Day: 2024-04-29

Alaska galardonada favorita EEUU

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AW | 2024 04 29 18:23 | AIRLINES / AWARDS

Premiada segendo año consecutivo por ASCI

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Alaska Airlines fue nombrada la aerolínea favorita de Estados Unidos en 2024, por segundo año consecutivo. Alaska Airlines es la aerolínea más popular en Estados Unidos. La aerolínea encabezó cómodamente el Índice de Satisfacción del Cliente Estadounidense ASCI 2024 anual con una puntuación de 82, una mejora de un punto en comparación con 2023.

American Airlines fue segunda con 79 puntos, mientras que la aerolínea de bajo costo Allegiant Air superó a nombres tradicionales más conocidos como United Airlines y Delta Air Lines para ocupar el tercer lugar. Allegiant Air registró un aumento de cuatro puntos en la satisfacción general del cliente, lo que lo convierte en uno de los que más rápido ha subido este año. United Airlines fue la única aerolínea que perdió terreno, cayendo tres puntos a una puntuación de 75. El índice, que se ha estado ejecutando desde 1994, rastrea la satisfacción del cliente en cinco industrias de viajes: aerolíneas, alquiler de automóviles, alojamiento, agencias de viajes en línea y plataformas de viajes compartidos.

Para determinar las clasificaciones, se pidió a 16.352 clientes que calificaran sus experiencias con las empresas en función de diecinueve factores diferentes, como la facilidad para hacer una reserva, el proceso de check-in, la limpieza de la cabina y el baño, la cortesía y la amabilidad de la tripulación de vuelo y la puntualidad de la llegada. Al recopilar esta información, el Índice de Satisfacción del Cliente Estadounidense dice que proporciona una medida definitiva de la satisfacción de los pasajeros. La clasificación más alta de Alaska Airlines se produce a pesar del incidente de seguridad de pesadilla de la aerolínea en Enero de 2024, durante el cual un enchufe de puerta fuera de servicio salió volando durante el vuelo AS1282 a una altitud de 16.000 pies en un Boeing 737-9 MAX, cuando aterrizó de manera segura en el Aeropuerto Internacional de Portland 35 minutos después del despegue, y las 177 personas a bordo sobrevivieron. Desde entonces, 14 pasajeros del vuelo han presentado una demanda colectiva contra Boeing y Alaska Airlines, pidiendo daños monetarios para cubrir las lesiones sufridas durante el incidente y alegando que algunas máscaras de oxígeno no funcionaron correctamente.

Mejoras
En general, los datos revelaron que los clientes estaban cada vez más satisfechos con los viajes en avión, y que las calificaciones de las diecinueve áreas de satisfacción del cliente en todas las aerolíneas mejoraron o se mantuvieron al mismo nivel que las respuestas a partir de 2023. Los clientes encuestados estaban particularmente satisfechos con los servicios de aplicaciones, la facilidad para hacer reservas y los sitios web de las aerolíneas, lo que apunta a la importancia de desarrollar ofertas tecnológicas amigables para el cliente. A medida que se vuelven más felices con las experiencias de viaje, los clientes también viajan más. Este mes de Febrero 2024, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informó de un aumento del 21,5% en el número de pasajeros aéreos a nivel mundial en comparación con el año anterior.

Alaska awarded favorite US

Awarded for the second consecutive year by ASCI

Alaska Airlines was named America’s Favorite Airline in 2024, for the second year in a row. Alaska Airlines is the most popular airline in the United States. The airline comfortably topped the annual ASCI 2024 American Customer Satisfaction Index with a score of 82, a one-point improvement compared to 2023.

American Airlines was second with 79 points, while low-cost carrier Allegiant Air edged out better-known traditional names like United Airlines and Delta Air Lines to take third place. Allegiant Air saw a four-point increase in overall customer satisfaction, making it one of the fastest risers this year. United Airlines was the only airline to lose ground, dropping three points to a score of 75. The index, which has been running since 1994, tracks customer satisfaction in five travel industries: airlines, car rentals, lodging, agencies online travel, and ride-sharing platforms.

To determine the rankings, 16,352 customers were asked to rate their experiences with the companies based on nineteen different factors, such as ease of making a reservation, check-in process, cleanliness of the cabin and bathroom, courtesy, and the friendliness of the flight crew, and the punctuality of arrival. By collecting this information, the American Customer Satisfaction Index says it provides a definitive measure of passenger satisfaction. Alaska Airlines’ highest ranking comes despite the airline’s nightmarish safety incident in January 2024, during which an out-of-service door plug flew off during flight AS1282 at an altitude of 16,000 feet on a Boeing 737-9 MAX, when it landed safely at Portland International Airport 35 minutes after takeoff, and all 177 people on board survived. 14 passengers on the flight have since filed a class-action lawsuit against Boeing and Alaska Airlines, seeking monetary damages to cover injuries suffered during the incident and alleging that some oxygen masks malfunctioned.

Improvements
Overall, the data revealed that customers were increasingly satisfied with air travel, and that ratings across all nineteen areas of customer satisfaction across airlines improved or remained at the same level as responses from 2023 onwards. Customers surveyed were particularly satisfied with airlines’ app services, ease of booking, and websites, pointing to the importance of developing customer-friendly technology offerings. As they become happier with travel experiences, customers also travel more. This February 2024, the International Air Transport Association (IATA) reported a 21.5% increase in the number of air passengers worldwide compared to the previous year.

PUBLISHER: Airgways.com
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Avelo, tercer aniversario

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AW | 2024 04 29 18:06 | AIRLINES HISTORY

Avelo Airlines celebra su tercer aniversario

Avelo Airlines celebra el Lunes, 29 de Abril de 2024 su tercer aniversario desde su primer vuelo en 2021, marcando un hito significativo en la industria aérea de Estados Unidos después de más de un lustro sin nuevas aerolíneas en el mercado. La incursión de la nueva aerolínea con sede en Dallas, Texas, la startup ha incursionado en vuelos con una malla de servicios desde Los Angeles/Hollywood Burbank Airport (BUR) a destinos en el Oeste de Estados Unidos. Una segunda etapa marcó una nueva red de vuelos desde Tweed New Haven Airport (HVN) en Connecticut hacia el mercado Este de Estados Unidos.

La nueva aerolínea de presupuesto Avelo había iniciado una nueva era de vuelos low cost introduciendo mejoras en asequibilidad, conveniencia y confiabilidad, atrayendo a millones de viajeros estadounidenses. Actualmente, la aerolínea posee 4,6 millones de clientes transportados, 36.000 vuelos operados y una expansión a 52 destinos y 77 rutas, la aerolínea ha demostrado su compromiso con la accesibilidad y la excelencia operativa.

Como parte de la celebración, Avelo ofrece un código promocional «3YEARS», brindando a los viajeros un descuento de US$ 30 en tarifas base de viaje redondo entre Mayo y Julio de 2024. Esta promoción resalta el compromiso de la aerolínea con su clientela, ofreciendo más oportunidades para explorar destinos a precios convenientes.

El fundador y CEO, Andrew Levy, reafirma el compromiso de Avelo Airlines de inspirar viajes y facilitar el acceso a diversos lugares en Estados Unidos, anticipando un futuro de crecimiento y servicio excepcional para millones de pasajeros.

Con dos trimestres rentables consecutivos, un aumento en la flota y el personal, así como la apertura de nuevas bases de aviones, Avelo Airlines demuestra su sólido desempeño y visión a largo plazo en el mercado aéreo estadounidense. Su enfoque en la calidad, la accesibilidad y la innovación continúa fortaleciendo su posición como una de las aerolíneas más confiables del país, prometiendo experiencias de viaje inigualables para los clientes tanto actuales como futuro.

Expansión de servicios
Avelo Airlines continúa expandiendo su flota y rutas, agregando diez nuevos destinos a partir del 1 de M;ayo de 2024. Mientras Avelo se esfuerza por su tercer trimestre rentable, el CEO Andrew Levy dice que la aerolínea está enfocada en sí misma. Cuando la recién llegada aerolínea de bajo costo Avelo Airlines lanzó su primer vuelo hace tres años, tenía solo tres aviones Boeing 737 Next Generation y servía a once destinos de la costa Oeste estadounidense. Desde entonces, ha crecido a cincuenta y dos aeropuertos de costa a costa y dieciséis aeronaves, y se esperan cuatro aviones más para fines de 2024.

La creciente hoja de ruta está ayudando a Avelo a ascender en las filas de gigantes estadounidenses de bajo costo como Alaska Airlines mientras persigue su primer año completo de rentabilidad después de dos trimestres de altas ganancias.

Desde el primer vuelo de la aerolínea desde Los Angeles/Burbank, California, al Condado de Sonoma, en la región vinícola del Norte del estado, ha ampliado su red a 77 rutas en 52 destinos, dijo el Portavoz de Avelo Airlines, Jim Olson. En los próximos dos meses, Avelo inaugurará 17 nuevas rutas que conectarán con destinos nuevos y existentes. El Condado de Sonoma, por ejemplo, verá duplicados sus destinos cuando Avelo abra su sexta base de aviones el 1 de Mayo de 2024, agregando pequeños mercados como el Aeropuerto de Boise en Idaho y el Aeropuerto Internacional Glacier Park en Montana.

Entre los diez nuevos destinos proyectados se encuentran Albany, Atlanta, Concord cerca de Charlotte (Carolina del Norte), Destin, Houston Hobby, Knoxville, Lakeland en Florida Central, Miami, St. Louis y Traverse City, Michigan. Lakeland, que está a poco más de una hora en coche de Orlando, dará a los viajeros acceso a lugares de ocio como Walt Disney World o Universal Studios. Estas adiciones se alinean con la estrategia de red central de Avelo: volar rutas sin escalas desatendidas a mercados principalmente secundarios con poca o ninguna competencia de otras aerolíneas.

«Todavía tenemos la estructura de costos más baja en la industria aérea de Estados Unidos, y eso se debe realmente a la forma en que hemos diseñado la compañía. Vamos a estos aeropuertos secundarios que son menos costosos para operar dentro y fuera», dijo Andrew Levy.

Avelo Airlines es la única aerolínea que presta servicios a New Haven, en el sur de Connecticut, lo que brinda a los viajeros cercanos opciones más convenientes que conducir a los aeropuertos de la ciudad de Nueva York, Hartford o Boston.

ADN de Avelo
Como aerolínea que se lanzó en medio de la pandemia, se enfrentó a innumerables desafíos en los últimos tres años que afectaron los viajes, incluido el aumento de los precios del petróleo, los problemas de la cadena de suministro y la escasez de pilotos.A lo largo de estas luchas, Andrew Levy dijo que la aerolínea se centró intensamente en la confiabilidad, que era lo más importante para todos en la compañía. «Está en nuestro ADN. Es parte de lo que queríamos ser cuando lanzamos la empresa, y es parte de lo que somos a medida que la ejecutamos», expresó Andrew Levy.

Avelo Airlines terminó 2023 como la aerolínea número 1 de Estados Unidos en tasa de cancelación y la segunda en puntualidad, según la firma de investigación de mercado Anuvu. El segundo lugar en la clasificación de Avelo Airlines por su puntualidad está justo detrás de Delta Air Lines y justo por delante de Alaska Airlines para 2023. Esa tendencia continuó en el primer trimestre de 2024, con Avelo ocupando el segundo lugar en ambas categorías. Eso coloca a Avelo por delante de competidores de bajo costo como JetBlue Airways en ambas métricas. Su tasa de cancelación es del 0,13%, con gigantes de bajo coste como Spirit Airlines en el 1,79% y Frontier Airlines en más del dos por ciento. Estos competidores económicos, cada uno con flotas de más de 100 personas, tienen operaciones más grandes y complejas que Avelo Airlines.

Avelo, third anniversary

Avelo Airlines celebrates its third anniversary

Avelo Airlines celebrates its third anniversary on Monday, April 29, 2024 since its first flight in 2021, marking a significant milestone in the United States airline industry after more than five years without new airlines in the market. The foray of the new airline based in Dallas, Texas, the startup has ventured into flights with a mesh of services from Los Angeles/Hollywood Burbank Airport (BUR) to destinations in the Western United States. A second stage marked a new network of flights from Tweed New Haven Airport (HVN) in Connecticut to the Eastern United States market.

The new budget airline Avelo had ushered in a new era of low-cost flying by introducing improvements in affordability, convenience and reliability, attracting millions of American travelers. Currently, the airline has 4.6 million customers transported, 36,000 flights operated and an expansion to 52 destinations and 77 routes, the airline has demonstrated its commitment to accessibility and operational excellence.

As part of the celebration, Avelo is offering a “3YEARS” promotional code, giving travelers a US$30 discount on round-trip base fares between May and July 2024. This promotion highlights the airline’s commitment to its clientele, offering more opportunities to explore destinations at convenient prices.

Founder and CEO Andrew Levy reaffirms Avelo Airlines’ commitment to inspiring travel and facilitating access to diverse places in the United States, anticipating a future of growth and exceptional service for millions of passengers.

With two consecutive profitable quarters, an increase in fleet and personnel, as well as the opening of new aircraft bases, Avelo Airlines demonstrates its strong performance and long-term vision in the US airline market. Its focus on quality, accessibility and innovation continues to strengthen its position as one of the country’s most trusted airlines, promising unmatched travel experiences for both current and future customers.

Expansion of services
Avelo Airlines continues to expand its fleet and routes, adding ten new destinations starting May 1, 2024. As Avelo strives for its third profitable quarter, CEO Andrew Levy says the airline is focused on itself. When low-cost newcomer Avelo Airlines launched its first flight three years ago, it had just three Boeing 737 Next Generation aircraft and served eleven destinations on the US West Coast. It has since grown to fifty-two coast-to-coast airports and sixteen aircraft, with four more aircraft expected by the end of 2024.

The growing roadmap is helping Avelo rise through the ranks of low-cost American giants like Alaska Airlines as it pursues its first full year of profitability after two quarters of high profits.

Since the airline’s first flight from Los Angeles/Burbank, California, to Sonoma County in the state’s Upstate wine country, it has expanded its network to 77 routes to 52 destinations, said Avelo Airlines Spokesman Jim Olson. Over the next two months, Avelo will launch 17 new routes connecting to new and existing destinations. Sonoma County, for example, will see its destinations double when Avelo opens its sixth aircraft base on May 1, 2024, adding small markets such as Boise Airport in Idaho and Glacier Park International Airport in Montana.

Among the ten new projected destinations are Albany, Atlanta, Concord near Charlotte (North Carolina), Destin, Houston Hobby, Knoxville, Lakeland in Central Florida, Miami, St. Louis and Traverse City, Michigan. Lakeland, which is just over an hour’s drive from Orlando, will give travelers access to entertainment venues such as Walt Disney World or Universal Studios. These additions align with Avelo’s core network strategy: flying underserved nonstop routes to primarily secondary markets with little to no competition from other airlines.

«We still have the lowest cost structure in the U.S. airline industry, and that’s really because of the way we’ve designed the company. We go to these secondary airports that are less expensive to operate in and out of», Andrew said. Levy.

Avelo Airlines is the only airline serving New Haven in southern Connecticut, giving nearby travelers more convenient options than driving to New York City, Hartford, or Boston airports.

Avelo DNA
As an airline that launched amid the pandemic, it faced countless challenges over the past three years that affected travel, including rising oil prices, supply chain issues and a pilot shortage. Throughout these struggles, Andrew Levy said the airline focused intensely on reliability, which was most important to everyone in the company. «It’s in our DNA. It’s part of who we wanted to be when we launched the company, and it’s part of who we are as we run it», said Andrew Levy.

Avelo Airlines finished 2023 as the No. 1 U.S. airline in cancellation rate and No. 2 in on-time performance, according to market research firm Anuvu. Avelo Airlines’ second place ranking for on-time performance is just behind Delta Air Lines and just ahead of Alaska Airlines for 2023. That trend continued in the first quarter of 2024, with Avelo taking second place in both categories. That puts Avelo ahead of low-cost competitors like JetBlue Airways in both metrics. Its cancellation rate is 0.13%, with low-cost giants like Spirit Airlines at 1.79% and Frontier Airlines at more than two percent. These budget competitors, each with fleets of more than 100 people, have larger and more complex operations than Avelo Airlines.

PUBLISHER: Airgways.com
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Aerolíneas recorta 20% red doméstica

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AW | 2024 04 29 17:38 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas recortará un 20% sus vuelos de cabotaje

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La aerolínea de Argentina, Aerolíneas Argentinas, ha anunciado que recortará un 20% de su red de servicios en vuelos de cabotaje. La medida se hará efectiva a partir de Mayo 2023, y desde la compañía expresan que la medida representa para la reducción del déficit económico de la aerolínea. Desde el sector alertan que el ajuste será más grande y que llegará al 31% de la actividad que se había planificado a principio de año 2024.

“Si no somos nosotros mismos los que nos preguntamos dónde podemos mejorar, o qué recursos podemos optimizar, otros harán esas definiciones”, ha expresado el CEO de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo. La frase es uno de los puntos centrales de un comunicado que el presidente de Aerolíneas Argentinas envió en la noche del Lunes 22/04 a los más de 12.000 empleados de la línea aérea estatal con el propósito de comunicar una medida a implementar.

Desde la conducción de la empresa decidieron recortar durante Mayo 2024 un 20% los vuelos de cabotaje, mientras que quieren evitar conflictos internos. La medida tiene por objetivo reducir el déficit en los vuelos domésticos. En Aerolíneas entienden que por el momento hicieron parte del ajuste en el capítulo de los vuelos internacionales con la eliminación de la ruta entre Buenos Aires y Nueva York, que será levantada a partir de Agosto 2024. La decisión con los vuelos de cabotaje representará a partir de Mayo 2024 del 18% interanual, comparado con el mismo período de 2023.

Fuentes gremiales aeronáuticas sostienen que el ajuste podría representar todavía más fuerte con la cancelación de vuelos y frecuencias que equivalen a 31% de lo que se había planificado en Enero de 2024 para este 05/2024. La caída de la demanda interna por la recesión ha generado una retracción del número de pasajeros transportados. Además, la nueva conducción apunta a aplicar un criterio más propio de una línea aérea comercial y abandonar rutas con poca rentabilidad. “Esta modificación se debe a un cambio en la política comercial de la aerolínea: en vez de sostener la oferta durante la temporada baja y, por ende, los costos variables, se optó por adaptarla a la demanda proyectada. Esto resulta en una importante reducción de costos y en un aumento de eficiencia de la flota”, dijeron fuentes internas de la línea aérea.

Fabián Lombardo, en la carta que envió a los empleados el Lunes 22/04, no proporcionó detalles de la nueva estrategia pero fue muy claro con el propósito: busca bajar el déficit a la mitad. Desde su estatización en Julio de 2008, gracias a una ley que aprobó el Congreso de la Nación de Argentina y que ahora está suspendida por el DNU 70, los Contribuyentes argentinos estaban obligados a sostener económicamente a Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas. Esa obligación le costó al Estado el equivalente a más de US$ 8.000 millones de Dólares en pérdidas acumuladas. “La realidad inobjetable es que la empresa no logró resolver sus problemas estructurales y sostiene, desde hace más de una década, un déficit operativo profundo. En un contexto en el que muchos argentinos están haciendo un gran esfuerzo por salir adelante, cada centavo que se aporta desde el Estado para que Aerolíneas subsista tiene que ser y va a ser cuestionado. Esto nos obligará a todos, y a mí en particular, a tomar decisiones difíciles”, dijo Fabián Lombardo en su carta.

El CEO de Aerolíneas Argentinas ha expresado que si el panorama económico de la aerolínea logra bajar el déficit a la mitad durante 2024, será el mejor resultado en los últimos siete años. Al tiempo del Gobierno de Mauricio Macri, siete años atrás, el déficit de la compañía aérea fue por el equivalente a US$ 157 millones de Dólares; permitiendo entender que el argumento de la anterior gestión del CEO Pablo Ceriani, donde se esgrimió que la aerolínea no tenía necesidad de solicitar dinero al Tesoro Nacional, se echaría por tierra. En las próximas semanas la aerolínea debería publicar su Balance 2023, auditado por una firma internacional independiente, y ahí se sabrá cómo fueron los resultados del año pasado 2023.

Plan retiros voluntarios
Con la llegada del Gobierno de Javier Milei, Aerolíneas Argentinas abrió un retiro voluntario para su personal en tierra en Marzo 2024., que contempla una plantilla de 8.000 empleados en el sector, con una fuerza laboral total de 12.000 empleados.

El Plan de Retiro Gratificado, según la nota enviada por la conducción de la empresa al personal de tierra representa requisitos para participar: “Formar parte del staff de tierra, operativo o administrativo), poseer una antigüedad mayor a dos años no estar dentro del plan de acuerdo prejubilable. El retiro se abonará en un plan de pagos mensual, equivalente al 50% de antigüedad en años al momento de la firma. Por ejemplo, si se posee 20 años de antigüedad, se abonará en 10 mensuales. Estos pagos serán ajustados, según los incrementos salariales paritarios acordados con la empresa. Las personas interesadas podrán asesorarse acerca del programa sin ningún compromiso de adhesión, completando el formulario”, explicó la compañía presidida por Fabián Lombardo.

Aerolíneas will cut domestic flights by 20%

Aerolíneas Argentinas will cut its domestic flights by 20%

The Argentine airline, Aerolíneas Argentinas, has announced that it will cut 20% of its service network on domestic flights. The measure will become effective as of May 2023, and the company expresses that the measure represents the reduction of the airline’s economic deficit. The sector warns that the adjustment will be larger and will reach 31% of the activity that had been planned at the beginning of 2024.

“If we are not the ones who ask ourselves where we can improve, or what resources we can optimize, others will make those definitions”, said the CEO of Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo. The phrase is one of the central points of a statement that the president of Aerolíneas Argentinas sent on the night of Monday 04/22 to the more than 12,000 employees of the state airline with the purpose of communicating a measure to be implemented.

The management of the company decided to cut domestic flights by 20% during May 2024, while they want to avoid internal conflicts. The measure aims to reduce the deficit in domestic flights. At Aerolíneas they understand that for the moment they made part of the adjustment in the chapter of international flights with the elimination of the route between Buenos Aires and New York, which will be lifted as of August 2024. The decision with domestic flights will represent from May 2024 of 18% year-on-year, compared to the same period in 2023.

Aeronautical union sources maintain that the adjustment could represent even stronger with the cancellation of flights and frequencies that are equivalent to 31% of what had been planned in January 2024 for this 05/2024. The fall in domestic demand due to the recession has generated a decline in the number of passengers transported. In addition, the new management aims to apply criteria more typical of a commercial airline and abandon routes with little profitability. “This modification is due to a change in the airline’s commercial policy: instead of maintaining supply during the low season and, therefore, variable costs, it was decided to adapt it to projected demand. This results in a significant cost reduction and an increase in fleet efficiency”, said internal airline sources.

Fabián Lombardo, in the letter he sent to employees on Monday 04/22, did not provide details of the new strategy but was very clear with the purpose: he seeks to reduce the deficit by half. Since its nationalization in July 2008, thanks to a law approved by the National Congress of Argentina and which is now suspended by DNU 70, Argentine taxpayers were obliged to financially support Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas. That obligation cost the State the equivalent of more than US$ 8 billion in accumulated losses. “The unobjectionable reality is that the company has not managed to resolve its structural problems and has maintained, for more than a decade, a deep operating deficit. In a context in which many Argentines are making a great effort to get ahead, every penny that the State contributes for Aerolíneas to survive has to be and will be questioned. This will force us all, and me in particular, to make difficult decisions”, Fabián Lombardo said in his letter.

The CEO of Aerolíneas Argentinas has expressed that if the airline’s economic outlook manages to reduce the deficit by half during 2024, it will be the best result in the last seven years. At the time of the Government of Mauricio Macri, seven years ago, the airline company’s deficit was the equivalent of US$ 157 million Dollars; allowing us to understand that the argument of the previous management of CEO Pablo Ceriani, where it was put forward that the airline had no need to request money from the National Treasury, would be ruined. In the coming weeks, the airline should publish its 2023 Balance Sheet, audited by an independent international firm, and there we will know what the results of last year 2023 were like.

Voluntary withdrawal plan
With the arrival of the Government of Javier Milei, Aerolíneas Argentinas opened a voluntary retirement for its ground staff in March 2024, which includes a workforce of 8,000 employees in the sector, with a total workforce of 12,000 employees.

The Rewarded Retirement Plan, according to the note sent by the management of the company to the ground staff, represents requirements to participate: “Be part of the ground, operational or administrative staff), have a seniority of more than two years, not be within the plan. pre-retireable agreement. The withdrawal will be paid in a monthly payment plan, equivalent to 50% of seniority in years at the time of signing. For example, if it is 20 years old, it will be paid in 10 monthly payments. These payments will be adjusted, according to the equal salary increases agreed with the company. Interested people will be able to obtain advice about the program without any commitment to join, by completing the form”, explained the company chaired by Fabián Lombardo.

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