ALTA 2021

AW | 2021 10 27 08:57 | CONGRESS

Asamblea de Aerolíneas Latinoamericanas y Caribe

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El foro ALTA 2021 se ha desarrollado entre el 24 al 26 de Octubre de 2021 en Bogotá, Colombia. La agenda del foro de las aerolíneas en ALTA ha permitido expresar el duro contexto de las consecuencias de la pandemia y las perspectivas de recuperación, mientras que se observa el futuro en términos de las oportunidades, las necesidades de los usuarios del transporte aéreo, sostenibilidad ambiental, entre otros detalles. La ALTA 2021 es el primer forum post-pandemia realizado, donde han participado unos 350 ejecutivos de empresas de la industria aeronáutica y autoridades gubernamentales de América Latina y el Caribe se reunirán en persona para participar en el Foro de Líderes de Aerolíneas ALTA, el mayor encuentro del sector en el región. La reunión de ALTA de este año se inició el Domingo 24 concluyendo este Martes 26/10 con las deliberaciones de paneles integrados por los representantes de las aerolíneas y de distintos sectores de la industria.

ALTA es una organización privada sin fines de lucro, fundada en 1980 para apoyar el crecimiento de las aerolíneas de América Latina y el Caribe, y después de 41 años se ha convertido en la asociación de toda la industria, abogando por una aviación más segura, más eficiente y respetuosa con el medioambiente. Al coordinar los esfuerzos colaborativos de las compañías miembro, ALTA trabaja para garantizar que la industria aérea genere desarrollo social y económico en la región, a través de empleos, turismo y contribución a múltiples industrias que aportan al crecimiento del PIB en los países del continente. Actualmente ALTA cuenta con más de 114 miembros y aliados activos, acuerdos para ofrecer capacitación en diferentes países de la región y comités de trabajo dedicados a seguridad, mantenimiento, compras técnicas, prevención de fraude, medioambiente, asuntos de política aérea, combustible y cargos.

“El ALTA AGM y el Foro de Líderes de Aerolíneas es el encuentro presencial más importante de líderes de la aviación comercial en América Latina y el Caribe con casi 20 años de existencia. La respuesta positiva y el entusiasmo que hemos recibido en esta edición demuestran el compromiso de los líderes de este sector con el desarrollo de una agenda de trabajo colaborativa y de iniciativa a lo largo de toda la cadena de valor. En este proceso de recuperación, nuestra región tiene un enorme potencial, y tenemos el desafío de, juntos, tomar el enfoque correcto para brindar oportunidades a todas las regiones y personas, e incluso aumentar la conectividad y el transporte aéreo. Esta edición del Foro de Líderes de Aerolíneas ALTA se realizará en Colombia, un hermoso país con una hermosa geografía montañosa que hace imperativo el uso del transporte aéreo para moverse de manera segura y eficiente. Hace un par de semanas, ALTA visitó empresas y autoridades de este sector, con el objetivo de que todos los actores tomen las decisiones necesarias e inmediatas para capturar todo el potencial que generará beneficios para los clientes y, finalmente, para la población del país. Desde ALTA queremos fomentar el trabajo conjunto para desarrollar un servicio imprescindible para la población”, dijo José Ricardo Botelho, Director Ejecutivo y CEO de ALTA, en un comunicado de prensa.

Han participado delevento el ámbito empresarial, representantes claves del mundo de la avaición entre ellos Willie Walsh, Director General de IATA, Pedro Heilbron CEO de Copa Airlines y Presidente del Comité Ejecutivo de ALTA, Roberto Alvo, CEO de Latam Airlines Group, Adrian Neuhauser, Director General de Avianca, John Rodgerdson, Director Ejecutivo de Azul Linhas Aéreas y Arturo Barreira, Presidente de Airbus Latin America & Caribbean.

ALTA BA 2022

La Ciudad de Buenos Aires será sede, el año próximo, de la Asamblea Anual de ALTA (Asociación de Aerolíneas Latinoamericanas y del Caribe), según se resolvió en el marco de la reunión de este año, que ha finalizado este Martes 26/10 en Bogotá, Colombia. El anuncio fue realizado anoche durante la cena de cierre de la edición 2021 de la que participaron Pablo Ceriani, Presidente de Aerolíneas Argentinas, Paola Tamburelli, Administradora de ANAC, y Fernando Muriel, Vicepresidente del ORSNA, quienes agradecieron por la elección de Buenos Aires como sede. “Estamos felices de ser los anfitriones de la próxima edición del foro porque es una muestra de apoyo internacional para la Argentina y para toda la industria aérea del país. Esperamos continuar debatiendo sobre los desafíos futuros y seguir uniendo nuestras fuerzas”, señaló Pablo Ceriani.

ALTA 2021

Assembly of Latin American and Caribbean Airlines

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The ALTA 2021 forum was held from October 24 to 26, 2021 in Bogotá, Colombia. The agenda of the forum of airlines in ALTA has allowed to express the harsh context of the consequences of the pandemic and the prospects for recovery, while looking at the future in terms of opportunities, the needs of air transport users, environmental sustainability , among other details. ALTA 2021 is the first post-pandemic forum held, where some 350 executives from companies in the aeronautical industry have participated and government authorities from Latin America and the Caribbean will meet in person to participate in the ALTA Airlines Leaders Forum, the largest meeting of the sector in the region. This year’s ALTA meeting began on Sunday 24, concluding this Tuesday 10/26 with the deliberations of panels made up of representatives of the airlines and different sectors of the industry.

ALTA is a private non-profit organization, founded in 1980 to support the growth of airlines in Latin America and the Caribbean, and after 41 years it has become the association of the entire industry, advocating for safer aviation, more efficient and respectful with the environment. By coordinating the collaborative efforts of member companies, ALTA works to ensure that the airline industry generates social and economic development in the region, through jobs, tourism and contribution to multiple industries that contribute to GDP growth in the countries of the continent. ALTA currently has more than 114 members and active allies, agreements to offer training in different countries of the region and working committees dedicated to safety, maintenance, technical purchases, fraud prevention, environment, aeropolitical matters, fuel and charges.

“The ALTA AGM and the Airline Leaders Forum is the most important face-to-face meeting of commercial aviation leaders in Latin America and the Caribbean with almost 20 years of existence. The positive response and the enthusiasm we have received in this edition demonstrate the commitment of the leaders of this sector with the development of an agenda of collaborative work and initiative throughout the entire value chain. In this recovery process, our region has enormous potential, and we are challenged to, together, take the right approach to bring opportunities to all regions and people, and even increase connectivity and air transport.This edition of the ALTA Airlines Leaders Forum will be held in Colombia, a beautiful country with a beautiful mountainous geography that makes it imperative to use of air transport to move safely and efficiently A couple of weeks ago, ALTA visited companies and authorities in this sector, with the aim that all Both actors make the necessary and immediate decisions to capture all the potential that will generate benefits for customers and, ultimately, for the country’s population. From ALTA we want to promote joint work to develop an essential service for the population”, said José Ricardo Botelho, ALTA’s Executive Director and CEO, in a press release.

The event was attended by the business community, key representatives of the world of the avaición among them Willie Walsh, General Director of IATA, Pedro Heilbron CEO of Copa Airlines and President of the Executive Committee of ALTA, Roberto Alvo, CEO of Latam Airlines Group, Adrian Neuhauser, General Director of Avianca, John Rodgerdson, Executive Director of Azul Linhas Aéreas and Arturo Barreira, President of Airbus Latin America & Caribbean.

ALTA BA 2022

The City of Buenos Aires will host, next year, the Annual Assembly of ALTA (Association of Latin American and Caribbean Airlines), as resolved within the framework of this year’s meeting, which ended this Tuesday 10/26 in Bogota Colombia. The announcement was made last night during the closing dinner of the 2021 edition in which Pablo Ceriani, President of Aerolineas Argentinas, Paola Tamburelli, Administrator of ANAC, and Fernando Muriel, Vice President of ORSNA participated, who thanked for the election of Buenos Aires as campus. “We are happy to host the next edition of the forum because it is a sign of international support for Argentina and for the entire airline industry in the country. We look forward to continuing to discuss future challenges and to continue joining forces”, said Pablo Ceriani.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Alta.aero / Reuters.com / Airgways.com
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JetSmart inicia ops Uruguay

AW | 2021 10 26 23:51 | AIRLINES ROUTES

JetSmart Airlines inaugura Santiago—Montevideo

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La aerolínea de bajo costo JetSmart Airlines confirmó este Martes 26/10 el inicio de operaciones en la República Oriental del Uruguay. Por medio de un comunicado indicó que cubrirá la ruta Santiago de Chile/SCL—Montevideo/MVD, a partir del 18 de Enero de 2022, con precios de lanzamiento desde US$20 más tasas por tramo y con tres frecuencias semanales (3Frq/S) Martes, Jueves y Domingo, permitiendo acceder al sexto país en el desarrollo de sus cinco años de actividad aérea. “Esperamos que nuestra nueva ruta Santiago—Montevideo apoye la conectividad regional, tan disminuida en la pandemia, y conecte a más viajeros en Latinoamérica”, señaló Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART.

Tras el anuncio, la compañía se posiciona como la única low cost que operará la ruta Santiago—Montevideo. “Vemos una oportunidad de ofrecer más rutas internacionales a todos nuestros clientes en Chile y abriendo un nuevo mercado y mejorando la conectividad en Uruguay”, agregó Estuardo Ortiz. La nueva ruta asignada se encuentra actualmente a la venta accediendo al as promociones de la aerolínea de presupuesto. La aerolínea chilena de bajo costo JetSmart comenzará a operar en Uruguay el 18 de Enero de 2022 con tres frecuencias semanales, según anunció este martes el Gerente Comercial, Darío Ratinoff. En un evento celebrado en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, en las afueras de Montevideo, el representante de la compañía confirmó que JetSmart volará martes, jueves y domingo entre Santiago de Chile y Montevideo por un precio mínimo en torno a los US$ 118 Dólares, que puede subir en función del equipaje contratado. El nuevo destino crea la oportunidad de reactivar el turismo regional y de dar a conocer lugares de interés y playas en Uruguay, buscan continuar su expansión en la región, con el objetivo de llegar a 100 aviones y 100 millones de pasajeros.

Actualmente, JetSmart posee una red de destinos nacionales e internacionales, con 38 rutas domésticas a quince destinos en las ciudades de Santiago, Arica, Iquique, Antofagasta, Calama, Copiapó, La Serena, Concepción, Temuco, Valdivia, Puerto Montt, Chiloé, Balmaceda, Punta Arenas y Puerto Natales. Los destinos internacionales sdesarrolla opera desde Santiago a Bogotá y Cali en Colombia; hacia Lima, Trujillo y Arequipa en Perú; y a Buenos Aires en Argentina. Además, hace poco reactivó la ruta Santiago—Foz de Iguazú en Brasil y Antofagasta—Cali.

JetSmart starts ops Uruguay

JetSmart Airlines inaugurates Santiago—Montevideo

The low-cost airline JetSmart Airlines confirmed this Tuesday 10/26 the start of operations in the Eastern Republic of Uruguay. Through a statement, it indicated that it will cover the Santiago de Chile/SCL-Montevideo/MVD route, starting on January 18, 2022, with launch prices starting at US$ 20 plus fees per section and with three weekly frequencies (3Frq/S). Tuesday, Thursday and Sunday, allowing access to the sixth country in the development of its five years of air activity. “We hope that our new Santiago-Montevideo route will support regional connectivity, so diminished in the pandemic, and connect more travelers in Latin America”, said Estuardo Ortiz, CEO of JetSmart.

After the announcement, the company is positioned as the only low cost that will operate the Santiago-Montevideo route. “We see an opportunity to offer more international routes to all our clients in Chile and opening a new market and improving connectivity in Uruguay”, added Estuardo Ortiz. The new assigned route is currently for sale by accessing the budget airline promotions. The Chilean low-cost airline JetSmart will begin operating in Uruguay on January 18, 2022 with three weekly frequencies, as announced on Tuesday by the Commercial Manager, Darío Ratinoff. At an event held at the Carrasco International Airport, on the outskirts of Montevideo, the company representative confirmed that JetSmart will fly Tuesday, Thursday and Sunday between Santiago de Chile and Montevideo for a minimum price of around US$ 118 Dollars. that can go up depending on the luggage contracted. The new destination creates the opportunity to reactivate regional tourism and to publicize places of interest and beaches in Uruguay, they seek to continue their expansion in the region, with the aim of reaching 100 aircraft and 100 million passengers.

Currently, JetSmart has a network of national and international destinations, with 38 domestic routes to fifteen destinations in the cities of Santiago, Arica, Iquique, Antofagasta, Calama, Copiapó, La Serena, Concepción, Temuco, Valdivia, Puerto Montt, Chiloé, Balmaceda, Punta Arenas and Puerto Natales. International destinations sdesarrolla operates from Santiago to Bogotá and Cali in Colombia; to Lima, Trujillo and Arequipa in Peru; and to Buenos Aires in Argentina. In addition, it recently reactivated the Santiago-Foz de Iguazú route in Brazil and Antofagasta-Cali.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Airgways.com
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FAA continua reformas seguridad

AW | 2021 10 26 06:30 | AVIATION SAFETY / GOVERNMENT / INDUSTRY

Reformas y supervisiones frente al caso Boeing 737 MAX

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Al aproximarse el cumplimiento de tres años después de dos accidentes aéreos que involucraron aeronaves Boeing 737 MAX, la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos todavía continúa trabajando para implementar muchas de las reformas de seguridad que se aprobaron en el transcurso del tiempo. En un informe al Subcomité de Aviación de Transporte de la Cámara de Representantes la semana pasada, el Administrador del organismo de aviación, Steve Dickson, ha expresado que ha habido cambios importantes en la relación entre The Boeing Company y la FAA referentes a la supervisión de la agencia con los fabricantes aeroespaciales. Los legisladores presionaron a Steve Dickson para obtener detalles sobre cómo se han implementado esas reformas y, en algunos casos, expresaron su frustración con la velocidad de la implementación por parte de la agencia de la Ley de Reautorización de la FAA de 2018 y la Ley de Certificación, Seguridad y Responsabilidad de Aeronaves de 2020. Alrededor del 63% de alrededor de 300 disposiciones individuales en los proyectos de ley se han promulgado, dijo Steve Dickson.

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Los dos proyectos de ley continuarán remodelando la forma en que se revisan los aviones y las piezas de aviones en toda la industria aeroespacial de Estados Unidos, dijo el Representante Rick Larsen, (D-Everett), quien presidió la audiencia. En particular, han revisado la forma en que se gobiernan las unidades de la Autoridad de Designación de la Organización, los expertos técnicos que informan los datos de seguridad a la FAA. “Esas unidades serán mucho más responsables ante la FAA primero de lo que han sido en el pasado reciente. Eso servirá para eliminar la delegación excesiva de supervisión a los fabricantes que contribuyó a los fallos de diseño del 737 MAX fabricado por Renton. A pesar de que los accidentes fueron accidentes de Max, ocurrió dentro de un sistema que se aplica a todos los fabricantes en los Estados Unidos”, dijo Rick Larsen.

La audiencia fue la primera oportunidad para que el Congreso se registrara con la FAA desde que se aprobó la Ley de Certificación, Seguridad y Responsabilidad de Aeronaves en Diciembre 2020. Rick Larsen agregó que el proyecto de ley no era sobre Boeing, ya que se trata de toda la cadena de suministro de fabricación en la aviación en general. Otros representantes pidieron garantías de que problemas similares no se repetirían dentro de los programas 777X y 787 Dreamliner de Boeing. Steve Dickson dijo que la compañía ha aumentado sus divulgaciones voluntarias y suspendido la producción del Dreamliner para resolver los problemas que él y los reguladores identificaron, pasos que no se tomaron en el caso del 737 MAX. La FAA también ha supervisado el desarrollo continuo de un sistema de gestión de seguridad en Boeing en línea con los estándares internacionales de seguridad. Eso es todo en un esfuerzo por erradicar y prevenir puntos únicos de falla en el sistema aeroespacial, expresó el Administrador de la FAA.

Un portavoz de Boeing dijo que la compañía nunca olvidaría a las víctimas a bordo de los vuelos JT-610 de Lion Air y ET-302 de Ethiopian Airlines y a sus familias. “Estamos implementando las duras lecciones aprendidas de este capítulo en nuestra historia y continuando el trabajo necesario para reconstruir la confianza”, con los reguladores y los clientes, dijo el Portavoz de la compañíaq en un comunicado enviado por correo electrónico. Las reformas incluyen “cambios internos y plena cooperación y transparencia” con la FAA, dijo el portavoz.

Los legisladores también pidieron actualizaciones sobre los esfuerzos de contratación de la FAA, incluidas medidas para garantizar que involucrara a diversos candidatos, para apoyar el aumento de la supervisión. El proyecto de ley de 2020 agregó US$ 27 millones por año al presupuesto de la FAA para reclutar y retener ingenieros, inspectores de seguridad y otros especialistas para proporcionar experiencia técnica. Eso permitió a la FAA “expandir su capacidad para responsabilizar a los fabricantes y ser mucho más agresiva en la certificación de piezas”, dijo Rick Larsen. Steve Dickson también respondió preguntas de los legisladores sobre la capacitación de pilotos, las barreras dentro de los aviones para evitar que los pasajeros lleguen a la cabina y cómo el mandato de vacunación de la Administración Biden para los empleados federales puede afectar los viajes de vacaciones.

FAA continues security reforms

Reforms and supervision regarding the Boeing 737 MAX case

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As three-year compliance approaches after two air crashes involving Boeing 737 MAX aircraft, the US Federal Aviation Administration (FAA) is still working to implement many of the safety reforms that will be approved over time. In a report to the House of Representatives Subcommittee on Transportation Aviation last week, Aviation Agency Administrator Steve Dickson has stated that there have been major changes in the relationship between The Boeing Company and the FAA regarding the oversight of the agency with aerospace manufacturers. Lawmakers lobbied Steve Dickson for details on how those reforms have been implemented and, in some cases, expressed frustration with the speed of the agency’s implementation of the FAA Reauthorization Act of 2018 and the FAA Reauthorization Act of 2018. 2020 Aircraft Certification, Safety and Accountability. About 63% of about 300 individual provisions in bills have been enacted, Steve Dickson said.

The two bills will continue to reshape the way aircraft and aircraft parts are screened throughout the US aerospace industry, said Representative Rick Larsen, (D-Everett), who chaired the hearing. In particular, they have reviewed the way the Organization’s Appointing Authority units, the technical experts who report safety data to the FAA, are governed. “Those units will be much more accountable to the FAA first than they have been in the recent past. That will serve to eliminate the excessive delegation of oversight to manufacturers that contributed to the design flaws of the Renton-made 737 MAX. that the accidents were MAX accidents, they occurred within a system that applies to all manufacturers in the United States”, said Rick Larsen.

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The hearing was the first opportunity for Congress to register with the FAA since the Aircraft Certification, Safety and Accountability Act was passed in December 2020. Rick Larsen added that the bill was not about Boeing, as it is about of the entire manufacturing supply chain in general aviation. Other representatives asked for assurances that similar problems would not recur within Boeing’s 777X and 787 Dreamliner programs. Steve Dickson said the company has increased its voluntary disclosures and discontinued production of the Dreamliner to address the issues he and regulators identified-steps that were not taken in the 737 MAX case. The FAA has also overseen the ongoing development of a safety management system at Boeing in line with international safety standards. That’s all in an effort to eradicate and prevent single points of failure in the aerospace system, said the FAA Administrator.

A Boeing spokesperson said the company would never forget the victims aboard Lion Air’s JT-610 and Ethiopian Airlines ET-302 flights and their families. “We are implementing the hard lessons learned from this chapter in our history and continuing the work necessary to rebuild trust”, with regulators and customers, a company spokesman said in an emailed statement. The reforms include “internal changes and full cooperation and transparency” with the FAA, the spokesman said.

Lawmakers also asked for updates on the FAA’s hiring efforts, including measures to ensure it involved diverse candidates, to support increased oversight. The 2020 bill added US$ 27 million per year to the FAA’s budget to recruit and retain engineers, safety inspectors and other specialists to provide technical expertise. That allowed the FAA “to expand its ability to hold manufacturers accountable and be much more aggressive in certifying parts”, said Rick Larsen. Steve Dickson also answered questions from lawmakers about pilot training, barriers inside planes to prevent passengers from reaching the cabin, and how the Biden administration’s vaccination mandate for federal employees may affect vacation travel.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Congress.gov / Airgways.com
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Aha! inaugura rutas desde Reno—Tahoe

AW | 2021 10 26 00:23 | AIRLINES ROUTES

Aha! expansión en el oeste americano

AW-Aha Airlines

Aha!, impulsada por su matriz ExpressJet Airlines, inauguró este 24/10 el servicio sin escalas a Pasco (TX)—Tri-Cities (WA). Este es el primero de ocho vuelos sin escalas de la startup aAha! a ciudades más pequeñas del oeste de los Estados Unidos desde su hub y base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Reno/Tahoe. Aha! lanza Reno-Tahoe a Bakersfield, California, el 25 de Octubre de 2021. Otros vuelos sin escalas, desde Reno/Tahoe, siguen en rápida sucesión: Pasco/Tri-Cities (WA) 24/10; Bakersfield (CA) 25/10; Medford/Ashland (OR) 31/10; Eugene/Springfield, (OR) 01/11; Ontario (CA) 04/11; Redmond/Bend (OR) 05/11, Eureka/Arcata (CA) 09/11; Fresno/Yosemite (CA) 10/11.

Aha! ha elegido ciudades que actualmente no tienen servicio sin escalas a Reno/Tahoe, dando a los viajeros acceso a convenientes vuelos sin escalas de una a dos horas a un destino de renombre mundial que ofrece resorts de casino, restaurantes únicos y aventuras al aire libre. “Los vuelos a Reno/Tahoe eliminan la molestia de un largo viaje en automóvil o múltiples conexiones y escalas en el aeropuerto. Los residentes ahora pueden tomar un vuelo sin escalas de una a dos horas y participar de la recompensa de Reno/Tahoe, o hacer negocios, sin perder un día entero de viaje. ¡Perfecto para viajes espontáneos cortos!”, dijo Subodh Karnik, CEO de Aha!

Aha! servirá a cada comunidad tres veces a la semana (3Frq/S) con aviones regionales Embraer ERJ145 con capacidad para 50 pasajeros. En los próximos meses planea llegar a veinte ciudades del oeste de los Estados Unidos desde Reno/Tahoe. Aha! ofrece una tarifa de lanzamiento introductoria por tiempo limitado de US$ 49 por trayecto* hasta el 15 de Noviembre de 2021. Los vuelos se pueden reservar en http://www.flyaha.com o a través del centro de contacto de Aha! al 775-439-0888.

Acerca de Aha!

La aerolínea regional Aha! es una marca de ocio de ExpressJet Airlines. Busca proporcionar a los viajeros en comunidades más pequeñas, muchos de los que han visto reducido el servicio aéreo en la última década a través de fusiones de aerolíneas, vuelos convenientes, cortos y sin escalas a destinos de alta calidad como la región de Reno-Lake/Tahoe. Además de ofrecer vuelos sin escalas a precios asequibles, Aha! pronto se asociará con resorts, casinos y atracciones para agrupar paquetes de vacaciones a precios asequibles.

ExpressJet Airlines es la unión de Atlantic Southeast Airlines y Continental Express y opera aviones a reacción regionales Embraer ERJ145. A lo largo de sus treinta y cinco años de historia, ExpressJet ha operado la mayoría de los aviones Embraer y Bombardier desde bases en todo el territorio continental de los Estados Unidos hasta ciudades de América del Norte, México y el Caribe. ExpressJet es propiedad mayoritaria de KAir Enterprises y United Airlines tiene una participación minoritaria.

Aha! opens routes from Reno—Tahoe

Aha! expansion in the american west

Aha!, promoted by its parent company ExpressJet Airlines, this 10/24 inaugurated non-stop service to Pasco (TX)—Tri-Cities (WA). This is the first of eight nonstop flights from startup Aha! to smaller cities in the western United States from its hub and base of operations at the Reno/Tahoe International Airport. Aha! launches Reno-Tahoe to Bakersfield, California, on October 25, 2021. Other nonstop flights, from Reno/Tahoe, follow in rapid succession: Pasco/Tri-Cities (WA). 10/24; Bakersfield (CA) 10/25; Medford/Ashland (OR) 10/31; Eugene/Springfield, (OR) 11/01; Ontario (CA) 04/11; Redmond/Bend (OR) 11/05, Eureka/Arcata (CA) 11/09; Fresno/Yosemite (CA) 10/11.

Aha! has chosen cities that currently do not have nonstop service to Reno/Tahoe, giving travelers access to convenient one- to two-hour nonstop flights to a world-renowned destination that offers casino resorts, unique restaurants, and outdoor adventures. “Flights to Reno/Tahoe take the hassle out of a long drive or multiple connections and stopovers at the airport. Residents can now take a one- to two-hour nonstop flight and partake of the Reno/Tahoe reward, or do business without missing a whole day of travel. Perfect for short spontaneous trips!”, said Subodh Karnik, CEO of Aha!

Aha! It will serve each community three times a week (3Frq/S) with Embraer ERJ145 regional aircraft with capacity for 50 passengers. In the next few months he plans to reach twenty cities in the western United States from Reno/Tahoe. Aha! offers a limited-time introductory introductory rate of US$ 49 each way* until November 15, 2021. Flights can be booked at http://www.flyaha.com or through the Aha contact center! at 775-439-0888.

About Aha!

The regional airline Aha! is a leisure brand of ExpressJet Airlines. It seeks to provide travelers in smaller communities, many of which have seen air service reduced in the past decade through airline mergers, convenient, short, and nonstop flights to high-quality destinations like the Reno-Lake/Tahoe region. In addition to offering nonstop flights at affordable prices, Aha! It will soon partner with resorts, casinos and attractions to bundle affordable vacation packages.

ExpressJet Airlines is the union of Atlantic Southeast Airlines and Continental Express and operates Embraer ERJ145 regional jets. Throughout its thirty-five year history, ExpressJet has operated the majority of Embraer and Bombardier aircraft from bases throughout the continental United States to cities in North America, Mexico and the Caribbean. ExpressJet is majority owned by KAir Enterprises and United Airlines has a minority stake.

*Venta de tarifas introductorias: Los precios introductorios de las tarifas aéreas por tiempo limitado son de ida e incluyen impuestos, cargos del transportista y tarifas gubernamentales. Debe comprarse antes del 15 de Noviembre de 2021 y el viaje debe completarse antes del 23 de Diciembre de 2021. Las fechas de viaje y las tarifas son limitadas. Tenga en cuenta que se aplican cargos adicionales para las reservas del centro de llamadas, el equipaje, etc. Las reglas de tarifas, rutas y horarios están sujetos a cambios sin previo aviso. Se aplican restricciones. No válido en itinerarios comprados previamente. Consulte http://www.flyaha.com para obtener detalles completos de la tarifa, las restricciones y los cargos.

*Introductory Fare Sale: Limited-time introductory airfare prices are one-way and include taxes, carrier charges, and government fees. Must be purchased by November 15, 2021 and travel must be completed by December 23, 2021. Travel dates and rates are limited. Please note that additional charges apply for call center reservations, luggage, etc. The rules of fares, routes and schedules are subject to change without prior notice. Restrictions apply. Not valid on previously purchased itineraries. See http://www.flyaha.com for full details of rate, restrictions and charges.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyaha.com / Expressjet.com / Airgways.com
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KLM Cityhopper acuerdo pool E2-Jets

AW | 2021 10 25 07:33 | AIRLINES / INDUSTRY

Embraer anuncia acuerdo con KLM Cityhopper flota E195-E2s

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Embraer S.A. anunció en en el congresp MRO Europe, un evento líder de mantenimiento aeronáutico, un acuerdo del Programa pool con KLM Cityhopper, la filial regional de KLM Royal Dutch Airlines. El contrato incluye un amplio soporte de componentes para la flota de E195-E2 de la aerolínea. Actualmente, el Programa Pool de Embraer apoya a más de 50 aerolíneas en todo el mundo. La aerolínea recibió el primer E195-E2 de los 25 aviones que tiene en pedido, a principios de 2021, con todos los E2 cubiertos por este contrato. Actualmente, KLM Cityhopper ya opera un total de cuatro E195-E2 (4) y una flota de cuarenta y nueve (49) E-Jets de primera generación (E1). “Como operador con la flota de E-Jet más grande de Europa, KLM Cityhopper tiene una vasta experiencia en operaciones y mantenimiento de E-Jets, y estándares muy altos, especialmente en lo que respecta a la disponibilidad de aeronaves. Este contrato es un gran respaldo de KLM Cityhopper y continúa el éxito de Embraer en la prestación de soporte y servicios integrales para los clientes de E2”, dijo Johann Bordais, Presidente y CEO de Embraer Services & Support. El Programa Pool de Embraer está diseñado para permitir a las aerolíneas minimizar su inversión inicial en inventarios y recursos reparables de alto valor y aprovechar la experiencia técnica de Embraer y su vasta red de proveedores de servicios de reparación de componentes. Los resultados son ahorros significativos en los costos de reparación y transporte de inventario, la reducción del espacio de almacenamiento requerido y la eliminación virtual de la necesidad de recursos necesarios para la gestión de reparaciones, al tiempo que proporciona niveles de rendimiento garantizados.

El E195-E2, el avión de nueva generación de Embraer, está diseñado específicamente para reducir las emisiones y la huella de ruido. Las credenciales ambientales del E2 son impresionantes. El bajo nivel de ruido externo del E2 ya está muy por debajo de los futuros límites previstos de la OACI. Las emisiones de carbono son casi un 10% más bajas por viaje y un 31% más bajas por asiento. En un año típico, cada E195-E2 emitirá 1.500 toneladas menos de CO2.

KLM Cityhopper announces E2-Jets agreement

Embraer announces agreement with KLM Cityhopper E195-E2s fleet

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Embraer S.A. announced at the MRO Europe congress, a leading aeronautical maintenance event, a Pool Program agreement with KLM Cityhopper, the regional subsidiary of KLM Royal Dutch Airlines. The contract includes extensive component support for the airline’s E195-E2 fleet. Currently, the Embraer Pool Program supports more than 50 airlines around the world. The airline received the first E195-E2 of the 25 aircraft it has on order, in early 2021, with all E2 covered by this contract. Currently, KLM Cityhopper already operates a total of four E195-E2 (4) and a fleet of forty-nine (49) first generation E-Jets (E1). “As the operator with the largest E-Jet fleet in Europe, KLM Cityhopper has vast experience in E-Jets operations and maintenance, and very high standards, especially when it comes to aircraft availability. This contract is a strong support from KLM Cityhopper and continues Embraer’s success in providing comprehensive service and support for E2 customers”, said Johann Bordais, President and CEO of Embraer Services & Support. The Embraer Pool Program is designed to enable airlines to minimize their initial investment in high-value repairable inventories and resources and to take advantage of Embraer’s technical expertise and its vast network of component repair service providers. The results are significant savings in inventory transport and repair costs, reduced storage space required, and virtual elimination of the need for resources required for repair management, while providing guaranteed levels of performance.

The E195-E2, Embraer’s next generation aircraft, is specifically designed to reduce emissions and the footprint of noise. The E2’s environmental credentials are impressive. The E2’s low external noise level is already well below future ICAO limits. Carbon emissions are almost 10% lower per trip and 31% lower per seat. In a typical year, each E195-E2 will emit 1,500 fewer tons of CO2.

KLM Cityhopper kondigt E2-Jets deal aan

Embraer kondigt overeenkomst KLM Cityhopper met E195-E2s-vloot

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Embraer SA kondigde op het MRO Europe congres, een toonaangevend luchtvaartonderhoudsevenement, een Pool Program-overeenkomst aan met KLM Cityhopper, de regionale dochteronderneming van KLM Royal Dutch Airlines. Het contract omvat uitgebreide ondersteuning van componenten voor de E195-E2-vloot van de luchtvaartmaatschappij. Momenteel ondersteunt het Embraer Pool-programma meer dan 50 luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld. De luchtvaartmaatschappij ontving begin 2021 de eerste E195-E2 van de 25 vliegtuigen die ze in bestelling heeft, waarbij alle E2 hierdoor wordt gedekt contract. Momenteel exploiteert KLM Cityhopper al in totaal vier E195-E2 (4) en een vloot van negenenveertig (49) eerste generatie E-Jets (E1). ,,Als operator met de grootste E-Jet-vloot in Europa, heeft KLM Cityhopper uitgebreide ervaring in E-Jets-operaties en onderhoud, en zeer hoge normen, vooral als het gaat om de beschikbaarheid van vliegtuigen. Dit contract is een krachtige ondersteuning van KLM Cityhopper en zet het succes van Embraer voort in het bieden van uitgebreide service en ondersteuning aan E2-klanten”, zei Johann Bordais, President en CEO van Embraer Services & Support. Het Embraer Pool-programma is ontworpen om luchtvaartmaatschappijen in staat te stellen hun initiële investering in hoogwaardige herstelbare voorraden en middelen tot een minimum te beperken en te profiteren van de technische expertise van Embraer en haar uitgebreide netwerk van serviceproviders voor het repareren van onderdelen. De resultaten zijn aanzienlijke besparingen in voorraadtransport- en reparatiekosten, verminderde opslagruimte en eliminatie van de behoefte aan middelen die nodig zijn voor reparatiebeheer, terwijl gegarandeerde prestatieniveaus worden geboden.

De E195-E2, het volgende generatie vliegtuig van Embraer, is speciaal ontworpen om de uitstoot en de voetafdruk van lawaai. De milieuprestaties van de E2 zijn indrukwekkend. Het lage externe geluidsniveau van de E2 ligt al ver onder de toekomstige ICAO-limieten. De CO2-uitstoot is bijna 10% lager per rit en 31% lager per stoel. In een typisch jaar zal elke E195-E2 1.500 ton minder CO2 uitstoten.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Klm.com / Airgways.com
AW-POST: 202110250733AR

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Latam premiada por WTA 2021

AW | 2021 10 25 06:44 | AIRLINES / AWARDS

Latam Airlines fue premiada como “Aerolínea líder en Sudamérica”

Latam Airlines ha sido premiada en los premios World Travel Awards 2021 en las categorías “Aerolínea líder en Sudamérica” y “Marca de aerolínea líder en Sudamérica” por segunda y sexta vez consecutiva, respectivamente. Ambos reconocimientos destacan los atributos operacionales y de servicio desde la perspectiva de ejecutivos que trabajan en la industria de viajes y turismo, además del público en general. Además, la aerolínea chilena estuvo nominada en las mismas categorías pero a nivel mundial, como “World’s Leading Airline” y “World’s Leading Airline Brand 2021”.

“Trabajamos día a día para mejorar la experiencia de viaje de nuestros pasajeros y estos reconocimientos nos muestran que vamos por el camino correcto. Agradecemos la preferencia de aquellos clientes que ya han podido volver a volar”, manifestó Paulo Miranda, Vicepresidente de Clientes de Latam Airlines Group.

Los World Travel Awards buscan promover la industria del turismo global, premiando la excelencia y diversidad de su oferta. Su primera versión fue en 1993 y hoy son un sello de calidad en los servicios y experiencias asociadas al sector. Recordamos que recientemente la aerolínea recibió una distinción por parte de Skytrax, destacando el estándar de seguridad e higiene que manejan. Además la Asociación de Experiencia de Pasajeros de Aerolíneas, en conjunto con el sitio especializado SimpliFlying, otorgaron a Latam Airlines la categoría “Diamante”.

Latam awarded by WTA 2021

Latam Airlines was awarded as “Leading Airline in South America”

Latam Airlines has been awarded in the World Travel Awards 2021 in the categories “Leading Airline in South America” and “Leading Airline Brand in South America” for the second and sixth consecutive time, respectively. Both awards highlight operational and service attributes from the perspective of executives working in the travel and tourism industry, as well as the general public. In addition, the Chilean airline was nominated in the same categories but worldwide, such as “World’s Leading Airline” and “World’s Leading Airline Brand 2021”.

“We work every day to improve the travel experience of our passengers and these recognitions show us that we are on the right path. We appreciate the preference of those customers who have already been able to fly again”, said Paulo Miranda, Vice President of Customers of Latam Airlines Group.

The World Travel Awards seek to promote the global tourism industry, rewarding the excellence and diversity of its offer. Its first version was in 1993 and today they are a seal of quality in the services and experiences associated with the sector. We recall that recently the airline received a distinction from Skytrax, highlighting the standard of safety and hygiene they handle. In addition, the Airline Passenger Experience Association, in conjunction with the specialized site SimpliFlying, awarded Latam Airlines the “Diamond” category.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Worldtravelawards.com / Latam.com / Airgways.com
AW-POST: 202110250644AR

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Aéreas Brasil lanzan promociones

AW | 2021 10 24 16:24 | AIRLINES

GOL/Itapemirim lanzan promociones tickets aéreos

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Las compañías aéreas brasileñas continúan captando más mercado con el lanzamiento de promociones aéreas a diferentes destinos en Brasil. Las aéreas continúan desarrollando estímulos para la industria del ocio buscando reactivar todavía más la malla aérea del país sudamericano.

Sobre este fin de semana las aerolíneas Itapemirim Transportes Aéreos y GOL Linhas Aéreas lanzan precios bajos para varios destinos domésticos en Brasil. GOL Linhas Aéreas ha desarrollado tarifas segmentadas desde R$ 113,90, con impuestos incluidos, con destinos como Belo Horizonte/Confins—São Paulo/CGH. Por R$ 144 entre São Paulo/CHG—Curitiba/CWB. Brasilia/BSB, São Paulo/CGH y Río de Janeiro/GIG existen promociones desde R$ 169,90 impuestos incluidos. Otra promoción São Paulo—Florianópolis desde R$ 159 hacia Enero 2022. Manaos/MAO—Rio Branco/RBR tarifas desde R$ 235. La ruta Belém—Santarém existenpromociones en valores de R$ 207 a partir de Noviembre 2021. Las promociones pueden adquirirse financiadas con medio de pago con tarjeta Smiles en diez cuotas sin intereses y otras con cinco cuotas sin intereses.

Itapemirim Transportes Aéreas (ITA) también ha lanzado tarifas promocionales para rutas de cabotaje. La nueva aeerolínea promociones pasajes aéreos de Curitiba a São Paulo/GRU (Guarulhos) por R$ 296,38, valor con todos los impuestos incluidos. Desde Curitiba hasta la ciudad de Río de Janeiro/GIG (Galeão) con valores desde R$ 337, Belo Horizonte/CNF—Rio Janeiro/GIG desde R$ 322, Belo Horizonte/CNF—São Paulo/GRU desde R$ 266. Curitiba/CWB—Porto Alegre/POA por valores desde R$ 500 desde Noviembre 2021. Actualmente, la startup aérea ITA es la única compañía que ofrece despacho de equipaje gratuito envuelos domésticos de hasta 23 Kilogramos.

Brazilian Airlines launch promotions

GOL/Itapemirim launch promotions air tickets

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Brazilian airlines continue to capture more market with the launch of air promotions to different destinations in Brazil. The airlines continue to develop incentives for the leisure industry seeking to reactivate even more the air network of the South American country.

Over this weekend, the airlines Itapemirim Transportes Aéreos and GOL Linhas Aéreas launch low prices for several domestic destinations in Brazil. GOL Linhas Aéreas has developed segmented rates starting from R$ 113.90, with taxes included, with destinations such as Belo Horizonte/Confins—São Paulo/CGH. For R$ 144 between São Paulo/CHG—Curitiba/CWB. Brasilia/ BSB, São Paulo/CGH and Rio de Janeiro/GIG, there are promotions starting at R$ 169.90, taxes included. Another promotion São Paulo—Florianópolis from R$ 159 towards January 2022. Manaus/MAO—Rio Branco/RBR fares from R$ 235. On the Belém-Santarém route there are promotions in values ​​of R$ 207 as of November 2021. The promotions can be purchased financed by means of payment with a Smiles card in ten installments without interest and others with five installments without interest.

Itapemirim Transportes Aéreas (ITA) has also launched promotional rates for cabotage routes. The new airline promotions air tickets from Curitiba to São Paulo/GRU (Guarulhos) for R $ 296.38, value with all taxes included. From Curitiba to the city of Rio de Janeiro/GIG ​​(Galeão) with values ​​from R$ 337, Belo Horizonte/CNF—Rio Janeiro/GIG ​​from R$ 322, Belo Horizonte/CNF—São Paulo/GRU from R$ 266. Curitiba/CWB—Porto Alegre/POA for values ​​from R$ 500 since November 2021. Currently, the airline startup ITA is the only company that offers free baggage handling for domestic packages of up to 23 Kilograms.

Aéreas brasileiras lança promoções

GOL/Itapemirim lançam promoções de passagens aéreas

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As companhias aéreas brasileiras continuam conquistando mais mercado com o lançamento de promoções aéreas para diversos destinos do Brasil. As companhias aéreas continuam desenvolvendo incentivos para a indústria do lazer buscando reativar ainda mais a malha aérea do país sul-americano.

Neste final de semana, as companhias aéreas Itapemirim Transportes Aéreos e GOL Linhas Aéreas lançam preços baixos para diversos destinos domésticos no Brasil. A GOL Linhas Aéreas desenvolveu tarifas segmentadas a partir de R$ 113,90, com impostos incluídos, com destinos como Belo Horizonte/Confins—São Paulo/CGH. Por R$ 144 entre São Paulo/CHG—Curitiba CWB. Brasília/BSB, São Paulo/CGH e Rio de Janeiro/GIG, há promoções a partir de R$ 169,90, incluindo impostos. Outra promoção São Paulo—Florianópolis a partir de R$ 159 até Janeiro de 2022. Manaus/MAO—Rio Branco/RBR sai a partir de R$ 235. Na rota Belém—Santarém há promoções no valor de R$ 207 a partir de Novembro de 2021. As promoções podem ser adquiridas com financiamento mediante pagamento com cartão Smiles em dezx (10x) sem juros e outras em cincox (5x) sem juros.

A Itapemirim Transportes Aéreas (ITA) também lançou tarifas promocionais para rotas de cabotagem. A nova companhia aérea promove passagens aéreas Curitiba-São Paulo/GRU (Guarulhos) por R$ 296,38, valor com todas as taxas incluídas. Curitiba para a cidade do Rio de Janeiro/GIG ​​(Galeão) com valores a partir de R$ 337, Belo Horizonte/CNF—Rio Janeiro/GIG ​​a partir de R$ 322, Belo Horizonte/CNF—São Paulo/GRU a partir de R$ 266. Curitiba/CWB—Porto Alegre/POA para valores a partir de R$ 500 desde Novembro de 2021. Atualmente, a startup de companhia aérea ITA é a única empresa que oferece manuseio gratuito de bagagens para pacotes domésticos de até 23 Quilos.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Voeita.com.br / Airgways.com
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Latam restablece Santiago—Asunción

AW | 2021 10 24 15:30 | AIRLINES ROUTES

Latam Airlines reinicia ruta Santiago de Chile—Asunción

Latam Airlines_Isologotype

Latam Airlines ha informado que retomará la frecuencia de sus vuelos Santiago de Chile/SCL—Asunción del Paraguay/ASU. La ruta designada tendrá entre dos a tres veces por semana y a partir del mes de Noviembre 2021 alterará el ajuste en su programación de horarios. La aerolínea empleará para la ruta aeronaves Airbus A320-200 con capacidad para 174 asientos. Antes de la pande­mia la compañía contaba con vuelos diarios entre ambos países. A partir de la paula­tina mejoría y flexibilidad en las medidas sanitarias los vuelos continuarán alcanzando mayor frecuencia hasta alcanzar su regulari­dad total pre-pandemia.

La compañía ha anunciado adicionalmente que realizará un incremento de las frecuencias en la ruta Asunción/ASU—Sao Paulo/GRU de cinco a ocho vuelos sema­nales, cubriendo todos los servicios diarios de la ruta. La compañía aérea de origen chileno-brasileño nace de la unión de las aero­líneas sudamericanas LAN Airlines y TAM Airlines, permitiendo posicionarse como una de las aerolíneas más importantes de la región por su capacidad de cobertura, tráfico y flota de aviones. Actualmente, cuenta con 45.000 empleados por todo el mundo.

Latam restores Santiago—Asunción

Latam Airlines restarts the Santiago de Chile-Asunción route

Latam Airlines has informed that it will resume the frequency of its flights Santiago de Chile/SCL—Asunción del Paraguay/ASU. The designated route will have between two to three times a week and as of November 2021 it will alter the adjustment in its schedule. The airline will use Airbus A320-200 aircraft with capacity for 174 seats for the route. Before the pandemic, the company had daily flights between the two countries. From the gradual improvement and flexibility in health measures, flights will continue to reach higher frequency until reaching their full pre-pandemic regularity.

The company has also announced that it will increase frequencies on the Asunción/ASU-Sao Paulo/GRU route from five to eight weekly flights, covering all daily services on the route. The Chilean-Brazilian airline was born from the union of the South American airlines LAN Airlines and TAM Airlines, allowing it to position itself as one of the most important airlines in the region due to its coverage capacity, traffic and aircraft fleet. It currently has 45,000 employees worldwide.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Latam.com / Airgways.com
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British reestablece Londres-BA

AW | 2021 10 24 15:24 | AIRLINES ROUTES

British Airways retorna ruta Londres—Buenos Aires

British_Airways_Isologotype Newell & Sorell, 1997

La aerolíneas británica British Airways lanza pasajes Buenos Aires—Londres inaugurando los vuelos con aeronaves Airbus A350-900. La compañía vuelve a volar desde Argentina a partir del 1 de Diciembre de 2021, con uno de los aviones más modernos de la industria aeronáutica. El vuelo tendrá una escala en Brasil. El A350 designado para la ruta posee un revolucionario diseño de alas adaptativas, inspirado en los pájaros, que se transforma en el aire para lograr la máxima eficiencia aerodinámica. Con más de 70 metros de largo, tiene casi la longitud de un campo de fútbol

British Airways volará Londres/HWR—Buenos Aires/EZE todos los días (1Frq/D) con una escala en Sao Paulo, Brasil, como parte de las adaptaciones al fuerte mercado brasileño, permitiendo disponer de una frecuencia regional para usuarios del transporte en Sudamérica. La programación de los vuelos designados son: Londres 12:15 hs—Buenos Aires 06:35 hs, Buenos Aires 21:30 hs—Londres 10:05 hs.

Con la apertura total de fronteras en Argentina a partir del 1 de Noviembre de 2021 para todos los turistas internacionales vacunados, comienza a hacerse más evidente la recuperación de las operaciones de varias aerolíneas que habían dejado de volar en Argentina como consecuencia de la pandemia y las restricciones del Gobierno argentino. Las compañías aéreas internacional buscarán restablecer las frecuencias aéreas a medida que se recompone la situación sanitaria. Emirates Airline mira nuevamente la ruta a Sudamérica para conectar principalmente con Medio Oriente vía Dubái, y la compañía neozelandesa Air New Zealand restablecerá la conexión que dependerá de la política de su país frente a la situación sanitaria de Nueva Zelanda.

British re-establishes London-BA

British Airways returns London-Buenos Aires route

British Airways launches Buenos Aires-London tickets, inaugurating flights with Airbus A350-900 aircraft. The company will fly again from Argentina as of December 1, 2021, with one of the most modern aircraft in the aeronautical industry. The flight will have a stopover in Brazil. The route-designated A350 features a revolutionary bird-inspired adaptive wing design that transforms in midair for maximum aerodynamic efficiency. At more than 70 meters long, it is almost the length of a football field

British Airways will fly London/HWR—Buenos Aires/EZE every day (1Frq/D) with a stopover in Sao Paulo, Brazil, as part of the adaptations to the strong Brazilian market, allowing a regional frequency for transport users in South America. The designated flight schedules are: London 12:15 am—Buenos Aires 06:35 am, Buenos Aires 09:30 pm—London 10:05 am.

With the total opening of borders in Argentina as of November 1, 2021 for all vaccinated international tourists, the recovery of the operations of several airlines that had stopped flying in Argentina as a result of the pandemic and the Argentine Government restrictions. International airlines will seek to restore air frequencies as the health situation recovers. Emirates Airline is looking again at the route to South America to connect mainly with the Middle East via Dubai, and the New Zealand company Air New Zealand will reestablish the connection that will depend on the policy of its country regarding the health situation in New Zealand.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Britishairways.com / Airgways.com
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Air France-KLM ofertas especiales

AW | 2021 10 23 16:51 | AIRLINES

Air France-KLM tarifas promocionales a Europa

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Air France y KLM Airlines lanzan ofertas especiales para viajar a destinos seleccionados en Europa hasta Junio 2022. Los precios, con impuestos aeroportuarios incluidos, comienzan en 700 US$ en clase Economy para Madrid* (US$ 1.137 en Premium Economy, US$ 1.980 en Business). Otros destinos de la promoción son París, Ámsterdam, Barcelona, Milán, Londres, Frankfurt y Lisboa, entre muchos otros. La tarifa indicada es válida para compras hasta el 3 de Noviembre de 2021, para salidas hasta el 27 de Junio de 2022, con regreso hasta tres meses después, con estadía mínima de siete días.

Quienes deseen aprovechar estas tarifas especiales de Air France y KLM pueden comprar sus pasajes por medio de los sitios web http://www.klm.com.ar y www.airfrance.com.ar, por teléfono al (+54 11) 3991 5921 para KLM y (+54 11) 3991-5920 para Air France, o en agencias de viajes argentinas. Para conocer todos los destinos de la promoción y las condiciones, visitar www.airfrance.com.ar o www.klm.com.ar. Es responsabilidad de los pasajeros informarse acerca de los requisitos de entrada, tránsito y permanencia en Europa y en su destino final, así como contar con la documentación necesaria para ello.

Flexibilidad en cambios

Air France y KLM ofrecen una política de flexibilidad comercial, con cambios de fecha sin costo hasta el 31 de Marzo de 2022. Pueden aplicar diferencia tarifaria.

Seguridad, prioridad absoluta

La salud y el bienestar de sus clientes y empleados están en el centro de las preocupaciones de Air France y KLM, comprometidas con brindar a sus pasajeros las condiciones ideales de salud e higiene, antes y durante su viaje. El uso de barbijo quirúrgico es obligatorio en todos los vuelos de Air France y KLM, tanto a bordo como en tierra. El aire a bordo se renueva completamente cada 3 minutos y los filtros HEPA eliminan el 99,99% de los virus y bacterias, incluido el coronavirus. Se reforzaron los procedimientos de limpieza de las aeronaves, con la desinfección de todas las superficies de contacto antes de cada vuelo, como apoyabrazos, mesas y mamparas, y también se ha introducido un procedimiento específico para desinfectar aeronaves mediante la pulverización de un producto virucida aprobado. Para obtener más detalles sobre las medidas de higiene y salud, tanto en tierra como a bordo, hacer clic aquí para Air France y aquí para KLM.

*Equivalente de AR$ 104,75 al cambio IATA del 31 de Octubre de 2021. Cuando corresponda, a la tarifa indicada se deben agregar el impuesto PAIS y el 35% RG AFIP 4815/20. Pueden aplicarse gastos de servicio adicionales según el canal de venta.

Air France-KLM launch special offers

Air France-KLM promotional fares to Europe

Air France and KLM Airlines launch special offers to travel to selected destinations in Europe until June 2022. Prices, including airport taxes, start at US $ 700 in Economy class for Madrid * (US$ 1,137 in Premium Economy, US$ 1,980 in Business). Other destinations in the promotion are Paris, Amsterdam, Barcelona, ​​Milan, London, Frankfurt and Lisbon, among many others. The indicated rate is valid for purchases until November 3, 2021, for departures until June 27, 2022, with return up to three months later, with a minimum stay of seven days.

Those who wish to take advantage of these special Air France and KLM fares can purchase their tickets through the websites http://www.klm.com.ar and www.airfrance.com.ar, by phone at (+54 11) 3991 5921 for KLM and (+54 11) 3991-5920 for Air France, or in Argentine travel agencies. To know all the destinations of the promotion and the conditions, visit www.airfrance.com.ar or www.klm.com.ar. It is the responsibility of passengers to find out about the requirements for entry, transit and stay in Europe and at their final destination, as well as having the necessary documentation for this.

Flexibility in changes

Air France and KLM offer a commercial flexibility policy, with date changes free of charge until 31 de Marzo de 2022. Rate difference may apply.

Safety, top priority

The health and well-being of its customers and employees are at the center of Air France and KLM’s concerns, committed to providing their passengers with ideal health and hygiene conditions, before and during their trip. The use of a surgical mask is mandatory on all Air France and KLM flights, both on board and on the ground. The air on board is completely renewed every 3 minutes and the HEPA filters eliminate 99.99% of viruses and bacteria, including coronavirus. Aircraft cleaning procedures have been strengthened, with the disinfection of all contact surfaces before each flight, such as armrests, tables and screens, and a specific procedure has also been introduced to disinfect aircraft by spraying an approved virucidal product. For more details on hygiene and health measures, both on the ground and on board, click here for Air France and here for KLM.

*Equivalent of AR$ 104.75 to the IATA change of October 31, 2021. When applicable, the PAIS tax and 35% RG AFIP 4815/20 must be added to the indicated rate. Additional service charges may apply depending on the sales channel

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airfrance.com / Klm.com.ar / Airgways.com
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