AW | 2025 02 19 24:26 | INDUSTRY

EASA aprueba motores PW1100G-JM para Airbus A321XLR

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha certificado los motores Pratt & Whitney PW1100G-JM para la aeronave modelo Airbus A321XLR. La última variante A321, la variante de ultra largo alcance ha marcado un hito importante hacia su entrada en servicio para 2025. Con este hito, el fabricante europeo avanza en la fase final de aprobaciones antes de iniciar las entregas a las aerolíneas. El A321XLR, diseñado para operar rutas de hasta 4.700 millas náuticas/8.700 km, permitirá a las aerolíneas expandir su alcance sin necesidad de recurrir a aviones de fuselaje ancho. La certificación de los motores de Pratt & Whitney amplía la oferta de propulsión del modelo, que contaba con la aprobación de los CFM International LEAP-1A desde mediados de 2024.

Los motores Pratt & Whitney PW1100G-JM, parte de la familia GTF (Geared Turbofan) tienen el compromiso de una mayor eficiencia en el consumo de combustible y menores emisiones en comparación con generaciones anteriores. Este tipo de tecnología ha sido clave en la reducción de costos operativos y en la mejora del desempeño ambiental de las aerolíneas. La certificación de la EASA del nuevo motor de la EASA sigue a la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) en Diciembre de 2024, permitiendo aproximar al A321XLR al inicio de operaciones comerciales.

Airbus ha informado que el modelo A321XLR cuenta con un importante número de pedidos, esperando que las primeras unidades sean entregadas a clientes en el transcurso de 2025. Aerolíneas como American Airlines, United Airlines, Iberia, Wizz Air y AirAsia han apostado por el A321XLR para expandir su red de vuelos de largo radio con costos operativos más bajos. Su entrada en servicio marcará un punto de inflexión en la aviación de pasillo único, permitiendo la apertura de nuevas rutas intercontinentales sin escalas.

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