CEO Aerolíneas, tras ALTA 2026

AW | 2026 10 21 10:13 | AIRLINES

Repercusiones del forum en Aerolíneas Argentinas

El CEO de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, participó de un panel en el 22° ALTA AGM & Airline Leaders Forum, donde repasó los resultados de su gestión al frente de la aerolínea de Argentina, en la que anteriormente se había desempeñado como Director Comercial (CCO).

El posicionamiento de Aerolíneas Argentinas a nivel global continúa en ascenso y muestra cómo la IA transforma el negocio aerocomercial. Fabián Lombardo, Presidente de Aerolíneas expresó, tras la reestructuración desarrollada en la Administración Milei, la compañía factura más con 2.200 personas menos, logrando revertir sus pérdidas y registrar dos años consecutivos de superávit comercial. Los procesos que podían realizar con dos personas se realizaban con cuatro. Uno de los problemas que, a su criterio, afectaban el funcionamiento de la compañía antes de que comenzara el proceso de reestructuración que le permitió registrar superávit por segundo año consecutivo en 2025, sin recibir aportes del Estado.

Aerolíneas Argentinas anunció una utilidad neta de US$ 40,6 millones en el tercer trimestre 2026 (3Q2026), recordando que entre 2008 y 2023, la línea aérea acumuló pérdidas por US$ 6.400 millones y recibió aportes del Estado por US$ 8.500 millones. Según explicó, cuando asumió como Presidente, la premisa era que la compañía continuara operando, pero sin depender de las transferencias estatales.

“Trabajamos fuertemente y tomamos decisiones extremadamente complicadas. Una de las más difíciles fue que sacamos a 2200 personas, lo que equivale al 20% de la compañía. También cancelamos rutas estratégicas, como el vuelo a Nueva York, o vuelos domésticos que eran pedidos de la política. Todo ese combo hizo que los resultados aparecieran, porque Aerolíneas es una gran marca y tiene un gran producto. En 2024 pasamos a ganar US$ 56 millones, que es una enormidad porque veníamos de pérdidas, y en 2025 ganamos US$121 millones”, afirmó Fabián Lombardo.

La cultura del cambio de paradigma de Aerolíneas Argentinas fue cambiar la cultura de la compañía, Fabián Lombardo explicó que el punto de partida fue transmitir a los empleados que Aerolíneas debía subsistir por sus propios medios y que, si no se gestionaba de manera eficiente, ya no contaría con fondos públicos para cubrir sus pérdidas.

“Yo necesito ser muy claro: el problema que teníamos eran los procesos. Procesos que se podían realizar con dos personas, los hacíamos con cuatro. ¿Por qué? Porque en el pasado se hacían con cuatro. Hoy estamos volando y facturando más que en los años anteriores con 2200 personas menos. Entonces, la productividad tuvo que aumentar. Y en esto agradezco a las 9800 personas que trabajan en Aerolíneas porque le han puesto el cuerpo”, detalló el CEO de Aerolíneas.

Fabián Lombardo ha destacado el crecimiento del sector. “Los números de la Argentina son notables. No existe un mercado que aumente asientos y frecuencias un 40% en dos años”, afirmó. Sin embargo, reconoció que el aumento del precio del petróleo obligó a las compañías a revisar sus operaciones y tomar decisiones, especialmente durante la temporada baja, entre Abril—Junio 2026. Según explicó, desde junio los números volvieron a ser positivos, pese al impacto del combustible, que representó para Aerolíneas un costo adicional de US$ 150 millones, un incremento del 50% respecto de lo previsto.

El ejecutivo también destacó la resiliencia de la demanda y la capacidad del mercado doméstico para absorber la pérdida de oferta de uno de los operadores por Flybondi. En ese contexto, señaló que desde septiembre se vienen registrando cifras récord de pasajeros. “Dentro de lo malo, quiero destacar lo bueno. Estamos contentos con cómo está funcionando la Argentina”, concluyó.

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22º ALTA AGM & Airline Leaders Forum

AW | 2026 10 21 09:39 | CONGRESS

ALTA finaliza con llamado a desregulación y baja de impuestos

El 22º ALTA AGM & Airline Leaders Forum culmina en México con importante agenda para aviación comercial. Los representantes de las compañías aéreas reclamaron medidas de parte de los gobiernos latinoamericanos para una mayor apertura del mercado aerocomercial. Con un llamado a los gobiernos de América Latina, para una mayor desregulación, una baja en los impuestos que gravan los pasajes y obras concretas de infraestructura, finaliza en Ciudad de México la 22ª edición del ALTA AGM & Airline Leaders Forum, organizada por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

El ALTA AGM & Airline Leaders Forum es la conferencia líder diseñada para fomentar discusiones de alto nivel que se traduzcan en acciones concretas hacia una aviación más segura, eficiente y sostenible. Cada año, el evento reúne a CEOs de aerolíneas, ejecutivos de aeropuertos, proveedores, reguladores y medios de comunicación para enfrentar desafíos y analizar tendencias futuras del sector.

El Director Ejecutivo de ALTA y Vicepresidente para las Américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Peter Cerda, señaló que “la industria aerocomercial de América Latina y el Caribe mantiene una trayectoria de crecimiento superior a la de la economía regional, aunque todavía opera muy por debajo de su potencial”.

DESARROLLO FORUM ALTA 2026 EN CIUDAD DE MÉXICO

Peter Cerdá destacó que, mientras la economía regional creció apenas un 14% en la última década, el tráfico aéreo de pasajeros aumentó un 36%, lo que refleja una expansión 2,6 veces superior al ritmo económico general. Sin embargo, señaló que el acceso al transporte aéreo continúa siendo limitado: los habitantes de América Latina y el Caribe realizan en promedio 0,69 viajes por persona al año, frente a los 2,66 viajes registrados en Estados Unidos.

“Para ALTA, esta brecha evidencia una importante oportunidad de crecimiento siempre que los gobiernos y la industria generen las condiciones necesarias para hacer más accesibles los viajes aéreos. La aviación, además, tiene un fuerte impacto económico regional: aporta alrededor de US$240.000 millones al producto interno bruto y sostiene cerca de 8,3 millones de empleos, con un efecto multiplicador que beneficia al turismo, el comercio y diversos servicios”, destacó Peter Cerdá.

Los CEOs de Aeroméxico, Andrés Conesa; de JetSMART Airlines, Estuardo Ortiz; de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo y de Avianca, Gabriel Oliva, insistieron en la necesidad de eliminar medidas regulatorias para permitir el crecimiento de la industria, particularmente en un momento tan complicado como el actual, debido a los aumentos del precio del petróleo. Señalaron que, tal como ocurre en Europa, una industria con “Cielos Abiertos”, donde cada aerolínea pudiera operar sin restricciones en cualquiera de los países de Latinoamérica, no solo beneficiaría a las compañías, sino que, fundamentalmente, se traduciría en un beneficio concreto para los pasajeros que contarían con mayor conectividad a precios más bajos.

No obstante, los directivos señalaron que, la rentabilidad del sector se encuentra bajo presión debido al aumento de los costos operativos. El combustible pasó de representar el 28% al 38% de los gastos de las aerolíneas en apenas un año, acompañado por un incremento del 79% en la factura total de este insumo. Puntualizaron que, además del combustible, se suman otros obstáculos estructurales como los elevados impuestos, las tasas aeroportuarias, la insuficiente infraestructura y marcos regulatorios que, según ALTA, pueden afectar la conectividad y encarecer los billetes.

Perspectivas aviación comercial
Tras la finalización del forum aerocomercial, la meta estratégica planteada por ALTA es que la región alcance un promedio de un viaje aéreo por habitante al año durante la próxima década y para lograrlo, la organización propone tres líneas de acción: mejorar la accesibilidad al transporte aéreo, ampliar la infraestructura donde existen limitaciones de capacidad y revisar los impuestos, tasas y regulaciones que afectan la conectividad.

En el marco del encuentro también se anunció la designación de Andrés Conesa como Director Ejecutivo de Aeroméxico, como nuevo Presidente del Comité Ejecutivo de ALTA para el período 2026-2027.

Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group, continuará como Vicepresidente junto a Pedro Heilbron (Copa Airlines), Adrian Neuhauser (ABRA Group) y Estuardo Ortiz (JetSMART). Asimismo, se incorporarán como nuevos vicepresidentes Fabián Lombardo, de Aerolíneas Argentinas, y Gary Stone, de Sunrise Airways.

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