Amplían acuerdo Delta-LATAM

AW | 2023 01 31 15:33 | AIRLINES ALLIANCE

Delta-LATAM Colombia amplían codeshare

LATAM Airlines Colombia amplía el acuerdo de código compartido con Delta Air Lines agregando una segunda ruta entre Colombia y Estados Unidos con los vuelos desde Bogotá a Orlando a partir del 1 de Julio de 2023 y siete frecuencias semanales. La nueva operación entre Bogotá y Orlando forma parte de los primeros anuncios tras la aprobación de su acuerdo de Joint Venture con Delta Air Lines. Con este nuevo destino de entrada a Estados Unidos desde Colombia, la compañía tiene una nueva vía para conectar con la red de destinos internos de Delta dentro del país americano.

“A pesar del contexto retador con el que inició este año, continuamos mejorando nuestra red internacional con la incorporación de una nueva ruta de suma importancia para los viajeros en el país. Por medio del Joint Venture con Delta, mejoraremos nuestra presencia en el mercado de Estados Unidos que continúa siendo uno de los destinos internacionales con mayor relevancia para el pasajero colombiano”, dijo Santiago Álvarez, Director Ejecutivo de LATAM Airlines Colombia.

La ruta Bogotá/BOG—Orlando/MCO ofrecerá una frecuencia diaria (1Frq/D) que será operado con aeronaves Airbus A320, con capacidad de transportar 174 pasajeros. “Con este acuerdo, impulsaremos nuestra presencia en el mercado norteamericano con el objetivo de convertirnos en la mejor opción para los pasajeros de esa región que deseen viajar a Colombia y los otros países de Sudamérica que forman parte del acuerdo”, expresó Santiago Álvarez.

La aprobación de Joint Venture en Diciembre 2022 entre Delta Air Lines y LATAM Airlines permitirá aumentar su presencia en Sudamérica, añadiendo 23.000 asientos semanales de ida y regreso.

Delta-LATAM extended agreement

Delta-LATAM Colombia expanded codeshare

LATAM Airlines Colombia expands the codeshare agreement with Delta Air Lines by adding a second route between Colombia and the United States with flights from Bogotá to Orlando from July 1, 2023 and seven weekly frequencies. The new operation between Bogotá and Orlando is part of the first ads after the approval of their Joint Venture agreement with Delta Air Lines. With this new entrance destination to the United States from Colombia, the company has a new way to connect with the Delta internal destinations network within the American country.

“Despite the challenging context that began this year, we continue to improve our international network with the incorporation of a new route of utmost importance for travelers in the country. Through the Joint Venture with Delta, we will improve our presence in the United States market that continues to be one of the most relevant international destinations for the Colombian passenger”, said Santiago Álvarez, Executive Director of LATAM Airlines Colombia.

The Bogotá/BOG—Orlando/MCO route will offer a daily frequency (1Frq/D) that will be operated with airbus A320 aircraft, with the ability to transport 174 passengers. «With this agreement, we will promote our presence in the North American market with the aim of becoming the best option for passengers in that region who wish to travel to Colombia and the other countries of South America that are part of the agreement», said Santiago Álvarez.

The approval of Joint Venture in December 2022 between Delta Air Lines and LATAM Airlines will increase its presence in South America, adding 23,000 weekly round and return seats.

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Asociación GOL-Amazon

AW | 2023 01 30 12:14 | AIRLINES ALLIANCE

GOL alianza con multinacional Amazon

Gol New-logomark

GOL Linhas Aéreas ha anunciado la asociación con la multinacional Amazon Inc. una novedad para sus clientes. El Martes 24/01, GOL anunció una novedad para la asistente personal de Amazon.com, denominada Alexa que ayudará en los vuelos de la aerolínea brasileña. Así, en un comunicado de prensa, GOL informó que los clientes podrán utilizar la Inteligencia Artificial (IA) para obtener información más detallada sobre: Vuelos; Asientos, Equipaje, Check-in, Documentos, Envío de animales, Embarco, Menor no acompañado, No-show, Programa de fidelización Smiles, Reembolso, Servicio de salón GOL, entre otros. Por lo tanto, el nuevo sistema permite una mejor experiencia del cliente, optimizando el tiempo y permitiendo un acceso rápido a los detalles del vuelo.

Aplicación digital

La nueva funcionalidad desarrollada por GOL en asociación con Amazon está disponible para usuarios de Android e iOS. Sin embargo, para utilizar Alexa para obtener información de la aerolínea es necesario instalar la aplicación del asistente personal y buscar la habilidad «GOL Linhas Aéreas» en el área de configuración. Finalmente, después de la instalación, simplemente dale el comando a Alexa, «Alexa, abre GOL Linhas Aéreas» y luego haz las preguntas a la IA.

Como resultado, la nueva herramienta es el resultado de una asociación entre Amazon y GOL Labs, que es el laboratorio de ideas de GOL. Por lo tanto, el servicio ha sido probado y desarrollado para resolver preguntas y problemas a los clientes. Así, GOL Labs es responsable de los proyectos de innovación de la aerolínea, siendo responsable de crear contenido tecnológico para los pasajeros.

«GOL tiene en su ADN la innovación y lo digital como un gran facilitador en comunicación, siempre en beneficio del Cliente. La colaboración con Amazon de estas nuevas características, crea la practicidad necesaria para conseguir una experiencia más completa para nuestros pasajeros. Con esto, reafirmamos nuestra estrategia de estar siempre a la vanguardia en nuestra área», dijo Thales Chieco, Gerente de Innovación de GOL Linhas Aéreas.

GOL-Amazon association

GOL alliance with multinational Amazon

GOL Linhas Aéreas has announced the association with the multinational Amazon Inc. A novelty for its customers. On Tuesday 24/01, GOL announced a novelty for the Amazon.com personal assistant, called Alexa that will help in the flights of the Brazilian airline. Thus, in a press release, Gol reported that customers can use artificial intelligence (AI) to obtain more detailed information about: flights; seats, luggage, check-in, documents, animal shipping, embarkation, minor unaccompanied, non-show, smile loyalty program, reimbursement, GOL hall service, among others. Therefore, the new system allows a better customer experience, optimizing time and allowing rapid access to flight details.

Digital application

The new functionality developed by goal in association with Amazon is available for Android and iOS users. However, to use Alexa to obtain information from the airline it is necessary to install the application of the personal assistant and seek the ability «GOL Linhas Aéreas» in the configuration area. Finally, after the installation, simply give Alexa, «Alexa, opens GOL Linhas Aéreas» and then ask the questions to AI.

As a result, the new tool is the result of an association between Amazon and GOL Labs, which is the GOL Ideas Laboratory. Therefore, the service has been tested and developed to solve questions and problems to customers. Thus, GOL Labs is responsible for the airline’s innovation projects, being responsible for creating technological content for passengers.

«GOL has in its DNA innovation and digital as a great facilitator in communication, always for the benefit of the client. The collaboration with Amazon of these new characteristics, creates the practicality necessary to achieve a more complete experience for our passengers. With this, we reaffirm our strategy to always be at the forefront in our area», said Thales Chieco, Gol Linhas Innovation Manager.

Associação GOL-Amazon

Aliança de GOL com Amazon multinacional

A GOL Linhas Aéreas anunciou a associação com a multinacional da Amazon Inc. uma novidade para seus clientes. Na Terça-feira 24/01, a GOL anunciou uma novidade para o Assistente Pessoal da Amazon.com, chamado Alexa, que ajudará nos vôos da companhia aérea brasileira. Assim, em um comunicado à imprensa, a GOL relatou que os clientes podem usar a Inteligência Artificial (AI) para obter informações mais detalhadas sobre: ​​vôos, assentos, bagagem, check-in, documentos, remessa de animais, embarque, menor programa de fidelidade não acompanhado, não show, Programa de fidelidade Smiles, reembolso, serviço de Salão de GOL, entre outros. Portanto, o novo sistema permite uma melhor experiência do cliente, otimizando o tempo e permitindo acesso rápido aos detalhes do vôo.

Aplicativo digital

A nova funcionalidade desenvolvida pelo GOL em associação com a Amazon está disponível para usuários do Android e iOS. No entanto, para usar o Alexa para obter informações da companhia aérea, é necessário instalar a aplicação do assistente pessoal e procurar a capacidade de «GOL Linhas Aéreas» na área de configuração. Finalmente, após a instalação, basta dar Alexa, «Alexa, abre o GOL Linhas Aéreas» e depois faça as perguntas à IA.

Como resultado, a nova ferramenta é o resultado de uma associação entre a Amazon e o GOL Labs, que é o laboratório de idéias do GOL. Portanto, o serviço foi testado e desenvolvido para resolver questões e problemas para os clientes. Assim, o GOL Labs é responsável pelos projetos de inovação da companhia aérea, sendo responsável por criar conteúdo tecnológico para os passageiros.

«O GOL tem em sua inovação de DNA e digital como um grande facilitador em comunicação, sempre para o benefício do cliente. A colaboração com a Amazon dessas novas características cria a praticidade necessária para alcançar uma experiência mais completa para nossos passageiros. Com isso, reafirmamos nossa estratégia para sempre estar na vanguarda da nossa área», disse Thales Chieco, gerente de inovação do GOL Linhas Aéreas.

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United adquiere participación Mesa

AW | 2023 01 30 09:38 | AIRLINES ALLIANCE

United compra acciones filial Mesa por US$ 10,5 millones

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United Airlines adquirió una participación de casi el 10 por ciento en su socio regional Mesa Air Group en un acuerdo revelado después del cierre de los mercados. La transacción tiene un valor estimado de US$ 10.5 millones basado en el precio de cierre de las acciones de Mesa de US$ 2.61 por acción el Lunes 23/01. Los 4,04 millones de acciones se emitieron como parte de un acuerdo más amplio que incluye vuelos adicionales para United por parte de Mesa Airlines, que las dos aerolíneas alcanzaron en Diciembre 2022, según muestra una presentación ante la Comisión de Bolsa y Valores. Como parte de ese acuerdo, United proporcionó a Mesa un préstamo rotativo de US$ 10 millones con vencimiento en Enero de 2024, además de otros compromisos financieros.

La participación accionaria se produce en medio de una reorganización en el sector de aerolíneas regionales de Estados Unidos. La escasez de pilotos en toda la industria se ha transformado en una escasez de capitanes en las aerolíneas que vuelan aviones pequeños para los tres grandes, en otras palabras, las aerolíneas que operan vuelos de American Eagle, Delta Connection y United Express. La escasez ha obligado a estacionar cientos de los aviones más pequeños. El Presidente de Delta, Glen Hauenstein, dijo a principios de enero que no cree que la situación se alivie hasta 2024.

Un aumento salarial dramático de American para los pilotos de las tres afiliadas, Envoy, Piedmont Airlines y PSA Airlines, que posee en Junio 2022, ha restablecido la estructura de costos de los vuelos regionales. Mesa y otros han igualado las tasas de pago, que para algunos miembros de la tripulación son más del doble de lo que eran antes. El restablecimiento ha aumentado las preocupaciones de que las aerolíneas regionales puedan reducirse aún más y cortar el servicio aéreo a más ciudades pequeñas de Estados Unidos.

Mesa Airlines perdió US$ 10 millones durante el trimestre que terminó en junio, según su último estado financiero. Los costos durante el período aumentaron casi un 21% año tras año con un aumento del 7% en los ingresos. La inversión de United en Mesa probablemente señala una relación más estrecha entre los dos en el futuro. La principal aerolínea también posee una participación del 40 por ciento de su filial CommuteAir y del 19% de su socio Republic Airways.

United acquires Mesa Air Group participation

United Buy Table subsidiary shares for US$ 10.5 million

United Airlines acquired a participation of almost 10 percent in its regional partner Mesa Air Group in an agreement revealed after the closure of the markets. The transaction has an estimated value of US $ 10.5 million based on the closing price of the table shares of US$ 2.61 per share on Monday 01/23. The 4.04 million shares were issued as part of a broader agreement that includes additional flights for United by Table Airlines, which the two airlines reached in December 2022, as it shows a presentation before the stock exchange and values commission. As part of that agreement, United provided table a rotating loan of US$ 10 million expiration in January 2024, in addition to other financial commitments.

The shareholding occurs in the middle of a reorganization in the United States Regional Airlines sector. The scarcity of pilots throughout the industry has become a shortage of captains in airlines that fly small airplanes for the three large ones, in other words, airlines that operate flights from American Eagle, Delta Connection and United Export. The shortage has forced to park hundreds of the smallest aircraft. Delta’s president Glen Hauenstein said at the beginning of January that he does not believe that the situation is relieved until 2024.

A dramatic salary of American for the pilots of the three affiliates, Envoy, Piedmont Airlines and PSA Airlines, which has in June 2022, has restored the cost structure of regional flights. Table and others have matched the payment rates, which for some crew members are more than double what they were before. Restoration has increased concerns that regional airlines can be further reduced and cut air service to more small cities in the United States.

Table Airlines lost US$ 10 million during the quarter that ended in June, according to its last financial statement. Costs during the period increased almost 21% year after year with an increase of 7% in income. United investment at Mesa probably indicates a closer relationship between the two in the future. The main airline also has a 40 percent participation of its CommuteAir subsidiary and 19% of its Republic Airways partner.

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Restablecen fusión Air Nostrum-CityJet

AW | 2023 01 27 17:42 | AIRLINES ALLIANCE

Air Nostrum retoma fusión con aerolínea irlandesa CityJet

Los directivos de la aerolínea española regional Air Nostrum han enviado un nuevo expediente a las autoridades de competencia de Bruselas (CE) para dar la aprobación para la fusión con la compañía irlandesa CityJet. La compañía española se muestra confiada en conseguir una resolución positiva hacia Marzo 2023 para las aprobaciones gubernamentales de la Comunidad Europea (CE) para establecer la sinergia entre ambas líneas aéreas.

Air Nostrum ha alcanzado plena normalidad de su red de servicios, tras la crisis sanitaria mundial que han impactado en los viajes aéreos. Actualmente, fortalecida con la introducción como empresa filial para el mantenimiento en Europa de los ex-Bombardier CRJ, actual Mitsubishi CRJ, y proyecciones de planes hacia el futuro, la aerolínea avanza decididamente en retomar el proceso de fusión con la irlandesa CityJet, que fue abortado en 2020 por la llegada de la pandemia.

Los directivos de la franquiciada de Iberia han enviado un expediente renovado a las autoridades de la Comisión Europea de la Competencia para que analicen la viabilidad de la operación. Confían en que el resultado sea positivo, con visto bueno antes de que concluya el mes de Marzo 2023.

La intención de ambas partes es llevar a cabo una fusión algo diferente a lo que estamos acostumbrados. Pretenden formar una sociedad conjunta con participaciones de las dos aerolíneas, pero manteniendo las marcas. Con ello buscarán liderar el mercado aéreo regional, y no descartarían incorporar otras compañías independientes a la alianza en un futuro.

La aprobación de la fusión Air Nostrum-CityJet busca luz verde a una operación que fue aprobada en el año 2019, pero que ahora debe recibir un nuevo repaso por parte de la Comisión Europea al haber transcurrido cerca de cuatro años. No obstante, además de Competencia, deben superar el obstáculo de la SEPI, pues aún tiene pendiente de devolver los € 111 millones del rescate Estatal recibido en Mayo del año 2022. A este respecto, el Presidente de Air Nostrum, Carlos Bartomeu, confía en que no ponga trabas, pues este tipo de operaciones son las que expuso la empresas en su plan de viabilidad para avalar el espaldarazo económico.

Perspectivas sinergia

El directivo Carlos Bartomeu avanzó que la aerolínea valenciana tendría la mayoría de capital en el nuevo holding resultante de la concentración. Sin embargo, la situación ahora es muy diferente, pues la pandemia ha dejado pérdidas millonarias en ambas partes. De todas maneras, de alcanzar la aprobación por parte de la Comisión Europea, se formaría el mayor grupo de aviación regional europeo, Air Nostrum y CityJet crearían la mayor aerolínea regional europea.

Air Nostrum-Cityjet fusion restores

Air Nostrum takes me fusion with Irish airline Cityjet

The executives of the Regional Spanish Air Nostrum airline have sent a new file to the Brussels Competition authorities (EC) to give approval for fusion with the Irish company CityJet. The Spanish company is confident in obtaining a positive resolution by March 2023 for the governance approvals of the European Community (CE) to establish the synergy between both airlines.

Air Nostrum has reached full normality of its services network, after the world health crisis that have impacted air trips. Currently, strengthened with the introduction as a filial company for the maintenance in Europe of the ex-Bombardier CRJ, current Mitsubishi CRJ, and projections of plans to the future, the airline progresses decidedly in resuming the merger process with the Irish city, which was Aborted in 2020 for the arrival of pandemic.

The directors of the Iberia franchisee have sent a renewed file to the authorities of the European Commission of Competition to analyze the viability of the operation. They trust that the result is positive, with approval before the month of March 2023.

The intention of both parties is to carry out a merger somewhat different from what we are used to. They intend to form a joint society with participations of the two airlines, but maintaining the brands. This will seek to lead the regional air market, and they would not rule out incorporating other independent companies into the alliance in the future.

The Air Nostrum-CityJet fusion However, in addition to competition, they must overcome the obstacle of the SEPI, because it still has pending € 111 million of the state rescue received in May 2022. In this regard, the president of Air Nostrum, Carlos Bartomeu, trusts Do not put obstacles, because these types of operations are what the companies exposed in their viability plan to guarantee the economic support.

Synergy perspectives

The manager Carlos Bartomeu advanced that the Valencian airline would have the majority of capital in the new holding resulting from the concentration. However, the situation is now very different, because the pandemic has left millionaire losses in both parties. In any case, to achieve approval by the European Commission, the largest European Regional Aviation, Air Nostrum and CityJet group would create the largest European regional airline.

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Chile autoriza American-JetSMART

AW | 2023 01 04 14:58 | AIRLINES ALLIANCE

Gobierno autoriza acuerdo American entrar propiedad JetSMART

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La Fiscalía Nacional Económica (FNE) de Chile ha aprobado el acuerdo de concentración de propiedad de la aerolínea JetSMART Airlines Chile y la estadounidense America Airlines, luego de que en Septiembre 2022 presentaran formalmente su solicitud. De acuerdo al análisis de la autoridad, la operación ha sido aprobada, permitiendo a American Airlines realizar ampliación de capital al adquirir una parte minoritaria de la compañía low cost chilena.

La FNE explicó que JetSMART Airlines emitirá un porcentaje de sus acciones para American. La transacción es una operación de concentración y una alianza para establecer una relación bilateral de códigos compartidos, un acuerdo de programa de viajeros frecuentes y otros acuerdos comerciales, describió la Fiscalía Nacional Económica.

Desde JetSMART Airlines Chile explicaron que “la aprobación de nuestra alianza con American Airlines, por parte de la Fiscalía Nacional Económica de Chile, pues constituye un paso significativo en este proceso que avanzará con sus debidas etapas correspondientes y que, sin duda, traerá enormes beneficios a nuestros pasajeros, con una mayor red de rutas entre Estados Unidos y Sudamérica, a las tarifas más bajas y al mejor programa de fidelización de viajes de América. Creemos que esta asociación representa una oportunidad única para aprovechar los puntos fuertes de los modelos de negocio”.

American Airlines y JetSMART han establecido una alianza y ampliación de capital en la aerolínea chilena lo que permitirá fortalecer los vínculos entre ambas aerolínea y expandir los beneficios para crear la red más amplia y la oferta de clientes más gratificante de América. Esta asociación permitirá de manera única la presencia global de servicio completo de American con la red complementaria de la aerolínea de ultra bajo costo JetSMART en América del Sur para ofrecer tarifas competitivas y opciones de viaje ampliadas para los viajeros en toda América del Norte y del Sur.

Vasu Raja, Director de Ingresos de American expresó en la oportunidad en Julio 2022: «Esta inversión propuesta en JetSMART daría a los clientes acceso a la red más grande, las tarifas más bajas y el mejor programa de lealtad de viajes en las Américas. Esto permitiría a JetSMART y American crecer agresiva y rentablemente en toda América Latina a medida que la demanda se recupera, preservando al mismo tiempo los mejores aspectos del modelo de negocio de cada aerolínea. Esta asociación también convertiría a AAdvantage en el programa de lealtad de viajes más grande de las Américas, creando más formas para que los clientes ganen recompensas de viaje y usen sus millas para acceder a nuevos destinos y beneficios de élite a nivel mundial, sin importar si ganan en América Latina o América del Norte».

Operando desde Chile y Argentina, JetSMART Airlines Group es un pool de aerolíneas de cartera de Indigo Partners, uno de los principales desarrolladores mundiales de aerolíneas de ultra bajo costo de nueva generación. JetSMART opera una moderna flota de aviones Airbus A320 y ofrece servicio nacional e internacional de corta distancia a 33 destinos en toda América del Sur. American ha servido a América Latina desde 1942 y ofrece servicio a 17 destinos en América del Sur desde sus centros de operaciones en Dallas-Fort Worth, Miami y Nueva York. A través del código compartido de las dos aerolíneas, los clientes podrían viajar sin problemas por todo el continente americano.

«Esperamos trabajar con American para continuar ofreciendo tarifas bajas y opciones para los clientes en toda América del Sur», dijo Bill Franke, fundador y socio gerente de Indigo Partners.

Estuardo Ortiz, Director Ejecutivo de JetSMART, agregó: «Al conectar y hacer crecer nuestras respectivas redes, y mantener nuestros distintos modelos de negocio, vemos una propuesta de valor convincente. Cuando se complete, esta asociación propuesta aceleraría el camino de JetSMART para convertirse en la aerolínea líder de bajo costo de América del Sur mientras expande el servicio para los clientes de American».

American Airlines sse convierte en accionista minoritario en JetSMART Airlines para facilitar este crecimiento y dar a American una participación minoritaria en la aerolínea sudamericana. Además, American e Indigo Partners se comprometerían conjuntamente a proporcionar capital adicional para financiar posibles oportunidades futuras en la región. American puede fortalecer y hacer crecer su red sudamericana a través de esta asociación propuesta para atraer a más viajeros en más mercados. Esta asociación propuesta, junto con otras en América Latina, también daría a los clientes estadounidenses acceso a tarifas más bajas y opciones de viaje en una red que es dos veces más grande que otras alianzas.

Chile authorizes American-JetSMART

Government authorizes American to enter JetSMART property

The Chilean National Economic Prosecutor’s Office (FNE) has approved the property concentration agreement between the airline JetSMART Airlines Chile and the American airline America Airlines, after they formally submitted their request in September 2022. According to the authority’s analysis, the operation has been approved, allowing American Airlines to carry out a capital increase by acquiring a minority stake in the Chilean low-cost company.

The FNE explained that JetSMART Airlines will issue a percentage of its shares to American. The transaction is a concentration operation and an alliance to establish a bilateral codeshare relationship, a frequent flyer program agreement and other commercial agreements, described the National Economic Prosecutor’s Office.

From JetSMART Airlines Chile they explained that «the approval of our alliance with American Airlines, by the National Economic Prosecutor of Chile, constitutes a significant step in this process that will advance with its corresponding corresponding stages and that, without a doubt, will bring enormous benefits. to our passengers, with a greater network of routes between the United States and South America, at the lowest fares and the best travel loyalty program in America. We believe that this association represents a unique opportunity to take advantage of the strengths of the business models”.

American Airlines and JetSMART have established an alliance and capital increase in the Chilean airline, which will strengthen the links between both airlines and expand the benefits to create the widest network and the most rewarding customer offer in the Americas. This partnership will uniquely enable American’s full-service global presence with ultra-low-cost carrier JetSMART’s complementary network in South America to offer competitive fares and expanded travel options for travelers throughout North and South America.

Vasu Raja, American’s Chief Revenue Officer, said at the opportunity in July 2022: «This proposed investment in JetSMART would give customers access to the largest network, lowest fares and best travel loyalty program in the Americas. This would allow JetSMART and American to grow aggressively and profitably throughout Latin America as demand recovers, while preserving the best aspects of each airline’s business model.This partnership would also make AAdvantage the world’s largest travel loyalty program. Americas, creating more ways for customers to earn travel rewards and use their miles to access new destinations and elite benefits globally, regardless of whether they earn in Latin America or North America».

Operating from Chile and Argentina, JetSMART Airlines Group is a pool of portfolio airlines of Indigo Partners, one of the world’s leading developers of new generation ultra-low-cost airlines. JetSMART operates a modern fleet of Airbus A320 aircraft and offers short-haul domestic and international service to 33 destinations throughout South America. American has served Latin America since 1942 and offers service to 17 destinations in South America from its hubs in Dallas-Fort Worth, Miami and New York. Through the codeshare of the two airlines, customers could seamlessly travel throughout the Americas.

«We look forward to working with American to continue to offer low rates and choice for customers throughout South America», said Bill Franke, founder and managing partner of Indigo Partners.

Estuardo Ortiz, CEO of JetSMART, added: «By connecting and growing our respective networks, and maintaining our distinct business models, we see a compelling value proposition. When completed, this proposed partnership would accelerate JetSMART’s path to becoming a South America’s leading low-cost airline while expanding service for American customers».

American Airlines becomes a minority shareholder in JetSMART Airlines to facilitate this growth and give American a minority stake in the South American airline. In addition, American and Indigo Partners would jointly commit to provide additional capital to finance potential future opportunities in the region. American can strengthen and grow its South American network through this proposed partnership to attract more travelers in more markets. This proposed partnership, along with others in Latin America, would also give US customers access to lower fares and travel options on a network that is twice the size of other alliances.

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Acuerdo Aerolíneas-Trenitalia

AW | 2023 01 02 01:43 | AIRLINES ALLIANCE

Acuerdo Trenitalia-Aerolíneas Argentinas para venta pasajes de tren

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Aerolíneas Argentinas y Trenitalia, la compañía líder del Grupo FS Italiane, firmaron un acuerdo comercial para la venta de boletos de tren para la compañía Trenitalia directamente en el sitio web aerolineas.com junto con el boleto aéreo. De esta manera, los pasajeros que se dirijan a Argentina podrán reservar el vuelo intercontinental desde Roma y el viaje en tren al Aeropuerto Roma/Fiumicino/FCO, de la misma manera que puede comprar el vuelo desde Argentina y el viaje desde el Aeropuerto de Fiumicino hasta el destino final con conexiones de Trenitalia. También será posible moverse hacia/desde el Aeropuerto de Fiumicino con las nuevas conexiones diarias de Frecciarossa que conectan directamente la estación del Aeropuerto de Fiumicino con las ciudades de Florencia, Bolonia, Padua, Venecia y Nápoles.

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«Estamos muy orgullosos de este acuerdo que es el resultado de una larga y fructífera colaboración que comenzó en 2015 y nos permite ofrecer a nuestros pasajeros numerosas y cómodas alternativas para llegar a Roma y abordar nuestros vuelos a Argentina, ahora que las solicitudes de viaje han aumentado sustancialmente. Esperamos un aumento de los flujos de pasajeros a lo largo del próximo año», comentó Claudio Neri, Country Manager Italia de Aerolíneas Argentinas.

El Director de Negocios de Alta Velocidad de Trenitalia, Pietro Diamantini, dijo que «esta iniciativa nos permite ofrecer soluciones a los pasajeros que viajan entre Argentina e Italia con vuelos intercontinentales y acompañarlos en tren para descubrir las bellezas culturales y escénicas de Italia. Las asociaciones internacionales son una gran oportunidad para mejorar la intermodalidad y vincular de manera sostenible los aeropuertos con los trenes, como propone el centro de pasajeros del Grupo FS Italiane, del cual Trenitalia es el líder. Este es un nuevo y más paso adelante hacia soluciones innovadoras dirigidas a clientes extranjeros y una importante oportunidad de innovación y networking para mirar hacia nuevos mercados».

Aerolíneas-Trenitalia Agreement

Agreement Trenitalia-Aerolíneas Argentinas for sale train tickets

Aerolíneas Argentinas and Trenitalia, the leading company of the FS Italiane Group, signed a commercial agreement for the sale of train tickets for the company Trenitalia directly on the aerolineas.com website along with the air ticket. In this way, passengers going to Argentina will be able to book the intercontinental flight from Rome and the train trip to Rome/Fiumicino/FCO Airport, in the same way that you can buy the flight from Argentina and the trip from Fiumicino Airport. to the final destination with Trenitalia connections. It will also be possible to move to/from Fiumicino Airport with the new daily Frecciarossa connections that directly connect the Fiumicino Airport station with the cities of Florence, Bologna, Padua, Venice and Naples.

«We are very proud of this agreement, which is the result of a long and fruitful collaboration that began in 2015 and allows us to offer our passengers numerous and comfortable alternatives to reach Rome and board our flights to Argentina, now that travel requests have increased substantially. We expect an increase in passenger flows over the next year», said Claudio Neri, Country Manager Italy for Aerolíneas Argentinas.

Trenitalia’s High Speed Business Director, Pietro Diamantini, said that «this initiative allows us to offer solutions to passengers traveling between Argentina and Italy with intercontinental flights and accompany them by train to discover the cultural and scenic beauties of Italy. The associations International airports are a great opportunity to improve intermodality and sustainably link airports with trains, as proposed by the FS Italiane Group passenger hub, of which Trenitalia is the leader.This is a new and further step forward towards innovative solutions targeted to foreign clients and an important opportunity for innovation and networking to look towards new markets».

Accordo Aerolíneas-Trenitalia

Accordo Trenitalia-Aerolíneas Argentinas vendita biglietti ferroviari

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Aerolíneas Argentinas e Trenitalia, società capofila del Gruppo FS Italiane, hanno siglato un accordo commerciale per la vendita di biglietti ferroviari della compagnia Trenitalia direttamente sul sito aerolineas.com unitamente al biglietto aereo. In questo modo i passeggeri diretti in Argentina potranno prenotare il volo intercontinentale da Roma e il viaggio in treno per l’aeroporto di Roma/Fiumicino/FCO, allo stesso modo in cui si può acquistare il volo dall’Argentina e il viaggio dall’aeroporto di Fiumicino. la destinazione finale con i collegamenti Trenitalia. Sarà inoltre possibile spostarsi da/per l’Aeroporto di Fiumicino con i nuovi collegamenti giornalieri Frecciarossa che collegano direttamente la stazione dell’Aeroporto di Fiumicino con le città di Firenze, Bologna, Padova, Venezia e Napoli.

«Siamo molto orgogliosi di questo accordo, frutto di una lunga e proficua collaborazione iniziata nel 2015 e che ci consente di offrire ai nostri passeggeri numerose e comode alternative per raggiungere Roma e imbarcarsi sui nostri voli per l’Argentina, ora che le richieste di viaggio sono aumentate Ci aspettiamo un aumento dei flussi di passeggeri nel corso del prossimo anno», ha dichiarato Claudio Neri, Country Manager Italia di Aerolíneas Argentinas.

“Questa iniziativa ci consente di offrire soluzioni ai passeggeri che viaggiano tra Argentina e Italia con voli intercontinentali e di accompagnarli in treno alla scoperta delle bellezze culturali e paesaggistiche dell’Italia. Le associazioni Aeroporti internazionali rappresentano una grande opportunità per migliorare l’intermodalità e collegare in modo sostenibile gli aeroporti con i treni, come propone l’hub passeggeri del Gruppo FS Italiane, di cui Trenitalia è capofila. Si tratta di un nuovo e ulteriore passo verso soluzioni innovative rivolte ai clienti esteri e un’importante opportunità per innovazione e networking per guardare a nuovi mercati”, ha affermato Pietro Diamantini, Direttore Affari Alta Velocità di Trenitalia.

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Alianza Aerolíneas-Mirgor

AW | 2022 12 30 10:20 | AIRLINES ALLIANCE

Aerolíneas implementará carga pura con Boeing 737-800F

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Aerolíneas Argentinas y Mirgor anunciarán alianza el Viernes 30/12. Mirgor es una empresa argentina que produce componentes electrónicos y automotrices, y exporta productos agrícolas. La sede de la empresa se encuentra en la ciudad de Buenos Aires. Posee filiales y otras compañías como Brightstar Argentina S.A., Brightstar Fueguina S.A. El acuerdo entre ambas compañías redica en el transporte de cargas operadas por Mirgor desde Tierra del Fuego, a un ritmo promedio de 12 horas por día, equivalentes a dos viajes de ida y vuelta. Para hacer frente a esa obligación, Aerolíneas está negociando el alquiler de dos aviones Boeing 737-800F cargueros, con 22 toneladas de capacidad. El contrato le está dando impulso a un negocio que Aerolíneas desarrolló con aeronaves Boeing 737-300F LV-BBZ arribado a Argentina en Octubre de 2005, pero que a partir de la pandemia y con los aviones sin pasajeros durante nueve meses, ha desarrollado un nuevo impulso con el transporte de carga.

Pablo Ceriani, el CEO de Aerolíneas Argentinas celebró el acuerdo con Mirgor S.A. desde su cuenta de Twitter: “A partir del acuerdo firmado en el día de hoy, la línea aérea de bandera realizará las operaciones logísticas de carga de la empresa Mirgor, lo que nos permite incorporar dos aviones de carga B737-800”.

“Necesitamos de dos aviones para poder garantizar la prestación continuada, sin interrupciones por desperfectos técnicos o tareas de mantenimiento. El siguiente paso será vender el servicio de cargas a otras empresas, con las horas ociosas que quedarán a estos dos equipos”, dijeron fuentes de Aerolíneas Argentinas.

Mirgor es el principal grupo nacional de electrodomésticos: desde Tierra del Fuego despacha televisores y celulares Samsung, aires acondicionados para hogar y autos, y equipos de audio para las pick ups Toyota. Además tiene una planta en Escobar, donde la semana pasada anunció que comenzará a producir equipamiento para electrónica de consumo. Pero la conexión con la compañía en el nuevo contrato con Aerolíneas radica en la Planta en Tierra del Fuego. Diariamente, Mirgor realiza un movimiento logístico de transporte entre Buenos Aires y Tierra del Fuego entre 2.500 y 3.000 por año y el nuevo puente aéreo apuntaría a cubrir por aire, en tres horas por tramo en vez de tres días, reduciendo los tiempos de llegada.

Hoy Mirgor SACIFIA está controlada por la familia Caputo, a través de la sociedad IlTevere, con 48% de las acciones, y el 52% cotiza en Bolsa: un 30% en manos de accionistas individuales y un 22% en poder de la ANSES. La empresa fue fundada por Nicolás Caputo en 1983, quien se asoció a Mauricio Macri para producir aires acondicionados para autos. La familia Macri dejó de ser accionista de Mirgor a partir de 1994 y Nicolás Caputo no representa el accionista individual más importante, según aseguró el CEO de Mirgor, José Luis Alonso. Pero la empresa sigue bajo el control de la familia Caputo.

Aerolíneas-Mirgor alliance

Aerolíneas will implement pure cargo with Boeing 737-800F

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Aerolíneas Argentinas and Mirgor will announce an alliance on Friday 12/30. Mirgor is an Argentine company that produces electronic and automotive components, and exports agricultural products. The company’s headquarters are located in the city of Buenos Aires. It has subsidiaries and other companies such as Brightstar Argentina S.A., Brightstar Fueguina S.A. The agreement between both companies involves the transport of cargo operated by Mirgor from Tierra del Fuego, at an average rate of 12 hours per day, equivalent to two round trips. To meet this obligation, Aerolíneas is negotiating the rental of two Boeing 737-800F cargo planes, with a 22-ton capacity. The contract is giving impetus to a business that Aerolíneas developed with Boeing 737-300F LV-BBZ aircraft that arrived in Argentina in October 2005, but that since the pandemic and with planes without passengers for nine months, has developed a new momentum with cargo transportation.

Pablo Ceriani, the CEO of Aerolíneas Argentinas celebrated the agreement with Mirgor S.A. from his Twitter account: «From the agreement signed today, the flag airline will carry out cargo logistics operations for the Mirgor company, which allows us to incorporate two B737-800 cargo planes».

“We need two aircraft to be able to guarantee continuous service, without interruptions due to technical defects or maintenance tasks. The next step will be to sell the cargo service to other companies, with the idle hours that will remain for these two teams», said sources from Aerolíneas Argentinas.

Mirgor is the main national household appliance group: from Tierra del Fuego it ships Samsung televisions and cell phones, air conditioners for homes and cars, and audio equipment for Toyota pick-ups. It also has a plant in Escobar, where it announced last week that it will start producing equipment for consumer electronics. But the connection with the company in the new contract with Airlines lies in the Plant in Tierra del Fuego. Every day, Mirgor carries out a logistical transport movement between Buenos Aires and Tierra del Fuego between 2,500 and 3,000 per year and the new airlift would aim to cover by air, in three hours per section instead of three days, reducing arrival times.

Today Mirgor SACIFIA is controlled by the Caputo family, through the company IlTevere, with 48% of the shares, and 52% listed on the Stock Market: 30% in the hands of individual shareholders and 22% in the hands of Anses. The company was founded by Nicolás Caputo in 1983, who partnered with Mauricio Macri to produce air conditioners for cars. The Macri family ceased to be a shareholder of Mirgor as of 1994 and Nicolás Caputo does not represent the most important individual shareholder, according to the CEO of Mirgor, José Luis Alonso. But the company remains under the control of the Caputo family.

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Malaysia-Saudi Arabian amplían código

AW | 2022 12 29 11:51 | AIRLINES ALLIANCE

Malaysia y Saudi Arabian amplían su asociación código compartido

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Malaysia Airlines ha ampliado su asociación con Saudi Arabian Airlines para vuelos compartidos. El código de vuelo de Malaysia Airlines (MH) se agregará a varios vuelos de Saudi Arabian Airlines con salidas desde Kuala Lumpur a Jeddah y Riad, así como vuelos entre las ciudades a Medina y El Cairo. El código de vuelo SV de Saudi Arabian se está agregando a Malaysia Airlines con vuelos desde Kuala Lumpur a varios destinos, incluyendo Sydney, Melbourne, Adelaida y Penang.

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El Director Ejecutivo de Saudi Arabian airlines, Ibrahim Koshy, expresó: «Nos complace cooperar con Malaysia Airlines. para dar a sus pasajeros la oportunidad de aprender sobre el cálido Hospitalidad árabe por la que Saudia es famosa en todo el mundo, como así como proporcionar acceso a varios destinos en el Medio Este. Esperamos con interés mejorar las perspectivas de relaciones bilaterales en el futuro».

Los viajeros del Lejano Oriente y Australiasia disfrutarán de un fácil acceso a través de Saudi Arabian a los lugares más destacados en el Reino de Arabia Saudita como Medina y Al-Ula, como así también efectuar viajes a la capital egipcia, El Cairo. Los pasajeros de Malaysia Airlines pueden disfrutar conexiones a los destinos turísticos más destacados de Malasia como Penang, ciudad declarada por la UNESCOen su lista del Patrimonio de la Humanidad famosa por su arquitectura, playas, comidas, como así también a destinos australianos como Sydney, Melbourne y Adelaida.

El CEO Izham Ismail, Director Ejecutivo de Malaysia Airlines, dijo: «Estamos encantados de dar la bienvenida a Saudia como nuestro nuevo socio de código compartido para aprovechar la red del otro, permitiendo dos operadores de servicio completo expandir sus operaciones al sudeste asiático y Australia como así como Oriente Medio respectivamente. Esta asociación fortalecer la presencia de Malaysia Airlines en Arabia Saudita y construir sobre una fuerte relación entre los dos transportistas. También complementamos nuestros servicios comerciales diarios dobles a través de Doha con Qatar Airways, así como vuelos a Jeddah y Medina operados por AMAL por Malaysia Airlines para viajes umrah y hajj».

Malaysia-Saudia expand code

Malaysia and Saudi Arabian expand their association shared code

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Malaysia Airlines has expanded its association with Saudi Arabian Airlines for shared flights. The Malaysia Airlines flight code (MH) will be added to several Saudi Arabian Airlines flights with exits from Kuala Lumpur to Jeddah and Riad, as well as flights between the cities to Medina and Cairo. Saudi Arabian SV flight code is being added to Malaysia Airlines with flights from Kuala Lumpur to several destinations, including Sydney, Melbourne, Adelaida and Penang.

The executive director of Saudi Arabian Airlines, Ibrahim Koshy, said: «We are pleased to cooperate with Malaysia Airlines. To give their passengers the opportunity to learn about the warm Arab hospitality for which Saudia is famous throughout the world, as well as providing Access to several destinations in the East media. We hope to improve the perspectives of bilateral relations in the future».

The travelers of the Far East and Australiasia will enjoy easy access through Saudi Arabian to the most prominent places in the kingdom of Saudi Arabia such as Medina and Al-ULA, as well as making trips to the Egyptian capital, Cairo. Malaysia Airlines passengers can enjoy connections to the most outstanding tourist destinations of Malaysia as Penang, a city declared by UNESCO in their list of World Heritage Famous for its architecture, beaches, meals, as well as Australian destinations such as Sydney, Melbourne and Adelaida.

CEO Izham Ismail, executive director of Malaysia Airlines, said: «We are delighted to welcome Saudia as our new shared code partner to take advantage of the other’s network, allowing two full service operators to expand their operations to the Southeast Asian and Australia as well as the Middle East respectively. This association strengthens the presence of Malaysia Airlines in Saudi Arabia and build on a strong relationship between the two carriers. We also complement our double commercial services through Doha with Qatar Airways, as well as flights to Jeddah and Medina operated by Amal by Malaysia Airlines for travel Umrah and Hajj».

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American-Mesa cancelan alianza

AW | 2022 12 19 11:10 | AIRLINES ALLIANCE

American candela alianza aerolínea regional Mesa Airlines

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American Airlines ha anunciado el término del acuerdo con Mesa Airlines debido a preocupaciones sobre la viabilidad financiera y operativa de la aerolínea regional. Los vuelos comenzarán a disminuir a partir de Marzo de 2023 antes de que Mesa opere su último vuelo estadounidense el 3 de Abril de 2023. American Airlines y Mesa Airlines han estado operando conjuntamente durante seis años bajo la subsidiaria American Eagle, cancelando la alianza en los próximos meses en medio del aumento de los costos de la industria y la escasez de pilotos, y ambas partes citaron los problemas financieros de la otra como una razón para la terminación.

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Derek Kerr, Director Financiero de American Airlines, ha expresado referente a la cancelación de acuerdo: «Mesa Airlines ha experimentado varias dificultades financieras y operativas este año. Como resultado, nos preocupa la capacidad de Mesa para ser un socio confiable para American en el futuro. American y Mesa están de acuerdo en que la mejor manera de abordar estas preocupaciones es reducir nuestro acuerdo».

Mesa Airlines comenzó a operar bajo la bandera de American Eagle en 2014, con su capacidad actual centrada en los centros estadounidenses en el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth y el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor. La aerolínea sufrió pérdidas netas por valor de US$ 67 millones durante el período de nueve meses que finalizó el 30 de Junio de 2022, mientras que pospuso su informe trimestral de ganancias la semana pasada.

El CEO de Mesa Air Group, Jonathan Ornstein, dijo en un memorando al personal que la decisión de American se debió a la escasez de pilotos regionales en curso, alegando que American no respaldó salarios de pilotos más altos en sus aerolíneas regionales no subsidiarias: «American aumentó significativamente los salarios de los pilotos regionales para sus subsidiarias de propiedad absoluta para disuadir a los pilotos de ir a las aerolíneas nacionales y atraer pilotos del grupo cada vez menor de solicitantes de pilotos calificados. American optó por no financiar las tarifas piloto más altas para sus aerolíneas no afiliadas. Al mismo tiempo, estábamos siendo penalizados por no producir las horas de bloque requeridas bajo nuestro contrato pre-COVID con American. Estas dos acciones nos costaban aproximadamente US$ 5 millones en pérdidas por mes».

Mesa mira hacia United Express

Mesa Airlines planea trasladar su flota de Bombardier CRJ-900 a United Express, la marca regional de United Airlines, para la que actualmente vuela. Bajo un nuevo acuerdo con United, Mesa conservaría los domicilios existentes y las bases de mantenimiento actualmente operadas para American, planificando incorporar Denver y Houston. «Nos complace anunciar que hemos negociado una reducción de nuestras operaciones con American y estamos finalizando un nuevo acuerdo con United que haría la transición de todos los CRJ900 que actualmente vuelan para American Eagle a United Express», expresó el Jonathan Ornstein.

La aerolínea regional posee una flota actual de ochenta Embraer E175 (80) bajo la marca United Express. A la luz del enorme pedido de Boeing de United la semana pasada, Mesa Airlines agregó que «el plan de crecimiento de United ofrece amplias oportunidades de avance para nuestra gente, al tiempo que puso en duda las pérdidas continuas en American».

American Eagle

American Airlines ha aclarado que el vacío dejado por Mesa Airlines será reemplazado por otras aerolíneas bajo la marca American Eagle. La marca de red regional actualmente consta de seis aerolíneas, tres de las cuales, Envoy Air, Piedmont Airlines y PSA Airlines, son subsidiarias de American Airlines. «El vuelo realizado anteriormente por Mesa será rellenado por estas aerolíneas regionales de alta calidad, así como por nuestra operación principal, asegurando que podamos continuar construyendo y entregando la mejor red global para nuestros clientes», sostuvo Derek Kerr.

La aerolínea regional Air Wisconsin pronto comenzará su nuevo contrato con American Airlines bajo la compañía regional American Eagle. Air Wisconsin es una aerolínea regional con base en el Aeropuerto Internacional Appleton/ATW en la ciudad de Greenville, Wisconsin (WI), cerca de Appleton. Cuenta actualmente con una flota de aeronaves regionales de cincuenta y dos Bombardier CRJ-200 (52). Posee su Hub distribuidor desde los aeropuertos O’Hare/ORD, Washington-Dulles/IAD.

American-Mesa cancels alliance

American candela alliance regional airline mesa airlines

American Airlines has announced the termination of the agreement with Mesa Airlines due to concerns about the financial and operational viability of the regional airline. Flights will begin to taper off in March 2023 before Mesa operates its last US flight on April 3, 2023. American Airlines and Mesa Airlines have been operating jointly for six years under the American Eagle subsidiary, canceling the alliance in the coming months amid rising industry costs and a shortage of pilots, with both sides citing the other’s financial woes as a reason for the termination.

Derek Kerr, Chief Financial Officer of American Airlines, has expressed regarding the cancellation of the agreement: «Mesa Airlines has experienced several financial and operational difficulties this year. As a result, we are concerned about Mesa’s ability to be a reliable partner for American in the future. American and Mesa agree that the best way to address these concerns is to reduce our agreement».

Mesa Airlines began operating under the American Eagle banner in 2014, with its current capacity centered on US hubs at Dallas/Fort Worth International Airport and Phoenix Sky Harbor International Airport. The airline suffered net losses of US$67 million during the nine-month period ending June 30, 2022, while it postponed its quarterly earnings report last week.

Mesa Air Group CEO Jonathan Ornstein said in a memo to staff that American’s decision was due to the ongoing regional pilot shortage, alleging that American failed to support higher pilot salaries at its non-subsidiary regional airlines: «American significantly increased regional pilot salaries for its wholly owned subsidiaries to discourage pilots from going to national airlines and attract pilots from the dwindling pool of qualified pilot applicants American chose not to fund the higher pilot fees for its non-affiliated airlines. At the same time, we were being penalized for not producing the required block hours under our pre-COVID contract with American. These two actions cost us approximately US$ 5 million in losses per month».

Mesa looks towards United Express

Mesa Airlines plans to move its fleet of Bombardier CRJ-900s to United Express, the regional brand of United Airlines, for which it currently flies. Under a new agreement with United, Mesa would retain the existing addresses and currently operated maintenance bases for American, planning to add Denver and Houston. «We are pleased to announce that we have negotiated a reduction in our operations with American and are finalizing a new agreement with United that would transition all CRJ900s currently flying for American Eagle to United Express», said Jonathan Ornstein.

The regional airline owns a current fleet of eighty Embraer E175 (80) under the United Express brand. In light of United’s huge Boeing order last week, Mesa Airlines added that «United’s growth plan offers ample opportunity for advancement for our people, while casting doubt on the continued losses at American».

American Eagle

American Airlines has clarified that the void left by Mesa Airlines will be replaced by other airlines under the American Eagle brand. The regional network brand currently consists of six airlines, three of which – Envoy Air, Piedmont Airlines and PSA Airlines are subsidiaries of American Airlines. «Mesa’s previous flight will be filled by these high-quality regional airlines, as well as our core operation, ensuring that we can continue to build and deliver the best global network for our customers», said Derek Kerr.

Regional carrier Air Wisconsin will soon begin its new contract with American Airlines under the regional carrier American Eagle. Air Wisconsin is a regional airline based at Appleton/ATW International Airport in the city of Greenville, Wisconsin (WI), near Appleton. It currently has a regional aircraft fleet of fifty-two Bombardier CRJ-200 (52). It has its distributor hub from O’Hare/ORD, Washington-Dulles/IAD airports.

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Lufthansa interesada por ITA Airways

AW | 2022 12 17 11:37 | AIRLINES ALLIANCE

Lufthansa Group busca incorporar a ITA Airways

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El CEO de Lufthansa German Airlines, Carsten Spohr ha anunciado la intención firme de adquirir la aerolína italiana ITA Airways. El grupo aéreo asegura que le es indiferente seguir en solitario o hacerlo con la naviera MSC. “Queremos comprar Ita Airways.Lo digo precisamente en el momento en que Lufthansa acaba de dar dos pasos decisivos para su futuro». Lufthansa, se muestra interesada para comprar ITA Airways por un valor de € 450 millones de Euros.

La consolidación de la compañía alemana continúa reforzada por la devolución de todo el dinero que adeudaba al Estado por las ayudas por la crisis sanitaria mundial, como así también en una mejora notable de su estimación de beneficios para 2022, ahora en el entorno de los € 1.500 millones.

Carsten Spohr ha revelado su interés para adquirir la aerolínea de bandera italiana sea conjuntamente con la naviera italiana MSC Cruises, o formalmente de manera independiente. La compra abriría interesantes horizontes para el grupo, actualmente el más importante de centro Europa. Italia es uno de los mercados más importantes para la compañía, especialmente porque la popularidad de las rutas entre América e Italia es superior a las mismas con Alemania. “Italia es económicamente fuerte y es un destino turístico atractivo. Y queremos y debemos ser más europeos”, expresó Carsten Spohr.

Lufthansa interested in ITA Airways

Lufthansa Group seeks to incorporate ITA Airways

The CEO of Lufthansa German Airlines, Carsten Spohr has announced the firm intention to acquire the Italian airline ITA Airways. The air group assures that it is indifferent to it to continue alone or to do it with the MSC shipping company. «We want to buy Ita Airways. I am saying this precisely at the moment when Lufthansa has just taken two decisive steps for its future». Lufthansa is interested in buying ITA Airways for a value of €450 million Euros.

The consolidation of the German company continues to be reinforced by the repayment of all the money it owed to the State for aid for the global health crisis, as well as a notable improvement in its profit estimate for 2022, now around € 1,500 million.

Carsten Spohr has revealed his interest in acquiring the Italian flag carrier either jointly with the Italian shipping company MSC Cruises, or formally independently. The purchase would open interesting horizons for the group, currently the most important in Central Europe. Italy is one of the most important markets for the company, especially since the popularity of the routes between America and Italy is higher than those with Germany. “Italy is economically strong and is an attractive tourist destination. And we want and must be more European”, expressed Carsten Spohr.

Lufthansa interessiert an ITA Airways

Die Lufthansa Group strebt die Eingliederung von ITA Airways

Der Vorstandsvorsitzende der Lufthansa German Airlines, Carsten Spohr, hat die feste Absicht bekannt gegeben, die italienische Fluggesellschaft ITA Airways zu übernehmen. Der Air Group versichert, dass es ihr gleichgültig sei, alleine weiterzumachen oder es mit der Reederei MSC zu tun. „Wir wollen Ita Airways kaufen, das sage ich genau in dem Moment, in dem Lufthansa gerade zwei entscheidende Schritte für ihre Zukunft gemacht hat». Lufthansa ist am Kauf von ITA Airways im Wert von 450 Millionen Euro interessiert.

Die Konsolidierung des deutschen Unternehmens wird weiterhin verstärkt durch die Rückzahlung aller Gelder, die es dem Staat für die Hilfe für die globale Gesundheitskrise schuldet, sowie durch eine bemerkenswerte Verbesserung seiner Gewinnschätzung für 2022 auf jetzt rund 1.500 Millionen Euro.

Carsten Spohr hat sein Interesse bekundet, den italienischen Flagcarrier entweder gemeinsam mit der italienischen Reederei MSC Cruises oder formell eigenständig zu übernehmen. Der Kauf würde interessante Perspektiven für die Gruppe eröffnen, die derzeit die wichtigste in Mitteleuropa ist. Italien ist einer der wichtigsten Märkte für das Unternehmen, zumal die Strecken zwischen Amerika und Italien beliebter sind als die mit Deutschland. „Italien ist wirtschaftlich stark und ein attraktives Reiseziel. Und wir wollen und müssen europäischer werden», sagte Carsten Spohr.

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