Day: 2025-02-11

Boeing supera entregas a Airbus

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AW | 2025 02 11 17:47 | INDUSTRY

Boeing entrega 45 unidades superando a Airbus en Enero 2025

The Boeing Company ha entregado un total de 45 aviones comerciales a lo largo de Enero 2025, superando la cifra de 20 envíos de Airbus del mismo mes por primera vez desde Marzo de 2023, a medida que el fabricante norteamericano se recupera de un 2024 marcado por los recortes de producción y una huelga de 53 días. Respecto a Enero 2024, la compañía estadounidense entregó 18 aeronaves adicionales. Además, este comienzo de 2025 fue el mayor alcanzado después del mes de Enero de 2019, previo a la pandemia de Covid-19, según ha informado este Martes 11/02 por parte de la compañía aeroespacial.

El total de entregas correspondiente a Enero 2025 pertenecen a cuarenta unidades al modelo 737 MAX, (40) que se suman a los tres aviones 787-9 (3), un 787-10 (1) y un 777F (1) hasta completar la cifra de 45 aeronaves. En cuanto a los pedidos, la compañía cerró acuerdos para 36 aviones comerciales en Enero 2025, lo que supone 33 más que los de un año antes, pero 19 menos que en 2023.

En 2024, Boeing cerró el año con un total de 348 entregas, su peor cifra desde 2021 y un 34% menos que los 528 del anterior ejercicio. En cuanto a resultados financieros, la compañía quintuplicó sus pérdidas netas hasta los US$ 11.829 millones de Dólares/€ 11.352 millones de Euros, frente a los US$ 2.242 millones de Dólares/€ 2.151 millones de Euros de 2023. Además de los recortes y la huelga, estos resultados también se vieron reflejados por los cargos de determinados programas de defensa y los costes asociados a la reducción del 10% de plantilla anunciada, unos 17.000 trabajadores.

En palabras del Presidente y Consejero Delegado de Boeing, Kelly Ortberg, la compañía está centrada en realizar los cambios fundamentales necesarios para recuperar plenamente el rendimiento y restablecer la confianza de sus clientes, empleados, proveedores, inversores, reguladores y todos los demás que cuentan con el grupo.

Sin embargo, la buena noticia de fin de año fue que Boeing reanudó la producción del programa 737 en el último trimestre de 2024 con la previsión de aumentar gradualmente el ritmo de construcción. Asimismo, el modelo 787 terminó 2024 con un ritmo de producción de cinco aviones al mes y anunció recientemente planes para ampliar sus operaciones en Carolina del Sur, Estados Unidos.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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A350 desembarca en China

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AW | 2025 02 11 17:34 | AIRLINES / INDUSTRY

China recibe primer Airbus A350

Un avión Airbus A350 sin librea voló el Martes 10 de Febrero de 2025 desde Toulouse, Francia, a la Municipalidad de Tianjin, en el norte de China, marcando la primera llegada de este tipo en 2025, dijo el fabricante europeo de aviones Airbus.

El avión, que completó el ensamblaje en el extranjero, se someterá a la instalación final de la cabina, pintura y pruebas de vuelo en el Centro de Terminación y Entrega de Fuselaje Ancho (C&DC) de Airbus en Tianjin antes de su entrega al cliente. Airbus estableció su línea de ensamblaje final de la familia A320 en Asia en Tianjin en 2008, su primera instalación de producción fuera de Europa. El C&DC, inaugurado en 2017 y el primero de su tipo fuera de Europa, comenzó a apoyar la finalización y entrega del A350 en 2020. A finales de 2024, C&DC había entregado 767 aviones de la Familia A320, 16 A330 y 25 A350.

«China es el mercado más grande de Airbus a nivel mundial», dijo George Xu, Vicepresidente Ejecutivo de Airbus y CEO de Airbus China.

Según George Xu, los aviones entregados a clientes chinos representan alrededor del 20 por ciento de las entregas anuales globales de Airbus. Además, la cuota de mercado de la compañía en China ha aumentado de un 20 por ciento en 2008 a más del 50 por ciento en la actualidad.

George Xu dijo que 2025 marca el 40 aniversario de la entrada de aviones civiles Airbus en el mercado continental de China, y que la compañía continuará trabajando con los socios de aviación chinos para promover el desarrollo de alta calidad de la industria de la aviación de China.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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Reestructuración en Voepass

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AW | 2025 02 11 17:33 | AIRLINES / GOVERNMENT

Aerolínea brasileña Voepass anuncia reestructuración

La aerolínea privada brasileña Voepass Linhas Aéreas presentó una solicitud de ayuda preparatoria en Brasil para hacer frente a sus obligaciones financieras a corto plazo después de que uno de sus vuelos se estrellara en las afueras de São Paulo en Agosto 2024. Tras el revés producido por el accidente aéreo en el Estado de Sao Paulo, la aerolínea ha estado buscando ayudas para afrontar las dificultades financiares.

Voepass Linhas Aéreas anunció en la semana pasada una presentación para una solicitud de alivio preparatorio de acuerdo con la legislación vigente, con el objetivo de reestructurar sus obligaciones financieras de corto plazo y fortalecer su estructura de capital para lograr la sostenibilidad a largo plazo. La solicitud, que incluye el reperfilamiento del estado de la deuda, tiene como objetivo organizar los pasivos y el flujo de caja. La medida no incluye los procesos de indemnización vinculados al accidente ocurrido en Agosto de 2024, pues estos se están realizando a través de la compañía aseguradora. La empresa mantiene su compromiso de negociar con las familias para garantizar que el proceso se complete lo más rápido y satisfactoriamente posible.

El funcionamiento de sus rutas actuales continúa con normalidad, al igual que la venta y reserva de billetes, además de en los canales de venta de las empresas asociadas, anunció la aerolínea regional brasileña. La empresa enfatiza que continuará priorizando los salarios y beneficios de los empleados de manera normal durante todo este proceso y que las actividades se mantendrán; así como cumplir con los pagos de los servicios prestados y productos entregados a partir de la fecha de este proceso.

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DBk: Voepass-com.br / Airgways.com
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Croatia amplia ops 2025

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AW | 2025 02 11 17:24 | AIRLINES ROUTES

Croatia Airlines ampliará desde Zagreb con cinco nuevas rutas

Croatia Airlines ampliará las operaciones en su centro de operaciones en el aeropuerto de Zagreb (ZAG) iniciando cinco nuevas rutas desde la puerta de entrada para el verano boreal de 2025. Las nuevas rutas harán que la aerolínea regrese a las ciudades a las que anteriormente servía antes de la pandemia de COVID-19, pero que se redujeron a medida que disminuía el número de pasajeros debido a la crisis sanitaria mundial que se estaba afianzando. Los nuevos destinos incluirán vuelos directos y sin escalas desde Zagreb a Praga (PRG), Bucarest (OTP), Madrid (MAD), Milán Malpensa (MXP) y Hamburgo (HAM).

Los vuelos a Milán y Praga comenzarán el 2 de Junio de 2025, y ambas rutas operarán tres veces por semana. Mientras tanto, los nuevos servicios a Hamburgo, Bucarest y Madrid comenzarán en Julio de 2025. Los servicios a Hamburgo y Bucarest se lanzarán el 1 de Julio de 2025, mientras que los vuelos a Madrid seguirán al día siguiente, el 3 de Julio de 2025. Estas tres rutas también operarán tres veces por semana. Todos los vuelos serán operados con aviones Airbus A220-300 de Croatia Airlines, con capacidad para 149 pasajeros en una sola clase.

Croatia Airlines voló por última vez a Milán, Praga y Bucarest desde Zagreb en 2019, y tenía planes de reanudar estas rutas en 2020. Sin embargo, los planes se archivaron debido al inicio de la pandemia. La última vez que la aerolínea voló a Hamburgo fue en 2012, aunque la aerolínea alemana Eurowings ha servido la ruta más recientemente. Zagreb fue conectada con Hamburgo en 2019 por Eurowings, aunque actualmente la ruta sigue sin servicio.

La aerolínea croata compatirá con otra aerolínea en una de las nuevas rutas, ya que Iberia ya es titular en la ruta de Madrid a Zagreb. Ryanair compite indirectamente en la ruta de Milán, aunque opera cinco veces por semana entre Zagreb y el aeropuerto de Bérgamo (BGO) durante la temporada alta de viajes de verano. Si bien Croatia Airlines también esperaba comenzar a volar en 2025 entre Zagreb y Lisboa (LIS), se entiende que la aerolínea no pudo asegurar las franjas horarias adecuadas en el aeropuerto portugués.

Esta expansión de la red de la aerolínea a destinos europeos clave, como los mencionados anteriormente, se alinea con la estrategia de Croatia Airlines de aumentar las operaciones con la introducción de su nueva flota de aviones Airbus A220, de los cuales la aerolínea tiene actualmente dos y otros 11 pedidos, además de dos A220-100 más pequeños.

Por lo tanto, la flota de Croatia Airlines totalizará 15 nuevos aviones A220 una vez que se entreguen todos los aviones. Se espera que los próximos seis se entreguen en 2025, cuatro en 2026 y tres aviones en 2027. Todos los nuevos aviones se unen a Croatia Airlines a través de contratos de arrendamiento firmados con Griffin Global Asset Management, Air Lease Corporation y Azorra. Los seis aviones que llegarán en 2025 incluirán cinco A220-300 más y uno de los dos A220-100 pedidos.

En Junio de 2024, Croatia Airlines lanzó una nueva librea de avión y el logotipo de la compañía para coincidir con la introducción de la flota de A220 y para conmemorar el año de su 35º aniversario en 2024. El nuevo logotipo se inspiró en el diseño anterior de la cola de Croatia Airlines adoptando los mismos colores, formas y estilo posicional.

«El cambio de marca de la aerolínea de bandera de Croacia aumentará la visibilidad y el reconocimiento de la compañía. También pone de manifiesto la importancia de la identidad nacional de Croacia y el papel que Croatia Airlines tiene en el estado de Croacia, mientras que Croatia Airlines sigue siendo, según expertos de renombre, una de las mejores marcas de la aviación mundial», dijo Jasmin Bajić, Presidente del Consejo de Administración y CEO de Croatia Airlines en la presentación en Junio de 2024.

Además de su flota de Airbus A220, la aerolínea también opera dos A319 (2), dos A320ceo (2) y cinco turbohélices De Havilland Canada DHC-8-Q400 (5).

PUBLISHER: Airgways.com
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