Day: 2025-05-01

Boeing 787 transporta 1.000 millones pax

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AW | 2025 05 01 17:28 | INDUSTRY

Dreamliner alcanza +1.000 millones pasajeros transportados

El Boeing 787 ha alcanzado un hito que ningún otro avión de fuselaje ancho en la historia de la aviación ha logrado tan rápidamente. El 787 Dreamliner ha alcanzado en menos de catorce años la cifra de más de 1.000 millones de pasajeros transportados en todo el mundo, convirtiéndolo en la aeronave con mayor rapidez en conexiones desde su entrada en servicio.

El Boeing 787 Dreamliner alcanzó un hito histórico en la aviación comercial transportando más de mil millones de pasajeros han volado en este modelo, convirtiéndolo en el avión de fuselaje ancho que más rápido ha alcanzado esta cifra. La flota global del 787, compuesta por más de 1.175 aviones, ha completado cerca de 5 millones de vuelos, acumulando más de 30 millones de horas de vuelo desde que el modelo comenzó a operar en 2011. Más de 2.000 pedidos de 89 clientes. Presente en más de 85 países y operando en más de 520 aeropuertos. Más de 425 nuevas rutas sin escalas, conectando destinos previamente inaccesibles. Alcanza unos 2.100 vuelos diarios, transportando alrededor de 480.000 pasajeros cada día.

“Este logro no habría sido posible sin la confianza de nuestros clientes, y estamos profundamente agradecidos con cada uno de ellos. El Dreamliner fue diseñado para conectar personas y destinos como nunca antes, y este hito refleja la promesa cumplida de transformar la experiencia de vuelo con eficiencia, versatilidad operativa y confort”, expresó Scott Stocker, Vicepresidente y Gerente General del programa 787.

Uno de los aspectos más destacados del 787 es su fiabilidad y eficiencia: en promedio, cada unidad está en el aire más de 12 horas al día. Gracias a su diseño moderno y materiales compuestos más ligeros, el Dreamliner consume un 25% menos de combustible en comparación con los aviones a los que reemplaza.

Algunas aerolíneas realizan rutas icónicas como la ruta más larga sin escalas: Londres/LHR—Perth/PER con 7.829 millas náuticas, operada por Qantas Airways. También se adapta a rutas de menor distancia como la ruta más corta sin escalas: Aruba/AUA—Curazao/CUR con 65 millas náuticas de distancia, desarrollada por TIU Airways como parte de las escalas provenientes de Europa.

The Boeing Company se encuentra celebrando el evento y ha lanzado un video homenaje a los pasajeros, operadores y empleados vinculados al éxito del Boeing 787. Además invita a los usuarios a compartir sus experiencias en redes sociales bajo el hashtag #Dreamliner.

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JetBlue explora asociarse United

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AW | 2025 05 01 16:33 | AIRLINES ALLIANCE

JetBlue Airways busca nuevas alianzas

JetBlue Airways y United Airlines han estado en conversaciones sobre la formación de una asociación, según tres fuentes de la industria. El movimiento se produce cuando JetBlue busca nuevas alianzas después de que su proyecto Alianza Noreste (NEA) con American Airlines fuera bloqueada por un Juez Federal en 2023. Se informa que la posible colaboración con United Airlines es distinta de la frustrada NEA con American Airlines. Las fuentes indicaron que el enfoque de esta nueva alianza estaría en mejorar la conectividad de los clientes y la capacidad de los pasajeros para acumular y canjear millas de viajero frecuente. Sin embargo, a diferencia de la NEA, las dos aerolíneas no planean coordinarse en horarios y precios.

JetBlue Airways ha enfrentado desafíos con su rentabilidad, y sus acciones han disminuido un 47% desde principios de año. La búsqueda de nuevas asociaciones por parte de la aerolínea refleja un esfuerzo por recuperar y mejorar su posición en el mercado.

Los detalles de la asociación aún se están discutiendo, y las fuentes han informado que los términos del acuerdo aún no son definitivos. También señalaron que los planes podrían cambiar a medida que avancen las negociaciones.

La asociación, si se concreta, podría representar un cambio estratégico para JetBlue, pues busca superar el revés del acuerdo bloqueado con American Airlines y navegar a través de sus actuales dificultades financieras. La colaboración con United Airlines podría ofrecer a JetBlue un nuevo camino para reforzar su red y ofrecer más opciones a sus clientes.

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Georgia prohíbe conexiones con Abjasia

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AW | 2025 05 01 16:00 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

Georgia prohibirá aerolíneas que operen con región Abjasia

El Gobierno de la República de Georgia prohibirá volar a sus ciudades a aquellas aerolíneas que también operen en Sujumi, capital de la República de Abjasia, una república​ independiente de facto​​ desde 1992 escindida de Georgia. La medida obedece después de que la Federación Rusia reanudase el 01/05 sus vuelos con la no reconocida república, informó este Jueves el Viceprimer Ministro georgiano, Levan Davitasvhili.

«Georgia no permitirá que las compañías que operen o vayan a operar vuelos en Sujumi (capital de la República de Abjasia) operen también en los aeropuertos de Tiflis, Batumi y Kutaisi», declaró Levan Davitashvili en una rueda de prensa. A ello aclaró que las líneas aéreas que violen la Ley de Ocupación georgiana, que prohíbe los contactos con Abjasia y Osetia del Sur sin el consentimiento de Tiflis, no podrán operar en Georgia.

Esta medida principalmente se dirige a Rusia, según indica el ministro, los vuelos desde Rusia a Abjasia «no sólo violan la Ley de Ocupación, sino también los principios de la Organización de Aviación Civil Internacional, con la que Georgia coopera estrechamente. Utilizamos todas las herramientas que tenemos disponibles».

Los vuelos regulares entre Moscú y Sujumi se reanudaron este Jueves 01/05 después de más de treinta años, cuando el Aeropuerto Sukhumi Babushara (SUI) de Abjasia dejó de funcionar tras el final del conflicto armado entre Georgia y Abjasia de 1992-1993, cuando Tiflis perdió el control de la autonomía rebelde. El primer vuelo lo realizó la aerolínea UVT Aero, pero la Agencia Federal de Transporte Aéreo de la Federación de Rusia también emitió permisos a las aerolíneas iFly y Nordstar para vuelos hacia Sujumi.

La independencia de la República de Abjasia fue reconocida por Rusia, Nicaragua, Venezuela, la República de Nauru y Siria, después de la guerra de 2008, cuando Rusia invadió territorio georgiano.

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Flybondi volará a Bolivia

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AW | 2025 05 01 15:50 | AIRLINES ROUTES

Flybondi autorizada desembarco en República de Bolivia

La aerolínea argentina Flybondi ha sido autorizada para volar a la República de Bolivia. Otras dos líneas aéreas han sido aprobadas para efectuar vuelos nacionales. Flybondi y las compañías aéreas bolivianas Andina Airlines y Go Airlines completaron los trámites y lograron la autorización de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Bolivia para operar en el país.

El Director de la DGAC, José García, informó que Flybondi podrá volar en Bolivia y hacia rutas internacionales, mientras que las otras dos, cubrirán destinos nacionales: “Flybondi, que es internacional, ya está autorizada para operar, ya ha completado totalmente las cinco fases, inclusive la fase de demostración, simplemente su itinerario será aprobado en función a la disponibilidad de flota”, confirmó del director de la agencia boliviana de aviación.

Próximamente, también aproxima su desembarco la aerolínea dominicana Arajet, encontrándose en la Fase 4 final de trámite, faltando completar la Fase de Demostración, anunció José García.

Aerolíneas bolivianas
La compañías aéreas bolivianas Andina Airlines, informó que está en pleno proceso de certificación, en tanto que Go Airlines, está en la Fase 1. “Ambas también están sujetas a la disponibilidad de flota, una está pensando operar con la aeronave Bombardier CRJ, que ya ha presentado las aeronaves, simplemente le falta completar su periodo”, expresó José García. Se tiene previsto que las dos aerolíneas se preparan para incursionar en periodos de temporada alta, entre Junio y Noviembre 2025.

El Director de la DGAC añadió que existe otra empresa entrante para ruta internacional como transporte de carga aérea del servicio avícola. Se trata de Total Logistic, aerolínea brasileña que tiene previsto operaciones desde Brasil hacia Viru Viru y Cochabamba.

Existen once aerolíneas internacionales que operan en Bolivia: Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Avianca Airlines, Avianca Ecuador, Copa Airlines, LATAM Airlines Chile, LATAM Airlines Perú, GOL Linhas Aéreas, Aercaribe, Conviasa y Paranair. Los operadores aéreo bolivianos son TAMEP, Boliviana de Aviación (BoA), Ecojet y Transportes Aéreos Bolivianos.

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Flybondi promoción FRIOFF

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AW | 2025 04 01 15:27 | AIRLINES

Aerolínea lanza promociones destinos nacionales-regionales

Flybondi presenta el 01/05 la promoción FRIOFF, un descuento exclusivo del 25% para destinos nacionales y del 20% para sus destinos de Brasil, para viajar desde el 6 de Mayo hasta Noviembre de 2025.

A partir del 1 de Mayo y hasta el Domingo 04/05 de 2025 ingresando a la web de Flybondi con el código promocional FRIOFF se accede a descuentos exclusivos. De esta manera, se podrá conseguir pasajes desde Buenos Aires a Córdoba desde AR$ 23.160 tarifa final por tramo, desde Buenos Aires a Mendoza desde AR$ 25.415 tarifa final por tramo, desde Buenos Aires Salta desde AR$ 27.797 final por tramo, desde Buenos Aires a Bariloche desde AR$ 28.848 tarifa final por tramo y desde Buenos Aires a Puerto Iguazú desde AR$ 29.108 tarifa final por tramo.

Además, para aquellos que quieran volar a Brasil van a encontrar tickets por tramo desde AR$ 158.000 a São Paulo, desde AR$ 176.800 a Florianópolis y desde AR$ 184.000 a Río de Janeiro. Cabe destacar que incluyen un equipaje de mano de hasta 10 kg en las tres rutas.

Gracias a la libertad de volar, su propósito fundacional, más de 15.000.000 de pasajeros ya viajaron en la low cost y el 20% de los pasajeros de la aerolínea son personas que volaron por primera vez en su vida.

Bases y condiciones: https://flybondi.com/ar/informacion-legal/bases-y-condiciones-codigo-promocional-frioff

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Flybondi-FAdeA firman acuerdo amplio

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AW | 2025 05 01 13:26 | AIRLINES / MRO

Aerolínea lowcost formaliza acuerdo mantenimiento aeronaves

Flybondi Líneas Aéreas y FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones) firmaron el Martes 29/04 un convenio de colaboración y asistencia mutua con el que buscan establecer un marco amplio y flexible de cooperación orientado a impulsar y fortalecer la actividad aeronáutica en el ámbito regional. el convenio permitirá a FAdeA y Flybondi comprometerse en identificar, evaluar y desarrollar oportunidades de colaboración comercial e industrial, con prioridad en los servicios de mantenimiento. Esto habilita a FAdeA a diseñar un plan con proyección para realizar los servicios integrales de mantenimiento de la flota de aeronaves Boeing 737 NG operada por Flybondi.

El convenio fue destacado por el Presidente de FAdeA, Julio Manco, quien reconoció que este nuevo acuerdo le permite a la fábrica avanzar en su objetivo de alcanzar la autonomía competitiva aumentando su facturación por fuera del Estado argentino. “Ampliar nuestro vínculo con Flybondi es un paso importante hacia la sostenibilidad de la empresa”, indicó Julio Manco.

El CEO de Flybondi Mauricio Sana, expresó: “Este acuerdo con FAdeA refuerza nuestro compromiso con el desarrollo de la industria aeronáutica nacional y la generación de capacidades estratégicas dentro de Argentina. Trabajar con ellos nos permitirá optimizar nuestros procesos de mantenimiento”.

La asociación entre FAdeA y Flybondi vienen trabajando juntas desde principios de 2018 cuando se llegó a un acuerdo de colaboración para que la fábrica haga el mantenimiento de componentes de los aviones Boeing 737-800 NG.

Flybondi en números
Flybondi inició operaciones en Argentina en 2018 y transportó a más de 15.000.000 personas. El 20% de sus pasajeros son personas que vuelan en avión por primera vez en su vida. Actualmente, posee una flota de 15 aviones Boeing 737-800 Next Generation configurados para 189 asientos de única clase. Posee una red de servicios conectando 18 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, San Juan, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate, Comodoro Rivadavia y Río Gallegos. Actualmente, vuela a 3 destinos internacionales en Brasil: Río de Janeiro, São Paulo y Florianópolis. Para las operaciones en tierra posee autoprestación del servicio de handling (asistencia en tierra a los aviones y a los pasajeros) en el 80% de aeropuertos de su malla de destinos. Tiene una cuota de mercado doméstica del 21% y 5% de cuota de mercado regional a Marzo 2025.

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