Alcanza pedido récord valorado en más US$ 10.000 millones de Dólares
Scandinavian Airlines impulsa su recuperación con un pedido formulado a la compañía fabricante europea Airbus SAS de € 8.750 millones de Euros. La aerolínea SAS realiza el mayor pedido de su historia, al seleccionar una compra de hasta cuarenta (40) aviones Airbus de fuselaje ancho después de haber saneado la aerolínea. La aerolínea escandinava confirmó el Martes 30/06, en una rueda de prensa en Copenhague, Dinamarca, un pedido récord y se comprometió a adquirir hasta 40 aviones de fuselaje ancho de la familia A330 de Airbus para renovar y ampliar su flota de largo recorrido. A precios de catálogo, los aviones tienen un valor conjunto superior a US$ 10.000 millones de Dólares/ € 8.750 millones de Euros, aunque, como es habitual en el sector, SAS probablemente haya negociado un descuento importante por una compra de este volumen.
El pedido incluye una combinación del nuevo A330-900neo, más eficiente en consumo de combustible y perteneciente a la gama actualizada A330neo, y del modelo anterior A330-300, que respaldará el crecimiento de la aerolínea en el corto plazo.
Las primeras entregas se esperan a partir de comienzos de la década de 2030 y la magnitud del compromiso refleja un giro notable en la trayectoria de la compañía.
Salida Capítulo 11 SAS salió en 2024 de la protección por bancarrota del Capítulo 11 estadounidense tras una dura reestructuración que eliminó miles de millones de deuda, retiró sus acciones de bolsa y dio entrada a nuevos propietarios encabezados por el grupo Air France-KLM. Como parte de esa transformación, la compañía también abandonó la alianza Star Alliance para incorporarse al grupo rival SkyTeam. Desde entonces la recuperación se ha acelerado, con SAS volviendo a registrar beneficio operativo en 2025 tras las fuertes pérdidas del año anterior.
El acuerdo con Airbus se suma a un pedido realizado el año pasado de 55 aviones regionales Embraer, y la aerolínea presenta ambas inversiones como la base de sus planes para la próxima década.
Por qué Airbus se impone La decisión supone una victoria significativa del fabricante europeo Airbus frente a su rival estadounidense Boeing. SAS opera aviones Airbus A330 en su red de largo recorrido y mantener al mismo fabricante le evita el elevado coste de introducir un tipo de aeronave completamente nuevo, con la formación adicional, las piezas de repuesto y el apoyo en tierra que ello conllevaría. Esa apuesta por la homogeneidad de la flota está en el centro del pedido.
SAS explicó que los A330-300 adicionales serán totalmente compatibles con sus operaciones actuales con Airbus, mientras que el nuevo A330-900 comparte la inmensa mayoría de los componentes estructurales con el modelo anterior.
Para Airbus, este contrato incorpora otra aerolínea de bandera europea a una cartera de pedidos de aviones de fuselaje ancho ya abultada por las compañías que se apresuran a sustituir aparatos envejecidos y menos eficientes.
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Trabajadores Flybondi denuncian falta pago de retiros voluntarios
Cientos de extrabajadores de Flybondi denunciaron que la aerolínea aún no abonó las indemnizaciones y los retiros voluntarios acordados meses atrás, pese a que muchos de esos convenios fueron firmados formalmente ante escribano público. A través de un comunicado, los exempleados afirmaron que organizaron sus vidas en función de los compromisos asumidos por la compañía, pero que, luego de varios meses de espera, la única respuesta recibida fue que «no hay información» sobre las fechas de pago. Mientras tanto, el Gobierno ha mirado para otro lado, ignorando la situación financiera y los procesos realizados por la compañía aérea.
“Somos cientos de ex trabajadores de Flybondi que firmamos acuerdos de retiro voluntario y desvinculaciones, muchos de ellos formalizados ante escribano público, y que aún no hemos recibido los pagos comprometidos”, expresaron.
Los trabajadores sostienen que la falta de pago afecta a personas que atraviesan situaciones económicas, familiares y de salud complejas, para quienes las indemnizaciones representan un ingreso indispensable y sostenible después de la desvinculación de la empresa.
“Durante años trabajamos con compromiso, profesionalismo y dedicación para que la empresa creciera. Hoy esperamos ese mismo compromiso hacia quienes formamos parte de esa historia. No pedimos favores. Exigimos el cumplimiento de los acuerdos firmados, el pago de las sumas adeudadas y una respuesta clara sobre cuándo se regularizará esta situación”, señalaron los ex-trabajadores.
Hasta el momento, aseguran que la empresa no brindó un cronograma de pagos ni precisiones sobre cuándo cumplirá con las obligaciones asumidas.
La propia compañía reconoció el complejo escenario económico mediante un documento elaborado junto con la Asociación Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi (ATAF), donde admitió atravesar un desequilibrio económico-financiero. Según ese informe, el incremento de los costos dolarizados y el impacto de la crisis internacional derivada del conflicto en Medio Oriente agravaron el déficit operativo de la empresa.
Como parte del plan para sostener la actividad, Flybondi implementó suspensiones colectivas de personal con una garantía del 70% de los ingresos para los trabajadores alcanzados y anunció un programa para normalizar la flota y avanzar con una recomposición salarial durante el último trimestre del año. Mientras la empresa presuntamente intenta reorganizar su situación financiera, los trabajadores sostienen que la prioridad es el cumplimiento de los acuerdos firmados y aseguran que, hasta el momento, no recibieron ninguna fecha concreta para el pago de las indemnizaciones y los retiros voluntarios pendientes.
El conflicto laboral se suma al delicado escenario que atraviesa la aerolínea low cost, marcado por reiteradas cancelaciones y reprogramaciones de vuelos, dificultades financieras y problemas para sostener su operatoria.
En los últimos días, la compañía llegó incluso a cancelar la totalidad de los vuelos programados en una jornada debido a que sus aeronaves operativas permanecieron fuera de servicio, mientras enfrenta cuestionamientos por la paralización de parte de su flota, inconvenientes con proveedores y una denuncia penal vinculada a las cancelaciones masivas registradas durante los últimos meses.
De acuerdo con distintos informes del sector, Flybondi acumula más de 2.500 vuelos cancelados y alrededor de 350.000 pasajeros afectados, situación que profundizó el deterioro de la imagen de la empresa.
Denuncia judicial y más de 9.000 reclamos Flybondi fue adquirida en Junio de 2025 por el empresario argentino Leonardo Scatturice, un ex agente de inteligencia muy cercano a La Libertad Avanza, que actualmente tiene negocios con la SIDE. El nuevo inversor se metió en el negocio aerocomercial a través de su fondo de inversión estadounidense COC Global Enterprise y garantizó un agresivo plan de marketing para la firma y un plan de inversiones por US$ 1.700 millones de Dólares.
El objetivo fue que la aerolínea despegaría con la inyección de recursos y contactos que Leonardo Scatturice prometió aportarle a Flybondi, podría cambiar la situación estructural. Pero nada de eso pasó. Actualmente hay una presentación judicial por los más de 2.500 vuelos cancelados y los 350.000 pasajeros afectados en los últimos meses por la empresa, que entre 2024 y 2025 acumuló más de 9.000 denuncias. La presentación judicial busca que se investigue si existieron irregularidades en la venta del servicio.
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Avelo Airlines se convierte en la aerolínea local del Condado de Collin, anunciando el Martes 30 de Junio de 2026 un servicio directo a cinco destinos desde el Aeropuerto Nacional de McKinney, ofreciendo comodidad y asequibilidad a los viajeros del Norte de Texas, introduciendo tarifas de ida a partir de US$ 99 Dólares, incluyendo equipaje facturado gratuito.
Avelo Airlines anunció hoy un servicio aéreo comercial en el Aeropuerto Nacional McKinney (DTX), convirtiéndose en la primera y única aerolínea local del Condado de Collin. El servicio comienza el Día de los Veteranos, Miércoles 11 de Noviembre de 2026, con vuelos directos a Las Vegas, Nevada (LAS) y cuatro ciudades de Florida: Fort Lauderdale (FLL), Fort Myers (RSW), Orlando (MCO) y Tampa (TPA).
Los vuelos operarán en aviones Boeing Next-Generation 737-800 con capacidad para 184 asientos con base en DTX y el servicio generará más de 100 nuevos empleos locales con la aerolínea con sede en Texas.
Las tarifas introductorias de ida comienzan en US$ 99,00 y las reservas realizadas hasta Julio 2026 incluirán el primer equipaje facturado gratis. Los viajeros pueden hacer reservas en Aveloair.com.
Andrew Levy, fundador y CEO de Avelo Airlines, dijo: «Avelo fue creada para momentos como este y estamos encantados de ser la aerolínea de lanzamiento y ancla en McKinney. Nuestras tarifas bajas diarias, la facilidad de uso de DTX y nuestro rendimiento constante y puntual líder en la industria son una combinación ganadora para los viajeros. Como orgullosa empresa nacida en Texas, estamos entusiasmados por ampliar nuestra presencia en el norte de Texas y el condado de Collin, una de las zonas de más rápido crecimiento en Estados Unidos. Una vez vueles con nosotros, entenderás lo que queremos decir — si lo sabes, tú, Avelo».
El Alcalde de la ciudad de McKinney, Bill Cox, dijo: «La ciudad de McKinney da la bienvenida a Avelo Airlines y al emocionante nuevo servicio directo que ofrecerá desde el Aeropuerto Nacional de McKinney. A medida que el crecimiento sigue transformando el norte de Texas, McKinney desempeña un papel cada vez más importante en el futuro de la región. Este nuevo servicio refleja la demanda de viajes aéreos cómodos más cerca de casa y refuerza la posición de McKinney como destino para residentes, negocios e inversiones. Queremos agradecer al equipo de Avelo Airlines su confianza en nuestro mercado regional y por elegir invertir en el Aeropuerto Nacional de McKinney».
El Director del Aeropuerto Nacional de McKinney, Ken Carley, dijo: «Me enorgullece compartir que nuestros esfuerzos colectivos culminarán en noviembre de 2026, cuando inauguremos una terminal de pasajeros completamente nueva y lancemos vuelos de Avelo Airlines para los locales y visitantes del norte de Texas. Los líderes de la ciudad de McKinney y del aeropuerto han priorizado estos objetivos desde 2019, y estoy profundamente agradecido a las muchas personas y agencias comprometidas que han trabajado juntas para lograr este hito. Los viajeros de McKinney tienen muchos desarrollos nuevos que esperar, incluyendo ahorrar tiempo y dinero, ya que ahora pueden volar desde su aeropuerto local en una aerolínea comprometida a atender las necesidades de viaje de nuestra comunidad e invertir en ella».
Inversión y crecimiento Condado de Collin Avelo abrirá su sede en McKinney el 11 de Noviembre de 2026. Dos aviones Boeing 737 Next-Generation estarán basados en DTX y la inversión inicial de Avelo en el aeropuerto creará más de 100 empleos, incluyendo pilotos, auxiliares de vuelo, técnicos de aeronaves y personal del aeropuerto. Los solicitantes interesados pueden obtener más información en AveloAir.com/careers.
Aerolínea más conveniente y fiable de Estados Unidos Desde que despegó el 28 de Abril de 2021, como la primera nueva aerolínea comercial regular de Estados Unidos en casi quince años, Avelo ha transportado a casi 10 millones de clientes en casi 80.000 vuelos. Actualmente, Avelo atiende a 37 destinos que abarcan 15 estados y dos destinos puertorriqueños: Aguadilla y San Juan.
Avelo ha inaugurado con éxito una nueva era de comodidad, variedad y competencia al utilizar aeropuertos más pequeños y menos concurridos en grandes áreas metropolitanas, ofreciendo a los viajeros un aeropuerto más cercano para comenzar su viaje, así como ahorros en aparcamiento y otros costes, además de las tarifas diarias bajas de Avelo en vuelos directos.
En Avelo, los clientes pueden elegir pagar por lo que valoran. Avelo ofrece una variedad de opciones de asientos, incluyendo nuestros asientos Stretch+ con espacio extra para las piernas (34 pulgadas+) y un asiento central bloqueado. Las familias pueden viajar más con menos coste y ansiedad, sabiendo que los niños de 14 años o menos se sentarán automáticamente con un adulto acompañante sin coste adicional.
Los clientes también pueden optar por inscribirse en Avelo PLUS, un programa de membresía muy popular que ofrece beneficios exclusivos como tarifas con descuento inmediato, embarque prioritario gratuito y acceso a ventas privadas de tarifas. Estos beneficios pueden ser disfrutados por hasta nueve personas que viajen en el itinerario de un miembro, lo que lo hace ideal para familias o grupos de amigos que viajan juntos.
Avelo lanzó recientemente la Avelo Airlines World Elite Mastercard, que ofrece a los titulares de tarjetas Avelo Cash de devolución en las compras y, cuando se utiliza para comprar viajes en Avelo, ofrece beneficios instantáneos como equipaje de mano gratuito, embarque prioritario y la posibilidad de asegurar un asiento estándar sin coste adicional. Al igual que con Avelo PLUS, estas ventajas son disfrutadas por todos los que estén en la reserva del titular de la tarjeta.
Acerca de Avelo El propósito de Avelo Airlines es inspirar los viajes ahorrando tiempo y dinero a los viajeros. La aerolínea ofrece servicio a los clientes desde pequeños aeropuertos convenientes y tarifas bajas todos los días. Avelo destaca como una de las principales aerolíneas estadounidenses en rendimiento puntual y fiabilidad, según Anuvu, una plataforma de datos de terceros. La aerolínea cuenta con una flota creciente de 16 aviones Boeing 737 Next Generation. En 2028, Avelo será la primera aerolínea estadounidense en volar el avión Embraer 195-E2, un nuevo avión principal con 140 asientos en configuración 2X2 donde nadie tiene un asiento central. Avelo realizó un pedido de hasta 100 Embraer E195-E2 en septiembre de 2025. Avelo atiende a 37 destinos populares en todo Estados Unidos, incluyendo sus bases en el Aeropuerto Tweed-New Haven (HVN) del sur de Connecticut, el Aeropuerto Wilmington (ILG) de Filadelfia/Valle de Delaware, el Aeropuerto Internacional Lakeland (LAL) de Florida Central, el Aeropuerto Regional Concord-Padgett de Charlotte (EE. UU.) y, en noviembre de 2026, el Aeropuerto Nacional McKinney (DTX) del condado de Collin. Para más información visita Aveloair.com.
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