AW | 2025 05 29 12:07 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

Autorizada tras desregulación aérea en Argentina

La nueva aerolínea Domus Airways tiene sede en Doral, Florida, Estados Unidos, es una compañía extranjera que operará rutas internacionales y domésticas en Argentina. La startup estadounidense iniciará rutas desde Estados Unidos a varios destinos en América, mientras gracias a la desregulación del transporte aéreo en Argentina desembarcará para realizar rutas de cabotaje.

La nueva compañía aérea que preside Damián Luis Toscano, fue el cofundador de la anterior Alas del Sur Líneas Aéreas, que se había establecido en el Gobierno de Mauricio Macri en la era de la Revolución de los Aviones en el Gobierno de Mauricio Macri, y desde Córdoba buscaba realizar una red de rutas a diferentes destinos de Argnetina y la región.

La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, autorizó a la empresa argentina Domus Airways S.A. a comenzar a operar en el país, en el marco de la política de Cielos Abiertos y desregulación del mercado aerocomercial que impulsa el Gobierno. A través de la Disposición Nº15/2025 publicada en el Boletín Oficial se detalló que esta media es para generar “mayor competitividad en el sector, fomentando el ingreso de nuevas compañías aéreas en el país, más inversión privada y mejores opciones de vuelos para los viajeros”, expresó Luis Pierrini a cargo de la cartera de la Secretaría de Transporte.

El trámite continúa con la confirmación de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), agencia que reglamenta los compromisos en el área aeronáutica para las líneas aéreas que operan en el país. La próxima instancia será obtener ante la ANAC el Certificado de Explotación de Servicios Aéreos (CESA) para alcanzar las aprobaciones para operar las rutas solicitadas.

Desde el Gobierno remarcaron que la compañía venía gestionando autorizaciones desde el 2018 sin éxito. Al respecto, Transporte remarcó que el proceso de desregulación vigente permitió que Domus Airways avance con su conformación y la habilitación de rutas por las cuales podrá explotar rutas nacionales e internacionales.

“La empresa cuenta con una propuesta de primer nivel tanto en servicios premium como en clase económica y ofrece una experiencia de viaje distinta con aeronaves desde 60 a 120 plazas aproximadamente. De esta manera, los pasajeros podrán optar por una mayor oferta de aerolíneas para los destinos que elijan”, señaló la Secretaría de Transporte.

“Cabe destacar que la empresa venía gestionando sin éxito esta autorización desde el año 2018, fue gracias a la desregulación del sector aéreo y la desburocratización del Estado que la han conseguido con mayor celeridad, dando el primer paso para que la compañía pueda explotar servicios aéreos en el país”, señalaron en el comunicado los responsables de la aerolínea.

Domus Airways
Domus Airways, la nueva aerolínea es una evolución de Alas del Sur, un viejo proyecto del empresario Damián Toscano en 2017, durante la nueva política de Cielos Abiertos del Gobierno de Mauricio MAcri. Alas del Sur intentó subirse a la ola de apertura de nuevas líneas aéreas en el país y obtuvo permisos para operar rutas nacionales e internacionales teniendo como base a Córdoba. Sin embargo, la conformación definitiva de la aerolínea y la adquisición o leasing de los aviones necesarios para operar nunca se concretaron. El paso del tiempo hizo aparecer en el camino a Indigo Group, dueña de JetSMART Airlines Group, compañía que compró la cartera de rutas de Alas del Sur, lo que puso pausa a los anhelos del empresario. Para su nueva apuesta, Damián Toscano decidió radicar a Domus Airways en Florida, Estados Unidos. Allí, consiguió socios locales para poder capitalizat y avanzar en el proyecto actual.

Las características de la nueva empresa es ofrecer servicios premium y económicos, ofreciendo vuelos de cabotaje e internacionales de transporte de pasajeros y carga. El desembarco de Domus Airways permitrá operaciones domésticas en Argentina empleando aeronaves de mediano porte para rutas de cabotaje.

Domus Airways ha establecido las primeras rutas aéreas internacionales y nacionales que operará en Argentina. Las solicitudes de la red de servicios corresponden a:
BUENOS AIRES/AEP—CÓRDOBA/COR
BUENOS AIRES/AEP—MENDOZA/MDZ
BUENOS AIRES/AEP—NEUQUÉN/NQN
BUENOS AIRES/EZE—SAO PAULO/GRU—FLORIANÓPOLIS/FLN—RÍO DE JANEIRO/GIG
BUENOS AIRES/EZE—LIMA/LIM—MIAMI/MIA
BUENOS AIRES/EZE—ASUNCIÓN/ASU—MIAMI/MIA
BUENOS AIRES/EZE—MONTEVIDEO/MVD—PUNTA DEL ESTE/PDP
BUENOS AIRES/EZE—BOGOTÁ/BOG—MEDELLÍN/MDE—MIAMI/MIA
BUENOS AIRES/EZE—SANTIAGO DE CHILE/SCL—MIAMI/MIA
BUENOS AIRES/EZE—LIMA/LIM—HOUSTON/IAH

Domus Airways es la segunda empresa habilitada esta semana, tras la autorización a Handyway Cargo S.A. para explotar servicios aeroportuarios. Handyway Cargo se une a otras tres empresas habilitadas tras la desregulación, buscando romper el monopolio de Intercargo.

Domus Airways logró la autorización gubernamental ingresará como nuevo operador aéreo sumándose a la oferta actual de mercado de Aerolíneas Argentinas, Flybondi, JetSMART Airlines Argentina y Andes Líneas Aéreas.

Regulaciones mercado Argentina
La nueva desregulación del transporte aéreo en la Administración Milei ha permitido estimular el transporte aéreo a una máxima expresión, permitiendo que nuevos operadores ingresen a la órbita aerocomercial.

Las recientes incorporaciones de Avianca Argentina, Domus Airways, Humming Airways como nuevos operadores aéreos en Argentina comienza a modificar el escenario del mercado aéreo en el país. Desde el Gobierno nacional se ha impulsado la creación de aerolíneas regionales motivando a pequeños empresarios a explotar rutas locales, pero el incentivo de mercado ha desarrollado un efecto de compás de espera.

La infraestructura de Domus Airways es todavía desconocida, mientras que la aerolínea podría ser la primera en concretar insertarse en el mercado de transporte de mayor capacidad en el Gobierno de Javier Milei.

Actualmente, Aerolíneas Argentinas mantiene el mayor share de mercado doméstico con un 60% del transporte de pasajes en Argentina, frente a Flybondi 21%, JetSMART Airlines Argentina 19%. La transportadora Flybondi a sido especialmente cuestionada por serias fallas en el servicio incluyendo problemas operacionales, demoras y cancelaciones que deberá revertir su situación.

El mercado aéreo en Argentina continúa desarrollándose y mostrando signos de avances en la apertura del sector aerocomercial por la desregulación del transporte aéreo, favoreciendo el ingreso de nuevas compañías y ampliando la oferta de vuelos para lograr un mercado cada vez más libre en beneficio de las compañías y el usuario del transporte aéreo.

PUBLISHER: Airgways.com
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