Day: 2025-02-12

Denver mejor aeropuerto 2025

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AW | 2025 02 12 14:52 | AIRPORTS / AIRLINES / AWARDS

Denver ganador premios Routes Americas 2025

El Aeropuerto Internacional de Denver (DEN) ha sido nombrado ganador general en los premios Routes Americas 2025, además de triunfar en la categoría de más de 20 millones de pasajeros. El aeropuerto de Estados Unidos fue uno de los cinco ganadores en el evento, que honró la excelencia en la comercialización de aeropuertos y destinos. La Autoridad Aeroportuaria de Aruba, el Aeropuerto Jorge Newbery, la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas y Copa Airlines también se llevaron a casa los premios en la ceremonia, celebrada durante Routes Americas 2025 en Nassau y Paradise Island, Bahamas.

«Nos sentimos honrados de haber sido nominados para un Premio de Rutas, y emocionados de ser nombrados ganadores. El equipo de servicios aéreos de DEN se enorgullece de colaborar con las partes interesadas internas y externas para desarrollar formas creativas de apoyar a las aerolíneas nuevas y establecidas a encontrar el éxito a largo plazo en Mile High City. Gracias a los jueces y a Routes por reconocer nuestra contribución a la expansión de la conectividad global de Denver y la actividad económica resultante», dijo Laura Jackson, Vicepresidenta de Desarrollo de Servicios aéreos en el Aeropuerto Internacional de Denver.

El Aeropuerto Denver experimentó un año récord en 2024, dando la bienvenida a más de 82 millones de pasajeros y consolidando su posición como el tercer aeropuerto más concurrido de América del Norte. Con servicio a 223 destinos, incluidas 33 ciudades internacionales, el aeropuerto continuó expandiendo su conectividad y alcance global. Durante el año, DEN consiguió cinco nuevas aerolíneas, entre ellas Turkish Airlines y Aer Lingus, introduciendo rutas internacionales clave a Estambul y Dublín.

En la categoría de menos de 4 millones de pasajeros, la Autoridad Aeroportuaria de Aruba fue nombrada ganadora. El Aeropuerto Internacional Reina Beatriz de Aruba superó los 3 millones de pasajeros en 2024, lo que supone un aumento interanual del 14%. Este crecimiento se ve impulsado por un aumento del 15% en la capacidad de asientos, sumando 263.000 asientos, y la incorporación de dos nuevas aerolíneas asociadas, LATAM Airlines y GOL, con nuevas rutas a Lima y São Paulo.

El Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires triunfó en la categoría de 4 a 20 millones de pasajeros después de un año en el que el aeropuerto recibió un récord de 14,9 millones de pasajeros. Los logros clave incluyeron siete nuevas rutas nacionales e internacionales a destinos como Bogotá, Colombia; Montevideo, Uruguay; y Florianópolis, Brasil, así como la incorporación de Avianca y Sky Perú a su red.

El Premio al Destino fue ganado por la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas, ya que la ciudad logró un crecimiento récord del servicio aéreo en 2024. Las asociaciones estratégicas con las aerolíneas de la autoridad impulsaron este éxito, añadiendo 5,6 millones de asientos de avión más desde los niveles anteriores a la pandemia, incluidos 300.000 nuevos asientos solo en 2024. A finales del año pasado, había 170 rutas sin escalas disponibles, un récord para el destino.

Finalmente, la panameña Copa Airlines ganó el Premio a la Aerolínea. La aerolínea amplió su red a 85 destinos en 32 países en 2024, incluidas nuevas rutas a Raleigh-Durham, EE.UU.; Florianópolis, Brasil; y Tulum, México, contribuyendo a un crecimiento de 10.5% en millas de asientos disponibles año tras año. Las alianzas estratégicas con aeropuertos y organizaciones turísticas, como Aruba, Curazao y Medellín, han ayudado a Copa Airlines a aumentar el tráfico internacional de pasajeros en un 12% en comparación con 2022.

Los finalistas de las categorías de Aeropuerto y Destino fueron revisados y calificados por un panel de jueces de aerolíneas, mientras que la categoría de Aerolínea fue revisada y calificada por un panel de jueces editoriales.

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Spirit recapitalización independiente

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AW | 2025 02 12 14:20 | AIRLINES

Spirit Airlines rechaza nuevamente oferta de adquisición

Spirit Airlines procede con una recapitalización independiente, luego de rechazar nuevamente la propuesta más reciente de Frontier Airlines. Spirit Airlines anunció que su Junta Directiva ha rechazado la nueva propuesta de reestructuración presentada por Frontier Group Holdings el 4 de Febrero de 2025. La aerolínea determinó que la oferta, que incluía US$ 400 millones en deuda de segundo grado y el 19% del capital de Frontier, presentaba riesgos e incertidumbres que no garantizaban mayor valor a sus acreedores y accionistas.

Spirit Airlines ha vuelto a rechazar una oferta de adquisición por parte del Frontier Group, valorada en aproximadamente US$ 2.160 millones de Dólares. La propuesta de Frontier consistía en otorgar a los accionistas de Spirit US$ 400 millones de Dólares en deuda y una participación del 19% en Frontier. Además, eliminaba el requisito previo de que Spirit completara una emisión de derechos de capital por US$ 350 millones de Dólares y usara los ingresos para liquidar su línea de crédito para Deudores en Posesión (DIP). Asimismo, la oferta incluía la exoneración de una tarifa de terminación de US$ 35 millones de Dólares, aprobada por el Tribunal de Bancarrota.

A pesar de estas modificaciones en la oferta, Spirit Airlines determinó que la propuesta revisada no abordaba ciertos riesgos y problemas materiales previamente identificados. La aerolínea con sede en Florida, que se declaró en bancarrota en 2024 y espera completar su reestructuración durante el primer trimestre de 2025, consideró que la oferta de Frontier no era lo suficientemente atractiva en comparación con su estrategia de reorganización de la compañía aérea. En respuesta, Spirit Airlines presentó una contraoferta en la que proponía que sus accionistas recibieran US$ 600 millones de Dólares en deuda y US$ 1.185 millones en capital. Sin embargo, Frontier la rechazó, lo que llevó al estancamiento de las negociaciones.

Antecedentes Spirit-Frontier
Las conversaciones sobre una posible fusión entre ambas aerolíneas han estado en marcha desde al menos 2022, mucho antes de que Spirit se declarara en bancarrota debido a pérdidas financieras prolongadas y una pesada carga de deuda. En medio de estas negociaciones, JetBlue Airways intervino con una oferta superior y logró imponerse en la pugna por la adquisición de Spirit. Sin embargo, este acuerdo fue finalmente cancelado después de que un juez estadounidense lo bloqueó por preocupaciones antimonopolio.

A pesar del revés, Frontier reactivó su interés en adquirir Spirit a principios de 2025. No obstante, la aerolínea de bajo costo con sede en Florida había considerado que la nueva oferta de Frontier era inferior a la discutida en 2022 y buscaba garantías de que el acuerdo se cerraría sin que Frontier se retractara.

Perspectivas Spirit
Spirit Airlines confirmó que seguirá adelante con su plan de reestructuración aprobado por la mayoría de sus acreedores, el cual reducirá significativamente su nivel de endeudamiento y fortalecerá su posición financiera a largo plazo. La audiencia para la confirmación del plan está programada para el 13 de Febrero de 2025, con una tasa de aprobación del 99,99% entre los acreedores con derecho a voto y solo dos objeciones pendientes de resolución. La compañía espera completar el proceso dentro del primer trimestre del año.

Spirit Airlines reiteró su compromiso con la transparencia en el proceso de reestructuración y puso a disposición de los interesados documentos y actualizaciones en su sitio web oficial. La aerolínea continúa enfocada en asegurar su estabilidad operativa y financiera para ofrecer un servicio competitivo y eficiente en el futuro.

La decisión de Spirit de rechazar la oferta refuerza su confianza en el plan de reestructuración en curso. Ahora, el futuro de la aerolínea dependerá de su capacidad para salir exitosamente del proceso de bancarrota y mejorar su posición en el mercado ultra low-cost en Estados Unidos.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Spirit.com / Airgways.com
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Frontier lanza destino Bogotá

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AW | 2025 02 12 14:14 | AIRLINES ROUTES

Frontier Airlines llegaría a Sudamérica a través de Bogotá

La aerolínea estadounidense Frontier Airlines ha anunciado un nuevo destino hacia el mercado sudamericano al operar vuelos con destino a Bogotá, Colombia. La Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) que recibió una solicitud de autorización por parte de la aerolínea para operar vuelos entre el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín, en San Juan, Puerto Rico, y el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, conectando así su mercado estadounidense con Sudamérica a través de la isla caribeña.

La ruta San Juan/SJU—Bogotá/BOG operaría con dos frecuencias semanales en aeronaves Airbus A320neo y A321neo y permitirían a sus clientes conectar con quince destinos en Estados Unidos que opera Frontier Airlines desde la isla. Así mismo, actualmente la aerolínea conecta a Puerto Rico con nueve ciudades en el Caribe: Antigua, Bridgetown, Puerto España, Punta Cana, Santo Domingo, Santiago de los Caballeros, St. Thomas, St. Croix y St. Maarten, por lo que también el mercado de ocio y turismo de Colombia puede ser atendido por la compañía a través de la conexión en San Juan.

El destino Bogotá representa el primer destino en Sudamérica para Frontier Airlines entraría a competir en una ruta que actualmente es únicamente operada por Avianca con diez vuelos semanales entre San Juan y Bogotá. Aunque con menor cantidad de vuelos, Frontier operaría con aeronaves similares a las de Avianca para la ruta solicitada, permitiendo estimular la competencia tarifaria entre las aerolíneas, aumentando la oferta de destinos y la oferta para los viajeros.

La compañía con sede en Denver, Estados Unidos, lanzó la plataforma Frontier Vacations para reservar paquetes turísticos a precios bajos hacia el Caribe. La introducción de los vuelos hacia América del Sur permitirá a los usuarios del transporte aéreo ampliar las conexiones hacia el Caribe y América del Norte, una estrategia que se complementaría con la nueva plataforma vacacional.

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