SEPI rescata a Air Nostrum

AW | 2022 05 18 12:11 | AIRLINES / GOVERNMENT

Air Nostrum adquiere fondos para asistencia económica

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El consejo de administración de SEPI, el organismo estatal español de participación industrial ha dado luz verde a la asignación de ayudas económicas a la compañía aérea Air Nostrum. Se espera la luz verde del Consejo de Ministros que debería llegar el próximo Martes 24/05. Según la propuesta presentada por la empresa, la suma será devuelta en siete años. La aerolínea regional había solicitado el procedimiento en Abril 2021, ante la paralización de operaciones por la normativa anti-Covid. El importe de la operación, según ha informado preferente.com, es de € 111 millones de Euros, lo que convierte al préstamo en la segunda ayuda más grande de España después de Air Europa.

La línea aérea Air Nostrum en 2020, debido a la pandemia, registró pérdidas de € 129 millones de Euros; en 2019, sin embargo, la compañía había cerrado con superávit, tras las dificultades del periodo 2009-2013.

SEPI rescues Air Nostrum

Air Nostrum acquires funds for economic assistance

The board of directors of SEPI, the Spanish state agency for industrial participation, has given the green light to assign financial aid to the airline Air Nostrum. The green light from the Council of Ministers is expected, which should arrive next Tuesday 05/24. According to the proposal presented by the company, the sum will be returned in seven years. The regional airline had requested the procedure in April 2021, due to the stoppage of operations due to anti-Covid regulations. The amount of the operation, as reported by preferential.com, is € 111 million Euros, which makes the loan the second largest aid in Spain after Air Europa.

The airline Air Nostrum in 2020, due to the pandemic, recorded losses of € 129 million Euros; in 2019, however, the company had closed with a surplus, after the difficulties of the 2009-2013 period.

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Ryanair cancela MAX precio lista

AW | 2022 05 18 01:37 | AIRLINES / INDUSTRY

Ryanair desiste compra 737 MAX a precio actual
CEO Michael O’Leary: “Boeing es hoy un pollo sin cabeza”

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Las recientes declaraciones de su principal cliente europeo Ryanair suponen un duro golpe para el fabricante americano, que está intentando recuperar su credibilidad después de varios golpes duros en sus líneas de producción comercial. El CEO de Ryanair, Michael O’Leary ha expresado en una comparecencia ante analistas bursátiles: “Ryanair está dispuesta a acudir al mercado de aviones de segunda mano antes de pagar los precios que pide hoy Boeing”. La aerolínea, explicó, está dispuesta a seguir fiel a Boeing, pero el fabricante necesita urgentemente mejorar porque “están corriendo como si fuera un pollo sin cabeza”.

Michael O’Leary, que reconoció que necesitaba más aviones 737 pero que no quiere pagar los precios que dice que le está pidiendo Boeing, afirmó que “el fabricante necesita volver a empezar en Seattle y mejorar el actual equipo gestor o, en su caso, cambiarlo. Nosotros creemos que Boeing tiene que mejorar mucho lo que nos ha estado entregado en estos últimos doce meses”, en una queja que comparte también otro gran cliente como es Emirates Airline. Decir esto ante analistas bursátiles es un duro golpe a Boeing, que está intentando recuperar su credibilidad. Ryanair es el mayor cliente de Boeing en Europa y uno de los más relevantes del mundo.

Ryanair había iniciado negociaciones con Airbus, el fabricante europeo, pero las interrumpió diciendo que no había forma de entenderse a los precios que pedía la compañía del Viejo Continente. En Estados Unidos, Boeing en ocasiones anteriores, respecto a manifestaciones igualmente críticas de Ryanair, dijo que no haría comentarios. Sin embargo, esta es la primera vez en la que, de forma más pública Michael O’Leary cuestiona la calidad de los aviones entregados.

Ryanair cancels MAX price list

Ryanair abandons purchase of 737 MAX at current price
CEO Michael O’Leary: «Boeing is today a headless chicken»

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Recent statements by its main European customer Ryanair are a blow to the American manufacturer, which is trying to regain its credibility after several hard blows to its commercial production lines. The CEO of Ryanair, Michael O’Leary has expressed in an appearance before stock market analysts: «Ryanair is willing to go to the second-hand aircraft market before paying the prices that Boeing asks today». The airline, he explained, is willing to stay true to Boeing, but the manufacturer urgently needs to improve because «they are running around like a headless chicken».

Michael O’Leary, who acknowledged that he needed more 737s but did not want to pay the prices he says Boeing is asking him for, said that «the manufacturer needs to start over in Seattle and improve the current management team or, in his case, change it. We believe that Boeing has to improve a lot what has been delivered to us in the last twelve months”, in a complaint that is also shared by another large client such as Emirates Airline. Saying this to stock analysts is a blow to Boeing, which is trying to regain its credibility. Ryanair is Boeing’s largest customer in Europe and one of the largest in the world.

Ryanair had begun negotiations with Airbus, the European manufacturer, but interrupted them saying that there was no way to understand the prices that the company from the Old Continent was asking for. In the United States, Boeing on previous occasions, regarding statements equally critical of Ryanair, said it would not comment. However, this is the first time Michael O’Leary has more publicly questioned the quality of the aircraft delivered.

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SATENA incorpora ATR 72

AW | 2022 05 16 05:21 | AIRLINES / GOVERNMENT / INDUSTRY

Aerolínea regional colombiana incorpora dos ATR 72-600

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La aerolínea colombiana SATENA (Servicio Aéreo de los Territorios Nacionales) incorporará a su flota dos aviones ATR 72, anunció este Sábado 14/05 el Gobierno en la celebración del 60 aniversario de esta compañía estatal. La flota de Satena está compuesta por ocho aviones ATR 42 para 48 pasajeros y tres Embraer 145, para 50 pasajeros. “Con estos dos aviones que tendrá Satena, llega hoy el primer ATR 72 para viajes regionales en trayectos de corta duración, habrá un incremento en productividad, en servicios, en atención y en conectividad”, dijo el Ministro de Defensa, Diego Molano. El Gobierno de Colombia ha expresado que buscan en Satena que sea más fuerte, robusta, social.

El ATR 72, de fabricación franco-italiana es “uno de los aviones regionales más modernos”, y los adquiridos por Satena están configurados con entre 68 y 78 pasajeros. Los nuevos aviones se utilizarán para vuelos que conectarán a Cali y Villavicencio con las ciudades de Puerto Carreño, Puerto Inírida, Mitú, Tumaco, Puerto Asís, Quibdó y Apartadó. “Este nuevo servicio busca cubrir una demanda desatendida en años anteriores”, agregó Diego Molano sobre la operación de los nuevos aviones en esas regiones apartadas.

Satena fue creada el 12 de Abril de 1962 para ofrecer servicios aéreos a las regiones más lejanas del país, donde habitualmente no llegan otras aerolíneas, y desde sus inicios es operada por la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). Satena es una entidad que nació para servir a todos los colombianos, pero especialmente también para superar las fallas del sistema aéreo y garantizar, bajo un prisma de equidad, que todas las regiones de Colombia estuvieran conectadas de manera adecuada. La aerolínea hace parte del Grupo Social y Empresarial de la Defensa (GSED), un conglomerado de 17 compañías o fundaciones de las áreas industrial, comercial, turística, de servicios sociales y de seguridad.

SATENA incorporates ATR 72

Colombian regional airline incorporates two ATR 72-600

The Colombian airline SATENA (Servicio Aéreo de los Territorios Nacionales) will incorporate two ATR 72 planes into its fleet, the Government announced this Saturday 05/14 in the celebration of the 60th anniversary of this state company. Satena’s fleet is made up of eight ATR 42 aircraft for 48 passengers and three Embraer 145 for 50 passengers. «With these two planes that Satena will have, the first ATR 72 arrives today for regional trips on short journeys, there will be an increase in productivity, services, attention and connectivity», said the Minister of Defense, Diego Molano. The Government of Colombia has expressed that they are looking for Satena to be stronger, more robust, and more social.

The Franco-Italian-made ATR 72 is «one of the most modern regional aircraft», and those acquired by Satena are configured with between 68 and 78 passengers. The new planes will be used for flights connecting Cali and Villavicencio with the cities of Puerto Carreño, Puerto Inírida, Mitú, Tumaco, Puerto Asís, Quibdó and Apartadó. «This new service seeks to cover a demand that was neglected in previous years», added Diego Molano about the operation of the new aircraft in these remote regions.

Satena was created on April 12, 1962 to offer air services to the most distant regions of the country, where other airlines do not usually arrive, and since its inception it has been operated by the Colombian Air Force (FAC). Satena is an entity that was born to serve all Colombians, but especially also to overcome the failures of the air system and guarantee, under a prism of equity, that all the regions of Colombia are properly connected. The airline is part of the Social and Business Defense Group (GSED), a conglomerate of 17 companies or foundations from the industrial, commercial, tourism, social services and security areas.

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Video marca Air France

AW | 2022 05 16 04:56 | AIRLINES

Air France presente su nuevo video de marca

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Como parte de su movimiento hacia el lujo, Air France presenta hoy un nuevo video de marca que se enfoca en su ambición de ofrecer a sus clientes lo mejor de Francia y llevar la elegancia a nuevas alturas. El video cuenta la historia de un ascenso, el de una mujer burbujeante y de voluntad fuerte, una elegante alegoría a la aerolínea. Con un vestido rojo con una cola interminable, sube lentamente a la Torre Eiffel, el símbolo icónico de Francia en todo el mundo. Vemos a la heroína ascendiendo por la estructura metálica, subiendo rápidamente sus muchas escaleras con gracia y facilidad. Una secuencia de escenas, cada una simbolizando a su vez las muchas cualidades especiales de la compañía, evoca el arte universal de la hospitalidad de la aerolínea, la oferta de alta cocina francesa a bordo de sus vuelos y la atención especial que se brinda a sus viajeros más jóvenes durante todo el viaje. En lo alto de la torre, cruza un mar de nubes imaginario y encantador, evocando el momento especial atemporal que solo se puede experimentar a bordo de un avión. Luego, su largo tren asciende por encima de la torre iluminada antes de transformarse en el acento rojo, el símbolo de la marca de la compañía que encarna su excelencia y experiencia.

El video termina revelando la nueva firma publicitaria de la compañía: “La elegancia es un viaje. Air France». Esta firma encarna los valores de Air France, su estilo, así como su atención a los demás y al planeta. La música presentada está inspirada en la icónica canción “The windmills of your mind” de Michel Legrand, interpretada por la cantautora francesa Juliette Armanet. Más que un simple cover, esta nueva versión ha sido re-orquestada para Air France. Esta canción suave y poderosa encarna la elegancia francesa con emoción.

Un himno a la elegancia

Con este nuevo video de marca, la compañía se libera una vez más de los códigos tradicionalmente utilizados en la industria aérea. El vídeo evoca la forma de vida francesa que sus clientes de todo el mundo pueden disfrutar día tras día. Un cierto “je ne sais quoi” que el mundo asocia con Francia se ilustra en la experiencia y el arte de viajar de Air France. Estos preciosos valores llevan la elegancia y el refinamiento a nuevas alturas. Con menús creados por renombrados chefs franceses, salones imaginados por diseñadores y arquitectos de renombre mundial, uniformes creados por modistos excepcionales y champán de cortesía en todas las cabinas, Air France está elevando el perfil de la excelencia del estilo francés en todo el mundo. La aerolínea, además de la experiencia que ofrece, también se esfuerza constantemente por brindar a sus clientes un viaje lo más respetuoso con el medio ambiente posible.

Creado por Aura by Omnicom, este video se mostrará en pantallas de televisión, cine y en línea a partir del 11 de Mayo de 2022 en 5 de los mercados internacionales estratégicos de Air France: EE. UU., Canadá, Brasil, Italia y Alemania. En Francia, el video se transmitirá en formato totalmente digital. La campaña también presenta videoclips que promocionan París como destino, los compromisos de la compañía con viajes aéreos más responsables, la buena comida francesa, sus premios Skytrax, su programa de viajero frecuente Flying Blue y su servicio La Première.

Air France desea agradecer a la Compañía Operadora de la Torre Eiffel por su hospitalidad y al Patronato de Turismo de la Región de París por su apoyo.

Air France-KLM es el grupo líder en términos de tráfico internacional desde Europa. Ofrece a sus clientes acceso a más de 250 destinos, gracias a las redes aéreas combinadas Air France, KLM Royal Dutch Airlines y Transavia. Con una flota de 554 aviones y 104 millones de pasajeros transportados en 2019, Air France-KLM opera hasta 2300 vuelos diarios, principalmente desde sus hubs de París/Charles de Gaulle y Ámsterdam/Schiphol. Su programa de viajeros frecuentes, Flying Blue, es uno de los líderes en Europa, con más de 15 millones de miembros. Air France y KLM son además miembros de la alianza SkyTeam, que reúne a 19 aerolíneas y ofrece a sus clientes una red global de más de 14.500 vuelos diarios hacía más de 1150 destinos en 175 países, así como 672 salas VIP.

Air France brand video

Air France presents its new brand video

As part of its move towards luxury, Air France today unveils a new brand video that focuses on its ambition to offer its customers the best of France and take elegance to new heights. The video tells the story of a promotion, that of a bubbly and strong-willed woman, an elegant allegory to the airline. Wearing a red dress with an endless train, she slowly climbs the Eiffel Tower, the iconic symbol of France throughout the world. We see the heroine ascending the metal structure, quickly climbing its many stairs with grace and ease. A sequence of scenes, each in turn symbolizing the company’s many special qualities, evokes the airline’s universal art of hospitality, the offering of French haute cuisine on board its flights, and the special attention given to its customers. younger travelers throughout the trip. At the top of the tower, she crosses an imaginary and enchanting sea of ​​clouds, evoking the timeless special moment that can only be experienced on board an airplane. Her long train then ascends above the illuminated tower before transforming into the red accent, the company’s brand symbol that embodies her excellence and expertise.

The video ends by revealing the company’s new advertising signature: “Elegance is a journey. Air France». This signature embodies the values ​​of Air France, its style, as well as its attention to others and the planet. The music presented is inspired by the iconic song «The windmills of your mind» by Michel Legrand, performed by the French singer-songwriter Juliette Armanet. More than just a cover, this new version has been re-orchestrated for Air France. This smooth and powerful song embodies French elegance with emotion.

A hymn to elegance

With this new brand video, the company once again frees itself from the codes traditionally used in the airline industry. The video evokes the French way of life that his clients from all over the world can enjoy day after day. A certain “je ne sais quoi” that the world associates with France is illustrated in Air France’s expertise and art of travel. These precious values ​​take elegance and refinement to new heights. With menus created by renowned French chefs, lounges imagined by world-renowned designers and architects, uniforms created by exceptional couturiers, and complimentary champagne in every cabin, Air France is raising the profile of French style excellence around the world. The airline, in addition to the experience it offers, also constantly strives to provide its customers with the most environmentally friendly travel possible.

Created by Aura by Omnicom, this video will be shown on TV, cinema and online screens starting May 11, 2022 in 5 of Air France’s strategic international markets: USA, Canada, Brazil, Italy and Germany. In France, the video will be broadcast in a fully digital format. The campaign also features video clips promoting Paris as a destination, the company’s commitments to more responsible air travel, fine French food, its Skytrax awards, its Flying Blue frequent flyer program and its La Première service.

Air France would like to thank the Eiffel Tower Operating Company for their hospitality and the Paris Region Tourist Board for their support.

Air France-KLM is the leading group in terms of international traffic from Europe. It offers its customers access to more than 250 destinations, thanks to the combined airline networks Air France, KLM Royal Dutch Airlines and Transavia. With a fleet of 554 aircraft and 104 million passengers carried in 2019, Air France-KLM operates up to 2,300 daily flights, mainly from its Paris/Charles de Gaulle and Amsterdam/Schiphol hubs. Its frequent flyer program, Flying Blue, is one of the leaders in Europe, with more than 15 million members. Air France and KLM are also members of the SkyTeam alliance, which brings together 19 airlines and offers its customers a global network of more than 14,500 daily flights to more than 1,150 destinations in 175 countries, as well as 672 VIP lounges.

Vidéo de la marque Air France

Air France présente sa nouvelle vidéo de marque

Dans le cadre de son virage vers le luxe, Air France dévoile aujourd’hui une nouvelle vidéo de marque qui met l’accent sur son ambition d’offrir à ses clients le meilleur de la France et de porter l’élégance vers de nouveaux sommets. La vidéo raconte l’histoire d’une promotion, celle d’une femme pétillante et volontaire, allégorie élégante de la compagnie aérienne. Dans une robe rouge à traîne interminable, elle gravit lentement la Tour Eiffel, symbole emblématique de la France à travers le monde. On y voit l’héroïne gravir la structure métallique, gravir rapidement ses nombreux escaliers avec grâce et aisance. Une séquence de scènes, chacune tour à tour symbolisant les nombreuses qualités particulières de la compagnie, évoque l’art universel de l’hospitalité de la compagnie aérienne, l’offre de haute cuisine française à bord de ses vols, et l’attention particulière accordée à ses clients les plus jeunes voyageurs tout au long du voyage. Au sommet de la tour, une mer de nuages ​​imaginaire et enchanteresse se croise, évoquant le moment privilégié hors du temps qui ne peut être vécu qu’à bord d’un avion. Sa longue traîne monte alors au-dessus de la tour illuminée avant de se transformer en accent rouge, symbole de la marque de l’entreprise qui incarne son excellence et son savoir-faire.

La vidéo se termine en révélant la nouvelle signature publicitaire de l’entreprise: «L’élégance est un voyage. Air France». Cette signature incarne les valeurs d’Air France, son style, ainsi que son attention aux autres et à la planète. La musique présentée est inspirée de la chanson emblématique «Les moulins à vent de ton esprit» de Michel Legrand, interprétée de l’auteure-compositrice-interprète française Juliette Armanet.Plus qu’une simple reprise, cette nouvelle version réorchestrée pour Air France. Cette chanson suave et puissante incarne avec émotion l’élégance à la française.

Un hymne à l’élégance

Avec cette nouvelle vidéo de marque, l’entreprise s’affranchit une fois de plus des codes traditionnellement utilisés dans l’industrie aérienne. La vidéo évoque l’art de vivre à la française dont ses clients du monde entier peuvent profiter jour après jour. Un certain «je ne sais quoi» que le monde associe à la France s’illustre dans le savoir-faire et l’art de voyager d’Air France. Ces valeurs précieuses portent l’élégance et le raffinement vers de nouveaux sommets. Avec des menus créés par des chefs français de renom, des salons imaginés par des designers et architectes de renommée mondiale, des uniformes créés par des couturiers d’exception et du champagne offert dans chaque cabine, Air France fait rayonner l’excellence du style français dans le monde entier. La compagnie aérienne, en plus de l’expérience qu’elle propose, s’efforce également en permanence d’offrir à ses clients le voyage le plus respectueux de l’environnement possible.

Créée par Aura by Omnicom, cette vidéo sera diffusée sur les écrans TV, cinéma et online à partir du 11 mai 2022 dans 5 des marchés internationaux stratégiques d’Air France: USA, Canada, Brésil, Italie et Allemagne. En France, la vidéo sera diffusée dans un format entièrement numérique. La campagne comprend également des clips vidéo promouvant Paris comme destination, les engagements de la compagnie pour un transport aérien plus responsable, la gastronomie française, ses récompenses Skytrax, son programme de fidélisation Flying Blue et son service La Première.

Air France remercie la Société d’Exploitation de la Tour Eiffel pour son accueil et le Comité Régional du Tourisme d’Île-de-France pour son soutien.

Air France-KLM est le premier groupe en termes de trafic international depuis l’Europe. Elle offre à ses clients l’accès à plus de 250 destinations, grâce aux réseaux aériens combinés Air France, KLM Royal Dutch Airlines et Transavia. Avec une flotte de 554 avions et 104 millions de passagers transportés en 2019, Air France-KLM opère jusqu’à 2 300 vols quotidiens, principalement depuis ses hubs de Paris/Charles de Gaulle et Amsterdam/Schiphol. Son programme de fidélisation, Flying Blue, est l’un des leaders en Europe, avec plus de 15 millions de membres. Air France et KLM sont également membres de l’alliance SkyTeam, qui regroupe 19 compagnies aériennes et offre à ses clients un réseau mondial de plus de 14 500 vols quotidiens vers plus de 1 150 destinations dans 175 pays, ainsi que 672 salons VIP.

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SABRE reclama nulidad caso US·Airways

AW | 2022 05 14 15:15 | AIRLINES / GOVERNMENT

Justicia delibera veredicto American-SABRE

American Airlines y Sabre Corporation están a la espera de un veredicto del jurado después de que un juicio federal antimonopolio de tres semanas concluyó el jueves con argumentos finales. SABRE presentó rápidamente el viernes una moción de juicio nulo, alegando que el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York no permitió evidencia sobre la llamada estrategia de firmar y demandar de US Airways, mientras que, al mismo tiempo, el demandante de la aerolínea en el juicio incluyó «la publicación indebida al jurado de un documento altamente perjudicial». El caso es US Airways v. Sabre Holdings, 11-cv-02725, Tribunal de Distrito de los Estados Unidos, Distrito Sur Manhattan de Nueva York.

Un abogado de American Airlines Group Inc. instó a un jurado a otorgar a la aerolínea casi US$ 300 millones en sobrecargos y pérdida de ganancias, argumentando que SABRE Holdings Corp. dominó ilegalmente el mercado de reserva de boletos de avión.

«Hay una compañía en este negocio de viajes que no compite. Y es SABRE», dijo Paul Yetter a los miembros del jurado al final de un juicio Federal de tres semanas en Manhattan. Paul Yetter le dijo al panel que SABRE, con sede en Southlake, protegió su posición de monopolio al encerrar a los agentes de viajes, atar a las aerolíneas y matar a la nueva competencia. American, con sede en Fort Worth, afirma que se le deben US$ 299.3 millones en nombre de US Airways Group Inc., con la que se fusionó en 2013.

Si tiene éxito, podría recaudar casi US$ 900 millones bajo las leyes antimonopolio de los Estados Unidos, que prevén daños triples. «Los beneficios que han obtenido de ese poder económico son precios altos, ganancias extraordinarias, y eso ha perjudicado a US Airways», dijo Paul Yetter.

US Airways demandó a SABRE en 2011 alegando que cobraba tarifas infladas por sus servicios de reserva computarizados. Alegó que un contrato que firmó con SABRE redujo ilegalmente la competencia. Dice que ningún competidor en más de treinta años ha ingresado al mercado para proporcionar una plataforma computarizada para conectar aerolíneas y otras compañías de viajes con agencias de viajes.

SABRE dice que actuó de manera legal y justa en un mercado competitivo. «Mi cliente está siendo demandado por mucho dinero. La gente quiere llevarlo a los limpiadores por un contrato que se negoció y ejecutó libremente», dijo Patrick Fitzgerald, Abogado de SABRE, al jurado cuando llegó el momento de su propio argumento final.

Patrick Fitzgerald dijo a los miembros del jurado que American no había demostrado que SABRE monopolizara el mercado, y que los precios bajaron durante el período cubierto por la demanda. Dijo que US Airways no había sufrido ninguna lesión antimonopolio. US Airways ganó un premio de US$ 5.1 millones en 2016 que se triplicó a US$ 15.3 millones. Ese veredicto fue rechazado en 2019 y enviado de vuelta para un nuevo juicio.

SABRE claims mistrial US Airways case

Justice deliberates on American-SABRE ruling

American Airlines and SABRE Corporation are awaiting a jury verdict after a three-week federal antitrust trial concluded Thursday with closing arguments. SABRE quickly filed a motion for a mistrial on Friday, alleging that the United States District Court for the Southern District of New York did not allow evidence about US Airways’ so-called sign-and-sue strategy, while, at the same time, the airline plaintiff at trial included «the improper release to the jury of a highly prejudicial document». The case is US Airways v. Saber Holdings, 11-cv-02725, United States District Court, Southern District of Manhattan, New York.

A lawyer for American Airlines Group Inc. has urged a jury to award the airline nearly US$ 300 million in surcharges and lost profits, arguing that SABRE Holdings Corp. illegally dominated the market for booking airline tickets.

«There’s one company in this travel business that doesn’t compete. And that’s SABRE», Paul Yetter told jurors at the end of a three-week federal trial in Manhattan. Paul Yetter told the panel that Southlake-based SABRE protected its monopoly position by locking up travel agents, tying up airlines and killing off new competition. Fort Worth-based American says it is owed US$ 299.3 million on behalf of US Airways Group Inc., with which it merged in 2013.

If successful, it could collect nearly US$ 900 million under US antitrust laws, which provide triple damages. «The benefits they’ve gotten from that economic power are high prices, windfall profits, and that has hurt US Airways», said Paul Yetter.

US Airways sued SABRE in 2011 alleging that it charged inflated fares for its computerized reservation services. He alleged that a contract he signed with SABRE illegally reduced competition. He says that no competitor in more than thirty years has entered the market to provide a computerized platform for connecting airlines and other travel companies with travel agencies.

SABRE says it acted lawfully and fairly in a competitive marketplace. «My client is being sued for a lot of money. People want to take him to the cleaners over a contract that was freely negotiated and freely executed», Patrick Fitzgerald, Counsel for SABRE, told the jury when it came time for his own closing argument.

Patrick Fitzgerald told jurors that American had not shown that SABRE monopolized the market, and that prices fell during the period covered by the lawsuit. He said that US Airways had not suffered any antitrust injuries. US Airways won a US$ 5.1 million prize in 2016 that tripled to US$ 15.3 million. That verdict was thrown out in 2019 and sent back for a new trial.

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Breeze nueva Base Rhode Island/PVD

AW | 2022 05 14 14:55 | AIRLINES / AIRPORTS

Breeze Airways nueva Base Aeropuerto T.F. Green

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Breeze Airways ha anunciado la apertura de su nueva base en el Aeropuerto Internacional Rhode Island/T.F. Green/PVD. El aeropuerto dice que ofrece ventajas para los habitantes del sur de Nueva Inglaterra porque es más cercano, más fácil de llegar y más pequeño que el Aeropuerto Internacional Boston/Logan/BOS.

El fundador y CEO de Breeze Airways, David Neeleman, está de acuerdo, por lo que quiere expandirse: «Te llevaremos allí el doble de rápido por la mitad del precio», dijo el Viernes 13/05 en una conferencia de prensa en el aeropuerto localizado en Warwick (RI). Breeze Airways ha anunciado fechas de inicio para cinco nuevos destinos estacionales: Columbus, Ohio, a partir del 27/05; Jacksonville, Florida, a partir del 27/05; Richmond, Virginia, a partir del 02/06; Los Ángeles, a partir del 29/06; y Savannah, Georgia, a partir del 01/07.

David Neeleman dijo que también está considerando crear la sexta base de la compañía en T.F. Green, que sería la primera para el aeropuerto. Dijo que significaría que los aviones, las tripulaciones, los pilotos y el mantenimiento estarían estacionados en Rhode Island, y que la aerolínea podría servir hasta veinte destinos. «Cada vez que podemos tener lugares adicionales donde podemos ir desde Providence es excelente», dijo Donna Alqassar, de North Providence. El CEO de Breeze Airways dijo que se reunirá con el gobernador Dan McKee para hablar sobre cómo obtener dinero para la comercialización y diferir algunas tarifas. Dijo que cuánto dinero y de dónde vendría todavía está en el aire.

Breeze inaugurates Base Rhode Island/PVD

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Breeze Airways has announced the opening of its new base at Rhode Island/T.F. Green/PVD. The airport says it offers advantages to southern New Englanders because it’s closer, easier to get to and smaller than Boston/Logan/BOS International Airport.

Breeze Airways founder and CEO David Neeleman agrees, so he wants to expand: «We’ll get you there twice as fast for half the price», he said Friday 05/13 at a press conference at the airport. located in Warwick (RI). Breeze Airways has announced start dates for five new seasonal destinations: Columbus, Ohio, beginning 5/27; Jacksonville, Florida, as of 05/27; Richmond, Va., as of 06/02; Los Angeles, as of 06/29; and Savannah, Georgia, as of 07/01.

David Neeleman said he is also considering creating the company’s sixth base at T.F. Green, which would be the first for the airport. He said it would mean planes, crews, pilots and maintenance would be stationed in Rhode Island, and the airline could serve up to 20 destinations. «Anytime we can have additional places we can go from Providence is great», said Donna Alqassar of North Providence. The Breeze Airways CEO said he will meet with Gov. Dan McKee to talk about raising money for marketing and deferring some fares. He said how much money and where it would come from is still up in the air.

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Avelo premia en su aniversario

AW | 2022 05 14 11:23 | AIRLINES

Avelo Airlines celebra su aniversario con un concurso

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Avelo Airlines celebra su primer aniversario regalando vuelos gratuitos durante un año. La compañía que sale volando de Redding y Eureka anunció el concurso en su página de Instagram. La compañía sirve a varias ciudades del oeste, incluidas Bend, Boise, Denver, Eugene, Medford, Salt Lake City, Redding, entre otras, y su nuevo hub de distribución en Tweed/New Haven (CT) en la costa Este de Estados Unidos.

Hace un año, Avelo Airlines tomó vuelo el 28 de Abril de 2021 por primera vez desde su base de la costa oeste en el Aeropuerto Hollywood Burbank/BUR de Los Ángeles para el Aeropuerto del Condado de Sonoma/STS del Área Norte de la Bahía. Hoy, Avelo celebra el primer aniversario de ese vuelo inaugural que marcó el comienzo de una nueva era de elección, conveniencia y tarifas bajas como la primera aerolínea nueva de Estados Unidos en casi quince años.

El fundador, Presidente y CEO de Avelo Airlines, Andrew Levy, dijo: «Hace un año, nos esforzamos por brindar más opciones, conveniencia y asequibilidad diaria a una industria asediada por dos décadas de consolidación aplastante de la competencia. Estoy muy orgulloso del tipo diferente y mejor de aerolínea que estamos construyendo, incluso cuando los desafíos sin precedentes continuaron enfrentando la industria de las aerolíneas. Hemos recorrido un largo camino y todavía tenemos un largo camino por recorrer, pero hemos tenido un gran comienzo. Quiero agradecer a los 400 miembros de la tripulación, clientes e inversores de Avelo por hacer posible el hito de hoy y por el fuerte viento de cola que están dando a la siguiente fase de nuestro crecimiento. Estoy muy entusiasmado con la magnitud de la oportunidad que tenemos por delante a medida que un número récord de viajeros regresan a los cielos. Avelo es la aerolínea conveniente, asequible y cariñosa que los viajeros han estado esperando».

Desde ese primer vuelo, Avelo ha volado más de 5.300 vuelos y 630.000 clientes. En el transcurso de volar más de 4 millones de millas el año pasado, Avelo ha logrado una tasa de llegada a tiempo en todo el sistema del 82% y una tasa de cancelación de muy por debajo del 1%. Desde que tomó vuelo hace 12 meses, Avelo ha ampliado su flota de tres 737 a ocho 737 en la actualidad tres 737-800 (3) y cinco 737-700 (5). El avión adicional permitió a Avelo expandirse a la costa este en noviembre pasado con la apertura de la segunda base de la aerolínea en el aeropuerto más conveniente del sur de Connecticut: el Aeropuerto Tweed-New Haven (HVN). Avelo también anunció planes para abrir su tercera base en Junio 2022 en el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO). Durante el año pasado, la red nacional de Avelo ha crecido de 12 a 27 destinos.

La aerolínea celebra su primer año de vuelo regalando 12 meses de vuelos gratuitos en el Sorteo Avelo One Year Anniversary. Un ganador del gran premio recibirá dos pares de boletos de ida y vuelta cada mes durante un año. Los billetes se pueden utilizar en cualquier ruta de Avelo. Los detalles y las reglas de participación en el sorteo están disponibles en AveloAir.com/OneYearSweepstakes.

Avelo rewards on its anniversary

Avelo Airlines celebrates its anniversary with a contest

Avelo Airlines celebrates its first anniversary by giving away free flights for a year. The company that flies out of Redding and Eureka announced the contest on its Instagram page. The company serves several cities in the West, including Bend, Boise, Denver, Eugene, Medford, Salt Lake City, Redding, among others, and its new distribution hub in Tweed/New Haven (CT) on the East Coast of the United States.

One year ago, Avelo Airlines took flight on April 28, 2021 for the first time from its West Coast base at Los Angeles’ Hollywood Burbank/BUR Airport for Sonoma County Airport/STS North Bay Area. Today, Avelo celebrates the first anniversary of that inaugural flight that ushered in a new era of choice, convenience and low fares as America’s first new airline in nearly fifteen years.

Avelo Airlines Founder, President and CEO Andrew Levy said, «A year ago, we strove to bring more choice, convenience and everyday affordability to an industry beset by two decades of crushing competitive consolidation. I’m so proud of the guy different and better airline we’re building, even as unprecedented challenges continued to face the airline industry. We’ve come a long way and still have a long way to go, but we’re off to a great start. I want to thank all 400 members Avelo crew, customers, and investors for making today’s milestone possible and for the strong tailwind they are giving to the next phase of our growth. I am so excited about the magnitude of the opportunity that lies ahead as we a record number of travelers return to the skies. Avelo is the convenient, affordable and caring airline that travelers have been waiting for».

Since that first flight, Avelo has flown more than 5,300 flights and 630,000 customers. Over the course of flying more than 4 million miles last year, Avelo has achieved a system-wide on-time arrival rate of 82% and a cancellation rate of well below 1%. Since taking flight 12 months ago, Avelo has grown its fleet from three 737s to eight 737s today (three 737-800s and five 737-700s). The additional aircraft allowed Avelo to expand to the East Coast last November with the opening of the airline’s second base at southern Connecticut’s most convenient airport: Tweed-New Haven Airport (HVN). Avelo also announced plans to open its third base in June 2022 at Orlando International Airport (MCO). Over the past year, Avelo’s nationwide network has grown from 12 to 27 destinations.

The airline celebrates its first year of flying by giving away 12 months of free flights in the avelo One Year Anniversary Giveaway. One grand prize winner will receive two pairs of roundtrip tickets each month for one year. Tickets can be used on any Avelo route. Sweepstakes details and entry rules are available at AveloAir.com/OneYearSweepstakes.

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ITA Airways recibe A350

AW | 2022 05 12 15:25 | AIRLINES

Aérea convierte primer operador italiano de A350

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ITA Airways, la nueva aerolínea nacional de Italia, ha recibido su primer Airbus A350, convirtiéndose en el operador número cuarenta de este tipo de aeronave. El avión, un A350-900 arrendado por ALAFCO, aterrizó por primera vez en Italia en el Aeropuerto Internacional Roma/Fiumicino/Leonardo da Vinci/FCO de Roma el Miércoles 11/05 por la noche. ALAFCO es una empresa de arrendamiento de aeronaves con sede en Kuwait y cotiza en la Bolsa de Valores de Kuwait. La cartera de ALAFCO consta de 77 aviones, arrendados a 23 aerolíneas en 17 países de Europa, Asia, África, América Latina y Medio Oriente. La cartera de pedidos restante de ALAFCO comprende 68 aviones de nueva tecnología con entregas programadas para realizarse entre 2022 y 2028.

En Diciembre de 2021, la aerolínea italiana firmó un pedido de 28 Airbus, incluidos 18 de pasillo único siete A220 (7), once A320NEO (11) y diez A330NEO (10). Además, ITA Airways ha alquilado más de cincuenta aviones Airbus de nueva generación adicionales, seis de los cuales son A350, para complementar la modernización de su flota.

La cabina del A350-900 de ITA Airways está configurada en un diseño de dos clases, con 334 asientos que incluyen 33 asientos Business con cama reclinable y 301 asientos Economy. La nueva aeronace comenzará a operar a principios de Junio de 2022 para atender las nuevas rutas intercontinentales que la compañía abrirá en la temporada de verano desde Roma Fiumicino a Los Ángeles, Buenos Aires y Sao Paulo.

El diseño de hoja limpia del Airbus A350 presenta aerodinámica, fuselaje y alas de última generación fabricados con materiales avanzados, además del Rolls-Royce más eficiente en combustible. Motores Trent XWB. Juntas, estas últimas tecnologías se traducen en niveles inigualables de eficiencia operativa y sostenibilidad para ITA Airways, con una reducción del 25 % en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en comparación con las aeronaves de la generación anterior.

Acerca de ITA Airways

ITA Airways es una empresa de propiedad total del Ministerio de Economía y Finanzas italiano para el ejercicio de negocios en el sector del transporte aéreo. ITA Airways tiene como objetivo crear una compañía aérea eficiente e innovadora que se convierta en un punto de referencia para proporcionar a Italia una conectividad de calidad tanto en términos de destinos internacionales, impulsando así el turismo y el comercio exterior, como dentro del país, aprovechando también la relación tren-aire. movilidad integrada. ITA Airways colocará el mejor servicio al cliente en el centro de su estrategia (a través de una fuerte digitalización de procesos que aseguren la mejor experiencia de su clase y servicios personalizados), combinado con la sustentabilidad, en su entorno ambiental (nuevos aviones verdes y tecnológicamente avanzados, uso de combustibles sostenibles), aspectos sociales (igualdad e inclusión para una empresa neutral en género) y de gobernanza (integración de la sostenibilidad en las estrategias y procesos internos). ITA Airways es miembro de la alianza SkyTeam desde octubre de 2021.

ITA Airways receives A350

Airline converts first Italian A350 operator

ITA Airways, Italy’s new national airline, has taken delivery of its first Airbus A350, becoming the 40th operator of this type of aircraft. The aircraft, an A350-900 leased by ALAFCO, landed for the first time in Italy at Rome/Fiumicino/Leonardo da Vinci/FCO International Airport in Rome on Wednesday night 05/11. ALAFCO is a Kuwait-based aircraft leasing company and is listed on the Kuwait Stock Exchange. ALAFCO’s portfolio consists of 77 aircraft, leased to 23 airlines in 17 countries in Europe, Asia, Africa, Latin America and the Middle East. ALAFCO’s remaining order book comprises 68 new technology aircraft with deliveries scheduled to take place between 2022 and 2028.

In December 2021, the Italian airline signed an order for 28 Airbus, including 18 single-aisle seven A220 (7), eleven A320NEO (11) and ten A330NEO (10). In addition, ITA Airways has leased more than fifty additional new generation Airbus aircraft, six of which are A350s, to complement the modernization of its fleet.

The ITA Airways A350-900 cabin is configured in a two-class layout, with 334 seats including 33 Business seats with reclining beds and 301 Economy seats. The new aircraft will start operating at the beginning of June 2022 to serve the new intercontinental routes that the company will open in the summer season from Rome Fiumicino to Los Angeles, Buenos Aires and Sao Paulo.

The clean sheet design of the Airbus A350 features state-of-the-art aerodynamics, fuselage and wings made from advanced materials, plus the most fuel-efficient Rolls-Royce Trent XWB engines. Together, these latest technologies translate into unrivaled levels of operational efficiency and sustainability for ITA Airways, with a 25% reduction in fuel consumption and CO2 emissions compared to previous generation aircraft.

About ITA Airways

ITA Airways is a company wholly owned by the Italian Ministry of Economy and Finance for the exercise of business in the air transport sector. ITA Airways aims to create an efficient and innovative airline that will become a point of reference for providing Italy with quality connectivity both in terms of international destinations, thus promoting tourism and foreign trade, and within the country, taking advantage of also the train-to-air ratio. integrated mobility. ITA Airways will place the best customer service at the center of its strategy (through a strong digitalization of processes that ensure best-in-class experience and personalized services), combined with sustainability, in its environmental setting (new green aircraft and technologically advanced, use of sustainable fuels), social aspects (equality and inclusion for a gender-neutral company) and governance (integration of sustainability in internal strategies and processes). ITA Airways has been a member of the SkyTeam alliance since October 2021.

ITA Airways riceve l’A350

Compagnia aerea converte il primo operatore italiano di A350

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ITA Airways, la nuova compagnia di bandiera italiana, ha preso in consegna il suo primo Airbus A350, diventando il 40° operatore di questa tipologia di aeromobili. L’aereo, un A350-900 noleggiato da ALAFCO, è atterrato per la prima volta in Italia all’Aeroporto Internazionale Roma/Fiumicino/Leonardo da Vinci/FCO di Roma mercoledì notte 05/11. ALAFCO è una società di leasing di aeromobili con sede in Kuwait ed è quotata alla Borsa del Kuwait. Il portafoglio di ALAFCO è composto da 77 aeromobili, noleggiati a 23 compagnie aeree in 17 paesi in Europa, Asia, Africa, America Latina e Medio Oriente. Il portafoglio ordini rimanente di ALAFCO comprende 68 aeromobili di nuova tecnologia con consegne previste tra il 2022 e il 2028.

A dicembre 2021 la compagnia aerea italiana ha firmato un ordine per 28 Airbus, di cui 18 a corridoio singolo, sette A220 (7), undici A320NEO (11) e dieci A330NEO (10). Inoltre, ITA Airways ha noleggiato più di cinquanta aeromobili Airbus di nuova generazione, sei dei quali sono A350, per completare la modernizzazione della sua flotta.

La cabina ITA Airways A350-900 è configurata in un layout a due classi, con 334 posti di cui 33 posti Business con letti reclinabili e 301 posti Economy. Il nuovo velivolo entrerà in servizio a inizio giugno 2022 per servire le nuove rotte intercontinentali che la compagnia aprirà nella stagione estiva da Roma Fiumicino a Los Angeles, Buenos Aires e San Paolo.

Il design pulito dell’Airbus A350 presenta aerodinamica, fusoliera e ali all’avanguardia realizzati con materiali avanzati, oltre alla Rolls-Royce più efficiente in termini di consumo di carburante motori Trento XWB. Insieme, queste ultime tecnologie si traducono in livelli impareggiabili di efficienza operativa e sostenibilità per ITA Airways, con una riduzione del 25% del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 rispetto agli aeromobili della generazione precedente.

Informazioni su ITA Airways

ITA Airways è una società partecipata al 100% dal Ministero dell’Economia e delle Finanze italiano per l’esercizio di attività nel settore del trasporto aereo. ITA Airways punta a creare una compagnia aerea efficiente e innovativa che diventi un punto di riferimento per fornire all’Italia una connettività di qualità sia in termini di destinazioni internazionali, promuovendo così il turismo e il commercio estero, sia all’interno del Paese, sfruttando anche il treno per rapporto aria. mobilità integrata. ITA Airways porrà al centro della propria strategia il miglior servizio clienti (attraverso una forte digitalizzazione dei processi che garantiscono un’esperienza best-in-class e servizi personalizzati), unito alla sostenibilità, nel suo contesto ambientale (nuovi velivoli green e tecnologicamente avanzati, utilizzo di combustibili sostenibili), aspetti sociali (uguaglianza e inclusione per un’azienda gender neutral) e governance (integrazione della sostenibilità nelle strategie e nei processi interni). ITA Airways è membro dell’alleanza SkyTeam da Ottobre 2021.

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Europa levanta restricciones máscaras

AW | 2022 05 12 07:37 | GOVERNMENT / AIRLINES

Levantan obligatoriedad uso de mascarillas en aerolíneas europeas

Europa suprime el requisito obligatorio de mascarilla durante los vuelos. Los ciudadanos que planean viajar a países europeos en avión ya no estarán obligados a usar una máscara facial en los aeropuertos y durante los vuelos en Europa, a partir del 26 de Mayo de 2022, después de que dicho requisito se levante oficialmente el 16/05. Tal decisión ha sido confirmada a través de una declaración publicada por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), así como por el Centro Europeo para la Prevención, el Control de Enfermedades (ECDC) y los informes del SchengenVisaInfo.com. «A partir de la próxima semana, las máscaras faciales ya no tendrán que ser obligatorias en los viajes aéreos en todos los casos, alineándose ampliamente con los requisitos cambiantes de las autoridades nacionales en toda Europa para el transporte público», ha expresado el Director Ejecutivo de EASA, Patrick Ky. Ha enfatizado que un pasajero que está tosiendo y estornudando debe usar una máscara para tranquilizar a los que están sentados cerca.

El Director de EASA ha considerado la reciente decisión como un gran paso adelante en la normalización de los viajes aéreos tanto para los pasajeros como para la tripulación. Sin embargo, enfatizó que los pasajeros deben comportarse de manera responsable y también respetar las elecciones de otras personas a su alrededor.

La Directora del ECDC, Andrea Ammon, ha dicho que el desarrollo y las actualizaciones continuas del Protocolo de Seguridad Sanitaria de la Aviación, a la luz de la situación de COVID-19, han proporcionado un mejor conocimiento del riesgo de transmisión del virus y sus nuevas cepas. «Si bien los riesgos permanecen, hemos visto que las intervenciones no farmacéuticas y las vacunas han permitido que nuestras vidas comiencen a volver a la normalidad», señaló al respecto.

Muchos países europeos han levantado la mayoría de las restricciones impuestas debido a la propagación del Coronavirus y sus nuevas variantes con el fin de facilitar aún más el proceso de viaje y ayudar al sector de viajes y turismo, entre otros, a recuperarse de los daños causados por las prohibiciones de entrada y otras medidas preventivas. Varias aerolíneas europeas han abolido el requisito de usar una máscara facial.

Schengen Visa Info informado previamente que las siguientes aerolíneas habían abolido el requisito obligatorio de mascarilla: EasyJet, Jet2, Norwegian y British Airways. Esta último aerolínea citada ha anunciado a través de un comunicado que a los ciudadanos se les permitiría viajar sin que se les exija llevar una máscara facial. «Para los destinos donde hemos establecido que el uso de una cubierta facial no es obligatorio, puede hacer una elección personal, y solicitamos amablemente que todos respeten las preferencias de los demás», anunció British Airways.

Recientemente, varias aerolíneas estadounidenses también anunciaron que decidieron abolir el requisito obligatorio de mascarilla.

Europe lifts mask restrictions

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They lift the mandatory use of masks in European airlines

Europe abolishes the mandatory mask requirement during flights. Citizens planning to travel to European countries by plane will no longer be required to wear a face mask at airports and during flights in Europe, effective May 26, 2022, after such a requirement is officially lifted on 05/16. Such a decision has been confirmed through a statement published by the European Union Aviation Safety Agency (EASA), as well as by the European Center for Disease Prevention, Control (ECDC) and SchengenVisaInfo.com reports. Starting next week, face masks will no longer have to be mandatory on air travel in all cases, broadly aligning with changing requirements from national authorities across Europe for public transport. of EASA, Patrick Ky. He has emphasized that a passenger who is coughing and sneezing should wear a mask to reassure those sitting nearby.

The Director of EASA has considered the recent decision as a great step forward in the normalization of air travel for both passengers and crew. However, he emphasized that passengers must behave responsibly and also respect the choices of others around them.

ECDC Director Andrea Ammon has said that the ongoing development and updates of the Aviation Health Security Protocol, in light of the COVID-19 situation, have provided a better understanding of the risk of transmission of the virus and its consequences. new strains. «While the risks remain, we have seen that non-pharmaceutical interventions and vaccines have allowed our lives to begin to return to normal», she said.

Many European countries have lifted most of the restrictions imposed due to the spread of the Coronavirus and its new variants in order to further facilitate the travel process and help the travel and tourism sector, among others, to recover from the damage caused. by entry bans and other preventive measures. Several European airlines have abolished the requirement to wear a face mask.

Schengen Visa Info previously reported that the following airlines had abolished the mandatory face mask requirement: EasyJet, Jet2, Norwegian and British Airways. This last airline mentioned has announced through a statement that citizens would be allowed to travel without being required to wear a face mask. «For destinations where we have established that the use of a face covering is not mandatory, you can make a personal choice, and we kindly request that everyone respect each other’s preferences», British Airways announced.

Recently, several US airlines also announced that they decided to abolish the mandatory mask requirement.

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Garuda busca 3ra. reestructuración

AW | 2022 05 11 11:31 | AIRLINES

Solicita extensión restructuración deuda

La aerolínea indonesia Garuda Indonesia Airlines propone otra extensión de reestructuración de la deuda. La aerolínea estatal ha pedido a un Tribunal de de Justicia de Jakarta que extienda por tercera vez su plazo para completar su proceso de reestructuración de la deuda, mientras que la verificación de las reclamaciones sigue sin terminar. Garuda propuso una extensión de treinta días para verificar las reclamaciones y finalizar las negociaciones con los acreedores, dijo el CEO Irfan Setiaputra durante una reunión de acreedores en el Tribunal Comercial Central de Jakarta el Martes 10/05.

La aerolínea de bandera está tratando de reducir los pasivos de US$ 9.8 mil millones a US$ 3.7 mil millones bajo la reestructuración de la deuda. Los acreedores han presentado reclamaciones por valor de US$ 13.800 millones de Dólares contra la aerolínea en dificultades. «Estamos seguros de que esta será la última prórroga que propongamos al tribunal», dijo la aerolínea. Los acreedores presentes en la reunión del Martes 10/05 también estuvieron de acuerdo con la extensión propuesta, que incluye la duración de la prórroga que está pendiente de la aprobación de la Justicia.

Anuncio de informe

En su último plan de reestructuración, los arrendadores de Garuda Indonesia Airlines deben elegir entre tres opciones: terminar su contrato de arrendamiento; modificar los términos de los aviones que están en el futuro plan de negocios de Garuda; o firmar un contrato de arrendamiento alternativo para aviones que no están incluidos en el plan de negocios.

La aerolínea ha dicho que busca reducir su flota a 66 de 142 aviones antes de la pandemia. Las deudas pendientes de los arrendadores se convertirán en nuevos bonos y nuevo capital en la aerolínea, según el plan. Tanto Garuda como el fabricante de aviones Airbus Group con sede en Francia han acordado el monto nominal de los reclamos de este último que se incluirán en la reestructuración de la deuda en alrededor de Rp. 7,8 billones de Rupias/US$ 535,90 millones de Dólares.

Airbus también acordó enmendar su acuerdo con Garuda, incluida la cancelación de algunos de los pedidos de Garuda y relajar el calendario de entrega de sus aviones a partir de 2026, dijo Irfan Setiaputra. Un portavoz de Airbus se negó a comentar sobre las negociaciones en curso. Garuda tiene pedidos pendientes de nueve aviones A330-900 y cuatro A330-800 con Airbus.

Garuda looking for 3rd. restructuring

Request debt restructuring extension

Indonesian airline Garuda Indonesia Airlines proposes another debt restructuring extension. The state-owned airline has asked a Jakarta Justice Court to extend for the third time its deadline to complete its debt restructuring process, while verification of the claims remains unfinished. Garuda has proposed a 30-day extension to verify claims and finalize negotiations with creditors, CEO Irfan Setiaputra said during a meeting of creditors at Jakarta Central Commercial Court on Tuesday 05/10.

The flag carrier is trying to reduce liabilities from U$ 9.8 billion to U$ 3.7 billion under debt restructuring. Creditors have filed claims worth US$ 13.8 billion against the struggling airline. «We are confident that this will be the last extension that we propose to the court», the airline said. The creditors present at the meeting on Tuesday 05/10 also agreed with the proposed extension, which includes the duration of the extension that is pending approval by the Justice.

Report announcement

In its latest restructuring plan, the lessors of Garuda Indonesia Airlines must choose between three options: terminate their lease; modify the terms of the aircraft that are in Garuda’s future business plan; or sign an alternative lease for aircraft that are not included in the business plan.

The airline has said it is looking to reduce its fleet to 66 from 142 planes before the pandemic. The outstanding debts of the lessors will be converted into new bonds and new capital in the airline, according to the plan. Both Garuda and France-based aircraft manufacturer Airbus Group have agreed on the nominal amount of the latter’s claims to be included in the debt restructuring at around Rp. 7.8 trillion/US$ 535.90 million.

Airbus also agreed to amend its agreement with Garuda, including canceling some of Garuda’s orders and relaxing its aircraft delivery schedule from 2026, Irfan Setiaputra said. An Airbus spokesman declined to comment on the ongoing negotiations. Garuda has pending orders for nine A330-900 and four A330-800 aircraft with Airbus.

Garuda mencari ke-3. restrukturisasi

Minta perpanjangan restrukturisasi utang

Maskapai Indonesia Garuda Indonesia Airlines mengusulkan perpanjangan restrukturisasi utang lagi. Maskapai milik negara itu telah meminta Pengadilan Negeri Jakarta untuk ketiga kalinya memperpanjang batas waktu penyelesaian proses restrukturisasi utang, sementara verifikasi klaim masih belum selesai. Garuda telah mengajukan perpanjangan waktu 30 hari untuk memverifikasi klaim dan menyelesaikan negosiasi dengan kreditur, kata Direktur Utama Irfan Setiaputra dalam rapat kreditur di Pengadilan Niaga Pusat Jakarta, Selasa 5/10.

Pengangkut bendera sedang mencoba untuk mengurangi kewajiban dari US$ 9,8 miliar menjadi US$ 3,7 miliar di bawah restrukturisasi utang. Kreditur telah mengajukan klaim senilai US$ 13,8 miliar terhadap maskapai yang sedang berjuang. «Kami yakin ini akan menjadi perpanjangan terakhir yang kami usulkan ke pengadilan», kata maskapai itu. Para kreditur yang hadir dalam rapat pada Selasa 05/10 itu pun menyetujui usulan perpanjangan itu, termasuk jangka waktu perpanjangan yang menunggu persetujuan Majelis Hakim.

Laporan pengumuman

Dalam rencana restrukturisasi terbaru, lessor Garuda Indonesia Airlines harus memilih antara tiga opsi: mengakhiri sewa mereka; mengubah syarat-syarat pesawat yang ada dalam rencana bisnis Garuda ke depan; atau menandatangani sewa alternatif untuk pesawat yang tidak termasuk dalam rencana bisnis.

Maskapai ini mengatakan ingin mengurangi armadanya menjadi 66 dari 142 pesawat sebelum pandemi. Hutang lessor yang belum dibayar akan dikonversi menjadi obligasi baru dan modal baru di maskapai, sesuai rencana. Baik produsen pesawat Garuda dan Airbus Group yang berbasis di Prancis telah menyepakati jumlah nominal klaim yang terakhir untuk dimasukkan dalam restrukturisasi utang sekitar Rp. Rp7,8 triliun/US$ 535,90 juta.

Airbus juga setuju untuk mengubah perjanjiannya dengan Garuda, termasuk membatalkan beberapa pesanan Garuda dan melonggarkan jadwal pengiriman pesawatnya mulai 2026, kata Irfan Setiaputra. Seorang juru bicara Airbus menolak mengomentari negosiasi yang sedang berlangsung. Garuda memiliki pending order untuk sembilan pesawat A330-900 dan empat pesawat A330-800 dengan Airbus.

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