Andes estrena ruta El Calafate-Ushuaia

AW | 2018 01 18 15:38 | AIRLINES ROUTES

Andes_Lineas_Aereas.pngAndes Líneas Aéreas inaugura ruta El Calafate-Ushuaia

La aerolínea Andes Líneas Aéreas cubrirá la ruta abandonada por Aerolíneas Argentinas. Decidió desprogramar a partir de Mayo 2018 el vuelo entre El Calafate y Ushuaia, que opera en forma ininterrumpida desde hace más de una década.

Andes Líneas Aéreas comenzó sus operaciones en la única Audiencia Pública en 2005 tras 11 años de verdaderos desafíos en el gobierno de Néstor Kirchner. Fue creada por Miguel Ziadi, un ingeniero aeronáutico, ex directivo de Dinar Líneas Aéreas, hoy es el principal accionista, con el 65%; un 18% pertenece a socios de la Provincia de Salta y el 17% al sector privado de Buenos Aires.

“Andes no surgió para aprovechar una oportunidad sino por un compromiso. En la audiencia de diciembre de 2016 pedimos 32 rutas para hacer corredores aéreos. Sólo nos resta operar Comodoro Rivadavia, que empezamos el 5 de marzo; Neuquén y en julio, El Calafate y Ushuaia, en un mismo vuelo. En marzo, además, vamos a comenzar a cubrir la ruta a Montevideo, con una frecuencia diaria, ya que se deja de volar a Punta del Este”, precisó Horacio Preneste, Gerente General de Andes Líneas Aéreas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Andes opens El Calafate-Ushuaia route

Andes Líneas Aéreas opens the El Calafate-Ushuaia route

The Andes Líneas Aéreas airline will cover the route abandoned by Aerolíneas Argentinas. He decided to deprogram from May 2018 the flight between El Calafate and Ushuaia, which has been operating uninterruptedly for more than a decade.

Andes Líneas Aéreas began operations at the only Public Hearing in 2005 after 11 years of real challenges in the government of Néstor Kirchner. It was created by Miguel Ziadi, an aeronautical engineer, former director of Dinar Líneas Aéreas, today is the main shareholder, with 65%; 18% belongs to partners in Province of Salta and 17% to the private sector of Buenos Aires.

“Andes did not come to take advantage of an opportunity but for a compromise, we asked for 32 routes to make air corridors in December 2016. We only have to operate Comodoro Rivadavia, which started on March 5, Neuquén and in July, El Calafate and Ushuaia, on the same flight In March, we will also start covering the route to Montevideo, with a daily frequency, since we stop flying to Punta del Este”, said Horacio Preneste, General Manager of Andes Líneas Aéreas. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Andesonline.com / Airgways.com
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Amaszonas inicia vuelos a Río/San Pablo

AW | 2018 01 17 11:39 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para Amaszonas paraguay logoAmaszonas Paraguay Líneas Aéreas ha iiniciado nuevas rutas a Rio de Janeiro y Sao Paulo

Amaszonas Paraguay Líneas Aéreas inicia nuevas rutas aerocomerciales a Rio de Janeiro y Sao Paulo. Tendrán tres frecuencias semanales para Rio de Janeiro y una frecuencia diaria para Sao Paulo. Otras dos frecuencias más se sumarán durante Febrero y Marzo a Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) y Lima (Perú) con escala en Iquique, Chile.

Amaszonas prevé transportar desde Paraguay a alrededor de 300.000 pasajeros durante el 2018. El proceso se inició a finales del 2017 con la inauguración de tres rutas a Brasil: Curitiba, Campo Grande y Porto Alegre; y una a la Argentina: Corrientes. Los itinerarios van acompañados con la llegada del nuevo avión, el Bombardier CRJ 200. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Amaszonas starts flights to Rio and San Pablo

Amaszonas Paraguay Líneas Aéreas has started new routes to Rio de Janeiro and Sao Paulo

Amaszonas Paraguay Líneas Aéreas starts new air routes to Rio de Janeiro and Sao Paulo. They will have three weekly frequencies for Rio de Janeiro and one daily frequency for Sao Paulo. Two other frequencies will be added during February and March to Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) and Lima (Peru) with a stopover in Iquique, Chile.

Amaszonas plans to transport around 300,000 passengers from Paraguay during 2018. The process began at the end of 2017 with the inauguration of three routes to Brazil: Curitiba, Campo Grande and Porto Alegre; and one to Argentina: Corrientes. The itineraries are accompanied by the arrival of the new aircraft, the Bombardier CRJ 200. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Amaszonas.com / Ip.gov.py
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Flybondi presenta su red en Argentina

AW | 2018 01 15 16:48 | AIRLINES ROUTES

Flybondi iniciará operaciones el 26 de Enero 2018

Flybondi-logo

Con la apertura de los vuelos low-cost comienza una verdadero competencia en el sector aerocomercial en Argentina. Flybondi ha presentado los trece aeropuertos en Argentina que formarán su red inicial de vuelos.

Operaciones desde Córdoba

El primer vuelo está programado para el 26 de Enero 2018 desde el Aeropuerto Internacional Córdoba, su segundo Hub de operaciones, donde basó su primer Boeing 737-800.

El inicio de las operaciones comenzarán 26 de Enero 2018, Córdoba—Iguazú con dos frecuencias semanales. El 27 de Enero estrenará la ruta Córdoba—San Carlos Bariloche. El 29 Enero inaugurará Córdoba—Mendoza, con cinco frecuencias semanales. El 30 de Enero, lanzará Mendoza—San Carlos de Bariloche, con dos frecuencias semanales. El 1 de Febrero, se suman dos escalas más Mendoza e Iguazú.

Operaciones desde El Palomar

El 19 de Febrero, Flybondi debería tener en disponibilidad su principal base el Aeropuerto El Palomar.

Flybondi iniciará la apertura de vuelos en el conurbano de Buenos Aires (GBA). Incorporará dos frecuencias diarias entre semana y un fin de semana desde Buenos Aires—Córdoba. Desde el 26 de Febrero, Flybondi conectará Buenos Aires—San Carlos de Bariloche y Buenos Aires—Neuquén, ambas con frecuencias diarias. A partir del 28 de Febrero, Buenos Aires—Tucumán con frecuencias diarias.

Para Marzo Flybondi conectará hacia Buenos Aires—Corrientes con una frecuencia diaria. Buenos Aires—Mendoza; Buenos Aires—Jujuy se suman a las frecuencias diarias programadas para este mes.

En Abril, un servicio diario Buenos Aires—Posadas, conectará la región noreste de Argentina.

En Mayo, Flybondi incorporará tres rutas que conectan Buenos Aires—Bahía Blanca, con cuatro frecuencias semanales. Buenos Aires—Salta tendrá servicios diarios y Buenos Aires—Santiago del Estero, Flybondi explorará cuatro frecuencias semanales.

En cuanto a la adquisiciones de aeronaves para la flota de Flybondi, se espera un segundo Boeing 737-800 en el 1Q2018. La aerolínea de bajo costo en principio empleará dos aeronaves en su Base de Córdoba y ocho aeronaves en Buenos Aires.

Flybondi proyecta su objetivo para 2021 de incorporar 28 aviones Boeing 737-800, 43 destinos nacionales y 42 internacionales, una plantilla de 1500 empleados y más de 8 millones de pasajeros transportados por año.

En 2018 la Argentina comienza a mostrar signos de madurez y robustéz, insertos enun mercado de mayor competitividad persiguiendo el noble objetivo de mejoras del servicio aéreo y mejores posibilidades para conectarse, bajo la consigna “La libertad de volar”. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Flybondi presents its network in Argentina

AW-Flybondi_Aircraft-001Flybondi will start operations on January 26, 2018

With the opening of low-cost flights begins a real competition in the commercial air sector in Argentina. Flybondi has presented the thirteen airports in Argentina that will form its initial network of flights.

Operations from Córdoba

flybondi AW-03112017 (2)

The first flight is scheduled for January 26, 2018 from Córdoba International Airport, its second operations hub, where it based its first Boeing 737-800.

The start of operations will begin January 26, 2018, Córdoba—Iguazú with two weekly frequencies. On January 27, the Córdoba—San Carlos Bariloche route will begin. On January 29 will open Córdoba—Mendoza, with five weekly frequencies. On January 30, will launch Mendoza—San Carlos de Bariloche, with two weekly frequencies. On February 1, two more stops are Mendoza and Iguazú.

Operations from El Palomar

Avion+Boeing+737+Flybondi

On February 19, Flybondi should have its main base available at El Palomar Airport.

Flybondi will begin the opening of flights in the suburbs of Buenos Aires (GBA). It will incorporate two daily frequencies during the week and a weekend from Buenos Aires-Córdoba. From February 26, Flybondi will connect Buenos Aires—San Carlos de Bariloche and Buenos Aires—Neuquén, both with daily frequencies. As of February 28, Buenos Aires—Tucumán with daily frequencies.

For March Flybondi will connect to Buenos Aires—Corrientes with a daily frequency. Buenos Aires—Mendoza; Buenos Aires—Jujuy are added to the daily frequencies scheduled for this month.

In April, a daily Buenos Aires—Posadas service will connect the northeast region of Argentina.

In May, Flybondi will incorporate three routes connecting Buenos Aires—Bahía Blanca, with four weekly frequencies. Buenos Aires—Salta will have daily services and Buenos Aires—Santiago del Estero, Flybondi will explore four weekly frequencies.

As for aircraft acquisitions for the Flybondi fleet, a second Boeing 737-800 is expected in 1Q2018. The low-cost airline will initially use two aircraft in its Base de Córdoba and eight aircraft in Buenos Aires.

Flybondi projects its goal for 2021 to incorporate 28 Boeing 737-800 aircraft, 43 national and 42 international destinations, a workforce of 1,500 employees and more than 8 million passengers transported per year.

In 2018 Argentina begins to show signs of maturity and robustness, inserted in a market of greater competitiveness pursuing the noble objective of improvements in air service and better possibilities to connect, under the slogan “Freedom to fly”. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com / Perfil.com / Elpatagonico.com
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Gol retoma vuelos a EEUU

Resultado de imagen para Gol Boeing 737 MAX png

AW | 2018 01 15 15:57 | AIRLINES ROUTES

Gol Linhas Aéreas retiniciará vuelos a EEUU con con Boeing 737 MAX

Resultado de imagen para Gol LOGO pngGol Linhas Aéreas informó en un comunicado de que a partir del 4 de Noviembre 2018 volverá a volar desde dos ciudades brasileñas hacia dos de Estados Unidos, tras suspender sus vuelos en febrero de 2016 ante la caída de la demanda provocada por la grave recesión brasileña.

Gol, segunda mayor aerolínea de Brasil, anunció hoy que retomará en Noviembre 2018 los vuelos directos y diarios a diferentes ciudades de Estados Unidos con los nuevos aviones que incorporará, los Boeing 737-8 MAX que ordenó al fabricante Boeing para atender una demanda creciente de los pasajeros. La aerolínea brasileña fue autorizada a operar dos frecuencias diarias desde Brasilia y Fortaleza hacia Orlando y Miami.

Arribo del MAX

Gol Linhas Aéreas recibirá en el mes de Julio 2018 el primer Boeing 737-8 MAX de seis unidades que recibirá este año de un total de 120 nuevos aviones. El objetivo de la empresa es atender una demanda que viene aumentando con la recuperación de la economía brasileña, que en 2017 volvió a crecer tras dos años de profunda recesión, y que no es totalmente suplida por las actuales compañías que operan entre ambos países. Las nuevas aeronaves Boeing 737-8 MAX permitirán conectar Estados Unidos ya que poseen una mayor autonomía de vuelo.

“Percibimos que hay un mayor crecimiento en el número de viajantes internacionales. Y el sur de Florida es un destino de gran concentración de brasileños”, afirmó el vicepresidente de ventas de Gol, Eduardo Bernardes.

Gol es líder en vuelos nacionales en Brasil, con el 36,5 % del mercado, pero pierde el liderazgo global debido a que Latam Airlines, su principal rival, tiene una mayor red de vuelos internacionales. Gol, con 10,7 % del mercado, es tercera en Brasil en vuelos internacionales por detrás de Latam (71,2 %) y de Azul (11,9 %) y por delante de Avianca (6,1 %). AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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Gol picks up flights to the US

Gol Linhas Aéreas will re-start flights to the US with Boeing 737 MAX

Gol Linhas Aéreas said in a statement that from November 4, 2018 will fly from two Brazilian cities to two from the United States, after suspending its flights in February 2016 before the fall in demand caused by the serious recession in Brazil.

Gol, Brazil’s second largest airline, announced today that it will resume direct and daily flights to different cities in the United States in November 2018 with the new aircraft it will incorporate, the Boeing 737-8 MAX, which ordered the Boeing manufacturer to meet an increasing demand for the passengers. The Brazilian airline was authorized to operate two daily frequencies from Brasilia and Fortaleza to Orlando and Miami.

MAX arrival

Gol Linhas Aéreas will receive in the month of July 2018 the first Boeing 737-8 MAX of six units that will receive this year from a total of 120 new aircraft. The objective of the company is to meet a demand that is increasing with the recovery of the Brazilian economy, which in 2017 grew again after two years of deep recession, and that is not fully met by the current companies operating between both countries. The new Boeing 737-8 MAX aircraft will connect the United States because they have greater flight autonomy.

“We perceive that there is greater growth in the number of international travelers, and South Florida is a destination with a high concentration of Brazilians”, Gol’s vice president of sales, Eduardo Bernardes, said.

Gol is a leader in domestic flights in Brazil, with 36.5% of the market, but loses global leadership because Latam Airlines, its main rival, has a greater network of international flights. Gol, with 10.7% of the market, is third in Brazil in international flights behind Latam (71.2%) and Azul (11.9%) and ahead of Avianca (6.1%). A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Voegol.com.br
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SAA-TAAG acuerdo código compartido

Resultado de imagen para South African Airways

AW | 2018 01 13 20:27 | AIRLINES ALLIANCE

Imagen relacionadaSouth African Airways (SAA) ha anunciado que ha firmado un acuerdo de código compartido con TAAG Angola Airlines

El acuerdo de código compartido entre South African Airways y TAAG Angola Airlines entrará en vigencia el 15 de Enero de 2018, permitiendo que ambas compañías compartan el código en sus servicios directos entre Johannesburgo y Luanda y entre Resultado de imagen para TAAG Airlines  logoCiudad del Cabo y Luanda. TAAG Angola Airlines compartirá código con SAA en sus servicios directos entre Johannesburgo y Luanda e incluirá Johannesburgo y Harare, Johannesburgo y Lusaka, y Johannesburgo y Hong Kong en un futuro cercano.

Los acuerdos interlínea entre aerolíneas simplifican el viaje para los clientes que viajan en más de una línea aérea para llegar a su destino, mientras que las aerolíneas ahorran en costos de operación. “Este nuevo código compartido permitirá que los clientes se conecten sin problemas desde nuestros servicios nacionales a Angola y les da a los clientes la oportunidad de volar también con TAAG a Angola”, dijo el jueves el vocero de SAA, Tlali Tlali.

También se espera que el acuerdo mejore el comercio entre los dos países. “Confiamos en que esta oportunidad de compartir códigos acercará a nuestros países y contribuirá al desarrollo de nuestras respectivas economías e industrias turísticas”, dijo William Boulter, Director Comercial de TAAG.

La estrategia de la Alianza de SAA respalda la estrategia de red al fortalecer su posición en el África subsahariana mediante la formación de nuevas asociaciones, como esta. Este nuevo acuerdo forma parte del Plan Corporativo Quinquenal de SAA, cuyo objetivo es lograr y mantener la sostenibilidad financiera en el menor tiempo posible.

SAA es la aerolínea líder en África, brinda servicios a 56 destinos, en asociación con SA Express, Airlink y su aerolínea de bajo costo, Mango, dentro de Sudáfrica y en todo el continente, y nueve rutas intercontinentales desde su centro de Johannesburgo. Es miembro de la red de líneas aéreas internacionales más grande, Star Alliance. Actualmente, SAA presta servicios al mercado de Angola cuatro veces por semana.

TAAG Angola Airlines es la aerolínea de bandera angolana 100% propiedad del gobierno de Angola. La red del operador comprende 12 puntos domésticos en Angola servidos desde Luanda, más vuelos internacionales a Johannesburgo, Brazzaville, La Habana, Kinshasa, Lisboa, Lusaka, Maputo, Oporto, Río de Janeiro, Sao Paulo, Ciudad del Cabo y Santo Tomé.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

SAA and TAAG sign code share agreement

South African Airways (SAA) has announced that it has signed a codeshare agreement with TAAG Angola Airlines

The codeshare agreement between South African Airways and TAAG Angola Airlines will enter into force on January 15, 2018, allowing both companies to share the code in their direct services between Johannesburg and Luanda and between Cape Town and Luanda. TAAG Angola Airlines will share code with SAA in its direct services between Johannesburg and Luanda and will include Johannesburg and Harare, Johannesburg and Lusaka, and Johannesburg and Hong Kong in the near future.

Interlining agreements between airlines simplify travel for customers traveling on more than one airline to reach their destination, while airlines save on operating costs. “This new shared code will allow customers to seamlessly connect from our national services to Angola and gives customers the opportunity to also fly TAAG to Angola”, SAA spokesman Tlali Tlali said on Thursday.

The agreement is also expected to improve trade between the two countries. “We are confident that this opportunity to share codes will bring our countries closer together and contribute to the development of our respective tourism economies and industries,” said William Boulter, TAAG Commercial Director.

The strategy of the SAA Alliance supports the network strategy by strengthening its position in sub-Saharan Africa through the formation of new partnerships, such as this one. This new agreement is part of SAA’s Five-Year Corporate Plan, whose objective is to achieve and maintain financial sustainability in the shortest time possible.

SAA is the leading airline in Africa, serving 56 destinations, in partnership with SA Express, Airlink and its low-cost airline, Mango, within South Africa and throughout the continent, and nine intercontinental routes from its center in Johannesburg. He is a member of the largest international airline network, Star Alliance. Currently, SAA provides services to the Angolan market four times a week.

TAAG Angola Airlines is the 100% Angolan flag airline owned by the government of Angola. The operator’s network includes 12 domestic points in Angola served from Luanda, plus international flights to Johannesburg, Brazzaville, Havana, Kinshasa, Lisbon, Lusaka, Maputo, Oporto, Rio de Janeiro, Sao Paulo, Cape Town and Santo Tomé. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:Flysaa.com / Taag.com / Airgways.com
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Caribbean Airlines lanza vuelo a Cuba

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AW | 2018 01 13 20:09 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea Caribbean Airlines inició operaciones a La Habana, Cuba

El servicio de Caribbean Airlines tiene una frecuancia de dos veces por semana y permitiría a las personas de los alrededores de los Estados miembros de la Comunidad del Caribe (CARICOM) la oportunidad de viajar a Cuba.

La nueva ruta aportará la posibilidad de enlaces de turismo y comercio entre Trinidad & Tobago y Cuba. La aerolínea empleará Boeing 737-800 para cubrir el enlace en el Caribe, transportando hasta 170 pasajeros.

Estiman que esta nueva ruta incremente las conexiones con los países miembros de CARICOM y a su vez potencie el turismo internacional. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Caribbean Airlines launches flight to Cuba

The airline Caribbean Airlines started operations in Havana, Cuba

The service of Caribbean Airlines has a frequency of twice a week and would allow people from the surroundings of the member states of the Caribbean Community (CARICOM) the opportunity to travel to Cuba.

The new route will provide the possibility of tourism and trade links between Trinidad & Tobago and Cuba. The airline will use Boeing 737-800 to cover the link in the Caribbean, transporting up to 170 passengers.

They estimate that this new route will increase connections with the CARICOM member countries and, in turn, boost international tourism. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Wikimedia.org / Panoramio.org
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LAW anuncia cancelación rutas en Chile

AW | 2018 01 09 14:16 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para LAW airlinesLatin American Wings de Chile anunció la cancelación de rutas domésticas

La aerolínea Latin American Wings (LAW) ha informado que a partir del 10 Enero 2018 cancelará dtodas las rutas nacionales en Chile, compuestas por Antofagasta, Concepción y Puerto Montt. Desde esa fecha en adelante, LAW se avocará totalmente a potenciar sus rutas internacionales, como son Punta Cana, Puerto Príncipe, Mendoza, Caracas, Lima, y en especial Miami, que se ha transformado en uno de los principales destinos de la compañía y que la sitúa como la segunda aerolínea chilena con vuelos regulares a Estados Unidos.

“LAW nació como una aerolínea para satisfacer las necesidades de aquellas personas que por primera vez iban a volar al extranjero, ofreciéndole diversos destinos dentro de Latinoamérica a un precio justo y transparente, en donde se garantizara el mejor servicio al pasajero. La incursión en el mercado de rutas nacionales tenía el mismo objetivo, pese a ello, la tendencia actual del mercado hace insostenible el modelo de negocio que deseábamos implementar en un principio y, producto de lo expresado, hemos decido volver a nuestras raíces con el objetivo de no perder el foco inicial, dedicándonos a consolidar nuestras rutas internacionales”, explicaron desde la aerolínea LAW.

A partir del 10 de Enero la compañía ha informado sobre el endoso de los pasajes de vuelos nacionales a otras aerolíneas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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LAW announces cancellation of national routes

Latin American Wings of Chile announced the cancellation of domestic routes

The airline Latin American Wings (LAW) has reported that from January 10, 2018 will cancel all national routes in Chile, composed of Antofagasta, Concepción and Puerto Montt. From that date forward, LAW will fully advocate to enhance its international routes, such as Punta Cana, Port-au-Prince, Mendoza, Caracas, Lima, and especially Miami, which has become one of the main destinations of the company and which it places it as the second Chilean airline with regular flights to the United States.

“LAW was born as an airline to meet the needs of those people who were going to fly abroad for the first time, offering various destinations within Latin America at a fair and transparent price, where the best service to the passenger would be guaranteed. Although the current market trend makes the business model that we wanted to implement at the beginning untenable, and as a result of what has been expressed, we have decided to return to our roots with the objective of not losing Initial focus, dedicating ourselves to consolidate our international routes”, explained from the airline LAW.

As of January 10, the company has reported the endorsement of domestic flight tickets to other airlines. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Vuelalaw.com / Epicentrochile.com
AW-POST: 201801091416AR

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Spirit Airlines incorpora nuevos destinos internacionales

AW | 2018 01 08 13:24 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para spirit airlines pngLa aerolínea low-cost Spirit Airlines incorpora nuevos destinos a Ecuador y Haití

Imagen relacionadaSpirit Airlines suma dos destinos, Ecuador y Haití, a su red de servicios internacionales. Las rutas se lanzarán desde Fort Lauderdale en 2Q2018.

Spirit Airlines está desarrollando nuevas conexiones internacionales desde su Hub Fort Lauderdale, convirtiéndose en la mayor base de operaciones de la compañía en Estados Unidos.

Nuevos destinos Caribe y Sudamérica
Resultado de imagen para Haïtie map pngEl 22 de Marzo 2018, Spirit Airlines iniciará operaciones desde Fort Lauderdale a Guayaquil, Ecuador teniendo una frecuencia diariadurante todo el año. El 12 de Abril, Spirit lanzará un servicio a Cap-Haïtien en la costa norte de Haití. Tendrá tres frecuencias semanales.

Imagen relacionadaAl anunciar las rutas, Spirit señaló a Guayaquil como la “Puerta de entrada a Galápagos”. La ciudad se convertirá en el único destino de Spirit en Ecuador. En Haití, el aeropuerto internacional de Cap-Haïtien es el segundo aeropuerto más concurrido de Haití. Spirit ya vuela desde la capital haitiana de Puerto Príncipe con un servicio sin escalas a Fort Lauderdale.

“Estamos entusiasmados de agregar aún más opciones internacionales a nuestra creciente red”, dijo en un comunicado Mark Kopczak, Vicepresidente de Planificación de Redes de Spirit. Una vez que las nuevas rutas comiencen, Spirit dice que volará sin parar desde Fort Lauderdale a 54 destinos en los Estados Unidos, el Caribe y América Latina. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Spirit Airlines adds new international routes

Resultado de imagen para spirit airlines logoThe low-cost airline Spirit Airlines incorporates new destinations to Ecuador and Haiti

Resultado de imagen para spirit airlines png

Spirit Airlines adds two destinations, Ecuador and Haiti, to its international service network. Routes will be launched from Fort Lauderdale in 2Q2018.

Spirit Airlines is developing new international connections from its Hub Fort Lauderdale, becoming the largest base of operations for the company in the United States.

New destinations Caribbean & South America
Imagen relacionadaOn March 22, 2018, Spirit Airlines will begin operations from Fort Lauderdale to Guayaquil, Ecuador having a daily frequency throughout the year. On April 12, Spirit will launch a service to Cap-Haïtien on the north coast of Haiti. It will have three weekly frequencies.

Resultado de imagen para Haïtie tourism pngWhen announcing the routes, Spirit pointed to Guayaquil as the “Gateway to the Galapagos”. The city will become the only Spirit destination in Ecuador. In Haiti, Cap-Haïtien International Airport is the second busiest airport in Haiti. Spirit already flies from the Haitian capital of Port-au-Prince with a nonstop service to Fort Lauderdale.

“We are excited to add even more international options to our growing network”, Mark Kopczak, Vice President of Network Planning at Spirit, said in a statement. Once the new routes begin, Spirit says it will fly non-stop from Fort Lauderdale to 54 destinations in the United States, the Caribbean and Latin America. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Spirit.com / Seekingalpha.com / Sheswanderful.com
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Mercado emergente en Estado de Pará

AW | 2018 01 07 13:47 | AIRLINES ROUTES / TOURISM

Resultado de imagen para pará 2030 logoEl Gobierno del Estado de Pará, República de Brasil avanzó en las metas del Plan Estratégico de Turismo Ver-o-Pará

Resultado de imagen para ParáEl esfuerzo del equipo de la Secretaría de Estado de Turismo (Setur) fue de incrementar y dinamizar el proceso de consolidación de la cadena productiva en el segmento del Turismo y Gastronomía, al aproximar a Belém de la ruta de los principales mercados emisores de turistas que el Destino Pará busca alcanzar, de acuerdo con la planificación.

Uno de los desafíos, aunque enfrentando las turbulencias de una economía en crisis, fue lograr ampliar el cumplimiento de las directrices del Plan que es uno de los componentes del programa de desarrollo “Pará 2030“. En este contexto, el trabajo es inducir el crecimiento del turismo, conectando el estado a los mercados nacional e internacional, con el objetivo de aumentar el flujo de visitantes y la generación de ingresos a través de la actividad turística, donde la accesibilidad aérea es la conexión angular fortalecimiento de una “economía del turismo” en el estado.

El Estado de Pará tuvo un aumento de casi un 30% en el turismo internacional en tres años, “lo que demuestra cuánto la política estratégica de atracción de vuelos internacionales del gobierno fue acertada. Es importante que el Estado cumpla esas etapas dentro de un proceso mayor de comprensión del turismo como actividad económica”, según ha informado el secretario de Turismo de Pará, Adenauer Góes.

Incentivos para la región

Pero para atraer nuevos vuelos de negocios y las compañías aéreas están recibiendo por parte del Gobierno de Pará, a través del Decreto nº1850 del 09/19/2017, los incentivos en la reducción de la base de cálculo del impuesto de circulación de Transporte de Mercancías (ICMS).

La medida, usada por otros estados y regiones con fuertes atractivos turísticos, ayuda a las operaciones internas con queroseno de aviación, a partir de un sistema progresivo de reducción de alícuota, de acuerdo con el número de destinos conectados, ampliando la red aérea regional e internacional .

En el estado, el beneficio fue implantado en dos reducciones de los tributos en los últimos tres años, siendo que en el primer momento el Impuesto de Circulación sobre Mercancías (ICMS), se redujo del 17% al 7%. En la segunda reducción, el impuesto cayó del 7% al 3%.

En cambio, conforme a la negociación con la Secretaría de Estado de Turismo (Setur), las compañías aéreas se comprometieron a poner a disposición y mantener vuelos internacionales en Pará, ampliando esa red aérea gradualmente.

Los datos del Plan Estratégico Ver-o-Pará

En 2016, Pará recibió 114,092 turistas internacionales, que dejaron un ingreso de alrededor de R$ 68,5 millones en el estado. En lo que se refiere al número de aterrizajes y despegues en el Aeropuerto Internacional de Val-de-Cans, en Belém, el liderazgo pertenece a GOL, con el 37%; seguido por Azul, con un 34%, y TAM, con el 21% del total de vuelos operados en la capital paraense.

GOL lidera el mercado paraense también en pasajeros embarcados, desembarcados y conexiones, con el 41% del volumen total de los últimos seis meses. En cuanto a la tasa de aprovechamiento, es decir, la tasa de asientos ocupados de las aeronaves, la TAP presenta el 86%, TAM 80%, GOL 78% y Azul 75%.

Azul Linhas Aéreas ha reforzado el objetivo de suministrar a la línea de Fort Lauderdale, Florida, con 35 vuelos nacionales y hacer Belém el hub aéreo de operaciones de la compañía en el Norte de Brasil. En la ruta de esa meta es que Azul lanzó el 10 de Diciembre de 2017 el vuelo internacional, que une a Belém a Fort Lauderdale (FL), directo, con una frecuencia de cuatro veces por semana.

La ciudad de Fort Lauderdale fue elegida para ser la segunda ruta internacional de la compañía, por ser un centro comercial en expansión económica, por la excelencia de su aeropuerto, facilidades de las conexiones con otras ciudades de los Estados Unidos, y por estar a pocas horas del destino de el ocio preferido de los brasileños, Miami. Además de Florida, Azul ofrecerá vuelos a dos nuevos destinos (Cuiabá y Fortaleza), además de nuevos vuelos diarios a Recife (PE), São Luiz (MA) y Santarém (PA), partiendo de Belém, ampliando la malla aérea compañía en casi el 28%.

Todos los otros vuelos internacionales que ya se ofrecen, a partir de la capital del estado, Belém-Lisboa (Portugal), ese realizan por medio de la TAP Portugal; Belém-Miami (EEUU), enlazado por Latam Airlines; Belém-Cayena (Guayana Francesa), operado por Azul Linhas Aéreas; y Belém-Paramaribo (Surinam), realizado por Gol Linhas Aéreas.

La actual red aérea internacional del Estado de Pará con los mercados emisores de turistas interesados ​​en conocer esta región abarca significativa parte de América del Norte, Central y el Caribe, Europa y Asia con las conexiones aéreas existentes desde el Aeropuerto Internacional Belem Val-de-Cans.

El ente turístico Setur trabaja en su radar de acciones para 2018 con la estrategia de continuar ampliando la red aérea internacional atrayendo compañías para vuelos en América del Sur, partiendo de Belém, con destino a Buenos Aires, Argentina, y Santiago y o Lima, Chile. “Mejoramos nuestras condiciones para volverse mucho más competitivos en la accesibilidad aérea, tanto regional como nacional e internacional”, resume el titular de Setur. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Emerging market in Pará State

Resultado de imagen para ParáThe Government of the State of Pará, Republic of Brazil, advanced in the goals of the Strategic Plan of Tourism Ver-o-Pará

The effort of the team of the Secretary of State for Tourism (Setur) was to increase and boost the process of consolidation of the productive chain in the Tourism and Gastronomy segment, by bringing Belém closer to the route of the main tourist issuing markets. Destino Pará seeks to achieve, according to the planning.

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One of the challenges, although facing the turbulence of an economy in crisis, was to expand compliance with the guidelines of the Plan, which is one of the components of the “Pará 2030” development program. In this context, the work is to induce the growth of tourism, connecting the state to the national and international markets, with the aim of increasing the flow of visitors and the generation of income through tourism, where air accessibility is the Angular connection strengthening of a “tourism economy” in the state.

The State of Pará had an increase of almost 30% in international tourism in three years, “which shows how much the strategic policy of attracting international flights from the government was right.It is important that the State meets these stages within a process greater understanding of tourism as an economic activity”, as reported by the Secretary of Tourism of Pará, Adenauer Góes.

Incentives for the region

But to attract new business flights and airlines are receiving by the Government of Pará, through Decree No. 1850 of 09/19/2017, the incentives in reducing the calculation basis of the movement tax of Freight Transportation (ICMS).

The measure, used by other states and regions with strong tourist attractions, helps domestic operations with aviation kerosene, based on a progressive aliquot reduction system, according to the number of destinations connected, expanding the regional air network and international

In the state, the benefit was implemented in two reductions of taxes in the last three years, being that in the first moment the Tax on Movement of Goods (ICMS), was reduced from 17% to 7%. In the second reduction, the tax fell from 7% to 3%.

On the other hand, in accordance with the negotiation with the Secretary of State for Tourism (Setur), the airlines committed themselves to making available and maintaining international flights in Pará, gradually expanding that air network.

The data of the Strategic Plan Ver-o-Pará

In 2016, Pará received 114,092 international tourists, who left an income of around R $ 68.5 million in the state. As regards the number of landings and takeoffs at the Val-de-Cans International Airport, in Belém, the leadership belongs to GOL, with 37%; followed by Azul, with 34%, and TAM, with 21% of the total number of flights operated in the capital of Pará.

GOL leads the Paraense market also in passengers on board, disembarked and connections, with 41% of the total volume of the last six months. As for the rate of use, that is, the rate of occupied seats of aircraft, the TAP has 86%, TAM 80%, GOL 78% and Blue 75%.

Azul Linhas Aéreas has reinforced the objective of supplying the Fort Lauderdale, Florida line with 35 domestic flights and making Belém the company’s air operations hub in northern Brazil. On the route of that goal is that Azul launched on December 10, 2017 the international flight, which links Belém to Fort Lauderdale (FL), direct, with a frequency of four times a week.

The city of Fort Lauderdale was chosen to be the second international route of the company, for being a commercial center in economic expansion, for the excellence of its airport, facilities for connections with other cities in the United States, and for being a few hours of the destination of the favorite leisure of Brazilians, Miami. In addition to Florida, Azul will offer flights to two new destinations (Cuiabá and Fortaleza), as well as new daily flights to Recife (PE), São Luiz (MA) and Santarém (PA), departing from Belém, expanding the company’s air mesh in almost the 28th%.

All the other international flights that are already offered, starting from the state capital, Belém-Lisboa (Portugal), are carried out through the TAP Portugal; Belém-Miami (USA), linked by Latam Airlines; Belém-Cayena (French Guiana), operated by Azul Linhas Aéreas; and Belém-Paramaribo (Suriname), made by Gol Linhas Aéreas.

The current international air network of the State of Pará with the markets that send tourists interested in getting to know this region covers a significant part of North, Central and Caribbean America, Europe and Asia with the existing air connections from Belem International Airport. de-Cans.

The tourist agency Setur works on its stock radar for 2018 with the strategy of continuing to expand the international air network by attracting companies for flights in South America, departing from Belém, to Buenos Aires, Argentina, and Santiago and or Lima, Chile. “We improved our conditions to become much more competitive in air accessibility, both regionally and nationally and internationally”, summarizes the owner of Setur. A \ W

Mercado emergente no Estado do Pará

Resultado de imagen para Ver-o-ParáImagen relacionadaO Governo do Estado do Pará, República do Brasil, avançou nos objetivos do Plano Estratégico de Turismo Ver-o-Pará

O esforço da equipe do Secretário de Estado do Turismo (Setur) foi aumentar e impulsionar o processo de consolidação da cadeia produtiva no segmento Turismo e Gastronomia, aproximando Belém da rota dos principais mercados emissores turísticos. Destino Pará procura alcançar, de acordo com o planejamento.

Um dos desafios, apesar de enfrentar a turbulência de uma economia em crise, foi ampliar o cumprimento das diretrizes do Plano, que é um dos componentes do programa de desenvolvimento “Pará 2030“. Neste contexto, o trabalho é induzir o crescimento do turismo, conectando o estado com os mercados nacionais e internacionais, com o objetivo de aumentar o fluxo de visitantes e a geração de renda através do turismo, onde a acessibilidade aérea é a Conexão angular de fortalecimento de uma “economia de turismo” no estado.

O Estado do Pará teve um aumento de quase 30% no turismo internacional em três anos, “o que mostra o quanto a política estratégica de atrair vôos internacionais do governo era correta. É importante que o Estado atenda essas etapas dentro de um processo maior compreensão do turismo como atividade econômica”, conforme relatado pelo Secretário de Turismo do Pará, Adenauer Góes.

Incentivos para a região

Mas para atrair novos vôos comerciais e as companhias aéreas estão recebendo pelo Governo do Pará, por meio do Decreto nº 1850, de 20/09/2017, os incentivos para reduzir a base de cálculo da taxa de movimento de Transporte de mercadorias (ICMS).

A medida, utilizada por outros estados e regiões com atracções turísticas fortes, ajuda as operações domésticas com querosene de aviação, com base em um sistema progressivo de redução de alíquotas, de acordo com o número de destinos conectados, expandindo a rede aérea regional e internacional

No estado, o benefício foi implementado em duas reduções de impostos nos últimos três anos, sendo que, no primeiro momento, o Imposto sobre o Movimento de Mercadorias (ICMS), foi reduzido de 17% para 7%. Na segunda redução, o imposto caiu de 7% para 3%.

Por outro lado, de acordo com a negociação com o Secretário de Estado do Turismo (Setur), as companhias aéreas se comprometeram a disponibilizar e manter voos internacionais no Pará, ampliando gradualmente essa rede aérea.

Os dados do Plano Estratégico Ver-o-Pará

Em 2016, o Pará recebeu 114.092 turistas internacionais, que deixaram uma renda de cerca de R $ 68,5 milhões no estado. No que diz respeito ao número de pousos e decolagens no Aeroporto Internacional Val-de-Cans, em Belém, a liderança pertence à GOL, com 37%; seguido por Azul, com 34%, e TAM, com 21% do número total de vôos operados na capital do Pará.

A GOL lidera o mercado da Paraense também em passageiros a bordo, desembarcados e conexões, com 41% do volume total dos últimos seis meses. Quanto à taxa de uso, ou seja, a taxa de assentos ocupados das aeronaves, a TAP tem 86%, TAM 80%, GOL 78% e Azul 75%.

A Azul Linhas Aéreas reforçou o objetivo de fornecer a linha Fort Lauderdale, Flórida com 35 vôos domésticos e fazer de Belém o centro de operações aéreas da empresa no norte do Brasil. Na rota desse objetivo, a Azul lançou em 10 de dezembro de 2017 o vôo internacional, que liga Belém a Fort Lauderdale (FL), direto, com uma frequência de quatro vezes por semana.

A cidade de Fort Lauderdale foi escolhida para ser a segunda via internacional da empresa, por ser um centro comercial em expansão econômica, pela excelência de seu aeroporto, instalações para conexões com outras cidades dos Estados Unidos e por ser alguns horas do destino do lazer favorito dos brasileiros, Miami. Além da Flórida, a Azul oferecerá vôos para dois novos destinos (Cuiabá e Fortaleza), além de novos voos diários para Recife (PE), São Luiz (MA) e Santarém (PA), partindo de Belém, expandindo a malha aérea da empresa em quase 28%.

Todos os outros voos internacionais já oferecidos, a partir da capital do estado, Belém-Lisboa (Portugal), são realizados através da TAP Portugal; Belém-Miami (EUA), vinculado pela Latam Airlines; Belém-Cayena (Guiana Francesa), operada por Azul Linhas Aéreas; e Belém-Paramaribo (Suriname), feito por Gol Linhas Aéreas.

A atual rede aérea internacional do Estado do Pará com os mercados que enviam turistas interessados ​​em conhecer esta região abrange uma parte significativa da América do Norte, Central e do Caribe, Europa e Ásia com as conexões aéreas existentes do Aeroporto Internacional de Belém. de-Cans.

A agência de turismo Setur trabalha em seu radar de estoque para 2018 com a estratégia de continuar expandindo a rede aérea internacional atraindo companhias para vôos na América do Sul, partindo de Belém, Buenos Aires, Argentina e Santiago e / ou Lima, Chile “Melhoramos nossas condições para se tornarem muito mais competitivas em termos de acessibilidade aérea, tanto a nível regional como nacional e internacional”, resume o proprietário da Setur. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Setur.pa.gov.br / Dutyfreeinformation.com / Kayak.co.uk / Wikimedia.org
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EL AL iniciará vuelos a San Francisco

AW | 2018 01 03 08:34 | AIRLINES

Resultado de imagen para EL ALlogoLa aerolínea EL AL Israel Airlines iniciará vuelos directos a San Francisco

EL AL Israel Airlines ha anunciado que comenzará vuelos sin escalas entre Tel Aviv y San Francisco en 4Q2018. De esta manera EL AL continúa con su expansión hacia Estados Unidos. Volará la ruta tres veces a la semana con el nuevo Boeing 787-8 “Dreamliner”.

La aerolínea de bandera de Israel, que enfrenta una mayor competencia de las aerolíneas de bajo costo. Además, competirá con United Airlines, que lanzó vuelos entre las dos ciudades en 2016. Los pasajeros de negocios a menudo vuelan entre Silicon Valley e Israel, que es uno de los mayores centros tecnológicos mundiales.

“La adquisición de Dreamliner nos permite expandir nuestra red de larga distancia. San Francisco es una ciudad estratégica importante para EL AL. Nuestro objetivo es tomar el segmento de negocios”, dijo David Maimon, Director Ejecutivo de EL AL.

En noviembre, EL AL inició vuelos sin escalas a Miami desde Tel Aviv, después de comenzar vuelos a Boston en 2015. También vuela sin escalas a Nueva York, Los Ángeles y Toronto. EL AL se encuentra en un período de verdadera expansión internacional con más rutas de larga distancia.

Cambios en EL AL

Resultado de imagen para UP Airlines logoEntre los cambios observados en la compañía israelita, EL AL unificaba todos los vuelos europeos bajo la marca EL AL y retiraba su marca de bajo costo UP que voló a cinco destinos en Europa. EL AL en 2017 comenzó a recibir su entrega de 16 nuevos aviones Boeing 787-8 que se entregarán hasta 2020 para reemplazo de la flota de larga distancia de la aerolínea. Se planea renovar todos sus aviones Boeing 737 a Europa con nuevos asientos en la economía y en clase ejecutiva. Las modificaciones deberían completarse en 2019. También cambiará su estructura tarifaria en los vuelos europeos para incluir una opción “lite” menos costosa para aquellos que deseen viajar sin equipaje facturado.

Próximamente habrá cambios en el gerenciamiento de la aerolínea, y David Maimon que estuvo a cargo de EL AL ppor cuatro años, será reemplazado por un nuevo CEO.

El Estado de Israel informó que el turismo en Israel aumentó un 25% en 2017 a un récord de 3,6 millones de pasajeros, impulsado por más de 18 nuevas rutas que vuelan a Tel Aviv y al balneario de Eilat en el Mar Rojo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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EL AL will initiate flights to San Francisco

The airline El AL Israel Airlines will initiate direct flights to San Francisco

EL AL Israel Airlines has announced that it will begin nonstop flights between Tel Aviv and San Francisco in 4Q2018. In this way EL AL continues its expansion to the United States. You will fly the route three times a week with the new Boeing 787-8 “Dreamliner”.

The flag carrier of Israel, which faces greater competition from low-cost airlines. In addition, it will compete with United Airlines, which launched flights between the two cities in 2016. Business travelers often fly between Silicon Valley and Israel, which is one of the world’s largest technology centers.

“The acquisition of Dreamliner allows us to expand our long distance network, San Francisco is an important strategic city for EL AL. Our goal is to take the business segment”, said David Maimon, Executive Director of EL AL.

In November, EL AL began nonstop flights to Miami from Tel Aviv, after starting flights to Boston in 2015. It also flies nonstop to New York, Los Angeles and Toronto. EL AL is in a period of true international expansion with more long distance routes.

Changes in EL AL

Resultado de imagen para UP Airlines logoAmong the changes observed in the Israeli company, EL AL unified all European flights under the EL AL brand and withdrew its low cost brand UP that flew to five destinations in Europe. EL AL in 2017 began to receive its delivery of 16 new Boeing 787-8 aircraft that will be delivered until 2020 to replace the airline’s long distance fleet. It plans to renew all its Boeing 737 aircraft to Europe with new seats in the economy and in business class. The modifications should be completed by 2019. It will also change its fare structure on European flights to include a less expensive “lite” option for those wishing to travel without checked baggage.

Soon there will be changes in the management of the airline, and David Maimon, who was in charge of EL AL for four years, will be replaced by a new CEO.

The State of Israel reported that tourism in Israel increased by 25% in 2017 to a record 3.6 million passengers, driven by more than 18 new routes that flow to Tel Aviv and the Eilat spa in the Red Sea. A \ W

אל על תיזום טיסות לסן פרנסיסקו

Imagen relacionadaחברת התעופה אל על ישראל תיזום טיסות ישירות לסן פרנסיסקו

חברת אל על הודיעה היום כי היא תתחיל בטיסות ללא הפסקה בין תל אביב לסן פרנסיסקו במהלך הרבעון הרביעי. כך ממשיכה אל על להתרחב לארה”ב. אתה תטיס את המסלול שלוש פעמים בשבוע עם החדש בואינג 787-8 “Dreamliner”

דגל ישראל, העומד בפני תחרות גדולה יותר מחברות תעופה זולות. בנוסף, היא תתמודד עם יונייטד איירליינס, אשר השיקה טיסות בין שתי הערים בשנת 2016. נוסעים עסקיים לעיתים קרובות לטוס בין עמק הסיליקון וישראל, שהיא אחת הגדולות בעולם מרכזי הטכנולוגיה

“הרכישה של דרימליינר מאפשרת לנו להרחיב את רשת המרחקים ארוכים, סן פרנסיסקו היא עיר אסטרטגית חשובה עבור אל על” המטרה שלנו היא לקחת את העסק קטע “, אמר דוד מימון, מנכ”ל אל על

בנובמבר החלה אל על טיסות ללא הפסקה למיאמי מתל אביב, לאחר תחילת טיסות לבוסטון ב -2015. היא גם עפה ללא הפסקה לניו יורק, לוס אנג’לס וטורונטו. אל על נמצאת בתקופה של התרחבות בינלאומית אמיתית עם נתיבים ארוכים יותר

שינויים באל על

Imagen relacionadaבין השינויים שחלו בחברה הישראלית, אל על איחדה את כל הטיסות האירופאיות תחת המותג אל על והוציאה את המותג בעלות נמוכה, אשר טס לחמישה יעדים באירופה. אל על בשנת 2017 החלה לקבל את מסירתה של 16 מטוסי בואינג 787-8 חדשים שיימסרו עד 2020 על מנת להחליף את הצי המרחקים של חברת התעופה. היא מתכננת לחדש את כל מטוסי הבואינג 737 שלה לאירופה עם מושבים חדשים במשק ובמעמד העסקי. השינויים צריכים להסתיים עד 2019. זה יהיה גם לשנות את מבנה הנסיעה שלה על טיסות אירופיות לכלול אופציה “lite” פחות יקר עבור אלה המבקשים לנסוע ללא מטען נבדק.

בקרוב יחלו שינויים בניהול חברת התעופה, ודוד מימון, שהיה אחראי על אל על במשך ארבע שנים, יוחלף על ידי מנכ”ל חדש.

מדינת ישראל דיווחה כי התיירות בישראל גדלה ב -25% בשנת 2017 לשיא של 3.6 מיליון נוסעים, בהובלת יותר מ –  18  מסלולים חדשים שזורמים לתל אביב ולספא באילת בים סוף

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Gail Hanusa
AW-POST: 201801030834AR

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