver’s ATR fleet offers spacious, full-size upper compartments for handbags along with full-size sinks, bright LED cabins and is quieter than regional aircraft. The new ATR 72-600 series also features the latest innovations in-cab technology with simplified integrated advanced LCD functions, improving safety and improved handling for pilots, as well as the latest in avionics technology. The state-of-the-art glass pilot cabin further reduces the workload of the flight crew and improves situational awareness while providing greater reliability, savings in maintenance costs and weight reduction. In addition, Silver Airways has codeshare and interline relationships with most of the leading airlines in the United States and many around the world. The new ATRs provide superior air transport with a level of comfort and tranquility in line with the service of the worldwide partner Silver Airways airlines.

Charleston tourism

Whether visiting Charleston for its rich 300-year history and its beautifully preserved architectural treasures, its sumptuous cuisine, its bustling culture, and outdoor activity, or the vibrant commercial and military sectors of Charleston. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Silverairways.com / Airgways.com
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Flynas anuncia expansión de rutas

Image result for flynasAW | 2020 02 25 17:43 | AIRLINES ROUTES

Image result for flynasFlynas ha anunciado 11 nuevas rutas ininterrumpidas de temporada de verano desde Arabia Saudita

La aerolínea low cost de Arabia Saudita Flynas iniciará once rutas inaugurales hacia Europa y Asia occidental. Los destinos corresponden a la programación a partir de Mayo 2020 a Dammam-Batumi 19 Mayo (3Frq/S); Dammam-Sharm el Sheikh 19 Mayo (3Frq/S); Jeddah-Bakú 20 Mayo (4Frq/S); Jeddah-Batumi 20 Mayo (3Frq/S); Jeddah-Hurghada (S/D Frq); Jeddah-Salzburgo 19 Mayo (3Frq/S); Qassim-Sarajevo 27 Mayo (3Frq/S); Riad-Hurghada 19 Mayo (3Frq/S); Riad-Salalah 18 Jun (3Frq/S); Riad-Salzburgo 20 Mayo (3Frq/S); Riad-Tirana 20 Mayo (3Frq/S).

La línea saudita presenta poca competancia en estos destinos a explotar hacia rutas centroeuropeas y asiáticas occidentales. Flynas ha iniciado destinos como Sharm el Sheikh hace muchos años, Bakú en Septiembre 2018 y Batumi y Sarajevo en 3Q2019. Batumi es la segunda ciudad más grande de Georgia, ubicada en la costa del Mar Negro. Es un popular destino turístico conocido por sus bulliciosos balnearios durante el verano. AW-Icon AW001

Image result for flynasFlynas announce route expansion

AW-FlynasFlynas has announced 11 new uninterrupted summer season routes from Saudi Arabia

Saudi Arabia’s low-cost airline Flynas will start eleven inaugural routes to Europe and Western Asia. The destinations correspond to the programming from May 2020 to Dammam-Batumi May 19 (3Frq/S); Dammam-Sharm el-sheik May 19 (3Frq/S); Jeddah-Baku May 20 (4Frq/S); Jeddah-Batumi May 20 (3Frq/S); Jeddah-Hurghada (N/D Frq); Jeddah-Salzburg May 19 (3Frq/S); Qassim-Sarajevo May 27 (3Frq/S); Riad-Hurghada May 19 (3Frq/S); Riad-Salalah 18 Jun (3Frq/S); Riad-Salzburg May 20 (3Frq/S); Riad-Tirana May 20 (3Frq/S).

The Saudi line has little competition in these destinations to operate towards Central European and Western Asian routes. Flynas has started destinations such as Sharm el-sheik many years ago, Baku in September 2018 and Batumi and Sarajevo in 3Q2019. Batumi is the second-largest city in Georgia, located on the Black Sea coast. It is a popular tourist destination known for its bustling spas during the summer. AW-Icon AW002

AW-Flynas_001طيران ناس تعلن عن توسيع المسار

Image result for flynas pngأعلنت شركة طيران ناس (Flynas) عن 11 مسارًا جديدًا دون انقطاع في موسم الصيف من المملكة العربية السعودية

ستبدأ الخطوط الجوية منخفضة التكلفة في المملكة العربية السعودية أحد عشر طريقًا أوليًا إلى أوروبا وغرب آسيا. وجهات تتوافق مع البرمجة من مايو 2020 إلى الدمام-باتومي 19 مايو (3Frq/S) ؛ الدمام-شرم الشيخ 19 مايو (3Frq/S) ؛ جدة-باكو 20 مايو (4Frq/S) ؛ جدة-باتومي 20 مايو (3 شباط / فبراير) ؛ جدة – الغردقة (N/D Frq) ؛ جدة-سالزبورغ 19 مايو (3Frq/S) ؛ القصيم-سراييفو 27 مايو (3Frq/S) ؛ رياض-الغردقة 19 مايو (3Frq/S) ؛ رياض صلالة 18 يونيو (3 شباط / فبراير) ؛ رياض سالزبورغ 20 مايو (3Frq/S) ؛ رياض تيرانا 20 مايو (3Frq/S).

ليس لدى الخطوط السعودية منافسة تذكر في هذه الوجهات للتوجه نحو خطوط وسط أوروبا وغرب آسيا. بدأت Flynas وجهات مثل شرم الشيخ منذ سنوات عديدة ، باكو في سبتمبر 2018 وباتومي وسراييفو في 3Q2019. باتومي هي ثاني أكبر مدينة في جورجيا ، وتقع على ساحل البحر الأسود. إنها مقصد سياحي شهير معروف بمنتجعاتها الصاخبة خلال فصل الصيف. AW-Icon AW002

 

 

DATA: S/D: Sin Datos; N/D: No Data

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flynas.com / Airgways.com
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