AW | 2025 10 04 15:33 | AIRLINES ROUTES

Inaugura vuelo transatlántico hacia Dominicana

Iberia Líneas Aéreas ha estrenado el vuelo transatlántico Madrid/MAD—Santo Domingo/SDQ con Airbus A321XLR, inaugurando el modelo de aeronave de fuselaje estrecho con mayor alcance en el mundo. Este innovador modelo marca un hito en la aviación internacional, pues combina autonomía para cubrir rutas transatlánticas con un consumo de combustible altamente eficiente.

Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) anunció con la llegada al Aeropuerto Internacional de Santo Domingo, en República Dominicana, conocido también como Aeropuerto Las Américas/José Francisco Peña Gómez (AILA), el arribo del moderno Airbus A321XLR de la aerolínea Iberia, considerado actualmente el avión más moderno de fuselaje estrecho con mayor alcance del mundo.

Este innovador variante del famoso A321 marca un hito en la aviación internacional, pues combina autonomía para cubrir rutas transatlánticas con un consumo de combustible altamente eficiente, mejorando la rentavilidad de las rutas con menor demanda.

A321XLR, long, long range
El Airbus A321XLR está equipado con motores CFM LEAP-1A, reconocidos mundialmente por su rendimiento, menor huella de carbono y avances en eficiencia energética. Esto lo convierte en una opción clave para el futuro de los viajes aéreos, al reducir emisiones y optimizar los costos operativos sin sacrificar el confort de los pasajeros.

En términos de comodidad, la aeronave introduce cabinas más espaciosas, asientos ergonómicos, conectividad digital mejorada y sistemas de entretenimiento a bordo de última generación, lo que eleva el estándar de calidad para vuelos de larga distancia.

El diseño de última generación permite a las aerolíneas ofrecer con el A321XLR vuelos directos de largo radio en un avión más compacto, lo que representa un cambio significativo en la experiencia de los pasajeros y en la sostenibilidad de las operaciones aéreas.

La variante A321XLR (eXtra Longe Range) diseñado para rutas extensas de amplio radio de acción permite volar en rutas transatlánticas entre Europa y América cumpliendo con las normativas de aviación para rutas a través del Océano Atlántico.

El A321XLR puede volar hasta 4.700 nm/8.700 km. Para el A321XLR, entre otras actualizaciones, el peso máximo de despegue (MTOW) ha aumentado a 101 tn y se agrega un tanque central trasero permanente (RCT) con una capacidad de 12.900 litros de combustible para extender aún más el alcance. Mientras que los asientos típicos de dos clases pueden oscilar entre 180 y 220 asientos, la capacidad máxima de asientos en un diseño de clase única es de 244 asientos. El A321XLR puede equiparse con asientos de clase ejecutiva completamente planos, al igual que en cualquier otro avión miembro de la familia A320neo.

Aerolíneas A321XLR transatlánticas
Actualmente, el modelo A321XLR continúa creciendo en el fomento de rutas delarga distancia en rutas transoceánicas permitiendo utilizar esta variante del A321 de manera práctica y eficiente.

Las aerolíneas que actualmente emplean el A321XLR en rutas transatlánticas son Aer Lingus, Wizz Air UK, Iberia Líneas Aéreas, Air Canada, JetBlue Airways y American Airlines. Estas compañías han solicitado este modelo para sus rutas transatlánticas, lo que demuestra su capacidad para cubrir distancias largas de manera eficiente.

Iberia Líneas Aéreas ha sido la primera aerolínea en operar el primer vuelo transatlántico regular de pasajeros con este avión, volando la ruta Madrid/MAD—Boston/BOS en Noviembre de 2024. Aer Lingus opera el A321XLR desde Dublín para ampliar la conectividad con Estados Unidos. Wizz Air UK, también ha entrado en el mercado de larga distancia con el A321XLR, aunque con un enfoque en rutas a Arabia Saudita desde Londres.

Las aerolíneas que han solicitado o planean usar el A321XLR en rutas transatlánticas son Air Canada que ha solicitado el avión para sus rutas transatlánticas. JetBlue Airways utilizará el A321XLR para sus vuelos de Nueva York a Londres. American Airlines planea utilizar el A321XLR en rutas transatlánticas en los próximos años.

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