AW | 2026 10 28 23:23 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea disminuye programación por éxodo de pilotos

La aerolínea low cost Sun Country Airlines con base en el Aeropuerto Internacional Minneapolis-St. Paul (MSP) ha estado reduciendo sus vuelos en los últimos meses. Las reducciones se produjeron tras la finalización de su fusión con Allegiant Air en Mayo 2026. Aparentemente, la aerolínea experimentó una pérdida de pilotos superior a la esperada tras la fusión.

Muchos pilotos de Sun Country supuestamente se marcharon para unirse a Delta Air Lines, y la aerolínea no contaba con suficientes pilotos para operar todos sus vuelos programados en su base en St. Paul. Como resultado, eliminó varios rutas en servicio.

La mayoría de los destinos que Sun Country dejó de atender tuvieron sus últimos vuelos en Agosto o Septiembre 2026. Los recortes se reparten por varias partes de Estados Unidos, especialmente en los estados del Noreste y Oeste. Los destinos afectados incluyen Buffalo, Pittsburgh, Anchorage y Bozeman. En otros lugares, la aerolínea también ha eliminado vuelos a Austin, Tulsa, San Antonio y Richmond. La mayoría de estas rutas se operaban desde el principal centro centro de distribución del Aeropuerto Minneapolis-St. Paul.

La única excepción es la ruta entre Aeropuerto Internacional del Suroeste Florida (RSW) en el Aeropuerto Internacional de Fort Myers y Appleton (ATW), que operó por última vez en abril. Curiosamente, esta fue la única superposición de rutas directas entre Sun Country y la red combinada de más de 650 rutas de Sun Country y Allegiant Air, según el Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos. Tras la fusión, la ruta se consolidó bajo Allegiant Air, que sigue operando vuelos directos dos veces por semana entre ambos aeropuertos.

Además de los recortes nacionales, Sun Country también ha dejado de volar a dos destinos internacionales: Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR) y Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ). Operó sus últimos vuelos a YVR en Agosto 2026 y YYZ en Septiembre 2026. Como resultado, la aerolínea con sede en Minneapolis ha abandonado por completo el mercado canadiense. La compañía económica entró por primera vez en Canadá en 2022 y amplió su red canadiense para incluir YYZ, YVR y Montreal.

Según datos del Departamento de Transporte, registró factores de carga medios entre el 60% y el 78% en estas rutas durante Julio 2026. En algunos meses, las cifras incluso superaron el 90%. Sin embargo, los factores de carga por sí solos no determinan si una ruta es rentable. Una aerolínea puede llenar la mayoría de sus asientos pero aún así tener dificultades para ganar dinero si las tarifas son demasiado bajas. De manera similar, una ruta con menos pasajeros puede seguir siendo rentable si genera ingresos suficientes.

En el caso de Sun Country, no podemos ignorar que estos servicios canadienses eran estacionales. MSP enfrenta una considerable competencia en estas rutas. Delta Air Lines, que tiene la mayor cuota de mercado en el aeropuerto, ofrece múltiples vuelos diarios a Toronto, Vancouver y Montreal. Air Canada también opera varios vuelos diarios a Toronto y un servicio estacional diario a Montreal durante el verano.

Los recortes de Sun Country Airlines en Minneapolis generan preocupación por el aumento de las tarifas aéreas. La aerolínea de Minneapolis atenderá aproximadamente medio millón de pasajeros menos desde su ciudad de origen en comparación con 2024.

En general, según los datos de programación del proveedor de análisis de aviación Cirium, los vuelos y la capacidad de asientos de Sun Country Airlines han disminuido alrededor de un 11,5% este año en comparación con 2025. Entre Noviembre 2026 y Marzo de 2027, la aerolínea ha programado aproximadamente 10.515 vuelos en toda su red. Esto supone casi 370 vuelos menos que los 10.884 vuelos programados en el mismo periodo del año anterior.

Minneapolis-St. Paul (MSP) sigue siendo el centro más concurrido de Sun Country, con alrededor de 185 salidas semanales programadas desde el aeropuerto. Orlando y Fort Myers están entre sus principales destinos nacionales. A nivel internacional, Cancún es su mercado internacional más activo. La aerolínea tiene alrededor de siete salidas semanales a la ciudad turística mexicana desde MSP en Noviembre 2026, con la frecuencia prevista para aumentar hasta cinco vuelos diarios en los próximos meses.

PUBLISHER: Airgways.com
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