Codeshare Gol-Air Europa

AW-AE-Gol_7004.jpgAW | 2019 12 05 08:53 | AIRLINES ALLIANCE

AW-Gol-new logo.jpgGol y Air Europa anuncian acuerdo de vuelo compartido

Gol Linhas Aéreas y Air Europa anunciaron el Miércoles 4 Diciembre 2019 un acuerdo de código compartido. La nueva alianza comenzará en Enero 2020. El acuerdo permitirá a los clientes de Gol acceder a países europeos desde Madrid, España, mientras que los españoles podrán viajar a más de 20 ciudades en Imagen relacionadaBrasil, partiendo desde Sao Paulo, Recife, Fortaleza y Salvador.

“Este acuerdo nos permite traer a todos nuestros pasajeros destinos nuevos y fascinantes en Brasil. Estamos muy orgullosos del código compartido con Gol, que nos brinda garantías completas de nuestro crecimiento en el mercado de aviación brasileño”, dijo el Director de Ventas de Air Europa, Imanol Pérez. Además, las compañías anunciaron un acuerdo entre sus programas de fidelización, Air Europa SUMA y Smiles. A través del acuerdo, los clientes podrán ganar y canjear millas en sus vuelos. “Estamos muy contentos de establecer código compartido con Air Europa. Hemos invertido en asociaciones que ofrecen beneficios cada vez mayores a los clientes”, dijo Randall Agüero, Director de Negocios Internacionales de Gol.

Air Europa recibió autorización de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) para realizar vuelos nacionales en Brasil. Antes de la autorización, la aerolínea ya operaba en el país, sin embargo, solo en vuelos internacionales. La compañía operaba rutas entre la capital de España, Madrid, a ciudades en el noreste y sudeste de Brasil.

Nueva unidad de negocio de Gol

El Viernes 29 Novbiembre 2019, Gol anunció una nueva unidad de negocios destinada a mantenimiento, reparación, revisión de aeronaves y componentes. El Aerotech iniciará operaciones en el 2020. Lea también: Gol prevé ingresos de R$ 140 millones en nueva unidad de negocios Durante el primer año de operación del negocio, el área brasileña tiene la intención de facturar R$ 140 millones. La unidad hará que el Centro de Mantenimiento de Aeronaves (CMA) de la aerolínea, ubicado en el aeropuerto de Confins en Minas Gerais, ofrezca sus servicios a otras compañías. La unidad tiene una capacidad para servir alrededor de 80 aviones por año y tiene 760 empleados. Según Gol, Aerotech podrá prestar servicios a compañías que tengan aviones Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX y Boeing 767. AW-Icon AW001

im-84569.jpgCodeshare Gol-Air Europe

Gol and Air Europa announce shared flight agreement

Gol Linhas Aéreas and Air Europa announced on Wednesday, December 4, 2019, a code-share agreement. The new alliance will begin in January 2020. The agreement will allow Gol customers to access European countries from Madrid, Spain, while Spaniards will be able to travel to more than 20 cities in Brazil, departing from Sao Paulo, Recife, Fortaleza, and Salvador.

“This agreement allows us to bring all our passengers new and fascinating destinations in Brazil. We are very proud of the code-share with Gol, which gives us full guarantees of our growth in the Brazilian aviation market”, said Air Europa Sales Director, Imanol Pérez. In addition, the companies announced an agreement between their loyalty programs, Air Europa SUMA, and Smiles. Through the agreement, customers can earn and redeem miles on their flights. “We are very happy to establish code sharing with Air Europa. We have invested in partnerships that offer increasing benefits to customers”, said Randall Agüero, International Business Director of Gol.

Air Europa received authorization from the National Civil Aviation Agency (Anac) to make domestic flights in Brazil. Before authorization, the airline was already operating in the country, however, only on international flights. The company operated routes between the capital of Spain, Madrid, to cities in the northeast and southeast of Brazil.

New Gol business unit

On Friday, November 29, 2019, Gol announced a new business unit for maintenance, repair, revision of aircraft and components. Aerotech will begin operations in 2020. Read also: Gol expects revenues of R $ 140 million in a new business unit During the first year of business operation, the Brazilian area intends to bill R $ 140 million. The unit will make the Aircraft Maintenance Center (CMA) of the airline, located at the Confins airport in Minas Gerais, offer its services to other companies. The unit has a capacity to serve around 80 aircraft per year and has 760 employees. According to Gol, Aerotech may provide services to companies that have Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX and Boeing 767 aircraft. AW-Icon AW002

Resultado de imagen para gol air europaCodeshare Gol-Air Europe

Gol e Air Europa anunciam acordo de voo compartilhado

A Gol Linhas Aéreas e a Air Europa anunciaram na quarta-feira, 4 de dezembro de 2019, um acordo de compartilhamento de código. A nova aliança começará em janeiro de 2020. O acordo permitirá que os clientes da Gol acessem países europeus de Madri, Espanha, enquanto os espanhóis poderão viajar para mais de 20 cidades no Brasil, partindo de São Paulo, Recife, Fortaleza e Salvador.

“Esse acordo nos permite trazer a todos os nossos passageiros destinos novos e fascinantes no Brasil. Estamos muito orgulhosos do compartilhamento de código com a Gol, que nos dá todas as garantias de nosso crescimento no mercado de aviação brasileiro”, disse o diretor de vendas da Air Europa, Imanol Pérez. Além disso, as empresas anunciaram um acordo entre seus programas de fidelidade, Air Europa SUMA e Smiles. Por meio do contrato, os clientes podem ganhar e resgatar milhas em seus voos. “Estamos muito felizes em estabelecer o compartilhamento de código com a Air Europa. Investimos em parcerias que oferecem benefícios crescentes aos clientes”, disse Randall Agüero, diretor de negócios internacionais da Gol.

A Air Europa recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para realizar vôos domésticos no Brasil. Antes da autorização, a companhia aérea já estava operando no país, apenas em voos internacionais. A empresa operava rotas entre a capital da Espanha, Madri, e cidades do nordeste e sudeste do Brasil.

Nova unidade de negócios Gol

Na sexta-feira, 29 de novembro de 2019, a Gol anunciou uma nova unidade de negócios para manutenção, reparo, revisão de aeronaves e componentes. A Aerotech entrará em operação em 2020. Leia também: Gol espera receita de R$ 140 milhões em uma nova unidade de negócios Durante o primeiro ano de operação, a área brasileira pretende faturar R $ 140 milhões. A unidade fará com que o Centro de Manutenção de Aeronaves (CMA) da companhia aérea, localizado no aeroporto de Confins, em Minas Gerais, ofereça seus serviços a outras empresas. A unidade tem capacidade para atender cerca de 80 aeronaves por ano e possui 760 funcionários. Segundo a Gol, a Aerotech pode prestar serviços a empresas que possuem aeronaves Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX e Boeing 767. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Aireuropa.com / Airgways.com
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Cambios acuerdo Mesa-American

AW-7006646.jpgAW | 2019 12 03 10:18 | AIRLINES ALLIANCE

Image result for mesa air groupMesa Air Group anuncia cambio de acuerdo con American Airlines

Mesa Air Group, Inc. anunció el 2 Diciembre 2019, bajo la reciente enmienda a su acuerdo con American Airlines, la compañía no cumplió con ciertas métricas de rendimiento durante el más reciente período de medición, que aa_aa_ahz_tm_rgb_grd_pos.jpgpermite a American eliminar dos aviones adicionales del acuerdo de compra de capacidad. American acordó diferir el derecho a eliminar estos dos aviones, pero eligió eliminar uno de los dos aviones diferidos previamente, a partir del 2 Enero 2020.

Con base en la mayor utilización de la flota restante, se espera que las horas de bloque del segundo trimestre fiscal 2020 (que finaliza el 31 Marzo) para los estadounidenses estén dentro del 1% de la producción de horas de bloque para el mismo período del año pasado.

Acerca de Mesa Air Group, Inc.

Con sede en Phoenix, Arizona, Mesa Air Group, Inc. es el holding de Mesa Airlines, una aerolínea regional que brinda servicios regulares de pasajeros a 147 ciudades en 47 estados, el Distrito de Columbia, Canadá, México , Cuba y las Bahamas. Al 30 de noviembre de 2019, Mesa operaba una flota de 145 aviones con aproximadamente 749 salidas diarias y 3,400 empleados. Mesa opera todos sus vuelos como American Eagle o United Express de conformidad con los términos de los acuerdos de compra de capacidad celebrados con American Airlines, Inc. y United Airlines, Inc. AW-Icon AW001

Image result for mesa airlines american airlinesMesa-American agreement changes

Mesa Air Group announces a change of agreement with American Airlines

Mesa Air Group, Inc. announced on December 2, 2019, under the recent amendment to its agreement with American Airlines, the company did not comply with certain performance metrics during the most recent measurement period, which allows American to eliminate two additional aircraft from the agreement of capacity purchase. American agreed to defer the right to eliminate these two planes but chose to eliminate one of the two previously deferred planes, beginning January 2, 2020.

Based on the increased utilization of the remaining fleet, block hours of the second fiscal quarter 2020 (ending March 31) for Americans are expected to be within 1% of block hour production for the same period of the last year.

About Mesa Air Group, Inc.

Image result for mesa air groupBased in Phoenix, Arizona, Mesa Air Group, Inc. is the holding company of Mesa Airlines, a regional airline that provides regular passenger services to 147 cities in 47 states, the District of Columbia, Canada, Mexico, Cuba, and the Bahamas. As of November 30, 2019, Mesa operated a fleet of 145 aircraft with approximately 749 daily departures and 3,400 employees. Mesa operates all of its flights as American Eagle or United Express in accordance with the terms of the capacity purchase agreements entered into with American Airlines, Inc. and United Airlines, Inc. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Mesa-air.com / Aa.com  / Airgways.com
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Codeshare Latam-Delta Air Lines

x57421920_Aviao-da-Latam.jpg.pagespeed.ic.h0Fpg3WFf2.jpgAW | 2019 12 03 09:47 | AIRLINES ALLIANCE

descargaLatam anuncia nuevos acuerdos de código compartido con Delta

Latam Airlines Group ha anunciado el 2 Diciembe 2019 el código compartido con Delta Air Lines. Las compañías holdings de Latam Group ubicadas en 2000px-Delta_logo.svg (2).pngPerú, Colombia y Ecuador formalmente firmaron el acuerdo con la aerolínea estadounidense, que adquirió el 20% del grupo latino en Septiembre 2019. Para Latam Airlines, este es el primer paso del acuerdo, que combinará las mallas de red de ambos grupos. La firma prevé que a partir de los primeros tres meses del próximo año, los pasajeros en estas regiones podrán acceder a hasta 74 destinos en los Estados Unidos y Canadá, así como abrir hasta 51 destinos en América del Sur para los clientes de Delta.

Latam Airlines acercará más beneficios y noticias a los clientes al indicar que está trabajando con el nuevo socio en una transición gradual, que incluye “fortalecer el acuerdo interlínea, establecer acuerdos que permitan el acceso recíproco a las salas VIP y beneficios mutuos para viajeros frecuentes. así como el desarrollo de nuevos acuerdos bilaterales de código compartido”, ha expresado la compañía.

Para el CEO de Latam Airlines Group, Enrique Cueto, estos acuerdos de código compartido representan un hito importante en el camino de la compañía para proporcionar al cliente la mejor conectividad y experiencia de viaje en las Américas. “Nuestros pasajeros pronto podrán acceder a hasta 74 destinos en los Estados Unidos y Canadá, que es solo un ejemplo de la naturaleza complementaria de nuestras redes de aerolíneas y uno de los muchos beneficios futuros que proporcionará el acuerdo estratégico con Delta”, dice.

Con respecto a los mercados más grandes de Latam Airlines, Brasil y Chile, la compañía promete anunciar código compartido también el próximo año.

Fin acuerdo American-Latam

Latam Airlines Group ha anunciado que el 31 Enero 2020 finaliza el acurdo del código compartido con American Airlines, producto d la nueva alianza con Delta Air Lines. AW-Icon AW001

 

AW-Latam-Delta.pngCodeshare Latam-Delta

Latam announces new codeshare agreements with Delta

Latam Airlines Group announced on 2 December 2019 the codeshare with Delta Air Lines. Latam Group holding companies located in Peru, Colombia and Ecuador formally signed the agreement with the US airline, which acquired 20% of the Latin group in September 2019. For Latam Airlines, this is the first step of the agreement, which will combine the meshes of the network of both groups. The firm expects that from the first three months of next year, passengers in these regions will be able to access up to 74 destinations in the United States and Canada, as well as open up to 51 destinations in South America for Delta customers.

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Latam Airlines will bring more benefits and news to customers by indicating that it is working with the new partner in a gradual transition, which includes “strengthening the interline agreement, establishing agreements that allow reciprocal access to VIP lounges and mutual benefits for frequent travelers. as well as the development of new bilateral codeshare agreements”, said the company.

For the CEO of Latam Airlines Group, Enrique Cueto, these code-share agreements represent an important milestone in the company’s path to provide the customer with the best connectivity and travel experience in the Americas. “Our passengers will soon be able to access up to 74 destinations in the United States and Canada, which is just an example of the complementary nature of our airline networks and one of the many future benefits that the strategic agreement with Delta will provide”, he says.

With respect to the largest markets of Latam Airlines, Brazil and Chile, the company promises to announce code sharing also next year.

American-Latam agreement end

Latam Airlines Group has announced that on January 31, 2020, the code-sharing agreement with American Airlines ends, products of the new alliance with Delta Air Lines. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Latam.com / Delta.com / Airgways.com
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Latam Airlines abandonará Oneworld

AW-Latam_Delta.jpgAW | 2019 11 22 13:15 | AIRLINES ALLIANCE

descargaLatam Airlines comunicó oficialmente abandono alianza Oneworld

Latam Airlines anunció en Septiembre 2019 su decisión de abandonar el bloque que agrupa a 13 aerolíneas mundiales denominada Oneworld. La aerolínea 2000px-Delta_logo.svg (2).pngLatam Airlines comunicó formalmente que el próximo 1 Octubre 2020 dejará la alianza Oneworld, uno de los pasos que debía seguir la aerolínea chileno-brasileña tras la anunciada compra de un 20% por parte de Delta Air Lines, a través de una Oferta Pública de Acciones que alcanzaría un valor por US$ 1.900 millones.

Latam Airlines ha comunicado que se retirará de la Alianza Oneworld el 1 Octubre 2020. Hasta esa fecha, los pasajeros seguirán recibiendo los beneficios de Oneworld asociados a la membresía de Latam.  AW-Icon AW001

Resultado de imagen para latam airlinesLatam Airlines will leave Oneworld

Latam Airlines officially announced the abandonment of Oneworld alliance

Latam Airlines announced in September 2019 its decision to leave the block that groups 13 world airlines called Oneworld. The airline Latam Airlines formally announced that next October 1, 2020, will leave the Oneworld alliance, one of the steps that the Chilean-Brazilian airline should follow after the announced purchase of 20% by Delta Air Lines, through a Public Offer of Shares that would reach a value of US $ 1,900 million.

Latam Airlines has reported that it will withdraw from the Oneworld Alliance on October 1, 2020. Until that date, passengers will continue to receive Oneworld benefits associated with Latam membership. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Latam.com / Airgways.com
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Aerolíneas-China Eastern codeshare

Clarin.com 07767677.jpgAW | 2019 11 08 13:41 | AIRLINES ALLIANCE / AIRLINES ROUTES

Aerolíneas_Argentinas_Logo_2010.svg[1].pngAerolíneas Argentinas y Air China firman código compartido via Madrid

Aerolíneas Argentinas y China Eastern Airlines iniciarán un acuerdo de código compartido que unirá a Argentina y China desde Buenos Aires y Shanghai a través de Resultado de imagen para china eastern airlines pngMadrid a partir del 11 Noviembre 2019. Mientras que China Eastern Airlines tendrá su código de vuelo para la operación entre Buenos Aires/Ezeiza y Madrid, Aerolíneas Argentinas lo implementará en las rutas operadas entre Madrid y Shanghai.

Ambas aerolíneas son miembros de la Alianza Skyteam. Los dos miembros de Skyteam iniciarán la próxima semana la asociación de código compartido, cubriendo inicialmente el servicio entre China y Argentina a través de Europa. A partir del Lunes 11/11, las rutas de código compartido planificadas incluyen: Aerolíneas Argentinas operado por China Eastern Airlines Madrid-Shanghai Pu Dong; China Eastern Airlines operado por Aerolíneas Argentinas conectando Madrid-Buenos Aires. AW-Icon AW001

AW-7000004.pngAerolíneas-China Eastern Airlines codeshare

AW-AACEAIR_70045Aerolíneas Argentinas and Air China sign codeshare via Madrid

Aerolíneas Argentinas and China Eastern Airlines will initiate a code-share agreement that will link Argentina and China from Buenos Aires and Shanghai through Madrid starting November 11, 2019. While China Eastern Airlines will have its flight code for the operation between Buenos Aires/Ezeiza and Madrid, Aerolíneas Argentinas will implement it on the routes operated between Madrid and Shanghai.

Both airlines are members of the Skyteam Alliance. The two Skyteam members will start the code-sharing partnership next week, initially covering the service between China and Argentina across Europe. As of Monday 11/11, planned codeshare routes include Aerolineas Argentinas operated by China Eastern Airlines Madrid-Shanghai Pu Dong; China Eastern Airlines operated by Aerolíneas Argentinas connecting Madrid-Buenos Aires. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Ceair.com /  Routesonline.com / Airgways.com / Clarin.com
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Codeshare Indigo-Qatar

AW-70100355.jpgAW | 2019 11 07 08:42 | AIRLINES ALLIANCE

Resultado de imagen para qatar airways pngIndiGo y Qatar Airways celebran acuerdo de código compartido

La principal aerolínea india IndiGo dijo el Jueves 07/11 que ha firmado un acuerdo de código compartido con Qatar Airways, permitiendo que la Resultado de imagen para indigo logoaerolínea del Medio Oriente tenga más acceso al mercado indio de rápido crecimiento. El acuerdo permitirá a Qatar Airways colocar su código en los vuelos de IndiGo entre Doha y Delhi, Mumbai e Hyderabad, dijeron las compañías.

IndiGo, propiedad de InterGlobe Aviation, tiene alrededor del 40% del mercado de la India y opera una gran flota de aviones narrowbodies. El Presidente Ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker, dijo el Martes 05/11 que la compañía no compraría una participación en IndiGo, como se había dejado trascender.

El acuerdo llega en un momento en que los dos cofundadores de IndiGo, Rakesh Gangwal y Rahul Bhatia, se vieron envueltos en una disputa sobre el gobierno corporativo de la aerolínea, lo que generó preocupación entre los inversores de que podría tener un impacto en la valoración y la estrategia de la aerolínea. La aerolínea una vez rechazó los acuerdos de código compartido para ayudar a mantener los costos bajos en línea con su modelo de operador de presupuesto, pero cambió su estrategia a medida que creció para convertirse en la aerolínea dominante en el mercado indio y buscó aumentar la capacidad internacional.

En Diciembre 2018, cuando su rival Jet Airways se tambaleaba financieramente antes de una conexión a tierra permanente en Abril 2019, IndiGo firmó un acuerdo de código compartido con Turkish Airlines.

La semana pasada, IndiGo realizó un pedido de 300 aviones de la familia Airbus A320NEO, incluido la versión de radio extendido A321NEO XLR. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para qatar indigoCodeshare Indigo-Qatar

IndiGo and Qatar Airways enter code-sharing agreement

The main Indian airline IndiGo said on Thursday 07/11 that it has signed a code-share agreement with Qatar Airways, allowing the Middle East airline to have more access to the fast-growing Indian market. The agreement will allow Qatar Airways to place its code on IndiGo flights between Doha and Delhi, Mumbai and Hyderabad, the companies said.

IndiGo, owned by InterGlobe Aviation, has about 40% of the Indian market and operates a large fleet of narrowbodies. The Executive President of Qatar Airways, Akbar Al Baker, said on Tuesday 05/11 that the company would not buy a stake in IndiGo, as it had been allowed to transcend.

The agreement comes at a time when the two co-founders of IndiGo, Rakesh Gangwal, and Rahul Bhatia, were involved in a dispute over the corporate governance of the airline, which raised concern among investors that it could have an impact on the valuation. and the airline’s strategy. The airline once rejected code-share agreements to help keep costs down in line with its budget operator model but changed its strategy as it grew to become the dominant airline in the Indian market and sought to increase capacity. international.

In December 2018, when rival Jet Airways staggered financially before a permanent ground connection in April 2019, IndiGo signed a code-share agreement with Turkish Airlines.

Last week, IndiGo placed an order for 300 aircraft of the Airbus A320NEO family, including the extended radio version A321NEO XLR. AW-Icon AW002

Resultado de imagen para qatar indigoकोडशेयर इंडिगो-कतर

इंडिगो और कतर एयरवेज कोड-शेयरिंग समझौता करते हैं

मुख्य भारतीय एयरलाइन इंडिगो ने गुरुवार 07/11 को कहा कि उसने कतर एयरवेज के साथ एक कोड-शेयर समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जिससे मध्य पूर्व एयरलाइन को तेजी से बढ़ते भारतीय बाजार तक अधिक पहुंच प्राप्त हो सके। कंपनियों ने कहा कि समझौते में कतर एयरवेज को दोहा और दिल्ली, मुंबई और हैदराबाद के बीच इंडिगो उड़ानों पर अपना कोड रखने की अनुमति होगी।

इंटरग्लोब एविएशन के स्वामित्व वाली इंडिगो का भारतीय बाजार में लगभग 40% हिस्सा है और संकरी निकायों का एक बड़ा बेड़ा संचालित करता है। कतर एयरवेज के कार्यकारी अध्यक्ष, अकबर अल बेकर ने मंगलवार 05/11 को कहा कि कंपनी इंडिगो में हिस्सेदारी नहीं खरीदेगी, क्योंकि उसे पार करने की अनुमति दी गई थी।

यह समझौता ऐसे समय में हुआ है जब इंडिगो के दो सह-संस्थापक राकेश गंगवाल और राहुल भाटिया एयरलाइन के कॉरपोरेट गवर्नेंस के विवाद में शामिल थे, जिसने निवेशकों के बीच चिंता पैदा कर दी थी कि इसका मूल्यांकन पर असर पड़ सकता है। और एयरलाइन की रणनीति। एयरलाइन ने एक बार अपने बजट ऑपरेटर मॉडल के अनुरूप लागत को कम रखने में मदद करने के लिए कोड-शेयर समझौतों को अस्वीकार कर दिया था, लेकिन इसने अपनी रणनीति बदल दी क्योंकि यह भारतीय बाजार में प्रमुख एयरलाइन बन गई और क्षमता बढ़ाने की मांग की। अंतरराष्ट्रीय।

दिसंबर 2018 में, जब प्रतिद्वंद्वी जेट एयरवेज ने अप्रैल 2019 में स्थायी जमीन कनेक्शन से पहले आर्थिक रूप से डगमगाया, इंडिगो ने तुर्की एयरलाइंस के साथ एक कोड-शेयर समझौते पर हस्ताक्षर किए।

पिछले हफ्ते, इंडिगो ने एयरबस A320NEO परिवार के 300 विमानों के लिए ऑर्डर दिया, जिसमें विस्तारित रेडियो संस्करण A321NE3 XLR भी शामिल है। AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Business-standart.com / Goindigo.in / Airgways.com / Prokerala.com / Qatarairways.com
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Singapore-Malaysia acuerdo Codeshare

Resultado de imagen para Malaysia Airlines Singapore AirlinesAW | 2019 10 30 12:14 | AIRLINES ALLIANCE

AW-Alliance_SIA-MAB.pngSingapore Airlines y Malaysia Airlines anuncian Código Compartido

Solo cuatro meses después de anunciar un Memorandum de Entendimiento (MoU) para expandir su acuerdo de código compartido Singapore Airlines (SIA) y Malaysia Airlines Berhad (MAB) han revelado planes para compartir ingresos en vuelos entre Singapur y Malasia expandiendo sus servicios en más rutas, incluidas Europa y Sudáfrica. El acuerdo firmado el 30 Octubre 2019 también incluye a las filiales de SIA SilkAir y Scoot, así como a Firefly, la aerolínea partner de MAB.

Como parte del acuerdo, que aún está sujeto a la aprobación de las autoridades de competencia, los transportistas ampliarán sus rutas de código compartido para incluir más destinos en las redes de los demás y participarán en actividades de marketing conjuntas para desarrollar el turismo en los países de origen de cada uno.

Las aerolíneas ya operan código compartido en vuelos entre Singapur y Kuala Lumpur, Kota Kinabalu, Kuching y Penang. Con la expansión, SIA y SilkAir planean compartir código en los vuelos nacionales de MAB para que las dos aerolíneas de Singapur presten servicio a un total de 16 destinos en Malasia, dijeron las compañías en un comunicado conjunto. Malaysia Airlines incoporará códigos progresivamente en vuelos entre Singapur y Malasia, Europa, Sudáfrica y otros destinos, lo que brindará a MAB más oportunidades para ampliar la conectividad hacia y desde Malasia. Una vez aprobado, esto se implementará en etapas. También ofrecerán productos de tarifas conjuntas, alinearán programas corporativos para mejorar la propuesta de valor para los clientes y explorarán los vínculos entre sus programas de viajero frecuente.

Sujeto a las aprobaciones regulatorias de ambos países, las aerolíneas tienen la intención de coordinar los horarios de vuelos para proporcionar a los clientes más opciones de vuelo y una mayor frecuencia. Explorarán el desarrollo potencial de los pases aéreos, lo que permitirá a los clientes que viajan a Malasia a través de Kuala Lumpur y Singapur más opciones para visitar otras partes del país con un solo boleto. “Esto será beneficioso para ambos grupos de aerolíneas y proporcionará nuevos beneficios para nuestros clientes. En particular, el alcance ampliado de nuestra asociación tiene el potencial de proporcionar un impulso significativo a las industrias turísticas tanto en Malasia como en Singapur, así como en la región más amplia del sudeste asiático”, dijo el CEO de SIA, Goh Choon Phong.

El CEO de Malaysia Airlines Berhad, Capitán Izham Ismail, dijo que el acuerdo brindaría a los clientes un “producto más competitivo entre Malasia y Singapur y la oportunidad de viajar a destinos más globales. Esta asociación es más que una asociación convencional y creemos en los beneficios mutuos tanto para los grupos de aerolíneas como para los países”, expresó.

A principios de este año, Singapore Airlines ocupó el segundo lugar en el ranking Skytrax de las mejores aerolíneas del mundo. Malaysia Airlines obtuvo el puesto 36. AW-Icon AW001

Singapore-Malaysia announce Codeshare

Singapore Airlines and Malaysia Airlines announce Shared Code

Only four months after announcing a Memorandum of Understanding (MoU) to expand its Singapore Airlines (SIA) and Malaysia Airlines Berhad (MAB) code-sharing agreement, they have revealed plans to share revenue on flights between Singapore and Malaysia by expanding their services on more routes, including Europe and South Africa. The agreement signed on October 30, 2019, also includes the subsidiaries of SIA SilkAir and Scoot, as well as Firefly, the MAB partner airline.

As part of the agreement, which is still subject to the approval of the competition authorities, carriers will expand their codeshare routes to include more destinations in each other’s networks and participate in joint marketing activities to develop tourism in the countries of origin of each.

Airlines already operate codeshare on flights between Singapore and Kuala Lumpur, Kota Kinabalu, Kuching, and Penang. With the expansion, SIA and SilkAir plan to share code on national MAB flights so that the two Singapore airlines serve a total of 16 destinations in Malaysia, the companies said in a joint statement. Malaysia Airlines will gradually incorporate codes on flights between Singapore and Malaysia, Europe, South Africa and other destinations, which will give MAB more opportunities to expand connectivity to and from Malaysia. Once approved, this will be implemented in stages. They will also offer joint fare products, align corporate programs to improve the value proposition for customers and explore the links between their frequent flyer programs.

Subject to regulatory approvals from both countries, airlines intend to coordinate flight schedules to provide customers with more flight options and greater frequency. They will explore the potential development of air passes, which will allow customers traveling to Malaysia through Kuala Lumpur and Singapore more options to visit other parts of the country with a single ticket. “This will be beneficial for both groups of airlines and will provide new benefits for our customers. In particular, the expanded reach of our association has the potential to provide a significant boost to the tourism industries in both Malaysia and Singapore, as well as in the region broader in Southeast Asia”, said SIA CEO Goh Choon Phong.

Malaysia Airlines Berhad CEO Captain Izham Ismail said the agreement would provide customers with a “more competitive product between Malaysia and Singapore and the opportunity to travel to more global destinations. This partnership is more than a conventional partnership and we believe in mutual benefits for both airline groups and countries”, he said.

Earlier this year, Singapore Airlines ranked second in the Skytrax ranking of the best airlines in the world. Malaysia Airlines obtained position 36. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Businessinsider.com / Singaporeair.com / Malaysiaairllines.com / Thestraitstimes.com / Airgways.com / Thestar.com.my
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KLM-Gulf Air firman codeshare

AW-7008780.jpgAW | 2019 10 29 11:09 | AIRLINES ALLIANCE

klm-royal-dutch-airlines-logo-3C70F0FBF8-seeklogo.com.pngKLM Royal Dutch Airlines y Gulf Air firman código compartido

Las aerolíneas Gulk Air y KLM Royal Dutch Airlines rubricaron el acuerdo de código compartido a partir del 27 Octubre 2019. El anuncio de la alianza es la continuidad de un Memorando de Entendimiento (MoU) entre las dos aerolíneas y fortalecerá aún más los fuertes lazos entre el Reino de Bahrein y los 2c_ga_12-col-logo.jpgPaíses Bajos.

Las dos líneas aéreas permitirán compatir vuelos donde ambas compañíasa necesiten explorar. Gulf Air colocará su código ‘GF’ en vuelos de KLM desde Bahrein a Amsterdam y vuelos de Amsterdam a Frankfurt. Por otro lado, el acuerdo hará que KLM coloque su código ‘KL’ en los vuelos de Gulf Air desde Bahrein a Sialkot, Karachi, Lahore y Peshawar.

Vincent Coste, Director Comercial de Gulf Air, dijo: “Nos complace anunciar la asociación con KLM y expandir nuestra red con un servicio entre el Reino de Bahrein y los Países Bajos. Con este importante acuerdo comercial, estamos ofreciendo a nuestros pasajeros una conexión a Amsterdam utilizando un boleto de Gulf Air. En esta ocasión, me gustaría felicitar a KLM por su 100 aniversario y desearles que continúen teniendo éxito durante muchos años”.

Bruce Dönszelmann, Vicepresidente de Alianzas KLM, ha expresado: “Nos complace comenzar esta nueva cooperación con Gulf Air y fortalecer nuestra red en el Medio Oriente, que es un mercado fuerte para clientes comerciales y de ocio. En Gulf Air hemos encontrado un socio muy confiable, con el que podemos ofrecer a los pasajeros más opciones de transferencia y destinos en el subcontinente indio”. AW-Icon AW001

 

Resultado de imagen para Gulf Air airgways.comKLM-Gulf Air sign codeshare

KLM Royal Dutch Airlines and Gulf Air sign codeshare

Gulf Air and KLM Royal Dutch Airlines signed the code-share agreement as of October 27, 2019. The announcement of the alliance is the continuity of a Memorandum of Understanding (MoU) between the two airlines and will further strengthen the strong ties between the Kingdom of Bahrain and the Netherlands.

The two airlines will allow sharing flights where both companies need to explore. Gulf Air will place its ‘GF’ code on KLM flights from Bahrain to Amsterdam and flights from Amsterdam to Frankfurt. On the other hand, the agreement will cause KLM to place its code ‘KL’ on Gulf Air flights from Bahrain to Sialkot, Karachi, Lahore, and Peshawar.

Vincent Coste, Commercial Director of Gulf Air, said: “We are pleased to announce the partnership with KLM and expand our network with service between the Kingdom of Bahrain and the Netherlands. With this important commercial agreement, we are offering our passengers a connection to Amsterdam using a Gulf Air ticket. On this occasion, I would like to congratulate KLM for its 100th anniversary and wish them to continue to succeed for many years”.

Bruce Dönszelmann, Vice President of KLM Alliances, said: “We are pleased to begin this new cooperation with Gulf Air and strengthen our network in the Middle East, which is a strong market for commercial and leisure customers. In Gulf Air we have found a very reliable partner, with whom we can offer passengers more transfer options and destinations in the Indian subcontinent”. AW-Icon AW002

Resultado de imagen para Gulf Air new livery pngKLM-Gulf Air ondertekenen codeshare

KLM Royal Dutch Airlines en Gulf Air ondertekenen codeshare

Gulf Air en KLM Royal Dutch Airlines hebben de code-share-overeenkomst getekend op 27 oktober 2019. De aankondiging van de alliantie is de continuïteit van een Memorandum of Understanding (MoU) tussen de twee luchtvaartmaatschappijen en zal de sterke banden tussen het Koninkrijk Bahrein en Nederland.

De twee luchtvaartmaatschappijen zullen toestaan ​​om vluchten te delen waar beide bedrijven moeten verkennen. Gulf Air plaatst zijn ‘GF’-code op KLM-vluchten van Bahrein naar Amsterdam en vluchten van Amsterdam naar Frankfurt. Anderzijds zal de overeenkomst ertoe leiden dat KLM de code ‘KL’ op Gulf Air-vluchten van Bahrein naar Sialkot, Karachi, Lahore en Peshawar plaatst.

Vincent Coste, commercieel directeur van Gulf Air: ,,We zijn verheugd om de samenwerking met KLM aan te kondigen en ons netwerk uit te breiden met een dienst tussen het Koninkrijk Bahrein en Nederland. Met deze belangrijke commerciële overeenkomst bieden we onze passagiers een verbinding naar Amsterdam met behulp van een Gulf Air-ticket. Bij deze gelegenheid wil ik KLM feliciteren met haar 100-jarig jubileum en wensen dat ze nog vele jaren succesvol blijven”.

Bruce Dönszelmann, vice-president van KLM Allianties: ,,We zijn verheugd om deze nieuwe samenwerking met Gulf Air te starten en ons netwerk in het Midden-Oosten te versterken, een sterke markt voor commerciële en vrijetijdsklanten. In Gulf Air hebben we een zeer betrouwbare partner gevonden, waarmee we passagiers meer transferopties en bestemmingen op het Indiase subcontinent kunnen bieden”. AW-Icon AW002

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KLM- طيران الخليج

الخطوط الجوية الملكية الهولندية كيه إل إم وشركة طيران الخليج

وقعت شركة طيران الخليج وشركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية كيه إل إم اتفاقية مشاركة الرمز اعتبارًا من 27 أكتوبر 2019. إن الإعلان عن التحالف هو استمرار لمذكرة التفاهم بين الشركتين ، مما سيعزز العلاقات القوية بين مملكة البحرين وهولندا.

ستسمح شركتا الطيران بمشاركة الرحلات التي تحتاج كلتا الشركتين إلى استكشافها. ستضع طيران الخليج رمز “GF” على رحلات KLM من البحرين إلى أمستردام والرحلات الجوية من أمستردام إلى فرانكفورت. من ناحية أخرى ، ستؤدي الاتفاقية إلى قيام KLM بوضع رمزها “KL” على رحلات طيران الخليج من البحرين إلى سيالكوت وكراتشي ولاهور وبيشاور.

وقال فينسنت كوست ، المدير التجاري لشركة طيران الخليج: “يسرنا أن نعلن عن الشراكة مع KLM وتوسيع شبكتنا من خلال خدمة بين مملكة البحرين وهولندا. بموجب هذه الاتفاقية التجارية الهامة ، نقدم لركابنا اتصالاً بأمستردام باستخدام تذكرة طيران الخليج. في هذه المناسبة ، أود أن أهنئ KLM بمناسبة مرور 100 عام على تأسيسها وأتمنى لهم مواصلة النجاح لسنوات عديدة. “

وقال Bruce Dönszelmann ، نائب رئيس KLM Alliances: “يسرنا أن نبدأ هذا التعاون الجديد مع طيران الخليج وتعزيز شبكتنا في الشرق الأوسط ، وهو سوق قوي للعملاء التجاريين والترفيهيين. في طيران الخليج ، وجدنا شريكًا موثوقًا للغاية ، حيث يمكننا أن نوفر للركاب المزيد من خيارات النقل والوجهات في شبه القارة الهندية. “A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Klm.com / Gulfair.com / Airgways.com
AW-POST: 201910291109AR

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Codeshare SAA-AWA

Resultado de imagen para SAA AWAAW | 2019 10 28 09:09 | AIRLINES ALLIANCE

Resultado de imagen para AWA airlines pngSAA anuncia acuerdo de código compartido con African World Airlines

South African Airways (SAA) ha anunciado el Lunes 28 Octubre 2019 la fima de un acuerdo de código compartido con la aerolínea ghanesa African World Airlines (AWA). La aerolínea ghanesa AWA opera vuelos domésticos regulares dentro de la República de Ghana y vuelos regionales hacia y desde Nigeria (Lagos y Abuja), Liberia (Monrovia) y Image result for africa World airlinesSierra Leona (Freetown).

SAA ha comenzado a comercializar unilateralmente servicios de AWA y los pasajeros de SAA podrán volar en las rutas de AWA cubiertas por el acuerdo, utilizando un solo boleto de SAA, siempre que Johannesburgo esté en su itinerario. Las rutas de AWA cubiertas por el código compartido son Accra-Kumasi (Ghana), Accra-Lagos y Accra-Abuja. Este acuerdo se deriva de un acuerdo interlineal de 2018 entre los dos transportistas, que facilitó el viaje de los pasajeros que necesitan conectar la red AWA con las operaciones de SAA a Johannesburgo o Washington.

Resultado de imagen para SAA AWAFIRMA DEL ACUERDO ENTRE SOUTH AFRICAN AIRWAYS Y AFRICAN WORLD AIRLINES

“South African Airways valora enormemente nuestra asociación de rápido desarrollo con Africa World Airlines. Nuestro nuevo acuerdo de código compartido abre nuevas oportunidades en África occidental y ofrece nuevos y emocionantes servicios y conexiones convenientes para nuestros clientes”, dijo el Director Comercial de SAA, Philip Saunders.

“Africa World Airlines se complace en ampliar nuestra asociación con South African Airways mediante la introducción de este acuerdo de código compartido. Este es un paso importante para proporcionar a los pasajeros opciones de viaje aún más fluidas en la región de África Occidental a través de nuestro centro en Accra”, afirmó el director de operaciones de AWA, Sean Mendis.

El acuerdo con AWA forma parte de la estrategia de SAA de forjar asociaciones y colaboraciones con otras aerolíneas, especialmente en África. SAA ahora tiene 24 sociedades con aerolíneas de todo el mundo. Esto permite que los pasajeros de SAA accedan a destinos que la aerolínea sudafricana no brinda servicios. Según los informes, AWA tiene una flota de ocho aerolíneas. Todos son jets regionales Embraer ERJ-145 de 50 asientos. AW-Icon AW001

 

AW-FlyAWA_70096.pngCodeshare SAA-AWA

SAA announces codeshare agreement with African World Airlines

South African Airways (SAA) announced on Monday 28 October 2019 the signing of a code-share agreement with the Ghanaian African World Airlines (AWA). The Ghanaian AWA airline operates regular domestic flights within the Republic of Ghana and regional flights to and from Nigeria (Lagos and Abuja), Liberia (Monrovia) and Sierra Leone (Freetown).

SAA has begun to unilaterally market AWA services and SAA passengers will be able to fly on AWA routes covered by the agreement, using a single SAA ticket, provided Johannesburg is on its itinerary. The AWA routes covered by the codeshare are Accra-Kumasi (Ghana), Accra-Lagos and Accra-Abuja. This agreement is derived from a 2018 interline agreement between the two carriers, which facilitated the travel of passengers who need to connect the AWA network with SAA operations to Johannesburg or Washington.

Resultado de imagen para SAA AWASIGNATURE OF THE SAA-AWA AGREEMENT

“South African Airways greatly values ​​our rapid development partnership with Africa World Airlines. Our new code-share agreement opens up new opportunities in West Africa and offers exciting new services and connections convenient for our customers”, said SAA Commercial Director, Philip Saunders

“Africa World Airlines is pleased to expand our partnership with South African Airways by introducing this code-share agreement. This is an important step to provide passengers with even more fluid travel options in the West Africa region through our center in Accra”, said AWA operations director Sean Mendis.

The agreement with AWA is part of SAA’s strategy of forging partnerships and collaborations with other airlines, especially in Africa. SAA now has 24 partnerships with airlines around the world. This allows SAA passengers to access destinations that the South African airline does not provide services. According to reports, AWA has a fleet of eight airlines. All are Embraer ERJ-145 regional 50-seat jets. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Engineeringnews.co.za / Airgways.com / Flysaa.com / Flyafricaworld.com / Voyagesafriq.com
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KLM exhorta a Aerolíneas conexiones

AW-0 (135).JPGAW | 2019 10 25 16:07 | AIRLINES ALLIANCE

AW-Aerolineas-AirFrance-KLM-logoKLM tiene dificultades de red con Aerolíneas Argentinas

KLM ha comunicado la falta de conexión con los vuelos de Aerolíneas Argentinas. Aun con programas de millaje compartidos, los separa la distancia entre el Aeropuerto Interenacional Ezeiza y el Aeropuerto Jorge Newbery (Aeroparque).

En el Grupo Air France-KLM diariamente arriban a Ezeiza alrededor de 600 pasajeros, la mayor parte de los cuales provienen de Europa o Asia. Las dos líneas aéreas son miembros de la Alianza SkyTeam. En la alianza de grupos de aerolíneas, muy pocos pasajeros terminan subiéndose a un avión local para sumar millaje en turismo al interior. El motivo es la falta de conexiones la mayor parte de los vuelos de Aerolíneas Argentinas al interior que salen desde Aeroparque.

“Tenemos que optimizar las conexiones. Hay dificultad con dos aeropuertos, nosotros operando en Ezeiza y Aerolíneas*, con los vuelos domésticos, en Aeroparque. Hay algunos vuelos domésticos que operan en Ezeiza, pero hay que optimizar esta conexión”, dijo Nathalie Larivet, Gerente General para Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay de Air France-KLM. Sentado a su lado, el CEO Regional para la línea aérea, Jean Marc Pouchol, agregó: “Hay que tener en cuenta que tenemos un programa de fidelización en común, a través de la alianza Sky Team, lo cual es algo muy potente. Debería ayudar al crecimiento: tener más clientes de Aerolíneas en los vuelos de Air France KLM, y viceversa”.

Los dos ejecutivos encabezaron en Buenos Aires los festejos de KLM, que a comienzos de mes se transformó en la primera aerolínea del mundo en llegar a los 100 años con la misma marca comercial. Fusionadas en la década anterior, Air France y KLM unen dos veces por día el aeropuerto de Ezeiza con París y Amsterdam, con un vuelo diario de cada línea con más de 300 pasajeros cada una, la mayor parte de los cuales hoy son europeos o asiáticos. “Por supuesto hay pasajeros de Argentina en nuestros vuelos, pero hoy son más los que provienen de Europa y también de los mercados de Asia. Pero tenemos el mismo porcentaje de ocupación, de más de 90% muy alto”, dijo Larivet.

KLM llega con un avión Boeing 787-9 Dreamliner desde comienzos de año. Air France también comenzará a operar la ruta Ezeiza-París con un Dreamliner el año próximo. “Este avión es el más sustentable de la flota, algo que para nosotros como compañía es una prioridad, tanto por el tema del combustible como por la sustitución a bordo de materiales plásticos por materiales reciclables. Desde Abril 2020, Air France también va a operar hacia Ezeiza con un Dreamliner”, agregó Pouchol.

A nivel regional, ustedes comparten la alianza SkyTeam con Aerolíneas y Gol. Pero otro integrante de la alianza, Delta Air Lines, anunció que comprará 20% de Latam Airlines Group, una fuerte competidora. Lo seguro es que nosotros vamos a continuar la colaboración con Gol, que funciona muy bien, no sólo en Brasil, donde tenemos 25% de los clientes de Air France y KLM, sino también en Uruguay, Paraguay y Bolivia, es una colaboración muy efectiva.

Aerolíneas & Air France-KLM

La oportunidad es muy local, en Argentina. El objetivo es permitir a los cordobeses o mendocinos de viajar a Europa con Air France o KLM. Tenemos que optimizar las conexiones. Hay dificultad con dos aeropuertos, nosotros operando en Ezeiza y Aerolíneas, con los vuelos domésticos, en Aeroparque. Hay algunos vuelos domésticos que operan en Ezeiza, pero hay que optimizar esta conexión.AW-Icon AW001

 

Image result for air france KLM airgways.comKLM urges Aerolíneas connections

KLM has network difficulties with Aerolíneas Argentinas

KLM has reported the lack of connection with Aerolíneas Argentinas flights. Even with shared mileage programs, the distance between Ezeiza International Airport and Jorge Newbery Airport (Aeroparque) separates them.

In the Air France-KLM Group, about 600 passengers arrive in Ezeiza daily, most of which come from Europe or Asia. The two airlines are members of the SkyTeam Alliance. In the alliance of airline groups, very few passengers end up getting on a local plane to add inland tourism mileage. The reason is the lack of connections most of the flights of Aerolineas Argentinas to the interior that depart from Aeroparque.

“We have to optimize the connections. There are difficulties with two airports, we are operating in Ezeiza and Aerolíneas*, with domestic flights, in Aeroparque. There are some domestic flights operating in Ezeiza, but this connection must be optimized”, said Nathalie Larivet, General Manager for Argentina, Bolivia, Paraguay, and Uruguay of Air France-KLM. Sitting next to him, the Regional CEO for the airline, Jean-Marc Pouchol, added: “We have to keep in mind that we have a common loyalty program, through the Sky Team alliance, which is very powerful. It should help growth: have more Aerolíneas customers on Air France KLM flights, and vice versa”.

The two executives led in Buenos Aires the celebrations of KLM, which at the beginning of the month became the first airline in the world to reach 100 years with the same trademark. Merged in the previous decade, Air France and KLM join Ezeiza airport twice a day with Paris and Amsterdam, with a daily flight of each line with more than 300 passengers each, most of which are now European or Asian. “Of course there are passengers from Argentina on our flights, but today there are more coming from Europe and also from the Asian markets. But we have the same percentage of occupancy, over 90%. Very high”, said Larivet

KLM arrives with a Boeing 787-9 Dreamliner from the beginning of the year. Air France will also start operating the Ezeiza-Paris route with a Dreamliner next year. “This aircraft is the most sustainable of the fleet, something that for us as a company is a priority, both for the issue of fuel and for the replacement on board of plastic materials with recyclable materials. From April 2020, Air France will also operate towards Ezeiza with a Dreamliner”, added Pouchol.

At the regional level, you share the SkyTeam alliance with Aerolíneas and Gol. But another member of the alliance, Delta Air Lines, announced that it will buy 20% of Latam Airlines Group, a strong competitor. The sure thing is that we are going to continue the collaboration with Gol, which works very well, not only in Brazil, where we have 25% of Air France and KLM customers but also in Uruguay, Paraguay, and Bolivia, it is very effective collaboration.

Aerolíneas & Air France-KLM

The opportunity is very local, in Argentina. The objective is to allow Córdoba or Mendoza to travel to Europe with Air France or KLM. We have to optimize the connections. There are difficulties with two airports, we are operating in Ezeiza and Airlines, with domestic flights, in Aeroparque. There are some domestic flights that operate in Ezeiza, but this connection must be optimized.AW-Icon AW002

AW-Pinteres_700869.jpgKLM dringt bij Aerolíneas-verbindingen

KLM heeft netwerkproblemen met Aerolíneas Argentinas

Image result for Aerolineas Argentinas KLMKLM heeft het gebrek aan verbinding met Aerolíneas Argentinas-vluchten gemeld. Zelfs met gedeelde kilometerprogramma’s, worden ze gescheiden door de afstand tussen Ezeiza International Airport en Jorge Newbery Airport (Aeroparque).

In de Air France-KLM Group komen dagelijks ongeveer 600 passagiers aan in Ezeiza, waarvan de meeste uit Europa of Azië komen. De twee luchtvaartmaatschappijen zijn lid van de SkyTeam Alliance. In de alliantie van luchtvaartmaatschappijgroepen stappen maar heel weinig passagiers in een lokaal vliegtuig om kilometers aan het binnenlandse toerisme toe te voegen. De reden is het ontbreken van verbindingen van de meeste vluchten van Aerolíneas Argentinas naar het binnenland die vertrekken van Aeroparque.

,,We moeten de verbindingen optimaliseren. Er zijn problemen met twee luchthavens, we zijn actief in Ezeiza en Aerolíneas*, met binnenlandse vluchten, in Aeroparque. Er zijn enkele binnenlandse vluchten in Ezeiza, maar deze verbinding moet worden geoptimaliseerd”, aldus Nathalie Larivet, General Manager voor Argentinië, Bolivia, Paraguay en Uruguay van Air France-KLM. Naast hem zat de regionale CEO van de luchtvaartmaatschappij, Jean Marc Pouchol, eraan toe te voegen: ,,We moeten niet vergeten dat we een gemeenschappelijk loyaliteitsprogramma hebben, via de Sky Team-alliantie, die zeer krachtig is. Het moet de groei helpen: meer Aerolíneas van luchtvaartmaatschappijen op KLM-vluchten van Air France hebben en vice versa”.

De twee leidinggevenden leidden in Buenos Aires de viering van KLM, die aan het begin van de maand de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld werd die 100 jaar met hetzelfde handelsmerk bereikte. Air France en KLM zijn in het vorige decennium samengevoegd en gaan twee keer per dag samen met Parijs en Amsterdam naar de luchthaven van Ezeiza, met een dagelijkse vlucht van elke lijn met meer dan 300 passagiers, waarvan de meeste nu Europees of Aziatisch zijn. ,,Natuurlijk zijn er passagiers uit Argentinië op onze vluchten, maar vandaag komen er meer uit Europa en ook uit de Aziatische markten. Maar we hebben hetzelfde bezettingspercentage, meer dan 90%. Zeer hoog”, zei Larivet.

KLM arriveert vanaf het begin van het jaar met een Boeing 787-9 Dreamliner. Air France start volgend jaar ook met de route Ezeiza-Parijs met een Dreamliner. ,,Dit vliegtuig is het meest duurzame van de vloot, iets dat voor ons als bedrijf een prioriteit is, zowel voor de kwestie van brandstof als voor de vervanging aan boord van plastic materialen door recyclebare materialen. Vanaf april 2020 zal Air France ook richting Ezeiza opereren met een Dreamliner”, voegde Pouchol toe.

Op regionaal niveau deel je de SkyTeam-alliantie met Aerolíneas en Gol. Maar een ander lid van de alliantie, Delta Air Lines, kondigde aan dat het 20% van Latam Airlines Group, een sterke concurrent, gaat kopen. Het is zeker dat we de samenwerking met Gol voortzetten, wat heel goed werkt, niet alleen in Brazilië, waar we 25% van de Air France- en KLM-klanten hebben, maar ook in Uruguay, Paraguay en Bolivia is het een zeer effectieve samenwerking.

Aerolíneas en Air France-KLM

De kans is erg lokaal, in Argentinië. Het doel is om Córdoba of Mendoza met Air France of KLM naar Europa te laten reizen. We moeten de verbindingen optimaliseren. Er zijn problemen met twee luchthavens, we zijn actief in Ezeiza en Aerolíneas, met binnenlandse vluchten, in Aeroparque. Er zijn enkele binnenlandse vluchten die actief zijn in Ezeiza, maar deze verbinding moet worden geoptimaliseerd.AW-Icon AW002

 

 

 

[*] NOTA AL LECTOR: En algunos casos el lector encontrará la cita “Aerolíneas” en nuestras publicaciones de Airgways.com haciendo referencia particular a Aerolíneas Argentinas, debido a que es una palabra o expresión de localismo en Argentina;  pero en cuyos casos no son preferenciales.

NOTE TO READERS: In some cases, the reader will find the appointment “Aerolíneas” in our publications Airgways.com with particular reference to Aerolíneas Argentinas because it is a word or expression of localism in Argentina; but in whose cases are not preferred.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Klm.com / Clarin.com / Airgways.com
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