Nuevo Aeropuerto Islamabad

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AW | 2018 04 21 10:35 | AIRPORTS

Pakistán estrena un nuevo y moderno Aeropuerto de Islamabad

Islamabad Airport.pngUna nueva puerta de entrada a Pakistán transformará su percepción sobre el país. El muy esperado Aeropuerto Internacional de Islamabad (IIA) está listo para comenzar las operaciones de vuelos nacionales e internacionales el 3 Mayo 2018, reemplazando el antiguo Aeropuerto Internacional Benazir Bhutto en la ciudad gemela de Rawalpindi, de acuerdo con la Autoridad de Aviación Civil (CAA).

El nuevo aeropuerto es el aeropuerto internacional más grande de Pakistán, diseñado para hasta 15 millones de pasajeros al año en la primera fase, y hasta 25 millones en el futuro. El Aeropuerto Benazir Bhutto en 2017 vio 4.7 millones de pasajeros. Con más de 19 kilómetros cuadrados, el nuevo aeropuerto en forma de Y se encuentra a 30 km del corazón del centro de negocios de Islamabad, Blue Area. Será el primer aeropuerto de Pakistán en acomodar el Airbus A380 de dos pisos. Se espera que el Primer Ministro, Shahid Khaqan Abbasi, inaugure formalmente el aeropuerto. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

New Islamabad Airport

Pakistan opens a new and modern Islamabad Airport

A new gateway to Pakistan will transform your perception of the country. The highly anticipated Islamabad International Airport (IIA) is ready to begin domestic and international flight operations on May 3, 2018, replacing the former Benazir Bhutto International Airport in the twin city of Rawalpindi, according to the Civil Aviation Authority (CAA).

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The new airport is the largest international airport in Pakistan, designed for up to 15 million passengers a year in the first phase, and up to 25 million in the future. The Benazir Bhutto Airport in 2017 saw 4.7 million passengers. With more than 19 square kilometers, the new Y-shaped airport is 30 km from the heart of the Islamabad business center, Blue Area. It will be the first airport in Pakistan to accommodate the two-story Airbus A380. The Prime Minister, Shahid Khaqan Abbasi, is expected to formally inaugurate the airport. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Gulfnews.com / Homespakistan.com
AW-POST: 201804211035AR

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Incendio en Aeropuerto de Carrasco

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AW | 2018 04 18 11:51 | AIRPORTS

Resultado de imagen para Aeropuerto Carrasco logoEl Aeropuerto Internacional Carrasco incendio en ala este. Retoma operaciones

El Aeropuerto de Carrasco retomó sus operaciones tras incendio en el ala este. El fuego fue apagado por Bomberos y la terminal volvió a funcionar, aunque con vuelos retrasados.

Personal de Bomberos trabajó en un incendio ocurrido en el techo del ala este del Aeropuerto de Carrasco que llevó a la evacuación de los funcionarios, pasajeros y acompañantes que estaban en el edificio. La vocera de Bomberos, Mariela Vivone, confirmó que el fuego fue apagado poco después y que no había sido de gran porte. La actividad de la terminal fue retomada sobre las 18:30 hs.

Desde el aeropuerto informaron que materiales que utilizaba una empresa tercerizada que realizaba tareas en el edificio se prendieron fuego “por causas que se intentan establecer, afectando al extremo este de la terminal”, a través de un comunicado.

El incendio comenzó en la zona de las mangas que se utilizan para subir a los aviones, exactamente en el ala este del techo de la Terminal Aérea Carrasco. El aeropuerto informó en un comunicado que los materiales que utilizaba una empresa tercerizada fueron los que se prendieron fuego. Durante el incendio, el personal del aeropuerto, aerolíneas y los pasajeros fueron evacuados al estacionamiento de la terminal. En ningún momento hubo riesgo para las personas a raíz del incendio, según Puerta del Sur, concesionaria de Carrasco.

Los vuelos fueron suspendidos durante dos horas hasta que Bomberos diera la orden para retomar la actividad. Era necesario, según la empresa administradora, extraer el humo de la terminal antes de que el aeropuerto volviera a funcionar. De acuerdo con el sitio web del aeropuerto, dos vuelos provenientes de Buenos Aires fueron retrasados y las salidas a partir de la hora 17 a la capital argentina, San Pablo y Miami también estaban demorados.   AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Fire in Carrasco Airport

The Carrasco International Airport fire in east wing. Resumes operations

The Carrasco Airport resumed its operations after a fire in the east wing. The fire was extinguished by Firemen and the terminal returned to work, although with delayed flights.

Firefighters personnel worked in a fire that occurred on the roof of the east wing of the Carrasco Airport that led to the evacuation of the officials, passengers and companions who were in the building. The spokeswoman of Firemen, Mariela Vivone, confirmed that the fire was extinguished shortly after and that it had not been of great bearing. The activity of the terminal was resumed around 6:30 p.m.

From the airport they reported that materials used by an outsourced company that carried out tasks in the building were set on fire “for causes that are trying to establish, affecting the east end of the terminal”, through a statement.

The fire began in the area of ​​the sleeves that are used to board the planes, exactly in the east wing of the roof of the Carrasco Air Terminal. The airport said in a statement that the materials used by an outsourced company were the ones that set themselves on fire. During the fire, airport staff, airlines and passengers were evacuated to the terminal parking lot. At no time there was a risk to people as a result of the fire, according to Puerta del Sur, Carrasco concessionaire.

The flights were suspended for two hours until the Fire Department gave the order to resume the activity. It was necessary, according to the management company, to extract the smoke from the terminal before the airport came back into operation. According to the airport’s website, two flights from Buenos Aires were delayed and departures from the 17th hour to the Argentine capital, San Pablo and Miami were also delayed. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Elobservador.uy /  Teledoce.com
AW-POST: 201804181151AR

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Aeropuerto Iguazú cierre por obras

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AW | 2018 04 14 16:30 | AIRPORTS

El Aeropuerto Internacional Iguazú permanecerá cerrado por obras de modernización

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) informa que el Aeropuerto Internacional Cataratas del Iguazú de la Provincia de Misiones permanecerá cerrado desde entre el 15 de Abril desde las 00.00 hs hasta el 15 de Mayo 2018.

El cierre se producirá en el marco de los trabajos de modernización y mejoras de los aeropuertos del país, y con relación a las obras de infraestructura impulsadas en el “Plan Belgrano” para las provincias del norte argentino,

En este período, las líneas aéreas que vuelan desde/hacia esta terminal: Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Latam Airlines, Andes Líneas Aéreas operarán desde el Aeropuerto Foz de Iguazú, en la República de Brasil.

Plan de obras

Dado el crecimiento registrado en las operaciones de la terminal aérea, producto de la “Revolución de los Aviones”, se contemplan los trabajos de remodelación y modernización de pistas y terminal, para brindar mayor comodidad y servicios a los pasajeros de vuelos nacionales e internacionales. Las obras para la modernización de la terminal aérea abarcan la rehabilitación de pistas y rodajes, la readecuación y ampliación de la plataforma comercial y de aviación general y la readecuación de la terminal de pasajeros. En la pista 13-31, que posee una longitud de 3300 metros y un ancho de 45, se realizarán trabajos de fresado y repavimentación, la reconstrucción en dársena de giro y la ampliación de márgenes pavimentados en rodajes. La Plataforma, que tiene un largo de 210 metros y 118 metros de ancho, posee 5 posiciones de las cuales 2 tienen mangas. Su ampliación contempla una superficie de 11500 m2 aproximadamente, con el objetivo de disponer de 8 posiciones para aeronaves y 4 mangas.

La terminal de pasajeros contempla varias etapas con el fin de que se mantenga operativa. Inicialmente las obras comprenden la reparación y ampliación del estacionamiento para pasajeros que incluye una nueva playa de estacionamiento de buses.

Los acceso al aeropuerto completa la ampliación del peaje de acceso con una nueva cabina, la pavimentación de la calle de salida de emergencias, la reparación de vialidades existentes, circulaciones peatonales, la división de flujo de tránsito y sectorización; y la construcción de la nueva sala de bombas, el tanque de reserva para incendio y la reserva de agua de consumo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Iguazú Airport closing for works

Iguazú International Airport will be closed due to modernization works

The National Civil Aviation Administration (ANAC) reports that the Cataratas del Iguazú International Airport of the Province of Misiones will be closed from April 15 from 00.00 until May 15, 2018.

The closure will occur as part of the modernization and improvement works of the country’s airports, and in relation to the infrastructure works promoted in the “Plan Belgrano” for the provinces of northern Argentina,

In this period, the airlines that fly from / to this terminal: Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Latam Airlines, Andes Líneas Aéreas will operate from the Foz de Iguazú Airport, in the Republic of Brazil.

Work plan

Given the growth registered in the operations of the air terminal, product of the “Aircraft Revolution”, the works of remodeling and modernization of runways and terminal are contemplated, to provide greater comfort and services to the passengers of national and international flights. The works for the modernization of the air terminal include the rehabilitation of runways and taxiways, the readjustment and expansion of the commercial and general aviation platform and the readjustment of the passenger terminal. On runway 13-31, which has a length of 3300 meters and a width of 45, milling and resurfacing work will be carried out, the reconstruction in a turning dock and the expansion of paved margins in taxiways. The Platform, which is 210 meters long and 118 meters wide, has 5 positions, 2 of which have sleeves. Its extension covers an area of ​​approximately 11500 m2, with the aim of having 8 positions for aircraft and 4 sleeves.

The passenger terminal contemplates several stages in order to keep it operational. Initially, the works include the repair and expansion of passenger parking that includes a new bus parking lot.

The access to the airport completes the extension of the access toll with a new cabin, the paving of the emergency exit street, the repair of existing roads, pedestrian traffic, the division of traffic flow and sectorization; and the construction of the new pump room, the reserve tank for fire and the reserve of drinking water. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar
AW-POST: 201804141630AR

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Aeropuerto El Palomar autorizado para operaciones sin restricciones

El último fin de semana volvieron a cancelarse operaciones de Flybondi por problemas en la pista.

AW | 2018 04 11 13:00 | AIRLINES / AIRPORTS / GOVERNMENT

El Aeropuerto Internacional El Palomar ha obtenido la aprobación judicial para operaciones sin restricciones

Flybondi-logoLevantan cautelar sobre el Aeropuerto El Palomar y Flybondi Líneas Aéreas tiene pista libre para sus operaciones. El Aeropuerto de El Palomar fue autorizado a operar sin restricciones para las compañías aéreas low cost. La Justicia de Argentina resolvió ayer el levantamiento Avion+Boeing+737+Flybondi.pngcompleto de la medida cautelar presentada por un grupo de vecinos y autorizó a cualquier aerolínea a operar vuelos comerciales en forma ilimitada durante las 24 horas desde la Base Aérea, como así también para la continuación de las obras en el sector de los hangares.

Luego de varias instancias judiciales y rechazos por parte de los jueces que entendieron en la causa, y tras cumplirse el trámite formal de realizar una audiencia pública se levantó la cautelar. En la primera Audiencia Pública de Rutas Aéreas, con la que se dio inicio a la denominada “Revolución de los Aviones”, el Gobierno de Argentina otorgó 135 nuevas rutas a cinco empresas: Andes Líneas, American Jet Líneas Aéreas, Alas del Sur, Avian Líneas Aéreas, Norwegian Air Argentina y Flybondi Líneas Aéreas.

Flybondi fue la aerolínea que ha iniciado sus operaciones en el Aeropuerto El Palomar con una restricción de tres vuelos diarios, entre arribo y partidas, que además tuvo inconvenientes técnicos tanto por parte de la empresa como de las instalaciones del aeropuerto, ocasionando problemas operativos para la línea aérea low cost.

En la última audiencia, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) reconoció que la terminal tiene falencias. Entre ellas se destaca que no cuenta con el ILS (Instrument Landing System), algo que venían denunciando los gremios aeronáuticos y que consiste en un instrumento que permite llevar de manera segura a tierra una aeronave cuando hay malas condiciones meteorológicas. Fue por eso que este fin de semana debieron volver a cancelarse operaciones por riesgos en la pista. También le falta extensión para operar con mejores márgenes de seguridad un Boeing 737 y un ranurado que posibilite el drenaje para evitar la inundación bajo condiciones de lluvia.

Desde la Justicia sostiene que la sentencia que comunica que “las emisiones gaseosas y de particulado registrado evaluado supera los valores límites normados”. En tanto, los vecinos encargaron al CONICET una evaluación, como resultado: “desaconseja categóricamente la utilización de la Base Militar de El Palomar como aeropuerto comercial y que señala todos los errores, omisiones, falencias, inconsistencias y ocultamiento de información de los estudios ambientales hechos por Aeropuertos Argentina 2000”. Por último, advierten que tampoco se cumplió con el dictado de la resolución de autorización de la Secretaría de Derechos Humanos.

Será la ANAC el organismo que, una vez habilitados los nuevos vuelos, evalúe el impacto sonoro y ambiental de cada uno. “La evaluación será continua y especialmente en el aspecto sonoro, que requerirá estudios y mediciones constantes de Aeropuertos Argentina 2000, que es quien tiene la concesión y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA)”, informó el Ministerio de Transporte de Argentina.

Flybondi, El Palomar

Por el lado de Flybondi, que empezó a funcionar en El Palomar en febrero y desde entonces estuvo inmersa en un sinfín de polémicas, celebraron la resolución judicial. “Es realmente positiva para la compañía y para todo el sector aerocomercial, pero sobre todo para nuestros pasajeros, que se vieron afectados por las múltiples complejidades operativas que generó la restricción de vuelos”.

Flybondi cree que, a partir de esta definición, iniciará un proceso de estabilización de sus operaciones que les permitirá mejorar la oferta y la calidad del servicio, con el objetivo de que cada día más personas puedan tener acceso a viajar con los precios más bajos del mercado. La compañía aerocomercial, que hoy tiene tres aviones operativos.

Flybondi, Córdoba

La compañía aérea Flybondi y la Gobernación de la Provincia de Córdoba continuaron con las negociaciones en virtud de estrechar más los vínculos para la profundización de más vuelos desde este nodo aéreo.

Desde el inicio de las operaciones comerciales de Flybondi en Córdoba, el 26 Enero 2018, la low cost obtuvo una participación de 307 vuelos y un tráfico de 40.900 pasajeros transportados.

Flybondi tiene tres aviones operativos y proyecta incorporar antes de fin de mes la cuarta aeronave y una quinta para Mayo 2018, completando una flota de diez aeronaves Boeing 737-800 de 189 pax para fin de año. La low cost planea sumar los próximos destinos domésticos: Bahía Blanca, Posadas, Salta y Santiago del Estero. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Flybondi. La compañía rediseñará su frecuencia de vuelos, que aumentaría desde este viernes. (Foto: Martín Bonetto)

El Palomar Airport authorized ops without restrictions

AW-Flybondi_Aircraft-001El Palomar International Airport has obtained judicial approval for operations without restrictions

They raise precautionary on El Palomar Airport and Flybondi Líneas Aéreas has free runway for its operations. El Palomar Airport was authorized to operate without restrictions for low cost airlines. The Justice of Argentina resolved yesterday the complete lifting of the precautionary measure presented by a group of neighbors and authorized any airline to operate commercial flights in an unlimited manner during the 24 hours from the Air Base, as well as for the continuation of the works in the sector of the hangars.

After several judicial instances and rejections by the judges that understood the case, and after completing the formal process of holding a public hearing, the precautionary measure was lifted. At the first Public Meeting of Air Routes, with which the so-called “Aircraft Revolution” began, the Government of Argentina granted 135 new routes to five companies: Andes Lines, American Jet Airlines, Alas del Sur, Avian Airlines, Norwegian Air Argentina and Flybondi Líneas Aéreas.

Flybondi was the airline that started its operations at El Palomar Airport with a restriction of three daily flights, between arrival and departure, which also had technical problems both on the part of the company and the airport facilities, causing operational problems for the airport. low cost airline

In the last hearing, the National Civil Aviation Administration (ANAC) acknowledged that the terminal has flaws. Among them it stands out that it does not count with the ILS (Instrument Landing System), something that had been denouncing the aeronautical guilds and that consists of an instrument that allows to safely take an aircraft to land when there are bad weather conditions. That’s why this weekend they had to cancel operations again due to risks on the track. It also lacks extension to operate with better safety margins a Boeing 737 and grooving that allows drainage to avoid flooding under rainy conditions.

Since the Justice argued that the ruling states that “the gaseous emissions and particulate registered evaluated exceeds the normed limit values”. Meanwhile, the neighbors commissioned the CONICET an evaluation, as a result: “categorically discourages the use of the military base of El Palomar as a commercial airport and which points out all the errors, omissions, shortcomings, inconsistencies and concealment of information from the environmental studies made by Aeropuertos Argentina 2000”. Finally, they warn that the dictation of the authorization resolution of the Secretariat was not met either. of Human Rights.

The ANAC will be the organism that, once the new flights have been enabled, evaluates the sound and environmental impact of each one. “The evaluation will be continuous and especially in the sound aspect, which will require constant studies and measurements of Aeropuertos Argentina 2000, which is the one with the concession and the Regulatory Organism of the National Airport System (ORSNA)”, informed the Ministry of Transport of Argentina.

Flybondi, El Palomar

On the side of Flybondi, which began operating in El Palomar in February and since then was immersed in a myriad of controversies, they celebrated the judicial resolution. “It is really positive for the company and for the entire aviation sector, but above all for our passengers, who were affected by the multiple operational complexities generated by the restriction of flights”.

Flybondi believes that, from this definition, it will begin a process of stabilization of its operations that will allow them to improve the offer and the quality of the service, with the objective that each day more people can have access to travel with the lowest prices of the market. The airline company, which today has three operational aircraft.

Flybondi, Córdoba

The Flybondi airline and the Governorship of the Province of Córdoba continued with the negotiations in order to tighten further the links for the deepening of more flights from this air node.

From the beginning of the commercial operations of Flybondi in Córdoba, on January 26, 2018, the low cost obtained a participation of 307 flights and a traffic of 40,900 passengers transported.

Flybondi has three operational aircraft and plans to incorporate the fourth aircraft and a fifth by May 2018 by the end of the month, completing a fleet of ten Boeing 737-800 aircraft of 189 pax by the end of the year. The low cost plans to add the next domestic destinations: Bahía Blanca, Posadas, Salta and Santiago del Estero. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Telam.com.ar / Martín Bonetto / Airgways.com
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Aeropuerto Kukës reiniciará en 3Q2018

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AW | 2018 04 10 12:27 | AIRPORTS

El Aeropuerto de Kukës reabriría sus operaciones en el otoño europeo

Se espera que el aeropuerto actualmente inactivo de Kukës, en el norte de Albania, entre en funcionamiento en 3Q2018. El sector del transporte aéreo albanés está listo para abrirse al mercado. Los derechos exclusivos del Aeropuerto Internacional de Tirana se cancelaron en 2016, considerando los planes para transformar el aeropuerto de Kukës en un aeropuerto de bajo costo y los destinados a la construcción de un nuevo aeropuerto en Vlora.

El nuevo Aeropuerto Vlora debería contribuir al desarrollo de una de las regiones más pobres de Albania, que recientemente se vio afectada por violentas protestas por la introducción de peajes en la carretera de Kosovo, que atraviesa la región. Fue sobre este tema que el llamado de Rama se centró principalmente en los funcionarios de Kukës, pero también hubo discusiones sobre los planes para reabrir el aeropuerto.

Albania ha sido excluida en gran medida de la expansión masiva de las líneas aéreas de bajo costo en Europa central y sudoriental; sin embargo, compañías como WizzAir han expresado su interés en expandirse en el país.

El Aeropuerto de Vlora

El gobierno albanés también planea construir un aeropuerto en Vlora, que será financiado en un 100% por inversores privados. El gobierno, de hecho, ha concluido un acuerdo de 100 millones de euros con un consorcio turco para la construcción del aeropuerto.

El trabajo debería comenzar a fines de 2018, y una vez completado, se convertirá en el aeropuerto más moderno de Albania. Su construcción ayudará a consolidar el sector turístico en la parte sur del país.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Kukës Airport will start operating 3Q2018

Kukës Airport would reopen its operations in the European autumn

The currently inactive airport in Kukës, in northern Albania, is expected to come online in 3Q2018. The Albanian air transport sector is ready to open up to the market. The exclusive rights of the Tirana International Airport were canceled in 2016, considering the plans to transform the airport of Kukës into a low-cost airport and those intended for the construction of a new airport in Vlora.

The new Vlora Airport should contribute to the development of one of the poorest regions of Albania, which was recently affected by violent protests over the introduction of tolls on the Kosovo road, which runs through the region. It was on this issue that Rama’s call was mainly focused on Kukës officials, but there were also discussions about plans to reopen the airport.

Albania has been largely excluded from the massive expansion of low-cost airlines in central and south-eastern Europe; however, companies such as WizzAir have expressed interest in expanding in the country.

The Vlora Airport

The Albanian government also plans to build an airport in Vlora, which will be 100% financed by private investors. The government, in fact, has concluded a 100 million euro agreement with a Turkish consortium for the construction of the airport.

Work should start at the end of 2018, and once completed, it will become the most modern airport in Albania. Its construction will help consolidate the tourism sector in the southern part of the country. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Wikimedia.org
AW-POST: 201804101227AR

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Lufthansa afectada, huelga aeroportuaria

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AW | 2018 04 09 12:54 | AIRLINES / AIRPORTS

Imagen relacionadaLufthansa cancela el martes 800 vuelos por la huelga en los aeropuertos alemanes

Lufthansa ha cancelado 800 de los 1.600 vuelos que tenía programados para este próximo Martes, 10 de Abril, con motivo de la huelga convocada por el sindicato alemán del sector servicios Verdi, que ha llamado a unirse a los paros al personal de los aeropuertos de Frankfurt, Múnich, Colonia y Bremen. Las cancelaciones incluyen 58 vuelos de larga distancia y afectarán a un total de 90.000 pasajeros.

La previsión es que los vuelos vuelvan a operar con normalidad el Miércoles 11 de Abril, informa la compañía en un comunicado. Los pasajeros afectados por estas cancelaciones serán contactados por la propia Lufhtansa, aunque la aerolínea también pide a quienes vayan a volar que acudan con más tiempo de lo normal a los aeropuertos, ya que los tiempos de espera se van a alargar. La compañía ofrece a todos los usuarios, afectados directa o indirectamente, por las cancelaciones, cambiar su vuelo por otro que despegue en los próximos siete días. Lufthansa ha calificado la huelga de “inaceptable y ha asegurado que están trabajando para minimizar el impacto al máximo posible para sus viajeros.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Lufthansa affected by airport strike

Lufthansa cancels 800 flights on Tuesday due to strike at German airports

Resultado de imagen para Lufthansa logoLufthansa has canceled 800 of the 1,600 flights it had scheduled for this coming Tuesday, April 10, on the occasion of the strike called by the German service sector union Verdi, which has called the airport staff of Frankfurt to join the strikes , Munich, Cologne and Bremen. Cancellations include 58 long-distance flights and will affect a total of 90,000 passengers.

The forecast is for flights to return to normal operation on Wednesday, April 11, the company said in a statement. The passengers affected by these cancellations will be contacted by the Lufhtansa itself, although the airline also asks those who are going to fly to go to the airports with more time than usual, as the waiting times will be extended. The company offers all users, directly or indirectly affected by cancellations, to change their flight to another one that takes off within the next seven days. Lufthansa has called the strike unacceptable and has ensured that they are working to minimize the impact as much as possible for their travelers. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Lufthansa.com / Thesun.co.uk
AW-POST: 201804091254AR

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Viracopos es elegido mejor aeropuerto de carga mundial

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AW | 2018 04 06 15:45 | AIRPORTS

Resultado de imagen para Aeroporto Viracopos logoEl Aeropuerto Internacional Viracopos ha sido elegido como el mejor aeropuerto de carga del mundo

El Aeropuerto internacional de Viracopos, en Campinas (SP), Brasil, fue elegido el mejor aeropuerto de carga del mundo, según Air Cargo World, publicación especializada en el sector. El terminal quedó en la primera colocación en la categoría de hasta 400 mil toneladas ocupadas por año. La Terminal se quedó en la primera colocación en la categoría de hasta 400 mil toneladas ocupadas por año. El anuncio fue hecho en Nueva York por Air Cargo World. La evaluación se basa en la encuesta Air Cargo Excellence, creada en 2005 y divulgada anualmente en Air Cargo World. Los aeropuertos y las compañías aéreas de todo el mundo se reconocen de acuerdo con sus puntuaciones en varios factores de rendimiento.

Además de Viracopos, los aeropuertos de Orlando, en Estados Unidos, y Guayaquil, en Ecuador, completan las primeras posiciones, en segundo y tercer, respectivamente. El anuncio fue hecho el martes (3), durante una ceremonia celebrada en Nueva York.

En 2017, la terminal de carga de Viracopos movió 204,3 mil toneladas, entre exportación, importación y envíos expresos. El año pasado, la estructura había quedado en la segunda colocación y, en 2016, se quedó con el premio al mejor de América Latina. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Viracopos elected world’s best freight airport

Resultado de imagen para Aeroporto Viracopos logoThe Viracopos International Airport has been chosen as the best cargo airport in the world

The Viracopos International Airport, in Campinas (SP), Brazil, was chosen as the best cargo airport in the world, according to Air Cargo World, a publication specializing in the sector. The terminal was in the first placement in the category of up to 400 thousand tons occupied per year. The Terminal remained in the first placement in the category of up to 400 thousand tons occupied per year. The announcement was made in New York by Air Cargo World. The evaluation is based on the Air Cargo Excellence survey, created in 2005 and published annually in Air Cargo World. Airports and airlines around the world are recognized according to their scores on various performance factors.

In addition to Viracopos, the airports of Orlando, in the United States, and Guayaquil, in Ecuador, complete the first positions, in second and third, respectively. The announcement was made on Tuesday (3), during a ceremony held in New York.

In 2017, the cargo terminal of Viracopos moved 204.3 thousand tons, including export, import and express shipments. Last year, the structure had been in the second placement and, in 2016, it was awarded with the best Latin American award. A \ W

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Viracopos eleito o melhor aeroporto de frete do mundo

O Aeroporto Internacional de Viracopos foi escolhido como o melhor aeroporto de carga do mundo

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), Brasil, foi escolhido como o melhor aeroporto de carga do mundo, segundo a Air Cargo World, publicação especializada no setor. O terminal ficou na primeira colocação na categoria de até 400 mil toneladas ocupadas por ano. O Terminal permaneceu na primeira colocação na categoria de até 400 mil toneladas ocupadas por ano. O anúncio foi feito em Nova York pela Air Cargo World. A avaliação é baseada na pesquisa Air Cargo Excellence, criada em 2005 e publicada anualmente na Air Cargo World. Aeroportos e companhias aéreas em todo o mundo são reconhecidos de acordo com suas pontuações em vários fatores de desempenho.

Além de Viracopos, os aeroportos de Orlando, nos Estados Unidos, e Guayaquil, no Equador, completam as primeiras posições, em segundo e terceiro, respectivamente. O anúncio foi feito na terça-feira (3), durante cerimônia realizada em Nova York.

Em 2017, o terminal de cargas de Viracopos movimentou 204,3 mil toneladas, incluindo embarques de exportação, importação e expressa. No ano passado, a estrutura esteve na segunda colocação e, em 2016, foi premiada com o melhor prêmio da América Latina. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Viracopos.com / Aeroin.net / Cargonews.com.br
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Aeroparque reducirá ops regionales

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AW | 2018 04 06 15:34 | AIRPORTS

El Aeropuerto Jorge Newbery de Buenos Aires reducirá un 50% las operaciones regionales

Resultado de imagen para Aeroparque logoEl Aeropuerto Jorge Newbery reducirá su capacidad de vuelos regionales a partir de 3 Mayo 2018. El 50% de los vuelos regionales de Aeroparque se trasladarán al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, a excepción de las rutas a Uruguay.

La Resolución 183/2018 publicada hoy en el Boletín Oficial, le pone fecha definitiva a la resolución original E-476 del 6 de julio de 2017, que ponía como fecha inicial al primer traslado el 8 de abril de este año, pero debido a los trabajos que se están realizando en la pista principal del aeropuerto de Ezeiza, ese plazo se extendió hasta el 3 de mayo. En tanto, se mantiene el 1 de abril de 2019 como fecha para la concreción de la segunda etapa del traslado. De esta manera se da cumplimiento a una resolución de Julio 2017 que establecía el traslado de todos los vuelos regionales desde Aeroparque a Ezeiza en dos etapas, la primera en 2018 y la segunda en 2019. El 50% de los vuelos regionales que operan desde el Aeroparque Jorge Newbery se trasladarán al Aeropuerto de Ezeiza a partir del 3 de Mayo 2018, con excepción de los que tienen como destino u origen en Uruguay.

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El titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Tomás Insausti, dijo que la medida se adoptó “de acuerdo con el crecimiento proyectado de las operaciones aerocomerciales, producto de la aplicación del plan federal denominado la Revolución de los Aviones. La ANAC ha establecido un nuevo marco normativo con el objeto de implementar un proceso de reordenamiento de las operaciones aéreas en el Aeroparque Jorge Newbery. Entre los puntos más destacados se encuentra la desregionalización del Aeroparque: en abril de 2019 ya no se realizarán vuelos internacionales, con la excepción de los vuelos hacia o desde Uruguay desde este aeropuerto. Esta medida se llevará a cabo en dos etapas: la primera que mudará a Ezeiza el 50% de los vuelos internacionales actuales a partir del 3 de Mayo de 2018; y la segunda, que mudará el 50 % restante a partir del 1 de Abril de 2019”, explicó Tomás Insausti. Por otro lado, puntualizó que “los servicios de transporte aéreo no regulares, dentro de los cuales se incluye la Aviación Ejecutiva, se ajustarán a nuevos controles y se limitará la permanencia de las naves en plataforma a un máximo de dos horas”.

Además, la resolución prohíbe que “a partir de la fecha de la presente medida no podrán adicionarse nuevas bases de operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery, ni tampoco amarres o pernoctes de aeronaves operadas por explotadores que no cuenten con su base de operaciones en el referido aeropuerto”. Esto implica una limitación para las nuevas aerolíneas que decidan operar vuelos de cabotaje en nuestro país, ya que no podrán utilizar Aeroparque como base para sus operaciones, con excepción de los casos que ya han sido autorizados antes de la entrada en vigencia de la medida, tras las dos audiencias públicas realizadas. Al respecto, Insausti afirmó que “también se acordó que no se permitirán nuevas bases de operaciones en este aeropuerto; estas restricciones minimizarán la saturación en los servicios de tránsito aéreo, así como la ocupación de la plataforma industrial, permitiendo priorizar la aviación comercial regular”.

El titular de la ANAC añadió que “la operación de Aeroparque actualmente tiene un promedio de 360 movimientos diarios, entre aterrizajes y despegues, de vuelos comerciales y un promedio de 50 movimientos diarios de vuelos privados. La cantidad de aeronaves que pernoctan en la plataforma comercial son 31, más 20 aeronaves en la plataforma industrial. Aeroparque cuenta con 15 hangares ocupados por líneas aéreas, uno ocupado por el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y otro por Intercargo”, remarcó.

Esta medida tiene un efecto directo sobre vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas, Latam Airlines, GOL Linhas Aéreas y Amaszonas Línea Aérea, aunque ésta última aerolínea deberá mudar al Aeropuerto de Ezeiza uno de sus dos vuelos diarios a Asunción. En el caso de Aerolíneas y Austral, desde la empresa informaron que los vuelos que se trasladarán a Ezeiza son los que tienen como destino Porto Alegre, Río de Janeiro, Salvador Bahía y Santa Cruz de la Sierra. En tanto, permanecerán un año más en Aeroparque los vuelos a Asunción, Curitiba, San Pablo y Santiago de Chile, aunque aclararon que algunas frecuencias hacia estos destinos ya operan desde el Aeropuerto de Ezeiza debido a la implementación de esta estación aérea como uno de los hub de la compañía. Paralelamente, la medida afecta a Latam Airlines en tres vuelos con destino a San Pablo y uno a Santiago de Chile; y Gol Linhas Aéreas hará una reducción rotativa de sus tres vuelos diarios a San Pablo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Aeroparque will reduce regional ops

The Jorge Newbery Airport in Buenos Aires will reduce regional operations by 50%

The Jorge Newbery Airport will reduce its capacity for regional flights as of 3 May 2018. 50% of the regional Aeroparque flights will be transferred to the Ezeiza International Airport, with the exception of the routes to Uruguay.

The Resolution 183/2018 published today in the Official Gazette, puts definitive date to the original resolution E-476 of July 6, 2017, which put as the initial date the first transfer on April 8 of this year, but due to the work that is being done in the main runway of the Ezeiza airport, that period was extended until May 3. Meanwhile, it is maintained on April 1, 2019 as the date for the completion of the second stage of the transfer. In this way, a resolution of July 2017 was fulfilled that established the transfer of all regional flights from Aeroparque to Ezeiza in two stages, the first in 2018 and the second in 2019. 50% of regional flights operating from Aeroparque Jorge Newbery will move to Ezeiza Airport from May 3, 2018, with the exception of those that have their destination or origin in Uruguay.

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The head of the National Civil Aviation Administration (ANAC), Tomás Insausti, told that the measure was adopted “in accordance with the projected growth of the commercial air operations, product of the application of the federal plan called the Revolution of the Aircraft. The ANAC has established a new regulatory framework in order to implement a process of reorganization of air operations in the Aeroparque Jorge Newbery Airport, among which the deregionalization of the Aeroparque is the most prominent: in April 2019, international flights will no longer be carried out, with the exception of flights to or from Uruguay from this airport, this measure will be carried out in two stages: the first that will change 50% of current international flights to Ezeiza as of May 3, 2018, and the second, which will change the remaining 50% from April 1, 2019”, explained Tomás Insausti. On the other hand, he pointed out that “the non-scheduled air transport services, within which the Executive Aviation is included, will adjust to new controls and the permanence of the ships on the platform will be limited to a maximum of two hours”.

In addition, the resolution prohibits that “as of the date of this measure new operating bases may not be added to the Jorge Newbery Aeroparque, nor may moorings or overnight flights of aircraft operated by operators that do not have their base of operations in the aforementioned airport”. This implies a limitation for the new airlines that decide to operate cabotage flights in our country, since they will not be able to use Aeroparque as a base for their operations, except for the cases that have already been authorized before the entry into force of the measure, after the two public hearings held. In this regard, Insausti stated that “it was also agreed that new bases of operations will not be allowed in this airport, these restrictions will minimize the saturation in air traffic services, as well as the occupation of the industrial platform, allowing the prioritization of regular commercial aviation”.

The head of the ANAC added that “the Aeroparque operation currently has an average of 360 daily movements, between landings and takeoffs, of commercial flights and an average of 50 daily movements of private flights. The number of aircraft that spend the night in the commercial platform is 31, plus 20 aircraft on the industrial platform. Aeroparque has 15 hangars occupied by airlines, one occupied by the Fire and Extinguishing Service (SSEI) and another by Intercargo”, he said.

This measure has a direct effect on Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas flights, Latam Airlines, GOL Linhas Aéreas and Amaszonas Línea Aérea, although the latter airline will have to move one of its two daily flights to Asunción to Ezeiza Airport. In the case of Aerolíneas and Austral, the company informed that the flights that will be transferred to Ezeiza are those destined for Porto Alegre, Rio de Janeiro, Salvador Bahia and Santa Cruz de la Sierra. Meanwhile, flights to Asunción, Curitiba, San Pablo and Santiago de Chile will continue for another year at Aeroparque, although they clarified that some frequencies to these destinations already operate from Ezeiza Airport due to the implementation of this air station as one of the company hub. At the same time, the measure affects Latam Airlines on three flights to San Pablo and one to Santiago de Chile; and Gol Linhas Aéreas will make a rotating reduction of its three daily flights to San Pablo. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Airgways.com /Aa2000.com.ar
AW-POST: 201804061534AR

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New Istambul Airport terminará a tiempo

Istanbul-New-Airport

AW | 2018 04 04 14:24 | AIRPORTS

IGA-logoEl Nuevo Aeropuerto de Estambul será el más grande del mundo

El Nuevo Aeropuerto de Estambul (İstanbul Yeni Havalimanı) es un aeropuerto internacional en construcción en el Distrito de Arnavutköy en el lado europeo de Estambul, Turquía.

El aeropuerto está planeado como el aeropuerto más grande del mundo, con una capacidad anual de 150 millones de pasajeros en su última etapa de expansión planificada, mientras que se puede actualizar para manejar 200 millones de pasajeros anuales si es necesario en el futuro. El aeropuerto fue planeado debido a una supuesta falta de capacidad en los aeropuertos existentes de Estambul. Será el tercer aeropuerto internacional que se construirá en Estambul después del aeropuerto Atatürk y el Aeropuerto Sabiha Gökçen. El Aeropuerto de Atatürk se cerrará para vuelos regulares de pasajeros una vez que el nuevo aeropuerto esté en funcionamiento; y su código IATA IST se transferirán al nuevo aeropuerto.

A partir de marzo de 2018, se completa alrededor del 80% de la primera etapa de la construcción. La inauguración del aeropuerto está prevista para el 29 de octubre de 2018. Se informó que el primer aterrizaje de prueba en el aeropuerto se llevaría a cabo el 26 de febrero de 2018, sin embargo, esto no sucedió.

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EL NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE ESTAMBUL SERÁ EL MÁS GRANDE DEL MUNDO

La construcción del tercer aeropuerto de Estambul se completará a tiempo, dijo el martes el Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones de Turquía, Ahmet Arslan. El Ministro de Transporte, Ahmet Arslan, dice que el cuello de botella financiero está fuera de duda en el proyecto. “El cuello de botella [financiero] está fuera de cuestión en el proyecto. El proyecto se completará a tiempo”, dijo Arslan a la Agencia Anadolu. Las declaraciones de Arslan se produjeron después de que los medios de comunicación afirmaron que “la dificultad financiera aparece en el proyecto aeroportuario más grande del mundo”. Agregó que alrededor del 85% de la construcción del aeropuerto se ha completado. Arslan dijo que el contratista continúa su inversión de acuerdo con el programa de trabajo aprobado.

La inauguración oficial de la primera fase del nuevo aeropuerto está prevista para el 29 Octubre 2018, el día en que Turquía celebra su Día de la República. Cuando se complete, el nuevo aeropuerto asumirá la mayor parte del tráfico de pasajeros del Aeropuerto Internacional Ataturk, que alberga 250 aerolíneas que vuelan a más de 350 destinos, lo que lo convierte en uno de los centros de transporte más grandes del mundo.

Cuando se complete la primera fase en 2018, tendrá la terminal más grande del mundo bajo un mismo techo, con un área de piso bruto de casi 11 millones de pies cuadrados y la capacidad de atender a 90 millones de pasajeros al año. Con la finalización de todas las fases, se espera que el aeropuerto sea el más activo del mundo, con vuelos a más de 350 destinos y, finalmente, una capacidad anual de 200 millones de pasajeros.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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New Istambul Airport will be completed on time

The New Istanbul Airport will be the largest in the world

The New Istanbul Airport (İstanbul Yeni Havalimanı) is an international airport under construction in the Arnavutköy District on the European side of Istanbul, Turkey.

The airport is planned as the largest airport in the world, with an annual capacity of 150 million passengers in its last stage of planned expansion, while it can be updated to handle 200 million passengers per year if necessary in the future. The airport was planned due to a supposed lack of capacity in the existing airports of Istanbul. It will be the third international airport to be built in Istanbul after Atatürk Airport and Sabiha Gökçen Airport. Atatürk Airport will be closed for regular passenger flights once the new airport is operational; and your IATA IST code will be transferred to the new airport.

As of March 2018, about 80% of the first stage of construction is completed. The inauguration of the airport is scheduled for October 29, 2018. It was reported that the first test landing at the airport would take place on February 26, 2018, however, this did not happen.

MAP OF THE AREA OF THE NEW ISTANBUL INTERNATIONAL AIRPORT

The construction of Istanbul’s third airport will be completed on time, Turkey’s Minister of Transport, Maritime Affairs and Communications, Ahmet Arslan, said on Tuesday. The Minister of Transport, Ahmet Arslan, says that the financial bottleneck is beyond doubt in the project. “The [financial] bottleneck is out of the question in the project, the project will be completed on time”, Arslan told Anadolu Agency. Arslan’s statements came after the media claimed that “the financial difficulty appears in the largest airport project in the world”. He added that around 85% of the construction of the airport has been completed. Arslan said that the contractor continues its investment in accordance with the approved work program.

The official opening of the first phase of the new airport is scheduled for October 29, 2018, the day Turkey celebrates its Republic Day. When completed, the new airport will take over most of the passenger traffic from the Ataturk International Airport, which houses 250 airlines that fly to more than 350 destinations, making it one of the largest transportation hubs in the world.

When the first phase is completed in 2018, it will have the largest terminal in the world under one roof, with a gross floor area of ​​almost 11 million square feet and the capacity to serve 90 million passengers a year. With the completion of all phases, the airport is expected to be the busiest in the world, with flights to more than 350 destinations and, finally, an annual capacity of 200 million passengers. A \ W

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Yeni Istambul Havaalanı zamanında tamamlanacak

Imagen relacionadaYeni İstanbul Havalimanı dünyanın en büyüğü olacak

İstanbul Yeni Havalimanı, İstanbul’un Avrupa yakasında Arnavutköy İlçesi’nde yapım aşamasında olan uluslararası bir havalimanıdır.

Havalimanı, planlanan genişlemenin son aşamasında yıllık 150 milyon yolcu kapasitesine sahip, dünyanın en büyük havalimanı olarak planlanırken, gerektiğinde yılda 200 milyon yolcunun idare edilmesi için güncellenebilir. Havalimanı, İstanbul’un mevcut havalimanlarında sözde kapasite eksikliği nedeniyle planlandı. Atatürk Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan sonra İstanbul’da yapılacak üçüncü uluslararası havalimanı olacak. Yeni havalimanı işletmeye alındıktan sonra Atatürk Havalimanı düzenli yolcu seferleri için kapalı olacaktır; ve IATA IST kodunuz yeni havalimanına aktarılacaktır.

Mart 2018 itibariyle, inşaatın ilk aşamasının yaklaşık% 80’i tamamlandı. Havaalanının açılışı 29 Ekim 2018 olarak planlanıyor. Havalimanına ilk test inişinin 26 Şubat 2018’de gerçekleşeceği, ancak bunun gerçekleşmediği bildirildi.

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Yeni İstanbul Havalimanı’nda 500 uçaklık otoparkı bulunan 6.500.000 metrekarelik bir platform bulunacak. Türkiye’nin başlıca havayolları lehine olacak

İstanbul’un üçüncü havalimanının inşaatının zamanında tamamlanacağını söyleyen Bakan, Türkiye Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Salı günü yaptığı açıklamada şunları söyledi. Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan, mali darboğazın projede şüphenin ötesinde olduğunu söyledi. Anadolu Ajansı’na konuşan Arslan, “[Mali] darboğaz projedeki sorunun dışında, proje zamanında tamamlanacak”. Arslan’ın açıklamaları, medyanın “finansal zorlukların dünyanın en büyük havalimanı projesinde yer aldığını” iddia etmesi sonrasında geldi. Havalimanının inşaatının yaklaşık% 85’inin tamamlandığını ekledi. Arslan, yüklenicinin onaylanmış çalışma programına uygun olarak yatırımlarına devam ettiğini söyledi.

'Tercer aeropuerto de Estambul se completará a tiempo'

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Yeni havalimanının ilk aşamasının resmi açılışı, Türkiye Cumhuriyet Bayramı’nı kutladığında 29 Ekim 2018 günü yapılacak. Tamamlandığında, yeni havalimanı, dünya çapında en büyük ulaşım merkezlerinden biri haline gelen, 350’den fazla destinasyona uçuş yapan 250 havayolunun bulunduğu Atatürk Uluslararası Havalimanı’ndan yolcu trafiğinin çoğunu üstlenecek.

İlk aşama 2018’de tamamlandığında, dünyanın en büyük terminali, yaklaşık 11 milyon metrekarelik brüt taban alanı ve yılda 90 milyon yolcuya hizmet verme kapasitesiyle tek çatı altında olacak. Tüm aşamaların tamamlanmasıyla, havalimanının dünyanın en yoğun, 350’den fazla destinasyona ve son olarak da yıllık 200 milyon yolcu kapasitesine sahip olması bekleniyor. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Yenisafak.com / Wikimedia.org  / Ahvalnews.com / Elektron.tr.com /
AW-POST: 201804041424AR

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Reconstrucción Aeropuerto Murmansk

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AW | 2018 04 03 12:04 | AIRPORTS

Gobierno financiará la reconstrucción del Aeropuerto de la Región de Murmansk

Un proyecto de ampliación de infraestructura para el Aeropuerto de Murmashi en la Región de Murmansk recibirá más de 3.5 mil millones de rublos en fondos federales, dijo a los periodistas el ministro de Transporte ruso, Maxim Sokolov.

El 30 de marzo, la gobernadora de la Región de Murmansk Marina Kovtun y Maxim Sokolov discutieron el proyecto de expansión de la infraestructura del aeropuerto. Según Kovtun, el aeropuerto y su pista deben ser actualizados.

El Ministerio de Transporte está elaborando un plan de infraestructura de transporte de larga distancia, y el documento incluirá al aeropuerto de Murmashi entre los proyectos de expansión de infraestructura de alta prioridad, señaló Sokolov.

“El proyecto de expansión de la infraestructura del aeropuerto recibirá más de 3.500 millones de rublos de financiamiento federal, y esta suma se especificará durante la etapa de diseño. El inversor estratégico proporcionará fondos extrapresupuestarios para la construcción de una nueva terminal aeroportuaria”, dijo Sokolov.

Según Sokolov, estas decisiones estratégicas podrían adoptarse en 2018, si el Gobierno aprueba las propuestas del Ministerio. “Los plazos de implementación del proyecto dependerán de la financiación del presupuesto, pero el proyecto, por supuesto, se incluirá en los futuros planes de expansión de la infraestructura de transporte de larga distancia”, agregó.

La compañía Novaport, propietaria del aeropuerto, implementará un ambicioso proyecto de reconstrucción. “Necesitamos sincronizar ambas tareas y revisar por completo el edificio y la pista. En nuestra opinión, Murmansk es una puerta de entrada al Ártico, y estamos haciendo todo lo posible para mantenerla”, señaló Kovtun.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Reconstruction Murmansk Airport

Government will finance the reconstruction of Murmansk Region Airport

An infrastructure expansion project for the Murmashi Airport in the Murmansk region will receive more than 3.5 billion rubles in federal funds, Russian Transport Minister Maxim Sokolov told reporters.

On March 30, the governor of the Murmansk Region Marina Kovtun and Maxim Sokolov discussed the project to expand the airport’s infrastructure. According to Kovtun, the airport and its runway must be updated.

The Ministry of Transportation is drawing up a long-distance transport infrastructure plan, and the document will include Murmashi airport among the high-priority infrastructure expansion projects, Sokolov said.

“The airport infrastructure expansion project will receive more than 3.5 billion rubles of federal funding, and this sum will be specified during the design phase, and the strategic investor will provide extrabudgetary funds for the construction of a new airport terminal”, Sokolov said.

According to Sokolov, these strategic decisions could be adopted in 2018, if the Government approves the Ministry’s proposals. “The project implementation deadlines will depend on the financing of the budget, but the project, of course, will be included in future expansion plans for long-distance transport infrastructure”, he added.

The company Novaport, owner of the airport, will implement an ambitious reconstruction project. “We need to synchronize both tasks and completely revise the building and the runway in our opinion, Murmansk is a gateway to the Arctic, and we are doing everything possible to maintain it”, Kovtun said. A \ W

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Реконструкция аэропорта Мурманск

Правительство будет финансировать реконструкцию аэропорта Мурманской области

Проект расширения инфраструктуры Aэропорта Мурмаши в Мурманской области получит в федеральных фондах более 3,5 млрд рублей, сообщил журналистам министр транспорта России Максим Соколов.

30 марта губернатор Мурманской области Марина Ковтун и Максим Соколов обсудили проект по расширению инфраструктуры аэропорта. По словам Ковтуна, аэропорт и его ВПП должны быть обновлены.

По словам Соколова, Министерство транспорта разрабатывает план транспортной инфраструктуры на дальние расстояния, и в рамках этого проекта будет включен аэропорт Мурмаши среди высокоприоритетных проектов расширения инфраструктуры.

«Проект расширения инфраструктуры аэропорта получит более 3,5 млрд. Рублей федерального финансирования, и эта сумма будет определена на этапе проектирования, а стратегический инвестор предоставит внебюджетные средства на строительство нового терминала аэропорта», – сказал Соколов. ,

По словам Соколова, эти стратегические решения могут быть приняты в 2018 году, если правительство одобрит предложения министерства. «Сроки реализации проекта будут зависеть от финансирования бюджета, но проект, конечно же, будет включен в планы будущего расширения инфраструктуры междугородной перевозки», – добавил он.

Компания Novaport, владелец аэропорта, осуществит амбициозный проект реконструкции. «Нам нужно синхронизировать обе задачи и полностью пересмотреть здание и взлетно-посадочную полосу  по нашему мнению, Мурманск является воротами в Арктику, и мы делаем все возможное для его поддержания», сказал Ковтун. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Arctic.ru / Kartinki24.ru / Sundrax.com / Severpost.ru
AW-POST: 201804031204AR

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