Eclipse Lunar y la aviación

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AW | 2018 07 27 17:23 | AW AEROSPACE SCIENCE / SPOTTING

Eclipse Lunar y la aviación

Un avión Embraer E-145 en el acercamiento al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles se cruza frente a la “Súper Luna Roja”, un evento que ocurre cuando la luna llena alcanza la parte de su camino más cercana a la Tierra.

¿Cómo afectará el próximo eclipse a la aviación, y la tripulación y los pasajeros deberán tomar precauciones?

Será un poco extraño, pero no tiene ningún efecto técnico práctico sobre la aviación. Mi mayor preocupación sería quedar atrapado en el momento equivocado cuando el nivel de luz cambie rápidamente, lo que podría causar cierta desorientación. Definitivamente estaría equipado para el vuelo nocturno, por las dudas, que no es un problema para la mayoría de los aviones. Los pilotos que han volado suficientes horas están acostumbrados a cambios rápidos en la visibilidad y las condiciones de luz, por lo que no (con suerte) causen problemas reales. Lo mejor es solo estar atento y estar preparado. Que te atrapen por sorpresa nunca es algo bueno.

¿Los aviones se ven afectados por la gravedad de la luna?

La fuerza gravitatoria de la Luna y la Tierra actúa en el plano. Tenga en cuenta que la fuerza de la gravedad es proporcional a la masa y inversa proporcional al cuadrado de la distancia del plano a la tierra y la luna.

La fuerza gravitacional está dada por: F = G * m * mp / sqr (d). Donde G es la constante de la gravedad, m es la masa de la tierra o la luna, mp es la masa del planeta, d es la distancia entre el el avión y la tierra (luna respectivamente) se centran.

Los números específicos son:
G = 6.673 × 10E-11 N · (m / kg) 2
me = 5.97219 × 10E24kg (masa de la tierra)
mp = 400,000 kg (masa del avión)
mm = 0.07342 × 10E24kg (masa de la luna)
dem = 3.84 x 10E8 metros (distancia del plano al centro de la luna)
dpe = 6.363 x 10E6 (distancia del plano al centro de la luna)

Una inspección rápida muestra que la fuerza ejercida sobre el plano por la Tierra es aproximadamente 297,000 veces mayor que la de la luna en el plano. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Lunar Eclipse and aviation

An Embraer E-145 plane approaching the Los Angeles International Airport intersects in front of the “Super Red Moon”, an event that occurs when the full moon reaches the part of its path closest to Earth.

How will the next eclipse affect aviation, and should the crew and passengers take precautions?

It will be a bit strange, but it has no practical technical effect on aviation. My biggest concern would be to get caught at the wrong time when the light level changes rapidly, which could cause some disorientation. I would definitely be equipped for the night flight, just in case, which is not a problem for most planes. Pilots who have flown enough hours are used to rapid changes in visibility and light conditions, so they do not (hopefully) cause real problems. The best thing is just to be attentive and be prepared. Being caught by surprise is never a good thing.

Are the planes affected by the gravity of the moon?

The gravitational force of the moon and the earth acts on the plane.
Note that the force of gravity is proportional to the mass and inversely proportional to the square of the distance from the plane to the earth and the moon.

The gravitational force is given by: F = G * m * mp / sqr (d). Where G is the constant of gravity, m is the mass of the earth or moon, mp is the mass of the planet, d is the distance between the plane and the earth (moon respectively) are centered.

The specific numbers are:
G = 6.673 × 10E-11 N · (m / kg) 2
me = 5.97219 × 10E24kg (mass of the earth)
mp = 400,000 kg (mass of the plane)
mm = 0.07342 × 10E24kg (mass of the moon)
dem = 3.84 x 10E8 meters (distance from the plane to the center of the moon)
dpe = 6.363 x 10E6 (distance from the plane to the center of the moon)

A quick inspection shows that the force exerted on the plane by the Earth is approximately 297,000 times greater than that of the moon in the plane. A \ W

DATA > www.sky-line.tv / www.nasa.gov

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Nasa.gov / David Hume Kennerly (Getty Images) / Airgways.com / Sky-line.tv / Quora.com
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“La superluna”

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AW | 2016 11 15 12:22 | SPOTTING

Un avión de pasajeros de American Airlines pasa frente a la “super Luna”, visto desde Whittier, California, 13 de Noviembre de 2016. airgways-icon-aw

 

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SOURCE: Foxnews.com
DBk: Photographic © Foxnews.com
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A\W A I R G W A Y S ®

Presentación del primer Airbus A350 para Thai Airways

El primero de los Airbus A350 de Thai en todo su explendor.

AW | 2016 04 20 07:28 | SPOTTING

 

El primer Airbus A350-900 para Thai Airways ha salido del hangar de pintura de Airbus

A mediados de este año 2016 está previsto que Airbus haga entrega a Thai Airways delprimero de una docena de ejemplares que la aerolínea tailandesa incorporará, en principio,entre 2016 y 2018: cuatro pedidos a Airbus y 8 que serán alquiladosThai, dentro de su proceso de reestructuración está negociando con Airbus y Boeing el retraso de las entregas de hasta 14 aviones: estos 12 A350 y dos B-787.

Ahora, el primero de ellos ha sido pintado ya con los colores de la aerolínea en Toulouse, y entrado en la fase final de su montaje, con la instalación de los motores Rolls-Royce Trent XWB y la cabina de pasaje antes de que efectúe su primer vuelo. Thai tiene previsto iniciar los vuelos con su A350 entre Bangkok y Melbourne el 1 de julioAirbus acumula 777 pedidos de la familia A350, de los que 241 corresponden a aerolíneas de Asia. A\W

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SOURCE: fly-news.es

DBk: Photographic  © 

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S·P·O·T·T·I·N·G

AW | 2016 04 05 16:14

SPOTTING

CHINA SOUTHERN AIRLINES

¿Cuánto es el valor de 20 años de un Boeing 777-200? Chatarra

How much is the value of 20 years of a Boeing 777-200? Scrap

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China Southern   Boeing 777    B2057 por Flame1958

BOEING 777-200ER EN SERVICIO EN CHINA SOUTHERN AIRLINES

 

ENSAYOS EN EL SEGUNDO BOEING 737 MAX

Ensayos de pruebas en el segundo prototipo del Boeing 737-8 MAX, C/N: N8702L

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A\W

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SOURCE: 

DBk: Photographic  © Flirck /The Boeing Co.

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