Jujuy sumará nueva aerolínea con vuelos diarios Buenos Aires
La aerolínea Joy Airline iniciará operaciones hacia la Provincia de Jujuy, localizada en el Noroeste de Argentina como parte de su expansión, construyendo una nueva alternativa aérea a partir de fines de Septiembre 2026. La compañía operará desde el Aeropuerto Internacional Jujuy/Gobernador Horacio Guzmán/JUJ con aeronaves Bombardier CRJ-200LR con capacidad para 50 pasajeros.
La nueva aerolínea regional desarrollará la ruta Buenos Aires/AEP—Jujuy/JUJ con una frecuencia de dos vuelos diarios (2Frq/D), incorporando un vuelo diario hacia Córdoba para atender rutas interiores.
Startup regional Como parte de los preparativos para su desembarco, durante la próxima semana está prevista la llegada a la provincia de una de las aeronaves que utilizará la compañía. A partir de ese momento deberá completarse el proceso operativo y administrativo necesario para su incorporación al sistema aerocomercial y la posterior comercialización de pasajes.
La llegada de Joy Airline se produce en un escenario de cambios en la oferta aérea en el mercado argentino permitiendo ingresar a un segmento no atendido por las líneas aéreas locales. La filosofía de Joy Airlione se implementa a un modelo establecido en la década de los 90 en Argentina donde se desarrollaba una fuerte inversión en el sector de la aviación regional a imitación de SW Líneas Aéreas.
A esta nueva propuesta se sumará el desembarco de JetSMART Airlines Argentina a Jujuy previsto para el 03/10, con aeronaves de mayor capacidad A320 y una frecuencia de un vuelo diario (1Frq/D). Actualmente, Aerolíneas Argentinas mantiene tres vuelos diarios (3Frq/D) hacia Buenos Aires y cinco frecuencias semanales (5Frq/S) hacia Córdoba. Además, está previsto que la nueva compañía utilice aeronaves de mayor capacidad en algunas de sus operaciones, lo que permitirá incrementar la cantidad de pasajeros transportados sin necesidad de sumar frecuencias.
Con la incorporación de las nuevas operaciones, Jujuy podría alcanzar hasta seis vuelos diarios hacia Buenos Aires, aumentando la oferta de asientos y la competencia entre las compañías que operan en el aeropuerto provincial del Noroeste argentino. La ampliación de la conectividad aérea también apunta a fortalecer al aeropuerto jujeño como alternativa para pasajeros de otras localidades del norte argentino, especialmente de zonas de Salta cercanas a Jujuy.
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La ciudad de Mar del Plata, Argentina se encuentra diagramando un plan estratégico en su oferta turística para trascender las fronteras nacionales y desarticular definitivamente la estacionalidad del verano. Con el objetivo de atraer visitantes durante los doce meses del año, el Ente Municipal de Turismo y Cultura (Emturyc) de General Pueyrredón, en un trabajo articulado con autoridades nacionales, avanza en intensas gestiones y estudios de mercado con aerolíneas extranjeras de primer nivel para desembarcar en el Aeropuerto Mar del Plata (MDQ).
El plan oficial apunta a reactivar las operaciones aéreas durante todo el año en el Aeropuerto Internacional MAr del Plata/Astor Piazzolla mediante la incorporación de rutas directas con polos clave de la región y Europa, tales como São Paulo, Río de Janeiro, Asunción y Madrid.
Actualmente, la terminal aérea local concentra su flujo operativo en vuelos de cabotaje, donde Aerolíneas Argentinas cumple el rol de conectar a Mar del Plata con la Ciudad de Buenos Aires y diversos puntos del país. Sin embargo, el diagnóstico del Emturyc revela que cerca del 80% de los visitantes que ingresan a la ciudad lo hacen por vía terrestre. Frente a esa realidad, las autoridades municipales y los ejecutivos de la industria aerocomercial avanzan en la evaluación de la viabilidad técnica y económica de los nuevos trayectos para insertar a la Costa Atlántica dentro de las rutas internacionales de mediano plazo.
Desembarco de aerolíneas Las conversaciones bilaterales involucran a cuatro compañías internacionales que ya analizan proyectos concretos o que rubricaron convenios de cooperación con el municipio para estudiar la demanda turística y corporativa de la región:
Gol Linhas Aéreas: La firma de origen brasileño analiza con firmeza el establecimiento de un puente aéreo directo entre Mar del Plata y Brasil, teniendo a San Pablo o Río de Janeiro como probables cabeceras. La meta de la compañía es captar la fuerte demanda del turista brasileño atraído por la gastronomía y la cultura nacional, utilizando además la terminal fluminense como un hub para conectar a los marplatenses con capitales internacionales como Nueva York, París o Lisboa. Plus Ultra: La aerolínea española —en pleno proceso de expansión en el país— firmó un convenio de cooperación con el Emturyc para estudiar la viabilidad de una ruta transatlántica entre Madrid y Mar del Plata. Desde la firma europea estiman la posibilidad de operar hasta dos frecuencias semanales en un plazo de uno a dos años, destacando que el aeropuerto local cumple con los estándares técnicos para recibir vuelos de largo alcance. Paranair: La aerolínea de bandera paraguaya también suscribió un acuerdo marco de promoción conjunta con la comuna. Tras su reciente capitalización por parte de un grupo inversor canadiense y la incorporación de nueva flota, la compañía evalúa establecer conexiones hacia Asunción e integrar tramos de cabotaje. LATAM Airlines: La compañía multinacional integra la mesa de diálogo comercial que encabezan las autoridades turísticas locales y nacionales para estudiar oportunidades de conectividad regional desde la Costa Atlántica.
Plan reforzar las rutas nacionales El Municipio de Mar del Plata avanza en un esquema de prioridades para fortalecer la conectividad dentro del territorio argentino. Entre las solicitudes históricas se destaca el pedido de reactivación de la ruta Ezeiza/EZE—Mar del Plata/MDQ con escalas estratégicas en Bahía Blanca, Comodoro Rivadavia y Ushuaia para dar respuesta al sector pesquero, el incremento gradual de frecuencias hacia Aeroparque y la apertura de gestiones para volar hacia destinos inéditos como San Luis y Santiago del Estero.
Por su parte, Aerolíneas Argentinas dio luz verde al regreso de dos corredores clave para la red federal: la conexión Mar del Plata/MDQ— Mendoza/MDZ, fijada para el próximo 4 de Octubre de 2026, y la ruta Mar del Plata/MDQ—Tucumán/TUC, que retomará sus operaciones a partir del 01/11. La premisa de la gestión municipal es trabajar de manera coordinada para garantizar que ambos servicios se consoliden en la grilla regular durante todo el año y no queden relegados únicamente a la temporada estival.
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Programa vuelos por la final Copa Mundial Fútbol 2026
Aerolíneas Argentinas ha programado dos vuelos especiales hacia Nueva York para la final de la World Cup FIFA 2026. Los vuelos fueron aprobados el Miércoles 15/07 a la noche, luego del triunfo de la Selección Argentina de Fútbol.
A horas del triunfo de la Selección Argentina en Atlanta, donde derrotó a Inglaterra 2 a 1, las miradas empiezan a dirigirse hacia Nueva York: la Final del Mundial 2026 se disputará en el New Jersey Stadium (MetLife Stadium) de la ciudad de Nueva York, Estados Unidos.
Aerolíneas Argentinas acaba de anunciar que desde las 22:00 horas del Miércoles 15/07 la compañía aérea habilitó dos vuelos Buenos Aires/EZE—Nueva York/JFK. Los dos vuelos partirán el Viernes 17 de Julio de 2026 a las 21.30 horas, y el segundo a las Sábado 18 de Julio a las 09.00 horas, en aeronaves Airbus A330-200. La programación especial ofrecerá dos vuelos entre el Aeropuerto Internacional de Buenos Aires/Ezeiza y el Aeropuerto New York/John F. Kennedy.
El objetivo es sumar opciones «para todos aquellos que quieran viajar a alentar a la Selección Argentina de cara a la final de la Copa Mundial de la FIFA 2026. Estas operaciones forman parte del esquema de refuerzos programados durante el torneo, acompañando la demanda hacia las distintas sedes donde se disputaron los partidos de la Selección Argentina», expresa el comunicado de la aerolínea.
Los valores de los pasajes aéreos señalan que los precios serán desde US$ 5.000 por persona en Económica ida y vuelta. Y desde US$ 10.000 en Business. Estos vuelos especiales se compran como cualquier otro pasaje, desde la web de Aerolíneas o en agencias de viaje.
Alternativas, vuelos a Miami Desde la compañía aérea recuerdan que también tienen dos vuelos diarios a Miami, en los días previos a la final, que suman alternativas para conectar con Nueva York: Jueves 16/07 vuelos a las 08:00 y a las 22:45 horas, Viernes 17/07 a las 00:30 y a las 22:45 horas y Sábado 18/07 a las 08:00 y a las 22:45 horas.
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Ethiopian Airlines ha lanzado nueva ruta Addis Abeba/ADD—Mauricio/MRU, con tres vuelos semanales (3Frq/S) ampliando la conectividad africana y apoyando el turismo, el comercio y los vínculos económicos entre ambos países.
Ethiopian Airlines inauguró un nuevo servicio de pasajeros a Mauricio el 12 de Julio de 2026, marcando una nueva expansión de su red por toda África. La ruta operará conectará la Isla Mauricio con la red global de la aerolínea a través de Addis Abeba. El nuevo servicio refuerza los enlaces de transporte aéreo dentro de África y proporciona conexiones entre Mauricio y destinos en África, Europa, Asia, Oriente Medio y América. Los pasajeros podrán acceder a estos mercados a través del hub de Ethiopian Airlines en Addis Abeba.
Mauricio cuenta con una industria turística desarrollada, un patrimonio cultural diverso y una economía en crecimiento. Se espera que el servicio directo Addis Abeba–Mauricio apoye el viaje de pasajeros, el comercio, el turismo y las relaciones entre ambos países.
Mesfin Tasew, Director Ejecutivo de Ethiopian Airlines Group, declaró: «Mauricio es un destino de belleza notable, rica cultura y creciente importancia económica. Al establecer un enlace directo entre el país y nuestra vasta red global, nos complace ofrecer opciones de viaje convenientes a nuestros pasajeros mientras acercamos el mundo a Mauricio. Como aerolínea panafricana, Ethiopian seguirá sirviendo como catalizador para una mayor conectividad aérea entre África y el resto del mundo».
Los pasajeros que utilicen esta ruta viajarán con la flota moderna de Ethiopian Airlines y tendrán acceso a conexiones de continuación a través de Addis Abeba. La red proporciona enlaces con destinos en África, Europa, Asia, Oriente Medio y América.
El servicio a Mauricio forma parte de la continua expansión de la red de la aerolínea. También apoya el desarrollo del transporte aéreo, el turismo y la integración económica en todo el continente africano.
Ampliación flota Ethiopian Airlines Group se encuentra cerca de finalizar un pedido de aeronaves de hasta cincuenta (50) aviones mientras la aerolínea estatal trabaja para modernizar su flota de aeronaves de un solo pasillo (narrowbody). La aerolínea no ha detallado tipo de aeronaves, mientras continúan las negociaciones respectivas. La consolidación de un nuevo pedido permitirá a la compañía actualizar su flota y mejorar los servicios en su red de destinos.
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Avior Airlines conectará a Barcelona y Maracaibo con Curazao
La aerolínea venezolana Avior Airlines ha anunciado las nuevas rutas Barcelona/BLA—Willemstad/CUR y Maracaibo/MAR—Willemstad/CUR buscando fortalecer su presencia en el mercado internacional, facilitando el traslado de pasajeros entre los principales aeropuertos del occidente y oriente del país hacia el destino del Caribe.
La aerolínea venezolana, Avior Airlines, informó la activación de nuevos vuelos que enlazarán a las ciudades de Barcelona y Maracaibo con la isla de Curazao. El inicio de operaciones para estos itinerarios está previsto para finales del mes de Julio 2026.
La apertura de nuevas rutas entre Venezuela y Curazao comenzará a operar a partir del próximo 22 de Julio 2026, ampliando las opciones de conectividad aérea entre ambos destinos. Con esta incorporación, la aerolínea busca fortalecer su presencia en el mercado internacional, facilitando el traslado de pasajeros entre los principales aeropuertos del país hacia el destino de las Antillas.
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Austin alimenta la especulación sobre la expansión
La asociación de la Alianza SkyTeam ha recibido mucha atención referente a la especulación que la aerolínea Delta Air Lines planeaba introducir servicios transatlánticos desde Austin y añadir más vuelos nacionales desde el Estado de Texas. Aunque la aerolínea tiene Atlanta como su hogar, ha seguido añadiendo servicios desde Austin, mientras los espectadores se preguntan si Austin podría convertirse en el próximo centro de Delta.
Delta está añadiendo un 85% más de vuelos desde Aeropuerto Internacional Austin/Bergstrom (AUS) que en 2023, y la aerolínea ganará varias puertas adicionales en Austin a medida que el aeropuerto experimente una importante ampliación de terminales. Un nuevo Delta SkyClub también estará ubicado en el centro del aeropuerto, que funcionará junto a sus instalaciones existentes en Austin.
Delta había anunciado planes para conectar Austin con Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX) y Aeropuerto Internacional Norman Y. Mineta San José (SJC) este año, mientras que se sugiere que la aerolínea planea volar su primera ruta internacional desde Austin el próximo año. Esto ocurre al mismo tiempo que la aerolínea anunció que eliminaría dos rutas a Memphis y Nueva Orleans.
Austin sigue creciendo como un importante centro tecnológico, y mientras Southwest Airlines históricamente ha sido el mayor operador en Austin, Delta busca posicionarse como un gran operador aéreo, mientras busca operar servicios a destinos populares en Estados Unidos desde la ciudad. Aunque podría ser poco probable que Delta desarrolle Austin en un centro a largo plazo, está claro que está considerando operar en el aeropuerto como ciudad de enfoque, como hizo en Boston en 2019.
La decisión de Delta de añadir más servicios desde Austin aliviará la necesidad de que los pasajeros quieran volar sin escalas, sin tener que transitar por otros centros de Delta.
Nuevas rutas desde Austin 2026 Según Cirium, una empresa online de análisis de aviación, Delta planea un aumento adicional del 14% en plazas desde Austin en comparación con la misma fecha del año pasado, convirtiendo a DL en la aerolínea de más rápido crecimiento en Austin. Este año, no solo se añadirán rutas hacia Phoenix y San José, sino que también se añadirán nuevas incorporaciones en Florida, incluyendo Miami, Destin, Fort Walton y más.
Los nuevos servicios hacia el interior de Estados Unidos incluyen Bozeman, Denver y Kalispell, mientras que los servicios hacia Columbus y Kansas City han aparecido en la red de la aerolínea.
Destinos todo el año Atlanta, Boston, Cincinnati, Columbus, Denver, Detroit, Indianápolis, Jacksonville, Kansas City, Las Vegas, Los Ángeles, McAllen, Memphis (finaliza el 5 de octubre de 2026), Miami, Minneapolis-St. Paul, Nashville, Nueva Orleans (finaliza el 5 de octubre de 2026), Nueva York-JFK, Orlando, Panama City, Phoenix (comienza el 7 de julio de 2026), Raleigh/Durham, Salt Lake City, San Francisco, San José (CA) (comienza el 6 de octubre de 2026), Seattle-Tacoma y Tampa
Destinos estacionales Asheville, Bozeman, Cancún, Fort Myers (comienza el 21 de noviembre de 2026), Kalispell, Palm Springs y San José del Cabo
En Junio 2026, Delta programó un total de 1.798 vuelos directos desde Austin, de los cuales más de 1.150 fueron operados por aviones de línea principal, y los 568 adicionales por SkyWest Airlines, y 87 en adelante Endeavor Air.
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GOL inauguró vuelos directos entre San Pablo y Ushuaia
El primer vuelo directo São Paulo/GRU—Ushuaia/USH quedó inaugurado el 09/07 al aterrizar el Boeing 737 MAX de la aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas en el Aeropuerto Internacional Ushuaia Malvinas Argentinas. El nuevo servicio São Paulo/GRU—Ushuaia/USH operará con tres frecuencias semanales (3Frq/S) durante la temporada invernal Julio-Agosto 2026, conectando ambos destinos en vuelos programados para los días Martes, Jueves y Sábados.
La nueva ruta estacional internacional que une en forma directa las ciudades de São Paulo y Ushuaia, permitirá enlazar dos destinos de alto valor turístico, al tiempo de poder recibir a turistas brasileños para la temporada invernal en el Fin del Mundo.
El acto inaugural contó con la presencia del Secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, Daniel Scioli, la Vicegobernadora de Tierra del Fuego, Mónica Urquiza, y el Presidente del Instituto Fueguino de Turismo (INFUETUR), Dante Querciali. Por parte de la aerolínea, asistieron Alberto Fajerman, Asesor de la Presidencia de GOL, y Luciano Arizaga, Gerente de Desarrollo Internacional.
«Cada turista que llega genera trabajo y divisas. La Argentina tiene todas las condiciones para recibir a miles de turistas brasileños», destacó Scioli durante el recibimiento de los pasajeros, remarcando el impacto de la política de Cielos Abiertos.
Con esta incorporación, Ushuaia consolida una conectividad inédita con el mercado brasileño, alcanzando un total de nueve vuelos semanales desde Brasil, sumando las operaciones de LATAM Airlines y Aerolíneas Argentinas.
La nueva ruta turística desarrollará una duración de aproximadamente 6 horas de vuelo directo, evitando las tradicionales escalas en Buenos Aires. Operado con aeronaves Boeing 737 MAX, con capacidad para 176 pasajeros.
El INFUETUR ha señalado que el nivel de reservas previo al inicio de los vuelos superaba el 80%, traccionado principalmente por el público brasileño atraído por la nieve, la gastronomía y los paisajes fueguinos. El éxito comercial de este primer bimestre de operaciones estacionales será un factor determinante para evaluar la posibilidad de extender la ruta y sostener la conectividad directa de cara a la temporada de verano, transformando el mercado brasileño en un componente fijo para el desarrollo económico de la capital de la Provincia de Tierra del Fuego, Argentina.
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Incorpora 38 rutas a su red de serevicios Refuerza vuelo directo Fort Lauderdale–Detroit
Frontier Airlines lanzará 38 nuevas rutas en Julio 2026, cubriendo el vacío dejado por el colapso de Spirit: se añaden 33 rutas nacionales y 5 internacionales a medida que la aerolínea ultra-low cost se expande hacia Centroamérica y el Caribe. La aerolínea incorporará un total de treinta y ocho (38) rutas nuevas añadidas frente a Julio de 2025, con treinta y tres (33) rutas nacionales y cinco (5) rutas internacionales.
La aerolínea de presupuesto estadounidense presenta un volumen de pasajeros desde doce meses hasta Marzo de 2026 de 33,7 millones. Frontier es la séptima mayor aerolínea estadounidense en número de pasajeros transportados, con una cuota de tráfico doméstico del 4% del volumen total de pasajeros domésticos en Estados Unidos. El enfoque internacional hacia mercados de corta distancia en México, Centroamérica, Caribe continúa expandiéndose.
Los beneficiario directo del colapso de Spirit Airlines en 2026, resultan en 8 de las 10 rutas nacionales inauguradas recientemente fueron atendidas anteriormente por Spirit Airlines. Dos nuevos pares de aeropuertos restablecen la competencia entre dos aerolíneas contra Southwest Airlines tras la salida de Spirit de las rutas internacionales: Orlando–Ciudad de Guatemala (diario), Orlando–San José (Costa Rica), Orlando–San Pedro Sula, Dallas-Fort Worth–Ciudad de Guatemala, Dallas-Fort Worth–San Salvador.
Refuerzo en Fort Lauderdale Frontier Airlines ha anunciado la ampliación de las operaciones en terminales estratégicas y reordenó itinerarios para mantener alternativas accesibles en rutas nacionales. La aerolínea comenzó a operar ocho rutas que hasta hace poco integraban la red de Spirit Airlines, entre ellas el enlace sin escalas entre el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) y el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne en Detroit (DTW).
La compañía comunicó que el nuevo esquema de vuelos se activó el Domingo 5 de Julio de 2026, después de que su competidora suspendiera servicios a comienzos de Mayo 2026. La aerolínea detalló que el tramo Fort Lauderdale/FLL—Detroit/DTW configurado con vuelos diarios directos.
En el anuncio, Frontier sostuvo que la incorporación de rutas buscó sostener alternativas de tarifas bajas en el mercado doméstico de Estados Unidos, en un momento de reacomodamiento de la oferta en aeropuertos donde Spirit tenía operación.
FRONTIER AIRLINES REFORZARÁ EL DESTINO A FORT LAUDERDALE, FLORIDA
Frontier informó que las tarifas de lanzamiento partían desde US$ 39, aunque el tramo Detroit–Fort Lauderdale fue presentado con un precio inicial de US$ 49. La promoción exigía comprar los pasajes hasta las 23:59 (hora del Este) del 12 de Julio de 2026 y aplicaba a vuelos sin escalas en días seleccionados para viajes entre el 3 de Agosto de 2026 y el 2 de Septiembre de 2026, con restricciones.
La expansión incluyó conexiones en distintos puntos del país. Frontier enumeró servicios desde y hacia aeropuertos como Boston/Logan (BOS), Dallas/Fort Worth (DFW), Detroit (DTW), Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), Harry Reid (LAS), Kansas City (MCI), Orlando (MCO), Memphis (MEM), Louis Armstrong/New Orleans (MSY), Filadelfia (PHL) y Richmond (RIC). En esa lista, la empresa describió frecuencias diarias en varios tramos y operaciones de varios días por semana en otros, y aclaró que horarios y frecuencias podían cambiar.
El Vicepresidente de Diseño de Red y operaciones de Frontier, Josh Flyr, dijo: “Estamos satisfechos de ampliar nuestro servicio en todo el país para garantizar que sigan disponibles opciones de vuelos de bajo costo para los consumidores mientras planifican sus viajes este verano y más adelante”. El directivo agregó que la compañía buscaba consolidar su presencia con una combinación de mejoras de producto y su oferta de tarifas bajas.
La aerolínea inició el 5 de Julio de 2026 los vuelos diarios sin escalas hacia Fort Lauderdale-Hollywood y el Aeropuerto Internacional de Filadelfia, y programó para el 6 de Julio de 2026 el comienzo del servicio diario sin escalas hacia Harry Reid, en Las Vegas, con tarifas introductorias desde US$ 49 a Fort Lauderdale y desde US$ 79 a Filadelfia y Las Vegas. Aunque la empresa presentó los servicios como diarios, los cronogramas y las frecuencias podían modificarse.
El movimiento de Frontier se dio en un contexto para Fort Lauderdale-Hollywood. El impacto local tras la salida de Spirit continúa modificándose al recordar el peso que la aerolínea había tenido en ese aeropuerto en los últimos años. Spirit Airlines había transportado 11 millones de pasajeros desde y hacia Fort Lauderdale en 2024 y que su participación de mercado en esa terminal alcanzó el 31,4% ese año. El cierre de Spirit dejó un vacío operativo y comercial en un aeropuerto que, de acuerdo con ese medio, había funcionado como una base central para la compañía.
El Director Ejecutivo del Aeropuerto de Fort Lauderdale, Mark Gale, sostuvo que el aeropuerto veía interés de otras aerolíneas para abrir o ampliar servicios y que esa dinámica podía compensar parte del faltante que dejó Spirit.. Otras compañías anunciaron ajustes de programación en Fort Lauderdale en las semanas posteriores, en un escenario de reacomodamiento de frecuencias y destinos.
El ingreso de Frontier en rutas que antes operaba Spirit se interpretó como parte de una redistribución más amplia de la oferta, con impacto directo en pasajeros que buscaban alternativas de bajo costo. Frontier Airlines vinculó la expansión a cambios de producto y fidelización. En su comunicado, la compañía presentó el paquete The New Frontier y mencionó UpFront Plus, un tipo de asiento en las dos primeras filas con mayor espacio y un asiento del medio garantizado vacío. También describió beneficios para miembros de su programa de viajero frecuente y reiteró su plan de introducir First Class durante 2026.
El efecto inmediato se vio en el mapa de vuelos sin escalas que conectan a Fort Lauderdale-Hollywood con grandes áreas metropolitanas. En el caso de Detroit, la ruta quedó explicitada en el anuncio corporativo de Frontier como un servicio diario con tarifa de lanzamiento. En el caso de Fort Lauderdale ubicó a la terminal como un punto en el que Spirit había concentrado durante años una porción significativa del tráfico, lo que elevó la expectativa sobre qué aerolíneas ocuparían el espacio disponible.
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Turkish Airlines anuncia restauración red Oriente Medio
Turkish Airlines continúa la restauración de su red en Oriente Medio tras una suspensión temporal de los servicios, reanudando vuelos a Abu Dabi a partir del 1 de Julio de 2026, Dammam a partir del 10 de Julio de 2026, Kuwait a partir del 11 de Julio de 2026 y Baréin a partir del 16 de Julio de 2026. Estas reanudaciones siguen a la reanudación de las operaciones en Dubái el 9 de Junio de 2026. La aerolínea bandera también ha incrementado su frecuencia de vuelos a Dubái de 7 a 14 vuelos semanales a partir del 25 de Junio de 2026, la frecuencia de vuelos a Ammán de 14 a 21 vuelos semanales a partir del 19 de Junio de 2026, y la frecuencia de vuelos en Beirut de 21 a 28 vuelos semanales a partir del 1 de Julio de 2026.
Con la reanudación de los servicios, Turkish Airlines sigue conectando a viajeros de todo Oriente Medio con su red global a través de su centro en Estambul. Como aerolínea que vuela a seis continentes, Turkish Airlines ofrece acceso a más de 350 destinos en Europa, Asia, África, Australia y América.
HORARIO VUELOS ISTAMBUL—ABU DABI TK 868 1 JULIO 2026 IST 18:45—AUH 00:25 TK 869 2 JULIO 2026 AUH 01:30—IST 05:25 *Todos los horarios según la hora local
HORARIO VUELOS ISTAMBUL—DAMMAN TK 150 10 JULIO 2026 IST 20:15—DMM 00:15 TK 151 11 JULIO 2026 DMM 01:15—IST 05:30 *Todos los horarios según la hora local
HORARIO VUELOS ISTAMBUL—ABU DABI TK 770 11 JULIO 2026 IST 02:00—KWI 05:40 TK 771 11 JULIO 2026 KWI 06:35—IST 10:25 *Todos los horarios según la hora local
HORARIO VUELOS ISTAMBUL—BARÉIN TK 778 16 JULIO 2026 IST 20:15—BAH 00:10 TK 779 17 JULIO 2026 BAH 01:15—IST 05:30 *Todos los horarios según la hora local
Se recomienda a los pasajeros consultar los últimos horarios de vuelos y requisitos de viaje a través de la página web de Turkish Airlines o de los canales oficiales antes de viajar.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Turkishairlines.com / Airgways.com AWRNN: 202607071435AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Avelo Airlines se convierte en la aerolínea local del Condado de Collin, anunciando el Martes 30 de Junio de 2026 un servicio directo a cinco destinos desde el Aeropuerto Nacional de McKinney, ofreciendo comodidad y asequibilidad a los viajeros del Norte de Texas, introduciendo tarifas de ida a partir de US$ 99 Dólares, incluyendo equipaje facturado gratuito.
Avelo Airlines anunció hoy un servicio aéreo comercial en el Aeropuerto Nacional McKinney (DTX), convirtiéndose en la primera y única aerolínea local del Condado de Collin. El servicio comienza el Día de los Veteranos, Miércoles 11 de Noviembre de 2026, con vuelos directos a Las Vegas, Nevada (LAS) y cuatro ciudades de Florida: Fort Lauderdale (FLL), Fort Myers (RSW), Orlando (MCO) y Tampa (TPA).
Los vuelos operarán en aviones Boeing Next-Generation 737-800 con capacidad para 184 asientos con base en DTX y el servicio generará más de 100 nuevos empleos locales con la aerolínea con sede en Texas.
Las tarifas introductorias de ida comienzan en US$ 99,00 y las reservas realizadas hasta Julio 2026 incluirán el primer equipaje facturado gratis. Los viajeros pueden hacer reservas en Aveloair.com.
Andrew Levy, fundador y CEO de Avelo Airlines, dijo: «Avelo fue creada para momentos como este y estamos encantados de ser la aerolínea de lanzamiento y ancla en McKinney. Nuestras tarifas bajas diarias, la facilidad de uso de DTX y nuestro rendimiento constante y puntual líder en la industria son una combinación ganadora para los viajeros. Como orgullosa empresa nacida en Texas, estamos entusiasmados por ampliar nuestra presencia en el norte de Texas y el condado de Collin, una de las zonas de más rápido crecimiento en Estados Unidos. Una vez vueles con nosotros, entenderás lo que queremos decir — si lo sabes, tú, Avelo».
El Alcalde de la ciudad de McKinney, Bill Cox, dijo: «La ciudad de McKinney da la bienvenida a Avelo Airlines y al emocionante nuevo servicio directo que ofrecerá desde el Aeropuerto Nacional de McKinney. A medida que el crecimiento sigue transformando el norte de Texas, McKinney desempeña un papel cada vez más importante en el futuro de la región. Este nuevo servicio refleja la demanda de viajes aéreos cómodos más cerca de casa y refuerza la posición de McKinney como destino para residentes, negocios e inversiones. Queremos agradecer al equipo de Avelo Airlines su confianza en nuestro mercado regional y por elegir invertir en el Aeropuerto Nacional de McKinney».
El Director del Aeropuerto Nacional de McKinney, Ken Carley, dijo: «Me enorgullece compartir que nuestros esfuerzos colectivos culminarán en noviembre de 2026, cuando inauguremos una terminal de pasajeros completamente nueva y lancemos vuelos de Avelo Airlines para los locales y visitantes del norte de Texas. Los líderes de la ciudad de McKinney y del aeropuerto han priorizado estos objetivos desde 2019, y estoy profundamente agradecido a las muchas personas y agencias comprometidas que han trabajado juntas para lograr este hito. Los viajeros de McKinney tienen muchos desarrollos nuevos que esperar, incluyendo ahorrar tiempo y dinero, ya que ahora pueden volar desde su aeropuerto local en una aerolínea comprometida a atender las necesidades de viaje de nuestra comunidad e invertir en ella».
Inversión y crecimiento Condado de Collin Avelo abrirá su sede en McKinney el 11 de Noviembre de 2026. Dos aviones Boeing 737 Next-Generation estarán basados en DTX y la inversión inicial de Avelo en el aeropuerto creará más de 100 empleos, incluyendo pilotos, auxiliares de vuelo, técnicos de aeronaves y personal del aeropuerto. Los solicitantes interesados pueden obtener más información en AveloAir.com/careers.
Aerolínea más conveniente y fiable de Estados Unidos Desde que despegó el 28 de Abril de 2021, como la primera nueva aerolínea comercial regular de Estados Unidos en casi quince años, Avelo ha transportado a casi 10 millones de clientes en casi 80.000 vuelos. Actualmente, Avelo atiende a 37 destinos que abarcan 15 estados y dos destinos puertorriqueños: Aguadilla y San Juan.
Avelo ha inaugurado con éxito una nueva era de comodidad, variedad y competencia al utilizar aeropuertos más pequeños y menos concurridos en grandes áreas metropolitanas, ofreciendo a los viajeros un aeropuerto más cercano para comenzar su viaje, así como ahorros en aparcamiento y otros costes, además de las tarifas diarias bajas de Avelo en vuelos directos.
En Avelo, los clientes pueden elegir pagar por lo que valoran. Avelo ofrece una variedad de opciones de asientos, incluyendo nuestros asientos Stretch+ con espacio extra para las piernas (34 pulgadas+) y un asiento central bloqueado. Las familias pueden viajar más con menos coste y ansiedad, sabiendo que los niños de 14 años o menos se sentarán automáticamente con un adulto acompañante sin coste adicional.
Los clientes también pueden optar por inscribirse en Avelo PLUS, un programa de membresía muy popular que ofrece beneficios exclusivos como tarifas con descuento inmediato, embarque prioritario gratuito y acceso a ventas privadas de tarifas. Estos beneficios pueden ser disfrutados por hasta nueve personas que viajen en el itinerario de un miembro, lo que lo hace ideal para familias o grupos de amigos que viajan juntos.
Avelo lanzó recientemente la Avelo Airlines World Elite Mastercard, que ofrece a los titulares de tarjetas Avelo Cash de devolución en las compras y, cuando se utiliza para comprar viajes en Avelo, ofrece beneficios instantáneos como equipaje de mano gratuito, embarque prioritario y la posibilidad de asegurar un asiento estándar sin coste adicional. Al igual que con Avelo PLUS, estas ventajas son disfrutadas por todos los que estén en la reserva del titular de la tarjeta.
Acerca de Avelo El propósito de Avelo Airlines es inspirar los viajes ahorrando tiempo y dinero a los viajeros. La aerolínea ofrece servicio a los clientes desde pequeños aeropuertos convenientes y tarifas bajas todos los días. Avelo destaca como una de las principales aerolíneas estadounidenses en rendimiento puntual y fiabilidad, según Anuvu, una plataforma de datos de terceros. La aerolínea cuenta con una flota creciente de 16 aviones Boeing 737 Next Generation. En 2028, Avelo será la primera aerolínea estadounidense en volar el avión Embraer 195-E2, un nuevo avión principal con 140 asientos en configuración 2X2 donde nadie tiene un asiento central. Avelo realizó un pedido de hasta 100 Embraer E195-E2 en septiembre de 2025. Avelo atiende a 37 destinos populares en todo Estados Unidos, incluyendo sus bases en el Aeropuerto Tweed-New Haven (HVN) del sur de Connecticut, el Aeropuerto Wilmington (ILG) de Filadelfia/Valle de Delaware, el Aeropuerto Internacional Lakeland (LAL) de Florida Central, el Aeropuerto Regional Concord-Padgett de Charlotte (EE. UU.) y, en noviembre de 2026, el Aeropuerto Nacional McKinney (DTX) del condado de Collin. Para más información visita Aveloair.com.
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