Day: 2025-01-15

Airbus/Boeing/Embraer O&D 2024

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AW | 2025 01 15 11:27 | INDUSTRY

Airbus cierra 2024 con 766 aviones entregados
Embraer entrega 200 unidades anual
Boeing cerró con 348 entregas, peor cifra en cuatro años

AIRBUS GROUP
Airbus Group ha consolidado su posición como líder en la industria aeronáutica en 2024 al entregar 766 aviones, superando nuevamente a su rival Boeing. Aunque no logró alcanzar su objetivo exacto de 770 entregas, la compañía europea cumplió sus expectativas. En definitiva, Airbus entregó un total de 766 aviones comerciales en 2024, asegurando su liderazgo en el mercado por sexto año consecutivo. El volumen de entregas creció un 4% respecto al año anterior. Sin embargo, este crecimiento anual fue menor al 11% registrado en 2023, lo que refleja un ritmo más lento en la recuperación industrial tras la pandemia. Airbus también registró 878 pedidos brutos (826 netos después de cancelaciones), una caída del 61% frente a su récord de 2023.

Christian Scherer, CEO de la división Commercial Aircraft de Airbus, expresó su confianza en alcanzar el objetivo de producir 75 aviones de pasillo único de la familia A320 al mes para 2027, aunque reconoció que es necesario fortalecer las cadenas de suministro. Actualmente, el fabricante europeo está produciendo cerca de 60 aviones de pasillo único mensualmente, un incremento respecto a los cincuenta del año anterior.

THE BOEING COMPANY
El constructor aeronáutico norteamericano The Boeing Company cerró 2024 con 348 aviones entregados, 180 menos de las entregas con las que concluyó el año anterior 2023, y cierra así su peor cifra de los últimos cuatro años.

La compañía aeronáutica ha anunciado que los pedidos se concentró en el modelo 737, del que entregó 265 unidades, con 51 unidades entregadas del modelo 787, 18 del 767, y 14 del 777. En el año recién terminado el constructor americano entregó, además, 112 equipos de defensa, espacio y seguridad, entre los que destacan los 34 helicópteros de defensa Apache.

En el ejercicio fiscal de 2023 Boeing redujo sus pérdidas un 55% interanual, hasta los US$ 2.222 millones de Dólares, de forma que encadena cinco años con pérdidas.

EMBRAER SA
El fabricante brasileño Embraqer SA entregó en 2024, 206 aviones, una cifra un 14% superior a las 181 registradas en 2023. En el cuarto trimestre, entregó 75 aviones, un 27% más que en el trimestre anterior, cuando se entregaron 59 aeronaves, e igual al volumen del mismo período de 2023.

Con 31 entregas en los últimos tres meses del año, el sector de la aviación comercial alcanzó 73 nuevos aviones en 2024, en la parte superior del rango de 70-73 previsto para el año, y dentro de la previsión original de 72-80. Mientras tanto, la Aviación Ejecutiva fue responsable de otros 44 aviones en el trimestre, y de un total de 130 entregas en el año, en el punto medio de la previsión original. En comparación con 2023, el crecimiento en estas unidades de negocio fue de +14% y +13%, respectivamente.

Además, Defensa y Seguridad también superó el resultado del año anterior con la entrega de tres nuevos C-390 Millennium en 2024 frente a dos unidades en 2023.

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Fiji adquiere 2 adicionales ATR72-600

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AW | 2025 01 15 10:55 | AIRLINES / INDUSTRY

Fiji Airways recibe nuevos aviones ATR 72-600

Fiji Airways fortalece su flota con la llegada de nuevos aviones ATR 72-600, con capacidad para 68 pasajeros, optimizados para rutas regionales, permitiendo fortalecer la conectividad en Fiji y el Pacífico Sur y un mayor compromiso con la sostenibilidad y eficiencia operativa.

Fiji Airways ha anunciado la expansión de su flota con la adquisición de dos nuevos aviones ATR 72-600, marcando un paso significativo en su estrategia de fortalecimiento de redes y mejora de conectividad en Fiji y el Pacífico Sur. Estos aviones, diseñados para rutas regionales, llegaron en fechas recientes como parte de un plan para optimizar el servicio hacia regiones clave como el norte y oeste de Fiji.

El primero de los dos aviones ATR 72-600 arribó el 29 de Diciembre de 2024, seguido por el segundo, programado para el 5 de Enero de 2025. Cada aeronave está configurada para alojar cómodamente a 68 pasajeros, ofreciendo una combinación ideal de eficiencia operativa y confort para vuelos de corta y media distancia. Ambos aviones están en un contrato de leasing con Singapur Avation PLC.

Los nuevos aviones ATR 72-600 se destacan por su versatilidad y eficiencia en el consumo de combustible, características cruciales para operaciones en las islas del Pacífico. Equipados con motores Pratt & Whitney Canada PW127M, estos modelos ofrecen un rendimiento óptimo y costos operativos reducidos.

Fiji Airways planea desplegar los nuevos ATR 72-600 principalmente en rutas regionales estratégicas, fortaleciendo la conectividad entre las islas de Fiji y extendiendo su alcance hacia destinos clave en el Pacífico Sur. Esta iniciativa responde a la creciente demanda de transporte aéreo en la región y refuerza el compromiso de la aerolínea con ofrecer servicios de alta calidad y accesibilidad.

El Director General y Consejero Delegado de Fiji Airways Group, Stefan Pichler, expresó: «Estos aumentos en la frecuencia y la capacidad demuestran nuestro compromiso de construir una red global y conectada. Este moderno turbohélice ATR de mayor capacidad llega en el momento justo en el nuevo calendario operativo de la aerolínea. Solo seis meses después del anuncio de la optimización y reestructuración de la flota de la aerolínea impulsada por el crecimiento del tráfico nacional y regional en los últimos años”.

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Quiebra de Silver Airways

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AW | 2025 01 15 10:45 | AIRLINES

Aerolínea estadounidense acoge Capítulo 11

Silver Airways, aerolínea estadounidense con sede en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FL), anunció que se ha acogido al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos para iniciar un proceso de reestructuración financiera. La decisión, comunicada el 30 de Diciembre de 2024, se suma a las dificultades del sector aéreo, afectado por la pandemia y el aumento de los costos operativos.

La compañía, fundada en 2011, opera vuelos regionales en Florida, el sureste de los Estados Unidos y destinos en el Caribe, incluyendo Bahamas y Anguila. En una carta abierta, su CEO, Steven A. Rossum, señaló que esta medida permitirá a Silver Airways obtener capital adicional y reforzar su posición en el mercado.

La aerolínea citó como principales factores de su situación financiera la caída en la demanda de vuelos durante la pandemia, el aumento en los precios del combustible, los costos elevados de repuestos para aeronaves y la presión por incrementar los salarios de pilotos y técnicos.

Con una flota de catorce aeronaves turbohélices ATR y dos hidroaviones operados a través de su filial Seaborne, Silver Airways afirmó que dispone de activos y pasivos valorados entre US$ 100 y 500 millones de Dólares, con los que espera completar su reestructuración en el primer trimestre de 2025.

A pesar de la declaración de quiebra, Silver Airways aseguró que sus vuelos seguirán operando con normalidad. Los trayectos adquiridos por sus pasajeros no se verán afectados, y la aerolínea continuará brindando sus servicios habituales durante el proceso de reestructuración. Con esta estrategia, Silver Airways espera superar los desafíos actuales y mantenerse como un actor competitivo en la industria aérea, fortaleciendo su compromiso con los clientes que la han acompañado durante más de trece años.

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APLA denuncia en Aerolíneas

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AW | 2025 01 15 10:30 | AIRLINES

Pilotos APLA denuncian irregularidades graves en Aerolíneas

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) han enviado un documento el 14 de Enero de 2025, mediante una carta documento dirigida al Presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, denuncio graves irregularidad en la gestión de la aerolínea.

El Secretario General del Sindicato, Pablo Biró, envió la carta documento al CEO de la aerolínea denunciando varias irregularidades graves en la gestión. Mediante un comunicado oficial el gremio puntualiza los ítems más importantes que contiene la denuncia realizada. Entre los puntos críticos se encuentran el incumplimiento en la presentación de balances e informes financieros, la falta de transparencia en las operaciones comerciales con LATAM Airlines con un acuerdo de Código Compartido y con Mirgor, empresa de transporte de carga, y en la gestión del programa de millas aéreas, que nuevamente afecta a los accionistas como a los trabajadores.

A pesar de la denuncia formulada, el Sindicato dio a conocer que en plena temporada alta y gracias al compromiso asumido por los trabajadores, Aerolíneas Argentinas está operando con normalidad, puntualidad y record de pasajeros transportados, mientras el CEO se niega a retomar las negociaciones sobre la paritaria salarial, lo que impide a los trabajadores a acceder a un salario justo y equitativo. El comunicado de APLA finaliza mencionando que es crucial el esclarecimiento a la brevedad sobre estos puntos y que se respeten los derechos de todos los involucrados cumpliendo con lo acordado en el último acuerdo paritario.

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DBk: Apla.org.ar / Aerolineas.com / Airgways.com
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