Day: 2026-10-19

Australia Post incorpora Airbus A321F

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AW | 2026 10 19 22:26 | AIRLINES / INDUSTRY

Qantas Freight/Australia Post incorporan A321P2F carguero

Australia Post y Qantas Freight tomaron entrega del primero de tres Airbus A321P2F (3), aeronaves convertidos de pasajeros a carga, con el objetivo de ampliar su capacidad para transportar paquetes dentro de Australia. La aeronave comenzó a operar desde el Aeropuerto Internacional de Western Sydney, donde reforzará las operaciones de carga de la compañía antes del periodo de mayor demanda por las compras de fin de año 2026.

Los tres aviones incorporarán hasta un 20% más de capacidad a la red de carga dedicada que Qantas opera para Australia Post. Cada A321P2F podrá transportar hasta 20,000 paquetes de Australia Post y StarTrack por vuelo, lo que permitirá aumentar el volumen de envíos y atender la demanda de entregas nocturnas y al día siguiente en distintas regiones del país.

Las aeronaves sustituirán a los cargueros BAe 146-300 que anteriormente realizaban parte de estos servicios. El A321P2F ofrece una mayor capacidad de carga por vuelo, lo que permitirá mejorar la eficiencia de las operaciones y apoyar el crecimiento de los envíos asociados al comercio electrónico. Los nuevos aviones también prestarán servicio en la terminal de carga de operación continua de Western Sydney, inaugurada en Julio de 2026.

La incorporación forma parte de la colaboración entre Qantas Freight y Australia Post, cuya relación comenzó en 1922 y fue extendida por otros diez años en julio de 2026. Los dos aviones restantes tienen previsto incorporarse a la flota antes de marzo de 2027. Según las empresas, la ampliación busca fortalecer la red logística nacional y responder al aumento de los envíos durante temporadas de alta actividad comercial, como Black Friday y fiestas cristianas de fin de año.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Qantas.com / Auspost.com.au / Airgways.com
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ACG ordena 75 A320neo

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AW | 2026 10 19 06:33 | AVIATION / INDUSTRY

Aviation Capital Group encarga 75 aviones familia Airbus A320neo

Aviation Capital Group LLC, un gestor global de activos de aeronaves de servicio completo de primer nivel, con sede en Newport Beach, California, ha firmado un pedido firme para setenta y cinco aeronaves de la familia Airbus A320neo (75), elevando su total histórico de pedidos para este tipo a 190 aeronaves.

«La estrategia de cartera de ACG se centra en aviones de fuselaje estrecho de nueva tecnología que son los más demandados por las aerolíneas a nivel mundial. Realizar el mayor pedido en nuestros casi 40 años de historia es una declaración de confianza en el futuro a largo plazo del transporte aéreo y en el importante papel de ACG como enlace entre aerolíneas, aeronaves y capital», dijo Thomas Baker, Director Ejecutivo y Presidente de ACG LLC.

«Esta importante inversión refuerza nuestra asociación a largo plazo e importante que se remonta a 2007, cuando ACG realizó su primer pedido con Airbus. ACG podrá ofrecer a sus clientes la Familia A320neo durante la próxima década. Saludamos la selección de la Familia A320neo por parte de ACG, el avión de pasillo único más moderno y eficiente del mundo», dijo Benoît de Saint-Exupéry, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas de Airbus en el negocio de Aeronaves Comerciales.

La Familia A320 es el avión de pasillo único más popular del mundo, habiendo recibido más de 20.400 pedidos a nivel mundial. La familia incluye el A320neo y el A321neo, ambos ofrecen un alcance y un rendimiento inigualables. La Family ofrece al menos un ahorro de combustible del 20% y reducción de CO₂ en comparación con los aviones de pasillo único de generación anterior, maximizando la comodidad de los pasajeros con una de las cabinas de pasillo único más anchas de la aviación comercial.

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Aurigny sobrevolando crisis

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AW | 2026 10 19 06:31 | AIRLINES

Aerolínea Islas Guernsey atraviesa dificultades económicas

La compañía Aurigny de las Islas Guernsey, Reino Unido, se encuentra atravesando una crisis se encuentra al borde de la quiebra. La aerolínea regional de desarrolla vuelos entre las islas y El Reino Unido que ha sobrevivido a incontables crisis desde su nacimiento en 1968.

En el canal de la Mancha hay tres islas que pertenecen a la corona británica pero no son parte del Reino Unido, que están prácticamente en las costas de Francia pero que hablan exclusivamente inglés. Una de ellas, la más grande, Guernsey, tiene su propia aerolínea, Aurigny. Jersey tiene también sus compañías aéreas, pero no tan arraigadas. Alderney, la tercera isla, no llega a tener aeropuerto.

Aurigny, la aerolínea local, que ha sobrevivido a incontables crisis desde su nacimiento en 1968, está ahora al borde de la quiebra, acumulando pérdidas insoportables para su tamaño. En 2026 espera perder unos € 12 millones de Euros que se suman a los € 8 millones del 2025.

La compañía es propiedad del Gobierno de Guernsey, que atribuye el desastre al precio del combustible y a la competencia de British Airways, que opera entre Heathrow y la isla. También ha habido pérdidas derivadas de tener que absorber rutas de Blue Islands, una rival regional que canceló sus vuelos por quiebra.

Aurigny, con un futuro en dudas, ha reducido su flota, se ha quedado solo con los cinco aviones ATRs (5) y ha ampliado sus horarios para explotar al máximo el material. El Gobierno regional ha estado garantizando las operaciones y la supervivencia de la aerolínea, mientras la línea aérea sortea un período especialmente difícil.

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