Alemania aumenta impuestos a vuelos domésticos para protección climática

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AW | 2019 10 16 13:17 | GOVERNMENT / AIRLINES MARKET

Los nuevos gravámenes alemanes de protección climática en los viajes aéreos se introducirán en Abril 2020

Las subidas de impuestos forman parte de un paquete climático en Alemania destinado a hacer que la economía más grande de Europa sea neutral en carbono para 2050 y están acompañadas de medidas para promover el transporte público. La canciller Angela Merkel planea alentar a los consumidores a usar trenes en lugar de viajes aéreos, especialmente para viajes domésticos. El Ministerio de Finanzas dijo que se había acordado que los vuelos más cortos, particularmente pesados ​​en emisiones de dióxido de carbono, deberían pagar más impuestos en proporción a los precios de los boletos subyacentes que los vuelos de larga distancia. El aumento de las tarifas apunta a compensar un recorte en el impuesto al valor agregado en los boletos de tren que se introducirá en enero, según el gobierno federal de Berlín.

Los viajes aéreos nacionales alemanes cayeron un 0,8% a 23,5 millones de pasajeros el año pasado en comparación con 2017, según la Oficina Federal de Estadísticas. Pero los vuelos internacionales desde Alemania aumentaron un 5,5% durante 2018 a 99 millones de pasajeros. El impuesto sobre los boletos nacionales aumentará en Alemania desde 2020 a € 13 desde € 7.5. Los boletos a precios de dumping, o por debajo del precio de costo, serán prohibidos y el impuesto al valor agregado sobre los boletos de tren caerá al 7 por ciento desde el 19%, reduciendo los precios en aproximadamente un 10%. Berlín estima que los boletos aéreos más caros aumentarán los ingresos fiscales en aproximadamente € 740 millones, más que cubrir los ingresos perdidos del IVA ferroviario.

Francia respalda impuesto

El ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, propuso un impuesto de la Unión Europea sobre los aviones y los combustibles de envío para reducir las emisiones de carbono. Con la amenaza del Brexit y un posible Reino Unido desregulado dentro de Europa, Le Maire dijo que el impuesto coincidiría con los planes respaldados por Francia y Alemania para un impuesto fronterizo de carbono que protegería a los empleadores con sede en la UE de la competencia de países con estándares de emisiones más bajos. “Es incomprensible que los objetivos de emisiones de carbono se hayan establecido para automóviles y no para aviones y barcos. Proponemos que se trabaje en un impuesto europeo sobre el combustible de aviones y barcos”, dijo Le Maire en un evento en París.

Francia revisará las garantías públicas de exportación con su compromiso de detener el financiamiento de proyectos que aumenten el crecimiento de las emisiones de carbono, dijo el ministro. El presupuesto propuesto para 2020 prohíbe que Francia brinde apoyo a proyectos relacionados con el carbón.AW-Icon AW001

Image result for Deutschland erhöht die Steuern für InlandsflügeGermany increases domestic flights taxes

The new German climate protection charges on air travel will be introduced in April 2020

Tax increases are part of a climate package in Germany designed to make Europe’s largest economy carbon neutral by 2050 and are accompanied by measures to promote public transport. Chancellor Angela Merkel plans to encourage consumers to use trains instead of air travel, especially for domestic travel. The Ministry of Finance said it had been agreed that shorter flights, particularly heavy on carbon dioxide emissions, should pay more taxes in proportion to the prices of the underlying tickets than long-distance flights. The increase in rates aims to compensate for a cut in the value-added tax on train tickets that will be introduced in January, according to the federal government in Berlin.

German national air travel fell 0.8% to 23.5 million passengers last year compared to 2017, according to the Federal Statistics Office. But international flights from Germany increased by 5.5% during 2018 to 99 million passengers. The tax on national tickets will increase in Germany from 2020 to € 13 from € 7.5. Tickets at dumping prices, or below the cost price, will be banned and the value-added tax on train tickets will drop to 7 percent from 19 percent, reducing prices by approximately 10 percent. Berlin estimates that the most expensive air tickets will increase tax revenues by approximately € 740 million, rather than cover lost rail VAT revenues.

France backs tax

French Finance Minister Bruno Le Maire proposed a European Union tax on airplanes and shipping fuels to reduce carbon emissions. With the threat of Brexit and a possible deregulated United Kingdom within Europe, Le Maire said the tax would coincide with plans backed by France and Germany for a border carbon tax that would protect EU-based employers from competition from countries with lower emission standards. “It is incomprehensible that carbon emission targets have been set for cars and not for airplanes and ships. We propose to work on a European tax on the fuel of airplanes and ships”, said Le Maire at an event in Paris.

France will review public export guarantees with its commitment to stop financing projects that increase the growth of carbon emissions, the minister said. The proposed budget for 2020 prohibits France from supporting coal-related projects.AW-Icon AW002

Image result for Deutschland erhöht die Steuern für InlandsflügeDeutschland erhöht die Steuern für Inlandsflüge

Die neuen deutschen Klimaschutzgebühren für Flugreisen werden im April 2020 eingeführt

Steuererhöhungen sind Teil eines Klimapakets in Deutschland, das Europas größte Volkswirtschaft bis 2050 klimaneutral machen soll, und werden von Maßnahmen zur Förderung des öffentlichen Verkehrs begleitet. Bundeskanzlerin Angela Merkel will die Verbraucher dazu ermutigen, anstelle von Flugreisen Züge zu benutzen, insbesondere für Inlandsreisen. Das Finanzministerium erklärte, es sei vereinbart worden, dass kürzere Flüge, die besonders stark mit Kohlendioxid belastet sind, im Verhältnis zu den Preisen der zugrunde liegenden Tickets mehr Steuern zahlen sollten als Langstreckenflüge. Die Erhöhung der Tarife soll nach Angaben der Bundesregierung in Berlin die im Januar eingeführte Mehrwertsteuersenkung auf Bahntickets kompensieren.

Laut dem Statistischen Bundesamt ist der Inlandsflugverkehr im vergangenen Jahr gegenüber 2017 um 0,8% auf 23,5 Mio. Fluggäste gesunken. Die internationalen Flüge aus Deutschland stiegen jedoch im Jahr 2018 um 5,5% auf 99 Millionen Passagiere. Die Steuer auf Inlandstickets erhöht sich in Deutschland ab 2020 von 7,5 auf 13 Euro. Fahrkarten zu Dumpingpreisen oder unter dem Selbstkostenpreis sind verboten, und die Mehrwertsteuer auf Fahrkarten sinkt von 19 Prozent auf 7 Prozent, wodurch die Preise um etwa 10 Prozent sinken. Berlin schätzt, dass die teuersten Flugtickets die Steuereinnahmen um rund 740 Millionen Euro erhöhen und nicht die verlorenen Umsatzsteuereinnahmen der Schiene decken werden.

Frankreich unterstützt die Steuer

Der französische Finanzminister Bruno Le Maire schlug eine EU-Steuer auf Flugzeuge und Schiffskraftstoffe vor, um die CO2-Emissionen zu senken. Angesichts des drohenden Brexits und eines möglichen deregulierten Vereinigten Königreichs in Europa sagte Le Maire, dass die Steuer mit den von Frankreich und Deutschland unterstützten Plänen für eine Grenzkohlenstoffsteuer übereinstimmen würde, die Arbeitgeber mit Sitz in der EU vor Wettbewerb schützen würde Länder mit niedrigeren Emissionsstandards. „Es ist unverständlich, dass CO2-Emissionsziele für Autos festgelegt wurden und nicht für Flugzeuge und Schiffe. Wir schlagen vor, an einer europäischen Steuer auf den Treibstoff von Flugzeugen und Schiffen zu arbeiten”, sagte Le Maire auf einer Veranstaltung in Paris.

Frankreich werde die öffentlichen Exportgarantien überprüfen, um die Finanzierung von Projekten zu stoppen, die das Wachstum der CO2-Emissionen erhöhen, sagte der Minister. Das vorgeschlagene Budget für 2020 verbietet Frankreich die Unterstützung von Kohleprojekten.AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: https://www.handelsblatt.com / Welt.de / Airgways.com
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Cambios reglas bancarrotas en RU

AW-70Thomas_Cook.pngAW | 2019 10 12 10:55 | AIRLINES / GOVERNMENT

El Reino Unido planea permitir que las aerolíneas fallidas sigan volando para repatriar a los pasajeros

Las aerolíneas que presentan quiebra ahora se verán obligadas a llevar a los pasajeros varados al retorno de sus hogares, ya que el gobierno dice que incautará aviones bajo nuevas leyes diseñadas para ahorrar millones de contribuyentes. Los cambios propuestos a las reglas de aviación siguen la puesta a tierra de las aeronaves y las tripulaciones de la última aerolinea fallida, Thomas Cook Airlines.Resultado de imagen para Thomas Cook aircaft png

Nueva legislación por quiebra

La nueva legislación propuesta permitiría que los transportistas colapsados ​​se coloquen en una administración especial, lo que significa que sus aviones y su tripulación pueden continuar volando para traer clientes de regreso al Reino Unido. Los aviones propiedad de aerolíneas fallidas se utilizarían para repatriar pasajeros bajo los planes anunciados por el gobierno. Las aerolíneas que quiebren en el futuro tendrán sus aviones incautados por el Gobierno y transportar a los turistas a sus hogares bajo nuevas leyes diseñadas para ahorrar millones de contribuyentes.

Image result for CAA UK logoSegún el sistema existente, cuando una aerolínea se pliega, sus aviones quedan en tierra, dejando a los pasajeros en riesgo de quedarse varados y desprotegidos. Cuando la empresa de viajes Thomas Cook colapsó el mes pasado, dejando a más de 140.000 turistas varados, la Autoridad de Aviación Civil (CAA) del Reino Unido tuvo que asegurar el uso de 150 aviones de todo el mundo para operar cerca de 700 vuelos a un costo de £ 100 millones para el tesoro. El gobierno cree que permitir que la CAA use los aviones y la tripulación existentes de una aerolínea en casos futuros significaría que hay menos interrupciones y costos para los contribuyentes.

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El Secretario de Transporte, Grant Shapps, dijo: “Recientemente hemos visto el gran impacto que el colapso de las aerolíneas puede tener sobre los pasajeros y el personal. Para llevar a casa a más de 140.000 pasajeros de Thomas Cook, el gobierno y CAA trabajaron juntos las 24 horas y, con el apoyo de personas de todo el mundo, llevaron a cabo el mayor ejercicio de repatriación en tiempos de paz en la historia del Reino Unido. Estoy decidido a traer un mejor sistema para enfrentar situaciones similares en el futuro, ayudando a asegurar que los pasajeros estén protegidos y traigan a casa de manera rápida y segura. He hablado con Peter Bucks, Presidente de la Revisión de la Insolvencia de la Aerolínea, y planeo aprovechar su experiencia e introducir reformas de insolvencia de la aerolínea lo más rápido posible”.

Un portavoz del Departamento de Transporte agregó: “Usar los activos y el personal existentes para llevar a las personas a casa ayudará a reducir los costos de la repatriación”.

Críticas a la arena política

Los ministros fueron acusados ​​de no aprender del colapso de Monarch Airlines en 2017. Una revisión había pedido una reforma para permitir que las aerolíneas insolventes continúen volando por un corto tiempo para llevar a los pasajeros a casa. Pero el Gobierno de Gran Gretaña afirmó que no había tenido tiempo de cambiar la ley cuando Thomas Cook se hundió.

El informe final de la revisión se publicó en Mayo 2019 y recomendó la introducción de un impuesto de 50 peniques por tarifa aérea para cubrir el costo de llevar a los pasajeros del Reino Unido a casa cuando una aerolínea se declara en quiebra. Un esquema de seguro obligatorio para que el gobierno no tenga que desembolsar gastos para la repatriación de los pasajeros.AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Thomasa Cook groundedChanges bankruptcy airlines rules in the United Kingdom

AW-70034.jpgThe United Kingdom plans to allow failed airlines to continue flying to repatriate passengers

Airlines that file bankruptcy will now be forced to take stranded passengers back home, as the government says it will seize planes under new laws designed to save millions of taxpayers. The proposed changes to the aviation rules follow the grounding of the aircraft and crews of the last failed airline, Thomas Cook Airlines.

New bankruptcy legislation

The proposed new legislation would allow collapsed carriers to be placed in a special administration, which means that their planes and their crew can continue flying to bring customers back to the UK. Airplanes owned by failed airlines would be used to repatriate passengers under the plans announced by the government. Airlines that fail in the future will have their planes seized by the Government and transport tourists to their homes under new laws designed to save millions of taxpayers.

Under the existing system, when an airline folds, its planes are grounded, leaving passengers at risk of being stranded and unprotected. When the Thomas Cook travel company collapsed last month, leaving more than 140,000 tourists stranded, the United Kingdom Civil Aviation Authority (CAA) had to ensure the use of 150 aircraft from around the world to operate about 700 flights to a cost of £ 100 million for the treasure. The government believes that allowing the CAA to use an airline’s existing aircraft and crew in future cases would mean that there are fewer interruptions and costs for taxpayers.

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Transportation Secretary Grant Shapps said: “Recently we have seen the great impact that the collapse of airlines can have on passengers and staff. To take home more than 140,000 passengers from Thomas Cook, the government and CAA worked together 24 hours a day and, with the support of people from all over the world, carried out the largest repatriation exercise in peacetime in the history of the United Kingdom. I am determined to bring a better system to face similar situations in the future, helping to ensure that passengers are protected and bring home quickly and safely. I have spoken with Peter Bucks, President of the Airline Insolvency Review, and I plan to take advantage of his experience and introduce airline insolvency reforms as quickly as possible”.

A spokesman for the Department of Transportation added: “Using existing assets and personnel to take people home will help reduce the costs of repatriation”.

AW-Monarch-crash.jpgCriticisms of the political arena

The ministers were accused of not learning from the collapse of Monarch Airlines in 2017. A review had called for a reform to allow insolvent airlines to continue flying for a short time to take passengers home. But the Government of Great Grenada said it had not had time to change the law when Thomas Cook sank.

The final report of the review was published in May 2019 and recommended the introduction of a 50 pence tax per airfare to cover the cost of taking UK passengers home when airline files for bankruptcy. A mandatory insurance scheme so that the government does not have to disburse expenses for the repatriation of passengers.AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Caa.co.uk / Gov.uk/government/organisations/department-for-transport / Theguardian.co.uk / Dailymail.co.uk / Sky.com / Washingtonguardian.co.uk / Airgways.com / Thetelegraph.co.uk
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Andes suspende vuelos a Chubut

AW-700023455.jpgAW | 2019 10 11 12:34 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT

Andes_Lineas_AereasLa aerolínea salteña Andes Líneas Aéreas suspende la ruta a Chubut

Andes Líneas Aéreas suspende los vuelos a Chubut tras no arribar a un acuerdo de pago con Provincia. Tras varios días de negociaciones, y ante la falta de respuesta del Gobierno provincial a la deuda que mantiene con la empresa, se confirmó la suspensión de los vuelos, a pocas horas del inicio del fin de semana largo más importante del año en materia turística.

Andes ha comunicado a última hora de ayer 10/10 confirmando el cese de operaciones en la ruta hacia Puerto Madryn, tras una importante serie de reuniones a lo largo de varios días, en que ejecutivos de la firma y del áera de la Gobernación de la Provincia de Chubut no pudieron llegar a un acuerdo de pagos de deudas por parte de la provincia. A bordo del último vuelo de ayer, llegó un apoderado de la empresa, con la esperanza de poder sellar un acuerdo, lo que finalmente había fracasado.

Andes Líneas Aéreas esperaba el desembolso al que se había comprometido el Gobierno de la Provincia de Chubut, de unos diez millones de pesos, para seguir con sus operaciones, sin embargo, al no ocurrir esto se tomó la drástica decisión, la suspensión momentánea de los vuelos. Incluso a última hora de ayer, las operadoras de turismo recibieron la orden de parte de la empresa de suspender la venta de pasajes y suspendió el vuelo de hoy, aunque en el transcurso de la noche se esperaba la cancelación de los vuelos de los próximos días. La Provincia le debe a la empresa unos cuarenta millones de pesos, que debido a la dolarización del precio del combustible JP1 se aumentaría a los AR$ 180 millones. Había dos negociaciones en marcha, una por el primer desembolso de diez millones de pesos y la segunda por el monto total de la deuda, sin embargo, y a pesar de la decisión del Gobierno de pagar los diez millones, eso no se hizo nunca efectivo. La noticia provocó un creciente malestar en el sector turístico, que esperaba una solución al tema.

Cámara Turismo Chubut

En la tarde de ayer Jueves 10/10, la Cámara de Turismo de Chubut hizo conocer un comunicado, en el que mencionaba que “desde la Cámara de Turismo de Chubut queremos dejar clara la importancia de un acuerdo impostergable entre las partes. La conectividad aérea ha sido en los últimos diez años la plataforma que nos permitió alcanzar mejores resultados en llegada de turistas a nuestro Destino. La compañía Aérea hace catorce años que vincula a Puerto Madryn y la Comarca Península Valdés con los principales centros emisores del país y forma parte integral de la cadena de valor a la hora de hablar de experiencia turística. Los hechos son totalmente desfavorables, es un tema que nos preocupa mucho ya que estamos en plena temporada y el próximo fin de semana largo es uno de los picos del año. Es por ello que queremos destacar la importancia de un acuerdo urgente que le dé previsibilidad y continuidad a la conectividad aérea de nuestra Comarca; no sostener el servicio es sinónimo de perder tantas conquistas sociales, económicas y turísticas logradas con una conectividad responsable, diaria y directa”, comunicado que llegó, evidentemente, tarde.AW-Icon AW001

AW-Vuelosyspotters.jpgAndes suspends flights to Chubut

The airline Andes Líneas Aéreas suspends the route to Chubut

Andes Líneas Aéreas suspends flights to Chubut after not reaching a payment agreement with Province. After several days of negotiations, and in the absence of a response from the provincial government to the debt it has with the company, the suspension of flights was confirmed, a few hours before the start of the most important long weekend of the year in tourism.

Andes announced late 10/10 yesterday confirming the cessation of operations on the route to Puerto Madryn, after an important series of meetings over several days, in which executives of the firm and the area of ​​the Government of the Province of Chubut could not reach an agreement for debt payments by the province. Onboard the last flight yesterday, a company representative arrived, hoping to be able to seal an agreement, which had finally failed.

Andes Airlines expected the disbursement to which the Government of the Province of Chubut had committed, of about ten million pesos, to continue with its operations, however, in the absence of this, the drastic decision was taken, the temporary suspension of flights. Even late yesterday, the tour operators received the order from the company to suspend the sale of tickets and suspended the flight today, although during the night the cancellation of the flights of the next days was expected. The Province owes the company about forty million pesos, which due to the dollarization of the price of JP1 fuel would increase to AR$ 180 million. There were two negotiations underway, one for the first disbursement of ten million pesos and the second for the total amount of the debt, however, and despite the Government’s decision to pay the ten million, that was never made effective. The news caused a growing discomfort in the tourism sector, which was waiting for a solution to the issue.

Chubut Chamber of Tourism

In the afternoon of Thursday, 10/10, the Chamber of Tourism of Chubut made a statement, in which it mentioned that “from the Chamber of Tourism of Chubut we want to make clear the importance of an unattainable agreement between the parties. In the last ten years, air connectivity has been the platform that allowed us to achieve better results in the arrival of tourists to our Destination. The airline has been linking Puerto Madryn and the Valdés Peninsula Region with the main emitting centers of the country for fourteen years and is an integral part of the value chain when talking about tourism experience. The facts are totally unfavorable, it is a topic that worries us a lot since we are in full season and next long weekend is one of the peaks of the year. That is why we want to highlight the importance of an urgent agreement that gives predictability and continuity to the air connectivity of our Region; not sustaining the service is synonymous with losing so many social, economic and tourist conquests achieved with a responsible, daily and direct connectivity”, a statement that was obviously late.AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Andesonline.com / Elchubut.com.ar / Airgways.com / Vuelosyspotters.com
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Principio acuerdo Sindicatos-Aerolíneas

AW-70554590.pngAW | 2019 10 09 21:26 | AIRLINES / GOVERNMENT

AA-AU IsologotypeAerolíneas Argentinas y los gremios aeronáuticos de pilotos llegaron a un principio de acuerdo

El sindicato aeronáutico de Asocioación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) firmaría un nuevo convenio salarial este Jueves 10/10 en la Secretaría de Trabajo. Aún hay negociaciones abiertas con otros cinco sindicatos. El cierre la negociación con la Unión Argentina de Líneas Aéreas (UALA) aún está pendiente.

Aerolíneas Argentinas llegó a un principio de acuerdo con el gremio de pilotos, por lo que podría desactivarse la amenaza de paro para el próximo fin de semana largo. Este Jueves habrá una reunión en la Secretaría de Trabajo para rubricar el convenio salarial, del que por el momento no trascendieron detalles. Según confirmaron fuentes de la compañía y sindicales, las negociaciones entre la aerolínea de mayoría accionaria estatal y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) llegaron este Miércoles por la tarde a un acuerdo, tras varias semanas de tensión que incluyeron un paro anunciado para el fin de semana pasado que fue cancelado sobre la hora por intervención del Ministerio de Trabajo.

Desde la aerolínea expresaron: “Son conversaciones complejas y todavía continúan. Que haya un principio de acuerdo con APLA no significa que sea con todos los gremios”. APLA ha afirmado que “como el resto de los gremios está en negociación, no podemos dar detalles sobre el convenio salarial”.

Desde este lunes, la empresa y los gremios habían iniciado un período de diálogos informales y reuniones fuera de la órbita de la Secretaría de Trabajo. Si bien la cartera laboral había dictado un período de 15 días de conciliación obligatoria, los gremios no lo aceptaron aunque igualmente resolvieron dejar en suspenso la huelga de 48 horas que iba a tener lugar el fin de semana. Tanto APLA como UALA vienen reclamando una recomposición salarial extra del 22% a raíz del impacto de la devaluación. El convenio salarial será rubricado por representantes de la empresa de bandera y el gremio este Jueves 10/10 a las 11:00 horas en la Secretaría de Trabajo, comentaron fuentes sindicales.AW-Icon AW001

2602015.jpgPrinciple agreement Unions-Aerolíneas

Aerolíneas Argentinas and the aeronautical pilots’ unions reached an agreement in principle

The Aeronautical Airline Pilot Association (APLA) would sign a new salary agreement this Thursday 10/10 at the Ministry of Labor. There are still open negotiations with five other unions. The negotiation with the Argentine Airline Union (UALA) is still pending.

Aerolíneas Argentinas initially agreed with the pilots’ guild, so the threat of unemployment could be deactivated for the next long weekend. This Thursday there will be a meeting at the Ministry of Labor to sign the salary agreement, which for the moment did not transcend details. As confirmed by company and union sources, negotiations between the state-owned majority airline and the Association of Airline Pilots (APLA) reached an agreement on Wednesday afternoon, after several weeks of tension that included a strike announced for last weekend it was canceled on the hour by the intervention of the Ministry of Labor.

From the airline, they said: “They are complex conversations and still continue. That there is a principle of agreement with APLA does not mean that it is with all the unions”. APLA has affirmed that “as the rest of the unions are in negotiation, we cannot give details about the salary agreement”.

Since Monday, the company and the unions had begun a period of informal dialogues and meetings outside the orbit of the Ministry of Labor. Although the labor portfolio had dictated a period of 15 days of mandatory conciliation, the unions did not accept it although they also decided to suspend the 48-hour strike that was going to take place over the weekend. Both APLA and UALA have been demanding an extra wage recomposition of 22% due to the impact of the devaluation. The salary agreement will be signed by representatives of the flag company and the union this Thursday 10/10 at 11:00 hours in the Ministry of Labor, union sources said.AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Apla.org.ar / Argentina.gob.ar/trabajo / Airgways.com
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Continúan negociaciones en Aerolíneas

AW-70001372.JPGAW | 2019 10 08 01:05 | AIRLINES / GOVERNMENT

AA-AU IsologotypeGremios aeronáuticos de APLA y UALA continúan negociaciones

La negociación de los síndicos con el Estado continúan, pero no hubo ofertas concretas. Directivos de Aerolíneas Argentinas y los gremios de pilotos continuaron este Lunes 7 Octubre 2019 con las negociaciones para intentar destrabar el conflicto salarial en el sector, aunque la compañía aun no presentó una oferta concreta.

Los sindicatos APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas) y UALA (Unión de Aviadores de Líneas Aéreas) decidieron suspender el paro anunciado para el fin de semana pasado, tras el compromiso de la Secretaría de Trabajo de que la compañía de bandera presentaría una oferta de aumento salarial. “No tenemos información, nada aún, estamos esperando la propuesta de la empresa. Tan pronto la tengamos, se analizará y veremos si mañana (por hoy Martes 8/10) se genera la reunión”, sostuvo Juan Pablo Mazzieri, Vocero de APLA.

Los sindicatos estiman que hasta este Miércoles 9/10 continuarán con el diálogo con Aerolíneas y la Secretaría de Trabajo. El representante de APLA, Pablo Biró sostiene que “el paro puede ser retomado en cualquier momento si no se cumplen los lineamientos del acuerdo”.

El Jueves pasado, la Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria por quince días en el conflicto con los pilotos, cuyos gremios rechazaron la medida y adelantaron que no iban a acatarla.AW-Icon AW001

AW-70554590.pngNegotiations continue in Aerolíneas

APLA and UALA aeronautical guilds continue negotiations

AW-717348MAXThe negotiation of the trustees with the State continues, but there were no concrete offers. Directors of Aerolíneas Argentinas and the guilds of pilots continued this Monday, October 7, 2019, with negotiations to try to unlock the wage conflict in the sector, although the company has not yet submitted a specific offer.

AW-70000194.jpgThe unions APLA (Airline Pilots Association) and UALA (Airline Airmen’s Union) decided to suspend the strike announced for last weekend, following the commitment of the Ministry of Labor that the flag company would submit an offer of salary increase. “We have no information, nothing yet, we are waiting for the company’s proposal. As soon as we have it, it will be analyzed and we will see if tomorrow (for today Tuesday 8/10) the meeting is generated”, said Juan Pablo Mazzieri, APLA spokesperson.

The unions estimate that until Wednesday 9/10 they will continue the dialogue with Airlines and the Ministry of Labor. The representative of APLA, Pablo Biró argues that “unemployment can be resumed at any time if the guidelines of the agreement are not met”.

Last Thursday, the Ministry of Labor issued the mandatory conciliation for fifteen days in the conflict with the pilots, whose guilds rejected the measure and said they would not comply.AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Apla.org.ar / Uala.org.ar / Airgways.com / Argentina.gob.ar/trabajo
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Reunión Trabajo-Sindicatos-Aerolíneas

AW-77004-Clarin.jpgAW | 2019 10 07 14:05 | AIRLINES / GOVERNMENT

AA-AU IsologotypeLos sindicatos de APLA y UALA reunidos con la cartera de Trabajo por recomposición salarial en Aerolíneas Argentinas

Los representantes sindicales de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA) que agrupan a los trabajadores de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas se reun en este Lunes 7 Octubre 2019 en el Ministerio de Trabajo con directivos de la empresa para negociar cuestiones salariales. El encuentro se producirá luego de haber levantado el paro de 48 horas anunciado para el fin de semana pasado.

Tras levantar el paro del fin de semana, los pilotos de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas se reunen en el Ministerio de Trabajo para llegar a un acuerdo de recompposición salarial. Los sindicatos recibieron el compromiso de la compañía de formalizar una nueva propuesta. El pasado Viernes, tras cuatro horas de reunión, los pilotos de Aerolíneas Argentinas y Austral suspendieron la medida de fuerza prevista para el fin de semana. “Decidimos suspender para no seguir siendo utilizados por el gobierno nacional. El paro puede ser retomado en cualquier momento si no se cumplen los lineamientos del acuerdo”, expresó el líder de APLA, Pablo Biró. Con el compromiso del Grupo Aerolíneas de formalizar una nueva propuesta salarial, se reunen los directivos con los representantes sindicales dentro de un espacio de mediación abierto por el Ministerio de Producción y Trabajo de Argentina. La suspención del paro para el fin de semana pasado, hubiese afectado a 75.000 pasajeros de 650 vuelos que se tendrían que haber reprogramado.AW-Icon AW001

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Key meeting Work-Unions-Aerolíneas

The unions of APLA and UALA met with the Work portfolio for wage recomposition in Aerolíneas Argentinas

The union representatives of the Airline Pilots Association (APLA) and the Airline Airmen’s Union (UALA) that bring together the workers of Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas meet on Monday, October 7, 2019, at the Ministry of I work with company executives to negotiate salary issues. The meeting will take place after lifting the 48-hour strike announced for last weekend.

After lifting the unemployment of the weekend, the pilots of Aerolíneas Argentinas and Austral Aéreas meet at the Ministry of Labor to reach a salary recomposition agreement. The unions received the company’s commitment to formalize a new proposal. Last Friday, after four hours of meeting, the pilots of Aerolíneas Argentinas and Austral suspended the measure of force planned for the weekend. “We decided to suspend so as not to continue being used by the national government. The strike can be resumed at any time if the agreement guidelines are not met”, said APLA leader Pablo Biró. With the commitment of the Aerolíneas Group to formalize a new salary proposal, managers meet with union representatives within a mediation space opened by the Ministry of Production and Labor of Argentina. The suspension of the strike for the past weekend would have affected 75,000 passengers of 650 flights that should have been rescheduled.AW-Icon AW002

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/trabajo / Apla.org.ar / Uala.org.ar / Infbae.com / Airgways.com / Clarin.com
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Negociaciones Gremios-Aerolíneas

AW-70554590.pngAW | 2019 10 06 11:20 | AIRLINES / GOVERNMENT

AA-AU IsologotypeGremios aeronáuticos seguirán negociando con el Gobierno argentinoAPLA_Isologotype

Los gremios aeronáuticos de Argentina, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Unión Argentina de Líneas Aéreas (UALA) continuarán negociando una recomposición salarial con una actualización del 24 %. El Lunes 7 Octubre 2019, los sindicatos formalizarían la propuesta al gobierno junto con la compañía aérea para su tratamiento.UALA_Isologotype.jpg

Los sindicatos de APLA que nuclean a los pilotos de Aerolíneas Argentinas y UALA pertenecientes a los pilotos de Austral Líneas Aéreas decidieron dejar sin efecto el paro general de pilotos previsto para este fin de semana por 48 horas, al recibir el compromiso de la empresa de formalizar una nueva propuesta el Lunes 07/10 dentro de un espacio de mediación abierto por el Ministerio de Producción y Trabajo.

Frente al compromiso de la empresa de formalizar una nueva propuesta en una reunión convocada para el día lunes, los gremios finalmente manifestaron que dejan sin efecto las medidas de fuerza. Desde el gremio de Apla reflejaron que “en esta ocasión, por primera vez en las negociaciones, la empresa ha revertido su postura intransigente (saliendo del 0%) y comenzó a entablar un diálogo tendiente a avanzar a un principio de entendimiento once meses después de la paritaria”. El Jefe de la APLA, Pablo Biró, y de UALA, Cristian Erhardt, habían sido convocados de urgencia por el Secretario de Trabajo, Lucas Fernández Aparicio. Las organizaciones sindicales y los funcionarios laborales retomaron la negociación tras intensas discusiones. El Gobierno de Argentina necesitará acordar una propuesta viable para los pilotos frente a la necesidad de evitar una nueva huelga latente.AW-Icon AW001

B-737-700 Cockpit in RES.pngTrade unions-Aerolíneas negotiations continue

Aeronautical Guilds will continue to negotiate with the Argentine Government

AW-7000737m.jpgThe aeronautical unions of Argentina, the Association of Airline Pilots (APLA) and the Argentine Airline Union (UALA) will continue negotiating a salary recomposition with a 24% update. On Monday, October 7, 2019, the unions would formalize the proposal to the government together with the airline for its treatment.

The APLA unions that bring together the pilots of Aerolíneas Argentinas and UALA belonging to the pilots of Austral Líneas Aéreas decided to put aside the general stoppage of pilots planned for this weekend for 48 hours, upon receiving the company’s commitment to formalize a new proposal on Monday 07/10 within a mediation space opened by the Ministry of Production and Labor.

Faced with the company’s commitment to formalize a new proposal at a meeting convened for Monday, the unions finally stated that the measures of force are without effect. From the APLA guild they reflected that “on this occasion, for the first time in the negotiations, the company has reversed its uncompromising position (leaving 0%) and began to establish a dialogue aimed at advancing to a principle of understanding eleven months after the parity”. The Chief of the APLA, Pablo Biró, and of UALA, Cristian Erhardt, had been called urgently by the Secretary of Labor, Lucas Fernández Aparicio. Trade union organizations and labor officials resumed negotiations after intense discussions. The Government of Argentina will need to agree on a viable proposal for pilots against the need to avoid a new latent strike.AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/trabajo / Airgways.com / Uala.org.ar / Apla.org.ar
AW-POST: 201910061120AR

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Desembarco nuevas aerolíneas en Perú

AW-700878768.jpgAW | 2019 10 06 10:21 | AIRLINES / GOVERNMENT

El MTC de Perú ha otorgado permisos de operación a Perú Pacific Airlines y Aerolíneas Estelar

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de la Repúbllica de Perú otorgó a las empresas Perú Pacific Airlines (Perú) y Aerolíneas Estelar (Venezuela) los permisos de operación de aviación comercial para el transporte aéreo no regular nacional de pasajeros, carga y correo a nivel nacional. Las empresas contarán con un plazo de 4 años para realizar el servicio de transporte aéreo no regular de pasajeros, carga y correo a nivel nacional. Los permisos de ambas aerolíneaas fueron oficializados mediante resoluciones directorales Nº 608-2019-MTC/12 y Nº 683-2019-MTC/12.

Desembarco mercado peruano

Resultado de imagen para perú logoLas compañías podrán ofrecer sus servicios por el plazo de cuatro años contados a partir del día siguiente de la publicación de las resoluciones. Los permisos de operación tienen carácter administrativo, por lo que para realizar sus operaciones aéreas las nuevasa líneas aéreas Perú Pacific Airlines y Aerolíneas Estelar deberán contar con el Certificado de Explotador (AOC) correspondiente, así como sus Especificaciones Técnicas de Operación, de acuerdo a los procedimientos que establece la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), debiendo acreditar en dicho proceso su capacidad legal, técnica y económico-financiera.

Perú Pacific Airlines tendrá su base de operaciones en el Aeropuerto de Chiclayo, con una sub-base en el Aeropuerto de Tacna. La red de servicios se extenderá en los departamentos de Amazonas, Áncash, Apurímac, Arequipa, Cajamarca, Cusco, Huánuco, Ica, Junín, La Libertad, Lambayeque, Lima-Callao, Loreto, Madre de Dios, Moquegua, Piura, Puno, San Martín, Tacna, Tumbes y Ucayali. Por parte de Aerolíneas Estelar tendrá como base de operaciones al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Su red en Perú abarca Amazonas, Áncash, Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Cusco, Huánuco, Ica, Junín, La Libertad, Lambayeque, Lima/Callao, Loreto, Madre de Dios, Moquegua, Pasco, Piura, Puno, San Martín, Tacna, Tumbes y Ucayali.

Ambas compañías iniciarán el proceso de certificación en el plazo de seis meses contados a partir de la fecha de expedición de las resoluciones directorales, de conformidad a lo establecido en la Regulación Aeronáutica del Perú, RAP 119, para el otorgamiento del Certificado de Operador Aéreo (AOC) respectivos.AW-Icon AW001

 

 

 

New airlines disembark in Peru

Peru’s MTC has granted operating permits to Perú Pacific Airlines and Estelar Airlines

The Ministry of Transportation and Communications (MTC) of the Republic of Peru granted the companies Perú Pacific Airlines (Perú) and Aerolíneas Estelar (Venezuela) the commercial aviation operation permits for the national non-regular air transport of passengers, cargo and mail at the national level. The companies will have a term of 4 years to perform the service of non-regular air transport of passengers, cargo and mail nationwide. The permits of both airlines were formalized by direct resolutions No. 608-2019-MTC/12 and No. 683-2019-MTC/12.

Landing Peruvian market

Companies may offer their services for a period of four years from the day following the publication of resolutions. The operating permits are administrative in nature, so in order to carry out their air operations, the new Perú Pacific Airlines and Aerolíneas Estelar airlines must have the corresponding Air Operator’s Certificate (AOC), as well as their Technical Operating Specifications, according to the procedures established by the General Directorate of Civil Aeronautics (DGAC), and must accredit in this process its legal, technical and economic-financial capacity.

Perú Pacific Airlines will have its base of operations at Chiclayo Airport, with a sub-base at Tacna Airport. The network of services will be extended in the departments of Amazonas, Áncash, Apurímac, Arequipa, Cajamarca, Cusco, Huánuco, Ica, Junín, La Libertad, Lambayeque, Lima-Callao, Loreto, Madre de Dios, Moquegua, Piura, Puno, San Martín, Tacna, Tumbes, and Ucayali. On the part of Aerolineas Estelar will have as its base of operations the Jorge Chavez International Airport. Its network in Peru includes Amazonas, Áncash, Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Cusco, Huánuco, Ica, Junín, La Libertad, Lambayeque, Lima/Callao, Loreto, Madre de Dios, Moquegua, Pasco, Piura, Puno, San Martín, Tacna, Tumbes, and Ucayali.

Both companies will begin the certification process within six months from the date of issuance of the directive resolutions, in accordance with the provisions of the Peruvian Aeronautical Regulation, RAP 119, for the granting of the Air Operator’s Certificate (AOC) respective.AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Mtc.gob.pe / Airgways.com
AW-POST: 201910061021AR

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Levantan paro en Aerolíneas/Austral

AW-700433877.pngAW | 2019 10 04 21:55 | AIRLINES / GOVERMENT

AA-AU Isologotype.pngLos gremios aeronáuticos cancelan paro por 48 horas

Después de las reuniones celebradas hoy 4 Septiembre 2019 a las 18:00 hs en la Secretaría de Trabajo de Argentina entre el Gobierno de Argentina, Aerolíneas Argentinas y los síndicos avanzaron en un acuerdo para discontinuar con el paro por 48 horas para los días Sábado 5 y Domingo 6 de Octubre 2019. El Secretario General de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, en conferencia de prensa, ratificó el paro general nacional por 48 horas a partir de las ceros horas del día Sábado.

Tras el fracaso de un acuerdo paritario entre los gremios aeronáuticos APLA y UALA, los pilotos reclaman una mejora del 24% promedio de las remuneraciones, que están congeladas desde Marzo 2019. El paro de pilotos se ha cancelado levantando las medidas de fuerzas entre las 00:00 hs del Sábado 05/10 y las 23:59 hs del Domingo 06/10 que afectarían todos los vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas.

Las negociaciones de los gremios APLA y UALA han suspendido las medidas de fuerzas de huelga, mientras tanto, sostiene el Presidente de APLA, Pablo Biró, que las negociaciones continuarán el día Lunes 7 Octubre 2019, manifiestando la buena voluntad para continuar las negociaciones en adelante.

Alrededor de 650 vuelos programados por Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas se desarrollarán con total normalidad, con la salvedad de corrovorar las condiciones meteorológicas imperantes en la zona para los días Sábado y Domingo. Los pasajeros pueden acceder a consultar sus vuelos a la compañía para  información.AW-Icon AW001

 

AW-SitiosargentinosThey raise unemployment in Aerolíneas/Austral

The aeronautical unions cancel unemployment for 48 hours

After the meetings held today, September 4, 2019, at 6:00 p.m. at the Ministry of Labor of Argentina between the Government of Argentina, Aerolíneas Argentinas and the trustees advanced in an agreement to discontinue the strike for 48 hours on Saturday 5 and Sunday, October 6, 2019. The Secretary-General of the Association of Airline Pilots (APLA), Pablo Biró, in a press conference, ratified the national general strike for 48 hours from the zero hours of Saturday.

After the failure of a joint agreement between the APLA and UALA aeronautical guilds, the pilots claim an average 24% improvement in salaries, which have been frozen since March 2019. Pilot unemployment has been canceled by lifting the force measures between 00:00 hs on Saturday 05/10 and 23:59 hs on Sunday 06/10 that would affect all flights of Aerolineas Argentinas and Austral Líneas Aéreas.

The negotiations of the guilds APLA and UALA have suspended the measures of strike forces, meanwhile, says the President of APLA, Pablo Biró, that the negotiations will continue on Monday, October 7, 2019, expressing the willingness to continue the negotiations onwards.

Around 650 flights scheduled by Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas will be carried out with total normality, with the exception of corroding the prevailing weather conditions in the area for Saturday and Sunday. Passengers can access to check their flights to the company for more information.AW-Icon AW002

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/trabajo / Apla.org.ar / Airgways.com
AW-POST: 201910042155AR

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Gobierno Argentina reunión urgente con sindicatos aeronáuticos

D-aeroparque-plataforma.jpgAW | 2019 10 04 15:48 | AIRLINES / GOVERNMENT

Gobierno de Argentina ha citado con carácter de urgencia a sindicatos

El Gobierno de Argentina ha solicitado de manera urgente a los sindicatos aeronáuticos y Aerolíneas Argentinas para hoy 04/10 para una reunión a las 18:00 hs en la sede de la Secretaría de Trabajo de la Nación. La convocatoria con caracter de urgencia se manifiesta tras el fracaso de otra reunión para lograr la continuidad del servicio aéreo previsto para este fin de semana, que afectaría a mas de 70 mil pasajeros.

Esta mañana Luis Malvido, Presidente de Aerolíneas Argentinas, calificó con dureza la protesta al calificarla como “un paro K [partidario al kirchnerismo]. Yo no me doy por vencido, vamos a hacer una reunión. No podemos seguir dejando a tanta gente sin viajar”.AW-Icon AW001

 

 

 

Argentine Government urgent meeting with unions

Government of Argentina has urgently cited trade unions

The Government of Argentina has urgently requested the aeronautical unions and Aerolíneas Argentinas for today 04/10 for a meeting at 6:00 pm at the headquarters of the Ministry of Labor of the Nation. The emergency call is manifested after the failure of another meeting to achieve the continuity of the scheduled air service for this weekend, which would affect more than 70 thousand passengers.

This morning Luis Malvido, President of Aerolíneas Argentinas, described the protest harshly by calling it “a K strike [supporter of Kirchnerism]. I don’t give up, let’s have a meeting. We can’t keep leaving so many people without traveling”AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/trabajo / Sirchandler.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201910041548AR

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