Day: 2026-11-04

Flying Blue mejor programa fidelización

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AW | 2026 11 04 01:02 | AIRLINES / AWARDS

Air France-KLM-Transavia mejor programa de aerolíneas del mundo

El grupo aéreo franco-neerlandés Air France-KLM, junto con Transavia, han recibido el galardón por el programa de fidelización a pasajeros FlyingBlue elegido como el mejor programa de fidelización de aerolíneas del mundo. Basado en datos de más de 250 millones de tarifas de billetes premio, el ranking de 2026 destaca el valor que Flying Blue ofrece a sus miembros a través de las redes de Air France, KLM y Transavia, con opciones aún más amplias gracias a sus aerolíneas asociadas.

Por tercer año consecutivo, FlyingBlue, el programa de fidelización del Grupo Air France-KLM, ha sido reconocido como el mejor programa de beneficios para viajeros frecuentes del mundo. Este reconocimiento refleja el valor y la variedad de opciones que ofrece a sus miembros.

FlyingBlue se apoya en la red global de Air France, KLM y Transavia, ampliada gracias a sus aerolíneas asociadas. Sus miembros pueden acumular millas y elegir recompensas adaptadas a sus preferencias mientras viajan por el mundo. Con más de 35 millones de miembros en todo el mundo y más de veinte años de trayectoria, FlyingBlue se ha consolidado como un referente en programas de fidelización, diseñado para acompañar a cada cliente en todas las etapas de su viaje.

AIR FRANCE-KLM GROUP

El estudio independiente realizado por Point.me evaluó programas de fidelización de aerolíneas a escala mundial, teniendo en cuenta criterios clave para los viajeros: Facilidad de uso y transparencia en la acumulación y el canje de millas. valor y disponibilidad de las recompensas, con numerosas opciones para reservar billetes premio a tarifas competitivas. Condiciones flexibles que permiten a los miembros viajar sin restricciones innecesarias. Una amplia red de aerolíneas asociadas y socios comerciales, que ofrece oportunidades para acumular y canjear millas en todo el mundo. Innovación constante, con nuevos servicios digitales y ofertas adaptadas a las necesidades cambiantes de los clientes.

«La fidelización se ha convertido en una herramienta estratégica para la aviación mundial y, por tercer año consecutivo, los datos sitúan a Flying Blue en el primer lugar. El programa extiende las fortalezas de Air France, KLM y Transavia más allá del vuelo, acompañando a nuestros miembros allí donde viajan y realizan sus compras. Esta conexión constituye una de las principales ventajas competitivas del Grupo, y la fidelización seguirá siendo fundamental para atraer y mantener a nuestros clientes». Benjamin Lipsey, Vicepresidente Senior de Fidelización, Digital y Datosde Flying Blue, convirtiendo el programa reconocido por sus fortalezas y los beneficios que ofrece.

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Test Boeing 777-9 en Bolivia

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AW | 2026 11 04 00:40 | INDUSTRY

Boeing 777-9 arriba Sucre pruebas motores +3.000 metros de altura

El Boeing 777-9, uno de los modelos más avanzados de la industria aeronáutica y el bimotor más grande del mundo arribó el Martes 03/11 al Aeropuerto Internacional de Alcantarí, en Sucre, para realizar pruebas de performance y evaluar el comportamiento de sus motores en condiciones de gran altitud. El Aeropuerto Sucre/Alcantarí (SRE) recibe ensayos de fabricantes internacionales, después de las pruebas que Airbus realizó con el A321XLR en Sucre y Oruro, Bolivia.

El Boeing 777-9 de matrícula N779XY, el bimotor más grande fabricado actualmente, aterrizó a las 08:47 del Martes 03/11 en el Aeropuerto Internacional de Alcantarí, en Sucre, Bolivia, para una campaña de ensayos de certificación en condiciones de gran altitud. El avión había partido ayer de Boeing Field, en Seattle (WA), y su llegada marca la primera visita de un 777X a América del Sur. Anteriormente había efectuado pruebas en Curazao, Antillas Neerlandesas.

La operación, según el Gobierno, abre una oportunidad para que Bolivia atraiga ensayos de fabricantes internacionales y se consolide como un escenario de referencia para la industria aeronáutica. El Ministerio de Obras Públicas, a cargo de Mauricio Zamora, apunta aprovechar las características geográficas del país para atraer este tipo de operaciones y fortalecer la conectividad aérea. La iniciativa también forma parte de la política de cielos abiertos que impulsa el Presidente Rodrigo Paz, orientada a ampliar la integración aérea de Bolivia con otros mercados.

Test Boeing 777-9
La elección de Alcantarí responde a sus condiciones técnicas y operativas. El aeropuerto cuenta con certificación de aeródromo vigente, infraestructura adecuada para las pruebas de performance y servicios aeronáuticos que brinda Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (NAABOL). Estos ensayos permiten a los fabricantes comprobar el rendimiento de sus aeronaves en escenarios reales, especialmente en aeropuertos situados a más de 3.000 metros sobre el nivel del mar. La menor densidad del aire en estas condiciones representa un desafío para el funcionamiento de los motores y el desempeño general de los aviones durante las operaciones de despegue y aterrizaje.

El arribo de pruebas de test en Bolivia coincide con otra prueba en Islandia. El primer prototipo, N779XW (WH001), está basado en Keflavík desde el 28 de Octubre de 2026 para ensayos de viento cruzado, con vuelos locales cortos a la espera de las condiciones necesarias. Boeing también reactivó el N779XZ tras un largo período en tierra.

Bolivia suma antecedentes con Airbus
La llegada del Boeing 777-9 se suma a las pruebas que realizó hace un par de meses la compañía europea Airbus con su aeronave A321XLR en los aeropuertos de Alcantarí, en Sucre, y Juan Mendoza, en Oruro. Aquella operación permitió evaluar el comportamiento del avión en aeropuertos de altura y mostró el potencial de la infraestructura aeroportuaria boliviana para recibir pruebas de fabricantes internacionales.

Con estos antecedentes, Bolivia busca aprovechar su geografía como una ventaja competitiva para atraer operaciones de evaluación aeronáutica, generar mayor movimiento en sus aeropuertos y proyectar sus terminales aéreas en el circuito internacional de ensayos de gran altitud.

Lufthansa, cliente lanzamiento
The Boeing Company mantiene como objetivo la primera entrega del primer Boeing 777-9 a Lufthansa German Airlines como cliente de lanzamiento con fecha tentativa hacia 2027, y reconoció que parte de los ensayos en vuelo podría extenderse hasta el año entrante. El programa ha estado demorado tras su lanzamiento en 2013, mientras que la entrada en servicio estaba prevista para 2020.

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Aircalin incorpora 1er A350-900

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AW | 2026 11 04 00:06 | AIRLINES / INDUSTRY

Incorpora A350 y estrena nueva identidad visual

Aircalin ha anunciado la incorporación a su flota del primer Airbus A350-900, bautizado como Malaoui, matrícula F-OLUI, en honor a la emblemática montaña de Nueva Caledonia. La llegada de este avión de fuselaje ancho marca el inicio de una nueva etapa operativa para la compañía del Pacífico Sur, al tiempo que introduce oficialmente su nueva identidad corporativa y un esquema de pintura renovado. Aircalin, la aerolínea internacional del territorio francés del Pacífico Sur de Nueva Caledonia, ha anunciado un pedido con Airbus para dos aviones A350-900 de largo alcance. Este pedido permitirá a Aircalin apoyar la adaptación de la flota y la expansión de la red de larga distancia del portaaviones.

Actualmente, la flota de fuselaje ancho de la aerolínea comprende dos aviones A330neo. La aerolínea planea configurar sus A350 en una configuración premium de tres clases, ofreciendo alojamiento para más de 320 pasajeros. Esto incluiría una clase business ampliada y representaría un aumento de capacidad del 15% en comparación con el A330neo.

«Como continuación de nuestra larga colaboración con Airbus, hemos seleccionado el A350-900 para que se una a nuestra flota en los próximos años. Estas aeronaves son esenciales para operar nuestra ruta recientemente inaugurada Nouméa-París vía Bangkok. Abrirán las puertas a vuelos de muy larga distancia y permitirán a Aircalin llevar a cabo su estrategia de desarrollo», dijo Georges Selefen, CEO de Aircalin.

«Estamos satisfechos con la decisión de Aircalin de añadir el A350 a su flota. Esto permitirá a Aircalin desarrollar aún más su potencial y abrir más rutas de larga distancia. El pedido es otro reconocimiento más del A350 como líder indiscutible en larga distancia, ofreciendo un servicio eficiente en combustible en algunas de las redes más largas del mundo, al tiempo que ofrece a los pasajeros los más altos niveles de confort», dijo Benoit de Saint-Exupery, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas del Negocio de Aeronaves Comerciales.

El A350 es el avión de fuselaje ancho más moderno y eficiente del mundo, en la categoría de 300-410 plazas. El diseño de cero del A350 incluye tecnologías y aerodinámica de última generación que ofrecen estándares inigualables de eficiencia y confort. Sus motores de nueva generación y el uso de materiales ligeros aportan una ventaja del 25 por ciento en consumo de combustible, costes operativos y emisiones de dióxido de carbono (CO₂), en comparación con los aviones competidores de generaciones anteriores.

La aeronave A350-900 está configurada para transportar a 325 pasajeros en una distribución de tres clases de servicio, ofreciendo mejoras tecnológicas y de confort en rutas de larga distancia: Business Hibiscus (32 suites): Suites individuales con puertas deslizantes de privacidad y asientos convertibles en camas totalmente planas (lie-flat) de más de dos metros de longitud. La primera fila incluye cuatro suites Extra Comfort dotadas de armario individual con espejo, guardacalzado y mayor espacio. Cada suite dispone de pantalla 4K de 20 pulgadas, cargador por inducción, conectividad Bluetooth y puertos USB-A y USB-C de 60W. Premium Economy (24 asientos): Configurada en tres filas con un espacio entre asientos (pitch) de 109 cm y estructura de carcasa fija que se reclina hasta 39° sin invadir la fila posterior. Ofrece pantallas 4K de 15,6 pulgadas, apoya piernas y puertos de carga rápida. Economy Class (269 asientos): Asientos con espuma de memoria, inclinación de 26°, pantallas individuales 4K de 13,3 pulgadas, conectividad Bluetooth para auriculares personales y opciones de pago para asientos preferenciales y con espacio adicional para piernas en salidas de emergencia. Como ocurre con todas las aeronaves Airbus, el A350 ya puede operar con hasta un 50% de Combustible de Aviación Sostenible (SAF). Airbus tiene como objetivo que sus aeronaves sean capaces de SAF al 100% para 2030.

El Airbus A350-900 mejora sustancialmente las operaciones medioambientales reduciendo hasta un 25% el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ en comparación con aeronaves de generación anterior. La experiencia a bordo se complementa con una cabina equipada con control de temperatura en seis zonas, presurización optimizada, renovación total del aire cada tres minutos y servicio de internet Wi-Fi opcional. A finales de Noviembre de 2024, el A350 había ganado más de 1.300 pedidos de 61 clientes en todo el mundo.

PUBLISHER: Airgways.com
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