MAP suspende algunos servicios

Image result for MAP Linhas AereasAW | 2019 10 16 12:28 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Image result for MAP Linhas AereasMAP suspenderá temporalmente las operaciones en ciudades amazónicas

MAP Linhas Aéreas de Brasil informa que suspenderá temporalmente las operaciones en su red de servicios en las ciudades de Porto Trombetas (Pará), Coari, Tefé y Eirunepé (Amazonas), a partir del 21 Octubre 2019. La aerolínea regional has tomado esta desición necesaria hasta que los aeropuertos en cuestión se ajusten para cumplir con los requisitos operativos requeridos por cada administración aeroportuaria. La compañía también aclara que el pronóstico para la implementación de los ajustes, con el regreso de estos vuelos, no debe exceder la fecha del 20 Diciembre 2019, cuando también se finalizarán las obras en el aeropuerto Eduardo Gomes en Manaus.

En consecuencia, MAP Linhas Aéreas se pondrá en contacto con todos los clientes que hayan comprado boletos de avión para vuelos en el período mencionado, para ofrecerles una nueva reserva o reembolso, de conformidad con las disposiciones de la Resolución ANAC. Para obtener más información, los pasajeros pueden ponerse en contacto a través del SAC 0800 7770297 o (92)-2125-5000 o por e-mail: acomodacao@voemap.com.br.AW-Icon AW001

AW_MAP_Linhas_Aéreas.jpgMAP temporarily suspends some services

MAP will temporarily suspend operations in Amazonian cities

MAP Linhas Aéreas de Brasil reports that it will temporarily suspend operations in its service network in the cities of Porto Trombetas (Pará), Coari, Tefé, and Eirunepé (Amazonas), as of October 21, 2019. The regional airline has made this necessary decision until the airports in question are adjusted to meet the operational requirements required by each airport administration. The company also clarifies that the forecast for the implementation of the adjustments, with the return of these flights, should not exceed the date of December 20, 2019, when works will also be completed at the Eduardo Gomes airport in Manaus.

Consequently, MAP Linhas Aéreas will contact all customers who have purchased airline tickets for flights in the aforementioned period, to offer them a new reservation or refund, in accordance with the provisions of ANAC Resolution. For more information, passengers can contact through SAC 0800 7770297 or (92) -2125-5000 or by e-mail: accomdacao@voemap.com.br.AW-Icon AW002

AW-MAP_ATR.pngO MAP suspende temporariamente alguns serviços

cortina-bf-right.pngO MAP suspenderá temporariamente as operações nas cidades amazônicas

A MAP Linhas Aéreas de Brasil informa que suspenderá temporariamente as operações em sua rede de serviços nas cidades de Porto Trombetas (Pará), Coari, Tefé e Eirunepé (Amazonas), em 21 de outubro de 2019. A companhia aérea regional tomou esta decisão necessária até que os aeroportos em questão sejam ajustados para atender aos requisitos operacionais exigidos por cada administração aeroportuária. A empresa esclarece ainda que a previsão para a implementação dos ajustes, com a devolução desses voos, não deverá exceder a data de 20 de dezembro de 2019, quando também serão concluídas as obras no aeroporto Eduardo Gomes, em Manaus.

Consequentemente, a MAP Linhas Aéreas entrará em contato com todos os clientes que adquiriram passagens aéreas para voos no período mencionado, para oferecer a eles uma nova reserva ou reembolso, de acordo com as disposições da Resolução ANAC. Para mais informações, os passageiros podem entrar em contato pelo SAC 0800 7770297 ou (92) -2125-5000 ou pelo e-mail: accomdacao@voemap.com.br.AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voemap.com.br / Airgways.comn
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Zaventem con nuevos destinos

Image result for Zaventem AirportAW | 2019 10 125 11:31 | AIRPORTS / AIRLINES

Image result for Zaventem Airport logoEl Aeropuerto Bruselas-Zaventem offrecerá destinos a Marruecos y Noruega

El Aeropuerto Bruselas-Zaventem está ofreciendo dos nuevos destinos este invierno, Essaouira en Marruecos y Tromsø en Noruega, y seis nuevas rutas que fomentaría el arribo de 750.000 franceses que ingesaron a Bélgica.

Durante la temporada de invierno boreal, que comenzará el 27 Octubre de 2019, el Aeropuerto de Bruselas ofrecerá dos nuevos destinos que se sumarán a los más de 200 existentes. La aerolínea de bajo costo Ryanair agrega un nuevo destino a su oferta, pero también al aeropuerto de la capital belga, que vuela dos veces por semana a Essaouira, República de Marruecos. Por su parte, SAS Scandinavian Airlines ofrecerá un vuelo semanal a Tromsø en la temporada de Enero-Febrero 2020 para los entusiastas de los deportes de invierno y el espectáculo de la aurora boreal.

El aeropuerto recuerda en su declaración que el mes pasado, luego de la bancarrota en febrero de Flybmi, Loganair había tomado los 10 vuelos semanales a East Midlands, mientras que Brussels Airlines había reanudado los vuelos diarios a Bristol (2Fqr/D) y Hannover.

También se planean seis nuevas rutas en Zaventem, a Valencia, Sevilla (España), Catania (Italia), Cracovia (Polonia), Liubliana (Eslovenia) y Berlín (Alemania). Por lo tanto, Ryanair volará al sur de Europa: a Sevilla (4Frq/S) y Catania (2Fqr/S) a partir de Noviembre 2019. También ofrecerá a sus pasajeros la posibilidad de descubrir Cracovia 4 veces por semana. Por su parte, easyJet volará diariamente a Berlín-Tegel, también desde el comienzo de la temporada de invierno boreal (dos veces al día en la temporada de verano). Brussels Airlines también propondrá dos nuevas rutas: a partir del 4 Noviembre 2019, volará 6 veces por semana a Liubliana, tomando las rutas abandonadas por Adria Airways, declarada en bancarrota, y desde Febrero 2020, la ciudad de Valencia será atendida cuatro veces por semana (4Frq/S).

Varias aerolíneas también aumentarán la capacidad de sus vuelos, ya sea utilizando aviones más grandes o aumentando la frecuencia. Brussels Airlines ofrecerá a partir del 4 Noviembre 2019 un vuelo diario a Birmingham y Thai Airways, un sexto vuelo semanal a Bangkok, mientras que Hainan Airlines volará por tercera vez a la semana a Shenzhen. Delta Air Lines aumentará la capacidad de los vuelos a Atlanta y Nueva York con aronaves Boeing 767-400ER (25 asientos adicionales) en reemplazo del Boeing 767-300ER de menor capacidad, y Air Canada reemplazará el Boeing 787-8 con un 787-9 (47 asientos adicionales). En África, TUIfly ofrecerá un segundo vuelo semanal a Mombasa y Zanzíbar, mientras que Ethiopian Airlines volará diariamente (1Frq/D) a Addis Abeba, que anteriormente volaba cuatro veces por semana.

En 2018, alrededor de 750.000 franceses optaron por el Aeropuerto de Bruselas: “Vacaciones, viaje por la ciudad, viajes de negocios, el aeropuerto de Bruselas es uno de los principales aeropuertos reconocidos por la calidad de su red y su hospitalidad, más allá de las fronteras belgas”, dice el gerente del aeropuerto. Ubicado a menos de 90 minutos en coche de Lille (Francia), y de fácil acceso en tren, el aeropuerto internacional ofrece más de 200 destinos en Europa y en todo el mundo, todo a precios muy atractivos.

Con 25,7 millones de pasajeros y 732.000 toneladas de carga al año, el Aeropuerto de Bruselas es uno de los aeropuertos más grandes de Europa. Conecta la capital europea con 248 destinos de pasajeros y carga, que son operados por más de 80 aerolíneas. El Aeropuerto de Bruselas satisface las necesidades específicas de los viajeros de negocios y turistas para el tráfico intraeuropeo y de larga distancia. También ofrece la más amplia variedad de destinos de bajo costo desde Bélgica. El aeropuerto es el segundo polo de crecimiento económico más grande del país y genera 60.000 empleos directos e indirectos.AW-Icon AW001

Image result for Zaventem Airport airlinesZaventem with new destinations

Brussels-Zaventem Airport will offer destinations to Morocco and Norway

Brussels-Zaventem Airport is offering two new destinations this winter, Essaouira in Morocco and Tromsø in Norway, and six new routes that would encourage the arrival of 750,000 French people who ingested Belgium.

During the boreal winter season, which will begin on October 27, 2019, Brussels Airport will offer two new destinations that will add to the more than 200 existing ones. The low-cost airline Ryanair adds a new destination to its offer, but also to the airport of the Belgian capital, which flies twice a week to Essaouira, Republic of Morocco. For its part, SAS Scandinavian Airlines will offer a weekly flight to Tromsø in the January-February 2020 season for winter sports enthusiasts and the Northern Lights show.

The airport recalls in its statement that last month, after the bankruptcy in February of Flybmi, Loganair had taken the 10 weekly flights to East Midlands, while Brussels Airlines had resumed daily flights to Bristol (2Fqr/D) and Hanover.

Six new routes are also planned in Zaventem, to Valencia, Seville (Spain), Catania (Italy), Krakow (Poland), Ljubljana (Slovenia) and Berlin (Germany). Therefore, Ryanair will fly to southern Europe: to Seville (4Frq/S) and Catania (2Fqr/S) from November 2019. It will also offer its passengers the chance to discover Krakow 4 times a week. For its part, easyJet will fly daily to Berlin-Tegel, also from the beginning of the boreal winter season (twice a day in the summer season). Brussels Airlines will also propose two new routes: from November 4, 2019, it will fly 6 times a week to Ljubljana, taking the routes abandoned by Adria Airways, declared bankrupt, and from February 2020, the city of Valencia will be serviced four times a week (4Frq/S).

Several airlines will also increase the capacity of their flights, either using larger planes or increasing the frequency. Brussels Airlines will offer a daily flight to Birmingham and Thai Airways from November 4, 2019, a sixth weekly flight to Bangkok, while Hainan Airlines will fly to Shenzhen for the third time a week. Delta Air Lines will increase the capacity of flights to Atlanta and New York with Boeing 767-400ER (25 additional seats) aircraft replacing the smaller Boeing 767-300ER, and Air Canada will replace the Boeing 787-8 with a 787-9 (47 additional seats). In Africa, TUIfly will offer a second weekly flight to Mombasa and Zanzibar, while Ethiopian Airlines will fly daily (1Frq/D) to Addis Ababa, which previously flew four times a week.

In 2018, around 750,000 French opted for Brussels Airport: “Holidays, city trips, business trips, Brussels airport is one of the main airports recognized for the quality of its network and hospitality, beyond the Belgian borders”, says the airport manager. Located less than 90 minutes’ drive from Lille (France), and easily accessible by train, the international airport offers more than 200 destinations in Europe and around the world, all at very attractive prices.

With 25.7 million passengers and 732,000 tons of cargo per year, Brussels Airport is one of the largest airports in Europe. It connects the European capital with 248 passenger and cargo destinations, which are operated by more than 80 airlines. Brussels Airport “meets the specific needs of business travelers and tourists for intra-European and long-distance traffic. It also offers the widest variety of low-cost destinations from Belgium.” The airport is the second-largest economic growth center in the country and generates 60,000 direct and indirect jobs.AW-Icon AW002

Related imageZaventem met nieuwe bestemmingen

Brussels-Zaventem Airport biedt bestemmingen aan naar Marokko en Noorwegen

Brussels-Zaventem Airport biedt deze winter twee nieuwe bestemmingen aan, Essaouira in Marokko en Tromsø in Noorwegen, en zes nieuwe routes die de komst van 750.000 Fransen die België hebben ingenomen zouden aanmoedigen.

Tijdens het boreale winterseizoen, dat op 27 oktober 2019 begint, biedt Brussels Airport twee nieuwe bestemmingen aan die de meer dan 200 bestaande zullen uitbreiden. De goedkope luchtvaartmaatschappij Ryanair voegt een nieuwe bestemming toe aan haar aanbod, maar ook aan de luchthaven van de Belgische hoofdstad, die twee keer per week vliegt naar Essaouira, Republiek Marokko. SAS Scandinavian Airlines biedt op zijn beurt een wekelijkse vlucht naar Tromsø in het seizoen januari-februari 2020 voor wintersporters en de Northern Lights-show.

De luchthaven herinnert eraan dat Loganair vorige maand, na het faillissement in februari van Flybmi, de 10 wekelijkse vluchten naar East Midlands had genomen, terwijl Brussels Airlines de dagelijkse vluchten naar Bristol (2Fqr/D) en Hannover had hervat.

Er zijn ook zes nieuwe routes gepland in Zaventem, naar Valencia, Sevilla (Spanje), Catania (Italië), Krakau (Polen), Ljubljana (Slovenië) en Berlijn (Duitsland). Daarom vliegt Ryanair vanaf november 2019 naar Zuid-Europa: naar Sevilla (4Frq/S) en Catania (2Fqr/S). Het biedt zijn passagiers ook de kans om Krakau 4 keer per week te ontdekken. EasyJet vliegt op zijn beurt dagelijks naar Berlin-Tegel, ook vanaf het begin van het boreale winterseizoen (twee keer per dag in het zomerseizoen). Brussels Airlines zal ook twee nieuwe routes voorstellen: vanaf 4 november 2019 vliegt het 6 keer per week naar Ljubljana, met de routes die Adria Airways heeft verlaten, failliet is verklaard, en vanaf februari 2020 zal de stad Valencia vier keer per week worden onderhouden (4Frq/S).

Verschillende luchtvaartmaatschappijen zullen ook de capaciteit van hun vluchten vergroten, hetzij door grotere vliegtuigen te gebruiken of door de frequentie te verhogen. Brussels Airlines biedt vanaf 4 november 2019 een dagelijkse vlucht naar Birmingham en Thai Airways, een zesde wekelijkse vlucht naar Bangkok, terwijl Hainan Airlines voor de derde keer per week naar Shenzhen vliegt. Delta Air Lines zal de capaciteit van vluchten naar Atlanta en New York vergroten met Boeing 767-400ER vliegtuigen (25 extra zitplaatsen) die de Boeing 767-300ER met kleinere capaciteit vervangen, en Air Canada zal de Boeing 787-8 vervangen door een 787-9 (47 extra zitplaatsen). In Afrika biedt TUIfly een tweede wekelijkse vlucht naar Mombasa en Zanzibar, terwijl Ethiopian Airlines dagelijks (1Frq/D) naar Addis Abeba vliegt, die voorheen vier keer per week vloog.

In 2018 kozen ongeveer 750.000 Fransen voor Brussels Airport: ,,Vakanties, stedentrips, zakenreizen, Brussels Airport is een van de belangrijkste luchthavens die bekend staan ​​om de kwaliteit van zijn netwerk en gastvrijheid, buiten de Belgische grenzen”, zegt de luchthavenbeheerder. Gelegen op minder dan 90 minuten rijden van Lille (Frankrijk), en gemakkelijk bereikbaar met de trein, biedt de internationale luchthaven meer dan 200 bestemmingen in Europa en de rest van de wereld, allemaal tegen zeer aantrekkelijke prijzen.

Met 25,7 miljoen passagiers en 732.000 ton vracht per jaar is Brussels Airport een van de grootste luchthavens in Europa. Het verbindt de Europese hoofdstad met 248 passagiers- en vrachtbestemmingen, die worden beheerd door meer dan 80 luchtvaartmaatschappijen. Brussels Airport voldoet aan de specifieke behoeften van zakenreizigers en toeristen voor intra-Europees en langeafstandsverkeer. Het biedt ook de meest uiteenlopende goedkope bestemmingen vanuit België. De luchthaven is het op een na grootste centrum voor economische groei in het land en genereert 60.000 directe en indirecte banen.AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Brusselsairport.be / Air-journal.fr / Hnl.be / Inews.co.uk
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Limitaciones en Eindhoven/Rotterdam

File:Vertekhal Eindhoven airport.jpgAW | 2019 10 15 13:25 | AIRPORTS

Alcanzan límite de vuelos los aeropuertos de Eindhoven y Rotterdam por cuestiones ambientales

Los aeropuertos de Eindhoven y Rotterdam no pueden expandir más sus operaciones encontrándose al límite de sus niveles ambientales. Ambos aeropuertos holandeses tienen comprometido su crecimiento por alcanzar el número máximo de vuelos.

Según Jan Paternotte, del partido político D66, se necesita un pase para los dos aeropuertos y no hay crecimiento. “Solo se puede hablar del crecimiento de los dos aeropuertos una vez que las emisiones de CO2, las emisiones de partículas y la contaminación acústica hayan disminuido”.

Jan Paternotte cree que no es necesario permitir vuelos adicionales en los dos aeropuertos por varias razones: “En el área de Eindhoven, se ve que las personas están cada vez más preocupadas por su salud debido al crecimiento enormemente rápido del Aeropuerto de Eindhoven. Eindhoven es el aeropuerto de más rápido crecimiento en los Países Bajos”. En Rotterdam, la provincia tiene planes de expandir el aeropuerto reubicando los helicópteros. “Eso también me parece muy imprudente, porque eso resulta principalmente en nuevos vuelos de vacaciones que no contribuyen tanto a los empleos y la economía en la región”, dice Paternotte.

Cada año despegan unos 41.500 vuelos del Aeropuerto Eindhoven, mientras que en el Aeropuerto Rotterdam hay alrededor de 20.000 decolajes. El propio Jan Paternotte cuenta con una mayoría para el plan que quiere presentar mañana a la Cámara de Representantes, junto con ChristenUnie, durante la discusión del presupuesto del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua. El socio de la coalición VVD está en contra. “Tenemos una conversación abierta sobre la aviación en la coalición en la que sabemos que el VVD quiere mucha más aviación y, por lo tanto, mucho más avión. Creemos que debe haber un valor agregado para la economía y la región y no vemos eso en estos dos aeropuertos”, dice Jan Paternotte.AW-Icon AW001

File:Rotterdam airport luchtfoto.jpgEindhoven/Rotterdam growth limitations

Eindhoven and Rotterdam airports reach flight limits due to environmental issues

The airports of Eindhoven and Rotterdam can no longer expand their operations by being at the limit of their environmental levels. Both Dutch airports are committed to growth by reaching the maximum number of flights.

According to Jan Paternotte, from the D66 political party, a pass is needed for both airports and there is no growth. “You can only talk about the growth of the two airports once CO2 emissions, particle emissions, and noise pollution have decreased”.

Jan Paternotte believes that it is not necessary to allow additional flights at the two airports for several reasons: “In the Eindhoven area, it is seen that people are increasingly worried about their health due to the enormously rapid growth of Eindhoven Airport. Eindhoven is the fastest growing airport in the Netherlands”. In Rotterdam, the province has plans to expand the airport by relocating the helicopters. “That also seems very imprudent, because that results mainly in new vacation flights that do not contribute so much to jobs and the economy in the region”, says Paternotte.

Each year about 41,500 flights take off from Eindhoven Airport, while around Rotterdam Airport there are about 20,000 decorations. Jan Paternotte himself has a majority for the plan he wants to present tomorrow to the House of Representatives, along with ChristenUnie, during the discussion of the budget of the Ministry of Infrastructure and Water Management. The VVD coalition partner is against. “We have an open conversation about aviation in the coalition in which we know that the VVD wants much more aviation and, therefore, much more aircraft. We believe that there must be an added value for the economy and the region and we do not see that in these two airports”, says Jan Paternotte.AW-Icon AW002

File:Eindhoven Airport (27470010369).jpgEindhoven/Rotterdam groei beperkingen

De luchthavens van Eindhoven en Rotterdam bereiken vliegbeperkingen vanwege milieuproblemen

Resultado de imagen para eindhoven airport logoDe luchthavens van Eindhoven en Rotterdam kunnen hun activiteiten niet langer uitbreiden door hun milieuniveau te beperken. Beide Nederlandse luchthavens streven naar groei door het maximale aantal vluchten te bereiken.

File:Flughafen Rotterdam Logo.svgVolgens Jan Paternotte van de politieke partij D66 is een pas nodig voor beide luchthavens en is er geen groei. ,,Je kunt alleen over de groei van de twee luchthavens praten als de CO2-uitstoot, de uitstoot van deeltjes en de geluidsoverlast zijn afgenomen”.

Jan Paternotte gelooft dat het om verschillende redenen niet nodig is om extra vluchten op de twee luchthavens toe te staan: ,,In de regio Eindhoven zien mensen zich steeds meer zorgen over hun gezondheid vanwege de enorm snelle groei van Eindhoven Airport. Eindhoven is de snelst groeiende luchthaven van Nederland”. In Rotterdam heeft de provincie plannen om de luchthaven uit te breiden door de helikopters te verplaatsen. ,,Dat lijkt ook erg onvoorzichtig, omdat dat vooral resulteert in nieuwe vakantievluchten die niet zoveel bijdragen aan banen en de economie in de regio”, zegt Paternotte.

Jaarlijks vertrekken er ongeveer 41.500 vluchten vanaf Eindhoven Airport, terwijl er rond Rotterdam Airport ongeveer 20.000 decoraties zijn. Jan Paternotte heeft zelf een meerderheid voor het plan dat hij morgen samen met ChristenUnie aan de Tweede Kamer wil presenteren tijdens de bespreking van de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterbeheer. De VVD-coalitiepartner is tegen. ,,We hebben een open gesprek over de luchtvaart in de coalitie waarin we weten dat de VVD veel meer luchtvaart en dus veel meer vliegtuigen wil. We geloven dat er een toegevoegde waarde moet zijn voor de economie en de regio en dat zien we niet in deze twee luchthavens”, zegt Jan Paternotte.AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Eenvandaag.avrotros.nl / Wikimedia.com
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Protestas Aeropuerto Barcelona-El Prat

Image result for aeropuerto barcelona-el prat vuelingAW | 2019 10 14 12:55 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Image result for aeropuerto barcelona-el prat logoEl Aeropuerto de Barcelona-El Prat epicentro de las protestas independentistas

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat es el epicentro de la protesta independentista del pueblo catalán, donde miles de personas se agolpan en los accesos a la terminal aérea aumentando la cifra de concentrados de independentistas que se dirigen a pie, por la carretera, hacia el aeropuerto.

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat se han producido ya una quincena de retrasos por las dificultades de los tripulantes de los aviones de acceder a la terminal. En el interior del aeródromo ha habido ya varios momentos de tensión.

Activistas independentistas

La agrupación Tsunami Democràtic es una plataforma de activistas independentistas con el objetivo de paralizar las operaciones del Aeropuerto Barcelona-El Prat. Es la primera acción que acaban de anunciar como reacción a la sentencia del ‘Procés’. Para poder acceder, este plataforma pone a disposición de los manifestantes billetes de avión que pueden descargar desde Telegram. Así, en teoría, podrían acceder a las instalaciones, donde solo se podía entrar mostrando la tarjeta de embarque y un documento de identidad.

Image result for aeropuerto barcelona-el prat avionesVARIOS VUELOS DE LA AEROLÍNEA VUELING HAN SIDO CANCELADOS

En cuestión de horas el Aeropuerto del Prat se ha llenado de manifestantes que protestan en contra de la sentencia a los líderes del ‘Procés’. Centenares de personas, concentradas por Tsunami democràtic, han decidido ir andando hacia el aeropuerto, y un total de quince vuelos de Vueling ya ha sido cancelados. Durante esta tarde en España/Catalunya ha habido momentos de tensión, en que los Mossos d’Esquadra han decidido cargar contra algunos manifestantes que querían saltarse el control policial. La mayoría de las carreteras que conectan Barcelona con el aeropuerto han sido cortadas por los manifestantes.

Desde la Administración del Aeeropuerto Barcelona-El Prat informan que a causa de las manifestaciones ciudadanas en Barcelona en protesta por la sentencia del «procés» y el efecto que la plataforma Tsunami Democràtic está creando al hacer un llamamiento al pueblo para paralizar la actividad al aeropuerto de Barcelona, varias carreteras han sido cortadas temporalmente y varias líneas de autobús que van hacia el aeropuerto están viendo afectados sus recorridos. El servicio de Barcelona Bus Turístico se encuentra fuera de servicio. La circulación de la línea de trenes R2 Nord que va al aeropuerto ha sido reabierta, pero en espera de futuras movilizaciones puede verse afectada de nuevo. AW-Icon AW001

Image result for aeropuerto barcelona-el prat vuelingProtests Barcelona Airport

Barcelona-El Prat Airport epicenter of the independence protests

Barcelona-El Prat Airport is the epicenter of the independence protest of the Catalan people, where thousands of people gather in the accesses to the air terminal, increasing the number of independentists concentrates that go on foot, along the road, towards the airport.

The Barcelona-El Prat Airport has already had a fortnight of delays due to the difficulties of the crew of the aircraft to access the terminal. Inside the airfield, there have already been several moments of tension.

Independence activists

The Tsunami Democràtic group is a platform of independent activists with the aim of paralyzing the operations of the Barcelona-El Prat Airport. It is the first action just announced as a reaction to the ‘procés’ sentence. In order to access, this platform makes available to the protesters plane tickets that can be downloaded from Telegram. Thus, in theory, they could access the facilities, where you could only enter by showing the boarding pass and an identity document.

Within hours the Prat Airport has been filled with protesters protesting against the sentence to the leaders of líderes ‘Procés’. Hundreds of people, concentrated by Democratic Tsunami, have decided to walk to the airport, and a total of fifteen Vueling flights have already been canceled. During this afternoon in Spain/Catalonia, there have been times of tension, when the Mossos d’Esquadra have decided to charge against some protesters who wanted to skip police control. Most of the roads that connect Barcelona with the airport have been cut by protesters.

From the Administration of the Barcelona-El Prat Airport, they report that because of the citizen demonstrations in Barcelona in protest at the “procés” judgment and the effect that the Tsunami Democràtic platform is creating when calling on the people to stop the activity at the airport In Barcelona, several roads have been temporarily cut off and several bus lines that go to the airport are seeing their routes affected. The Barcelona Tourist Bus service is out of service. The circulation of the R2 Nord train line that goes to the airport has been reopened, but pending further mobilizations, it may be affected again. AW-Icon AW002

Image result for aeropuerto barcelonaProtestes Aeroport Barcelona

L’Aeroport de Barcelona-el Prat epicentre de les protestes independentistes

L’Aeroport de Barcelona-El Prat és l’epicentre de la protesta independentista del poble català, on milers de persones s’amunteguen en els accessos a la terminal aèria augmentant la xifra de concentrats d’independentistes que es dirigeixen a peu, per la carretera, cap al aeroport.

L’Aeroport de Barcelona-el Prat s’han produït ja una quinzena de retards per les dificultats dels tripulants dels avions d’accedir a la terminal. A l’interior de l’aeròdrom hi ha hagut ja diversos moments de tensió.

Activistes independentistes

L’agrupació Tsunami Democràtic és una plataforma d’activistes independentistes amb l’objectiu de paralitzar les operacions del Aeeropuerto Barcelona-el Prat. És la primera acció que acaben d’anunciar com a reacció a la sentència del ‘Procés’. Per poder accedir-hi, aquest plataforma posa a disposició dels manifestants bitllets d’avió que poden descarregar des Telegram. Així, en teoria, podrien accedir a les instal·lacions, on només es podia entrar mostrant la targeta d’embarcament i un document d’identitat.

En qüestió d’hores l’Aeroport del Prat s’ha omplert de manifestants que protesten en contra de la sentència als líders del ‘Procés’. Centenars de persones, concentrades per Tsunami democràtic, han decidit anar caminant cap a l’aeroport, i un total de quinze vols de Vueling ja ha estat cancel·lats. Durant aquesta tarda a Espanya/Catalunya hi ha hagut moments de tensió, en què els Mossos d’Esquadra han decidit carregar contra alguns manifestants que volien saltar-se el control policial. La majoria de les carreteres que connecten Barcelona amb l’aeroport han estat tallades pels manifestants.

Des de l’Administració de l’Aeeropuerto Barcelona-el Prat informen que a causa de les manifestacions ciutadanes a Barcelona en protesta per la sentència del «Procés» i l’efecte que la plataforma Tsunami Democràtic està creant en fer una crida al poble per paralitzar l’activitat a l’aeroport de Barcelona, diverses carreteres han estat tallades temporalment i diverses línies d’autobús que van cap a l’aeroport estan veient afectats els seus recorreguts. El servei de Barcelona Bus Turístic es troba fora de servei. La circulació de la línia de trens R2 Nord que va a l’aeroport ha estat reoberta, però en espera de futures mobilitzacions es pot veure afectada de nou.AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeropuertobarcelona-elprat.com / Lavanguardia.com / Elperiodico.com / Abc.es / Flickr.com / Ultimahora.es
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Aeroparque/Ezeiza afección temporal

AW-700_Aeroparque_JN.jpgAW | 2019 10 13 13:15 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS

Aeroparque y Ezeiza tuvieron demoras y vuelos cancelados por temporal

El Aeropuerto Internacional de Ezeiza y el Aeropuerto Jorge Newbery suspendieron en la mañana del Sábado 12/10 los aterrizajes debido a que las plataformas se encontraban saturadas porque los aviones no podían despegar ante la imposibilidad de realizar los servicios de rampa, que por protocolo de seguridad no se concretan cuando hay actividad eléctrica, informaron fuentes aeroportuarias. Hasta la tarde, los vuelos eran derivados a Montevideo, Rosario y Córdoba y, en la medida en que las condiciones meteorológicas iban mejorando y los vuelos comenzaron a despegar, permitía la llegada de los servicios derivados a aeropuertos de alternativa. Se estima que unos 300 vuelos se vieron afectados.

Plan contingencia

Se estableció un plan de contingencia para ubicar a los aviones en plataformas remotas y trasladar desde allí a los pasajeros, en la medida en que la actividad eléctrica del temporal lo permitía. Las fuentes aeoportuarias informaron que en el Aeropuerto Jorge Newbery un rayo impactó en el Sistema de ILS, que es el que permite los aterrizajes por aproximación, por lo que en estos momentos los arribos solamente pueden concretarse cuando los pilotos tienen visibilidad de la pista, lo que conlleva demoras en Aeroparque. Hasta el Sábado 12/10 al mediodía hubo 30 vuelos cancelados, dos desviados y otros 35 con demoras que van desde los 45 minutos a las dos horas.

Las condiciones meteorológicas seguían inestables durante el resto de la jornada, con mejoras temporarias que permitirán una ventana para poder operar. Las alertas por tormentas con actividad eléctrica se mantenían al menos hasta las primeras horas de la tarde, por lo que la pogramación de las demoras en los vuelos se extendían durante el 12/10. La imposibilidad de realizar tareas en platafoma por la actividad eléctrica, se registraban demoras en el despacho de aeronaves, la descarga de equipajes, lo que provocaba demoras para los arribos de los aviones en Aeroparque y Ezeiza.AW-Icon AW001

AW-701_Telam.jpgAeroparque/Ezeiza affected by temporary

Aeroparque and Ezeiza had delays and flights canceled due to temporary

The Ezeiza International Airport and Jorge Newbery Airport they suspended the landings on the morning of Saturday 12/10 because the platforms were saturated because the planes could not take off due to the impossibility of performing ramp services, which by security protocol do not materialize when there is an electrical activity, airport sources reported. Until the afternoon, the flights were derived to Montevideo, Rosario and Córdoba and, to the extent that the weather conditions were improving and the flights began to take off, allowing the arrival of the derived services to alternative airports. It is estimated that about 300 flights were affected.

Contingency plan

A contingency plan was established to locate airplanes on remote platforms and transfer passengers from there, to the extent that the electrical activity of the storm allowed it. Airport sources reported that at the Jorge Newbery Airport a lightning bolt hit the ILS System, which is what allows landings by approach, so at this time the arrivals can only be specified when the pilots have visibility of the runway, which entails delays in Aeroparque. Until Saturday 12/10 at noon there were 30 canceled flights, two diverted and another 35 with delays ranging from 45 minutes to two hours.

The weather conditions remained unstable for the rest of the day, with temporary improvements that will allow a window to operate. Alerts for thunderstorms with electrical activity were maintained at least until the early hours of the afternoon, so the schedule of flight delays extended during 12/10. The impossibility of carrying out tasks in the platform due to the electrical activity, delays were registered in the dispatch of aircraft, the unloading of luggage, which caused delays for the arrivals of the airplanes in Aeroparque and Ezeiza.AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar /  Telam.com.ar / Losandes.com.ar
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Aerolíneas usan estacionamiento AICM

Resultado de imagen para Aeropuerto AICM Terminal 1, 2AW | 2019 10 10 11:29 | AIRPORTS

Retrasos en AICM por aparcamiento de aeronaves de aerolíneas

Los retrasos de vuelos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), principalmente en la franja horaria de mayor demanda entre las 05:30 a 07:00 horas, se deben a que aerolíneas usan posiciones de las Terminales 1 y 2 para el pernocte de estacionamiento para sus aeronaves.

Autoridades del AICM detallan que son unidades que se estacionan porque no tienen vuelo asignado, presentan algún problema técnico y no pueden ser retiradas, su destino tiene atrasos y no puede salir o porque la tripulación se demoró por venir de un viaje rezagado.

De acuerdo con un informe del Director General de Operaciones del Aeropuerto Ciudad de México, Armando Subirats Simón, estos eventos “generan una cascada de retrasos que pueden llegar hasta tres horas en algunas posiciones”. Las demoras representan un costo social por el tiempo adicional que utilizan los pasajeros y por los costos de operación que enfrentan las aerolíneas, además de un detrimento en los ingresos del aeropuerto.

Sustituyen Director AICM

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que se sustituirá al actual director general del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), Miguel Peláez Lira, y en su lugar estará Jesús Rosano.

El titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, ha expresado la sustitución del director, aunque no determinaron las causales de las mismas. El AICM es la principal terminal aérea de México al movilizar a más de 40% de todos los pasajeros que transitan por vía aérea. Con la llegada del nuevo gobierno de Andrés Manuel López Obrador se decidió cancelar el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) para modernizar el AICM y construir un complejo en Santa Lucía.AW-Icon AW001

AW-78000882Airlines use the AICM as parking

Delays in AICM for airline aircraft parking

Flight delays at the Mexico City International Airport (AICM), mainly in the most demanded time slot between 05:30 to 07:00 hours, are due to airlines using positions from Terminals 1 and 2 to Overnight parking for your aircraft.

AICM authorities detail that they are units that are parked because they do not have an assigned flight, have some technical problem and cannot be withdrawn, their destination has delays and cannot leave or because the crew was delayed from coming from a lagged trip.

According to a report by the General Director of Operations of the Mexico City Airport, Armando Subirats Simón, these events “generate a cascade of delays that can reach up to three hours in some positions”. The delays represent a social cost for the additional time that passengers use and for the operating costs faced by the airlines, as well as a detriment to the airport’s revenues.

Replace AICM Director

The Ministry of Communications and Transportation (SCT) informed that the current general director of the Mexico City International Airport (AICM), Miguel Peláez Lira, will be replaced, and Jesús Rosano will be in his place.

The head of the SCT, Javier Jiménez Espriú, has expressed the replacement of the director, although they did not determine the reasons for them. The AICM is the main air terminal in Mexico by mobilizing more than 40% of all passengers traveling by air. With the arrival of the new government of Andrés Manuel López Obrador, it was decided to cancel the New Mexico International Airport (NAIM) to modernize the AICM and build a complex in Saint Lucia.AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aicm.com.mx / Gob.mx/sct / Airgways.com
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Aumento flujo pax Aeropuerto Rosario

AW-7000136.JPGAW | 2019 10 09 22:28 | AIRPORTS

logo-airCrecieron los vuelos de cabotaje en el Aeropuerto de Rosario

Un informe de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) Argentina detalló que las rutas que se conectan a través del Aeropuerto internacional Rosario (AIR) se encuentran entre las que más aumentaron en Argentina.

Con datos del Ministerio de Transporte de Argentina, el estudio indicó que entre las rutas con mayor porcentaje de aumento de pasajeros respecto de Septiembre 2018, se ubica la conexión de Rosario-Salta con 4.800 pasajeros más, representando un 154% de crecimiento interanual. Seguida por la conexión Rosario-Iguazú con 4.000 pasajeros más, representando un 145% de incremento interanual.

Considerando el período acumulado de Enero-Septiembre 2019 con el mismo período del año pasado, el crecimiento de pasajeros en estas rutas representa un 106% para la ruta Rosario–Salta (33 mil contra 16 mil pasajeros), para la ruta Rosario–Iguazú y un 88% más (30 mil contra 16 mil pasajeros).

Vuelos domésticos

Lo más destacable del Aeropuerto Rosarino es que durante el mes de Septiembre 2019 pasaron más de 33.000 pasajeros en vuelos domésticos. Con un crecimiento interanual de 10% comparado con los 30 mil pasajeros de cabotaje que volaron en el mismo mes de 2018 y mostrando un aumento de 89% en el total de pasajeros del período Enero–Septiembre 2019 respecto al mismo período de 2015. A nivel nacional, en Septiembre 2019 viajaron 1.325.000 pasajeros en vuelos comerciales de cabotaje, lo que representa un 41% más que el mismo mes de 2015. En los últimos 4 años se sumaron 384.000 personas. La variación interanual contra Septiembre 2018 arroja una suba de 6%, cuando volaron 1.253 millones.

Vuelos internacionales

Durante el mes de Septiembre 2019, más de 128 mil personas volaron al exterior directamente sin pasar por los aeropuertos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), y en lo que va de 2019, la cifra supera 1,46 millones de personas, duplicando el registro de los primeros nueve meses de 2015, con 744 mil pasajeros adicionales. Septiembre 2019 se alcanzó un total de 1,11 millones de pasajeros, cifra 4% inferior a la de septiembre 2018, aunque 13% mayor a la de igual mes del 2015, con 127 mil pasajeros adicionales.

Ampliación destinos

El Aeropuerto Internacional Rosario (AIR) confirmó el cronograma de vuelos de la temporada de verano 2019, sumando así más conexiones nacionales e internacionales.

Aerolíneas Argentinas sumará distintos vuelos para la temporada de verano que salen desde la aeroestación local. Así lo indicó la vocera del AIR, Cecilia Gabenara. Las nuevas opciones por parte de la línea aérea de bandera comenzarán a fin de año. El 20 Diciembre 2019 se agregarán dos frecuencias semanales, los Viernes y Domingos, con vuelos Rosario-Punta del Este. El 27 Diciembre 2019 habrá otras dos frecuencias semanales, también los Viernes y Domingos, hacia Río de Janeiro. También el 28 Diciembre 2019 se agregará, los Sábados, un vuelo a Florianópolis, y desde el 31 Diciembre 2019, Aerolíneas volará hacia Mar del Plata los Martes, Viernes y Domingos.

Gol Líneas Aéreas tiene actualmente cinco vuelos por semana a Río de Janeiro, ampliando a nueve vuelos por semana en esa ruta.

Desembarco de JetSmart Airlines

JetSmart Airlines Argentina arribará al Aeropouerto Rosario comanzando a operar el próximo 16 Octubre 2019 con dos frecuencias semanales directas Rosario-Neuquén (2Fqr/S) posicionando un corredor hacia la Patagonia.

JetSmart Argentina incorpora en Noviembre 2019 dos rutas Mendoza e Iguazú. Estos trayectos están explotados actualmente por otras aerolíneas, pro que vienen a incrementar las ofertas de horarios y frecuencias, como así estimulando la oferta de precios.

El Aeropuerto Rosario recuerda que estas ofrtas se complementan con la red de vuelos existentes de manera regulares disponibles durante todo el año.

Proyecto premiado

Un innovador proyecto para lo que será la terminal internacional del Aeropuerto Islas Malvinas de Rosario fue premiado por la Bienal Latinoamericana de Arquitectura de Buenos Aires. La secretaria de Arquitectura de la provincia, Silvana Codina, señaló que la distinción fue otorgada por tratarse de un diseño que emplea una de las tecnologías en construcción más avanzadas del mundo. De hecho, la aeroestación de Fisherton será el primer edificio público en edificarse con esos recursos. “Este es un proyecto que comenzamos a estudiar y a trazar hace tres años. Y en 2018 se llamó a licitación. Tiene que ver con la terminal internacional del aeropuerto e incluye una tecnología especial. Nunca se utilizó en el país para las fachadas. Se trata de una forma de sostener y poner los vidrios en el frente. Esta técnica está muy desarrollada en el mundo, pero en nuestro país no hay ningún edificio con esa tecnología”, explicó la responsable del área de Arquitectura de la provincia.

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“Se trata de una tecnología que integra la fachada a la estructura existente del edificio. Funciona como un conjunto y evita que, por superposición de columnas que sostienen los vidrios, se pierda visibilidad. Hay una red de cables muy imperceptibles y unos botones de acero inoxidables que sostienen toda la fachada que mira hacia la pista y también a la que mira hacia la ciudad. Amplía la visibilidad desde el interior”, explicó Codina.

La arquitecta señaló que esta tecnología está presente, por ejemplo, en el aeropuerto de La Guardia, en Nueva York. “Los grandes aeropuertos del mundo manejan estas fachadas. Nos animamos a proponerla para Fisherton y tuvimos mucho apoyo de los talleres locales. También acudimos a estudios de ingeniería internacional para trasladar al medio local esta tecnología. La obra se puede hacer aquí, sólo hay que tener la asesoría de un estudio en ingeniería y eso se hizo por licitación para que estuviera disponible. Estamos feliz de exponer este proyecto en la Bienal Latinoamericana de Buenos Aires. Es una muestra con mucho prestigio. Estamos orgullosos de llevar un proyecto de Rosario a ese escenario”.AW-Icon AW001

IMG_0788.JPGPax flow increase in Rosario Airport

Domestic flights grew at Rosario Airport

A report by the National Civil Aviation Administration (ANAC) Argentina explained that the routes that connect through the Rosario International Airport (AIR) are among those that increased the most in Argentina.

With data from the Ministry of Transportation of Argentina, the study indicated that among the routes with the highest percentage of passenger increase compared to September 2018, the Rosario-Salta connection with 4,800 passengers is located, representing 154% year-on-year growth. Followed by the Rosario-Iguazú connection with 4,000 more passengers, representing a 145% year-on-year increase.

Considering the accumulated period of January-September 2019 with the same period last year, passenger growth on these routes represents 106% for the Rosario-Salta route (33,000 against 16,000 passengers), for the Rosario-Iguazu route and 88% more (30 thousand against 16 thousand passengers).

Domestic flights

The highlight of the Rosario Airport is that during the month of September 2019, more than 33,000 passengers passed on domestic flights. With an interannual growth of 10% compared to the 30,000 cabotage passengers who flew in the same month of 2018 and showing an 89% increase in total passengers in the January-September 2019 period compared to the same period of 2015. At the level National, in September 2019, 1,325,000 passengers traveled on commercial cabotage flights, which represents 41% more than the same month of 2015. In the last 4 years, 384,000 people joined. The interannual variation against September 2018 shows a rise of 6% when 1,253 million flew.

International flights

During the month of September 2019, more than 128 thousand people flew abroad directly without passing through the airports of the Metropolitan Area of ​​Buenos Aires (AMBA), and so far in 2019, the figure exceeds 1.46 million people, doubling the registration of the first nine months of 2015, with 744 thousand additional passengers. September 2019 reached a total of 1.11 million passengers, 4% lower than in September 2018, although 13% higher than in the same month of 2015, with 127 thousand additional passengers.

Destination expansion

Rosario International Airport (AIR) confirmed the flight schedule for the 2019 summer season, adding more national and international connections.

Aerolíneas Argentinas will add different flights for the summer season that depart from the local air station. This was stated by the spokeswoman of the AIR, Cecilia Gabenara. The new options by the flag airline will begin at the end of the year. On December 20, 2019, two weekly frequencies will be added, on Fridays and Sundays, with Rosario-Punta del Este flights. On December 27, 2019, there will be two other weekly frequencies, also on Fridays and Sundays, towards Rio de Janeiro. Also on December 28, 2019, a flight to Florianopolis will be added, on Saturdays, and from December 31, 2019, Airlines will fly to Mar del Plata on Tuesdays, Fridays, and Sundays.

Gol Linhas Aéreas currently has five flights per week to Rio de Janeiro, expanding to nine flights per week on that route.

AW-Jetsmart_Rosario-Neuquén.pngThe arrival of JetSmart Airlines

JetSmart Airlines Argentina will arrive at the Rosario Airport starting operating on October 16, 2019, with two weekly direct frequencies Rosario-Neuquén (2Fqr/S) positioning a corridor to Patagonia.

JetSmart Argentina incorporates two routes Mendoza and Iguazu in November 2019. These routes are currently operated by other airlines, which are increasing the offers of schedules and frequencies, as well as stimulating the price offer.

Rosario Airport recalls that these offers are complemented by the network of existing flights available regularly throughout the year.

Award Winning Project

An innovative project for what will be the international terminal of the Islas Malvinas de Rosario Airport was awarded by the Latin American Architecture Biennial of Buenos Aires. The secretary of Architecture of the province, Silvana Codina, said that the distinction was granted because it is a design that uses one of the most advanced construction technologies in the world. In fact, Fisherton’s air station will be the first public building to be built with these resources. “This is a project that we began to study and chart three years ago. And in 2018 it was called a tender. It has to do with the international airport terminal and includes a special technology. It was never used in the country for facades. It is in a way to hold and put the glass in front. This technique is very developed in the world, but in our country, there is no building with that technology”, said the head of the Architecture area of ​​the province.

“It is a technology that integrates the façade to the existing structure of the building. It works as a whole and prevents visibility due to overlapping columns supporting the glass. There is a network of very imperceptible cables and steel buttons stainless that support the entire facade that faces the track and also the one that looks towards the city. It extends visibility from the inside”, Codina explained.

The architect said that this technology is present, for example, at LaGuardia airport, in New York. “The great airports of the world manage these facades. We are encouraged to propose it to Fisherton and we had a lot of support from the local workshops. We also went to international engineering studios to transfer this technology to the local environment. The work can be done here, you just have to have the advice of an engineering study and that was done by tender to make it available. We are happy to present this project at the Latin American Biennial of Buenos Aires. It is a very prestigious show. We are proud to bring a Rosario project to that stage”. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeropuertorosario.com / Anac.gov.ar / Airgways.com / Lacapital.com.ar
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Inauguración Aeropuerto Daxing

Resultado de imagen para Daxing AirportAW | 2019 09 29 12:42 | AIRPORTS

Beijing Daxing International Airport (PKX)Se inaugura en China el aeropuerto más grande del mundo

El Presidente de China, Xi Jinping, inauguró oficialmente el nuevo Aeropuerto Internacional Daxing (ZBAD/PKX) de Beijing, una instalación que se espera se convierta rápidamente en una de las más concurridas del mundo. Xi calificó al nuevo aeropuerto de “poderosa fuente de desarrollo nacional” en una ceremonia el Miércoles 25/09.

El nuevo Aeropuerto Internacional Daxing está diseñado para manejar 72 millones de pasajeros anualmente, o aproximadamente el equivalente del tráfico que actualmente vuela a través del Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW), el 15º más concurrido del mundo. El año pasado, el Aeropuerto Beijing Capital (PEK) de la capital china fue el segundo más ocupado del mundo con más de 100 millones de pasajeros, según la clasificación anual del Airport Council International (ACI).

El nuevo Aeropuerto Daxing es una terminal en forma de estrella diseñada por Zaha Hadid Architects. La terminal de 7.5 millones de pies cuadrados, más el centro de transporte terrestre de más de 860,000 pies cuadrados, tiene 79 puertas de contacto y contará con centros para China Eastern Airlines y China Southern Airlines. Otras compañías aéreas iniciarán la migración hacia el nuevo aeropuerto. Los operadores estadounidenses aún no se han comprometido con Daxing. Tanto American Airlines como Delta Air Lines están evaluando un posible traslado al nuevo aeropuerto para permanecer cerca de sus socios, China Southern y China Eastern, respectivamente. United Airlines permanecerá en Beijing Capital con su socio Air China. British Airways se mudará al nuevo aeropuerto.

Aeropuerto Nanyuan

El primer aeropuerto del país, el Aeropuerto Nanyuan, cerró sus puertas definitivamente el 25 Septiembre 2019, la misma fecha en que el presidente Xi Jinping abrió el nuevo aeropuerto Daxing de 11.500 millones de dólares de Pekín. El último vuelo, China United Airlines KN-5830, salió justo después de las 10 p.m., dijeron medios estatales.

El Aeropuerto Nanyuan se abrió por primera vez en 1910, hace 109 años, cuando China todavía estaba gobernada por la dinastía Qing. Ha visto dos guerras mundiales, la guerra civil de China y finalmente la fundación de la República Popular de China en 1949. El destino del Aeropuerto Nanyuan se convertirá en un museo de aviación, mientras que sus funciones prácticas se transferirán al nuevo Aeropuerto Internacional Daxing.

Hechos históricos

El Aeropuerto Nanyuan ha sido testigo de algunos momentos cruciales en la historia de China. Después de la fundación de la República Popular de China en 1949, el primer escuadrón de la fuerza aérea comunista en sobrevolar Tiananmen partió de Nanyuan. En 1971, cuando el entonces secretario de Estado de los Estados Unidos, Henry Kissinger, volaba a China en secreto para organizar la visita histórica del presidente Richard Nixon, aterrizó en el Aeropuerto de Nanyuan.AW-Icon AW001

Daxing Airport Inauguration

The world’s largest airport opens in China

The President of China, Xi Jinping, officially opened the new Beijing Daxing International Airport (ZBAD/PKX), an installation that is expected to quickly become one of the busiest in the world. Xi called the new airport a “powerful source of national development” at a ceremony on Wednesday 25/09.

The new Daxing International Airport is designed to handle 72 million passengers annually, or approximately the equivalent of the traffic currently flying through the Dallas/Fort Worth International Airport (DFW), the 15th busiest in the world. Last year, Beijing Capital Airport (PEK) in the Chinese capital was the second busiest in the world with more than 100 million passengers, according to the annual classification of the Airport Council International (ACI).

AW-7000010.png

The new Daxing Airport is a star-shaped terminal designed by Zaha Hadid Architects. The 7.5 million-square-foot terminal, plus the land transportation center of more than 860,000 square feet, has 79 contact doors and will have centers for China Eastern Airlines and China Southern Airlines. Other airlines will begin the migration to the new airport. US operators have not yet committed to Daxing. Both American Airlines and Delta Air Lines are evaluating a possible transfer to the new airport to stay close to their partners, China Southern and China Eastern, respectively. United Airlines will remain in Beijing Capital with its partner Air China. British Airways will move to the new airport.

 

Nanyuan Airport

The country’s first airport, Nanyuan Airport, finally closed its doors on September 25, 2019, the same date that President Xi Jinping opened the new US$ 11.5 billion Daxing airport in Beijing. The last flight, China United Airlines KN-5830, departed just after 10 p.m., state media said.

Nanyuan Airport was first opened in 1910, 109 years ago, when China was still ruled by the Qing dynasty. He has seen two world wars, the civil war of China and finally the foundation of the People’s Republic of China in 1949. The destination of Nanyuan Airport will become an aviation museum, while its practical functions will be transferred to the new Daxing International Airport.

Historical facts

Nanyuan Airport has witnessed some crucial moments in the history of China. After the founding of the People’s Republic of China in 1949, the first communist air force squadron to fly over Tiananmen departed from Nanyuan. In 1971, when the then Secretary of State of the United States, Henry Kissinger, flew to China in secret to organize the historic visit of President Richard Nixon, he landed at Nanyuan Airport.AW-Icon AW002

大興機場就職典禮

全球最大的機場在中國開業

中國國家主席習近平正式啟用了新的北京大興國際機場(ZBAD/PKX),該裝置有望迅速成為世界上最繁忙的機場之一。習近平在09/25星期三的儀式上稱新機場為“國家發展的強大動力”。

新的大興國際機場的設計目標是每年接待7200萬人次,大約相當於目前通過世界第15大最繁忙的達拉斯/沃思堡國際機場(DFW)飛行的流量。根據國際機場理事會(ACI)的年度分類,去年,位於中國首都的北京首都機場(PEK)是世界第二繁忙的機場,載客量超過1億。

新的大興機場是由Zaha Hadid Architects設計的星形航站樓。這座佔地750萬平方英尺的航站樓,加上面積超過860,000平方英尺的陸路運輸中心,擁有79個接觸門,並將為中國東方航空和中國南方航空提供中心。其他航空公司將開始遷移到新機場。美國運營商尚未致力於大興。美國航空和達美航空都在評估是否有可能轉移到新機場,以分別靠近其合作夥伴南航和東航。聯合航空將與其合作夥伴國航一起留在北京首都。英國航空公司將移至新機場。

南苑機場

中國的第一個機場南苑機場終於在2019年9月25日關門,就在習近平主席在北京開設耗資115億美元的新大興機場的同一天。官方媒體說,最後一班航班是中國聯合航空的KN-5830,僅在晚上10點後起飛。

南苑機場於109年前的1910年首次開放,當時中國仍由清朝統治。他曾經歷過兩次世界大戰,即中國的內戰,最後是1949年中華人民共和國的成立。南苑機場的目的地將成為航空博物館,而其實際功能將轉移到新的大興國際機場。

歷史事實

南苑機場見證了中國歷史上的關鍵時刻。 1949年中華人民共和國成立後,第一個飛越天安門的共產黨空軍中隊從南苑出發。1971年,當時的美國國務卿亨利·基辛格秘密飛往中國組織理查德·尼克松總統的歷史性訪問,他降落在南苑機場。AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Daxing-pkx-airport.com / Wikimedia.org / Forbes.com / Airgways.com
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Inauguración Aeropuerto Florianópolis

Resultado de imagen para inauguraçao Aeroporto FlorianopolisAW | 2019 09 29 11:29 | AIRPORTS

AW-Floripa_Airport.pngLa nueva terminal aérea del Aeropuerto Florianópolis comienza a funcionar el Martes 1/10

El nuevo Aeropuerto de Florianópolis administrado por el concesionario Aeropuerto Floripa, fue inaugurado el Sábado 28 Septiembre 2019, durante un evento cerrado para las autoridades. A la inauguración asistieron el Ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas, el Gobernador de Santa Catarina, Carlos Moisés (PSL) y el alcalde de la capital, Gean Loureiro.

El nuevo Aeropuerto Florianópolis es cuatro veces más grande que el anterior, y ha recibido elogios de las autoridades y se señala como un factor importante para aumentar el potencial turístico del Estado Santa Catarina. El sitio tiene 49.000 metros cuadrados y es cuatro veces más grande que el antiguo aeropuerto Hercílio Luz. La terminal y el centro comercial del aeropuerto, el nuevo Boulevard 14/32, totalizaron inversiones de R$ 570 millones.

Ampliación capacidades

El nuevo aeropuerto ha cuadruplicado la capacidad de tráfico, facilitando y atrayendo a más pasajeros con mayor capacidad de aterrizajes y despegues. La nueva terminal tiene 49.000 metros cuadrados, cuatro veces más que el antiguo edificio, y representa una inversión de R$ 570 millones de la compañía Aeropuerto Floripa, que desde enero de 2018 es el concesionario responsable de administrar el aeropuerto Capital. El espacio tiene una capacidad de 8 millones de pasajeros/año, cuatro veces la capacidad de la antigua terminal.

En las primeras horas del Martes 01 Octubre 2019 los vuelos comienzan a salir y llegar desde la nueva terminal. El espacio no debería tener vuelos a nuevos destinos al principio de la operación. Las noticias más recientes son los vuelos a Buenos Aires desde la compañía argentina de ultra bajo costo Flybondi Líneas Aéreas, que se realizarán a partir del 20 Diciembre 2019, y el regreso de vuelos a Chile por parte de Sky Airline. TAP Portugal y Copa Airlines están entre las líneas aéreas tentativas en arribar. Existen otras compañías en desembarcar en Floripa, pero todavía no hay confirmaciones sobre otros nuevos destinos.AW-Icon AW001

Resultado de imagen para inauguraçao Aeroporto FlorianopolisInauguration of the new Florianópolis Airport

The new Florianópolis Airport air terminal starts operating on Tuesday 1/10

The new Florianopolis Airport, managed by the Floripa Airport concessionaire, was inaugurated on Saturday, September 28, 2019, during a closed event for the authorities. The inauguration was attended by the Minister of Infrastructure, Tarcísio Gomes de Freitas, the Governor of Santa Catarina, Carlos Moisés and the Mayor of the capital, Gean Loureiro.

The new Florianopolis Airport is four times larger than the previous one, and has received praise from the authorities and is pointed out as an important factor in increasing the tourism potential of the State of Santa Catarina. The site is 49,000 square meters and is four times larger than the old Hercílio Luz airport. The airport’s terminal and shopping center, the new Boulevard 14/32, totaled investments of R$ 570 million.

Capacity expansion

The new airport has quadrupled traffic capacity, facilitating and attracting more passengers with greater landings and take-offs. The new terminal has 49,000 square meters, four times more than the old building, and represents an investment of R$ 570 million from the Floripa Airport company, which since January 2018 is the concessionaire responsible for managing the Capital airport. Space has a capacity of 8 million passengers/year, four times the capacity of the old terminal.

In the early hours of Tuesday, October 01, 2019 flights begin to depart and arrive from the new terminal. Space should not have flights to new destinations at the beginning of the operation. The most recent news is the flights to Buenos Aires from the Argentine ultra-low-cost company Flybondi Líneas Aéreas, which will take place from December 20, 2019, and the return of flights to Chile by Sky Airline. TAP Portugal and Copa Airlines are among the tentative airlines to arrive. There are other companies landing in Floripa, but there are still no confirmations about other new destinationsAW-Icon AW002

Resultado de imagen para inauguraçao Aeroporto FlorianopolisInauguração do novo aeroporto de Florianópolis

O novo terminal aéreo do Aeroporto de Florianópolis entra em operação na Terça-feira 1/10
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O novo Aeroporto de Florianópolis, administrado pela concessionária do Aeroporto de Floripa, foi inaugurado no sábado, 28 de setembro de 2019, durante um evento fechado para as autoridades. A inauguração contou com a presença do ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, do governador de Santa Catarina, Carlos Moisés e do Prefeito da capital, Gean Loureiro.

O novo aeroporto de Florianópolis é quatro vezes maior que o anterior, e recebeu elogios das autoridades e é apontado como um fator importante no aumento do potencial turístico do estado de Santa Catarina. O local possui 49.000 metros quadrados e é quatro vezes maior que o antigo aeroporto Hercílio Luz. O terminal e o shopping do aeroporto, o novo Boulevard 14/32, totalizaram investimentos de R$ 570 milhões.

Expansão de capacidade

O novo aeroporto quadruplicou a capacidade de tráfego, facilitando e atraindo mais passageiros com maiores pousos e decolagens. O novo terminal possui 49.000 metros quadrados, quatro vezes mais que o antigo edifício, e representa um investimento de R$ 570 milhões da empresa do Aeroporto de Floripa, que desde Janeiro 2018 é a concessionária responsável pela administração do aeroporto da Capital. O espaço tem capacidade para 8 milhões de passageiros/ano, quatro vezes a capacidade do antigo terminal.

Nas primeiras horas da terça-feira, 01 de outubro de 2019, os vôos começam a partir e chegar do novo terminal. O espaço não deve ter vôos para novos destinos no início da operação. As notícias mais recentes são os vôos para Buenos Aires da empresa argentina de baixo custo Flybondi Líneas Aéreas, que ocorrerá a partir de 20 Dezembro 2019 e o retorno dos vôos para o Chile pela Sky Airline. A TAP Portugal e a Copa Airlines estão entre as companhias aéreas provisórias a chegar. Existem outras empresas que desembarcam em Floripa, mas ainda não há confirmações sobre outros novos destinos.AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Floripa-airport.com / Nsctotal.com.br
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Aeropuerto Goiás será internacional

Image result for aeroporto goiániaAW | 2019 09 27 22:59 | AIRPORTS

El Aeropuerto Goiás eleva a categoría internacional

El Aeropuerto de Goiânia/Santa Genoveva tendrá un cambio de categoría a internacional que entrará en vigor el próximo Octubre 2019. Después de una reunión celebrada el Jueves 26 Septiembre entre el Secretario de Industria, Comercio y Servicios, Wilder Morais, y el Superintendente de Infraero en Goiás, Antonio Sales, se acordaron los últimos términos del proceso y el plazo se firmará en la segunda quincena de octubre. “Goiás finalmente tendrá un aeropuerto con vuelos internacionales”, celebra Wilder Morais

El cambio de perfil del aeropuerto depende de la aprobación de cuatro agencias: Policía Federal, Ministerio de Agricultura, Ganadería y Abastecimiento (MAPA), Anvisa e IRS. Dado que tres de ellos ya se han manifestado, solo falta el IRS, que a su vez debe manifestarse en diez días. La Secretaría de Industria y Comercio se encarga de todo este proceso.

La capital de Goiás será la 31º ciudad de Brasil con un aeropuerto internacional. Se espera que aumente los ingresos con los movimientos de vuelo de carga y pasajeros, destacando el aumento potencial en el movimiento turístico, pensando en los centros turísticos del estado, como parques ambientales, ciudades históricas y Caldas Novas. Según Wilder Morais, la carpeta invitará al Presidente Jair Bolsonaro (PSL) a venir a Goiânia a participar en el proceso de firma del término que formaliza la internacionalización del aeropuerto.AW-Icon AW001

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Goiás Airport elevates to international category

Goiânia/Santa Genoveva Airport will have a change of category to international that will take effect next October 2019. After a meeting held on Thursday, September 26 between the Secretary of Industry, Commerce and Services, Wilder Morais, and the Superintendent of Infraero In Goiás, Antonio Sales, the last terms of the process were agreed and the deadline will be signed in the second half of October. “Goiás will finally have an airport with international flights”, celebrates Wilder Morais

The change of the airport’s profile depends on the approval of four agencies: Federal Police, Ministry of Agriculture, Livestock and Supply (MAP), Anvisa and IRS. Since three of them have already manifested, only the IRS is missing, which in turn must manifest in ten days. The Ministry of Industry and Commerce is responsible for this entire process.

The capital of Goiás will be the 31st city of Brazil with an international airport. Revenue is expected to increase with cargo and passenger flight movements, highlighting the potential increase in the tourist movement, thinking of the state’s tourist centers, such as environmental parks, historic cities, and Caldas Novas. According to Wilder Morais, the folder will invite President Jair Bolsonaro (PSL) to come to Goiânia to participate in the process of signing the term that formalizes the internationalization of the airport.AW-Icon AW002

 

 

 

Aeroporto de Goiás será internacional

Aeroporto de Goiás eleva para categoria internacional

O aeroporto de Goiânia/Santa Genoveva terá uma mudança de categoria para internacional que entrará em vigor em outubro de 2019. Após reunião realizada na quinta-feira, 26 de setembro, entre a Secretaria de Indústria, Comércio e Serviços, Wilder Morais, e o Superintendente da Infraero Em Goiás, Antonio Sales, foram acordados os últimos termos do processo e o prazo será assinado na segunda quinzena de outubro. “Goiás finalmente terá um aeroporto com vôos internacionais”, comemora Wilder Morais

A mudança do perfil do aeroporto depende da aprovação de quatro órgãos: Polícia Federal, Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (MAP), Anvisa e IRS. Desde que três deles já se manifestaram, apenas o IRS está ausente, o que, por sua vez, deve se manifestar em dez dias. O Ministério da Indústria e Comércio é responsável por todo esse processo.

A capital de Goiás será a 31ª cidade do Brasil com um aeroporto internacional. Espera-se que a receita aumente com os movimentos de carga e voo de passageiros, destacando o potencial aumento do movimento turístico, pensando nos centros turísticos do estado, como parques ambientais, cidades históricas e Caldas Novas.

Segundo Wilder Morais, a pasta convidará o presidente Jair Bolsonaro (PSL) a vir a Goiânia para participar do processo de assinatura do termo que formaliza a internacionalização do aeroporto.AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Infraero.gov.br / Aeroportogiainia.net / Airgways.com
AW-POST: 2019092722589AR

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