Embraer S.A. sha desarrollado una gira de promoción hacia Zagreb, República de Croacia, permitiendo que Croatia Airlines examine laas bondades de esta línea de aeronaves con la intención de renovar su flota aerocomercial. El fabricante de aviones brasileño mostró este Jueves 14/08 su avión E2 “Profit Hunter” en la capital croata, donde lanzó su producto y operó un vuelo de demostración captando la atención de los expectadores. Para tal evento se ha empleado un E195-E2 perteneciente a Helvetic Airways que realizó un vuelo y exhibición en el Aeropuerto Internacinal Zagreb. Entre los presentes se encontraban representantes de Croatia Airlines, otras aerolíneas del país, así como Air Montenegro.
La compañía aeronáutica brasileña Embraer actualmente ha recibido más de doscientos pedidos de los aviones de la línea más avanzada E2-Jets que comprenden las aeronaves E170-E2, E190-E2 y E195-E2. La aerolínea de Suiza, Helvetic Airways el mayor operador de la línea E2 que incluye la variante E190-E2. Otras aerolíneas europeas que utilizan los aviones incluyen: Belavia, Binter Canarias, KLM Royal Dutch Airlines, bajo el operador regional KLM Cityhopper y Widerøe Airlines.
Embraer promotes E2-Jet in Croatia
Embraer promotes E2 to Croatia Airlines
Embraer S.A. sha developed a promotional tour to Zagreb, Republic of Croatia, allowing Croatia Airlines to examine the benefits of this line of aircraft with the intention of renewing its commercial airline fleet. This Thursday, 08/14, the Brazilian aircraft manufacturer showed its E2 “Profit Hunter” aircraft in the Croatian capital, where it launched its product and operated a demonstration flight, capturing the attention of viewers. For this event, an E195-E2 belonging to Helvetic Airways was used, which carried out a flight and exhibition at Zagreb International Airport. Among those present were representatives of Croatia Airlines, other airlines in the country, as well as Air Montenegro.
Currently, the Brazilian aeronautical company Embraer has received more than two hundred orders for the aircraft of the most advanced line E2-Jets, which comprise the E170-E2, E190-E2 and E195-E2 aircraft. The Swiss airline Helvetic Airways is the largest operator of the E2 line that includes the E190-E2 variant. Other European airlines using the planes include: Belavia, Binter Canarias, KLM Royal Dutch Airlines, under regional operator KLM Cityhopper, and Widerøe Airlines.
Embraer promovira E2-Jet u Hrvatska
Embraer promovira E2 u Croatia Airlines
Embraer S.A. sha je razvio promotivno putovanje u Zagreb, Republika Hrvatska, dopuštajući Croatia Airlines da ispita prednosti ove linije zrakoplova s namjerom obnove flote komercijalnih zračnih prijevoznika. Ovaj četvrtak, 08./14., Brazilski proizvođač zrakoplova pokazao je svoj zrakoplov E2 “Profit Hunter” u glavnom gradu Hrvatske, gdje je lansirao svoj proizvod i izveo pokazni let, zaokupivši pozornost gledatelja. Za ovaj događaj korišten je E195-E2 koji pripada Helvetic Airwaysu, a koji je izveo let i izložbu u Međunarodnoj zračnoj luci Zagreb. Među prisutnima su bili predstavnici Croatia Airlinesa, drugih zračnih prijevoznika u zemlji, kao i Air Montenegro.
Trenutno je brazilska zrakoplovna tvrtka Embraer primila više od dvjesto narudžbi za zrakoplove najnaprednije linije E2-Jets, koji se sastoji od zrakoplova E170-E2, E190-E2 i E195-E2. Švicarski zračni prijevoznik Helvetic Airways najveći je operater linije E2 koja uključuje varijantu E190-E2. Ostali europski zračni prijevoznici koji koriste zrakoplove su: Belavia, Binter Canarias, KLM Royal Dutch Airlines, pod regionalnim operatorom KLM Cityhopper i Widerøe Airlines.
ITA Airways (Italia Trasporto Aereo) ha inciado vuelos este Viernes 15/10 tras el cierre de la emblemática aerolínea Alitalia. El vuelo inaugural de ITA despegaba del Aeropuerto Milan/Linate a las 06:13 a.m. (04:13 GMT) hacia Bari, en el sur de Italia, el primero de unos 191 vuelos programados para el primer día de la aerolínea. Después del vuelo final de la aerolínea italiana Alitalia el 14/10, la nueva aerolínea nacional italiana inicia como transportadora nacional italiana.
ITA Airways es efectivamente la sucesora de Alitalia y utilizará sus aviones y personal, aunque tanto el Gobierno italiano como el ejecutivo de la Unión Europea (UE) esperan que haga una ruptura limpia con el problemático pasado financiero de Alitalia. Alitalia no había obtenido ganancias anuales desde 2002 y fracasaron múltiples intentos de cambio, incluidos los esfuerzos para encontrar compradores privados que involucraron conversaciones con Delta Air Lines y Lufthansa German Airlines. La aerolínea fue privatizada en 2008, pero aún requería ayuda estatal masiva después de eso. En 2017 quebró y se puso en manos de los administradores. Sin embargo, dos préstamos estatales posteriores entraron en conflicto con las normas de la UE sobre ayudas estatales, cuyo objetivo es garantizar la igualdad de condiciones en el sector de la aviación del continente. En 2020, las restricciones de viaje aéreo relacionadas con el coronavirus pusieron a la aerolínea de rodillas nuevamente. Un rescate mantuvo a Alitalia volando, pero también allanó el camino para su renacionalización como ITA.
ITA Airways comienza a operar con 52 aviones y 2.950 empleados, una reducción masiva del personal de Alitalia de unos 10.000 trabajadores. Sin embargo, muchos temen que la nueva aerolínea se encontrará con los mismos problemas que su predecesora e inmediatamente enfrentará una dura competencia de las aerolíneas de bajo costo que ahora dominan los mercados italiano y europeo. El Sindicato de transporte Cub Trasporti planea reunirse en el Aeropuerto Roma/Fiumicino el Viernes 15/10 para una manifestación, dijo el secretario del sindicato, Antonio Amoroso, a la prensa, agregando que la nueva aerolínea no tenía perspectivas y que el sindicato esperaba que ITA experimentara grandes pérdidas financieras en los próximos dos años.
ITA Airways starts operations in Italy
Italy begins ITA Airways
ITA Airways (Italia Trasporto Aereo) has started flights this Friday 10/15 after the closure of the employed airline Alitalia. ITA’s inaugural flight took off from Milan/Linate Airport at 06:13 a.m. (04:13 GMT) to Bari, in southern Italy, the first of about 191 flights scheduled for the airline’s first day. After the final flight of the Italian airline Alitalia on 10/14, the new Italian national airline starts as the Italian national carrier.
ITA Airways is effectively Alitalia’s successor and will use its planes and personnel, although both the Italian government and the European Union (EU) executive hope it will make a clean break with Alitalia’s troubled financial past. Alitalia had not made an annual profit since 2002 and multiple switch attempts failed, including efforts to find private buyers that involved talks with Delta Air Lines and Lufthansa German Airlines. The airline was privatized in 2008, but still required massive state aid after that. In 2017 it went bankrupt and was placed in the hands of the administrators. However, two subsequent state loans came into conflict with EU state aid rules, which aim to ensure a level playing field in the continent’s aviation sector. In 2020, coronavirus-related air travel restrictions brought the airline to its knees again. A rescue kept Alitalia flying, but also paved the way for its renationalization as an ITA.
ITA Airways begins operating with 52 aircraft and 2,950 employees, a massive reduction in Alitalia’s staff of some 10,000 workers. However, many fear that the new airline will run into the same problems as its predecessor and will immediately face stiff competition from the low-cost airlines that now dominate the Italian and European markets. The Transport Union Cub Trasporti plans to meet at the Roma/Fiumicino Airport on Friday 10/15 for a demonstration, union secretary Antonio Amoroso told reporters, adding that the new airline had no prospects and that the union hoped that ITA will experience heavy financial losses in the next two years.
ITA Airways inizia le operazioni in Italia
L’Italia avvia la compagnia aerea ITA Airways
ITA Airways (Italia Trasporto Aereo) ha iniziato i voli questo venerdì 10/15 dopo la chiusura della compagnia aerea impiegata Alitalia. Il volo inaugurale di ITA è decollato dall’aeroporto di Milano/Linate alle 06:13 (04:13 GMT) a Bari, nel sud Italia, il primo dei circa 191 voli previsti per il primo giorno della compagnia aerea. Dopo l’ultimo volo della compagnia aerea italiana Alitalia il 14/10, la nuova compagnia di bandiera italiana inizia come compagnia di bandiera italiana.
ITA Airways è di fatto il successore di Alitalia e utilizzerà i suoi aerei e il suo personale, anche se sia il governo italiano che l’esecutivo dell’Unione Europea (UE) sperano che possa rompere con il travagliato passato finanziario di Alitalia. Alitalia non aveva realizzato un profitto annuale dal 2002 e numerosi tentativi di cambio sono falliti, compresi gli sforzi per trovare acquirenti privati che hanno coinvolto colloqui con Delta Air Lines e Lufthansa German Airlines. La compagnia aerea è stata privatizzata nel 2008, ma dopo ciò ha ancora richiesto ingenti aiuti di Stato. Nel 2017 è fallita ed è stata posta nelle mani degli amministratori. Tuttavia, due successivi prestiti statali sono entrati in conflitto con le norme sugli aiuti di Stato dell’UE, che mirano a garantire condizioni di parità nel settore dell’aviazione del continente. Nel 2020, le restrizioni ai viaggi aerei legate al coronavirus hanno messo nuovamente in ginocchio la compagnia aerea. Un salvataggio ha fatto volare l’Alitalia, ma ha anche aperto la strada alla sua rinazionalizzazione come ITA.
ITA Airways inizia ad operare con 52 aeromobili e 2.950 dipendenti, una massiccia riduzione dell’organico di Alitalia di circa 10.000 dipendenti. Molti temono però che la nuova compagnia incappi negli stessi problemi della precedente e si trovi subito a dover affrontare la forte concorrenza delle compagnie low cost che oggi dominano il mercato italiano ed europeo. L’Union Trasporti Cub Trasporti prevede di incontrarsi all’aeroporto di Roma/Fiumicino venerdì 15/10 per una manifestazione, ha detto ai giornalisti il segretario sindacale Antonio Amoroso, aggiungendo che la nuova compagnia aerea non aveva prospettive e che il sindacato sperava che ITA subisse pesanti perdite finanziarie nei prossimi due anni.
Indonesia ofrece descuentos para incentivar destinos
La compañía de administración de aeropuertos de Indonesia PT Angkasa Pura I (AP I) dijo que está ofreciendo incentivos financieros a las aerolíneas para reiniciar sus rutas internacionales hacia y desde laIsla de Bali, mientras que reabrirá a los turistas de países seleccionados. PT Angkasa Pura I (AP I), que opera el Aeropuerto Internacional Bali/Ngurah Rai, está ofreciendo descuentos en tarifas de aterrizaje desde el 14 de Octubre de 2021 hasta el 30 de Junio de 2022. El programa está abierto tanto a aerolíneas internacionales como nacionales. Hasta finales de 12/2021, las aerolíneas que vuelan vuelos internacionales a Bali no tendrán que pagar ninguna tarifa de aterrizaje, según el comunicado. Luego, del 1 de Enero al 30 de Junio de 2022, todavía tienen un 50 por ciento de descuento. “Esperamos que este incentivo alivie la carga de las aerolíneas para reactivar sus rutas internacionales hacia y desde Bali”, dijo Faik Fahmy, Director Ejecutivo de AP I.
Existen ciertos criterios que las aerolíneas deben cumplir para recibir este incentivo, como que los vuelos sean comerciales. Por otro lado, un buque de carga, chárter o de aviación general no será elegible para el programa. AP I también informó que las aerolíneas que recibieron el incentivo también obtendrán apoyo de marketing de la empresa, como la promoción de sus rutas en las redes sociales.
La Isla de Bali reabrió el Miércoles 14/10 a turistas internacionales de diecinueve países elegibles. La reapertura no tendrá resultados inmediatos. Se espera que Noviembre 2021 exista un incremento de turistas alcanzando la cifra de más de 20.000 turistas extranjeros que se encuentren reservando sus habitaciones de hotel en Bali para el próximo mes.
Indonesia stimulates tourism
Indonesia offers discounts to incentivize destinations
Indonesia’s airport management company PT Angkasa Pura I (AP I) said it is offering financial incentives to airlines to restart their international routes to and from Bali Island, while reopening to tourists from selected countries. PT Angkasa Pura I (AP I), which operates Bali / Ngurah Rai International Airport, is offering discounts on landing fees from October 14, 2021 to June 30, 2022. The program is open to both international and international airlines. nationals. Until the end of 12/2021, airlines flying international flights to Bali will not have to pay any landing fees, according to the statement. Then, from January 1 to June 30, 2022, they still have a 50 percent discount. “We hope this incentive will ease the burden on airlines to reactivate their international routes to and from Bali”, said Faik Fahmy, Executive Director of AP I.
There are certain criteria that airlines must meet to receive this incentive, such as the flights being commercial. On the other hand, a cargo, charter or general aviation vessel will not be eligible for the program. AP I also reported that the airlines that received the incentive will also get marketing support from the company, such as promoting their routes on social media.
Bali Island reopened on Wednesday 10/14 to international tourists from nineteen eligible countries. The reopening will not have immediate results. It is expected that November 2021 there will be an increase in tourists reaching the figure of more than 20,000 foreign tourists who are reserving their hotel rooms in Bali for next month.
Indonesia dorong pariwisata
Indonesia menawarkan diskon untuk mendorong destinasi
Perusahaan pengelola bandara Indonesia PT Angkasa Pura I (AP I) mengatakan pihaknya menawarkan insentif keuangan kepada maskapai penerbangan untuk memulai kembali rute internasional mereka ke dan dari Pulau Bali, sementara membuka kembali untuk wisatawan dari negara tertentu. PT Angkasa Pura I (AP I) yang mengoperasikan Bandara Internasional Bali/Ngurah Rai memberikan potongan harga landing fare mulai 14 Oktober 2021 hingga 30 Juni 2022. Program ini terbuka untuk maskapai internasional dan nasional. Hingga akhir 12/12/2021, maskapai penerbangan internasional tujuan Bali tidak perlu membayar biaya pendaratan, menurut pernyataan itu. Kemudian mulai 1 Januari hingga 30 Juni 2022 masih ada diskon 50 persen. “Kami berharap insentif ini dapat meringankan beban maskapai penerbangan untuk mengaktifkan kembali rute internasionalnya dari dan ke Bali,” kata Faik Fahmy, Direktur Eksekutif AP I.
Ada beberapa kriteria yang harus dipenuhi maskapai untuk mendapatkan insentif ini, seperti penerbangan komersial. Di sisi lain, kapal kargo, charter atau penerbangan umum tidak akan memenuhi syarat untuk program ini. AP I juga melaporkan bahwa maskapai yang menerima insentif juga akan mendapatkan dukungan pemasaran dari perusahaan, seperti mempromosikan rute mereka di media sosial.
Pulau Bali dibuka kembali pada Rabu (14/10) untuk wisatawan internasional dari sembilan belas negara yang memenuhi syarat. Pembukaan kembali tidak akan memiliki hasil langsung. Diharapkan November 2021 akan terjadi peningkatan wisatawan mencapai angka lebih dari 20.000 wisatawan asing yang memesan kamar hotel di Bali untuk bulan depan.
Aerolíneas incrementa frecuencias Catamarca y La Rioja
Aerolíneas Argentinas ha anunciado la programación de más frecuencias semanales a las provincias de Catamarca y La Rioja como parte del proceso de incorporación post-pandemia de más frecuencias a destinos domésticos. Las frecuencias serán compartidas entre las dos provincias, en tanto se espera que para el año próximo 2022 se habilite un vuelo directo desde Buenos Aires para ambos destinos de la Región Cuyana.
La compañía aérea aumentará la frecuencia de vuelos entre Buenos Aires hacia Catamarca y La Rioja peermitirán mayor conectibidad aérea para la región. La decisión fue tomada el Miércoles 14/10 durante una reunión del Ministerio de Infraestructura y Obras Civiles de Catamarca, a cargo de Eduardo Niederle, y el Presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Cereani. En Agosto 2021 Aerolíneas había elevado de dos a cuatro vuelos semanales, con las nuevas frecuencias se alcanzará un total de seis frecuencias semanales (6Frq/S) de Buenos Aires a la Provincia de Catamarca y la Provincia de La Rioja. Las perspectivas hacia Marzo o Abril de 2022 establecería la posibilidad de que exista un vuelo directo Buenos Aires—Catamarca.
El CEO de Aerolíneas Argentinas señaló que “se está logrando una reactivación muy importante en los vuelos, y de a poco se está coordinando con las provincias las distintas frecuencias de vuelos. En el caso de Catamarca vamos a ampliar a seis vuelos semanales, además de ver otras posibilidades para favorecer el turismo, tales como poner vuelos en fechas especiales como la procesión de la Virgen del Valle”, expresó Pablo Ceriani.
Aerolíneas increases FRQ Catamarca/La Rioja
Aerolíneas increase frequencies Catamarca and La Rioja
Aerolíneas Argentinas has announced the programming of more weekly frequencies to the provinces of Catamarca and La Rioja as part of the post-pandemic incorporation process of more frequencies to domestic destinations. The frequencies will be shared between the two provinces, while it is expected that by next year 2022 a direct flight from Buenos Aires will be enabled for both destinations in the Cuyana Region.
The airline will increase the frequency of flights between Buenos Aires to Catamarca and La Rioja, which will allow greater air connectivity for the region. The decision was taken on Wednesday 10/14 during a meeting of the Ministry of Infrastructure and Civil Works of Catamarca, led by Eduardo Niederle, and the President of Aerolíneas Argentinas, Pablo Cereani. In August 2021, Airlines had increased from two to four weekly flights, with the new frequencies a total of six weekly frequencies (6Frq/S) will be reached from Buenos Aires to the Province of Catamarca and the Province of La Rioja. Prospects for March or April 2022 would establish the possibility of a direct Buenos Aires—Catamarca flight.
The CEO of Aerolíneas Argentinas pointed out that “a very important reactivation of flights is being achieved, and little by little the different frequencies of flights are being coordinated with the provinces. In the case of Catamarca, we are going to expand to six weekly flights, in addition to seeing other possibilities to promote tourism, such as putting flights on special dates such as the Virgin of the Valley procession”, said Pablo Ceriani.
Air Canada anuncia retorno frecuencias a Argentina
La compañía aérea canadiense Air Canada ha informado que establecerá nuevo enlace después del cimbronazo de la pandemia y la crisis del transporte aéreo mundial. El retorno de sus vuelos a Buenos Aires/EZE será a partir del 10 de Diciembre de 2021. Se suma a Ethiopian Airlines que prevé regresar el 15/12.
Tras el levantamiento de vuelos producto de la crisis de la pandemia, las compañías suspendieran sus vuelos a la Argentina temporalmente por las restricciones sanitarias impuestas, entre otras cuatro líneas aéreas que decidieran directamente dejar de operar en el país, otras comienzan a retomar las rutas. Al anuncio de hace un mes de Ethiopian Airlines, que volverá a volar al país desde Addis Abeba, vía Sao Paulo, a partir del 15/12. La aerolínea canadiense informó que tiene previsto retomar su operación hacia Buenos Aires a partir del 10/12 , aunque la programación de vuelos aún deberá ser aprobada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), operarían cuatro veces por semana, inicialmente los Lunes, Martes, Jueves y Sábados, uniendo Montreal/YUL—São Paulo/GRU—Buenos Aires/EZE, operados con aeronaves Boeing 787 Dreamliner.
La decisión del Gobierno argentino de anunciar la apertura de fronteras a visitantes extranjeros desde el 1 de Noviembre de 2021 y de eliminar el cupo a pasajeros que ingresan al país desde el 19/10 próximo parece comenzar a tener efecto en las compañías que habían suspendido sus operaciones.
“Estamos muy satisfechos de poder retomar la operación en la Argentina, tras el anuncio de las autoridades acerca de los planes de reapertura a viajeros internacionales a partir del 1 de Noviembre. Buenos Aires ha sido históricamente una ruta muy importante para Air Canada y la nueva operación permitirá al pasajero más y mejores opciones para conectar con los negocios, viajes de placer, de estudio y visita de familiares que han unido a Canadá con la Argentina a lo largo del tiempo. La compañía continúa reconstruyendo su red global desde sus Centros de Operaciones de Toronto y Montreal, manteniendo su fuerte compromiso con el mercado argentino”, destacó Ignacio Ferrer, Country Manager de Air Canada en Argentina y Uruguay.
Air Canada tiene previsto el retorno a Argentina con el vuelo AC096 que partirá de Montreal los Lunes, Miércoles, Viernes y Domingos a las 21:50 horas para arribar al Aeropuerto Internacional de Ezeiza a las 14:50 horas del día siguiente, y regresar como AC097 desde Buenos Aires a las 17:05 horas, con horario previsto de arribo a las 06:00 hs del día siguiente, haciendo escala previa en el Aeropuerto Internacional São Paulo/Guarulhos/GRU. Para quienes su destino es Toronto, los pasajeros del vuelo AC096 embarcados en Buenos Aires podrán hacer conexión inmediata y sencilla en el Aeropuerto de Guarulhos con el servicio diario y directo São Paulo/GRU—Toronto/YYZ. La empresa informó que una vez puestos a la venta, todos los tickets aéreos están alcanzados por la nueva política de reembolso de Air Canada. Los clientes tendrán la opción de un reembolso completo en la forma de pago original, un voucher de viaje de Air Canada o el valor equivalente en Puntos Aeroplan con una bonificación del 65% en caso de que la aerolínea cancele o reprograme un vuelo por más de tres horas.
“Estamos muy contentos de servir a algunas de las ciudades más importantes de Sudamérica, ofreciendo a nuestros clientes más opciones de viaje desde nuestros principales hubs. Al reanudar los servicios desde Montreal y añadir capacidad desde Toronto, Air Canada está demostrando su fuerte compromiso con los mercados de Argentina, Brasil, Chile y Colombia”, destacó Mark Galardo, Vicepresidente Senior de Network Planning y Revenue Management de Air Canada.
Éxodo vs retorno
La crisis de la pandemia trajo aparejado las restricciones a los vuelos y la menor demanda, por lo que las líneas aéreas internacionales tuvieron que suspender sus rutas por el cierre de fronteras. Tras el colapso de Latam Airlines Argentina, la filial local dejaba de operar vuelos domésticos, se sumaba a la salida del mercado de Air New Zealand, Qatar Airways y Norwegian Air International. Otras diez líneas aéreas decidieron suspender sus operaciones temporalmente, en su mayoría, por los cierres de fronteras como Alitalia, Azul Linhas Aéreas, British Airways, Cubana de Aviación, Emirates Airline, GOL Linhas Aéreas y Sky Airline, mientras que Turkish Airlines ha retomado sus frecuencias aéreas en Julio 2021.
Air Canada returns Argentina
Air Canada announces return of frequencies to Argentina
The Canadian airline Air Canada has reported that it will establish a new link after the shock of the pandemic and the global air transport crisis. The return of its flights to Buenos Aires/EZE will be from December 10, 2021. It joins Ethiopian Airlines that plans to return on 12/15.
After the lifting of flights as a result of the pandemic crisis, the companies temporarily suspended their flights to Argentina due to the sanitary restrictions imposed, among other four airlines that decided directly to stop operating in the country, others began to resume the routes. The announcement a month ago by Ethiopian Airlines, which will return to fly to the country from Addis Ababa, via Sao Paulo, from 12/15. The Canadian airline reported that it plans to resume its operation to Buenos Aires as of December 10, although the flight schedule must still be approved by the National Civil Aviation Administration (ANAC), they would operate four times a week, initially on Mondays, Tuesdays, Thursdays and Saturdays, joining Montreal/YUL—São Paulo/GRU—Buenos Aires/EZE, operated with Boeing 787 Dreamliner aircraft.
The decision of the Argentine Government to announce the opening of borders to foreign visitors from November 1, 2021 and to eliminate the quota for passengers who enter the country from next October 19, seems to begin to have effect on the companies that had suspended their operations.
“We are very satisfied to be able to resume operations in Argentina, following the announcement by the authorities about the plans to reopen to international travelers as of November 1. Buenos Aires has historically been a very important route for Air Canada and the new This operation will allow the passenger more and better options to connect with business, pleasure trips, study trips and visits from relatives that have linked Canada with Argentina over time. The company continues to rebuild its global network from its Operations Centers from Toronto and Montreal, maintaining its strong commitment to the Argentine market”, highlighted Ignacio Ferrer, Country Manager of Air Canada in Argentina and Uruguay.
Air Canada plans to return to Argentina with flight AC096 that will depart from Montreal on Mondays, Wednesdays, Fridays and Sundays at 09:50 p.m. to arrive at Ezeiza International Airport at 14:50 the next day, and return as AC097 from Buenos Aires at 05:05 p.m., with an expected arrival time of 06:00 a.m. the next day, making a previous stopover at the São Paulo/Guarulhos/GRU International Airport. For those whose destination is Toronto, passengers on flight AC096 embarked in Buenos Aires will be able to make an immediate and simple connection at Guarulhos Airport with the daily direct service São Paulo/GRU—Toronto/ YYZ. The company reported that once put up for sale, all air tickets are covered by Air Canada’s new refund policy. Customers will have the option of a full refund in the original form of payment, an Air Canada travel voucher or the equivalent value in Aeroplan Points with a 65% bonus in the event that the airline cancels or reschedules a flight for more than three hours.
“We are excited to serve some of the most important cities in South America, offering our customers more travel options from ourmain hubs. By resuming services from Montreal and adding capacity from Toronto, Air Canada is demonstrating its strong commitment to the markets in Argentina, Brazil, Chile and Colombia”, said Mark Galardo, Senior Vice President of Network Planning and Revenue Management at Air Canada.
Exodus vs return
The pandemic crisis brought about restrictions on flights and lower demand, for which international airlines had to suspend their routes due to border closures. After the collapse of Latam Airlines Argentina, the local subsidiary stopped operating domestic flights, joining the departure of Air New Zealand, Qatar Airways and Norwegian Air International. Another ten airlines decided to suspend their operations temporarily, mostly due to border closures such as Alitalia, Azul Linhas Aereas, British Airways, Cubana de Aviación, Emirates Airline, GOL Linhas Aéreas and Sky Airline, while Turkish Airlines has resumed its operations air frequencies in July 2021.
Casa Blanca anuncia 08/11 ingreso vacunados completos
Los extranjeros vacunados completos pueden ingresar a Estados Unidos a partir del 8 de Noviembre de 2021, ha comunicado este Viernes 15/10 el Gobierno Federal estadounidense. “La nueva política de viajes de Estados Unidos que requiere la vacunación de los viajeros extranjeros a Estados Unidos comenzará el 8 de Noviembre. Este anuncio y la fecha se aplican tanto a los viajes aéreos internacionales como a los viajes terrestres. Esta política se rige por la salud pública, es estricta y coherente”, dijo Kevin Muñoz, Subsecretario de Prensa de la Casa Blanca, en Twitter.
La medida relajaría un mosaico de prohibiciones que habían comenzado a causar debates en el extranjero y las reemplazaría con requisitos más uniformes para los pasajeros aéreos internacionales entrantes. Será una buena noticia para la industria de viajes, que ha estado presionando al gobierno federal para que levante algunas de las reglas que impiden el turismo internacional, así como para las aerolíneas, hoteles y grupos hoteleros.
Un funcionario de la Casa Blanca ha dado más orientación sobre excepciones muy limitadas a los requisitos, junto con las vacunas de Covid-19 que se aceptarán y otros detalles operativos antes de la fecha del 08/11. “Los CDC ya han informado a las aerolíneas que todas las vacunas aprobadas y autorizadas por la FDA, así como todas las vacunas que tienen una Lista de uso de emergencia (EUL) de la OMS, serán aceptadas para viajes aéreos. Anticipamos que lo mismo sucederá en la frontera terrestre”, dijo el funcionario federal. Las mismas reglas también se aplicarán a los viajes no esenciales en las fronteras terrestres estadounidenses y a los visitantes que lleguen a Estados Unidos en ferry de pasajeros. “Estos viajeros deben estar preparados para dar fe del estado de vacunación y presentar prueba de vacunación a un agente de la CBP cuando lo solicite. Para enero, los ciudadanos extranjeros que crucen la frontera terrestre por razones tanto esenciales como no esenciales deberán estar completamente vacunados”, expresó Kevin Muñoz.
Las prohibiciones de viaje a Estados Unidos se impusieron por primera vez en los primeros días de la pandemia cuando el entonces Presidente Donald Trump limitó los viajes desde China en enero de 2020. Ese paso no logró evitar que el virus llegara a Estados Unidos, y se agregaron países adicionales a la lista a medida que los funcionarios de salud presionaron a la Casa Blanca para que limitara la entrada desde lugares donde las tasas de casos eran altas. La Administración Trump agregó países en la Zona Schengen, que abarca veintiséis estados de Europa, incluidos Francia, Alemania e Italia, junto con Irlanda y el Reino Unido. Brasil, Sudáfrica e India se agregaron por separado. También se cerraron las fronteras terrestres con Canadá y México.
El actual Presidente Joe Biden había mantenido las estrictas prohibiciones de los viajes no esenciales, incluso cuando las tasas de vacunación en Europa aumentaron, citando la naturaleza impredecible de la pandemia y la aparición de la variante Delta de Coronavirus. Pero el sistema resultó exasperante para los gobiernos europeos, cuyos ciudadanos todavía tenían prohibida la entrada a Estados Unidos, incluso cuando esas naciones redujeron la cuenta de sus casos en medio de campañas de vacunación exitosas. Los países con totales de casos más altos que no estaban en la lista no estaban sujetos a las reglas. En el transcurso de los últimos meses, las restricciones de viaje para las personas que desean ingresar a Estados Unidos se han convertido en una importante brecha transatlántica. Los líderes europeos, frustrados por la aparente falta de progreso, comenzaron a hacer públicas sus quejas. Dijeron que las reglas dañaban las relaciones entre Europa y Estados Unidos.
They approve entry to the US vaccinated
White House announces 11/08 admission full vaccinated
Fully vaccinated foreigners can enter the United States as of November 8, 2021, the US Federal Government has announced this Friday 10/15. “The new United States travel policy requiring vaccination of foreign travelers to the United States will begin on November 8. This announcement and date apply to both international air travel and ground travel. This policy is governed by public health is strict and consistent”, said Kevin Muñoz, White House under Secretary of Press, on Twitter.
The measure would relax a patchwork of bans that had begun to cause debate abroad and replace them with more uniform requirements for incoming international air passengers. It will be good news for the travel industry, which has been pushing the federal government to lift some of the rules that prevent international tourism, as well as for airlines, hotels and hotel groups.
A White House official has given further guidance on very limited exceptions to the requirements, along with the Covid-19 vaccines that will be accepted and other operational details prior to the 11/08 date. “CDC has already informed airlines that all FDA-approved and authorized vaccines, as well as all vaccines that have a WHO Emergency Use List (EUL), will be accepted for air travel. We anticipate the same. it will happen at the land border”, said the federal official. The same rules will also apply to non-essential travel at US land borders and to visitors arriving in the United States by passenger ferry. “These travelers must be prepared to attest to vaccination status and present proof of vaccination to a CBP agent upon request. By January, foreign nationals crossing the land border for both essential and non-essential reasons must be fully vaccinated”, said Kevin Muñoz.
Travel bans to the United States were first imposed in the early days of the pandemic when then-President Donald Trump limited travel from China in January 2020. That step failed to prevent the virus from reaching the United States. they added additional countries to the list as health officials lobbied the White House to limit entry from places where case rates were high. The Trump Administration added countries in the Schengen Zone, which encompasses twenty-six states in Europe, including France, Germany and Italy, along with Ireland and the United Kingdom. Brazil, South Africa and India were added separately. The land borders with Canada and Mexico were also closed.
Current President Joe Biden had maintained strict bans on nonessential travel even as vaccination rates in Europe rose, citing the unpredictable nature of the pandemic and the emergence of the Delta variant of Coronavirus. But the system proved infuriating for European governments, whose citizens were still barred from entering the United States, even as those nations reduced their case counts amid successful vaccination campaigns. Countries with higher case totals that were not on the list were not subject to the rules. Over the course of the past few months, travel restrictions for people wanting to enter the United States have become a major transatlantic rift. European leaders, frustrated by the apparent lack of progress, began to make their complaints public. They said the rules damaged relations between Europe and the United States.
Latam Brasil proyecta 10 nuevos destinos domésticos 2022
Latam Airlines Brasil continuará fortaleciendo su posición en el mercado con nuevas rutas e invirtiendo en ciudades clave de las regiones Sur y Nordeste de Brasil durante 2022. El comunicado ha sido divulgado por el Director de Ventas y Marketing, Diogo Elias, quien participa en la “Latam Experience–Conectando con el Futuro”, un evento promovido por Latam Brasil que discutirá las direcciones y el futuro de la aviación y el turismo.
Latam Airlines Brasil tiene en el radar diez nuevos destinos a partir de 2022 como parte de la expansión en el mercado aéreo. “Tenemos estudios para iniciar operaciones en diez nuevos destinos, que aún no podemos revelar, pero todos dentro de Brasil. Además, para 2022, fortaleceremos nuestros hubs de Congonhas, Brasilia y Guarulhos, así como aumentaremos los vuelos en las rutas que ya operamos, siendo con nuevos productos, con mejores horarios o más conexiones. Nuestro compromiso no es el liderazgo de un mes, sino el liderazgo a largo plazo, siempre viendo las oportunidades para que continuemos expandiendo la red aérea en todo el país”, dijo el Director de Marketing.
la aerolínea fortaleceremos los hubs en Sao Paulo/Congonhas, Brasilia y Sao Paulo/Guarulhos, así como aumentar los vuelos en las rutas que actualmente servidas. Otros movimientos como la creación de una robusta red aérea en Curitiba, conectándola a hasta diez ciudades, y una mayor inversión en Fortaleza, para conectar mejor el norte y el noreste, también están en los planes de Latam para el próximo año 2022. La reanudación del liderazgo del mercado brasileño de aviación comercial nacional,en agosto, en número de pasajeros transportados por vuelo, es un reflejo de una serie de factores, ya que la pandemia hizo que Latam redefiniera sus estrategias, cómo ser más eficiente. “Es una de las cosas que nos ha comido crecer y llegar a más destinos, abrir nuevas bases con menores costos y hacer un mejor uso de la demanda”, dijo Diogo Elias.
Latam Brazil 10 new destinations
Latam Brazil projects 10 new domestic destinations 2022
Latam Airlines Brasil will continue to strengthen its position in the market with new routes and investing in key cities in the South and Northeast regions of Brazil during 2022. The statement has been released by the Director of Sales and Marketing, Diogo Elias, who participates in the “Latam Experience-Connecting with the Future”, an event promoted by Latam Brazil that will discuss the directions and future of aviation and tourism.
Latam Airlines Brazil has ten new destinations on the radar as of 2022 as part of the expansion in the air market. “We have studies to start operations in ten new destinations, which we cannot yet reveal, but all within Brazil. In addition, by 2022, we will strengthen our hubs in Congonhas, Brasilia and Guarulhos, as well as increase flights on the routes that we already operate. being with new products, with better schedules or more connections. Our commitment is not the leadership of a month, but the long-term leadership, always looking at the opportunities for us to continue expanding the air network throughout the country “, said the Director of Marketing.
The airline will strengthen the hubs in Sao Paulo/Congonhas, Brasilia and Sao Paulo/Guarulhos, as well as increase flights on the routes currently served. Other movements such as the creation of a robust air network in Curitiba, connecting it to up to ten cities, and greater investment in Fortaleza, to better connect the north and northeast, are also in Latam’s plans for next year 2022. The resumption The leadership of the Brazilian domestic commercial aviation market, in August, in number of passengers transported per flight, is a reflection of a series of factors, since the pandemic made Latam redefine its strategies, how to be more efficient. “It is one of the things that has eaten us to grow and reach more destinations, open new bases with lower costs and make better use of demand”, said Diogo Elias.
