Day: 2026-02-16

Alianza Emirates-Loong Air

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2026 02 16 11:22 | AIRLINES ALLIANCE

Acuerdo interlínea Emirates-Loong Air

Emirates Airline ha firmado un acuerdo de interlínea con la aerolínea china Loong Air que refuerza su presencia en el país asiático y mejora las opciones de viaje para sus pasajeros. La alianza permite conectar la red global de Emirates con un mayor número de destinos en el interior de China, más allá de los aeropuertos a los que vuela directamente la compañía con base en Dubái. Gracias a este acuerdo, los clientes de Emirates podrán acceder a veintidós destinos adicionales operados por Loong Air a través de las ciudades de Hangzhou, Shenzhen y Hong Kong. Estas rutas cubren regiones clave del este, noreste, sur, centro y suroeste de China, lo que se traduce en una mayor capilaridad dentro del mercado doméstico chino para los viajeros de ocio y de negocios.

​La nueva cooperación ofrece la posibilidad de reservar itinerarios que combinan vuelos de ambas aerolíneas mediante una única tarifa y con una política de equipaje unificada. De este modo, el pasajero disfruta de condiciones tarifarias homogéneas durante todo el viaje, simplificando el proceso de compra y mejorando la experiencia en los tránsitos entre vuelos internacionales y domésticos.

​Entre los beneficios adicionales, la ampliación de red facilita el acceso a importantes centros regionales chinos como Zhengzhou, Changchun, Haikou, Xiangyang o Dazhou. Estos destinos se integran en la red de Emirates como extensiones de sus rutas a China, permitiendo conexiones más directas desde Dubái y otros puntos de su red internacional hacia ciudades secundarias del país.

​Los billetes que incluyen tramos operados por Loong Air pueden adquirirse a través de la web oficial de Emirates, agencias de viajes online y los principales sistemas globales de distribución. Los clientes que reserven en emirates.com disponen además de métodos de pago digitales populares en China, como WeChat Pay y Alipay, una opción especialmente relevante para el viajero chino habituado a estas plataformas.

​El lanzamiento del acuerdo de interlínea con Loong Air se enmarca en el compromiso de Emirates con el mercado chino, donde ha venido ampliando de forma progresiva su oferta. En el último año, la aerolínea ha inaugurado vuelos a Shenzhen y Hangzhou, además de introducir su clase Premium Economy en estas rutas, y ha reintroducido el Airbus A380 en sus servicios a Shanghái.

​Emirates opera en la China continental desde 2004 y actualmente vuela a Pekín, Shanghái, Cantón, Shenzhen y Hangzhou con un total de 49 frecuencias semanales. Para atender esta operativa, la compañía emplea una combinación de Airbus A380, Airbus A350 y Boeing 777, configurados para atender tanto el tráfico corporativo como el vacacional.

​Además de Loong Air, Emirates mantiene acuerdos de colaboración con Air China, China Southern Airlines y Sichuan Airlines, ampliando el abanico de conexiones más allá de su propia red. A través de las cinco puertas de entrada que opera en China, sus clientes pueden llegar a más de 110 destinos dentro del país mediante estos acuerdos de cooperación con aerolíneas locales.

La colaboración ofrece a los clientes la simplicidad de reservar itinerarios con varias aerolíneas con una sola tarifa, junto con una política de equipaje integrada y condiciones tarifarias consistentes durante todo el trayecto. La ampliación del alcance de Emirates en China mejorará aún más la conectividad tanto para viajeros de ocio como de negocios, desbloqueando un acceso cómodo a importantes centros nacionales como Zhengzhou, Changchun, Haikou, Xiangyang y Dazhou.

Los billetes se pueden comprar en www.emirates.com, agencias de viajes online (OTA) y con todos los principales GDS a través de agencias de viajes. Los clientes que reservan a través de la web oficial de Emirates también pueden disfrutar de la comodidad de métodos de pago online como WeChat Pay y Alipay.

Emiratos en China
El lanzamiento de un acuerdo interlínea con Loong Air forma parte del compromiso continuo de Emirates con el mercado chino. El año pasado, la aerolínea lanzó vuelos a dos nuevos destinos: Shenzhen y Hangzhou, y ha mejorado aún más su oferta de productos desplegando su galardonado Premium Economy en estas nuevas rutas, además de traer de vuelta su icónico A380 en vuelos de Shanghái.

Emirates opera en la China continental desde 2004. Actualmente, la aerolínea presta servicio a cinco grandes ciudades con 49 vuelos semanales a Pekín, Shanghái, Cantón, Shenzhen y Hangzhou, utilizando una mezcla de A380, A350 y Boeing 777.

Además de Loong Air, Emirates también está asociado con Air China, China Southern Airlines y Sichuan Airlines, ofreciendo a sus clientes acceso a más de 110 puntos en China más allá de su propia red, a través de sus cinco gateways existentes.

Sobre Loong Air
Zhejiang Loong Airlines Co., Ltd. Loong Air) fue fundada el 19 de Abril de 2011. Lanzó los servicios de pasajeros el 29 de Diciembre de 2013. Con sede en Hangzhou, la aerolínea ha establecido sucursales en el Noroeste, Suroeste y Centro-Sur en Xi’an, Chengdu y Cantón, respectivamente.

Loong Air lanzó su primer vuelo internacional de pasajeros el 28 de junio de 2016. Hasta la fecha, la aerolínea ha abierto múltiples rutas internacionales, incluyendo Hangzhou=Hong Kong y Xi’an=Taskent. También ha establecido alianzas interlínea con aerolíneas como Cathay Pacific y Uzbekistan Airways.

Zhejiang Changlong Airlines Co. Ltd / 浙江长龙航空公司, conocida como Loong Air (长龙航空) y anteriormente como CDI Cargo (长龙国际货运航空公司), es una aerolínea china con sede en el Aeropuerto Internacional Xiaoshan de Hangzhou, Zhejiang.

Loong Airlines fue originalmente una aerolínea de carga llamada CDI Cargo Airlines, que comenzó sus servicios en 2012 con un Boeing 737-300F de carga. Fue aprobada para convertirse en aerolínea de pasajeros por la Administración de Aviación Civil de China y comenzó sus servicios nacionales en 2013. El 25 de Septiembre de 2013, la aerolínea firmó un memorando de entendimiento con Airbus para la compra de 20 aviones bimotor Airbus A320. Su primer vuelo fue el 29 de Diciembre de 2013 de Hangzhou a Chongqing y de Hangzhou a Shenzhen. Posee filiales regionales en Xi’an, Chengdu y Cantón, así como acuerdos de interlínea con otras compañías como Cathay Pacific y Uzbekistan Airways.

PUBLISHER: Airgways.com
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Royal Air ops carga a pesar quiebra

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AW | 2026 02 16 10:424| AIRLINES

Deja a todos pasajeros sin alternativas reembolso
Continúa operaciones división carga

El 29 de Diciembre de 2025 anunció que la aerolínea Royal Air Philippines suspendía todos los vuelos regulares de pasajeros, con efecto a partir del 4 de Enero de 2026. No se dio ninguna actualización sobre la continuidad de sus operaciones de carga. La aerolínea filipina Royal Air Philippines se declaró en bancarrota y suspendió todos sus vuelos de manera inmediata, dejando a miles de pasajeros sin alternativas ni reembolsos claros.

El 4 de Enero de 2026, la aerolínea cesó todas las operaciones de pasajeros, y en ese momento no estaba claro si las operaciones de carga continuarían. A fecha de 6 de Febrero de 2026, según el servicio de seguimiento de vuelos Flightradar24, la aerolínea sigue operando vuelos de carga.

Royal Air Philippines anunció su bancarrota y el inicio de un proceso de liquidación bajo la denominada Capítulo 7 de bancarrota. Esto implica la suspensión total de operaciones, la venta de activos para pagar a los acreedores y la desaparición de la empresa como entidad operativa. Todos los vuelos programados fueron cancelados, incluyendo rutas nacionales e internacionales, afectando de manera directa a miles de viajeros.

Los pasajeros se encontraron de repente con boletos sin valor y sin asistencia, obligados a buscar soluciones por su cuenta para regresar a casa o continuar sus itinerarios. Terminales aeroportuarias se llenaron de viajeros confundidos, mientras el personal de la aerolínea también fue despedido de inmediato.

La aerolínea arrastraba problemas financieros prolongados, pese a las inversiones recibidas y a medidas de ahorro implementadas. Sus deudas superaban los ingresos y el modelo de negocio no logró sostener la operación en un mercado altamente competitivo. La decisión de liquidación fue la única salida posible para cubrir parcialmente las obligaciones con acreedores, sin posibilidad de reestructuración o continuidad de vuelos.

Impacto quiebra
El colapso de Royal Air Philippines afectó especialmente a viajeros que se encontraban fuera de su país en el momento de la suspensión. Muchos quedaron varados en aeropuertos extranjeros, sin billetes válidos ni información clara sobre reembolsos. La incertidumbre se prolonga, y las posibilidades de recuperar el dinero dependen ahora de la venta de los activos de la aerolínea, lo que deja a los pasajeros en una situación de vulnerabilidad.

La desaparición de la aerolínea genera vacíos en rutas clave de Filipinas hacia destinos en Asia, complicando la logística para turistas y viajeros de negocios. Además, la salida de este operador implica menos competencia, lo que podría traducirse en aumentos de tarifas y menor oferta en el corto plazo, hasta que otros operadores absorban la demanda. El colapso también evidencia la fragilidad de aerolíneas medianas en la región frente a costos operativos elevados, competencia intensa y fluctuaciones en la demanda turística, factores que siguen tensionando al sector aéreo asiático.

Los pasajeros afectados son ahora acreedores no asegurados, con escasas garantías de recuperar el total de su dinero. Expertos recomiendan explorar alternativas como seguros de viaje que cubran cancelaciones, solicitar reembolsos a través de tarjetas de crédito o buscar vuelos de reemplazo con otras compañías para continuar sus itinerarios.

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American solicita retorno Venezuela

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AW | 2026 02 16 09:58 | AIRLINES ROUTES

Presenta solicitud ante Gobierno de Estados Unidos
Rutas hacia Caracas y Maracaibo suspendidas desde 2019

La aerolínea American Airlines solicitó al Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos autorización formal para reanudar los vuelos comerciales entre Miami y las ciudades de Caracas y Maracaibo, en Venezuela, tras levantarse el veto a las operaciones aéreas entre ese país y Estados Unidos, según confirmó la aerolínea.

El servicio inicial sería operado por Envoy Air, subsidiaria de la compañía, de acuerdo con el documento presentado ante las autoridades. La empresa aclaró que aún no existe una fecha estimada para el primer vuelo, que marcaría el regreso de la aerolínea a ese mercado tras cerca de siete años de interrupción.

“La aprobación de esta solicitud avanzaría aún más la meta del presidente Donald Trump de reabrir el servicio aéreo a Venezuela y servir al interés público al proveer una oportunidad para el negocio, el placer y el viaje humanitario a la región”, señala el texto.

La empresa recordó que había manifestado su intención de retomar estas rutas el 29 de Enero de 2026, cuando el mandatario estadounidense adelantó que levantaría el veto impuesto en 2019 a los vuelos comerciales y de carga entre ambos países.

En el documento, American Airlines señaló que anteriormente era la mayor aerolínea estadounidense en operar hacia Venezuela, donde suspendió su servicio en 2019 tras mantener operaciones desde 1987. En el pasado, había recibido autorización para operar ambas rutas desde Florida, donde reside una amplia diáspora venezolana.

“American, a través de sus vuelos operados por Envoy, espera renovar esa relación y ofrecer a sus clientes la oportunidad de reunirse con sus familias y crear nuevos negocios y comercio con los Estados Unidos”, indicó la empresa en su solicitud.

La aerolínea afirmó además que no prevé problemas energéticos o ambientales para la operación y anticipó que no habría dificultades para el abastecimiento de combustible en las rutas entre Miami y las ciudades venezolanas.

El anuncio se conoce horas después de que Trump mencionara una futura visita a Venezuela, aún sin fecha definida, y reiterara que reconoce a la presidenta encargada Delcy Rodríguez como autoridad oficial del país. Este contexto se produce tras la intervención militar del 3 de Enero de 2026, cuando Estados Unidos arrestó en Venezuela al Presidente Nicolás Maduro, quien enfrenta cargos en Nueva York por presunto narcotráfico.

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