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Boeing 3º Centro Distribución Alemania

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AW | 2025 05 16 14:40 | INDUSTRY

Boeing apertura nuevo almacén comercial de piezas en Alemania

The Boeing Company ha anunciado el 14 de Mayo de 2025 en Dormagen, Alemania, la celebración de la apertura de su tercer centro de distribución en Alemania, fortaleciendo la presencia de servicio regional de la compañía y la capacidad de soporte al cliente. El nuevo almacén de piezas en Dormagen, Renania del Norte-Westfalia, apoya principalmente a los clientes de las aerolíneas comerciales de Boeing en Europa. Como el tercer almacén de Boeing en Alemania, el nuevo sitio complementa la fuerte huella de servicio regional de la compañía.

En más de 4.500 metros cuadrados, el nuevo centro de distribución ubicado en la ciudad de Dormagen, almacenará más de 9.000 piezas únicas para aviones Boeing, incluyendo artículos de gran tamaño como componentes del tren de aterrizaje. Los principales clientes de aerolíneas en Europa se benefician de plazos de entrega de piezas más cortos, lo que permite reparaciones más rápidas, así como trabajos de mantenimiento y revisión para mantener los aviones en servicio.

«La excelencia en el servicio es la piedra angular de nuestra misión. Estamos comprometidos a escuchar activamente a nuestros clientes para asegurarnos de que entregamos las piezas críticas que necesitan cuando las necesitan. La expansión de nuestra red global a través de este nuevo almacén ejemplifica nuestra dedicación para estar donde nuestros clientes más nos necesitan», dijo William Ampofo, Vicepresidente Senior de Piezas y Distribución y Cadena de Suministro de Boeing Global Services.

Boeing continúa invirtiendo y desarrollando centros de distribución regionales para optimizar la entrega de piezas y garantizar una cadena de suministro confiable y eficiente. El nuevo almacén de Alemania es uno de los nueve centros de distribución en todo el mundo dedicados al almacenamiento y envío de piezas de repuesto específicamente para los clientes comerciales de Boeing.

«Nuestro nuevo centro de logística y piezas de repuesto en Dormagen se une a nuestras operaciones de servicios de distribución existentes en Norderstedt y Henstedt-Ulzburg. Con este nuevo sitio, estamos redoblando nuestro compromiso con la comunidad aeroespacial alemana, nuestros clientes y socios locales», dijo el Dr. Michael Haidinger, Presidente de Boeing Alemania.

NUEVO CENTRO DISTRIBUCÓN CON +4.500 CUADRADOS SUPERFICIE, DORMAGEN, ALEMANIA

Equipado con las piezas de movimiento más rápido del catálogo de repuestos, se espera que el Centro de Distribución de Boeing en Colonia envíe alrededor de 30.000 piezas este año. Creado principalmente para apoyar a las principales aerolíneas europeas, dará servicio a todos los clientes de aviones comerciales de Boeing. La instalación opera en asociación con el proveedor de logística GXO.

«Estamos orgullosos de extender nuestra colaboración con Boeing a Alemania, luego de nuestra asociación de larga data en los Estados Unidos, afirmando nuestra experiencia comprobada en la prestación de servicios logísticos a la industria aeroespacial y de defensa. El almacén de Dormagen está idealmente situado cerca de los aeropuertos de Colonia y Düsseldorf para garantizar un flujo continuo de entregas a los clientes de Boeing», dijo Richard Cawston, Director de Ingresos de GXO.

Boeing, una empresa aeroespacial líder a nivel mundial y uno de los principales exportadores de Estados Unidos, desarrolla, fabrica y da servicio a aviones comerciales, productos de defensa y sistemas espaciales para clientes en más de 150 países. La fuerza laboral y base de proveedores en EE.UU. y todo el mundo impulsan la innovación, las oportunidades económicas, la sostenibilidad y el impacto en la comunidad. Boeing se compromete a fomentar una cultura basada en nuestros valores fundamentales de seguridad, calidad e integridad.

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Boeing reactiva test 777X

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AW | 2025 05 16 14:14 | INDUSTRY

Cuarto avión sometido a test de pruebas

The Boeing Company ha reactivado su cuarto avión 777-9X con banco de pruebas denominado WH004 lo que supone su regreso a las operaciones de vuelo por primera vez desde finales de 2021. El cuarto avión de prueba Boeing 777X vuelve a despegar a los cielos después de una inmovilización de cuatro años.

La aeronave despegó de Paine Field (KPAE) en Everett, Washington, el miércoles. Tras este vuelo, los cuatro aviones de prueba 777X están ahora activos al mismo tiempo, un hito que no se alcanzaba desde 2021. Registrado como N779XZ, el WH004 está configurado de manera única con un interior completo para pasajeros, lo que le permite realizar evaluaciones específicas de la cabina, incluidas evaluaciones del sistema de control ambiental y los niveles de ruido interior, dijo el gigante aeroespacial. La aeronave había sido almacenada para priorizar las fases de prueba anteriores en los otros tres aviones de prueba.

Volvió a surcar los cielos en un vuelo de casi tres horas desde Everett a Moses Lake, y luego de regreso a King County International-Boeing Field (KBFI) en Seattle.

«Si bien el volumen de cambios para reactivar el avión fue un desafío, nuestra tripulación se unió y se centró en la calidad de la primera pasada. Es gratificante saber que lo que logramos juntos acerca este importante programa a la certificación», dijo Levi King, líder de Mantenimiento de Pruebas de Vuelo de Boeing, en un memorando de la compañía.

Intensificando pruebas
El Director Ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, dijo en una reciente llamada de ganancias que el fabricante está intensificando las pruebas de vuelo del 777X antes de la certificación de la FAA. «Los aviones vuelan a diario y se desempeñan bien en las pruebas de vuelo», dijo Kelly Ortberg.

Desde Enero 2025, Boeing ha realizado pruebas de vuelo del 777-9 en varios lugares, incluidos Puget Sound, Curazao, Montana, Nuevo México, Oklahoma, Texas y el Este del Estado de Washington. Hasta la fecha, el programa de pruebas del 777X ha completado más de 1.400 vuelos, acumulando casi 4.000 horas de vuelo.

Boeing ha recibido pedidos de más de 520 aviones 777X, que abarcan las variantes de pasajeros 777-8, 777-9 y 777-8 y la versión carguera 777-8 Freighter. La compañía tiene como objetivo la entrega del primer Boeing 777-9 para el próximo año 2026.

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FAdeA dificultades económicas

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AW | 2025 05 16 13:00 | INDUSTRY

Incertidumbre por partidas de fondos y pagos salariales

La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) localizada en Córdoba, ha reabierto sus puertas luego de la incertidumbre persiste sobre el futuro de sus 700 trabajadores. FAdeA retoma su actividad este Jueves 15/05 tras promesas de pago salarial, pero continua el riesgo de continuidad laboral de sus más de 700 empleados y los acuerdos internacionales con Embraer, Akaer, Flybondi y JetSMART Airlines.

La fábrica aeronáutica ubicada en Córdoba, reabre sus puertas el Jueves 15/05 tras uno de los episodios de mayor tensión financiera de los últimos años. La reapertura se da luego de que el Ministerio de Defensa firmara los contratos necesarios para destrabar parte de los fondos adeudados. Sin embargo, la incertidumbre persiste, especialmente en torno a la continuidad de los más de 700 empleados y a los compromisos internacionales de la compañía.

El conflicto comenzó con una demora en la firma de contratos por parte del Ministro de Defensa Luis Petri, lo que paralizó el flujo de fondos y provocó que sólo se abonara el 30% de los salarios del mes de Abril 2025. La situación se alivió parcialmente con el ingreso de un pago desde el sector privado de la compañía Embraer, que permitió realizar depósitos de emergencia de AR$ 500.000 por trabajador. Aun así, la falta de previsión dejó expuesta la fragilidad financiera de la compañía.

En una reunión en el Ministerio de Trabajo, tanto el gremio como autoridades de la empresa pusieron sobre la mesa la posibilidad de un proceso preventivo de crisis, lo que permitiría continuar con el achique de personal bajo un marco legal. Esta medida, sin embargo, compromete seriamente los acuerdos internacionales de FAdeA, como los contratos con Embraer, Akaer, Flybondi y JetSMART, al poner en duda la capacidad de cumplimiento operativo de la planta. Parte del retraso en las gestiones también estaría vinculado con las negociaciones entre Nación y la Provincia de Córdoba por la deuda de la Caja de Jubilaciones, pues se habría intentado entregar la fábrica como parte de pago, pero el Gobernador Martín Llaryora se negó a aceptar la propuesta, lo que dejó a la empresa sin respaldo financiero alternativo.

Actualmente, el 80% del trabajo de FAdeA depende de contratos con la Fuerza Aérea Argentina, cuya ejecución requiere del aval presupuestario del Ministerio de Defensa. Mientras tanto, se encuentran suspendidos proyectos clave como la modernización del avión Pampa, el desarrollo del IA-100, y el mantenimiento de helicópteros y aviones Hércules C-130, esenciales para la operatividad de las fuerzas armadas.

Aunque las operaciones se reanuden, la crisis estructural no está resuelta. Sin una inyección estable de fondos y una mejora en la gestión, sería probable que el riesgo de que la situación continue con dificultades.

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Qatar orden histórica 210 Boeings

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AW | 2025 05 15 15:37 | AIRLINES / INDUSTRY

Boeing-Qatar Airways anuncian orden histórica 210 aviones widebodies

· Firma ceremonial presenciada por el presidente de los Estados Unidos, Donald J. Trump, y Su Alteza el Jeque Tamim bin Hamad Al Thani Emir del Estado de Qatar
· El acuerdo para 130 aviones 787 Dreamliners y 30 aviones 777X establece un récord como el mayor pedido de fuselaje ancho para Boeing, el mayor pedido de 787 Dreamliners y el mayor pedido de la historia de Qatar Airways
· El pedido respaldará casi 400,000 empleos en los Estados Unidos

Qatar Airways y The Boeing Company han anunciado el Miércoles 14 de Mayo de 2025 en Doha, capital del Emirato de Qatar que la aerolínea qatarí comprará hasta 210 aviones de fuselaje ancho, lo que establece nuevos récords como el mayor pedido de fuselaje ancho para Boeing, incluido el mayor pedido de Boeing 787 Dreamliner y el mayor pedido de Qatar Airways de la historia. Esta compra, que también incluye pedidos adicionales para el nuevo Boeing 777-9 de Boeing, respaldará aproximadamente 400.000 puestos de trabajo en los Estados Unidos y posicionará a la galardonada aerolínea de Oriente Medio para una mayor expansión internacional.

El pedido incluye ciento treinta Boeing 787 Dreamliner (130), la familia de aviones de fuselaje ancho ultraeficientes y de largo alcance que ha proporcionado una mejora del 25% en el uso de combustible en comparación con los aviones a los que sustituye y un confort superior para los pasajeros. Diez (10) pedidos se registraron previamente como no identificados. Además, treinta Boeing 777-9 (30), el avión bimotor más grande del mundo que está diseñado para establecer nuevos estándares de eficiencia al reducir el uso de combustible y las emisiones en un 25% en comparación con los aviones que reemplaza, al tiempo que eleva la experiencia de vuelo de los pasajeros. Opciones para cincuenta (50) aviones 787 y 777X adicionales.

El Presidente de Estados Unidos, Donald J. Trump, y Su Alteza el Jeque Tamim bin Hamad Al Thani Emir del Estado de Qatar se unieron al Presidente y Director Ejecutivo de The Boeing Company, Kelly Ortberg, la Presidenta y Directora Ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, y el Director Ejecutivo de Qatar Airways Group, Ing. Badr Mohammed Al-Meer, para presenciar la firma del pedido.

La ceremonia de firma incluyó, de izquierda a derecha, al Presidente y Director Ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg; al Presidente de los Estados Unidos, Donald J. Trump; a Su Alteza el Jeque Tamim bin Hamad Al Thani, Emir del Estado de Qatar; y al Director Ejecutivo del Grupo Qatar Airways, el Ingeniero Badr Mohammed Al-Meer.

CEREMONIA Y FIRMA DEL ACUERDO QATAR AIRWAYS-THE BOEING COMPANY EN DOHA, QATAR | FOTO CORTESÍA AMIRI DIWAN

«Estamos felices de anunciar nuestro acuerdo con Boeing y nuestra asociación en el mayor pedido de aviones de nuestra historia. Un próximo paso crítico para Qatar Airways en nuestro camino a medida que invertimos en la flota más limpia, más joven y más eficiente de la aviación mundial. Esto nos permite satisfacer la fuerte demanda de la aerolínea, ya que conectamos a los pasajeros con el mundo mejor que nadie. Después de dos años consecutivos de rendimiento comercial récord y con este pedido histórico de aviones Boeing, no estamos simplemente persiguiendo la escala, estamos construyendo una fuerza que nos permitirá continuar brindando nuestros productos y experiencias inigualables a los clientes. Agradecemos a nuestros socios de Boeing por responder a la llamada y esperamos un futuro de crecimiento inteligente continuo juntos», dijo el Director Ejecutivo de Qatar Airways Group, Ing. Badr Mohammed Al-Meer.

«Nos sentimos profundamente honrados de que Qatar Airways haya realizado este pedido récord a Boeing, uno que solidifica su futura flota con nuestra familia de aviones de fuselaje ancho líder en el mercado en su centro. Nuestro equipo espera construir 787 y 777 para Qatar Airways en la próxima década, ya que conectan a más personas y empresas de todo el mundo con una eficiencia y comodidad inigualables», dijo Stephanie Pope, Presidenta y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

Qatar Airways opera actualmente más de 150 aviones Boeing, incluidos los aviones de pasajeros 777 y 787 y los cargueros 777. Con esta compra, Qatar Airways se convertirá en el mayor operador de 787 Dreamliner en Oriente Medio.

Acerca de Qatar Airways
Qatar Airways es una aerolínea galardonada con múltiples premios, ganó el premio a la «Mejor Aerolínea del Mundo» por octava vez, sin precedentes, en los World Airline Awards 2024, gestionados por la organización internacional de calificación de transporte aéreo, Skytrax. Qatar Airways ha sido la mejor aerolínea del mundo en 2011, 2012, 2015, 2017, 2019, 2021, 2022 y 2024. La aerolínea sigue siendo sinónimo de excelencia y también se ha llevado a casa la ‘Mejor Clase Business del Mundo’, la ‘Mejor Sala VIP de Aerolíneas de Clase Business del Mundo’ y la ‘Mejor Aerolínea de Oriente Medio’. Como líderes en innovación de la industria y adopción digital, Qatar Airways también fue votada recientemente como el «Mejor sitio web de aerolínea del mundo» por los World Travel Tech Awards.

Qatar Airways fue la primera aerolínea de Oriente Medio en obtener la certificación del nivel más alto del programa de Evaluación Ambiental (IEnvA) de la IATA, basada en principios reconocidos del sistema de gestión ambiental (como ISO 14001). Como signatario inaugural de la Declaración del Palacio de Buckingham en marzo de 2016, Qatar Airways se convirtió en la primera aerolínea a nivel mundial en obtener la certificación del estándar de la industria para la prevención del tráfico ilegal de vida silvestre en la aviación.

Qatar Airways vuela actualmente a más de 170 destinos en todo el mundo, conectando a través de su centro de Doha, el Aeropuerto Internacional de Hamad, el «Mejor Aeropuerto del Mundo», según lo votado por Skytrax en 2021, 2022 y 2024. En 2024, el Aeropuerto Internacional de Hamad también recibió el galardón al «Mejor Aeropuerto de Oriente Medio» durante 10 años consecutivos, así como el de «Mejor Aeropuerto del Mundo para Ir de Compras» por segundo año consecutivo.

The Boeing Company
The Boeing Company es una empresa aeroespacial líder a nivel mundial y uno de los principales exportadores de Estados Unidos, desarrolla, fabrica y da servicio a aviones comerciales, productos de defensa y sistemas espaciales para clientes en más de 150 países. Nuestra fuerza laboral y base de proveedores en Estados Unidos y todo el mundo impulsan la innovación, las oportunidades económicas, la sostenibilidad y el impacto en la comunidad. Boeing se compromete a fomentar una cultura basada en nuestros valores fundamentales de seguridad, calidad e integridad.

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Boeing recibe orden Arabia

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AW | 2025 05 13 19:29 | INDUSTRY / AVIATION

Fondo soberano saudita PIF selecciona 737 MAX

The Boeing Company recibió una nueva orden proveniente de Arabia Saudita. En medio de la guerra comercial mundial y una crisis corporativa feroz, la compañía aeroespacial estadoounidense recibió una gran noticia, el Fondo de Inversión Pública (PIF), un fondo soberano de riqueza de Arabia Saudita comprará treinta aviones Boeing 737 MAX. De acuerdo a un informe privado, el FIP del Reino de Arabia Saudita adquiriría las aeronaves para la empresa de alquiler AviLease. Esta firma posee y gestiona alrededor de doscientos aviones y posee alquileres en 48 aerolíneas de todo el mundo.

El Director Ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, quien asumió a mediados de 2024, forma parte de la delegación de líderes empresariales que acompaña al Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en su gira por Medio Oriente, la cual inició el Martes 13/05 en Arabia Saudita. Michael Strosnider, funcionario de Boeing, declaró a la televisión estatal saudí que la compañía estadounidense estaba evaluando la posibilidad de integrar a Arabia Saudita en la cadena de suministro global del avión de combate F-15EX. Tras darse a conocer la noticia, las acciones de The Boeing Company saltaron casi un 3% en la Bolsa de Valores de Nueva York hasta el nivel más alto desde Marzo de 2024. De esta forma, la compañía acumula una revalorización del 14% en los últimos doce meses y del 58% desde el mínimo de principios de Abril 2025.

AviLease, un arrendador global de aviones con sede en Riad, Arabia Saudita, anunció el Martes, 13 de Mayo de 2025 que ha firmado un acuerdo con Boeing para un pedido total de treinta aviones Boeing 737 MAX (30), que representan veinte Boeing 737-8 MAX (20), más opciones para diez unidades (10) adicionales. Las entregas están programadas hasta 2032.

FIRMA DEL ACUERDO DEL PIF-AVILEASE CON THE BOEING COMPANY

Fahad AlSaif, Presidente de AviLease (derecha) con Edward O’Byrne, Director Ejecutivo de AviLease en la firma del contrato. El anuncio se produjo mientras la directora ejecutiva de Boeing, Kelly Ortberg, acompaña al presidente Donald J. Trump en su visita a Arabia Saudita. «Este pedido estratégico refleja la ambición a largo plazo de AviLease de convertirse en uno de los 10 principales líderes mundiales en arrendamiento de aeronaves, al tiempo que fortalece la posición de AviLease como campeón nacional. Esto se alinea con el mandato de PIF de contribuir a los objetivos de la Visión 2030 de Arabia Saudita y la Estrategia Nacional de Aviación», dijo Fahad AlSaif, Presidente de AviLease.

«Nos complace concluir nuestro primer pedido directo de OEM, complementando nuestra estrategia de crecimiento hacia la cima de la industria. Sobre la base de nuestras calificaciones de grado de inversión recientemente alcanzadas, esta transacción demuestra nuestra capacidad para realizar transacciones en todos los canales del mercado, incluida la venta y el arrendamiento posterior, el comercio secundario, las fusiones y adquisiciones y ahora la compra directa de OEM. Estos nuevos aviones acelerarán nuestro crecimiento y nos permitirán ofrecer la última generación de soluciones de flota eficientes en combustible de la industria. Extendemos nuestra gratitud al equipo de Boeing por la sólida relación a largo plazo que hemos construido», dijo Edward O’Byrne, CEO de AviLease.

«Nos sentimos honrados de fortalecer nuestra relación con un socio clave de aviación comercial de Arabia Saudita y expandir la flota global de 737 MAX. El 737 MAX diversificará la cartera de AviLease al ofrecer una eficiencia de combustible inigualable y una versatilidad líder en el mercado. Es una combinación poderosa que impulsará la rentable expansión global de AviLease y respaldará los objetivos comerciales y de sostenibilidad de sus clientes de aerolíneas», dijo Brad McMullen, Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.

AviLease, fundada en 2022, cuenta actualmente con 200 aeronaves propias y gestionadas y alquila a 48 aerolíneas de todo el mundo. El objetivo de la compañía es convertirse en uno de los 10 principales arrendadores de aviones a nivel mundial.

AviLease es una entidad de propiedad total de PIF, un fondo soberano saudí de US$ 925.000 millones de Dólares presidido por Su Alteza Real el Príncipe Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud. El PIF es el catalizador del plan Visión 2030 del príncipe de los Príncipes.

Esta inversión estratégica, que marca el primer pedido directo a Boeing por parte de AviLease, permitirá a la compañía de leasing proporcionar a su base de clientes global nuevas soluciones de flota de tecnología y eficiencia en el consumo de combustible, al tiempo que fomenta el crecimiento del ecosistema de aviación de Arabia Saudita. Las entregas están programadas hasta 2032.El pedido de treinte aviones 737-8 MAX respalda la ambición de AviLease de convertirse en uno de los 10 principales arrendadores de aviones a nivel mundial. La inversión estratégica permite a AviLease proporcionar a su base de clientes de aerolíneas globales los aviones más modernos y eficientes en combustible.

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China levanta restricción a Boeing

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AW | 2025 05 13 17:04 | INDUSTRY / GOVERNMENT

China impedía aerolíneas recibir aviones fabricación estadounidense

Los funcionarios de Pekín han informado que han comenzado a informar a las aerolíneas locales y a las agencias gubernamentales que las entregas de aviones fabricados en Estados Unidos pueden continuar. El Gobierno de la República Popular de China ha levantado la restricción que impedía a las aerolíneas recibir aviones de The Boeing Company tras un avance en las negociaciones comerciales con Estados Unidos que redujo temporalmente los aranceles en ambas partes, además, se ha otorgado a las aerolíneas la libertad de organizar la entrega según su propio calendario y condiciones, según se ha informado el Martes 13/05.

Boeing se encontraba en una situación difícil después de que China tomara represalias con aranceles tras el anuncio del Presidente estadounidense Donald Trump de imponer aranceles a la mayoría de sus principales socios comerciales. El 15/04, Pekín ordenó a las aerolíneas que suspendieran las entregas de aviones Boeing, lo que elevó el precio de los aviones de la compañía al mercado chino. Trump confirmó ese mismo día que China se había retirado y no aceptaría aviones de un importante acuerdo con Boeing.

La flexibilización de la restricción se produjo después de que las dos principales economías del mundo anunciaran un acuerdo comercial con sino-americano que reduce sus aranceles totales del 145% sobre la mayoría de los productos chinos al 30% durante un período de noventa días.

La imposición arancelaria estadounidense a muchos países del mundo ha provocado un verdadero golpe para las economías de los países, principalmente aquellas que forman parte de la puja por liderar mercados. Tras la moderación de la Administración Trump y la flexibilización arancelaria, a partir del 2 de Abril de 2025, China también había suspendido cualquier acción adicional contra Estados Unidos y redujo sus gravámenes del 125% sobre las importaciones estadounidenses al 10%. En una declaración conjunta, ambos gobiernos reconocieron la importancia de una relación comercial sostenible, a largo plazo y mutuamente beneficiosa.

Se espera que la reanudación de las entregas tenga un impacto positivo en las relaciones comerciales y las operaciones de Boeing en China, uno de los mayores mercados de aviación del mundo.

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IAG anuncia orden 30 Boeing 787

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AW | 2025 05 08 18:18 | AIRLINES / INDUSTRY

IAG Group comprará treinta aviones Dreamliner

La compañía International Airlines Group (IAG) ha ordenado al constructor americano The Boeing Company treinta aviones Boeing 787 Dreamliner (30), según personas familiarizadas con el asunto, en lo que sería la primera victoria para el fabricante estadounidense de aviones en el marco del nuevo acuerdo comercial del Presidente Donald Trump con Reino Unido. El pedido podría incluir opciones que aumenten el número de aviones, según las fuentes, que solicitaron no ser identificadas debido a que el asunto es privado. General Electric Company suministrará los motores al Dreamliner. No se ha especificado qué aerolínea o grupos de líneas aéreas tomarían las aeronaves, pero tentativamente correspondería para British Airways.

El Secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, adelantó el acuerdo anteriormente, al decir a los periodistas que una aerolínea británica no identificada compraría aviones Boeing por valor de US$ 10.000 millones de Dólares, mientras él y Donald Trump daban a conocer un amplio acuerdo comercial con Reino Unido.

IAG Group es el mayor cliente de Boeing en Reino Unido y está ultimando una campaña de aviones de fuselaje ancho que enfrenta a los modelos 787 Dreamliner y 777X de Boeing con los modelos competidores de Airbus. El fabricante europeo de aviones también podría recibir algunos pedidos de aviones de fuselaje ancho, según algunas fuentes.

Para Boeing, el acuerdo supondría un impulso de confianza muy necesario. El mayor exportador de productos manufacturados de Estados Unidos ha sido blanco de los países afectados por los amplios aranceles impuestos por la Administración Trump.

China, el mayor mercado de aviación fuera de Estados Unidos, ha suspendido las entregas y la Unión Europea ha propuesto imponer aranceles a los aviones fabricados en Estados Unidos si fracasan sus propias negociaciones con este país.

Howard Lutnick dio un nuevo impulso a los fabricantes aeroespaciales durante el anuncio del acuerdo comercial al afirmar que los motores de Rolls-Royce Holdings Plc y otros suministros aeronáuticos de Reino Unido no estarán sujetos a aranceles. Boeing ofrece motores Rolls-Royce como una de las opciones para su 787 Dreamliner. IAG ha comprado el modelo con turbinas tanto de Rolls-Royce como de General Electric.

La industria aeronáutica ha presionado intensamente a la Casa Blanca y al Congreso para que se adhieran a un tratado de 45 años de antigüedad que permitía el comercio transfronterizo de aeronaves y piezas mayoritariamente libre de aranceles.

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China Airlines encarga 14 777X

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AW | 2025 05 08 17:50 | AIRLINES / INDUSTRY

Aerolínea taiwanesa ordena Boeing 777-8F/777-9

La aerolínea taiwanesa China Airlines y The Boeing Company han anunciado una nueva orden de aeronaves widebodies. La aerolínea ha convertido en nuevo cliente del 777X con un pedido de diez aviones Boeing 777-9 (10) de pasajeros y cuatro Boeing 777-8F (4) de carga. Con esto, se pretende aumentar la capacidad y el alcance del avión de fuselaje ancho en las rutas de larga distancia hacia Norteamérica y Europa.

Además del pedido en firme, realizado en Marzo de 2025 y publicado como cliente no identificado en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing, la aerolínea tiene opciones de compra por cinco Boeing 777-9 y cuatro Boeing 777-8 Freighters adicionales.

Kao Shing-Hwang, CEO de China Airlines ha expresado: «Como operador desde hace tiempo del 777-300ER y del 777 Freighter, estamos encantados de dar la bienvenida a la nueva familia 777X de Boeing a nuestra flota de primera clase. Se trata de una inversión significativa de cara a nuestro futuro, y confiaremos en la nueva familia 777X para hacer realidad nuestros objetivos de sostenibilidad a largo plazo».

CHNA AIRLINES BOEING 777 FREIGHTER

El Boeing 777-9, el bimotor más grande del mundo, ofrecerá un 20% menos de consumo de combustible y emisiones que los aviones a los que sustituye, así como el menor coste operativo por asiento de todos los aviones al conectar destinos lejanos con un alcance de 7.295 millas náuticas/13.510 km. El 777-9 permitirá a China Airlines maximizar su capacidad con 426 pasajeros en una configuración típica de dos clases, al tiempo que ofrece un confort excepcional con un entorno de cabina más espacioso.

Dada la compatibilidad del 777X con sus actuales aviones de carga bimotores Boeing, China Airlines tiene previsto renovar su flota con el nuevo 777-8 Freighter, que ofrece una capacidad de carga útil del tamaño de un 747 junto con una mejora del 30% en eficiencia de combustible y emisiones y una huella acústica hasta un 60% menor.

Dan Schull, Vicepresidente de Ventas Comerciales de Boeing para el Noreste de Asia. ha destacado: «Además de estos nuevos jets 777X, China Airlines tiene pedidos 787 Dreamliners que reforzarán aún más su flota de clase mundial durante muchos años».

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UE propondría aranceles a EEUU

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AW | 2025 05 07 20:40 | INDUSTRY / GOVERNMENT

Unión Europea alista aranceles a Boeing

La Unión Europea (UE) propondrá aranceles sobre los aviones de The Boeing Company y a los automóviles fabricados en Estados Unidos si las conversaciones con la administración del Presidente Donald Trump no logran desescalar el actual conflicto comercial, según personas familiarizadas con las deliberaciones.

Los bienes industriales estadounidenses se enfrentan a las mayores represalias, mientras que los productos alimentarios y agrícolas también estarán entre las principales categorías de una nueva lista de aranceles que la comisión hará pública el Jueves 08/05, dijeron las personas bajo condición de anonimato porque las discusiones son privadas. Alrededor de € 100.000 millones de Euros/US$ 114.000 millones de Dólares en exportaciones estadounidenses se verían afectadas por aranceles adicionales, según informó Bloomberg el Martes 06/05.

Un recargo sobre las ventas de Boeing ayudaría a igualar un terreno de juego que los funcionarios de la UE consideran injusto para Airbus Group, con sede en Toulouse, Francia, cuyas importaciones a Estados Unidos están ahora sujetas a aranceles.

Imponer una cota arancelaria a Boeing y otros productos también castigaría al mayor exportador manufacturero de Estados Unidos, en caso de que la Unión Europea decidiera contrarrestar los gravámenes unilaterales que la Administración Trump impuso al bloque junto con docenas de otros socios comerciales estadounidenses. La guerra arancelaria simultánea de EE.UU. con China está apretando a Boeing, con Pekín diciendo a las aerolíneas que se abstengan de recibir sus aviones.

La Comisión Europea, el brazo ejecutivo de la Unión Europea que se ocupa de los asuntos comerciales, se ha reunido con funcionarios estadounidenses desde que Donald Trump anunció un arancel universal del 20%, posteriormente reducido al 10% hasta Julio 2025 sobre casi todas las importaciones procedentes de la UE. También impuso un gravamen del 25% sobre los automóviles y los metales.

La Comisión Europea y Boeing no han emitido comentarios al respecto, pero las acciones del Gobierno estadounidense pondrá a prueba los músculos del fabricante americano para poder sortear los nuevos desafíos impuestos por la Administración Trump, mientras que la factoría europea de Airgus podría sacar ventaja en las fábricas alojadas en Mobile, Alabama, que se encuentran exentas de los aranceles impositivos de Estados Unidos.

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Presentación E195-E2 Mexicana

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AW | 2025 05 07 20:18 | INDUSTRY / AIRLINES / GOVERNMENT

Embraer presenta E195-2 para Mexicana de Aviación

Embraer ha dado a conocer el Miércoles 7 de Mayo de 2025 la primera aeronave Embraer E195-E2 con el nuevo esquema de librea implementado por la aerolínea Mexicana de Aviación a una aeronave de flota brasileña. La fotografía, publicada en las redes sociales del fabricante brasileño en su planta de São José dos Campos, en Brasil con el diseño de pintura actual.

El primer E195-E2 de Mexicana está entrando en su fase de ensamblaje final en las instalaciones de Embraer en São José dos Campos, marcando un hito importante en la estrategia de modernización de la aerolínea. Combinando eficiencia de combustible, una cabina moderna y una economía operativa excepcional, la nueva flota de E2 de Mexicana permitirá a la aerolínea con visión de futuro expandir su red y fortalecer la conectividad en la región en general.

Mexicana de Aviación ha sido reestablecida bajo control del Estado mexicano hacia el 4Q2023. Tras un estudio de mercado la compañía aérea seleccionó la aeronave de fabricación brasileña para sus operaciones regionales elevando una encomienda en firme por veinte aviones Embraer E2-JET, con diez E190-E2 (10) y diez E195-E2 (10), arrivando el primer avión hacia Julio de 2025 como fecha de entrega a la compañía mexicana.

La ratificación de la fecha de entrega de la primera aeronave E195-E2 fue establecida en una reunión del Secretario de Relaciones Exteriores de México, Juan Ramón de la Fuente y el Vicepresidente de Contratos de Defensa y Seguridad de Embraer, Fábio Caparica en Abril 2025. Además, en la Feria Aeroespacial México FAMEX 2025, la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ratificó el anuncio de la proximidad de la primer entrega como parte de la incorporación de nuevas tecnologías a la flota de Mexicana de Aviación.

El Embraer E195-E2 de Mexicana estará configurado para 132 pasajeros en una configuración típica, que permitirá flexibilidad, mayor eficiencia en sus rutas de corto y mediano alcance, mejoras en el rango de alcance, menor consumo de combustible y confort para los pasajeros.

Mexicana de Aviación posee su base en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles de la Ciudad de México y desarrolla vueloos a destinos como Campeche, Chetumal, Guadalajara, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Puerto Vallarta, San José del Cabo, Tijuana y Tolum. La introducción de la nueva aeronave regional brasileña proporcionará una nueva herramienta con capacidad para competir con las existentes aerolíneas de México como Aeroméxico, Volaris, Viva.

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