AW | 2026 11 04 00:40 | INDUSTRY
Boeing 777-9 arriba Sucre pruebas motores +3.000 metros de altura
El Boeing 777-9, uno de los modelos más avanzados de la industria aeronáutica y el bimotor más grande del mundo arribó el Martes 03/11 al Aeropuerto Internacional de Alcantarí, en Sucre, para realizar pruebas de performance y evaluar el comportamiento de sus motores en condiciones de gran altitud. El Aeropuerto Sucre/Alcantarí (SRE) recibe ensayos de fabricantes internacionales, después de las pruebas que Airbus realizó con el A321XLR en Sucre y Oruro, Bolivia.
El Boeing 777-9 de matrícula N779XY, el bimotor más grande fabricado actualmente, aterrizó a las 08:47 del Martes 03/11 en el Aeropuerto Internacional de Alcantarí, en Sucre, Bolivia, para una campaña de ensayos de certificación en condiciones de gran altitud. El avión había partido ayer de Boeing Field, en Seattle (WA), y su llegada marca la primera visita de un 777X a América del Sur. Anteriormente había efectuado pruebas en Curazao, Antillas Neerlandesas.
La operación, según el Gobierno, abre una oportunidad para que Bolivia atraiga ensayos de fabricantes internacionales y se consolide como un escenario de referencia para la industria aeronáutica. El Ministerio de Obras Públicas, a cargo de Mauricio Zamora, apunta aprovechar las características geográficas del país para atraer este tipo de operaciones y fortalecer la conectividad aérea. La iniciativa también forma parte de la política de cielos abiertos que impulsa el Presidente Rodrigo Paz, orientada a ampliar la integración aérea de Bolivia con otros mercados.
Test Boeing 777-9
La elección de Alcantarí responde a sus condiciones técnicas y operativas. El aeropuerto cuenta con certificación de aeródromo vigente, infraestructura adecuada para las pruebas de performance y servicios aeronáuticos que brinda Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (NAABOL). Estos ensayos permiten a los fabricantes comprobar el rendimiento de sus aeronaves en escenarios reales, especialmente en aeropuertos situados a más de 3.000 metros sobre el nivel del mar. La menor densidad del aire en estas condiciones representa un desafío para el funcionamiento de los motores y el desempeño general de los aviones durante las operaciones de despegue y aterrizaje.
El arribo de pruebas de test en Bolivia coincide con otra prueba en Islandia. El primer prototipo, N779XW (WH001), está basado en Keflavík desde el 28 de Octubre de 2026 para ensayos de viento cruzado, con vuelos locales cortos a la espera de las condiciones necesarias. Boeing también reactivó el N779XZ tras un largo período en tierra.
Bolivia suma antecedentes con Airbus
La llegada del Boeing 777-9 se suma a las pruebas que realizó hace un par de meses la compañía europea Airbus con su aeronave A321XLR en los aeropuertos de Alcantarí, en Sucre, y Juan Mendoza, en Oruro. Aquella operación permitió evaluar el comportamiento del avión en aeropuertos de altura y mostró el potencial de la infraestructura aeroportuaria boliviana para recibir pruebas de fabricantes internacionales.
Con estos antecedentes, Bolivia busca aprovechar su geografía como una ventaja competitiva para atraer operaciones de evaluación aeronáutica, generar mayor movimiento en sus aeropuertos y proyectar sus terminales aéreas en el circuito internacional de ensayos de gran altitud.
Lufthansa, cliente lanzamiento
The Boeing Company mantiene como objetivo la primera entrega del primer Boeing 777-9 a Lufthansa German Airlines como cliente de lanzamiento con fecha tentativa hacia 2027, y reconoció que parte de los ensayos en vuelo podría extenderse hasta el año entrante. El programa ha estado demorado tras su lanzamiento en 2013, mientras que la entrada en servicio estaba prevista para 2020. 
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