Flybondi, la aerolínea de bajo costo argentina, canceló el Viernes 24/01 una serie de vuelos en el Aeropuerto Jorge Newbery de Buenos Aires, dejando a cientos de pasajeros sin poder viajar. Los destinos afectados son Mendoza, Bariloche, Comodoro, Puerto Madryn y Tucumán. Las cancelaciones se produjeron cerca de las 08:00 de la mañana, generando caos entre los pasajeros. La situación fue particularmente grave en el vuelo a Tucumán, donde los pasajeros habían abordado el avión y fueron obligados a descender.
Este incidente ocurre a poco más de un mes después de que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) le solicitara a la línea aérea un plan para reducir las cancelaciones de vuelos, cuando en Diciembre 2024 la empresa canceló cientos de vuelos cercano a las fechas festivas.
Por el momento, la aerolínea no ha comunicado los motivos de las cancelaciones y sobre como se realizarán las reprogramaciones de los vuelos cancelados.
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AW | 2025 01 24 11:24 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT
Unión Europea evalúa aliviar sanciones a Siria
Los vuelos comerciales internacionales se han reanudado en el Aeropuerto Internacional de Damasco (DAM) a principios de en Enero 2025 por primera vez desde el derrocamiento de Bashar al-Assad, los viajes comerciales han comenzado nuevamente tras la interrupción de las operaciones en Diciembre 2024 debido al derrocamiento del antiguo régimen.
La agencia estatal de noticias SANA confirmó previamente la reanudación de los vuelos internacionales, citando a Ashhad al-Salibi, Jefe de la Autoridad General de Aviación Civil y Transporte Aéreo, quien declaró que el principal aeropuerto del país en Damasco estaba listo para reiniciar sus operaciones.
Antes del estallido de la guerra civil siria en 2012, Damasco contaba con más de una docena de grandes aerolíneas. Aunque los vuelos internacionales se suspendieron por razones de seguridad después de que las fuerzas pro-Assad abandonaran el aeropuerto el 8 de Diciembre de 2024, las operaciones nacionales se reanudaron el 18 de Diciembre de 2024 con un vuelo de Damasco a Alepo. Se trata del primer viaje interno desde que las fuerzas de oposición tomaron el control de la capital tras una rápida ofensiva que comenzó el 27 de Noviembre de 2024.
Con el antiguo grupo insurgente Hayat Tahrir al-Sham (HTS) ahora al frente de la administración de facto de Siria, las naciones árabes y occidentales están restableciendo relaciones diplomáticas con las nuevas autoridades. Aviones de ayuda internacional y delegaciones diplomáticas también han comenzado a aterrizar en Siria, lo que significa la reintegración del país a las redes mundiales de transporte aéreo. La renovada conectividad de Siria es indicativa de cambios geopolíticos y económicos más amplios a medida que el país reconstruye su infraestructura y fortalece las relaciones internacionales.
Reinicio ops aerolíneas A principios de Enero 2025, un vuelo de prueba de Royal Jordanian Airlines aterrizó en Damasco, marcando la primera llegada comercial internacional después de Assad. La aerolínea reanudará oficialmente los vuelos regulares el 31/01, operando cuatro veces por semana y conectando Damasco con más de 45 destinos en Europa, América, Oriente Medio y el Golfo.
Qatar Airways fue la primera aerolínea internacional en anunciar la reanudación de los vuelos a Damasco, comenzando sus operaciones el 7 de Enero de 2025. Qatar, que había suspendido los vuelos trece años antes debido a su oposición al régimen de Assad, ahora ha restablecido esta ruta. Un vuelo de Syrian Airlines a Sharjah, en los Emiratos Árabes Unidos, el mismo día se convirtió en el primer vuelo comercial internacional desde Damasco desde el derrocamiento de Assad el 8 de Diciembre de 2024.
Los vuelos comerciales entre Turquía y Siria se reanudaron el Jueves 23/01 después de una pausa de trece años. Un vuelo de Turkish Airlines de Estambul a Damasco transportaba a 345 pasajeros, entre ellos el Director Ejecutivo de Turkish Airlines, Bilal Eksi, y funcionarios turcos. «El primer avión de pasajeros de Turkish Airlines aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Damasco después de una pausa de unos trece años, con pasajeros sirios a bordo. Espero que los vuelos que hemos reiniciado contribuyan a las relaciones entre nuestros países», informó SANA. Turkish Airlines planea operar tres vuelos semanales a Damasco.
Para Abril de 2025, Royal Jordanian planea aumentar la frecuencia de los vuelos diarios. Además, Wizz Air Abu Dhabi está siguiendo de cerca los acontecimientos en Siria. La aerolínea de ultra bajo costo le dijo al medio de noticias emiratí The National que está evaluando la demanda potencial de vuelos al país.
Europa evalúa aliviar sanciones a Siria Por primera vez desde la caída del régimen de Bashar Assad en Siria, la Unión Euroopea (UE) está considerando levantar las sanciones en una variedad de sectores. Pero el bloque quiere mantener su influencia sobre el grupo islamista que ahora está en el poder. Hadja Lahbib recibió una bienvenida de alfombra roja la semana pasada cuando se convirtió en la primera Comisaria Europea en visitar Damasco, la capital de Siria, y reunirse con los nuevos líderes del país tras el derrocamiento de Bashar Assad el mes pasado.
«Estamos esperando algún desarrollo y, con cautela, estamos aquí también para alentar a las nuevas autoridades a construir una Siria inclusiva, que abarque a todos sus ciudadanos, a toda su diversidad. Necesitamos que se respete el estado de derecho, los derechos humanos, los derechos de las mujeres», dijo Hadja Lahbib el 17/01 cuando fue presionado por los periodistas.
Con el reloj corriendo, Bruselas está llevando a cabo otro complicado acto de equilibrio: apoyar una transición democrática sin apoyar el extremismo, esperar que los refugiados regresen sin forzar deportaciones y esperar a ver qué sucede a continuación sin perder la carrera por la influencia geopolítica con rivales como Rusia.
El Lunes, los ministros de Asuntos Exteriores de la UE evaluarán qué hacer a continuación.
A lo largo de la sangrienta guerra civil siria, la UE y otras potencias occidentales restringieron drásticamente las exportaciones a Siria, cortando los lazos diplomáticos y financieros con el antiguo régimen por sus abusos.
Pero en un documento de la UE han dicho que es hora de un replanteamiento. Han sugerido una serie de sanciones que deberían ser suspendidas rápidamente y sin requisitos previos para que sirvan como un primer gesto hacia el pueblo sirio. Las primeras medidas están relacionadas con los viajes para simplificar los desplazamientos entre la UE y Siria. Otras ideas incluyen poner fin a las prohibiciones de exportación de combustible para aviones y restricciones a las aerolíneas sirias para facilitar los vuelos civiles. El bloque también considerará levantar las restricciones sobre algunos bienes de alto valor, como los vehículos, para permitir que los sirios que deseen trasladar sus negocios a Siria y otros inversores potenciales establezcan rutas de importación y exportación.
A continuación, un grupo de Estados, que incluye a Francia, los Países Bajos y España, ha argumentado que los embargos de la UE sobre la tecnología de petróleo y gas deben aliviarse, junto con las prohibiciones de financiar proyectos de infraestructura energética. Por último, hay un impulso para reabrir algunas relaciones bancarias para facilitar la inversión. «Los sirios necesitan tener acceso a sus finanzas personales. Para garantizar esto, es necesario reabrir los canales financieros esenciales entre la UE y Siria», se lee en el documento diplomático, distribuido a mediados de Enero 2025. La UE estudia las relaciones con los nuevos líderes de Siria.
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