Modern Logistics, una compañía aérea brasileña de carga, ha dado un paso importante hacia la expansión de su flota. Buscando explorar mercados de tercer nivel, la compañía aérea incorporará próximamente dos primeras unidades del ATR 72-500 (2) que se encuentran almacenadas en el Aeropuerto Las Palmas/LPA, en las Islas Canarias, España. Los aviones EC-KGI y EC-JQL han estado sin vuelos desde principios de año y formaban parte de la flota de Canaryfly. Como parte de la expansión de la compañía ha abierto recientemente la contratación para comandantes de ATR 72-500.
La aerolínea fue fundada en 2017 por ex ejecutivos de Azul Airlines que tenían el deseo de crear una compañía diferente en el país, Modern Logistics se ha inspirado en las aerolíneas estadounidenses como DHL, UPS y FedEx para desarrollar operaciones de carga pura en Brasil y la región. La aerolínea posee casi cinco años de operaciones, observando un gran potencial de su negocio y tiene como objetivo expandir sus operaciones a aeropuertos más pequeños y destinos internacionales. Para ello, la compañía incorporará los turbohélices ATR 72 en versión de carga e invertir en aviones 737-700 y 800 cargueros en el futuro. Todavía no se ha confirmado una fecha establecida para la llegada de los turbohélices a la flota de la compañía.
Modern Logistics to acquire ATR 72
Modern Logistics will incorporate ATR 72-500 freighters
Modern Logistics, a Brazilian cargo airline, has taken an important step towards expanding its fleet. Looking to explore third-level markets, the airline will shortly incorporate two first units of the ATR 72-500 (2) that are stored at the Las Palmas/LPA Airport, in the Canary Islands, Spain. The EC-KGI and EC-JQL aircraft have been without flights since the beginning of the year and were part of the Canaryfly fleet. As part of the expansion the company has recently opened the recruitment for ATR 72-500 commanders.
The airline was founded in 2017 by former Azul Airlines executives who had the desire to create a different company in the country, Modern Logistics has been inspired by US airlines such as DHL, UPS and FedEx to develop pure cargo operations in Brazil and the region. The airline has almost five years of operations, seeing great potential for its business and aims to expand its operations to smaller airports and international destinations. For this, the company will incorporate the ATR 72 turboprops in a cargo version and invest in 737-700 aircraft and 800 freighters in the future. A set date for the arrival of turboprops to the company’s fleet has yet to be confirmed.
Logística Moderna vai adquirir ATR 72
A Logística Moderna incorporará cargueiros ATR 72-500
A Modern Logistics, companhia aérea brasileira de cargas, deu um passo importante para a expansão de sua frota. Visando explorar os mercados de terceiro nível, a companhia aérea incorporará em breve duas primeiras unidades do ATR 72-500 (2) que estão armazenadas no Aeroporto de Las Palmas/LPA, nas Ilhas Canárias, na Espanha. As aeronaves EC-KGI e EC-JQL estão sem voos desde o início do ano e fazem parte da frota Canaryfly. Como parte da expansão, a empresa abriu recentemente o recrutamento de comandantes do ATR 72-500.
A companhia aérea foi fundada em 2017 por ex-executivos da Azul Airlines que tinham o desejo de criar uma empresa diferente no país, a Modern Logistics se inspirou em companhias aéreas americanas como DHL, UPS e FedEx para desenvolver operações de carga pura no Brasil e região. A companhia aérea tem quase cinco anos de operação, vendo grande potencial para seus negócios e tem como objetivo expandir sua atuação para aeroportos menores e destinos internacionais. Para isso, a empresa vai incorporar os turboélices ATR 72 na versão cargo e, futuramente, investir em aeronaves 737-700 e 800 cargueiros. A data definida para a chegada dos turboélices à frota da empresa ainda não foi confirmada.
LADE Líneas Aéreas ha confirmado desarrollo de vuelos estivales hacia el Valle del Conlara, Provincia de San Luis, Argentina. La Secretaría de Transporte del Gobierno de la Provincia de San Luis llegó a un nuevo acuerdo con Líneas Aéreas del Estado para desarrollar vuelos en la ruta Buenos Aires/AEP—Valle del Conlara/LRO—Villa Reynolds/VME. Los próximos cinco meses la compañía de fomento aéreo permitirá beneficiar a los usuarios del transporte aéreo con nuevos enlaces a la provincia puntana. En Noviembre 2021 habrá viajes los días 19 y 22/11, por lo que los viajeros podrán trasladarse durante el fin de semana largo, y en Diciembre 2021, habrá vuelos los días 23, 26 y 30/12. Las nuevas fechas confirmadas para la temporada alta son 2, 14, 16 y 30 de Enero de 2022, 11, 13 y 25 de Febrero de 2022 y por último, 1, 24 y 27 de Marzo de 2022. LADE comenzó a realizar en Enero de 2021 los vuelos comerciales no regulares. El costo aproximado del pasaje por tramo es de AR$ 8.000 Pesos.
Según indicó el administrador del Ente de Desarrollo Aeronáutico (EDA), Maximiliano Cruceño, el recorrido de los vuelos está conformado por la salida desde Aeroparque, en Buenos Aires, aterrizan en el Aeropuerto Valle del Conlara/LRO, luego hacen una escala en Villa Reynolds y continúan el viaje a Aeroparque. En cada una de las fechas establecidas se realiza este itinerario, por lo que en cada jornada hay un viaje de ida y vuelta. “La demanda ha ido creciendo con el pasar de los meses y hace dos que estamos con el 100% de ocupación. Estamos muy contentos porque se ha notado el crecimiento en la cantidad de personas que están utilizando los vuelos y los comentarios son más que positivos de todos los usuarios”, expresó Maximiliano Cruceño.
Debido a la demanda en crecimiento y el movimiento turístico de verano, la aerolínea del Estado argentino utilizará aviones de mayor capacidad Boeing 737-700 para 130 pasajeros para enlazar los destinos. “Estamos utilizando en estos vuelos una aeronave, un Fokker F28, que es a turbinas, con capacidad de 50 pasajeros. Para los próximos vuelos, de los que quedan entre Noviembre y Diciembre y los de la temporada de verano, varios de esos viajes se van a realizar con un Boeing 737, un avión de última generación, que tiene una capacidad para 130 pasajeros”, expresó Maximiliano Cruceño.
El flujo de pasajeros es un factor importante para la temporada alta de turismo. “Estos vuelos comerciales hacen una diferencia enorme por la forma de viajar. Una persona que quiere trasladarse desde Buenos Aires hacia el Valle del Conlara o Villa Mercedes y viceversa por tierra tiene un viaje de entre doce y trece horas, aproximadamente, y se transforma en un vuelo de una hora y veinte minutos, con una comodidad totalmente distinta”, expresó el funcionario. Para adquirir los pasajes por vía website se pueden comprar por Lade.com.ar.
LADE confirms more flights
Schedule for summer flights to San Luis
LADE Líneas Aéreas has confirmed the development of summer flights to the Conlara Valley, San Luis Province, Argentina. The Secretary of Transportation of the Government of the Province of San Luis reached a new agreement with Air Lines of the State to develop flights on the route Buenos Aires/AEP—Valle del Conlara/LRO—Villa Reynolds/VME. Over the next five months, the air development company will benefit air transport users with new links to the province of San Luis. In November 2021 there will be trips on November 19 and 22, so travelers will be able to travel during the long weekend, and in December 2021, there will be flights on December 23, 26 and 30. The new confirmed dates for the high season are January 2, 14, 16 and 30, 2022, February 11, 13 and 25, 2022 and finally, March 1, 24 and 27, 2022. LADE began to perform in January from 2021 non-scheduled commercial flights. The approximate cost of the passage per section is AR$ 8,000 Pesos.
According to the administrator of the Aeronautical Development Agency (EDA), Maximiliano Cruceño, the flight route is made up of the departure from Aeroparque, in Buenos Aires, landing at Valle del Conlara/LRO Airport, then making a stopover in Villa Reynolds and continue the trip to Aeroparque. This itinerary is carried out on each of the established dates, so there is a round trip on each day. “Demand has grown over the months and we have been with 100% occupancy for two years. We are very happy because we have noticed the growth in the number of people who are using the flights and the comments are more than positive of all users”, expressed Maximiliano Cruceño.
Due to the growing demand and the summer tourist movement, the Argentine state airline will use higher capacity Boeing 737-700 aircraft for 130 passengers to link the destinations. “We are using an aircraft on these flights, a Fokker F28, which is powered by turbines, with a capacity of 50 passengers. For the next flights, of which between November and December and those of the summer season, several of these trips will be they are going to carry out with a Boeing 737, a state-of-the-art aircraft, which has a capacity for 130 passengers”, said Maximiliano Cruceño.
Passenger flow is an important factor for the peak tourist season. “These commercial flights make a huge difference in the way they travel. A person who wants to travel from Buenos Aires to Valle del Conlara or Villa Mercedes and vice versa by land has a trip of between twelve and thirteen hours, approximately, and becomes a flight of one hour and twenty minutes, with a totally different comfort”, said the official. To purchase tickets via the website, they can be purchased at Lade.com.ar.
American Airlines canceló otros 634 vuelos este Domingo 31/10 representando más del 12% de sus operaciones totales para el día, según un comunicado de la compañía. Después de tener 1.500 vuelos cancelados desde el Viernes 29/10, debido a problemas con el clima y la escasez de personal, la aerolínea continúa desarrollando dificultades para normalizar los servicios de su red aérea. “Con el clima adicional en todo el sistema, nuestra dotación de personal comienza a escasear a medida que los miembros de la tripulación terminan fuera de sus secuencias de vuelo regulares”, dijo American en un comunicado el Sábado 30/10.
Las condiciones meteorológicas han causado dos días de fuertes vientos en Dallas-Fort Worth, su centro más grande, que redujeron drásticamente la capacidad de llegada, dijo American. La aerolínea El Viernes 29/10 ha sufrido 738 retrasados y 342 cancelaciones. El Sábado 30/10 ha cancelado 543 vuelos de los 4.967 programados según el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware.
A medida que los viajes aéreos se desplomaron a principios de 2020, las aerolíneas ofrecieron compras y paquetes de jubilación anticipada a los empleados para reducir costos pero, ahora que intentan contratar o volver a contratar trabajadores, las interrupciones del servicio se han vuelto más frecuentes. American espera que más tripulaciones de vuelo regresen durante la temporada de fin de año 2021, mientras desarrollan dificultades para volver a sus operaciones normales, aunque la situación no es ajana a las demás aerolíneas. Southwest Airlines, por ejemplo, tuvo un colapso operativo a principios de Octubre 2021, cancelando más de 2.000 vuelos de fin de semana. La compañía culpó de la medida a los problemas de control del tráfico aéreo, la falta de personal en Florida, así como a las condiciones meteorológicas adversas.
American mass cancellations
American Airlines suffers 600+ flights canceled
American Airlines canceled another 634 flights this Sunday 10/31 representing more than 12% of its total operations for the day, according to a company statement. After having 1,500 flights canceled since Friday 10/29, due to problems with the weather and a shortage of personnel, the airline continues to develop difficulties to normalize the services of its air network. “With the added weather throughout the system, our staffing begins to dwindle as crew members wind up outside of their regular flight sequences”, American said in a statement Saturday 10/30.
Weather conditions have caused two days of high winds in Dallas-Fort Worth, its largest hub, that dramatically reduced arrival capacity, American said. The airline On Friday 10/29 has suffered 738 delays and 342 cancellations. On Saturday 10/30 it has canceled 543 flights of the 4,967 scheduled according to the flight tracking website FlightAware.
As air travel plummeted in early 2020, airlines offered employees early retirement packages and purchases to cut costs, but now that they are trying to hire or rehire workers, service interruptions have become more frequent. American expects more flight crews to return during the year-end 2021 season, as they struggle to return to normal operations, although the situation is not unrelated to other airlines. Southwest Airlines, for example, had an operational collapse in early October 2021, canceling more than 2,000 weekend flights. The company blamed air traffic control problems, a lack of staff in Florida, as well as adverse weather conditions for the move.
Comisión de Turismo debate el desarrollo de aviación regional
El Comité de Turismo de la Cámara de Representantes celebra una audiencia el Miércoles 3 de Noviembre de 2021 para discutir el desarrollo de la Aviación Regional. El debate se celebrará a las 15.m. en sesión plenaria 9. El Congresista Eduardo Bismarck (PDT-CE), quien ha solicitado la audiencia, recordó que de los 5.570 municipios brasileños, solo unos 100 tienen vuelos regionales regulares. “Además, la tasa de vuelos comerciales de corta distancia en comparación con el número total de viajes es solo del 12% en Brasil, mientras que en otros países el estándar es del 30%”, señaló el congresista. El bajo número de vuelos regionales se debe a varias razones, como la insuficiencia de la infraestructura aeroportuaria, la suspensión del Programa de Desarrollo de la Aviación Regional (PDAR) establecido por la Ley 13.097/15, la falta de estructura aduanera y el difícil acceso al combustible. “Es esencial que este comité discuta, con la presencia de aerolíneas grandes y pequeñas, posibles soluciones para garantizar el desarrollo de la aviación regional en Brasil”, señaló Eduardo Bismarck.
La próxima Audiencia contará con la presencia confirmada del Presidente de Abaeté Linhas Aéreas, Tiago Tosto, el Gerente de Relaciones Institucionales de Azul Linhas Aéreas, César Grandolfo, la Gerente de Relaciones Institucionales de GOL Linhas Aéreas, Renata Fonseca y el Director de Alianzas y Relaciones Institucionales de GOL, Randall Agüero, y el Director Comercial de Latam Airlines Brasil, Diogo Abadio Nunes Elias.
Brazil Chamber debate regional aviation
Tourism Commission discusses regional aviation development
The Tourism Committee of the House of Representatives holds a hearing on Wednesday, November 3, 2021 to discuss the development of Regional Aviation. The debate will take place at 3:00 p.m. in plenary session 9. Congressman Eduardo Bismarck (PDT-CE), who has requested the hearing, recalled that of the 5,570 Brazilian municipalities, only about 100 have regular regional flights. “In addition, the rate of short-haul commercial flights compared to the total number of trips is only 12% in Brazil, while in other countries the standard is 30%”, said the congressman. The low number of regional flights is due to several reasons, such as insufficient airport infrastructure, the suspension of the Regional Aviation Development Program (PDAR) established by Law 13.097/15, the lack of a customs structure and difficult access. to fuel. “It is essential that this committee discuss, with the presence of large and small airlines, possible solutions to guarantee the development of regional aviation in Brazil”, said Eduardo Bismarck.
The next Hearing will have the confirmed presence of the President of Abaeté Linhas Aéreas, Tiago Tosto, the Manager of Institutional Relations of Azul Linhas Aéreas, César Grandolfo, the Manager of Institutional Relations of GOL Linhas Aéreas, Renata Fonseca and the Director of Alliances and Relations Institutional GOL, Randall Agüero, and the Commercial Director of Latam Airlines Brasil, Diogo Abadio Nunes Elias.
Câmara Brasil debate aviação regional
Comissão de Turismo discute desenvolvimento da aviação regional
O Comitê de Turismo da Câmara dos Representantes realiza uma audiência na quarta-feira, 3 de novembro de 2021 para discutir o desenvolvimento da Aviação Regional. O debate terá lugar às 15 horas. em plenário 9. O deputado Eduardo Bismarck (PDT-CE), que solicitou a audiência, lembrou que dos 5.570 municípios brasileiros, apenas cerca de 100 têm voos regulares regionais. “Além disso, a taxa de voos comerciais de curta distância em relação ao total de viagens é de apenas 12% no Brasil, enquanto em outros países o padrão é de 30%”, disse o deputado. O baixo número de voos regionais deve-se a diversos motivos, como infraestrutura aeroportuária insuficiente, suspensão do Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional (PDAR) instituído pela Lei 13.097 / 15, falta de estrutura alfandegária e dificuldade de acesso ao combustível. “É fundamental que este comitê discuta, com a presença de grandes e pequenas empresas aéreas, possíveis soluções para garantir o desenvolvimento da aviação regional no Brasil”, disse Eduardo Bismarck.
A próxima Audiência terá a presença confirmada do Presidente da Abaeté Linhas Aéreas, Tiago Tosto, do Gerente de Relações Institucionais da Azul Linhas Aéreas, César Grandolfo, da Gerente de Relações Institucionais da GOL Linhas Aéreas, Renata Fonseca e da Diretora de Alianças e Relações Institucionais GOL, Randall Agüero, e o Diretor Comercial Latam Airlines Brasil, Diogo Abadio Nunes Elias.
Aerolíneas Argentinas continua incrementando las frecuencias domésticas en Argentina tras las flexibilidades sanitarias vigentes a nivel nacional e internacional.
La Provincia de San Juan ha firmado un convenio para que retomar la obra de ampliación en el aeropuerto situado en el Departamento Nueve de Julio. Este Viernes 29/10, la Provincia de San Juan y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) firmaron un convenio hacia Diciembre 2021 para un nuevo llamado a licitación para la continuación de la obra de la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional San Juan/Domingo Faustino Sarmiento, previendo adjudicar la misma en Febrero de 2022, como así también, la ampliación de la frecuencia de vuelos a la provincia cuyana, que pasará de nueve a trece vuelos semanales.
El Gobernador sanjuanino Sergio Uñac presidió el acto acompañado por los ministros de Obras y de Turismo; el presidente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Carlos Lugones; el Presidente de Aeropuertos Argentina 2000, Martín Eurnekian; el CEO de la firma, Daniel Ketchibachián y el Presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, entre otros. Sergio Uñac destacó la importancia del convenio firmado para los sanjuaninos, destacando que las obras a realizar en la terminal aérea permitirán a la provincia avanzar en la diversificación de la matriz productiva impulsada en los últimos años: “Para el desarrollo de estas actividades es necesario contar con un aeropuerto en condiciones, con una frecuencia de vuelo adecuada. Esta obra es muy significativa porque implica desarrollo y la llegada o la salida de personas ligadas a estas actividades”, expresó el mandatario sanjuanino. Por su parte, la Ministra de Turismo Claudia Grynszpan calificó como muy importante la reanudación de las obras para el turismo local y para la generación de empleo.
En Agosto 2021, Aerolíneas Argentinas contaba con cinco frecuencias de vuelos a la provincia, aumentando a nueve frecuencias semanales (9Frq/S). A partir de Noviembre 2021 habrá trece frecuencias (13Frq/S). Casi dos vuelos diarios de Lunes a Sábado. Para el partido de futbol entre Argentina—Brasil se agregarán dos frecuencias más el día 15, 16 y 17 como parte del interés por conectar la región.
Terminal San Juan
Las instalaciones de la moderna terminal serán más cómodas, con la incorporación de dos nuevos puentes fijos con sus correspondientes mangas, teniendo en cuenta que durante la temporada de verano las temperaturas en la plataforma sanjuanina alcanzan temperaturas extremas que impactan en la operación. Los trabajos, reanudados en esta tercera etapa, presentan un porcentaje de avance del 18%, aclararon. En esta nueva instancia, se realizará otra licitación por el 82% restante, con plazo de ejecución de 24 meses. Entre los detalles técnicos, el aeropuerto pasará de una terminal existente con 1706 m² a otra con una superficie cubierta total de 5.000 m², distribuidos en dos niveles. La planta baja contará hall de arribos/partidas, hall de check-in con 12 puestos de atención, confitería con capacidad para 74 personas sentadas, oficinas para líneas aéreas. Además, dispondrá de nuevas áreas de control de arribos de migraciones con cuatro puestos de atención. Una nueva área de control internacional de rayos PSA/Aduana con un scanner y la posibilidad de ampliar a dos, como así también el área de PSA/Senasa cabotaje contará con un scanner y espacio destinado a oficinas de apoyo. La Planta Alta contará con sectores partidos y control de rayos con dos scanner. Dicho sector estará dividido por un cerramiento corredizo que permitirá flexibilizar el espacio en caso de tener solo operaciones de cabotaje. Un sector de control de migraciones con cuatro puestos de atención para las partidas. La sala de preembarque-cabotaje tendrá 790 m², incluirá dos puertas de embarque y contará con espacio para seating de 320 m² con capacidad para 60 personas sentadas, sala VIP y confitería para 30 personas. La sala de preembarque-internacional tendrá 610 m², incluirá dos puertas de embarque para 120 personas sentadas, sanitarios, locales comerciales y confitería con capacidad para 56 personas sentadas.
El ORSNA es un organismo descentralizado y autárquico del Estado Nacional, en la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación. Se encarga de regular, controlar y fiscalizar todos aquellos servicios que se prestan a pasajeros y usuarios en los 55 aeropuertos integrantes del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA).
Aerolíneas incrementa Esquel
Aerolíneas Argentinas aumenta frecuencias a Esquel desde Noviembre 2021. Desde el área de Turismo de Esquel se confirmó que la línea aumentará las frecuencias Buenos Aires/AEP—Esquel a ocho vuelos semanales (8Frq/S). Así lo informó el Secretario de Turismo de Esquel, Gustavo Simieli, quien realizó gestiones con Aerolíneas Argentinas y confirmó que a partir del 1 de Noviembre de 2021 arribarán ocho vuelos a la localidad cordillerana. “Realizamos 4 solicitudes concretas a Aerolíneas, una fue la suma de vuelos a nuestra ciudad basándonos en la gran demanda que estamos teniendo. Esta solicitud fue respondida con celeridad y la compañía nos confirmó que adicionará los vuelos solicitados. Es así que los días Lunes, Miércoles y Domingos Aerolíneas arribará a nuestra ciudad a las 09:30 y 14:00 desde Aeroparque. Solicitamos cambio de horario para Enero ya que los vuelos arribaban de noche y el turista se perdía un día completo en nuestro destino, la respuesta de Aerolíneas fue inmediata cambiando el horario de llegada a Esquel a las 15:45”. Desde hace un mes las tarifas de Esquel coinciden con la de Bariloche, permitiendo desarrollar vuelos a precios competitivos. Existen expectativas por el turismo internacional que pueda arribar para la pesca con mosca deportiva.
Aerolíneas increases domestic Frq
Increase frequency of flights to San Juan and Esquel
Aerolíneas Argentinas continues to increase domestic frequencies in Argentina after the health flexibilities in force at the national and international level.
The Province of San Juan has signed an agreement to resume the expansion work at the airport located in the Department of Nueve de Julio. This Friday 10/29, the Province of San Juan and the Regulatory Body of the National Airport System (ORSNA) signed an agreement towards December 2021 for a new call for bids for the continuation of the work of the passenger terminal of the San International Airport Juan/Domingo Faustino Sarmiento, planning to award the same in February 2022, as well as the expansion of the frequency of flights to the province of Cuyo, which will go from nine to thirteen weekly flights.
San Juan Governor Sergio Uñac presided over the event accompanied by the Ministers of Works and Tourism; the president of the Regulatory Body of the National Airport System (ORSNA), Carlos Lugones; the President of Aeropuertos Argentina 2000, Martín Eurnekian; the CEO of the firm, Daniel Ketchibachián and the President of Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, among others. Sergio Uñac highlighted the importance of the agreement signed for the residents of San Juan, highlighting that the works to be carried out at the air terminal will allow the province to advance in the diversification of the productive matrix promoted in recent years: “For the development of these activities it is necessary to have with an airport in good condition, with an adequate flight frequency. This work is very significant because it implies development and the arrival or departure of people linked to these activities”, said the San Juan mandatory. For her part, the Minister of Tourism Claudia Grynszpan described as very important the resumption of the works for local tourism and for the generation of employment.
In August 2021, Aerolíneas Argentinas had five flight frequencies to the province, increasing to nine weekly frequencies (9Frq/S). As of November 2021 there will be thirteen frequencies (13Frq/S). Almost two daily flights from Monday to Saturday. For the soccer match between Argentina-Brazil, two more frequencies will be added on the 15th, 16th and 17th as part of the interest in connecting the region.
Terminal San Juan
The facilities of the modern terminal will be more comfortable, with the incorporation of two new fixed bridges with their corresponding sleeves, taking into account that during the summer season the temperatures on the San Juan platform reach extreme temperatures that impact the operation. The works, resumed in this third stage, present a progress percentage of 18%, they clarified. In this new instance, another tender will be held for the remaining 82%, with an execution period of 24 months. Among the technical details, the airport will go from an existing terminal with 1706 m² to another with a total covered area of 5,000 m², distributed on two levels. The ground floor will have an arrivals/departures hall, a check-in hall with 12 service stations, a confectionery with capacity for 74 people seated, offices for airlines. In addition, it will have new immigration arrival control areas with four service posts. A new PSA/Customs international lightning control area with a scanner and the possibility of expanding to two, as well as the PSA/Senasa cabotage area will have a scanner and space for support offices. The Upper Floor will have split sectors and ray control with two scanners. This sector will be divided by a sliding enclosure that will make the space more flexible in the event of having only cabotage operations. A migration control sector with four service stations for departures. The pre-boarding-cabotage hall will have 790 m², will include two boarding gates and will have a seating space of 320 m² with capacity for 60 people seated, a VIP room and a cafeteria for 30 people. The international pre-boarding hall will have 610 m², it will include two boarding gates for 120 seated people, restrooms, commercial premises and confectionery with capacity for 56 seated people.
The ORSNA is a decentralized and autarkic body of the National State, within the orbit of the Ministry of Transportation of the Nation. It is in charge of regulating, controlling and supervising all those services that are provided to passengers and users in the 55 airports that are part of the National Airport System (SNA).
Aerolíneas increases Esquel
Aerolíneas Argentinas increases frequencies to Esquel since November 2021. From the Tourism area of Esquel it was confirmed that the line will increase the frequencies Buenos Aires/AEP-Esquel to eight weekly flights (8Frq/S). This was reported by the Secretary of Tourism of Esquel, Gustavo Simieli, who carried out negotiations with Aerolíneas Argentinas and confirmed that as of November 1, 2021, eight flights will arrive to the Andean town. “We made 4 specific requests to Aerolíneas, one was the sum of flights to our city based on the great demand we are having. This request was answered promptly and the company confirmed that it will add the requested flights. Thus, on Mondays, Wednesdays and Sundays, Aerolíneas will arrive in our city at 09:30 and 14:00 from Aeroparque. We requested a change in schedule for January since the flights arrived at night and the tourist missed a full day at our destination, the Aerolíneas response was immediate, changing the arrival time to Esquel at 3:45 pm”. For a month, Esquel rates have coincided with those of Bariloche, allowing the development of flights at competitive prices. There are expectations for international tourism that may arrive for sport fly fishing.
American Airlines recupera totalidad Frq pre-pandemia
A partir del 1 de Noviembre de 2021 la aerolínea estadounidense American Airlines operará cuatro vuelos diarios a Argentina desde Miami, Nueva York y Dallas, recuperando el cien por ciento de los vuelos que tenía en la prepandemia. La decisión se toma en el momento de reapertura total de fronteras que inicia nuestro país ese día, generando una gran cantidad de asientos disponibles para la llegada de turistas norteamericanos a la Argentina. El anuncio se confirmó tras la reunión que mantuvo en Estados Unidos el Secretario Ejecutivo del Instituto de Promoción Turística (Inprotur), Ricardo Sosa, con Haydee Blanco, Directora Regional de American Airlines para Estados Unidos, Latinoamérica, Centro América, Guyana y Surinam, y el Gerente de Ventas para Argentina y Uruguay, Duncan Patterson.
American Airlines operará cuatros vuelos diarios a Buenos Aires: Miami—Buenos Aires/EZE (2Frq/D), Dallas-Fort Worth—Buenos Aires/EZE (1Frq/D) y New York/JFK—Buenos Aires/EZE. Según informaron las autoridades de la compañía, todos los destinos volverán a contar con la misma cantidad de asientos y frecuencias que tenían antes de la pandemia, marcando la confianza de la aerolínea con la situación sanitaria e institucional de Argentina y la decisión de trabajar en el turismo receptivo hacia nuestro país.
Ricardo Sosa declaró que durante la reunión se concretó la visión de encarar un trabajo apuntado específicamente a la llegada de turistas norteamericanos hacia la Argentina. “Entendemos que más allá de los vuelos, la importante red de conexiones domésticas de American dentro de Estados Unidos posibilitará extender la presencia de Argentina a más destinos internos, fortaleciendo de esta manera la posibilidad de incrementar la cantidad de turistas que existían en la prepandemia”, dijo el Secretario de Inprotur. El encuentro en Estados Unidos es parte de una gestión que busca asegurar, en una primera etapa, la recuperación de los vuelos de la prepandemia, y en forma paralela, incrementar rutas y frecuencias. “En el caso de American, estamos concretando la recuperación del 100% de estos tres destinos estadounidenses que tenía antes de la pandemia; existe un gran interés y decisión de la aerolínea en apoyar la reactivación del turismo internacional para Argentina y, consecuentemente, nuestra presencia en este país ratifica ese compromiso de gestión”, expresó Ricardo Sosa.
Reapertura internacional
A partir del próximo Lunes 1 de Noviembre de 2021, la Argentina abre sus fronteras a turistas de todo el mundo que presenten esquema completo de vacunación (con la última dosis aplicada 14 días antes del viaje), un PCR negativo de hasta 72 horas antes de abordar el vuelo o antígeno al ingresar, y otro test entre el quinto y séptimo día posterior al arribo. También podrán ingresar visitantes no vacunados haciendo una cuarentena de diez (10) días, con un test al séptimo día. De dar negativo, se levanta el aislamiento. La apertura de fronteras de Argentina al mundo consolida ese proceso de reactivación turística, y confirma algo que veníamos gestionando: el acompañamiento de las aerolíneas, la expectativa de los tour operadores por vender nuestro país y la ansiedad del turista por viajar hacia la Argentina apenas la situación sanitaria lo permita.
American recovers 100% Frq Argentina
American Airlines recovers all pre-pandemic Frq
As of November 1, 2021, the American airline American Airlines will operate four daily flights to Argentina from Miami, New York and Dallas, recovering one hundred percent of the flights it had in the pre-ndemic. The decision is made at the moment of total reopening of borders that our country begins that day, generating a large number of seats available for the arrival of North American tourists to Argentina. The announcement was confirmed after the meeting held in the United States by the Executive Secretary of the Tourism Promotion Institute (Inprotur), Ricardo Sosa, with Haydee Blanco, American Airlines Regional Director for the United States, Latin America, Central America, Guyana and Suriname, and the Sales Manager for Argentina and Uruguay, Duncan Patterson.
American Airlines will operate four daily flights to Buenos Aires: Miami—Buenos Aires/EZE (2Frq/D), Dallas-Fort Worth—Buenos Aires/EZE (1Frq/D) and New York/JFK—Buenos Aires/EZE. As reported by the company authorities, all destinations will once again have the same number of seats and frequencies they had before the pandemic, marking the airline’s confidence with the health and institutional situation in Argentina and the decision to work in it. receptive tourism to our country.
Ricardo Sosa stated that during the meeting the vision of undertaking a job aimed specifically at the arrival of North American tourists to Argentina was realized. “We understand that beyond the flights, American’s important network of domestic connections within the United States will make it possible to extend Argentina’s presence to more internal destinations, thus strengthening the possibility of increasing the number of tourists that existed in the pre-ndemic”, said the Secretary of Inprotur. The meeting in the United States is part of a process that seeks to ensure, in a first stage, the recovery of flights from the prepandemic, and in parallel, increase routes and frequencies. “In the case of American, we are completing the recovery of 100% of these three American destinations that it had before the pandemic; There is a great interest and decision of the airline in supporting the reactivation of international tourism for Argentina and, consequently, our presence in this country ratifies that management commitment”, expressed Ricardo Sosa.
International reopening
Starting next Monday, November 1, 2021, Argentina opens its borders to tourists from all over the world who present a complete vaccination scheme (with the last dose applied 14 days before the trip), a negative PCR of up to 72 hours before board the flight or antigen upon entry, and another test between the fifth and seventh day after arrival. Unvaccinated visitors may also enter by quarantine for ten (10) days, with a test on the seventh day. If negative, the isolation is lifted. The opening of Argentina’s borders to the world consolidates this process of tourist reactivation, and confirms something that we have been managing: the accompaniment of the airlines, the expectation of the tour operators to sell our country and the anxiety of the tourist to travel to Argentina as soon as sanitary situation allows it.
JetSmart Argentina suma más frecuencias verano 2022
La aerolínea JetSmart Airlines Argentina ha anunciado su propuesta de vuelos el verano septentrional argentino con pasajes que parten desde los AR$ 2.399 Pesos finales por tramo, con descuentos promocionales de hasta el 30% en el sitio web Jetsmart.com. JetSmart Airlines, la línea aérea low cost con mayor presencia en Sudamérica, anunció que incrementará la oferta de vuelos de cabotaje a sus principales destinos turísticos para esta temporada de verano en Argentina. Esta semana confirmó su ruta número sesenta en América Latina y obtuvo una nueva certificación de protocolos de bioseguridad.
Con su base de operaciones en el Aeropuerto Jorge Newbery/AEP de la Ciudad de Buenos Aires, posee con una flota de aviones moderna en la región, JetSmart Argentina confirmó precios promocionales para sus diecisiete rutas domésticas con precios que parten desde los AR$ 2.399 pesos finales por tramo. De esta manera, para la temporada que inicia en Enero 2022 JetSmart operará veinticuatro vuelos semanales Buenos Aires—Bariloche (24), Buenos Aires—Mendoza (11), Buenos Aires/AEP—Salta (10), Buenos Aires/AEP—Córdoba (7), incorporará una frecuencia más Neuquén—Salta, Buenos Aires—Calafate, Buenos Aires—Posadas y totalizará seis vuelos semanales Buenos Aires/AEP—Ushuaia, manteniendo el resto de sus rutas a Corrientes, Comodoro y Jujuy. Además, habrá más frecuencias para sus rutas Córdoba— Bariloche (3Frq/S) y Bariloche—Mendoza (2Frq/S).
“Estamos muy contentos de poder anunciar este incremento en la cantidad de vuelos para que todos los que quieran viajar en sus vacaciones de verano puedan hacerlo de una manera segura y con precios accesibles y razonables. El programa PreViaje contribuyó a impulsar la demanda y hoy la industria aerocomercial tiene la oportunidad de acompañar con una mayor oferta de vuelos, en un mercado en el que aún hay mucho trabajo para recuperar los niveles que había antes de la pandemia. En este punto es clave el diálogo y la articulación entre el sector público y el privado, en todos los niveles, tal como lo estamos haciendo en Argentina y en el resto de la región”, destacó Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart Airlines.
JetSmart Airlines anunció esta semana el lanzamiento de su ruta número sesenta en América latina, con el inicio de ventas de los tickets Santiago de Chile—Montevideo, y se convirtió además, en la primera aerolínea low cost de Sudamérica en recibir el premio “COVID-19 Airline Excellence Awards” y 4 Estrellas en el COVID-19 Airline Safety Rating que otorga Skytrax, que premia a las líneas aéreas por la excelencia en la implementación de protocolos eficaces en el combate contra el COVID-19. Además de los precios promocionales, JetSmart ofrecerá descuentos especiales durante su campaña SmartSale que comenzará a partir del lunes 1 de Noviembre de 2021, con pasajes en seis cuotas y sin interés con tarjeta de crédito. La línea aérea con dos años de operaciones en el país ha trasladado más de 1.700.000 pasajeros conectando Argentina.
JetSmart Argentina more frequencies
JetSmart adds more frequencies summer 2022
The airline JetSmart Airlines Argentina has announced its flight proposal for the northern Argentine summer with tickets starting at AR$ 2,399 final pesos per segment, with promotional discounts of up to 30% on the Jetsmart.com website. JetSmart Airlines, the low cost airline with the largest presence in South America, announced that it will increase the supply of domestic flights to its main tourist destinations for this summer season in Argentina. This week it confirmed its 60th route in Latin America and obtained a new certification of biosafety protocols.
With its base of operations at the Jorge Newbery/AEP Airport in the City of Buenos Aires, it has a modern aircraft fleet in the region, JetSmart Argentina confirmed promotional prices for its seventeen domestic routes with prices starting at AR$ 2,399 pesos. finals per section. Thus, for the season that begins in January 2022, JetSmart will operate twenty-four weekly flights Buenos Aires—Bariloche (24), Buenos Aires—Mendoza (11), Buenos Aires/AEP—Salta (10), Buenos Aires/AEP—Córdoba (7), will incorporate one more frequency Neuquén-Salta, Buenos Aires-Calafate, Buenos Aires-Posadas and will total six weekly flights Buenos Aires/AEP—Ushuaia, maintaining the rest of its routes to Corrientes, Comodoro and Jujuy. In addition, there will be more frequencies for its Córdoba-Bariloche (3Frq/S) and Bariloche—Mendoza (2Frq/S) routes.
“We are very happy to announce this increase in the number of flights so that everyone who wants to travel on their summer vacations can do so safely and with affordable and reasonable prices. The Pre-Trip program helped boost demand and today the commercial aviation industry has the opportunity to accompany it with a greater offer of flights, in a market where there is still a lot of work to recover the levels that existed before the pandemic. At this point, dialogue and articulation between the public and private sectors is key, at all levels, just as we are doing in Argentina and the rest of the region”, said Estuardo Ortiz, CEO of JetSmart Airlines.
JetSmart Airlines announced this week the launch of its 60th route in Latin America, with the start of sales of Santiago de Chile-Montevideo tickets, and also became the first low cost airline in South America to receive the “COVID- 19 Airline Excellence Awards ”and 4 Stars in the COVID-19 Airline Safety Rating awarded by Skytrax, which rewards airlines for excellence in the implementation of effective protocols in the fight against COVID-19. In addition to promotional prices, JetSmart will offer special discounts during its SmartSale campaign that will begin on Monday, November 1, with tickets in six installments and without interest with a credit card. The airline with two years of operations in the country has transferred more than 1,700,000 passengers connecting Argentina.
Eastern Airlines interesada en Miami—Iguazú—Tucumán
Eastern Airlines ha mostrado interés en arribar a más destinos en la República Argentina. La aerolínea con base en High Point, Carolina del Norte (NC), Estados Unidos ha anunciado el interés por triangular una nueva ruta Miami—Iguazú—Tucumán. El Secretario Ejecutivo del INPROTUR, Ricardo Sosa, se reunió en Estados Unidos con la Regional Sales Manager de Eastern Airlines, Patricia Gutiérrez, donde se presentaron propuestas de nuevas rutas desde Miami hacia Argentina, destacándose la posibilidad de generar un vuelo triangular entre esa ciudad estadounidense con Iguazú y Tucumán, además de otras opciones como un vuelo directo Miami—Ezeiza.
Estados Unidos es el principal emisor de turistas de los países no limítrofes hacia el país y, además, el estadounidense está entre los turistas que más gasto en dólares generan en Argentina. “Estoy muy complacida por mantener esta reunión en el Consulado argentino en Miami y ver los objetivos que tiene Argentina por llevar nuevas líneas aéreas. Conocer los fundamentos de las propuestas para que empresas como Eastern Airlines puedan volar en un futuro desde Miami hacia Buenos Aires o así como a otros destinos como Iguazú y Tucumán, nos dan la seguridad de que vamos a tener mucho éxito en estos diálogos que se inician”, declaró Patricia Gutiérrez en representación de la aerolínea.
Ricardo Sosa comentó que esta propuesta “parte del estudio que venimos realizando para el desarrollo aerocomercial de diversos destinos turísticos, en ese sentido, proponer un vuelo triangular entre Miami, Iguazú y Tucumán visibilizarán a estos dos destinos argentinos en un mercado como el sudeste de Estados Unidos, una zona altamente poblada de potenciales turistas que genera desde la misma propuesta un gran interés, además de que lógicamente se incluye la posibilidad de seguir incrementando el desarrollo comercial de Tucumán relacionando la utilización de las bodegas del avión para carga y exportación”.
Eastern more destinations Argentina
Eastern Airlines interested in Miami—Iguazú—Tucumán
Eastern Airlines has shown interest in arriving at more destinations in the Argentine Republic. The airline based in High Point, North Carolina (NC), United States has announced interest in triangulating a new Miami-Iguazú-Tucumán route. The Executive Secretary of INPROTUR, Ricardo Sosa, met in the United States with the Regional Sales Manager of Eastern Airlines, Patricia Gutiérrez, where proposals for new routes from Miami to Argentina were presented, highlighting the possibility of generating a triangular flight between that American city with Iguazú and Tucumán, in addition to other options such as a direct Miami—Ezeiza flight.
The United States is the main source of tourists from non-bordering countries to the country and, in addition, the United States is among the tourists who spend the most in dollars in Argentina. “I am very pleased to hold this meeting at the Argentine Consulate in Miami and to see the objectives that Argentina has for bringing new airlines. Knowing the fundamentals of the proposals so that companies such as Eastern Airlines can fly in the future from Miami to Buenos Aires or as well as to other destinations such as Iguazú and Tucumán, give us the assurance that we will be very successful in these dialogues that are beginning”, declared Patricia Gutiérrez on behalf of the airline.
Ricardo Sosa commented that this proposal “is part of the study that we have been carrying out for the commercial aviation development of various tourist destinations, in that sense, proposing a triangular flight between Miami, Iguazú and Tucumán will make these two Argentine destinations visible in a market like the southeastern United States. Unidos, an area highly populated by potential tourists that generates great interest from the same proposal, in addition to logically including the possibility of continuing to increase the commercial development of Tucumán by relating the use of the aircraft’s holds for cargo and export”.
SkyTeam, la alianza global de aerolíneas, ha dado la bienvenida a ITA Airways, la nueva aerolínea nacional de Italia, a la alianza, reemplazando a Alitalia. Con ITA Airways a bordo, los 700 millones de clientes de SkyTeam continuarán disfrutando de conexiones perfectas a destinos clave en toda Italia. “Durante más de 20 años, el mercado italiano ha sido una piedra angular de la red europea de SkyTeam y ninguna otra alianza de aerolíneas conecta mejor a Italia con el mundo. Damos una calurosa bienvenida a la decisión de ITA Airways de unirse a nuestra alianza y garantizar la continuidad del servicio para los millones de clientes que eligen SkyTeam como su alianza preferida a Italia. SkyTeam y nuestros miembros esperan trabajar con ITA Airways para establecer oportunidades de asociación a largo plazo en el futuro”, dijo Walter Cho, Presidente de SkyTeam.
Alfredo Altavilla, Presidente Ejecutivo de ITA Airways, dijo: “Unirse a SkyTeam es un paso natural, lo que nos permite continuar ofreciendo una red global y una experiencia perfecta que los clientes que vuelan hacia y desde Italia esperan. Esperamos una estrecha cooperación con nuestros socios de SkyTeam para apoyar la puesta en marcha de nuestra empresa, la aerolínea de bandera italiana”.
Alitalia cesó sus operaciones el 14 de octubre y abandonó la alianza global de aerolíneas SkyTeam en la misma fecha. SkyTeam ha acordado con Alitalia Loyalty continuar la asociación que permitirá a los seis millones de miembros del programa de viajero frecuente MilleMiglia ganar y canjear millas en vuelos seleccionados de miembros de SkyTeam, ofreciendo una gran cantidad de oportunidades y servicios exclusivos. ITA Airways también está trabajando en estrecha colaboración con SkyTeam y sus miembros para implementar los beneficios de la marca SkyTeam que los clientes disfrutan en toda la alianza, incluidos los servicios aeroportuarios prioritarios.
ITA Airways SkyTeam member
SkyTeam welcomes ITA Airways on board
SkyTeam, the global airline alliance, has welcomed ITA Airways, Italy’s new national airline, to the alliance, replacing Alitalia. With ITA Airways on board, SkyTeam’s 700 million customers will continue to enjoy seamless connections to key destinations throughout Italy. “For more than 20 years, the Italian market has been a cornerstone of SkyTeam’s European network and no other airline alliance better connects Italy to the world. We warmly welcome ITA Airways’ decision to join our alliance. and ensure continuity of service for the millions of customers who choose SkyTeam as their preferred alliance to Italy. SkyTeam and our members look forward to working with ITA Airways to establish long-term partnership opportunities in the future”, said Walter Cho, President of SkyTeam.
Alfredo Altavilla, Executive Chairman of ITA Airways, said: “Joining SkyTeam is a natural step, allowing us to continue to offer a global network and seamless experience that customers flying to and from Italy expect. We look forward to close cooperation with our SkyTeam partners to support the start-up of our company, the Italian flag carrier”.
Alitalia ceased operations on October 14 and left the SkyTeam global airline alliance on the same date. SkyTeam has agreed with Alitalia Loyalty to continue the partnership that will allow the six million members of the MilleMiglia frequent flyer program to earn and redeem miles on select SkyTeam member flights, offering a host of exclusive opportunities and services. ITA Airways is also working closely with SkyTeam and its members to implement the benefits of the SkyTeam brand that customers enjoy across the alliance, including priority airport services.
Membro SkyTeam di ITA Airways
SkyTeam dà il benvenuto a ITA Airways a bordo
SkyTeam, l’alleanza globale di compagnie aeree, ha accolto nell’alleanza ITA Airways, la nuova compagnia di bandiera italiana, in sostituzione di Alitalia. Con ITA Airways a bordo, i 700 milioni di clienti SkyTeam continueranno a usufruire di collegamenti senza interruzioni verso destinazioni chiave in tutta Italia. “Da oltre 20 anni il mercato italiano è una pietra miliare del network europeo di SkyTeam e nessun’altra alleanza di compagnie aeree collega meglio l’Italia al mondo. Accogliamo con grande favore la decisione di ITA Airways di aderire alla nostra alleanza e garantire la continuità del servizio per milioni di persone. di clienti che scelgono SkyTeam come alleanza preferita per l’Italia. SkyTeam e i nostri membri non vedono l’ora di lavorare con ITA Airways per stabilire opportunità di partnership a lungo termine in futuro”, ha affermato Walter Cho, Presidente di SkyTeam.
Alfredo Altavilla, Presidente Esecutivo di ITA Airways, ha dichiarato: “L’adesione a SkyTeam è un passo naturale, che ci consente di continuare a offrire una rete globale e un’esperienza senza soluzione di continuità che i clienti che volano da e per l’Italia si aspettano. Non vediamo l’ora di una stretta collaborazione con i nostri partner SkyTeam. per supportare lo start up della nostra azienda, la compagnia di bandiera italiana”.
Alitalia ha cessato le operazioni il 14 ottobre e nella stessa data ha lasciato l’alleanza globale di compagnie aeree SkyTeam. SkyTeam ha concordato con Alitalia Loyalty di proseguire la partnership che consentirà ai sei milioni di soci del programma frequent flyer MilleMiglia di accumulare e riscattare miglia su voli selezionati dei soci SkyTeam, offrendo una serie di opportunità e servizi esclusivi. ITA Airways sta inoltre lavorando a stretto contatto con SkyTeam e i suoi membri per implementare i vantaggi del marchio SkyTeam di cui godono i clienti in tutta l’alleanza, compresi i servizi aeroportuali prioritari.
