AW | 2026 06 05 21:13 | INDUSTRY

Despega avión mayor alcance del mundo

El Airbus A350-1000ULR con MSN 707, realiza el primer vuelo inaugural el 2 de Junio de 2026, en Toulouse, Francia. El primero de 12 aviones encargados por Qantas Airways, ha completado su primer vuelo en el Aeropuerto de Toulouse, equipado con instrumentación especial para pruebas de vuelo, voló durante tres horas y 43 minutos, alcanzando una altitud ligeramente superior a 41.000 pies.

La aeronave A350-1000ULR (Ultra Long Range) fue pilotada por una tripulación dedicada a las pruebas de vuelo Airbus por los Pilotos de pruebas experimentales Thomas Wilhelm y Anthony Flynn, junto con el Ingeniero de Vuelo de pruebas Laurent Rossignol. Además, los Ingenieros principales de pruebas de vuelo Tuan Do y Alexia Plumet estaban a bordo, así como el ingeniero de pruebas en tierra Vincent Frayssinet. Tras la campaña de pruebas de vuelo, el MSN 707 será adaptado a las especificaciones comerciales de la aerolínea australiana Qantas Airways.

El A350-1000ULR se está desarrollando para Qantas Airways para permitir vuelos directos entre Sídney y Nueva York y Londres por primera vez, una distancia de casi 10.000 millas náuticas, con tiempos de vuelo de hasta 22 horas. Esto es posible principalmente gracias a la integración en la estructura de la aeronave de un tanque central trasero adicional (RCT), mejorando aún más el rendimiento de la aeronave y aumentando el alcance del avión en 1.000 millas náuticas.

Durante el primer vuelo, la tripulación realizó comprobaciones generales de rendimiento de la aeronave y probó la nueva arquitectura del sistema de combustible. Esto marca el inicio de una campaña de pruebas de vuelo de dos meses para certificar las modificaciones. Además, también se certificará un nuevo sistema de refrigeración por aire para cocina, que cuenta con unidades de refrigeración más ligeras y eficientes para vuelos muy largos. La ventilación y el control de la temperatura de la cabina también serán evaluados exhaustivamente.

El segundo A350-1000ULR que se producirá para Qantas y el primero, previsto para entregarse a la aerolínea en Abril de 2027, se encuentra ahora en una fase avanzada de ensamblaje final y listo para salir del taller de pintura en los próximos días. A esto le seguirá la finalización de la distribución premium de cabina de cuatro clases y la instalación de motores.

El A350-1000ULR es la cuarta variante para pasajeros de la familia A350 más vendida, uniéndose a los A350-900, A350-900ULR y A350-1000. Juntos, los aviones han establecido nuevos estándares en los vuelos de larga distancia, con una reducción drástica en el consumo de combustible y las emisiones de carbono, y nuevos niveles de confort para los pasajeros.

A la línea de pasajeros pronto se unirá el nuevo carguero A350F, también actualmente en desarrollo en Airbus, con el primer vuelo previsto para finales de este año.

A finales de Abril de 2026, la familia A350 había recibido 1.579 pedidos de 68 clientes, con más de 700 aviones volando con 41 operadores, principalmente en servicios de larga distancia por todo el mundo. Qantas Airways ha encargado 12 A350-1000ULR bajo el Proyecto Sunrise, diseñados para superar una de las últimas fronteras en el viaje directo desde Australia. Además, la aerolínea también dispone de 12 A350-1000 estándar en pedido para futuras operaciones en su red de larga distancia.

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