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Instalación mangas Aeropuerto Rosario

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AW | 2023 12 06 22:18 | AIRPORTS

Terminal y pasarela estrenarán en Mayo 2024

El Aeropuerto Internacional Rosario (ROS) ha instalado la manga telescópica que funcionará en el nuevo edificio que se estrenará hacia Mayo 2024. El nuevo edificio del Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas entró en su fase final para transforme definitivamente en una terminal que estará al nivel de las aeroestaciones de primer nivel. La instalación de las pasarelas permitirán trasladar a los pasajeros desde la Terminal directo hacia cada vuelo, permitiendo acceder a mayor comodidad y seguridad para los usuarios del transporte aéreo de pasajeros.

El Martes 05/12 ha quedado instalado la manga telescópica que permitirá atender vuelos comerciales sin necesidad que los pasajeros tengan que salir al exterior de la Terminal. La incorporación de las pasarelas marca un hito en el aeropuerto tras 83 años de servicios.

Las nuevas mangas telescópicas forman parte de los avances de obras de la nueva terminal aérea. Entre otras mejoras, permitirá mejorar las áreas de embarque, migraciones, sector de equipaje, free shop, entre otros detalles. La nueva edificación es un edificio vidriado que estará conectado con el actual. El Presidente del Aeropuerto Rosario, Edgardo Romagnoli ha expresado el beneplácito de la flamante incorporación. Las mangas telescópicas permiten acceso directo de los pasajeros desde el Terminal hasta el avión sin interrumpir la seguridad y comodidad de los mismos.

Obras nueva Terminal
Las obras complementarias del Aeropuerto Rosario llevan realizadas en un 80 por ciento de avance. Las mangas telescópicas fueron traidas desde Asturias, España y ha demandado algunas semanas para su instalación en la aeroestación rosarina.

La habilitación del nuevo Terminal comprende, además, la construcción del alero o sector de resguardo en el ingreso de la Terminal, que también protegerá el arribo del pasajero, y la estructura metálica y cierre perimetral del edificio completo mediante piel de vidrio y tabiquería, todo en dos plantas o niveles, con las instalaciones correspondientes, como el sector de arribos y el llamado núcleo de circulación para funcionamiento flexible donde habrá escaleras mecánicas y ascensores al noroeste de la terminal actual, para vincular los movimientos de pasajeros entre ese edificio y el nuevo.

El avance de la obra de la terminal flexible se complementa con el diseño de nuevas vías de circulación vehicular en todo el ingreso al aeropuerto para mejorar el diseño, además de alambrado perimetral. La aeroestación Islas Malvinas permitirá acceder a tecnología de última generación, incluso hasta en los sanitarios.

“La forma de construcción es innovadora; requiere un despliegue significativo de personal y maquinaria y garantiza agilidad en el montaje y optimización de recursos”, indicó el Presidente Edgardo Romagnoli al diario La Capital, al mencionar la reciente habilitación del Sistema de Luces de Aproximación Full (ALSF), que permite elevar los niveles de operatividad frente a condiciones meteorológicas adversas.

Telescopic sleeve installation Rosario Airport

Terminal and walkway will open in May 2024

The Rosario International Airport (ROS) has installed the telescopic sleeve that will work in the new building that will open around May 2024. The new building of the Rosario Islas Malvinas International Airport entered its final phase to definitively transform into a terminal that will be at the level of the first-level aerostations. The installation of the walkways will allow passengers to be transferred from the Terminal directly to each flight, allowing access to greater comfort and safety for users of air passenger transport.

On Tuesday 12/05, the telescopic sleeve was installed that will allow commercial flights to be served without the need for passengers to go outside the Terminal. The addition of the walkways marks a milestone at the airport after 83 years of service.

The new telescopic sleeves are part of the progress of construction of the new air terminal. Among other improvements, it will allow for improvement in the boarding areas, immigration, luggage sector, and free shop, among other details. The new building is a glass building that will be connected to the current one. The President of Rosario Airport, Edgardo Romagnoli, has expressed his approval of the brand-new incorporation. The telescopic sleeves allow direct access for passengers from the Terminal to the aircraft without interrupting their safety and comfort.

New Terminal works
The complementary works of the Rosario Airport are 80 percent complete. The telescopic sleeves were brought from Asturias, Spain, and took a few weeks to install at the Rosario air station.

The qualification of the new Terminal also includes the construction of the eaves or protection sector at the entrance to the Terminal, which will also protect the arrival of the passengers, and the metal structure and perimeter closure of the complete building using glass skin and partitions, all on two floors or levels, with the corresponding facilities, such as the arrivals sector and the so-called circulation core for flexible operation where there will be escalators and elevators to the northwest of the current terminal, to link passenger movements between that building and the new one.

The progress of the flexible terminal work is complemented by the design of new vehicular circulation lanes throughout the entrance to the airport to improve the design, in addition to perimeter fencing. The Islas Malvinas air station will allow access to cutting-edge technology, even in the bathrooms.

“The form of construction is innovative; it requires a significant deployment of personnel and machinery and guarantees agility in the assembly and optimization of resources”, said President Edgardo Romagnoli to the newspaper La Capital, when mentioning the recent enabling of the Full Approach Lighting System. (ALSF), which allows for raising operational levels in the face of adverse weather conditions.

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Inauguración Aeropuerto Tulum

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AW | 2023 12 01 20:43 | AIRPORTS

Inicia operaciones nuevo Aeropuerto de Tulum

El Aeropuerto Internacional de Tulum (TQO) se ha inaugurado oficialmente el Viernes, 1 de Diciembre de 2023, y ha comenzado a operar vuelos comerciales impulsando significativamente la conectividad del punto de acceso costero de la Riviera Maya con los Estados Unidos y otras rutas. Es un gran día para el Estado de Quintana Roo, el nuevo Aeropuerto de Tulum acaba de recibir su primer vuelo comercial.

El aeropuerto mexicano Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto está diseñado para acomodar hasta cinco millones de pasajeros al año. En un momento de aumento en el número de viajes y una popularidad internacional sin precedentes, el nuevo aeropuerto internacional hará que llegar a Tulum y otros puntos de acceso del Caribe mexicano sea más fácil que nunca. Aunque la licitación para la construcción comenzó hace más de una década, en 2011, sin embargo, el proyecto cobró prioridad para alcanzar a materializarse como una alternativa al Aeropuerto de Cancún. La creciente popularidad de Tulum, combinada con las limitaciones de capacidad en el Aeropuerto de Cancún, el proyecto volvió a ser una prioridad a finales de 2022. Sorprendentemente, solo un año después, la construcción está terminada y el aeropuerto está operativo.

El Aeropuerto de Tulum cuenta con una pista de aterrizaje de 12.000 pies y está ubicado en aproximadamente cinco millas cuadradas de tierra. Posee 12 Puertas de Embarques, y también habrá una base militar en el aeropuerto. El aeropuerto es administrado por el área de Defensa de México, al igual que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (NLU) en la Ciudad de México.

Se espera que el nuevo aeropuerto genere más de 15,000 nuevos empleos en Quintana Roo, y la meta es atraer a más de cinco millones de pasajeros anualmente. Este debería convertirse en el segundo aeropuerto más transitado de la Península de Yucatán, después del Aeropuerto Internacional de Cancún (CUN). Tendrá mucho más tráfico que el Aeropuerto Internacional de Cozumel (CZM), que recibe menos de un millón de pasajeros al año.

Servicios Aeropuerto Tulum
Inicialmente, el nuevo aeropuerto de Tulum solo tendrá servicio doméstico, con vuelos a los siguientes destinos: Aeroméxico Connect volará a la Ciudad de México, Viva Aerobus volará a Guadalajara, Ciudad de México, Monterrey y Tijuana. Luego, a partir de finales de Marzo de 2024, iniciaría una segunda etapa con las rutas internacionales. Cuatro aerolíneas estadounidenses han anunciado planes para comenzar a volar a Tulum (TQO) desde los siguientes aeropuertos: American Airlines volará de Charlotte, Dallas y Miami. Delta Air Lines volará desde Atlanta. Spirit Airlines volará de Fort Lauderdale y Orlando. United Airlines volará de Chicago, Houston, Los Ángeles y Newark. La programación de los servicios al exterior parecen prometedor con las aerolíneas con un promedio de un servicio diarios a diferentes destinos hacia Estados Unidos, el principal mercado en vuelos internacionales. Las proyecciones podrían estimar más interés por parte de más líneas aéreas en aterrizar en Tulum, mientras que al mismo tiempo, permitiría aliviar la congestión en el Aeropuerto de Cancún (CUN).

Tulum Airport Inauguration

New Tulum Airport begins operations

Tulum International Airport (TQO) officially opened on Friday, December 1, 2023, and has begun operating commercial flights, significantly boosting the connectivity of the Riviera Maya coastal hotspot with the United States and other routes. It is a great day for the State of Quintana Roo, the new Tulum Airport has just received its first commercial flight.

The Mexican Felipe Carrillo Puerto International Airport is designed to accommodate up to five million passengers a year. At a time of increased travel and unprecedented international popularity, the new international airport will make reaching Tulum and other Mexican Caribbean hotspots easier than ever. Although the bidding for construction began more than a decade ago, in 2011, however, the project gained priority to materialize as an alternative to the Cancun Airport. The growing popularity of Tulum, combined with capacity limitations at Cancun Airport, made the project a priority again in late 2022. Surprisingly, just one year later, construction is complete and the airport is operational.

Tulum Airport has a 12,000-foot runway and is located on approximately five square miles of land. It has 12 Boarding Gates, and there will also be a military base at the airport. The airport is managed by the Mexican Defense area, as is the Felipe Ángeles International Airport (NLU) in Mexico City.

The new airport is expected to generate more than 15,000 new jobs in Quintana Roo, and the goal is to attract more than five million passengers annually. This should become the second busiest airport on the Yucatan Peninsula, after Cancún International Airport (CUN). It will have much more traffic than Cozumel International Airport (CZM), which receives less than a million passengers a year.

Tulum Airport Services
Initially, the new Tulum airport will only have domestic service, with flights to the following destinations: Aeroméxico Connect will fly to Mexico City, Viva Aerobus will fly to Guadalajara, Mexico City, Monterrey, and Tijuana. Then, starting at the end of March 2024, a second stage would begin with international routes. Four US airlines have announced plans to begin flying to Tulum (TQO) from the following airports: American Airlines will fly from Charlotte, Dallas, and Miami. Delta Air Lines will fly from Atlanta. Spirit Airlines will fly from Fort Lauderdale and Orlando. United Airlines will fly from Chicago, Houston, Los Angeles and Newark. The programming of services abroad seems promising with airlines with an average of one daily service to different destinations to the United States, the main market for international flights. Projections could estimate more interest from more airlines in landing in Tulum, while at the same time, it would allow congestion to be alleviated at the Cancun Airport (CUN).

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Hamburgo red Hydrogen Hub Airport

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AW | 2023 12 01 16:06 | AIRPORTS / AVIATION TECHNOLOGY

Aeropuerto Hamburgo une a red internacional Hydrogen Hub at Airport

El Aeropuerto Hamburgo (HAM) ha anunciado el 1 de Diciembre de 2023 que la aeroestación se ha convertido en el primer miembro alemán y el duodécimo miembro de la red internacional “Hydrogen Hub at Airport”, para promover una mayor expansión de la infraestructura de hidrógeno en la aviación. La membresía de la red ya incluye miembros de los sectores de aeropuertos, aerolíneas y energía en 11 países, incluidos Francia, Estados Unidos, Reino Unido, Singapur, Japón, Corea del Sur y Nueva Zelanda. El objetivo de la red internacional es investigar, desarrollar y ampliar la infraestructura para el uso del hidrógeno.

“Damos la bienvenida al aeropuerto de Hamburgo como el último miembro del “Hydrogen Hub at Airport”. La experiencia del aeropuerto de Hamburgo en hidrógeno será un activo invaluable en nuestro viaje por el ecosistema ZEROe para construir un futuro en el que la aviación será impulsada por hidrógeno descarbonizado. El viaje para preparar la infraestructura aeroportuaria “El apoyo al hidrógeno y la aviación baja en carbono comienza en tierra con estas asociaciones. La creciente participación de los aeropuertos de todo el mundo, incluido el aeropuerto de Hamburgo, en el concepto “Hydrogen Hub at Airport” de Airbus será clave para desplegar aviones propulsados ​​por hidrógeno para 2035″, dijo Karine Guénan, vicepresidenta del ecosistema de hidrógeno ZEROe.

El uso de hidrógeno para propulsar los aviones del futuro no sólo debería reducir significativamente las emisiones en el aire, sino también contribuir a la descarbonización de la infraestructura de la aviación en tierra. En 2020, Airbus lanzó el programa Hydrogen Hub at Airports para impulsar la investigación sobre los requisitos de infraestructura y las operaciones aeroportuarias con bajas emisiones de carbono en toda la cadena de valor. La cooperación en Hamburgo también incluye a Linde, una empresa líder mundial en ingeniería y gases industriales.

“Estamos encantados de que el aeropuerto de Hamburgo trabaje en igualdad de condiciones con centros internacionales como París-Charles de Gaulle y el aeropuerto Changi de Singapur mientras realizamos estos preparativos decisivos para una transición energética en los viajes aéreos. Estoy muy orgulloso de ese hecho, y también del trabajo pionero de nuestro personal, que ha puesto todo su corazón en sentar las bases de este trabajo durante muchos años”, afirmó Michael Eggenschwiler, Director General del Aeropuerto Hamburgo, en la firma del acuerdo de cooperación.

Airbus presentó su avión conceptual ZEROe en 2020 y el desarrollo de los componentes tecnológicos correspondientes se está impulsando ahora en una red global de I+T centrada en el desarrollo de la tecnología del hidrógeno para futuros aviones comerciales.

Hamburg Hydrogen Hub Airport network

Hamburg Airport joins international network Hydrogen Hub at Airport

Hamburg Airport (HAM) announced on December 1, 2023, that the airport has become the first German member and the twelfth member of the international “Hydrogen Hub at Airport” network, to promote further expansion of hydrogen infrastructure. in aviation. The network’s membership already includes members from the airports, airlines, and energy sectors in 11 countries, including France, the United States, the United Kingdom, Singapore, Japan, South Korea and New Zealand. The objective of the international network is to research, develop, and expand the infrastructure for the use of hydrogen.

“We welcome Hamburg Airport as the latest member of the “Hydrogen Hub at Airport”. Hamburg Airport’s expertise in hydrogen will be an invaluable asset in our journey through the ZEROe ecosystem to build a future in which aviation will be powered by decarbonized hydrogen. The journey to prepare airport infrastructure support for hydrogen and low-carbon aviation begins on the ground with these partnerships. The growing participation of airports around the world, including Hamburg Airport, in Airbus’ ‘Hydrogen Hub at Airport’ concept will be key to deploying hydrogen-powered aircraft by 2035”, said Karine Guénan, vice president of ecosystem at Airbus. ZEROe hydrogen.

The use of hydrogen to power the aircraft of the future should not only significantly reduce emissions in the air, but also contribute to the decarbonization of aviation infrastructure on the ground. In 2020, Airbus launched the Hydrogen Hub at Airports program to drive research into low-carbon airport operations and infrastructure requirements across the value chain. The cooperation in Hamburg also includes Linde, a world-leading industrial gases and engineering company.

“We are delighted that Hamburg Airport will be working on a level playing field with international hubs such as Paris-Charles de Gaulle and Singapore Changi Airport as we make these crucial preparations for an energy transition in air travel. I am very proud of that fact, and also of the pioneering work of our staff, who have poured their hearts into laying the foundation for this work for many years”, said CEO Michael Eggenschwiler. from Hamburg. Airport, at the signing of the cooperation agreement.

Airbus presented its ZEROe concept aircraft in 2020 and the development of the corresponding technological components is now being promoted in a global R&T network focused on the development of hydrogen technology for future commercial aircraft.

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Aproximación Aeropuerto Nuuk

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AW | 2023 11 29 12:19 | AIRPORTS

Groenlandia fija fecha apertura nuevo Aeropuerto de Nuuk

Un nuevo Aeropuerto Nuuk (GOH) actualmente en construcción en la capital de Groenlandia, Nuuk, dará la bienvenida a sus primeros vuelos internacionales dentro de un año, según ha confirmado el operador Kalaallit Airports. La apertura del Aeropuerto Internacional de Nuuk se llevará a cabo en dos etapas: el edificio de la terminal estará operativo a partir de Mayo de 2024, con la finalización final y una apertura formal programada para el 28 de Noviembre de 2024. “Estamos seguros de que el aeropuerto cambiará las reglas del juego, no solo para Nuuk, sino para todo el país”, dice el Director General de Kalaallit Airports, Jens Lauridsen.

Kalaallit Airports, creado por el Gobierno del país en 2016, está detrás de los nuevos aeropuertos de Nuuk y del centro turístico de Ilulissat. Los aeropuertos estarán equipados con pistas de aterrizaje de 2.200 m/6.560 pies de largo y 45 m/147 pies de ancho, lo que permitirá vuelos directos desde y hacia América del Norte y Europa. Además, se está construyendo un nuevo aeropuerto en Qaqortoq, una ciudad del sur de Groenlandia situada dentro de un sistema de fiordos. Este trabajo incluirá una nueva pista de 1.500 m (4.920 pies).

El Director Ejecutivo de Air Greenland, Jacob Nitter Sørensen, dijo a principios de Noviembre 2023 que el nuevo aeropuerto de Nuuk sería transformador para la aerolínea de bandera, pero explicó que prepararse para la llegada de la nueva infraestructura estaba demostrando ser su mayor desafío.

“Se está preparando para la nueva infraestructura, tanto geográficamente, ya que necesitamos cambiar el centro, como físicamente, ya que necesitamos reubicar a las personas y los equipos. Además, se está preparando con nuevos equipos, procesos, rutinas, procedimientos, productos y cronogramas, esencialmente todos”, dijo Jacob Sørensen.

Actualmente, Groenlandia está conectada con cinco puntos internacionales, con Air Greenland volando a Copenhague Kastrup, el Aeropuerto Keflavik de Reikiavik (KEF), en Islandia, y Stavanger, en Noruega. Nordair vuela a los aeropuertos nacionales de Akureyri y Reikiavik en Islandia. Icelandair también ofrece vuelos desde KEF.

En Octubre 2023, Air Greenland también anunció planes para restablecer los vuelos a Iqaluit, la capital del territorio norteño canadiense de Nunavut, durante la temporada de verano de 2024 después de una ausencia de ocho años. La ruta es una de las varias adiciones internacionales que la aerolínea planea realizar el próximo año, tanto en su propio metal como a través de acuerdos interlínea con Icelandair y SAS Scandinavian Airlines.

Desde el 26 de Junio de 2024 hasta el 23 de Octubre de 2023, Air Greenland ofrecerá un servicio semanal los miércoles entre el actual aeropuerto de Nuuk y el aeropuerto de Iqaluit utilizando De Havilland Canada Dash 8-200. La aerolínea regional Canadian North proporcionará una conexión a la capital de Canadá, Ottawa.

Nuuk Airport Approach

Greenland sets opening date for new Nuuk Airport

A new Nuuk Airport (GOH) currently under construction in Greenland’s capital Nuuk will welcome its first international flights within a year, operator Kalaallit Airports has confirmed. The opening of Nuuk International Airport will take place in two stages: the terminal building will be operational from May 2024, with final completion and a formal opening scheduled for November 28, 2024. “We are confident that the airport will be a game-changer, not only for Nuuk, but for the entire country”, says Kalaallit Airports Managing Director Jens Lauridsen.

Kalaallit Airports, created by the country’s Government in 2016, is behind the new Nuuk airports and the Ilulissat resort. The airports will be equipped with runways 2,200 m/6,560 ft long and 45 m/147 ft wide, allowing direct flights to and from North America and Europe. Additionally, a new airport is being built in Qaqortoq, a city in southern Greenland located within a fjord system. This work will include a new 1,500 m (4,920 ft) runway.

Air Greenland CEO Jacob Nitter Sørensen said in early November 2023 that the new Nuuk airport would be transformative for the flag carrier, but explained that preparing for the arrival of the new infrastructure was proving to be its biggest challenge.

“It is preparing for the new infrastructure, both geographically, as we need to change the center, and physically, as we need to relocate people and equipment. Additionally, it is preparing with new equipment, processes, routines, procedures, products, and schedules, essentially all of them”, said Jacob Sørensen.

Greenland is currently connected to five international hubs, with Air Greenland flying to Copenhagen Kastrup, Reykjavik Keflavik Airport (KEF) in Iceland, and Stavanger in Norway. Nordair flies to the domestic airports of Akureyri and Reykjavík in Iceland. Icelandair also offers flights from KEF.

In October 2023, Air Greenland also announced plans to restore flights to Iqaluit, the capital of the Canadian northern territory of Nunavut, during the 2024 summer season after an eight-year absence. The route is one of several international additions the airline plans to make next year, both on its own metal and through interline agreements with Icelandair and SAS Scandinavian Airlines.

From June 26, 2024, to October 23, 2023, Air Greenland will offer weekly service on Wednesdays between the current Nuuk Airport and Iqaluit Airport using De Havilland Canada Dash 8-200. Regional airline Canadian North will provide a connection to Canada’s capital, Ottawa.

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Vancouver TWR más avanzada

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AW | 2023 11 29 11:49 | AIRPORTS / AVIATION TECHNOLOGY

Indra instalará Vancouver Torre de Control más avanzada del mundo

Indra Company suministrará al Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR) un sistema digital para controlar el movimiento de aeronaves en la plataforma de estacionamiento, conocido en el sector como Apron Control System, con el que la Autoridad del Aeropuerto de Vancouver iniciará su propio Programa de Servicios de Gestión Digitalizada de Plataforma.

Indra entregará una solución integral de torre digital, dotada de un sistema de gestión de movimiento y guía de aeronaves en superficie (A-SMGCS), basado en el sistema InNOVA, y un módulo de torre digital IRTOS, también de la compañía y dotado de un sistema multimástil que se desplegará en 12 ubicaciones distintas para ofrecer una visión completa de los movimientos de aeronaves en el videowall 4k instalado en la torre.

La Autoridad del Aeropuerto de Vancouver gestiona el movimiento de aeronaves en las plataformas de estacionamiento y el proveedor de servicios de navegación aérea, NAV CANADA, las operaciones aéreas. En este sentido, se da la circunstancia de que una de las tecnologías que NAV CANADA utiliza es también el sistema A-SMGCS de Indra, lo que simplificará la coordinación de operaciones entre ambos.

El Programa de Servicios de Gestión Digitalizada de Plataforma mejorará la coordinación de movimientos en tierra, reduciendo las emisiones de CO2. Su implantación ayudará a optimizar el uso de los activos disponibles en el aeropuerto y a responder al incremento de tráfico, que está alcanzado los niveles previos a la pandemia.

“Nos sentimos muy orgullosos de ser uno de los primeros aeropuertos en el mundo en digitalizar la plataforma de control de estacionamiento. Nuestros controladores de plataforma necesitan, y tendrán, un sistema fácil de usar, que garantice una conciencia situacional completa y mejore la comunicación y el intercambio de información. Nuestro Programa de Servicios de Gestión Digitalizada de Plataforma Apron nos permitirá seguir mejorando el movimiento eficiente de aeronaves en y alrededor de las plataformas en Vancouver mediante prácticas de gestión activa. Su digitalización también mejorará la experiencia del pasajero, con mejoras en los procedimientos operativos y eficiencia. Indra ha sabido entender nuestras necesidades y su plataforma de torre digital se adapta perfectamente a esas necesidades. Confiamos en la capacidad de Indra para ofrecer una solución tecnológica completa e integrada para la gestión del tráfico aéreo en las plataformas de Vancouver”, afirmó Andy Margolis, Vicepresidente de Operaciones y Director de Operaciones de la Autoridad del Aeropuerto de Vancouver.

Vancouver es el segundo aeropuerto más transitado de Canadá y por él pasaron en 2022 más de 19 millones de pasajeros. Es además un hub transoceánico que aprovecha su ubicación geográfica para operar como enlace entre América y Asia. Los sistemas de Gestión de Plataforma de estacionamiento o Apron Control Systems ya están en uso en otros aeropuertos importantes de Canadá, como el Aeropuerto Internacional Toronto-Pearson y el Aeropuerto Internacional Montréal-Trudeau.

El sistema de Indra se basa en el sistema de torre digital integrada A-SMGCS con múltiples mástiles que se está implementando para HungaroControl y que convertirá a Budapest en el aeropuerto más grande de Europa controlado de forma remota. Indra ha contribuido a la seguridad del tráfico aéreo en Canadá durante más de 20 años. La empresa ha entregado más de 120 sistemas de aterrizaje y nueve sistemas de vigilancia en tierra a NAV CANADA. Este es el primer contrato con la Autoridad del Aeropuerto de Vancouver.

Acerca de Indra
Indra Company es una de las principales compañías globales de tecnología y consultoría, líder mundial en ingeniería tecnológica para los mercados aeroespacial, de defensa y movilidad, y en transformación digital y tecnologías de la información en España y Latinoamérica a través de su filial Minsait. Su modelo de negocio está basado en una oferta integral de productos propios, con un enfoque end-to-end, de alto valor y con un elevado componente de innovación, que la convierten en el socio tecnológico para la digitalización y para las operaciones clave de sus clientes en todo el mundo. La sostenibilidad forma parte de su estrategia y de su cultura, para dar respuesta a los retos sociales y ambientales presentes y futuros. A cierre del ejercicio 2022, Indra tuvo unos ingresos de 3.851 millones de euros, casi 57.000 empleados, presencia local en 46 países y operaciones comerciales en más de 140 países.

Vancouver TWR most advanced

Indra will install most advanced Vancouver Control TWR in the world

Indra Company will supply Vancouver International Airport (YVR) with a digital system to control the movement of aircraft on the parking apron, known in the sector as the Apron Control System, with which the Vancouver Airport Authority will initiate its own Services Program of Digitalized Platform Management.

Indra will deliver a comprehensive digital tower solution, equipped with an aircraft surface movement management and guidance system (A-SMGCS), based on the InNOVA system, and an IRTOS digital tower module, also from the company and equipped with a multi-mast system that will be deployed in 12 different locations to offer a complete view of aircraft movements on the 4K video wall installed on the tower.

The Vancouver Airport Authority manages the movement of aircraft on the parking aprons and the air navigation services provider, NAV CANADA, manages air operations. In this sense, it so happens that one of the technologies that NAV CANADA uses is also Indra’s A-SMGCS system, which will simplify the coordination of operations between both.

The Digitalized Platform Management Services Program will improve the coordination of ground movements, reducing CO2 emissions. Its implementation will help optimize the use of available assets at the airport and respond to the increase in traffic, which has reached pre-pandemic levels.

“We are very proud to be one of the first airports in the world to digitize the parking control platform. Our platform controllers need and will have, an easy-to-use system, ensuring complete situational awareness and improving communication and information sharing. Our Apron Digitalized Apron Management Services Program will allow us to continue to improve the efficient movement of aircraft on and around the aprons in Vancouver through active management practices. Its digitalization will also improve the passenger experience, with improvements in operating procedures and efficiency. Indra has been able to understand our needs and its digital tower platform adapts perfectly to those needs. We are confident in Indra’s ability to offer a complete and integrated technological solution for air traffic management on Vancouver aprons”, said Andy Margolis, Vice President of Operations and Chief Operating Officer of the Vancouver Airport Authority.

Vancouver is the second busiest airport in Canada and more than 19 million passengers passed through it in 2022. It is also a transoceanic hub that takes advantage of its geographical location to operate as a link between America and Asia. Parking Apron Management systems or Apron Control Systems are already in use at other major airports in Canada, such as Toronto-Pearson International Airport and Montréal-Trudeau International Airport.

Indra’s system is based on the A-SMGCS multi-mast integrated digital tower system that is being implemented for HungaroControl and will make Budapest the largest remotely controlled airport in Europe. Indra has contributed to air traffic safety in Canada for more than 20 years. The company has delivered more than 120 landing systems and nine ground surveillance systems to NAV CANADA. This is the first contract with the Vancouver Airport Authority.

About Indra
Indra Company is one of the main global technology and consulting companies, a world leader in technological engineering for the aerospace, defense, and mobility markets, and in digital transformation and information technologies in Spain and Latin America through its subsidiary Minsait. Its business model is based on a comprehensive offer of its own products, with an end-to-end approach, high value, and a high innovation component, which makes it the technological partner for digitalization and for key operations of its clients around the world. Sustainability is part of its strategy and culture, to respond to present and future social and environmental challenges. At the end of fiscal year 2022, Indra had revenues of 3,851 million euros, almost 57,000 employees, a local presence in 46 countries, and commercial operations in more than 140 countries.

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QATAR/Thai estrenan Penang

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AW | 2023 11 29 11:20 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Aeropuerto Penang da bienvenida a Qatar y Thai Airways

El Aeropuerto Internacional de Penang (PEN) ha dado la bienvenida el Martes, 28 de Noviembre de 2023 a la llegada de dos aerolíneas globales en Octubre 2023, dijo Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB). Qatar Airways ha reanudado su ruta Doha/DOH—Phuket/HKT—Penang/PEN con vuelos diarios, mientras que Thai Airways International ha hecho su debut con servicios diarios Bangkok/BKK—Penang/PEN, según ha informado hoy el operador aeroportuario en un comunicado. “Estas adiciones sirven como testimonio del resurgimiento del turismo de viajes en la región”, dijo MAHAB.

Las operaciones locales de MAHB registraron 6,8 millones de movimientos de pasajeros, o el 67% de los 10,2 millones del grupo en Octubre de 2023, según el comunicado, y tanto el sector nacional como el internacional registraron 3,4 millones de movimientos de pasajeros cada uno. Las operaciones de Malasia reportaron un desempeño igualmente fuerte para ambos sectores, según el comunicado. El sector internacional experimentó un crecimiento del 3,6 por ciento con respecto a septiembre de 2023 debido a un aumento del 3,3 por ciento en la capacidad de asientos ofrecida por las aerolíneas, respaldado por los nuevos servicios desde el Aeropuerto Internacional Kuala Lumpur a Zhangjiajie, China, por parte de Batik Air Malaysia; Kertajati, Indonesia por Malaysia Airlines; y Padang, Indonesia, en Super Air Jet. Los movimientos nacionales de pasajeros de octubre alcanzaron el 80,3 por ciento de los niveles de 2019 con 3,4 millones de pasajeros, con un factor de ocupación promedio del 81,5 por ciento, el segundo más alto hasta la fecha, después de que agosto de 2023 registrara un 82,2 por ciento.

El Aeropuerto Internacional Sabiha Gokcen (SAW) de Estambul (SAW) de Turquía, de su propiedad, gestionó 3,3 millones de movimientos de pasajeros, es decir, el 33% restante del total de 10,2 millones de movimientos de pasajeros del MAHB. SAW registró 1,7 millones y 1,6 millones para movimientos de pasajeros internacionales y nacionales, respectivamente, lo que elevó su total a 3,3 millones, un 4,7 por ciento por encima de los niveles de 2019, según el comunicado.

“A medida que el año se acerca a su fin, el desempeño operativo del grupo en términos de movimientos de tráfico aéreo en octubre de 2023 señala otra trayectoria prometedora para la recuperación continua de la industria de la aviación”, dijo MAHB. En lo que va de año 2023, el grupo ha registrado 98,9 millones de movimientos de pasajeros, o el 84,7% de su nivel anterior a la pandemia de 2019, según el comunicado.

QATAR/Thai debut Penang

Penang Airport welcomes Qatar and Thai Airways

Penang International Airport (PEN) on Tuesday, November 28, 2023, welcomed the arrival of two global airlines in October 2023, Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) said. Qatar Airways has resumed its Doha/DOH—Phuket/HKT—Penang/PEN route with daily flights, while Thai Airways International has made its debut with daily Bangkok/BKK—Penang/PEN services, the airport operator reported today in a statement. release. “These additions serve as a testament to the resurgence of travel tourism in the region”, MAHAB said.

MAHB’s local operations recorded 6.8 million passenger movements, or 67% of the group’s 10.2 million in October 2023, according to the statement, and both the domestic and international sectors recorded 3.4 million passenger movements each. The Malaysian operations reported equally strong performance for both sectors, according to the statement. The international sector saw 3.6 percent growth from September 2023 due to a 3.3 percent increase in seat capacity offered by airlines, supported by new services from Kuala Lumpur International Airport to Zhangjiajie, China, by Batik Air Malaysia; Kertajati, Indonesia by Malaysia Airlines; and Padang, Indonesia, on Super Air Jet. October domestic passenger movements reached 80.3 percent of 2019 levels with 3.4 million passengers, with an average load factor of 81.5 percent, the second highest to date, after August 2023 recorded 82.2 percent.

Turkey’s Istanbul Sabiha Gokcen International Airport (SAW) handled 3.3 million passenger movements, or the remaining 33% of MAHB’s total 10.2 million passenger movements. SAW recorded 1.7 million and 1.6 million for international and domestic passenger movements, respectively, bringing its total to 3.3 million, 4.7 percent above 2019 levels, according to the statement.

“As the year draws to a close, the group’s operational performance in terms of air traffic movements in October 2023 signals another promising trajectory for the continued recovery of the aviation industry”, MAHB said. So far in 2023, the group has recorded 98.9 million passenger movements, or 84.7% of its pre-pandemic 2019 level, according to the statement.

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Aeropuertos menores peligran Francia

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AW | 2023 11 27 21:15 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Peligro cierre 41 aeropuertos marginales de Francia

La Cour de Comptes es un organismo que estudia la corrección del gasto público en Francia, ha puesto en duda la utilidad de las subvenciones públicas para los aeropuertos marginales del país. En los cuarenta y un aeropuertos franceses menores en su mayor parte propiedad de municipios, en la mayoría generan pérdidas económicas. En algunos la subvención pública equivale a € 1.300 Euros por viajero desde 2012. Pero los municipios insisten en mantenerlos abiertos aduciendo razones estratégicas.

El estudio sobre sus enlaces y servicios ha demostrado que esos aeropuertos tienen entre diez mil y tres millones de pasajeros al año. Los servicios aéreos ofrecidos en esas terminales son mayoritariamente vuelos de low cost, principalmente viajes hacia el Reino Unido. Los datos empleados para el trabajo son un poco antiguos, pero es claro que no ha habido un cambio significativo en estas cifras. El gran problema es que los responsables municipales consideran que estos aeropuertos crean valor, lo cual es indudable. La cuestión es si ese valor puede justificarse por el coste económico que tiene para el país.

La Corte francesa considera que, de estos aeropuertos, aquellos que tienen menos de 700 mil viajeros al año tienen que pensar en poner dinero municipal porque el modelo actualmente es insostenible.

Minor airports in danger France

Danger of closing 41 marginal airports in France

The Cour de Comptes, an organization that studies the correction of public spending in France, has questioned the usefulness of public subsidies for the country’s marginal airports. In the forty-one minor French airports, which are mostly owned by municipalities, most of them generate economic losses. In some, the public subsidy is equivalent to €1,300 Euros per traveler since 2012. But the municipalities insist on keeping them open citing strategic reasons.

The study of their links and services has shown that these airports have between ten thousand and three million passengers a year. The air services offered in these terminals are mainly low-cost flights, mainly trips to the United Kingdom. The data used for the work is a bit old, but it is clear that there has not been a significant change in these figures. The big problem is that municipal officials consider that these airports create value, which is undoubted. The question is whether this value can be justified by the economic cost it has for the country.

The French Court considers that, of these airports, those that have less than 700 thousand travelers per year have to think about investing municipal money because the model is currently unsustainable.

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DBk: Ccompets.fr / Airgways.com
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Schiphol no recortará vuelos

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AW | 2023 11 22 15:37 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Gobierno holandés descarta planes recortar vuelos Amsterdam

El Gobierno holandés ha suspendido los controvertidos planes para limitar el número de vuelos en el Aeropuerto Amsterdam/Schiphol (AMS) para el próximo año 2024. La llamada Regla Experimental habría supuesto la imposición de un límite de 460.000 vuelos en el aeropuerto para 2024 frente a unos 500.000, en un intento por reducir la contaminación acústica.

A principios de 2023, varias aerolíneas, incluidas KLM Royal Dutch Airlines, easyJet, TUI Airways y Delta Air Lines, acudieron a los tribunales para impugnar con éxito los planes, pero el Tribunal de Apelación falló a favor de las autoridades holandesas. Sin embargo, como se discutió en nuestro foro, los recortes significaron que a varias aerolíneas estadounidenses, incluida JetBlue, se les negaron franjas horarias en Schiphol para el verano de 2024, y esto a su vez provocó la amenaza de represalias por parte de las autoridades estadounidenses, lo que podría haber resultado en que las franjas horarias de la aerolínea de bandera holandesa KLM se vieran afectadas en los aeropuertos estadounidenses.

En respuesta al cambio de sentido, KLM dijo que estaba “satisfecho de que el gobierno holandés haya decidido suspender la regla experimental para el próximo año. Un paso importante para evitar represalias y continuar volando a los Estados Unidos”.

Willie Wash, Director General de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), también dio la bienvenida al cambio de opinión, tuiteando: “Acogemos con beneplácito este brote de sentido común por parte del gobierno holandés. Mantener la capacidad de Schiphol es una buena noticia para los puestos de trabajo, la economía, la elección y la comodidad de los viajeros, y la mejora de las relaciones comerciales“.

Pero Amsterdam/Schiphol dijo que estaba “decepcionado por los recientes acontecimientos. Los residentes locales se están llevando la peor parte. Reducir el número de vuelos no es un objetivo en sí mismo para nosotros, pero la Decisión Experimental proporcionó claridad y certeza a los residentes locales. Además, recurrir a la ‘aplicación anticipada’ conduce a una mayor incertidumbre, incluso para el propio sector de la aviación. Es hora de que se reduzcan notablemente los obstáculos para los residentes locales. La importancia de un cierre nocturno de Schiphol se está volviendo aún más inminente. Esto también se aplica a las otras medidas de nuestro plan de 8 puntos, como la prohibición de los vuelos privados y la prohibición de los aviones más ruidosos”, dijo el aeropuerto.

Schiphol will not cut flights

Dutch government rules out plans to cut Amsterdam/Schiphol flights

The Dutch Government has suspended controversial plans to limit the number of flights at Amsterdam/Schiphol Airport (AMS) by next year 2024. The so-called Experimental Rule would have seen the imposition of a limit of 460,000 flights at the airport for 2024 compared to about 500,000, in an attempt to reduce noise pollution.

In early 2023, several airlines, including KLM Royal Dutch Airlines, easyJet, TUI Airways, and Delta Air Lines, went to court to successfully challenge the plans, but the Court of Appeal ruled in favor of the Dutch authorities. However, as discussed in our forum, the cuts meant that several US airlines, including JetBlue, were denied slots at Schiphol for the summer of 2024, and this in turn led to the threat of retaliation from the authorities. US flights, which could have resulted in Dutch flag carrier KLM’s slots being affected at US airports.

In response to the meaning change, KLM said it was “satisfied that the Dutch government has decided to suspend the experimental rule for next year. An important step to avoid retaliation and continue flying to the United States”.

Willie Wash, Director General of the International Air Transport Association (IATA), also welcomed the change of heart, tweeting: “We welcome this outbreak of common sense by the Dutch government. Maintaining Schiphol capacity is a good idea news for jobs, the economy, traveler choice and convenience, and improved trade relations”.

But Amsterdam/Schiphol said it was “disappointed by recent events. Local residents are bearing the brunt. Reducing the number of flights is not a goal in itself for us, but the Experimental Decision provided clarity and certainty to residents and locals. Furthermore, resorting to ‘early application’ leads to greater uncertainty, even for the aviation sector itself. It is time for obstacles for local residents to be significantly reduced. The importance of a Schiphol night closure is becoming clear becoming even more imminent. This also applies to the other measures in our 8-point plan, such as the ban on private flights and the ban on noisier aircraft”, the airport said.

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Rosario instalación mangas telescópicas

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AW | 2023 11 20 21:50 | AIRPORTS

Aeropuerto Rosario tendrá mangas de embarque

El Aeropuerto internacional Rosario (ROS) ha anunciado que arribaron las pasarelas telescópicas que darán respuesta a una demanda histórica de transporte aéreo en la región, lo que permitirá un aumento de mejora en los servicios aéreos de la aeroestación. El comunicado del Aeropuerto Rosario informó que en dos semanas se instalarían y estarían operativas en unos cuatro meses vista. Forman parte de la obra de la terminal flexible, que cuenta con un avance del 50 por ciento de las obras de ampliación de una de los aeropuertos con mayor demanda futura en la región y con emisiones de pasajes al exterior.

El Aeropuerto Rosario ha recibido las dos mandas telescópicas y comenzaron a instalarse en la nueva Terminal Nacional/Internacional, que darán respuesta a una demanda histórica en la nueva terminal flexible.

Las dos pasarelas telescópicas que en días de lluvias y tormentas cobrarán un rol fundamental para el descenso y ascenso de pasajeros a los aviones permitirán estar operativas en unos cuatro meses, ya que requieren diversas autorizaciones de organismos de control como la ANMAC, entre otros. “Esa obra culmina una obra mucho más grande. La llegada de las mangas es un hito, en pocos días estarán en funcionamiento. Todo esto se enlaza con la construcción de la terminal flexible, ya terminamos 5 mil metros cuadrados de planta baja y primer piso”, expresó Eduardo Romagnoli, Presidente del Aeropuerto Rosario, en diálogo con la emisora de televisión Telefe Rosario.

Las dos mangas de embarque facilitarán el acceso de los pasajeros a los aviones.

Nueva Terminal
La nueva terminal flexible para pasajeros en Aeropuerto Internacional de Rosario/Islas Malvinas, también conocido como AIR, tiene por objetivo mejorar la infraestructura y los servicios que se brindan, fundamentalmente, a los pasajeros. Licitada el 22 de Diciembre de 2017, atravesó diferentes instancias y reestructuración en el marco de la pandemia. Consiste en la construcción de un edificio de 11.600 metros cuadrados localizado en el extremo norte de la terminal actual que adquiere su nombre como flexible por permitir tanto la atención de vuelos nacionales como internacionales.

El diseño se dimensionó para una capacidad máxima de 440 pasajeros con distintos niveles, previendo el arribo y la partida simultánea de dos aeronaves, considerando los estándares de IATA respecto a las medidas de los espacios y a la cantidad de equipamiento de inspección y control a proveer en cada sector.

“En el exterior está en un 50 por ciento la construcción de un techo de protección para los pasajeros. Es un techo voladizo de 40 metros que cubre las dos calles que pasan por el frente del aeropuerto, por eso los pasajeros que lleguen lo van a hacer protegidos”, explicó Eduardo Romagnoli.

La habilitación de la primera etapa, con un 50 por ciento de avance, comprende:
· La incorporación de dos pasarelas telescópicas (mangas) que facilitarán los embarques y desembarques de los pasajeros a las aeronaves.
· La construcción del alero o sector de resguardo en el ingreso de la terminal, que también protegerá el arribo del pasajero al frente de la terminal.
·La construcción de la estructura metálica y cierre perimetral del edificio completo mediante piel de vidrio y tabiquería.
Habilitación de 2/5 del edificio en 2 plantas o niveles, con todas las instalaciones correspondientes, que incluye: sector de arribos, 2 mangas, 1 pivot, cintas de equipajes, núcleo de circulación para funcionamiento flexible y otros rubros menores.
· El avance de la obra de la terminal flexible se complementa con el diseño de nuevas vías de circulación vehicular en todo el ingreso al aeropuerto para mejorar el diseño.

Rosario installation sleeves

Rosario Airport will have boarding gates

The Rosario International Airport (ROS) has announced that the telescopic walkways have arrived that will respond to a historical demand for air transportation in the region, which will allow an increase in improvement in the air services of the airport. The Rosario Airport statement reported that they would be installed in two weeks and would be operational in about four months. They are part of the work of the flexible terminal, which has 50 percent progress in the expansion works of one of the airports with the greatest future demand in the region and with the issuance of tickets abroad.

Rosario Airport has received the two telescopic orders and they began to be installed in the new National/International Terminal, which will respond to a historical demand for the new flexible terminal.

The two telescopic walkways that on rainy and stormy days will play a fundamental role in getting passengers on and off the planes will be operational in about four months, since they require various authorizations from control organizations such as ANMAC, among others. “That work culminates a much larger work. The arrival of the sleeves is a milestone, in a few days, they will be in operation. All this is linked to the construction of the flexible terminal, we have already finished 5 thousand square meters of ground floor and first floor”, said Eduardo Romagnoli, President of Rosario Airport, in dialogue with the television station Telefe Rosario.

The two boarding gates will facilitate passenger access to the planes.

New Terminal
The new flexible passenger terminal at Rosario/Islas Malvinas International Airport, also known as AIR, aims to improve the infrastructure and services provided, fundamentally, to passengers. Tendered on December 22, 2017, it went through different stages and restructuring within the framework of the pandemic. It consists of the construction of an 11,600 square meter building located at the north end of the current terminal that acquires its name as flexible because it allows the service of both national and international flights.

The design was sized for a maximum capacity of 440 passengers with different levels, providing for the simultaneous arrival and departure of two aircraft, considering IATA standards regarding space measurements and the amount of inspection and control equipment to be provided in each sector.

“On the outside, 50 percent of the construction of a protective roof for passengers is underway. It is a 40-meter cantilever roof that covers the two streets that pass in front of the airport, so arriving passengers will use it. make protected people”, explained Eduardo Romagnoli.

The authorization of the first stage, with 50 percent progress, includes:
· The incorporation of two telescopic walkways (sleeves) that will facilitate the boarding and disembarking of passengers to the aircraft.
· The construction of the eaves or protection sector at the entrance to the terminal, which will also protect the arrival of the passengers at the front of the terminal.
·The construction of the metal structure and perimeter closure of the entire building using glass skin and partitions.
Accommodation of 2/5 of the building on 2 floors or levels, with all the corresponding facilities, which includes: arrivals sector, 2 sleeves, 1 pivot, luggage carousels, circulation core for flexible operation, and other minor items.
· The progress of the work on the flexible terminal is complemented by the design of new vehicular circulation lanes throughout the entrance to the airport to improve the design.

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Aproximación inauguración Tulum

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AW | 2023 11 18 12:33 | AIRPORTS / AIRLINES

Aeropuerto Tulum inauguración 1 Diciembre 2023

El Aeropuerto Internacional de Tulum (TQO), será oficialmente inaugurado el Viernes, 1 de Diciembre de 2023, junto con el inicio de operaciones del aeropuerto también denominado Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto, ubicado a unos diez kilómetros al suroeste de Tulum, Quintana Roo, México​. El desarrollo de esta nueva terminal aérea en el Estado de Quintana Roo (QR), permitirá la construcción de un corredor comercial y de servicios a lo largo de 10.5 kilómetros de la Carretera Federal 307 y propiciará la edificación de una ciudad aeroportuaria con reordenamiento urbano.

El Aeropuerto Tulum ha sido construido por la Secretaría de Defensa Nacional (SEDENA), ha sido planificado con el objetivo de reactivar el turismo en la Riviera Maya, convirtiéndose en la segunda puerta de ingreso en el sureste mexicano después del Aeropuerto Cancún (CUN). El nuevo aeropuerto será inaugurado por el Presidente mexicano Manuel López Obrador.

Cronología Tulum
En Marzo de 2011 debía concluirse la licitación de los contratos de construcción. A partir de Abril de 2014, todos los proyectos relacionados con el Aeropuerto de Tulum dejaron de estar disponibles a través de los sitios oficiales, y tras la toma de posesión de Andrés Manuel López Obrador como Presidente en 2018, se puso énfasis en el Tren Maya. Sin embargo, en los últimos años se reestablecieron los planes y el aeropuerto está programado para abrir en Diciembre de 2023.​

En Marzo de 2022, el Presidente López Obrador informó que para los trabajos de construcción del Aeropuerto Internacional de Tulum y los tramos 6 y 7 del Tren Maya, partirán a la Península de Yucatán 80 ingenieros militares que se sumarian a los 75 que partieron el antes para comenzar los trabajos de edificación, por lo que sumarian 155 los efectivos que participarían en las obras.

Las obras de construcción del aeropuerto comenzaron en los primeros días de Junio de 2022 y se desarrollará en un predio de 1.200 hectáreas de terreno en el Municipio de Felipe Carrillo Puerto, sitio a las afueras del poblado turístico. Bautizado con el nombre de Felipe Carrillo Puerto, el Aeropuerto de Tulum representa más que un proyecto de infraestructura. Con una inversión que supera los MX$ 3.200 millones de Pesos, se espera que este aeródromo atienda a más de 5.5 millones de pasajeros y facilite hasta 32.000 operaciones anuales. Se contempla que una vez concluido, contará con 13 posiciones para estacionar aviones que permitan suficientes operaciones para que pueda recibir a 4 millones de pasajeros al año, poco menos de una sexta parte de los más de 25 millones que recibió el Aeropuerto de Cancún en 2019, antes de la pandemia. La distancia entre el Aeropuerto Tulum y el Aeropuerto de Cancún es de 118 km, tomando la carretera Chetumal-Cancún.

Servicios Tulum
Para la inauguración del Aeropuerto Tulum, para los vuelos domésticos brindará servicios a cinco ciudades dentro del país a cargo de tres aerolíneas a los siguientes destinos: Ciudad de México (MEX), Ciudad de México (NLU), Guadalajara (GDL), Monterrey (MTY) y Tijuana (TIJ). Los servicios de Aeroméxico serán operados por Aeroméxico Connect. Los servicios internacionales programados serán cubiertos por cuatro aerolíneas a diez destinos, incluye un seervicio estacional. Las aerolíneas que darán apertura a los vuelos corresponden a Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines, Spirit Airlines. Entre las aerolíneas europeas, British Airways ha manifestado su interés en convertirse en la primera aerolínea en operar rutas hacia el Aeropuerto Felipe Carrillo Puerto. El mercado británico ocupa actualmente el cuarto lugar para México y sus destinos favoritos son Cancún y la Riviera Maya.

United Airlines y Delta Air Lines se encuentran entre las primeras aerolíneas en anunciar vuelos directos al Aeropuerto Tulum, uno de los principales proyectos del Gobierno mexicano para impulsar la actividad económica en la región. United lanzará 22 vuelos semanales desde Nueva Jersey/Liberty/Newark (EWR), Nueva York (JFK), Houston (IAH) y Chicago (ORD) a Tulum (TQO) a finales de Marzo 2024, y agregará servicio desde Los Ángeles (LAX), según un comunicado de United este Viernes 17/11. Delta Air Lines ofrecerá un servicio sin escalas desde Atlanta (ATL) a Tulum (TQO) a partir del 28 de Marzo de 2024, informó la aerolínea el Jueves 16/11.

Tulum inauguration approach

Tulum Airport inauguration December 1, 2023

The Tulum International Airport (TQO) will be officially inaugurated on Friday, December 1, 2023, along with the start of operations of the airport also called Felipe Carrillo Puerto International Airport, located about ten kilometers southwest of Tulum, Quintana Roo, Mexico. The development of this new air terminal in the State of Quintana Roo (QR) will allow the construction of a commercial and services corridor along 10.5 kilometers of Federal Highway 307 and will promote the construction of an airport city with urban reorganization.

The Tulum Airport was built by the Secretariat of National Defense (SEDENA), it was planned with the objective of reactivating tourism in the Riviera Maya, becoming the second gateway in the Mexican southeast after the Cancún Airport (CUN). The new airport will be inaugurated by Mexican President Manuel López Obrador.

Tulum Chronology
In March 2011, the bidding for construction contracts was to be concluded. As of April 2014, all projects related to the Tulum Airport were no longer available through official sites, and after the inauguration of Andrés Manuel López Obrador as President in 2018, emphasis was placed on the Mayan Train. However, in recent years plans were reinstated and the airport is scheduled to open in December 2023.​

In March 2022, President López Obrador reported that for the construction work of the Tulum International Airport and sections 6 and 7 of the Mayan Train, 80 military engineers will leave for the Yucatan Peninsula, adding to the 75 who left the previous year. to begin the building work, so there would be a total of 155 personnel who would participate in the work.

The construction works of the airport began in the first days of June 2022 and will be developed on a property of 1,200 hectares of land in the Municipality of Felipe Carrillo Puerto, a site on the outskirts of the tourist town. Named after Felipe Carrillo Puerto, the Tulum Airport represents more than an infrastructure project. With an investment that exceeds MX$ 3.2 billion Pesos, this aerodrome is expected to serve more than 5.5 million passengers and facilitate up to 32,000 annual operations. It is contemplated that once completed, it will have 13 positions to park aircraft that allow sufficient operations so that it can receive 4 million passengers per year, just under a sixth of the more than 25 million that Cancún Airport received in 2019. , before the pandemic. The distance between Tulum Airport and Cancún Airport is 118 km, taking the Chetumal-Cancún highway.

Tulum Services
For the inauguration of the Tulum Airport, for domestic flights, it will provide services to five cities within the country by three airlines to the following destinations: Mexico City (MEX), Mexico City (NLU), Guadalajara (GDL), Monterrey ( MTY) and Tijuana (TIJ). Aeroméxico services will be operated by Aeroméxico Connect. Scheduled international services will be covered by four airlines to ten destinations, including a seasonal service. The airlines that will open the flights correspond to Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines, and Spirit Airlines. Among European airlines, British Airways has expressed its interest in becoming the first airline to operate routes to Felipe Carrillo Puerto Airport. The British market currently occupies fourth place for Mexico and its favorite destinations are Cancun and the Riviera Maya.

United Airlines and Delta Air Lines are among the first airlines to announce direct flights to Tulum Airport, one of the Mexican Government’s main projects to boost economic activity in the region. United will launch 22 weekly flights from New Jersey/Liberty/Newark (EWR), New York (JFK), Houston (IAH), and Chicago (ORD) to Tulum (TQO) in late March 2024, and will add service from Los Angeles (LAX ), according to a statement from United this Friday, 11/17. Delta Air Lines will offer non-stop service from Atlanta (ATL) to Tulum (TQO) starting March 28, 2024, the airline reported on Thursday 11/16.

AIRLINESDOMESTIC FLIGHT SCHEDULINGSTART DATE OF OPERATIONS
VIVA AEROBUSMEXICO CITY (MEX)
VIVA AEROBUSMEXICO CITY (NLU)
VIVA AEROBUSGUADALAJARA (GDL)
VIVA AEROBUSMONTERREY (MTY)
VIVA AEROBUSTIJUANA (TIJ)
AEROMÉXICO CONNECTMEXICO CITY (MEX)
MEXICANAMEXICO CITY (NLU)
AIRLINES
INTERNATIONAL FLIGHT SCHEDULINGSTART DATE OF OPERATIONS
TAG AIRLINESLA AURORA AIRPORT (GUA)START 2024
UNITED AIRLINESO´HARE AIRPORT (ORD)23/03/2024
UNITED AIRLINESGEORGE BUSH AIRPORT (IAH)23/03/2024
UNITED AIRLINESLIBERTY/NEWARK AIRPORT (EWR)23/03/2024
DELTA AIR LINESATLANTA HARTSFIELD-JACKSON AIRPORT (ATL)28/03/2024
AMERICAN AIRLINESCHARLOTTE-DOUGLAS AIRPORT (CLT)28/03/2024
AMERICAN AIRLINESDALLAS-FORT WORTH AIRPORT (DFW)28/03/2024
SPIRIT AIRLINESFORT LAUDERDALE-HOLLYWOOD AIRPORT (FLL)28/03/2024
AMERICAN AIRLINESMIAMI AIRPORT (MIA)28/03/2024
SPIRIT AIRLINESORLANDO AIRPORT (MCO)28/03/2024
UNITED AIRLINESLOS ANGELES AIRPORT (LAX)23/05/2024 (*)
DATA(*) SEASONAL FREQUENCY

Tren Maya
El aeropuerto contara con una estación del Tren Maya, la cual será la segunda que tendrá la ciudad de Tulum, la primera se llamará Estación de Tulum y se ubicará cerca de los terrenos de la Estación Aeronaval de Tulum, al noreste de la mancha urbana de Tulum. El Tren Maya será un transporte ferroviario de larga distancia que conectará al sureste en México.​ Es propiedad de la empresa pública Olmeca-Maya-Mexica. El tren prestará tres tipos de servicios: tren de pasajeros, tren turístico y tren de carga. El primer segmento del Tren Maya será inaugurado el próximo viernes 15 de diciembre, con la apertura de los tramos 1, 2, 3 y 4, que van de Campeche a Cancún. A finales de Diciembre 2023 se abrirá un segmento que irá de Cancún a Palenque. El proyecto ferroviario en su totalidad estará listo el 29 de Febrero de 2024.

Mayan Train
The airport will have a Mayan Train station, which will be the second that the city of Tulum will have, the first will be called Tulum Station and will be located near the grounds of the Tulum Naval Air Station, northeast of the urban area of Tulum. Tulum. The Mayan Train would be a long-distance rail transport that would connect the southeast of Mexico. It is owned by the public company Olmeca-Maya-Mexica. The train will provide three types of services: passenger train, tourist train, and cargo train. The first segment of the Mayan Train will be inaugurated next Friday, December 15, with the opening of sections 1, 2, 3, and 4, which go from Campeche to Cancún. At the end of December 2023, a segment will open that will go from Cancun to Palenque. The entire railway project will be ready on February 29, 2024.

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