AW | 2026 03 17 20:28 | INDUSTRY

Boeing retrasa 2027 meta rentabilidad división Commercial Airlines

El Director Financiero de The Boeing Company, Jay Malave, ha anunciado durante la Conferencia Global de Industrias de Bank of America el Martes 17/03, destacando que el fabricante ha proyectado que la firma Spirit AeroSystems presentaba algunos problemas de rendimiento tras volverla a incorporar a la estructura corporativa.

La Conferencia Global de Industrias de Bank of America 2026 (Bank of America Global Industrials Conference 2026) se celebraró en Londres, Inglaterra, el 17 de Marzo de 2026. Este evento presencial reúne a líderes de la industria y empresas, con presentaciones destacadas de ejecutivos de diversos sectores industriales y de ingeniería.

La adquisición de Spirit AeroSystems por parte de The Boeing Company ha hecho necesario ajustes en el área de la división Boeing Commercial Airplanes y las proyecciones de rentabilidad hacia el futuro, debido a los costos de la división de Spirit AeroSystems en Wichita (KS).

«No se tiene acceso a toda la información hasta que se cierra la operación», explicó Jay Malave, al añadir que eso supuso un coste adicional en la estructura corporativa de Boeing. Como resultado, The Boeing Company ha tenido que reajustar los márgenes de su unidad comercial, del que se prevé entre un -7% y -8,5% para el primer trimestre de 2026.

El reciente problema anunciado del cableado en aviones 737 MAX, con 25 unidades en reparación, Jay Malave ha añadido que diez aeronaves retrasarán su entrega al segundo trimestre del año 2026. Así lo anunció el Director Financiero de la compañía aeroespacial en Londres, durante la Conferencia Global de Industrias de Bank of America de este Martes 17/03.

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