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Ezeiza limitaciones por obras

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AW | 2026 04 17 13:18 | AIRPORTS / AIRLINES ROUTES

Aeropuerto Ezeiza obras Pista 11-29 reducirá operaciones

Aeropuertos Argentina ha comunicado la reducción de operaciones del Aeropuerto Internacional Buenos Aires/Ezeiza (EZE) debido la obras en la Pista 11-29 limitando sus operaciones aéreas con aeronaves de menor porte y cancelando temporalmente la ruta. Durante el período de trabajos, la Pista 11-29 funcionará con una longitud reducida a 1850 metros, frente a los 3300 actuales.

Obras Pista 11-29
El plan de obras para mejorar y modernizar la Pista 11-29 del Aeropuerto Internacional de Ezeiza comenzará a construir un nuevo rodaje que desembocara en la cabecera 35, cosa que permitirá evitar que los aviones para llegar allí deben rodar por la pista hasta la cabecera y realizar un giro de 180 grados. Durante ese mes y medio las aproximaciones se realizaran por la pista 35 en la que el ILS alcanza la categoría uno.

El nuevo rodaje será construido a partir del rodaje DELTA cruzando la pista 11-29 hasta llegar a la cabecera 35 permitiendo así que mientras una aeronave ruede hacia la cabecera otra este realizando el despegue o su aterrizaje, agilizando las operaciones y acortando el tiempo entre una y otra operación.

Cuatro aerolíneas han confirmaron que no operarán entre el 25 de Octubre y el 11 de Noviembre de 2026. Las cuatro líneas aéreas que no operarán son Delta Air Lines, United Airlines, Air Canada y Air Europa, mientras que American Airlines hará una serie de modificaciones a sus planes, mientras que American Airlines informó que hará escalas en Montevideo.

American suspenderá temporalmente su servicio diario a Dallas-Fort Worth (DFW) y reducirá el servicio a Miami (MIA) de tres a dos vuelos diarios. El vuelo diario a Nueva York (JFK) continuará operando.

“Debido a las obras de mantenimiento programadas en las pistas del Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini (EZE) en Buenos Aires, entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, American suspenderá temporalmente su servicio diario a Dallas-Fort Worth (DFW) y reducirá el servicio a Miami (MIA) de tres a dos vuelos diarios. El vuelo diario a Nueva York (JFK) continuará operando”, informaron el Martes 14/04. En tanto, aclararon que los vuelos con salida desde Ezeiza que operen con aviones Boeing 777-300 realizarán una escala para reabastecimiento de combustible en Montevideo (MVD) y continuarán hacia los Estados Unidos. Esto incluye el servicio desde Nueva York y uno de los dos vuelos diarios a Miami.

Air Europa retiró las ventas del sistema durante las dos semanas de obras, pero, fuentes de la compañía española dijeron que estaban analizando la situación, mientras que la compañía aérea no ha establecido programación de vuelos para ese período. La compañía española dijeron que estaban analizando la situación para ver cómo las obras de recorte de pista afectaban su operativa. Lo cierto es que el tipo de obra previsto impide operar con aeronaves de fuselaje ancho, como el Boeing Dreamliner.

Delta Air Lines había confirmado que del 25 de Octubre al 11 de Noviembre de 2026 iban a cancelar las rutas Atlanta—Ezeiza y Nueva York—Ezeiza por los arreglos programados en el aeropuerto.

Desde United Airlines no han comunicado el organigrama de vuelos, pero retiraron de la venta los asientos para ese período, según datos de sistemas de gestión utilizados por agencias de turismo para la emisión de pasajes.

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American retorna a Caracas

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AW | 2026 04 10 0730 | AIRLINES ROUTES

American Airlines restablece 30/04 vuelos directos MIA-Caracas

American Airlines será la primera aerolínea estadounidense en retomar operaciones en Venezuela tras la captura de Maduro y la normalización diplomática impulsada por la Administración Trump.

American Airlines anunció el Jueves 10/04 que prevé reanudar vuelos directos diarios entre Miami y Caracas a partir del 30 de Abril de 2026, condicionados a la conclusión de los trámites de seguridad y las autorizaciones en curso. La aerolínea se convertirá en la primera compañía estadounidense en recuperar conexión aérea directa con Venezuela desde 2019, cuando Trump impuso la prohibición de vuelos como parte del endurecimiento de sanciones al régimen de Nicolás Maduro.

El servicio será operado por Envoy Air, subsidiaria regional de American Airlines Group, con aeronaves Embraer 175, en la ruta Miami/MIA—Caracas/CCS. La autorización del Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos fue otorgada el 4 de Marzo de 2026 y tiene vigencia de dos años.

El restablecimiento del servicio es uno de los gestos más visibles de la recomposición de relaciones entre Washington y Caracas, iniciada tras la captura del ex-Presidente Nicolás Maduro por fuerzas militares estadounidenses el 3 de Enero de 2026. La presidencia encargada recayó entonces en Delcy Rodríguez, quien mantuvo canales de diálogo con la Administración Trump. Fue una conversación de Donald Trump con Delcy Rodríguez la que desencadenó el proceso, mientras que el Presidente estadounidense instruyó al secretario de Transporte, Sean Duffy, para que revocara la orden de 2019, y la Administración Federal de Aviación (FAA) eliminó las restricciones sobre el espacio aéreo venezolano.

La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) realizó además una inspección en el aeropuerto de Caracas-Maiquetía para verificar los procedimientos de seguridad, paso previo indispensable para habilitar los vuelos. American Airlines operaba en Venezuela desde 1987 hasta 2019, la mayor aerolínea estadounidense en el país. Delta y United habían salido dos años antes. La propia American acumuló pérdidas de US$ 600 millones de Dólares en 2016 por fondos inmovilizados en moneda Bolívares, lo que convierte la reconstrucción de la infraestructura bancaria y operativa en Caracas en un requisito de fondo antes de escalar el servicio.

La estrategia de arrancar con aviones Embraer E175 refleja esa cautela. La compañía busca calibrar la demanda antes de comprometer equipos de mayor capacidad. El mercado potencial es considerable: según el Pew Research Center, en 2024 residían en Florida alrededor de 474.000 venezolanos, la mayor concentración de esa diáspora en Estados Unidos, con especial densidad en el área de Miami.

El retorno de American no se produce en solitario. LATAM Airlines Colombia reactivó la conexión Bogotá-Caracas con planes de servicio diario, y Wingo y Avianca reanudaron vuelos desde Colombia. La reapertura, sin embargo, convive con restricciones vigentes. El Departamento de Estado mantiene a Venezuela en “reconsidere viajar” por riesgos de crimen, secuestro y terrorismo. La FAA clasifica además al país en Categoría 2, lo que impide a las aerolíneas venezolanas operar hacia suelo estadounidense.

El Director Comercial de American Airlines, Nat Pieper, calificó el retorno como “una parte fundamental de la historia y el futuro de la empresa». El Vicepresidente Ejecutivo Nate Gatten añadió que la compañía se siente “alentada por el progreso logrado con ambos gobiernos”. La conectividad aérea emerge así como señal tangible de una normalización que, pese a los avances diplomáticos, todavía convive con advertencias de seguridad que Washington no ha retirado.

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Malaysia añade Shenzhen y Changsha

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AW | 2026 04 07 17:28 | AIRLINES ROUTES

Expandiendo su red en China a nueve destinos

Malaysia Airlines ha anunciado una ambiciosa expansión en Asia Oriental que vuelve a situar a China continental en el centro de su estrategia de crecimiento. Según un comunicado del Domingo 05/04, la aerolínea lanzará vuelos diarios entre Kuala Lumpur (KUL) y Shenzhen (SZX), así como entre Kuala Lumpur (KUL) y Changsha (CSX), a partir de Julio de 2026. La venta de billetes se encuentra disponible para la venta.

La red de la aerolínea malaya en China alcanza nueve destinos, sumándose a los vuelos existentes a Beijing/Daxing, Shanghai/Pudong, Guangzhou, Xiamen, Chengdu/Tianfu, Hong Kong y Taipei. Además, coincide con la campaña turística “Visit Malaysia 2026”, en la que Kuala Lumpur busca consolidarse como un centro único que conecta el Sudeste Asiático con el Norte de Asia y Europa.

CHANGSHA / SSHENZHEN DOS NUEVOS DESTINOS EN CHINA

Para los viajeros corporativos en el corredor tecnológico de Shenzhen y la zona industrial de Changsha, las conexiones directas reducen el tiempo total de viaje entre tres y cuatro horas en comparación con hacer escala en Bangkok o Singapur. Los vuelos serán operados con Airbus A330-200 que ofrecen asientos de clase business reclinables, un aspecto clave para los equipos de proyectos que viajan entre las plantas de semiconductores en el parque tecnológico de Kulim en Johor y las sedes de Shenzhen.

El anuncio también refleja una mejora en la disponibilidad de franjas horarias en aeropuertos secundarios chinos, tras el fin de los límites de capacidad impuestos durante la pandemia por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC). Malaysia Airlines ha solicitado franjas adicionales para el invierno en el Aeropuerto Shenzhen/Bao’an (SZX) y está en negociaciones con las autoridades de la Provincia de Hunan para obtener fondos conjuntos de marketing que impulsen el tráfico de salida.

Las agencias de gestión de viajes deben tener en cuenta que Shenzhen y Changsha se integrarán con los socios de la alianza oneworld de Malaysia Airlines, ofreciendo a los pasajeros billetes combinados sin interrupciones hacia destinos como Sydney, Londres y Mumbai. Las tarifas promocionales comienzan en MYR 1.299/Reminbi ¥ 2.000 ida y vuelta en clase económica, válidas para viajes entre Julio y Octubre de 2026.

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Contour Airlines anuncia nuevos vuelos

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AW | 2026 04 07 17:27 | AIRLINES ROUTES

Inicia lanzamiento Fort Leonard Wood a Nashville

Contour Airlines, una aerolínea regional estadounidense se complace en anunciar el lanzamiento de un nuevo servicio directo que conecta el Aeropuerto Regional Waynesville/St. Robert (TBN) en Fort Leonard Wood, Estado de Missouri, con el Aeropuerto Internacional de Nashville (BNA), Estado de Tennessee. La nueva ruta comenzará el 1 de Junio de 2026, ampliando aún más las opciones de viaje para residentes, negocios y visitantes en todo el centro de Missouri.

El servicio de Fort Leonard Wood/TBN—Nashville/BNA operará cinco frecuencias semanales (5Frq/S), complementando el servicio diario existente de Contour al Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW) con siete frecuencias semanales (7Frq/S). En conjunto, estas rutas ofrecen a los viajeros un acceso cómodo a dos grandes centros, abriendo la puerta a conexiones fluidas por todo el país. Contour Airlines operará el nuevo servicio utilizando su jet regional Embraer E135 de 30 asientos, ofreciendo una experiencia de viaje cómoda y fiable. Cada vuelo ofrece espacio extra para las piernas junto con aperitivos y bebidas de cortesía.

CONTOUR AIRLINES EMBRAER E135

PROGRAMACIÓN VUELOS
FORT LEONARD WOOD/TBN 112:10 — NASHVILLE/BNA 13:35 LUNES/MIÉRCOLES/JUEVES/VIERNES/DOMINGO 5FRQ/S
NASHVILLE/BNA 14:15 —FORT LEONARD WOOD/TBN 15:40 LUNES/MIÉRCOLES/JUEVES/VIERNES/DOMINGO 5FRQ/S

«Estamos entusiasmados de introducir el servicio directo entre Fort Leonard Wood y Nashville, ofreciendo a nuestros clientes una nueva forma de viajar cómoda y fiable. Esta nueva ruta facilita la conexión de los viajeros más allá de Nashville, abriendo el acceso a una amplia variedad de destinos en todo el país con mayor comodidad», dijo Ben Munson, Presidente de Contour Airlines.

Acerca de Contour
Contour Airlines ofrece un producto premium para aerolíneas que incluye un servicio gratuito de snacks y bebidas en todos los vuelos. Contour opera una flota creciente de jets regionales con asientos de cuero y ampliación de espacio para las piernas en cada fila. Los pasajes aéreos están disponibles para su compra en la web de Contour en contourairlines.com, llamando al centro de llamadas de Contour al (888) 332-6686, y a través de agencias de viajes locales y online. Los viajeros también pueden reservar conexiones fluidas con los socios interline de Contour; Alaska, American, JetBlue y United Airlines.

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British lanza 12 nuevas rutas

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AW | 2026 04 05 12:02 | AIRLINES ROUTES

Lanzamiento doce nuevas rutas desde Londres

British Airways es la mayor aerolínea que opera hacia y desde la capital del Reino Unido, Londres desde el Aeropuerto London/Heathrow. Cuando se combinan las unidades principales, EuroFlyer y CityFlyer, los datos de Cirium Diio muestran que el grupo aéreo tiene el 28% de todos los vuelos desde Londres en su conjunto.

El dominio de los miembros de la alianza Oneworld cambia según el aeropuerto considerado y también la duración del escenario. Por ejemplo, su cuota aumenta a casi la mitad para los servicios nacionales desde Londres City (LCY) y un tercio para la actividad de larga distancia en London Heathrow (LHR). Pero debido a la considerable competencia de las aerolíneas económicas, la cifra baja al 25% para las operaciones internacionales europeas.

Comparando la red de la aerolínea entre Enero de 2025 y Marzo de 2026 con lo que está previsto comenzar en Abril de 2026, se muestra doce rutas a incorporar. Algunos son nuevos, mientras que otros volverán a su mapa o cambiarán de aeropuerto. Estos son solo de la capital del Reino Unido. Las incorporaciones proceden de cuatro aeropuertos de Londres, siete de los cuales proceden Heathrow. Como los doce mercados se han anunciado antes, y algunos han sido analizados en el pasado, este artículo simplemente los resume.

El contexto es que algunas empezarán en un par de semanas, y seguro que aparecerán en mi artículo semanal de celebración sobre nuevas rutas (ver la edición de esta semana). Como solo estamos en abril, sin duda se revelarán más enlaces para 2027.

PROGRAMACIÓN NUEVAS RUTAS 2026/2027

19/04/2026 LONDON/HEATHROW/LHR—GUERNSEY/GCI 1FRQ/D A319/A320neo
Guernsey vuelve al mapa de British Airways (BA) tras haber sido servida por última vez por los ATR de CityFlyer desde Gatwick hace 23 años. En décadas pasadas, BA volaba a Guernsey desde Heathrow.

19/04/2026 LONDON/HEATHROW/LHR—ST. LOUIS/STL 4FRQ/S B787-8/B787-9
El Boeing 787-9 solo se usa al principio. St. Louis es un mercado completamente nuevo en la red de British Airways. Sin embargo, la ciudad ofreció vuelos a Gatwick hasta 2003, cuando American dejó de operar la ruta que fue heredada de TWA.

30/04/2026 LONDON/GATWICK/LGW—KALAMATA/KLX 1FRQ/D A3320NEO/A321NEO
La ruta ha cambiado desde Heathrow, que estuvo servida hasta 2025.

14/05/2026 LONDON/HEATHROW/LHR—TIVAT/TIV 3FRQ/S A320NEO
Un destino completamente nuevo en la red de British Airways. Air Serbia sirvió a Tivat-Heathrow hasta hace veinte años.

23/05/2026 LONDON/HEATHROW/LHR—TOULON/TLN 2FRQ/S E190
Toulon fue servida anteriormente por British Airways hasta 2004, aunque desde Gatwick. A lo largo de los años, diferentes aerolíneas han operado a Toulon desde City, la más reciente en 2017.

23/05/2026 LONDON/STANSTED/STN—OLBIA/OLB 2FRQ/S E190
British Airways también opera desde City y Heathrow.

24/05/2026 LONDON/GATWICK/—CHANIA 2FRQ/S A320CEO/A321CEO
British Airways también opera desde Heathrow

21/07/2026 LONDIN/HEATHROW—ORLANDO 3FRQ/S B777-200ER
Solo 18 salidas durante las vacaciones escolares. British Airways también opera desde Gatwick. La última vez que tuve vuelos desde Heathrow fue en 2022.

23/10/2026 LONDON/GATWICK/LGW—COLOMBO/CMB 3FRQ/S B777-200ER
La última vez que la aerolínea voló a Sri Lanka fue en 2015, cuando los vuelos se etiquetaron con los a Maldivas.

25/10/2026 LONDON/GATWICK/LGW—BARBADOS/BGI 1FRQ/D B777-200ER
British Airways también opera desde Heathrow. La última vez que la aerolínea voló desde Gatwick fue en 2024. El servicio de regreso se extenderá a varios lugares, sustituyendo el papel de Santa Lucía. British Airways tendrá tres vuelos diarios a Barbados, la mayor cantidad en veintidós años.

25/10/2026 LONDON/HEATHROW/LHR—SAN JOSÉ/SJO 5FRQ/S B787-8
Cambiando de Gatwick. Será la primera vez que Heathrow tendrá vuelos a Costa Rica.

25/10/2026 LONDON/HEATHROW/LHR—TAMPA/TPA 5FRQ/S B787-10
Cambiando de Gatwick por Heathrow. Esa ruta tuvo el peor factor de ocupación de British Airways en Estados Unidos el año pasado. Heathrow contará ahora con dos aerolíneas hacia Tampa.

09/01/2027 LONDON/HEATHROW/LHR—KUALA LUMPUR/KUL—MELBOURNE/MEL 1FRQ/D B787-9
Su último servicio fue en 2006, cuando los vuelos 747-400 operaban vía Singapur.

* Varios vuelos son estacionales. Algunos vuelos son operados en asociación con British Airways.

British Airways planea iniciar o reanudar siete rutas de largo recorrido en 2026/2027. La incorporación más destacada es Melbourne, a la que el portaaviones voló por última vez hace dos décadas. Esta es una parte de los muchos desarrollos positivos para las aerolíneas europeas hacia Australia. Aunque no es explícitamente en respuesta a la guerra en Irán y a los desafíos de conectar en los centros del Golfo, los portaaviones europeos se beneficiarán igualmente.

Desde hace un tiempo, Perth-Heathrow de Qantas Airways funciona bajo un modelo terminator. Los vuelos comienzan y terminan ahí. Sin embargo, a partir de octubre, la ruta volverá a comenzar y terminar en Melbourne, con un servicio de una sola parada y el mismo avión hacia el aeropuerto más concurrido del Reino Unido. Este desarrollo, y el regreso de British Airways significa que Melbourne tendrá dos rutas hacia el Reino Unido por primera vez en muchos años.

La incorporación de St. Louis eleva la red estadounidense de la aerolínea a 27 aeropuertos este año. Y con lo más significativo que planea un número récord de vuelos. En Julio de 2026, por ejemplo, se programan una media de 51 salidas diarias hacia Estados Unidos. Eso supone un aumento del 5% respecto al récord anterior, que se mantuvo en Julio de 2019.

British Airways despegará hacia St. Louis el 19 de Abril de 2026, a tiempo para el verano más alto con mayor demanda y tarifas. Casi todos los vuelos serán en el nuevo widebody de menor capacidad de la aerolínea, el 787-8 con 204 asientos y las nuevas Club Suites. No es de extrañar que Londres sea el mayor mercado de larga distancia no atendido de St. Louis. Además, alrededor de 800 pasajeros diarios volaron hacia o desde Europa, Oriente Medio y el sur de Asia el año pasado.

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LATAM inaugura São Paulo-Amsterdam

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AW | 2026 03 31 15:31 | AIRLINES ROUTES

Nueva entrada a Europa hacia Amsterdam/Schiphol

LATAM Airlines Brasil inauguró oficialmente el 27/03 su nueva ruta entre São Paulo/Guarulhos y Amsterdam, en un evento celebrado en el Sheraton São Paulo WTC Hotel. La operación, en la ruta diecta São Paulo/GRU—Amsterdam/AMS que inicialmente estaba prevista con tres frecuencias semanales, comienza con seis vuelos por semana (6Frq/S), reflejando la sólida respuesta del mercado.

Aline Mafra, Directora de Ventas y Marketing de LATAM Brasil, destacó el rendimiento sin precedentes de la ruta: «Es la primera vez en veinte años que duplicamos la oferta de una ruta incluso antes de su inicio. La respuesta comercial ha sido muy fuerte».

Según la directiva, la elección de Amsterdam responde a una decisión estratégica, pues combina turismo y negocios, además de su relevancia como hub logístico en Europa. «Es un destino que concentra demanda tanto turística como corporativa, lo que aporta mayor seguridad a la operación», explicó.

El éxito de la ruta fue inmediato. Incluso antes de su lanzamiento, el destino Amsterdam destacaba en las campañas comerciales de la aerolínea. «Ha sido el destino más vendido en dos de nuestras principales campañas, lo que demuestra que se trata de una demanda consolidada y de rápida respuesta», añadió Aline Mafra.

La ejecutiva también subrayó los retos operativos derivados del crecimiento acelerado: «Hemos tenido que replantear la planificación varias veces, algo poco habitual, pero que refleja una respuesta extremadamente positiva del mercado».

Crecimiento sólido y expansión en Europa
Marcus Campos, Gerente de Negocios Aéreos e Infraestructura de LATAM Airlines Brasil, presentó cifras que evidencian la expansión de la compañía. En 2025, LATAM transportó más de 47 millones de pasajeros, de los cuales cerca de 40 millones corresponden al mercado doméstico y casi 8 millones al internacional. Solo entre São Paulo y Europa, la cifra alcanzó aproximadamente los 2 millones de pasajeros.

La cuota de mercado de la aerolínea en las conexiones internacionales desde São Paulo ya supera el 36%. Este crecimiento también se refleja en las frecuencias: de 53 vuelos en 2024 a una previsión de 68 en 2026.

Actualmente, LATAM Brasilopera diez destinos en Europa: ocho consolidados y dos nuevos, Amsterdam y Bruselas. Entre las rutas destacadas figuran doce frecuencias semanales a Lisboa, vuelos diarios a Londres, Frankfurt y Milán, así como el refuerzo de Barcelona, Roma y Madrid.

Otro aspecto relevante es el aumento de la capacidad de carga, con un incremento de 640 toneladas semanales, impulsando especialmente las exportaciones brasileñas de productos perecederos.

Hub Guarulhos
Cláudio Ferreira, Director de Clientes y Nuevos Negocios del Aeropuerto Internacional de Guarulhos (GRU), destacó la magnitud del complejo aeroportuario. El aeropuerto funciona como una auténtica ciudad, con unos 40.000 trabajadores operando las 24 horas del día. «Es una ciudad con cerca de 200.000 personas circulando diariamente, con todos los retos que eso implica», afirmó.

Guarulhos se consolida como el mayor aeropuerto de América Latina, con más de 47 millones de pasajeros en el último año, de los cuales aproximadamente 16,8 millones corresponden a vuelos internacionales. A diario, se registran unos 822 movimientos de aeronaves. Además, el aeropuerto gestiona entre 700.000 y 800.000 toneladas de carga al año, concentrando el 53% de las importaciones y el 58% de las exportaciones aéreas de Brasil. Actualmente, cuenta con 55 destinos internacionales, 58 nacionales y 12 operaciones dedicadas exclusivamente a carga. La previsión es alcanzar los 50 millones de pasajeros este mismo año.

La infraestructura acompaña este crecimiento, con más de 130 operaciones comerciales, 25 servicios financieros, cerca de 7.000 plazas de aparcamiento —con previsión de ampliación—, además de nuevas inversiones en seguridad, tecnología y experiencia del pasajero.

Impulso relaciones internacionales
La nueva ruta São Paulo-Amsterdam también fortalece los vínculos entre Brasil y los Países Bajos, que celebran 200 años de relaciones.

Peter de Bruijn, Gerente Operativo del consulado neerlandés en São Paulo, destacó que los Países Bajos son el cuarto mayor destino de las exportaciones brasileñas, con casi un monto por US$ 12.000 millones de Dólares en el último año 2025.

El país también destaca por su atractivo turístico, con cerca de 1.100 museos, una intensa agenda cultural y un fuerte compromiso con el turismo sostenible.

Philipe Karat, Coordinador de Modales de Embratur, señaló el crecimiento del turismo internacional: «El turismo europeo hacia Brasil ha crecido un 18%, mientras que el mercado neerlandés ha aumentado un 25%. El Brasil está en el foco global. El mundo mira hacia el país, lo que impulsa tanto el turismo como los negocios», expresó el ente Embratur.

Impacto regional
Luís Antônio Sobrinho, Consultor de InvestSP, destacó el impacto económico de la nueva ruta: «São Paulo es el mayor hub del hemisferio sur y esta conexión amplía aún más nuestra capacidad para atraer turismo e inversión».

Por su parte, Fernando Capato, Alcalde de Holambra, subrayó el vínculo cultural: «Este vuelo acerca aún más a brasileños y neerlandeses, especialmente por la fuerte relación histórica de la ciudad con los Países Bajos».

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LATAM Airlines inaugura Neuquén

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AW | 2026 03 31 15:10 | AIRLINES ROUTES

LATAM Airlines Chile establece Santiago—Neuquén

LATAM Airlines Chile ha inaugurado la ruta Santiago de Chile/SCL—Neuquén/NQN el Domingo 29/03, aterrizando a las 19:10 horas en el Aeropuerto Internacional Presidente Perón de Neuquén. El vuelo inaugural Santiago/SCL—Neuquén/NQN desarrollará cuatro frecuencias semanales (4Frq/S) los Martes, Jueves, Viernes y Domingos, lo que se traduce en una oferta de más de 5.000 asientos al mes hacia ambos destinos. LATAM Airlines operó vuelo inicial con Airbus A320neo matrícula CC-BHN, permitiendo el desarrollo en la ruta con estas aeronaves.

LATAM Airlines había volado a Neuquén, Argentina, desde Santiago entre Octubre de 2017 y Octubre de 2019, momento en el que la ruta se canceló al ritmo de la disparidad cambiaria de la moneda argentina, lo cual había afectado en general el mercado de vuelos internacionales en Argentina. Por otra parte, mediante su entonces filial doméstica, la compañía también voló a Neuquén desde Buenos Aires hasta el estallido de la pandemia en Marzo de 2020.

Al margen de conectar punto a punto, la ruta abre la posibilidad a los pasajeros de Neuquén de conectarse con más de 30 destinos internacionales en América, Europa y Oceanía de LATAM a través de Santiago de Chile.

LATAM Airlines en Argentina
Con el regreso de los vuelos Santiago—Neuquén, LATAM Airlines Chile tiene presencia con servicios regulares en seis ciudades del interior argentino, además del Aeroparque y Ezeiza en Buenos Aires.

La aerolínea chilena presenta una programación en Argentina desde Chile a Córdoba con siete vuelos semanales desde Santiago, doce vuelos semanales desde Lima, y 7 vuelos semanales desde São Paulo/Guarulhos. Mendoza con doce vuelos semanales desde Santiago, cinco vuelos semanales desde Lima, y cuatro vuelos semanales desde São Paulo/Guarulhos. A Neuquén con cuatro vuelos semanales desde Santiago. A Rosario con tres vuelos semanales desde Lima y cuatro vuelos semanales desde São Paulo/Guarulhos. A Salta con cinco vuelos semanales desde Lima. A Tucumán con tres vuelos semanales desde Lima con finalizaron el 29 de Marzo de 2026, de acuerdo a la compañía, como consecuencia de las nuevas tasas implementadas de conexión en el Aeropuerto Jorge Chávez.

También opera de manera estacional las rutas Santiago—Bariloche, São Paulo—Bariloche y São Paulo—Ushuaia, además del vuelo mensual entre Punta Arenas y las Islas Malvinas, con escala en Río Gallegos.

Buenos Aires mantiene una fuerte presencia con Buenos Aires/Aeroparque con veintiún vuelos semanales desde Santiago, tres vuelos semanales desde Porto Alegre, veintiún vuelos semanales desde Lima y treinta y cinco vuelos semanales desde São Paulo/Guarulhos. Buenos Aires/Ezeiza con diecinueve vuelos semanales desde Santiago, un vuelo semanal desde Recife, siete vuelos semanales desde Miami, veinticuatro vuelos semanales desde Lima, siete vuelos semanales desde Río de Janeiro/Galeão, y siete vuelos semanales desde São Paulo/Guarulhos.

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GOL inicia expansión internacional

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AW | 2026 03 20 10:57 | AIRLINES ROUTES

GOL conectará en A330neo Rio Janeiro—Lisboa

GOL Linhas Aéreas inicia su expansión intercontinental con el comienzo de operaciones hacia Europa y refuerza su hub en Río como puerta de entrada a Latinoamérica. La aerolínea brasileña ha anunciado el lanzamiento de sus primeros vuelos directos al viejo continente desde su fundación en 2001, con nuevas rutas entre Aeropuerto Internacional RIO Janeiro/Galeão (GIG) y el Aeropuerto Lisboa/Humberto Delgado (LIS) y Aeropuerto Paris/Charles de Gaulle (CDG).

La compañía inicia así una nueva etapa en su estrategia de crecimiento internacional, con la apertura de operaciones de largo radio de acción que conectarán Brasil con dos de los principales hubs europeos. La compañía también se encuentra diagramando los destinos a Orlando (MCO), Nueva York (JFK) en Estados Unidos.

La conexión entre Río de Janeir/GIG—Lisboa/LIS será la primera en entrar en funcionamiento, con inicio previsto el 16 de Septiembre de 2026 con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S) los Lunes, Miércoles, Viernes, Sábado. El vuelo despegará desde Río de Janeiro a las 08:00 y aterrizará en Lisboa, capital de Portugal, a las 21:40 horas. Los días Viernes la programación del vuelo es a las 08:05—21:45 horas. Para el período entre el 25/10 al 27/03, las salidas desde Rio Janeiro se programarán a las 09:00 aterrizando en Lisboa a las 21:40 horas, los Lunes, Miércoles, Viernes, Sábados.

El regreso Lisboa/LIS—Río Janeiro/GIG a las 23:30 horas los Lunes, Miércoles, Sábados y aterrizará en Río Janeiro a las 05:30 horas entre el período del 16/09 al 24/10. Los días Viernes, los vuelos despegarán cinco minutios más tarde Río Janeiro/GIG 23:35 —Lisboa/LIS 05:35 horas [+1] el día Sábado.

La ruta Río Janeiro/GIG—París/CDG se encuentra en fase de planificación, y la compañía anunciará próximamente los detalles de horarios y frecuencias.

Ambos vuelos serán operados con aeronaves Airbus A330-900neo, de fuselaje ancho y capacidad para cerca de 300 pasajeros, lo que permitirá a la aerolínea dar el salto a vuelos internacionales. Esta expansión posiciona a GOL en el segmento intercontinental y le permite competir en rutas transatlánticas, conectando Brasil con Europa sin escalas.

Enfoque viajero corporativo
La operativa incluirá la nueva clase ejecutiva INSIGNIA, diseñada para el viajero de largo radio. Este producto incorpora asientos cama totalmente reclinables, kits premium y acceso a salas VIP en aeropuertos seleccionados. Además, la oferta a bordo incluye un servicio gastronómico desarrollado por el chef brasileño Felipe Bronze, con dos estrellas Michelin, basado en menús de tres platos inspirados en la cocina brasileña.

El refuerzo del hub de Río de Janeiro permitirá a la aerolínea ofrecer conexiones con más de treinta destinos en Brasil y Sudamérica, consolidando el Aeropuerto Internacional RIO/Galeão como punto estratégico para el tráfico internacional. Esta conectividad facilita los desplazamientos corporativos entre Europa y distintos mercados latinoamericanos, mejorando las opciones de itinerario para el viajero de negocios.

La incorporación de los Airbus A330 también tendrá impacto en la división logística de la compañía. A través de GOLLOG, la aerolínea ofrecerá una capacidad aproximada de 20 toneladas de carga por vuelo, lo que permitirá ampliar su presencia en el transporte internacional de mercancías.

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Ethiopian estrena tres aeropuertos

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AW | 2026 03 17 15:31 | AIRLINES ROUTES

Ethiopian Airlines inaugurará tres nuevos aeropuertos nacionales

Ethiopian Airlines, la mayor aerolínea operadora de red en África, anunció planes para inaugurar tres nuevos aeropuertos nacionales y lanzar vuelos de pasajeros a esos destinos a mediados de Abril de 2026. Los nuevos aeropuertos están ubicados en Negele Borena, Gore Metu y Debre Markos.

Ethiopian planea operar vuelos de pasajeros tres veces por semana a cada uno de los destinos. La incorporación de los tres destinos aumenta la red nacional de Ethiopian Airlines a veintiséis, reforzando aún más la conectividad aérea en todo el país.

Comentando sobre los logros, el CEO de Ethiopian Airlines Group, el Sr. Mesfin Tasew, declaró: «La inauguración de estos tres nuevos aeropuertos, junto con el inicio de los servicios de pasajeros, representa un hito importante para Ethiopian Airlines y para la nación en su conjunto. Esta expansión refleja nuestro firme compromiso con la mejora de la conectividad dentro de Etiopía y sirve como un poderoso motor de crecimiento económico y desarrollo regional. Su misión es construir una red de transporte aéreo inclusiva e integrada que empodere a las comunidades, desbloquee oportunidades económicas y apoye el desarrollo nacional haciendo que el transporte aéreo sea seguro, fiable y eficiente accesible para todos».

Mientras Ethiopian Airlines se prepara para integrar los tres nuevos destinos en su red, su enfoque en modernizar la experiencia de viaje nacional sigue siendo firme, destacando la renovación y mejora de infraestructuras. La aerolínea inauguró el Aeropuerto de Yabello como el 23º destino nacional en 2025.

Ethiopian Airlines Group es una verdadera historia de éxito africana, que transformó un sueño visionario en una realidad reconocida mundialmente durante casi ocho décadas. Operando vuelos a más de 160 destinos nacionales e internacionales de pasajeros y carga en cinco continentes, Ethiopian conecta África con el mundo.

Ethiopian invierte en confort de los pasajeros y la sostenibilidad medioambiental como parte de la actualización de flota, empleando aviones ultramodernos como Boeing 737, 777, 787, Airbus A350-900, A350-1000 y De Havilland Q400. La aerolínea miembro de Star Alliance, ha sido campeona de varios premios codiciados, incluyendo el ‘Premio a la Mejor Aerolínea de África’ de Skytrax durante ocho años consecutivos, el premio APEX a la ‘Mejor Aerolínea en Universidad’ y el premio ‘Liderazgo en la Conexión de África a través del Transporte’, entre otros.

Ethiopian aspira a seguir superando su éxito a través de un plan estratégico denominado ‘Visión 2035’ y convertirse en uno de los 20 grupos de aviación más competitivos y líderes del mundo. Adoptando un espíritu panafricano, Ethiopian está llevando a cabo una estrategia multi-hub a través de hubs en Lomé, Togo con ASKY, en Lilongwe, Malawi con Malawi Airlines, en Lusaka, Zambia, con Zambia Airways, y en Kinshasa, República Democrática del Congo (RDC) con Air Congo.

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Laser reactiva vuelos Dominicana

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AW | 2026 03 13 16:51 | AIRLINES ROUTES

Laser Airlines reactivará vuelos entre Venezuela y Dominicana

La aerolínea venezolana Laser Airlines dio a conocer el restablecimiento operaciones de los vuelos directos entre Venezuela y República Dominicana, los cuales están disponibles a partir de Marzo de 2026. De acuerdo con la información publicada en la página web de la compañía aérea, la ruta entre Caracas y Santo Domingo estará disponible desde el Miércoles 18 de Marzo de 2026.

La conexión Caracas/CCS—Santo Domingo/SDQ operará con tres frecuencias semanales (3FrQ/S) los Miércoles, Viernes y Domingo saliendo de Caracas a las 11:30 am con llegada a Santo Domingo a las 01:00 pm. El vuelo de regreso despegará a las 02:30 pm, para aterrizar en Maiquetía a las 04:00 pm.

Los precios de los boletos van desde los US$ 198,6 Dólares hasta los US$ 294 Dólares para trayecto de ida desde el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, que sirve a Caracas. Mientras que el pasaje ida y vuelta se ubica aproximadamente entre los US$ 198 hasta los US$ 397 Dólares. El monto de los boletos varía de acuerdo con la clase, disponibilidad y tipo de equipaje seleccionado.

Retorno vuelos Caracas—Madrid
La aerolínea venezolana Laser Airlines también reanudó su ruta directa entre Caracas (CCS) y Madrid (MAD) desde el 18 de Febrero de 2026. Según el comunicado de la aerolínea, los vuelos están disponibles tres veces por semana (3Frq/S) desde Caracas los Lunes, Miércoles y Viernes, con salida a las 08:05 pm y llegada a Madrid a las 09:50 am [+1] del día siguiente. Mientras que los vuelos de regreso parten desde la capital española los Martes, Jueves y Domingos a las 12:40 pm, con arribo a Caracas a las 05:15 pm. Las operaciones se realizarán en aeronaves Airbus A330-200.

Laser Airlines recordó que los pasajeros en Clase Turista podrán viajar con dos maletas de hasta 23 kilos cada una y 10 kilos de equipaje de mano, mientras que en Clase Business se permitirá tres maletas de 23 kilos más 10 kilos de equipaje de mano.

Las operaciones aéreas entre Venezuela y República Dominicana estuvieron pausadas desde el 29 de Julio de 2024, después de que el entonces gobierno de Nicolás Maduro ordenó la suspensión de los vuelos comerciales hacia y desde la República Dominicana. Esto debido a que el gobierno dominicano no reconoció la victoria de Maduro en dichos comicios.

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