AW | 2026 01 08 14:14 | AIRLINES

Cancela bases Raleigh–Durham (RDU) / Wilmington (ILM)
Recortes masivos rutas domésticas/regionales

La aerolínea ultra-low cost Avelo Airlines con sede en Houston (TX) ha revelado enormes cambios en toda su red aérea. Tras los cierres de la red de vuelos en la costa Oeste estadounidense a lo largo del segundo semestre de 2025, la compañía ha introducido más cambios estructurales en su red de servicios para 2026, entre ellos incluye el cierre de dos bases, la eliminación de más de veinte rutas domésticas y la finalización de los servicios de deportación prestados al Gobierno Federal.

Cierre bases, rutas
La aerolínea cerrará sus bases en Aeropuerto Internacional Raleigh–Durham (RDU) y Aeropuerto Internacional de Wilmington (ILM), y el Phoenix-Mesa (AZA), donde prestaba servicios de vuelos de deportación en nombre de ICE. Como resultado, la aerolínea agilizará sus operaciones en torno a cuatro bases principales: New Haven (HVN), Wilmington, DE (ILG), Concord-Padgett (JQF) y Lakeland Linder (LAL), y planea abrir una nueva base en Dallas McKinney (TKI) a finales de 2026.

El Cancelaciones de rutas de Avelo Airlines forman parte de una estrategia más amplia de la aerolínea. La aerolínea está simplificando sus operaciones, enfocándose en rutas rentables y reduciendo costos. Esto refleja una tendencia general entre las aerolíneas de bajo costo a nivel mundial.

Desde la perspectiva de la industria del turismo, Cancelaciones de rutas de Avelo Airlines Muestra cómo las aerolíneas responden rápidamente a los cambios en la demanda. Los viajes de placer están cambiando. Las aerolíneas deben adaptarse o tendrán dificultades.

Como se anunció en un comunicado esta semana, la aerolínea eliminará más de veinte rutas de su red como parte de sus últimos cambios operativos. Esto incluirá el cierre de dos bases comerciales y la eliminación de servicios desde nueve aeropuertos. Según informó Ishrion Aviation, junto con la salida de Phoenix-Mesa, Raleigh y Wilmington, la aerolínea no prestará servicio a Cancún (CUN), Destin–Fort Walton Beach (VPS), Hartford (BDL), Manchester, NH (MHT), Montego Bay (MBJ), Nueva Orleans (MSY), Punta Cana (PUJ), Traverse City (TVC) y Washington Dulles (IAD).

CANCELACIONES RED RUTAS AVELO AIRLINES

Más de veinte rutas han sido eliminadas, incluyendo nueve desde Wilmington (Carolina del Norte) y cinco desde Raleigh. Sin embargo, Avelo seguirá sirviendo a ambos destinos desde unos pocos aeropuertos seleccionados. Seguirá volando a Raleigh desde New Haven y Rochester, además de mantener vuelos a Wilmington desde Nashville, New Haven, Tampa (TPA) y Baltimore/Washington (BWI). Avelo Airlines declaró en un comunicado: «Estos cambios permiten a Avelo centrarse en escalar de forma sostenible cinco bases principales en 2026 y preparar a la compañía para el crecimiento en los próximos años, facilitado por el reciente pedido de cien aeronaves a Embraer SA. La reestructuración de la red llega en medio de un plan más amplio para reducir el tamaño de su flota y estabilizar su rendimiento financiero, con la reciente recapitalización de la compañía y el hito de una orden emitida por 100 Embraer E2-JET que esperan ser un empuje en la dirección correcta».

De cara al futuro, la aerolínea también ha confirmado sus planes para abrir una nueva base en el Aeropuerto Nacional McKinney (TKI) en Texas, prevista para finales de 2026. Situada a unos 30 millas al norte de Dallas, TKI encaja con la estrategia de Avello de volar desde aeropuertos más pequeños y menos congestionados, aprovechando grandes centros de población. Se espera que la base de Texas apoye el crecimiento futuro a medida que TKI se expande para gestionar servicios comerciales programados.

Cancelaciones vuelos ICE
Una de las decisiones más importantes que ha tomado Avelo Airlines es poner fin a su participación en los vuelos de deportación del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) de Estados Unidos. En medio de sus graves problemas de rendimiento a principios de año 2025, Avelo comenzó a realizar vuelos de deportación como fuente alternativa de ingresos, recibiendo muchas críticas públicas en el proceso.

La aerolínea cerrará ahora su base en Phoenix-Mesa, donde había asignado tres Boeing 737-800 para realizar estos vuelos chárter. Con el cierre de la base antes del 27 de Enero de 2026, la aerolínea afirma que esta será la conclusión de su relación con ICE.

La Portavoz de Avelo, Courtney Goff, dijo que la breve iniciativa ofreció algunos beneficios a corto plazo, pero que «en última instancia no generó ingresos suficientes y consistentes y predecibles para superar su complejidad operativa y sus costes».

Simplificación flota
Como parte de sus esfuerzos de optimización de la flota, Avelo retirará sus Boeing 737-700. Esto reducirá el tamaño total de la flota de aeronaves de 22 a 16 aviones. Actualmente, Avelo opera un total de 14 Boeing 737-800, junto con ocho 737-700, pero se acerca a un emocionante periodo de transformación.

El CEO de la compañía, Andrew Levy, comunicó a los empleados que la aerolínea devolverá seis de sus aeronaves 737-700, manteniendo una flota homogénea de Boeing 737-800, más eficientes para su estructura de costos. Esta reducción de flota conlleva el cierre de las bases operacionales en Mesa (AZA), Raleigh-Durham (RDU) y Wilmington (ILM).

La transformación de flota obedece a que Avelo ha solicitado hasta 100 aviones jets Embraer E195-E2, con el primer avión previsto para su entrega a mediados de 2027. Aunque sus planes de crecimiento estarán en pausa hasta entonces, sus nuevos jets E2 abrirán excelentes oportunidades de red para la aerolínea, que se espera que vuelva a entrar en el mercado de la Costa Oeste en los próximos años tras su retirada en 2025.

Cambios mercados
La industria turística sabe una verdad, las rutas aéreas nunca están garantizadas. Las aerolíneas responden a los precios del combustible, la demanda, la dotación de personal y la disponibilidad de aeronaves.

Las oficinas de turismo instan a los viajeros a ser flexibles. Reserven hoteles con reembolso, elijan aeropuertos con varias aerolíneas. Para los planificadores de viajes, las cancelaciones de rutas de Avelo Airlines son una verdadera lección por la que nunca se debe depender de una sola ruta ni de una sola aerolínea.

Perspectivas Avelo
Aunque los cambios anunciados el 6 de Enero de 2026 son disruptivos a corto plazo, parecen estar diseñados para simplificar a la aerolínea de cara a su próxima fase de crecimiento.

Avelo ha realizado un pedido de hasta cien aviones Embraer 195 E2 (100), que se espera que comiencen a llegar a finales de esta década. Estos jets permitirán a la aerolínea abrir rutas más estrechas, aumentar la frecuencia y reducir costes en comparación con aviones de fuselaje estrecho más grandes.

Para una aerolínea tan joven, el ritmo y la magnitud del cambio han sido notables. Avelo ha ajustado su modelo de negocio varias veces en un periodo relativamente corto, lo que pone de manifiesto lo difícil que es encontrar el equilibrio adecuado en el panorama actual de la ULCC.

Aunque una estrategia dual entre la Costa Oeste y la Costa Este siempre iba a ser un reto para una aerolínea de este tamaño, el último retroceso sugiere que Avelo sigue buscando una base sostenible a largo plazo. En el mundo de la ULCC, pequeños errores de cálculo pueden acumularse rápidamente. Si este reinicio proporciona la estabilidad que busca la aerolínea quedará más claro en durante el desarrollo de los próximos meses de 2026.

PUBLISHER: Airgways.com
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