Airbus NIRSpec al espacio

AW | 2021 10 19 23:39 | AEROSPACE

Telescopio espacial Webb en ruta hacia las estrellas

AW-NIRSpec_Isologotype

NIRSpec construido por Airbus Group es uno de los cuatro instrumentos a bordo de la misión NASA-ESA que sigue los pasos del Hubble. El telescopio de origen europeo estudiará la formación de las primeras estrellas y galaxias de nuestro Universo. El Telescopio Espacial Webb (WST) ha llegado al puerto espacial europeo en Kourou, Guayana Francesa, América. La nave espacial ahora estará preparada para su lanzamiento, programado para el 18 de Diciembre de 2021 en un lanzador Ariane 5. Uno de los cuatro instrumentos de su maletín científico es el espectrógrafo de infrarrojo cercano (NIRSpec) construido por Airbus en Alemania.

Antes del lanzamiento, se llevará a cabo una campaña de prueba funcional completa en octubre para asegurarse de que cada parte de la nave espacial siga funcionando como se esperaba después de su viaje a Kourou. Airbus apoyará activamente las pruebas funcionales eléctricas finales de los cuatro instrumentos científicos (incluido NIRSpec) que durarán aproximadamente seis días. «El telescopio Webb cambiará la forma en que vemos el Universo», dijo Jean Marc Nasr, director de Airbus Space Systems. “Nuestras contribuciones a los instrumentos NIRSpec y MIRI son un testimonio de la experiencia de Airbus y del valor que podemos aportar a la astronomía moderna. Estamos orgullosos de haber desempeñado un papel clave en los futuros descubrimientos de la misión Webb». Una vez en órbita, Webb comenzará un viaje de un mes, viajando cuatro veces la distancia a la Luna, hasta llegar a su destino final, el punto L2 de Lagrange, a unos 1,5 millones de kilómetros detrás de la Tierra vista desde el Sol.

Airbus apoyará a NIRSpec desde el lanzamiento hasta la puesta en servicio hasta el segundo trimestre de 2022 mediante el seguimiento de sus parámetros 24 horas al día, 7 días a la semana. Esto incluye el período durante la fase crítica de enfriamiento y luego la prueba funcional inicial cuando se enciende el instrumento NIRSpec. Finalmente, el equipo de ingeniería de Airbus también continuará brindando asistencia durante la verificación del rendimiento y la calibración hasta el final de la puesta en servicio. El instrumento NIRSpec, con un peso de 200 kg, es un espectrógrafo multiobjeto capaz de medir simultáneamente el espectro del infrarrojo cercano de al menos 100 objetos como estrellas o galaxias con varias resoluciones espectrales de hasta 0,3 nanómetros. Las observaciones se realizan en el rango de longitud de onda de 0,6 a 5,0 micrómetros. Una vez en funcionamiento, NIRSpec, conocido como el super ojo, funcionará a una temperatura de -230° C. Un equipo de más de 70 personas en los sitios de Airbus Ottobrunn, Friedrichshafen y Toulouse trabajó en el diseño, desarrollo y finalmente la integración y prueba de NIRSpec, con el apoyo de diecisiete subcontratistas europeos y la NASA. El instrumento fue desarrollado por Airbus para la Agencia Espacial Europea (ESA).

Debido a su excelente sensibilidad, su alta resolución y su amplia cobertura de longitud de onda, NIRSpec es un instrumento clave para lograr una visión más profunda de la evolución del universo. Utiliza un concepto altamente térmico con todos los espejos, los soportes de los espejos y la placa base del banco óptico, todos hechos de cerámica de carburo de silicio SiC 100®.

Otro instrumento llamado Mid-InfraRed Instrument (MIRI) también es parte de la contribución de Europa a la misión Webb. Airbus en el Reino Unido proporcionó la gestión, la ingeniería y la gestión de la calidad para el consorcio europeo que construyó MIRI para garantizar que existía un enfoque coherente en el proceso de diseño, construcción y prueba. Cubre el rango de longitud de onda del infrarrojo medio de 5 a 28,3 micrones. MIRI será capaz de penetrar gruesas capas de polvo que oscurecen las regiones de intenso nacimiento de estrellas. Verá la formación de las primeras generaciones de galaxias después del Big Bang, y estudiará los sitios de formación de nuevos planetas y la composición del medio interestelar. Para garantizar que la señal de los objetos débiles no sea ahogada por el propio brillo infrarrojo del instrumento, MIRI se enfriará a -266°C, solo 7°C por encima del cero absoluto.

Con el instrumento NIRSpec, Webb estudiará la formación de las primeras estrellas y galaxias en nuestro Universo, cuando solo tenía unos pocos cientos de millones de años. NIRSpec podrá capturar los espectros de típicamente 60 a 200 galaxias a la vez, lo que permitirá a los científicos observar con exquisitos detalles cómo se formaron y evolucionaron. Mucho más cerca de nosotros, NIRSpec también podrá estudiar la atmósfera de exoplanetas, estos planetas que orbitan alrededor de estrellas distintas de nuestro Sol. En particular, buscará la firma de moléculas clave como el agua. Webb, la misión de seguimiento del Telescopio Espacial Hubble (HST), con su conjunto de instrumentos científicos permitirá mirar más atrás en el tiempo en comparación con el HST, principalmente debido a su mayor sensibilidad y una banda de longitud de onda más amplia, que oscila entre 0,6 y 27 micrómetros. Se espera que produzca avances asombrosos en la ciencia espacial infrarroja. El Telescopio Espacial Webb de $ 10 mil millones es una empresa conjunta entre las agencias espaciales de EE. UU., Europa y Canadá.

Airbus NIRSpec into space

Webb space telescope en route to the stars

NIRSpec built by Airbus Group is one of four instruments on board the NASA-ESA mission that follows in the footsteps of Hubble. The telescope of European origin will study the formation of the first stars and galaxies in our Universe. The Webb Space Telescope (WST) has arrived at the European spaceport in Kourou, French Guiana, America. The spacecraft will now be ready for launch, scheduled for December 18, 2021 on an Ariane 5 launcher. One of the four instruments in its science briefcase is the near-infrared spectrograph (NIRSpec) built by Airbus in Germany.

Ahead of launch, a full functional test campaign will be conducted in October to ensure that every part of the spacecraft continues to function as expected after its trip to Kourou. Airbus will actively support the final electrical functional tests of the four science instruments (including NIRSpec) that will last approximately six days. «The Webb telescope will change the way we view the Universe,», said Jean Marc Nasr, director of Airbus Space Systems. “Our contributions to the NIRSpec and MIRI instruments are a testament to the Airbus expertise and the value we can bring to modern astronomy. We are proud to have played a key role in the future discoveries of the Webb mission». Once in orbit, Webb will begin a month-long journey, traveling four times the distance to the Moon, until reaching its final destination, point L2. Lagrange, about 1.5 million kilometers behind Earth as seen from the Sun.

Airbus will support NIRSpec from launch to commissioning through Q2 2022 by monitoring its parameters 24 hours a day, 7 days a week. This includes the period during the critical cool-down phase and then the initial bump test when the NIRSpec instrument is turned on. Finally, the Airbus engineering team will also continue to provide assistance during performance verification and calibration until the end of commissioning. The NIRSpec instrument, weighing 200 kg, is a multi-object spectrograph capable of simultaneously measuring the near infrared spectrum of at least 100 objects such as stars or galaxies with various spectral resolutions down to 0.3 nanometers. Observations are made in the wavelength range of 0.6 to 5.0 microns. Once operational, NIRSpec, known as the super eye, will operate at a temperature of -230 °C. A team of more than 70 people at the Airbus Ottobrunn, Friedrichshafen and Toulouse sites worked on the design, development and finally integration. and NIRSpec testing, supported by seventeen European subcontractors and NASA. The instrument was developed by Airbus for the European Space Agency (ESA).

Due to its excellent sensitivity, high resolution, and wide wavelength coverage, NIRSpec is a key instrument to gain a deeper insight into the evolution of the universe. It uses a highly thermal concept with all mirrors, mirror holders and the optical bench base plate, all made from SiC 100® silicon carbide ceramic.

Another instrument called the Mid-InfraRed Instrument (MIRI) is also part of Europe’s contribution to the Webb mission. Airbus in the UK provided management, engineering and quality management for the European consortium that built MIRI to ensure there was a consistent approach to the design, build and test process. Covers the mid-infrared wavelength range of 5 to 28.3 microns. MIRI will be able to penetrate thick layers of dust that obscure regions of intense star birth. You will see the formation of the first generations of galaxies after the Big Bang, and you will study the sites of formation of new planets and the composition of the interstellar medium. To ensure that the signal from faint objects is not drowned out by the instrument’s own infrared glow, MIRI will cool down to -266 °C, only 7 °C above absolute zero.

With the NIRSpec instrument, Webb will study the formation of the first stars and galaxies in our Universe, when it was only a few hundred million years old. NIRSpec will be able to capture the spectra of typically 60 to 200 galaxies at a time, allowing scientists to observe in exquisite detail how they formed and evolved. Much closer to us, NIRSpec will also be able to study the atmosphere of exoplanets, these planets that orbit stars other than our Sun. In particular, it will look for the signature of key molecules such as water. Webb, the follow-up mission of the Hubble Space Telescope (HST), with its suite of scientific instruments will allow to look further back in time compared to the HST, mainly due to its higher sensitivity and a wider wavelength band, which ranges from 0.6 to 27 microns. . It is expected to produce amazing advances in infrared space science. The $ 10 billion Webb Space Telescope is a joint venture between the US, European and Canadian space agencies.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202110192339AR

A\W   A I R G W A Y S ®

GOL reanuda vuelos Argentina 12/2021

AW | 2021 10 19 23:58 | AIRLINES ROUTES / AIR TRAFFIC

GOL restablecerá vuelos hacia Diciembre 2021

Gol New-logomark

La compañía aérea brasileña GOL Linhas Aéreas ha anunciado el restablecimiento de la red aérea hacia Argentina a partir del 19 de Diciembre de 2021. Las operaciones se concentrarán desde el Aeropuerto Jorge Newbery Buenos Aires/AEP permitiendo alcanzar la conexión con la capital del país sudamericano. GOL reanuda inicialmente los vuelos desde sus hubs en São Paulo/Guarulhos, Río de Janeiro/Galeão y Florianópolis/FLN. Los vuelos serán operados con Boeing 737-800 para 176 pasajeros. Desde Rio/Galeão y Guarulhos, GOL tendrá vuelos diarios a Buenos Aires a partir del 19/12. En el hub de São Paulo, las operaciones internacionales de la compañía se concentrarán en la Terminal 3. También habrá dos vuelos semanales en Florianópolis a Buenos Aires, también a partir del 19/12.

La asociación de Gol con Aerolíneas Argentinas permitirá a los clientes brasileños y argentinos disfrutar de una amplia conectividad tanto a Argentina como a Brasil a través de las operaciones de ambas compañías en los hubs de Guarulhos, RIOgaleão y Aeroparque. Este acuerdo beneficia, por ejemplo, el acceso a destinos populares de los brasileños, como Córdoba, Mendoza, Rosario y Bariloche desde Buenos Aires.

La transportadora brasileña de presupuesto continúa con sus políticas de expandir sus servicios luego de que la pandemia del Coronavirus parecer dar un respira a este Región Sudamericana. «GOL opera vuelos a Buenos Aires desde diciembre de 2004, es decir, a fines de 2021 se completan diecisiete años de actividades, que fueron suspendidas temporalmente durante la pandemia y ahora vuelven a la normalidad. Es con gran satisfacción que anunciamos el regreso de los vuelos a la capital de Oporto a partir del 19 de Diciembre, porque es una ruta aclamada por los brasileños y de vital importancia para el acceso de pasajeros a diferentes localidades de Argentina y Brasil», dice Randall Sáenz Agüero, Director de Alianzas, Internacional y Distribución de GOL. Los pasajes para las rutas asignadas se encuentran disponibles en la página web Voegol.com.br, la app de la compañía, las tiendas GOL en los aeropuertos, por teléfono desde el Centro de Relaciones (0300 115 2121) y en las agencias de viajes.

GOL resumes flights Argentina 12/2021

GOL will restore flights by December 2021

The Brazilian airline GOL Linhas Aéreas has announced the reestablishment of the air network to Argentina as of December 19, 2021. Operations will be concentrated from the Jorge Newbery Buenos Aires Airport/AEP, allowing it to reach the connection with the capital of the South American country. GOL initially resumes flights from its hubs in São Paulo/Guarulhos, Rio de Janeiro/ Galeão and Florianópolis/FLN. The flights will be operated with Boeing 737-800 for 176 passengers. From Rio/Galeão and Guarulhos, GOL will have daily flights to Buenos Aires starting 12/19. In the São Paulo hub, the company’s international operations will be concentrated in Terminal 3. There will also be two weekly flights from Florianópolis to Buenos Aires, also starting 12/19.

Gol’s partnership with Aerolíneas Argentinas will allow Brazilian and Argentine customers to enjoy extensive connectivity to both Argentina and Brazil through the operations of both companies in the Guarulhos, RIOgaleão and Aeroparque hubs. This agreement benefits, for example, access to popular destinations for Brazilians, such as Córdoba, Mendoza, Rosario and Bariloche from Buenos Aires.

The Brazilian budget carrier continues with its policies to expand its services after the Coronavirus pandemic seems to give this South American Region a breath. «GOL operates flights to Buenos Aires since December 2004, that is, by the end of 2021 seventeen years of activities are completed, which were temporarily suspended during the pandemic and are now returning to normal. It is with great satisfaction that we announce the return of the flights to the capital of Porto from December 19, because it is a route acclaimed by Brazilians and of vital importance for passenger access to different locations in Argentina and Brazil», says Randall Sáenz Agüero, Director of Alliances, International and GOL distribution. Tickets for the assigned routes are available on the Voegol.com.br website, the company’s app, the GOL stores at airports, by phone from the Relations Center (0300 115 2121) and at travel agencies.

GOL retoma vôos Argentina 12/2021

GOL vai restaurar vôos até dezembro de 2021

GOL_Isologotype_001

A companhia aérea brasileira GOL Linhas Aéreas anunciou o restabelecimento da malha aérea para a Argentina a partir de 19 de Dezembro de 2021. As operações serão concentradas a partir do Aeroporto Jorge Newbery Buenos Aires/AEP, permitindo chegar à conexão com a capital do Sul País americano. A GOL retoma inicialmente os vôos de seus hubs em São Paulo/Guarulhos, Rio de Janeiro/Galeão e Florianópolis/FLN. Os vôos serão operados com Boeing 737-800 para 176 passageiros. Do Rio/Galeão e Guarulhos, a GOL terá vôos diários para Buenos Aires a partir de 19/12. No hub de São Paulo, as operações internacionais da companhia estarão concentradas no Terminal 3. Também haverá dois vôos semanais de Florianópolis-Buenos Aires, também a partir de 19/12.

A parceria da GOL com a Aerolineas Argentinas permitirá que clientes brasileiros e argentinos tenham ampla conectividade com a Argentina e o Brasil por meio das operações de ambas as empresas nos hubs de Guarulhos, RIOgaleão e Aeroparque. Este acordo beneficia, por exemplo, o acesso a destinos populares para os brasileiros, como Córdoba, Mendoza, Rosário e Bariloche de Buenos Aires.

A operadora de orçamento brasileiro continua com suas políticas de expandir seus serviços depois que a pandemia do Coronavírus parece dar um fôlego a esta região da América do Sul. “A GOL opera voos para Buenos Aires desde Dezembro de 2004, ou seja, ao final de 2021 completaram-se dezessete anos de atividades, que foram temporariamente suspensas durante a pandemia e agora estão voltando ao normal. É com grande satisfação que anunciamos o retorno dos vôos para a capital do Porto a partir de 19 de dezembro, por se tratar de uma rota aclamada pelos brasileiros e de vital importância para o acesso de passageiros a diferentes localidades da Argentina e do Brasil”, afirma Randall Sáenz Agüero, diretor de Alianças, Distribuição Internacional e Distribuição GOL. Os ingressos para as rotas atribuídas estão disponíveis no site Voegol.com.br, no app da empresa, nas lojas GOL nos aeroportos, por telefone na Central de Relacionamento (0300 115 2121) e nas agências de viagens.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voegol.con.br / Airgways.com
AW-POST: 202110192258AR

A\W   A I R G W A Y S ®

KLM celebra 75 años Argentina

AW | 2021 10 19 12:52 | AIRLINES HISTORY

KLM 75 aniversarios Amsterdam-Buenos Aires

AW-KLM 75 años Amsterdam-Buenos Aires

La compañía holandesa KLM Royal Dutch Airlines realizó sus primeros vuelos a la Argentina en 1946. En conmemoración del 75º aniversarios la compañía holandesa ha reducido la huella de carbono de su vuelo KL702 Buenos Aires–Amsterdam del Lunes 18 de Octubre de 2021. La iniciativa de KLM tiene como objetivo reforzar su compromiso con la sustentabilidad, uno de sus principales pilares, y comunicar acerca de su programa CO2ZERO, que permite a todos los pasajeros reducir su huella personal de carbono en sus viajes con la compañía holandesa.

“Estamos muy felices de conmemorar este momento de manera tan especial, celebrando nuestra relación de larga data con la Argentina y a la vez nuestro firme compromiso por un futuro más sustentable. Con una historia en el país de 75 años con KLM y más de 90 con Air France, estamos orgullosos de seguir apostando a la Argentina para ofrecer siempre más y mejores servicios”, comento Pía Lackman, Directora General Air France KLM para Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay.

KLM en Argentina

El primer vuelo de la compañía hacia Argentina despegó de Amsterdam en 1946, con una aeronave Douglas DC-4 bautizada Friesland, con capacidad para 44 pasajeros. Más tarde, comenzarían los vuelos regulares a Buenos Aires. En aquellos años, el viaje comenzaba en Amsterdam y tenía escala en Lisboa y Dakar antes de llegar a Brasil a partir de Natal. Luego seguía viaje por Río de Janeiro y Sao Paulo, para finalmente llegar a Buenos Aires. En total, el trayecto duraba tres días y medio y era operado dos veces por semana.

Actualmente, KLM ofrece cuatro vuelos semanales (4Frq/S) entre Buenos Aires y Amsterdam, en un viaje que dura trece horas, realizado en Boeing 787-9 Dreamliner, una de sus aeronaves más modernas y sustentables. Argentina es un mercado estratégico para Air France KLM, tanto por los viajes realizados por los argentinos hacia el exterior como por el gran interés de los visitantes extranjeros en el país. Incluso durante la pandemia, Air France KLM siguió ofreciendo vuelos de repatriación, y en Julio de 2020, se convirtió en el primer grupo aéreo en ofrecer un programa semanal de vuelos especiales hacia la Argentina, para facilitar el regreso de los argentinos en el exterior.

KLM está comprometida con crear un futuro más sustentable para la aviación, con diversas iniciativas para minimizar el impacto de sus operaciones en el medio ambiente, tales como la utilización de aeronaves más modernas o el uso y la producción de combustibles sustentables de aviación. Entre esas iniciativas, se encuentra el programa CO2ZERO, que permite al pasajero reducir su huella personal de carbono en sus viajes con la compañía. Al utilizar este servicio, el cliente estará contribuyendo con el proyecto de reforestación CO2OL Tropical Mix, en Panamá, donde ya fueron plantados al menos 7,5 millones de árboles. El precio del servicio CO2ZERO se calcula en base al tipo de aeronave, la distancia volada y la tasa de ocupación histórica del vuelo. Para saber más, hacer clic aquí.

Acerca de KLM Royal Dutch Airlines

Desde Buenos Aires, KLM Airlines opera vuelos sin escalas a Amsterdam, con conexiones a todo el mundo desde su hub de Amsterdam–Schiphol. Desde sus inicios, KLM ha sido pionera en la industria de la aviación y es la aerolínea más antigua que sigue operando con su nombre original. El pasado 7 de Octubre de 2021, KLM celebró su aniversario número 102.

KLM celebrates 75 years Argentina

KLM 75th anniversary Amsterdam-Buenos Aires

The Dutch company KLM Royal Dutch Airlines made its first flights to Argentina in 1946. In commemoration of the 75th anniversary, the Dutch company has reduced the carbon footprint of its flight KL702 Buenos Aires – Amsterdam on Monday, October 18, 2021. The initiative of KLM aims to reinforce its commitment to sustainability, one of its main pillars, and to communicate about its CO2ZERO program, which allows all passengers to reduce their personal carbon footprint on their trips with the Dutch company.

“We are very happy to commemorate this moment in such a special way, celebrating our long-standing relationship with Argentina and at the same time our firm commitment to a more sustainable future. With a history in the country of 75 years with KLM and more than 90 with Air France, we are proud to continue betting on Argentina to always offer more and better services”, commented Pía Lackman, General Director Air France KLM for Argentina, Bolivia, Paraguay and Uruguay.

KLM in Argentina

The company’s first flight to Argentina took off from Amsterdam in 1946, with a Douglas DC-4 aircraft named Friesland, with capacity for 44 passengers. Later, regular flights to Buenos Aires would begin. In those years, the trip began in Amsterdam and had a stopover in Lisbon and Dakar before arriving in Brazil from Natal. Then he continued traveling through Rio de Janeiro and Sao Paulo, to finally arrive in Buenos Aires. In total, the journey lasted three and a half days and was operated twice a week.

Currently, KLM offers four weekly flights (4Frq/S) between Buenos Aires and Amsterdam, in a trip that lasts thirteen hours, carried out in Boeing 787-9 Dreamliner, one of its most modern and sustainable aircraft. Argentina is a strategic market for Air France KLM, both because of the trips made by Argentines abroad and because of the great interest of foreign visitors in the country. Even during the pandemic, Air France KLM continued to offer repatriation flights, and in July 2020, it became the first airline group to offer a weekly program of special flights to Argentina, to facilitate the return of Argentines abroad.

KLM is committed to creating a more sustainable future for aviation, with various initiatives to minimize the impact of its operations on the environment, such as the use of more modern aircraft or the use and production of sustainable aviation fuels. Among these initiatives is the CO2ZERO program, which allows passengers to reduce their personal carbon footprint on their trips with the company. By using this service, the client will be contributing to the CO2OL Tropical Mix reforestation project in Panama, where at least 7.5 million trees have already been planted. The price of the CO2ZERO service is calculated based on the type of aircraft, the distance flown and the historical occupancy rate of the flight. To find out more, click here.

About KLM Royal Dutch Airlines

From Buenos Aires, KLM Airlines operates nonstop flights to Amsterdam, with connections around the world from its Amsterdam-Schiphol hub. Since its inception, KLM has been a pioneer in the aviation industry and is the oldest airline still operating under its original name. On October 7, 2021, KLM celebrated its 102nd anniversary.

KLM viert 75 jaar Argentinië

KLM 75-jarig jubileum Amsterdam-Buenos Aires

KLM_Isologotype

Het Nederlandse bedrijf KLM Royal Dutch Airlines maakte zijn eerste vluchten naar Argentinië in 1946. Ter herdenking van het 75-jarig jubileum heeft het Nederlandse bedrijf de CO2-voetafdruk van haar vlucht KL702 Buenos Aires–Amsterdam op maandag 18 oktober 2021 verkleind. KLM wil haar inzet voor duurzaamheid, een van haar belangrijkste pijlers, versterken en communiceren over haar CO2ZERO-programma, waarmee alle passagiers hun persoonlijke CO2-voetafdruk kunnen verkleinen tijdens hun reizen met het Nederlandse bedrijf.

,,We zijn erg blij om dit moment op zo’n speciale manier te herdenken, onze langdurige relatie met Argentinië te vieren en tegelijkertijd onze vaste toewijding aan een duurzamere toekomst. Met een geschiedenis in het land van 75 jaar bij KLM en meer dan 90 jaar bij Air France, zijn we trots om te blijven wedden op Argentinië om altijd meer en betere diensten aan te bieden”, aldus Pía Lackman, Air France KLM General Director voor Argentinië, Bolivia, Paraguay en Uruguay.

KLM in Argentinië

De eerste vlucht van het bedrijf naar Argentinië vertrok in 1946 vanuit Amsterdam, met een Douglas DC-4-vliegtuig genaamd Friesland, met een capaciteit van 44 passagiers. Later zouden reguliere vluchten naar Buenos Aires beginnen. In die jaren begon de reis in Amsterdam en maakte een tussenstop in Lissabon en Dakar voordat ze vanuit Natal in Brazilië arriveerde. Daarna reisde hij verder door Rio de Janeiro en Sao Paulo, om uiteindelijk in Buenos Aires aan te komen. In totaal duurde de reis drie en een halve dag en werd er twee keer per week geopereerd.

Momenteel biedt KLM vier wekelijkse vluchten (4Frq/S) aan tussen Buenos Aires en Amsterdam, in een reis van dertien uur, uitgevoerd in Boeing 787-9 Dreamliner, een van haar modernste en meest duurzame vliegtuigen. Argentinië is een strategische markt voor Air France KLM, zowel vanwege de reizen van Argentijnen in het buitenland als vanwege de grote belangstelling van buitenlandse bezoekers in het land. Zelfs tijdens de pandemie bleef Air France KLM repatriëringsvluchten aanbieden en in juli 2020 werd het de eerste luchtvaartgroep die een wekelijks programma van speciale vluchten naar Argentinië aanbood om de terugkeer van Argentijnen naar het buitenland te vergemakkelijken.

KLM zet zich in voor een duurzamere toekomst voor de luchtvaart, met verschillende initiatieven om de impact van haar bedrijfsvoering op het milieu te minimaliseren, zoals het gebruik van modernere vliegtuigen of het gebruik en de productie van duurzame vliegtuigbrandstoffen. Een van deze initiatieven is het CO2ZERO-programma, waarmee passagiers hun persoonlijke ecologische voetafdruk tijdens hun reizen met het bedrijf kunnen verkleinen. Door gebruik te maken van deze dienst draagt ​​de klant bij aan het herbebossingsproject CO2OL Tropical Mix in Panama, waar al minstens 7,5 miljoen bomen zijn geplant. De prijs van de CO2ZERO-service wordt berekend op basis van het type vliegtuig, de gevlogen afstand en de historische bezettingsgraad van de vlucht. Klik hier voor meer informatie.

Over KLM

Vanuit Buenos Aires voert KLM Airlines non-stop vluchten uit naar Amsterdam, met verbindingen over de hele wereld vanuit de hub Amsterdam-Schiphol. KLM is sinds haar oprichting een pionier in de luchtvaartindustrie en de oudste luchtvaartmaatschappij die nog onder haar oorspronkelijke naam opereert. Op 7 oktober 2021 vierde KLM haar 102e verjaardag.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Klm.com / Klm.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 202110191252AR

A\W   A I R G W A Y S ®