Copa Airlines primer Boeing 737-9 MAX

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AW | 2018 09 19 16:44 | AIRLINES

Copa Airlines incorpora primer Boeing 737-9 MAX

Resultado de imagen para copa airlines logoCopa Airlines ha incorporado el primer Boeing 737-9 MAX los cuales recibirá de manera progresiva hasta completar un pedido de 71 aeronaves para 2025, anunciaron directivos de la compañía panameña. Este avión, de 166 pasajeros, es un 40% más silencioso, capaz de consumir un 14% menos de combustible y de reducir a la mitad la emisión de gases contaminantes. La tecnología del MAX 9 es un 40% más silenciosa, mejora el consumo de combustible en 14% y emite un 50% menos de gases contaminantes.

Pedro Heilbron, Presidente Ejecutivo de Copa Airlines, manifestó que el contrato original por los 61 aviones fue por un monto de US$ 6.000 millones, aunque no especificó el monto total por los 71 aparatos. Cuatro aviones más se incorporarán a la flota este año, mientras que otros 17 comenzarán operaciones antes de acabar 2020. El resto llegarán en años posteriores de manera progresiva.

Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings, miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, ingresa a la nueva era 737MAX con la incorporación a su flota del primer Boeing 737-9 MAX, una de las aeronaves más modernas del mercado.copa_airlines.jpg

“El MAX 9 significa una nueva era en los más de 70 años de Copa Airlines. Con la llegada de esta aeronave incorporamos la última tecnología de Boeing, que formará parte de una de las flotas más modernas y jóvenes de la industria. Además, el MAX 9 es un símbolo de desarrollo y crecimiento que nos llena de orgullo y motiva a seguir innovando, ser cada día más eficientes en nuestras operaciones y dejar en lo más alto el nombre de Panamá en todo el continente”, comentó Pedro Heilbron.

“Copa Airlines ha tenido un gran éxito con los Boeing 737NG, y el futuro se ve aún mejor. En esta nueva era, Copa continuará liderando en la industria al aprovechar los beneficios de vanguardia que ofrece el 737 MAX”, destacó Ricardo Cavero, Vicepresidente de Ventas de aviones comerciales Boeing para América Latina y el Caribe. La introducción de esta nueva aeronave a la flota de Panamá representa el alto nivel tecnológico y de complejidad que tiene la aviación de nuestro país.

La nueva era 737 MAX de confort y conveniencia se caracteriza por la moderna configuración de la aeronave, que cuenta con 166 asientos distribuidos en dos clases y compartimientos superiores cerca de un 50% más espaciosos. Además, los modernos motores del MAX 9 reducen el sonido en un 40%, haciendo la experiencia del viaje más silenciosa y placentera. Como elemento destacado en esta renovada configuración, la Aerolínea presentó la nueva Clase Ejecutiva Dreams, con 16 asientos reclinables tipo cama. Cada uno de los asientos cuenta con una pantalla táctil de 16 pulgadas con control remoto, conectores de electricidad y USB, y espacios para almacenar elementos personales. Todos los pasajeros a bordo del MAX 9 podrán deleitarse con la gran variedad de contenidos que brinda el sistema de entretenimiento inalámbrico Copa Showpass.

El nuevo MAX 9 inicia operaciones este mes de Septiembre 2018, y será utilizado a partir de Enero 2019 en las rutas más largas de la amplia red de 80 destinos en 32 países de Copa Airlines.

Copa Airlines volará a Puerto Vallarta

Copa Airlines abrirá el 16 de diciembre dos vuelos diarios a Puerto Vallarta, el destino de playa con mayor crecimiento en México. En un comunicado de prensa, el Vicepresidente de Ventas de Copa, Christophe Didier, precisó que en un inicio los viajes se realizarán jueves y domingo. Actualmente esta línea área, presente desde hace 27 años en México, vuela a cinco ciudades de ese país: Distrito Federal, con cinco frecuencias diarias; Cancún, con siete; y Monterrey, con cinco semanales. Considerada la aerolínea más puntual de América Latina, Copa cuenta con 80 destinos y su secreto radica en volar a ciudades secundarias, donde otras homólogas no llegan, apuntó Didier.

Copa apertura oficina en Rosario

Copa Airlines anuncia la apertura de sus nuevas oficinas comerciales en Rosario, consolidando así el liderazgo de la compañía en la ciudad santafesina. La ruta Rosario-Panamá, que comenzó con 4 frecuencias semanales hacia mediados de 2016, ofrece actualmente un vuelo diario, conectando a los rosarinos con Norteamérica, Centroamérica y el Caribe a través del Hub de las Américas en Panamá. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Copa Airlines incorporates 1st Boeing 737-9 MAX

Copa Airlines incorporates the first Boeing 737-9 MAX

Imagen relacionadaCopa Airlines has incorporated the first Boeing 737-9 MAX which will receive progressively until completing an order for 71 aircraft by 2025, announced directors of the Panamanian company. This 166-passenger plane is 40% quieter, able to consume 14% less fuel and reduce the emission of polluting gases by half. The technology of the MAX 9 is 40% quieter, improves fuel consumption by 14% and emits 50% less polluting gases.

Pedro Heilbron, Executive President of Copa Airlines, said that the original contract for the 61 aircraft was for an amount of US $ 6,000 million, although he did not specify the total amount for the 71 aircraft. Four more aircraft will join the fleet this year, while another 17 will begin operations before the end of 2020. The rest will arrive in later years progressively.

Copa Airlines, a subsidiary of Copa Holdings, a member of the global Star Alliance airline network, enters the new 737 MAX era with the addition of the first Boeing 737-9 MAX, one of the most modern aircraft on the market.

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“The MAX 9 means a new era in the more than 70 years of Copa Airlines. With the arrival of this aircraft we incorporate the latest Boeing technology, which will be part of one of the most modern and young fleets in the industry. In addition, the MAX 9 is a symbol of development and growth that fills us with pride and motivates us to continue innovating, to be more efficient in our operations every day and to leave the name of Panama on the whole continent”, said Pedro Heilbron.

“Copa Airlines has had great success with the Boeing 737NG, and the future looks even better. In this new era, Copa will continue to lead the industry by taking advantage of the vanguard benefits offered by the 737 MAX”, said Ricardo Cavero, Vice President of Sales of Boeing commercial aircraft for Latin America and the Caribbean. The introduction of this new aircraft to the Panama fleet represents the high technological level and complexity of our country’s aviation.

The new 737 MAX era of comfort and convenience is characterized by the modern configuration of the aircraft, which has 166 seats distributed in two classes and upper compartments about 50% more spacious. In addition, the modern engines of the MAX 9 reduce the sound by 40%, making the experience of the trip quieter and more pleasant. As an outstanding element in this renewed configuration, the airline presented the new Executive Class Dreams, with 16 reclining seats type bed. Each of the seats has a 16-inch touch screen with remote control, power and USB connectors, and spaces to store personal items. All passengers on board the MAX 9 will be able to enjoy the wide variety of contents offered by the Showpass Cup wireless entertainment system.

The new MAX 9 starts operations this September 2018, and will be used from January 2019 on the longest routes of the extensive network of 80 destinations in 32 Copa Airlines countries.

Copa Airlines will fly to Puerto Vallarta

Copa Airlines will open two daily flights to Puerto Vallarta on December 16, the fastest growing beach destination in Mexico. In a press release, the Vice-president of Sales of Copa, Christophe Didier, said that in the beginning the trips will be made Thursday and Sunday. Currently this line area, present for 27 years in Mexico, flies to five cities in that country: Federal District, with five daily frequencies; Cancun, with seven; and Monterrey, with five weekly. Considered the most punctual airline in Latin America, Copa has 80 destinations and its secret lies in flying to secondary cities, where other counterparts do not arrive, said Didier.

Copa opening office in Rosario

Copa Airlines announces the opening of its new commercial offices in Rosario, consolidating the company’s leadership in the city of Santa Fe. The Rosario-Panama route, which began with 4 weekly frequencies by mid-2016, currently offers a daily flight, connecting Rosario with North America, Central America and the Caribbean through the Hub of the Americas in Panama. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Copaair.com / Airgways.com
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Gerente General Aerolíneas Argentinas dejaría funciones

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AW | 2018 09 18 15:54 | AIRLINES

El Gerente General de Aerolíneas Argentinas renunciará fines Septiembre 2018

Aerolíneas Argentinas anunció que su Gerente General, Abbott Reynal, dejará el cargo a fin de mes para retornar a la actividad privada. Cuando Abbott Reynal deje su cargo a fin de mes, será inmediatamente reemplazado por el Presidente de la compañía de bandera, Luis Malvido.

Reynal fue director financiero de Aerolíneas desde Febrero 2017 hasta fines de Septiembre 2018, cuando asumió la gerencia general de la compañía en reemplazo de Mario Dell Acqua. En octubre esa posición vacante será ocupada inmediatamente por el presidente de la compañía, Luis Malvido.

“Agradezco a Abbott el esfuerzo y el tiempo dedicados a Aerolíneas Argentinas. Durante su gestión la compañía pudo concretar una reducción del gasto que le permitió bajar a la mitad los subsidios que recibe del Estado. Y también mejoras en la operación con las que se alcanzó un record en puntualidad”, dijo Malvido a través de un comunicado.

Reynal se había sumado a la gestión pública en marzo de 2016, cuando asumió como secretario de Coordinación Interministerial de la Jefatura de Gabinete. Venía de tener una exitosa carrera en el sector privado que incluyó 9 años en el banco holandés Rabobank donde ocupó cargos en Chile y EEUU, en Boston Consulting Group y Merrill Lynch.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

 

General Manager Aerolíneas would leave functions

The General Manager of Aerolíneas Argentinas will renounce September 2018

Aerolíneas Argentinas announced that its General Manager, Abbott Reynal, will leave office at the end of the month to return to private activity. When Abbott Reynal leaves office at the end of the month, he will be immediately replaced by the president of the flag company, Luis Malvido.

Reynal was financial director of Aerolíneas from February 2017 until the end of September 2018, when he assumed the general management of the company to replace Mario Dell Acqua. In October, that vacancy will be immediately filled by the company’s president, Luis Malvido.

“I am grateful to Abbott for the effort and time dedicated to Aerolineas Argentinas, during which the company was able to reduce spending that allowed it to reduce the subsidies it receives from the State by half, as well as improvements in the operation with which it was achieved. a record in punctuality”, Malvido said in a statement.

Reynal had joined the public administration in March 2016, when he assumed the position of Secretary of Interministerial Coordination of the Cabinet Office. He had a successful career in the private sector that included 9 years in the Dutch bank Rabobank where he held positions in Chile and the US, in Boston Consulting Group and Merrill Lynch. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com / Argentear.com
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Starlux Airlines iniciará ops en 2020

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AW | 2018 09 16 05:37 | AIRLINES

Resultado de imagen para starlux airlines logoLa nueva aerolínea Starlux Airlines contempla una agresiva entrada en el mercado asiático muy competitivo

Starlux Airlines, que se estableció en Mayo 2018, comenzó la construcción de su centro de operaciones de vuelo en Taoyuan el lunes, y prometió crear 60,000 empleos en los próximos 10 años.

El presidente de StarLux, Chang Kuo-wei (張國 煒), dijo que la nueva instalación, que está cerca del Aeropuerto Internacional Taiwan Taoyuan, acomodará a los 8,000 empleados que planea reclutar en la próxima década. StarLux creará un total de 60.000 oportunidades de trabajo en industrias relacionadas en la región.

El nuevo centro de operaciones de vuelo, que cubrirá 7.722 metros cuadrados, estará listo para Julio 2020, momento en el que todo el personal de operaciones de primera línea, incluidos pilotos, asistentes de vuelo, personal de tierra y técnicos, tendrá su base allí. La aerolínea también utilizará el centro para monitorear sus vuelos durante todo el día e introducir instalaciones de entrenamiento como simuladores de vuelo, según Chang.

StarLux, que actualmente tiene su sede en Taipei y cuenta con una plantilla de 150 personas, podrá capacitar a unos 2.500 profesionales en el sector de la aviación cada año. StarLux buscará diferenciarse de sus competidores al dirigirse a los viajeros de alto nivel a través de la introducción de servicios más modernos y una reacción más flexible a las necesidades de los pasajeros, ya que es una línea aérea relativamente nueva que no tiene procedimientos operativos estándar obsoletos, dijo Chang.

Flota de Starlux

El transportista operará inicialmente 10 aeronaves de fuselaje estrecho Airbus A321NEO en arrendamiento, y el primero se entregará en Octubre 2019. Cuando esté en pleno funcionamiento, Starlux Airlines utilizará 12 Airbus A350-1000 y cinco A350-900 que fueron adquiridos en el Farnborough International Airshow en Julio 2018. Si bien no está previsto que la aeronave llegue hasta el 2021, Starlux comenzará a operar con 10 Airbus A321NEO’s que se espera entreguen en Octubre 2019.

Una vez que llegue la nueva flota A350 de la aerolínea, espera servir destinos populares como Japón y Hong Kong. Según las últimas estimaciones de IATA, Taipei-Hong Kong es la ruta internacional más concurrida con 5,4 millones de pasajeros solo el año pasado.StarLux volará primero desde Taipei a destinos del sudeste y del noreste de Asia, dijo la compañía, y su flota incluirá hasta 24 aviones a fines de 2024, atendiendo a más de 20 destinos en Asia y América del Norte.

Chang Kuo-wei fue Presidente de EVA Air de 2013 a 2016, cuando fue expulsado en una batalla por el control de la compañía tras la muerte de su padre, el fundador de Evergreen Group, Chang Jung-fa. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Starlux Airlines will start ops in 2020

The new airline Starlux Airlines contemplates an aggressive entry into the very competitive Asian market

Starlux Airlines, which was established in May 2018, began construction of its flight operations center in Taoyuan on Monday, and promised to create 60,000 jobs in the next 10 years.

StarLux president Chang Kuo-wei (張國 煒) said the new facility, which is near Taiwan Taoyuan International Airport, will accommodate the 8,000 employees he plans to recruit over the next decade. StarLux will create a total of 60,000 job opportunities in related industries in the region.

The new flight operations center, which will cover 7,722 square meters, will be ready by July 2020, at which time all the frontline operations personnel, including pilots, flight attendants, ground personnel and technicians, will be based there . The airline will also use the center to monitor its flights throughout the day and introduce training facilities such as flight simulators, according to Chang.

StarLux, which is currently based in Taipei and has a workforce of 150 people, will be able to train some 2,500 professionals in the aviation sector each year. StarLux will seek to differentiate itself from its competitors by targeting high-level travelers through the introduction of more modern services and a more flexible reaction to the needs of passengers, as it is a relatively new airline that does not have obsolete standard operating procedures said Chang.

Starlux Fleet

The carrier will initially operate 10 narrow-bodied Airbus A321NEO aircraft under lease, and the first will be delivered in October 2019. When fully operational, Starlux Airlines will use 12 Airbus A350-1000 and five A350-900 that were purchased from the Farnborough International Airshow in July 2018. Although the aircraft is not expected to arrive until 2021, Starlux will start operating with 10 Airbus A321NEO’s expected to be delivered in October 2019.

Once the new A350 fleet arrives from the airline, it hopes to serve popular destinations such as Japan and Hong Kong. According to the latest IATA estimates, Taipei-Hong Kong is the busiest international route with 5.4 million passengers last year alone. StarLux will fly first from Taipei to destinations in Southeast and Northeast Asia, the company said, and its The fleet will include up to 24 aircraft by the end of 2024, serving more than 20 destinations in Asia and North America.

Chang Kuo-wei was President of EVA Air from 2013 to 2016, when he was expelled in a battle for control of the company after the death of his father, the founder of Evergreen Group, Chang Jung-fa. A \ W

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Starlux Airlines将于2020年开始运营

Resultado de imagen para starlux airlines新航空公司Starlux Airlines计划积极进入竞争激烈的亚洲市场

Starlux航空公司成立于2018年5月,周一开始在桃园建设飞行运营中心,并承诺在未来10年内创造6万个就业岗位。

Starlux总裁张国炜(张国炜)说,新的设施,这是靠近台湾桃园国际机场,将可容纳8000名员工计划在未来十年内招募。 StarLux将在该地区的相关行业创造总计60,000个就业机会。

新运营中心的飞行,覆盖7722平方米,将准备七月2020年这段时间一线操作,包括飞行员,乘务员,地勤人员和技术人员的所有工作人员,将根据有。 Chang表示,该航空公司还将利用该中心全天监控其航班,并引入飞行模拟器等培训设施。

StarLux目前总部设在台北,拥有150名员工,每年可培训约2,500名航空专业人员。 StarLux寻求通过引进现代化的服务和更灵活的乘客反应的需要,针对旅客高度从他们的竞争对手中脱颖而出,因为它是一个不具有过时的标准作业程序相对较新的航空公司张说。

Starlux Fleet

载体将最初在租赁操作10飞机空中客车A321neo窄体飞机,并且第一将于2019年10月交付当全面运作,Starlux航空公司将使用空中客车A350-1000 12 5 A350-900将其在范堡罗国际航空展取得虽然该飞机预计将于2021年到货,但Starlux将开始运营10架空客A321NEO,预计将于2019年10月交付。

一旦新的A350机队从该航空公司抵达,它希望服务于日本和香港等热门目的地。根据最新的国际航空运输协会估计,台北,香港,仅5.4万人次的最繁忙的国际航线今年pasado.StarLux会先飞到台北到东南亚和东北亚的目的地,该公司表示,他截至2024年底,该机队将包括多达24架飞机,服务于亚洲和北美的20多个目的地。

张国炜是长荣航空的总裁2013至2016年,当时他是在为他的父亲,长荣集团,张荣发的创始人去世后,公司的控制权争斗被红牌罚下。A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Starlux-airlines.com
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Nace Air Albania

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AW | 2018 09 15 16:44 | AIRLINES

air-albania-620x330La primera aerolínea de bandera albanesa inicia sus operaciones

Resultado de imagen para Albania pngAlbania cuenta desde hoy con su primera compañía aérea denominada Air Albania, una empresa conjunta con capitales locales y la aerolínea turca Turkish Airlines. El inicio de las operaciones comerciales de Air Albania comenzaron hoy desde el Aeropuerto Internacional Madre Teresa, de Tirana la capital de Albania.

“Es algo muy especial para mi. Cumplimos un viejo sueño que parecía imposible durante muchos años”, declaró el Primer Ministro, Edi Rama, en la ceremonia de inauguración de la nueva aerolínea albanesa. El jefe del gobierno albanés agradeció al presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, su iniciativa y generoso apoyo.

Air Albania dispone de un capital inicial de US$ 30 millones de dólares, con la participación de Turkish Airlines con un 49% y de la empresa privada albanesa MDN Investment Shpk, con un 41%. El 10% restante pertenece al Estado albanés a través de Albcontrol, que gestiona y controla el espacio aéreo del país. Edi Rama, pintor de profesión, ha diseñado él mismo los uniformes de las azafatas con símbolos y colores rojinegros de la bandera nacional.

La aerolínea Air Albania emplea un Airbus A319 para iniciar las rutas aerocomerciales en Europa. Inicialmente, Air Albania volará a Roma, Estambul y Londres, y su objetivo es ofrecer otros destinos pronto como las capitales europeas más demandadas o Nueva York. El Aeropuerto Internacional de Tirana registró el año pasado 2,6 millones de pasajeros y es propiedad de la concesionaria China Everbright Limited, con sede en Hong Kong. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Air Albania is born

The first Albanian flag carrier starts its operations

Albania now has its first airline called Air Albania, a joint venture with local capitals and the Turkish airline Turkish Airlines. The start of commercial operations of Air Albania began today from the International Mother Teresa Airport in Tirana, the capital of Albania.

“It is something very special for me, we fulfilled an old dream that seemed impossible for many years”, said Prime Minister Edi Rama at the inauguration ceremony of the new Albanian airline. The head of the Albanian government thanked the Turkish president, Recep Tayyip Erdogan, for his initiative and generous support.

Air Albania has an initial capital of US$ 30 million, with the participation of Turkish Airlines with 49% and the private Albanian company MDN Investment Shpk, with 41%. The remaining 10% belongs to the Albanian state through Albcontrol, which manages and controls the country’s airspace. Edi Rama, a painter by profession, has designed the uniforms of the stewardesses with red-black symbols and colors of the national flag.

The airline Air Albania uses an Airbus A319 to start the commercial air routes in Europe. Initially, Air Albania will fly to Rome, Istanbul and London, and its goal is to offer other destinations soon as the most demanded European capitals or New York. The Tirana International Airport last year recorded 2.6 million passengers and is owned by the China Everbright Limited concessionaire, based in Hong Kong. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Ipfs.io
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Airbus presenta primer A220 para Delta

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AW | 2018 09 15 15:25 | AIRLINES / INDUSTRY

PNGPIX-COM-Delta-Air-Lines-Logo-PNG-Transparent.pngDelta Connection incorporará a su flota el primer Airbus A220-100

AW-70090221Delta Connection feeder de Delta Air Lines incorporará primer Airbus A220-100. Esta semana terminó el acabado de pintura en la línea de ensamblaje A220 en Mirabel, Quebec, Canadá. El proceso de pintura tomó nueve días, 200 rollos de cinta adhesiva y 165 galones de pintura para completar.

Larry Cato, un Gerente de Programa en el equipo de administración de flotas de Delta Air Lines, estaba en el lugar para la ocasión. “No hay nada como ver los años de planificación reunirse en la forma de un avión recién pintado. Es un hito importante para el futuro de nuestra flota”, expresó Larry Cato.

Julie Léveillé, Supervisora ​​de Airbus en el taller de pintura Mirabel, ver este avión con sus colores distintivos de Delta es particularmente significativo. “Es una gran sensación de logro saber que acabamos de equipar el primer A220 de Norteamérica de punta a punta He estado trabajando en el taller de pintura durante 15 años. Puede ser un trabajo desafiante, pero ver el producto terminado hace que valga la pena”, dijo Léveillé.

La nueva aeronave con la librea de Delta, pasará al ensamblaje final en Mirabel antes de despegar para su primer vuelo de prueba en 2Q2019. Delta Air Lines de la mano de Delta Connection será la primera aerolínea estadounidense en recibir la A220, antes conocida como Bombardier CSeries, que contará con un interior de última generación y el mejor rendimiento de combustible de su categoría. El primer A220 de Delta está programado para comenzar a funcionar e 2Q2019.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Airbus presents first A220 for Delta

AW-A220Delta Connection will incorporate the first Airbus A220-100 to its fleet

Delta Connection feeder of Delta Air Lines will incorporate the first Airbus A220-100. This week finished finishing paint on the A220 assembly line in Mirabel, Quebec, Canada. The painting process took nine days, 200 rolls of duct tape and 165 gallons of paint to complete.

Larry Cato, a Program Manager in the fleet management team of Delta Air Lines, was in place for the occasion. “There’s nothing like seeing the years of planning come together in the form of a freshly painted airplane, it’s an important milestone for the future of our fleet”, said Larry Cato.

Julie Léveillé, Airbus Supervisor at the Mirabel paint shop, seeing this airplane with its distinctive Delta colors is particularly significant. “It’s a great sense of accomplishment to know that we have just equipped the first A220 in North America from end to end. I have been working in the paint shop for 15 years, it can be a challenging job, but seeing the finished product makes it worthwhile”, said Leveillé.

The new aircraft with the Delta livery, will move to the final assembly at Mirabel before taking off for its first test flight in 2Q2019. Delta Air Lines in the hands of Delta Connection will be the first US airline to receive the A220, formerly known as Bombardier CSeries, which will feature a state-of-the-art interior and the best fuel efficiency in its category. The first Delta A220 is programmed to start functioning in 2Q2019. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Delta.com / Airgways.com / Airbus.com
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Air Peace ordena 10 Boeing 737-8 MAX

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AW | 2018 09 13 16:58 | AIRLINES

Boeing-Logo.svgAerolínea nigeriana Air Peace ha ordenado el nueva Boeing 737 MAXFK,4923,36,737-max-round-pin

Air Peace encomienda el nuevo jet 737 MAX. Boeing 737 MAX continúa expandiendo su huella en África. Boeing y Air Peace of Nigeria anunciaron hoy un nuevo pedido de diez aviones Boeing 737-8 MAX durante una ceremonia de firma en Lagos, la capital nigeriana.

Air Peace ya opera Boeing 737 entre las principales ciudades de África Central y Occidental. La aerolínea, que recientemente agregó el Boeing 777s a su flota, está buscando lanzar pronto sus operaciones internacionales de vuelo.

“Estamos entusiasmados de agregar el 737 MAX a nuestra flota a medida que expandimos nuestra red para ofrecer más destinos y atender a más pasajeros. La eficiencia del combustible y la economía operativa superior del 737 MAX garantizarán que la aeronave desempeñe un papel importante en el crecimiento de nuestro negocio en los años venideros”, dijo Allen Onyema, Presidente y Consejero delegado de Air Peace Limited.

El Boeing 737-8 MAX es parte de una familia de aviones que ofrecen de 130 a 230 asientos y la capacidad de volar hasta 3,850 millas náuticas (7.130 kilómetros). Con mejoras tales como el motor CFM International LEAP-1B y las aletas de tecnología avanzada, el 737 MAX ayudará a Air Peace a ahorrar más del 20 por ciento en los costos de combustible en comparación con sus aviones de pasillo único actuales. El MAX 8, en particular, ofrece a las aerolíneas 13 asientos más que su competidor más cercano, un 7% menos de costos para cada uno de esos asientos y 300 millas más de autonomía. Las ventajas operativas, junto con el popular Boeing Sky Interior, explican por qué los transportistas han elegido volar MAX en África.

“África es un mercado en crecimiento para aviones comerciales y estamos orgullosos de que aerolíneas como Air Peace seleccionen aviones Boeing para ser parte de ese crecimiento. Este pedido refleja la fuerte demanda que estamos viendo para el 737 MAX, ya que las aerolíneas eligen el rendimiento y la confiabilidad superior del avión”, dijo Ihssane Mounir, Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de The Boeing Company.

El Boeing 737 MAX es el avión de mayor venta en la historia de Boeing, acumulando más de 4.700 pedidos de 102 clientes en todo el mundo. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Air Peace orders 10 Boeing 737-8 MAX

Boeing-Company-LogoNigerian airline Air Peace has ordered the new Boeing 737 MAX

Air Peace entrusts the new 737 MAX jet. Boeing 737 MAX continues to expand its footprint in Africa. Boeing and Air Peace of Nigeria today announced a new order for ten Boeing 737-8 MAX aircraft during a signing ceremony in Resultado de imagen para Air Peace logoLagos, the Nigerian capital.

Air Peace already operates Boeing 737 among the major cities of Central and Western Africa. The airline, which recently added the Boeing 777s to its fleet, is looking to launch its international flight operations soon.

“We are excited to add the 737 MAX to our fleet as we expand our network to offer more destinations and serve more passengers. The fuel efficiency and superior operating economy of the 737 MAX will ensure that the aircraft plays an important role in the growth of our business in the years to come”, said Allen Onyema, president and CEO of Air Peace Limited.

The Boeing 737-8 MAX is part of a family of aircraft that offer 130 to 230 seats and the ability to fly up to 3,850 nautical miles (7,130 kilometers). With improvements such as the CFM International LEAP-1B engine and advanced technology fins, the 737 MAX will help Air Peace save more than 20 percent in fuel costs compared to its current single-aisle aircraft. The MAX 8, in particular, offers airlines 13 seats more than their closest competitor, 7% less costs for each of those seats and 300 miles more autonomy. The operational advantages, together with the popular Boeing Sky Interior, explain why carriers have chosen to fly MAX in Africa.

“Africa is a growing market for commercial aircraft and we are proud that airlines such as Air Peace select Boeing aircraft to be part of that growth. This order reflects the strong demand we are seeing for the 737 MAX, as airlines choose performance. and the superior reliability of the aircraft”, said Ihssane Mounir, Senior Vice President of Commercial Sales and Marketing for The Boeing Company.

The Boeing 737 MAX is the best-selling aircraft in the history of Boeing, accumulating more than 4,700 orders from 102 customers around the world. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com
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Incidente en Airbus A350-900 Iberia

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AW | 2018 09 12 16:25 | AVIATION SAFETY / AIRLINES

Iberia Líneas Aéreas tuvo incidente en Airbus A350-900

Un Airbus A350-900 de la aerolínea Iberia tuvo problemas con uno de sus dos motores obligando aterrizar de emergencia en Boston, Estados Unidos. El vuelo IB6252 despegó este Martes del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy a las 21:14 hora de Nueva York, y tenía previsto su llegada al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas 6 horas y 22 minutos después del despegue.

Al parecer, tras haber recorrido 1 hora y 12 minutos de vuelo, y frente a las costas de Nueva Escocia, se detectó un problema en uno de sus dos motores, lo que obligó a la tripulación a solicitar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston, por ser el más cercano, donde aterrizó sin incidentes a las 3 horas y 18 minutos de haber despegado. En el avión viajaban 265 pasajeros que están siendo reubicados en vuelos alternativos. Concretamente 42 volarán a Madrid en el siguiente vuelo desde Boston y 12 lo harán en dirección a Lisboa. El resto del pasaje ha sido trasladado de nuevo a Nueva York, donde Iberia cuenta con más frecuencias y hay más disponibilidad en cuanto a plazas de hotel.

El A350-900 es un modelo de última generación que está equipado con la más moderna tecnología y diseñado para ser más eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Consume un 25% menos de combustible y emite menos CO2 a la atmósfera. El primer Airbus A350-900 de Iberia es el primero de un pedido de 16 aviones de este tipo, lo que supone la renovación de la flota de largo alcance de Iberia, que irán sustituyendo paulatinamente a los actuales A340-600 que se mantienen en servicio.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Incident on Airbus A350-900 Iberia

Iberia Líneas Aéreas had incident on Airbus A350-900

An Airbus A350-900 of the airline Iberia had problems with one of its two engines forcing an emergency landing in Boston, United States. Flight IB6252 took off this Tuesday from John F. Kennedy International Airport at 9:14 pm New York time, and it was scheduled to arrive at Adolfo Suárez Madrid-Barajas Airport 6 hours and 22 minutes after takeoff.

Apparently, after having traveled 1 hour and 12 minutes of flight, and off the coast of Nova Scotia, a problem was detected in one of its two engines, forcing the crew to request an emergency landing at the International Airport. Logan from Boston, being the closest, where he landed without incident at 3 hours and 18 minutes of having taken off. The plane was carrying 265 passengers that are being relocated on alternate flights. Specifically 42 will fly to Madrid on the next flight from Boston and 12 will do it in the direction of Lisbon. The rest of the passage has been transferred back to New York, where Iberia has more frequencies and there is more availability in terms of hotel beds.

The A350-900 is a state-of-the-art model that is equipped with the most modern technology and designed to be more efficient and respectful with the environment. It consumes 25% less fuel and emits less CO2 into the atmosphere. The first Airbus A350-900 Iberia is the first of an order of 16 aircraft of this type, which means the renewal of the long-range fleet of Iberia, which will be gradually replacing the current A340-600 that remain in service. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Iberia.com
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Nueva lowcost transatlántica Swiss Skies

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AW | 2018 09 12 15:05 | AIRLINES

Swiss Skies la nueva low cost está tomando forma para vuelos transatlánticos

La nueva aerolínea de Suiza denominada provisionalmente Swiss Skies con su base operativa en Aeropuerto de Basilea (BSL). Swiss Skies, una aerolínea de bajo costo que pretende iniciar su start-up en 3Q2019, para lo cual el grupo de inversión desea conseguir US$ 100 millones en fondos iniciales.

La compañía, que se centrará en los destinos de América del Norte desde Basilea, Suiza, antes de expandirse a otras bases europeas, espera tener US$ 1.5 mil millones en ingresos dentro de cinco años y ser rentable en su tercer año.

Proyecciones de Swiss Skies

El objetivo es contar con una flota de Airbus A321NEO LR de largo alcance. que sirvieran a 45 destinos en cinco continentes con el tiempo con una fuerza laboral de 1.900 empleados. “Nuestro objetivo es ser un verdadero disruptor de la industria de las aerolíneas. Muchos pasajeros de transferencia están cansados ​​de tener que conectarse a través de grandes centros en Europa o Estados Unidos. Estos viajeros estarán encantados con los vuelos internacionales directos desde sus aeropuertos más cercanos sin congestión, reduciendo el tiempo de viaje en un 30 por ciento a un costo sustancialmente reducido y con mayor comodidad”, dijo el cofundador Alvaro Oliveira, un piloto suizo y ex-Director de Operaciones de vuelo de Azul Linhas Aéreas en Brasil.

El modelo de tarifa baja ha estado bajo presión, con compañías como Air Berlin y Monarch colapsándose el año pasado. Pero Oliveira dijo que había lagunas en el mercado que Swiss Skies podría llenar. Los medios suizos han dicho que una de las rutas de los transportistas podría ser entre Basilea y Cincinnati, vinculando compañías químicas y farmacéuticas en ambas ciudades.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Start low-cost transatlantic Swiss Skies

Swiss Skies the new low cost is taking shape for transatlantic flights

The new Swiss airline tentatively named Swiss Skies with its operational base at Basel Airport (BSL). Swiss Skies, a low-cost airline that intends to start its start-up in 3Q2019, for which the investment group wants to get US$ 100 million in initial funds.

The company, which will focus on North American destinations from Basel, Switzerland, before expanding to other European bases, expects to have US$ 1.5 billion in revenues within five years and be profitable in its third year.

Swiss Skies projections

The objective is to have a long-range Airbus A321NEO LR fleet. to serve 45 destinations on five continents over time with a workforce of 1,900 employees. “Our goal is to be a true disruptor of the airline industry.” Many transfer passengers are tired of having to connect through large centers in Europe or the United States. These travelers will be delighted with direct international flights from their nearest airports without congestion, reducing travel time by 30 percent at a substantially reduced cost and with greater convenience”, said co-founder Alvaro Oliveira, a Swiss pilot and former Director of Flight Operations of Azul Linhas Aéreas in Brazil.

The low-fare model has been under pressure, with companies such as Air Berlin and Monarch collapsing last year. But Oliveira said there were gaps in the market that Swiss Skies could fill. Swiss media have said that one of the carriers’ routes could be between Basel and Cincinnati, linking chemical and pharmaceutical companies in both cities. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com
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Protestas de subsidiarias de American

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AW | 2018 09 12 14:28 | AIRLINES

Los trabajadores de las subsidiarias de American Airlines planean protestar en el Aeropuerto Dallas-Fort Worth (DFW) por salarios bajos

Los trabajadores de las subsidiarias regionales de American Airlines planean protestar contra el transportista en el Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth (DFW) el miércoles como parte de una campaña en curso para obtener salarios más altos.

Los agentes de servicio al pasajero son responsables de todo, desde el embarque de aviones hasta el manejo de equipaje en las aerolíneas regionales de propiedad total de American: Envoy Air, Piedmont Airlines y PSA Airlines, que vuelan bajo la marca American Eagle. Pero su salario es significativamente más bajo que el de sus contrapartes en la operación principal, con agentes regionales comenzando tan bajos como US$ 8.50 por hora, de acuerdo con su sindicato, con pocas oportunidades de aumento de sueldo después del primer año de empleo. Alrededor del 75% de los agentes gana menos de US$ 13 por hora, según una encuesta de 900 trabajadores realizada por Communications Workers of America a principios de este año. Aproximadamente 1 de cada 4 dijeron al sindicato que dependían de la asistencia pública, incluidos los cupones de alimentos, para llegar a fin de mes.

La protesta del miércoles frente a la Terminal D del Aeropuerto DFW, programada para llevarse a cabo de 11 a.m. a 1 p.m., se produce en momentos en que el sindicato que representa a los agentes de Envoy y Piedmont está bloqueado en las negociaciones contractuales. Los agentes de servicio al pasajero en Piedmont Airlines rechazaron un acuerdo propuesto a principios de este año que habría aumentado el pago en hasta US$ 4 por hora, mientras que los agentes de Envoy están negociando su primer contrato. Los agentes están presionando en un momento en que Estados Unidos registró una racha de ganancias récord, incluyendo una ganancia de US$ 1.9 mil millones en 2017. Mientras que la aerolínea ha entregado sustanciales aumentos a los pilotos, azafatas, mecánicos y otros trabajadores principales en los últimos años, el salario más alto no ha llegado a muchos trabajadores en sus líneas aéreas regionales.

La mayoría de las aerolíneas regionales operan bajo acuerdos de compra de capacidad, donde los principales operadores pagan una tarifa fija para que las regionales operen una cierta cantidad de aeronaves. La aerolínea más importante establece el cronograma, vende los boletos y mantiene los ingresos. Las aerolíneas regionales de American operan cerca de 3.400 de las 6.700 salidas diarias de la aerolínea. En 2017, los regionales de American transportaron a 55 millones del total de 200 millones de pasajeros que volaron con el transportista.

Las aerolíneas regionales desempeñan un papel clave en el sistema de aviación de los EEUU, canalizando pasajeros desde mercados más pequeños a grandes aeropuertos centrales como DFW, donde luego pueden conectarse a un vuelo estadounidense principal. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Protests from American subsidiaries

Employees of American Airlines subsidiaries plan to protest at Dallas-Forth Worth Airport (DFW) for low wages

Workers at American Airlines’ regional subsidiaries plan to protest against the carrier at the Dallas-Fort Worth International Airport (DFW) on Wednesday as part of an ongoing campaign to obtain higher wages.

Passenger service agents are responsible for everything from aircraft boarding to baggage handling at American-owned regional airlines: Envoy Air, Piedmont Airlines and PSA Airlines, which fly under the American Eagle brand. But his salary is significantly lower than that of his counterparts in the main operation, with regional agents starting as low as US$ 8.50 per hour, according to his union, with few opportunities for salary increases after the first year of employment. About 75% of agents earn less than US$ 13 per hour, according to a survey of 900 workers conducted by Communications Workers of America earlier this year. Approximately 1 in 4 told the union that they depended on public assistance, including food stamps, to make ends meet.

The protest on Wednesday in front of Terminal D of DFW Airport, scheduled to take place from 11 a.m. at 1 p.m., occurs at a time when the union representing the agents of Envoy and Piedmont is blocked in the contractual negotiations. The passenger service agents at Piedmont Airlines rejected a proposed deal earlier this year that would have increased the payment by up to US$ 4 per hour, while Envoy agents are negotiating their first contract. Agents are pushing at a time when the United States recorded a record-breaking winning streak, including a US$ 1.9 billion gain in 2017. While the airline has delivered substantial increases to pilots, hostesses, mechanics and other key workers in the In recent years, the highest salary has not reached many workers on their regional airlines.

Most of the regional airlines operate under capacity purchase agreements, where the main operators pay a fixed fee for the regional operators to operate a certain number of aircraft. The most important airline establishes the schedule, sells the tickets and maintains the revenues. American’s regional airlines operate close to 3,400 of the airline’s 6,700 daily departures. In 2017, American regionals transported 55 million of the total of 200 million passengers that flew with the carrier.

Regional airlines play a key role in the US aviation system, channeling passengers from smaller markets to large central airports such as DFW, where they can then connect to a major US flight. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Dallasnews.com
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Paranair, nueva aerolínea de Paraguay

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AW | 2018 09 11 16:50 | AIRLINES

Paranair es la nueva compañía aérea de bandera nacional paraguaya

Los grupos accionistas de la ex-aerolínea Amaszonas del Paraguay, Ilai (España) y Avmax (EEUU), confirmaron la nueva designación que tendrá la nueva aerolínea tras su separación de la matriz boliviana Amaszonas. La línea aérea realizará un cambio de imagen corporativa.

Rómulo Campos Krauer, es el Gerente General de la nueva aerolínea de Paraguay, Paranair. La asignación de rutas aéreas son las provistas por la anterior Amaszonas Paraguay: Curitiba, San Pablo, Buenos Aires, Montevideo, Salta e Iquique. Las rutas de temporadas: Florianópolis, Punta del Este y Río de Janeiro. La ruta interna a Ciudad del Este continuarán programada. La línea aérea Paranair continuará utilizando los cuatro aviones Bombardier CRJ-200.

Paranair será la aerolínea que mayor cantidad de destinos internacionales ofrezca desde Paraguay y busca ser referencia del país, remarcó Campos Krauer. Se ha escogido el nombre de Paranair pensando en la vocación de conectar países y acercar personas, tal y como tradicionalmente los ríos han comunicado y comunican regiones enlazadas por su cauce, destacó la flamante aerolínea. Añadió que la denominación resulta una clara evocación del río Paraná, uno de los ríos más largos de Sudamérica y de nuestro país.

Actualmente, la empresa se encuentra en proceso de recertificación y aprobación por parte de las autoridades de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC). Ilai es una sociedad constituida por los socios de la aerolínea española Air Nostrum, que posee varias compañías aéreas y empresas de mantenimiento vinculadas con la aviación comercial, tales como Flyest Líneas Aéreas en Argentina, Anta en Paraguay y Medops en Malta. Por su parte, Avmax es una de las empresas más importantes del mundo en el mercado del alquiler de aviones de Estados Unidos y es propietaria de más de 70 aeronaves. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Paranair, new airline of Paraguay

Paranair is the new Paraguayan national flag airline

The shareholders of the ex-airline Amaszonas del Paraguay, Ilai (Spain) and Avmax (USA), confirmed the new designation that the new airline will have after its separation from the Bolivian parent company Amaszonas. The airline will make a change of corporate image.

Rómulo Campos Krauer, is the General Manager of the new Paraguayan airline, Paranair. The assignment of air routes are those provided by the former Amaszonas Paraguay: Curitiba, San Pablo, Buenos Aires, Montevideo, Salta and Iquique. The seasonal routes: Florianópolis, Punta del Este and Rio de Janeiro. The internal route to Ciudad del Este will continue scheduled. The airline Paranair will continue to use the four Bombardier CRJ-200 aircraft.

Paranair will be the airline that offers the most international destinations from Paraguay and seeks to be a reference for the country, remarked Campos Krauer. The name of Paranair has been chosen thinking about the vocation of connecting countries and bringing people together, as rivers traditionally have communicated and communicate regions linked by their channels, highlighted the brand new airline. He added that the denomination is a clear evocation of the Paraná River, one of the longest rivers in South America and our country.

Currently, the company is in the process of recertification and approval by the authorities of the National Directorate of Civil Aeronautics (DINAC). Ilai is a company formed by the partners of the Spanish airline Air Nostrum, which owns several airlines and maintenance companies linked to commercial aviation, such as Flyest Líneas Aéreas in Argentina, Anta in Paraguay and Medops in Malta. For its part, Avmax is one of the most important companies in the world in the aircraft rental market in the United States and owns more than 70 aircraft. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Avmax.com / Inversiones Líneas Aéreas Internacionales (ILAI)
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