Day: 2024-05-03

Rosario recupera conexión Ezeiza

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AW | 2024 05 03 11:41 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Aeropuerto de Rosario recupera conexión Ezeiza

Aerolíneas Argentinas_Isologotype 2010_Tx

El Directorio del Aeropuerto Internacional de Rosario (ROS) confirmó que en Septiembre 2024 vuelven los vuelos al Aeropuerto Buenos Aires/Ezeiza. Aerolíneas Argentinas volverá a operar la ruta Buenos Aires/EZE—Rosario/ROS, que representa una ruta estratégica para conexiones internacionales.

“En un contexto complejo y cambiante, en el que Aerolíneas está planteando modificaciones significativas en sus rutas, es importante destacar la recuperación de esta conexión para Rosario. Desde el Aeropuerto, apenas asumimos, comenzamos una agenda de encuentros con todas las compañías del mercado: empresas que operaron, que operan y que buscamos que operen en nuestra región; para que conozcan de primera mano nuestro compromiso con el crecimiento de la actividad. La prioridad de la gestión del ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, es recuperar y fomentar la conectividad regional pero también consolidar a nuestro Aeropuerto como un aeropuerto de cargas”, indicaron Esteban Bretto, Nicolás Ruggiero y Pedro Giantenaso, integrantes del directorio del Aeropuerto Rosario/Islas Malvinas.

Las autoridades de Aeropuerto Internacional Rosario (AIR) remarcaron el impacto de la reestructuración de la firma estatal Aerolíneas Argentinas. La gestión de la aeroestación rosarina apunta a resguardar las rutas sin desconocer decisiones comerciales que impactan a nivel macro en todo el país, expresaba el Presidente del Directorio, Esteban Bretto.

Además del retorno de las operaciones a Ezeiza, las autoridades de la aeroestación anunciaron que en los próximos meses se sumarán frecuencias a Aeroparque, Bariloche y Salta. Asimismo se mantendrán Iguazú, Mendoza y Neuquén, mientras que retornarán Chapelco en Julio 2024 y Calafate en Septiembre 2024, como rutas de temporada.

Rosario recovers Ezeiza connection

Rosario Airport recovers Ezeiza connection

The Board of Directors of the Rosario International Airport (ROS) confirmed that in September 2024 flights will return to the Buenos Aires/Ezeiza Airport. Aerolíneas Argentinas will once again operate the Buenos Aires/EZE—Rosario/ROS route, which represents a strategic route for international connections.

“In a complex and changing context, in which Aerolíneas is considering significant modifications to its routes, it is important to highlight the recovery of this connection for Rosario. From the Airport, as soon as we took office, we began an agenda of meetings with all the companies in the market: companies that operated, that operate and that we seek to operate in our region; so that they know first-hand our commitment to the growth of the activity. The priority of the management of the Minister of Productive Development, Gustavo Puccini, is to recover and promote regional connectivity but also to consolidate our Airport as a cargo airport”, indicated Esteban Bretto, Nicolás Ruggiero and Pedro Giantenaso, members of the Rosario Airport board of directors. /Falkland Islands.

The authorities of Rosario International Airport (AIR) highlighted the impact of the restructuring of the state firm Aerolíneas Argentinas. The management of the Rosario airport aims to protect the routes without ignoring commercial decisions that impact the entire country at a macro level, said the President of the Board of Directors, Esteban Bretto.

In addition to the return of operations to Ezeiza, the airport authorities announced that in the coming months frequencies will be added to Aeroparque, Bariloche, and Salta. Iguazú, Mendoza, and Neuquén will also be maintained, while Chapelco in July 2024 and Calafate in September 2024 will return, as seasonal routes.

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Aerolíneas aproxima privatización

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AW | 2024 05 03 11:35 | AIRLINES / GOVERNMENT

Ley de Bases posibilitará la privatización de Aerolíneas Argentinas

La Ley de Bases impulsada por el actual Gobierno de Argentina ha obtenido media sanción y los capítulos aprobados por la Cámara de Diputados habilitó la posibilidad de privatizar la línea aérea entre otras empresas nacionales.

La posible privatización de Aerolíneas Argentinas e Intercargo ha generado una ola de preocupación entre el personal aeronáutico y diversos sectores de la sociedad. Pablo Armanino, Pro-secretario del Interior de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), ha advertido sobre las graves consecuencias que esta medida podría acarrear, especialmente para quince provincias que podrían quedar sin conexiones aéreas.

Desde el sector aeronáutico se han encendido las voces de reclamos. En el caso del Pro-secretario del Interior de la Asociación de Personal Aeronáutico ha explicado que «estamos en una permanente lucha, ya que van a desconectar por lo menos a 15 provincias». Entre los destinos afectados se encuentran provincias donde Aerolíneas Argentinas es la única opción de transporte aéreo, facilitando el traslado de suministros médicos vitales y servicios esenciales. Armanino cuestionó si el mercado privado tendría interés en mantener estas rutas deficitarias y si las empresas de bajo costo llegarían a destinos menos rentables. Las provincias que podrían quedar sin servicios están: Formosa, Chaco, La Rioja, Catamarca.

El Pro-secretario enfatiza: «Esta empresa le genera US$ 6.600 millones de Dólares por año al PBI de la República Argentina». Además, dice que la transportadora es responsable de trasladar a los diputados y senadores cuando tienen que sesionar en el Congreso de la Nación: «Lo que están haciendo es muy grave pero todavía hay tiempo de enmedar este error que es uno de los más grandes que se haya visto en los últimos treinta años», remarca Juan Pablo Armanino.

Ley de Bases
La Cámara de Diputados de Argentina aprobó en general la Ley Bases impulsada por el Gobierno de Javier Milei tras una serie de modificaciones al proyecto original. El oficialismo contó el apoyo del radicalismo, el PRO y Hacemos Coalición Federal (HCF) y llegó a 142 votos afirmativos, con 106 en contra Unión por la Patria y el FIT, y 6 abstenciones. Alcanzó media sanción, y ahora irá a la Cámara de Senadores para su aprobación completa.

El listado final de privatizaciones será: Aerolíneas Argentinas, AYSA, Energía Argentina, Radio y Televisión Argentina, Intercargo, Correo Argentino, Belgrano Cargas, Ferrocarriles Argentinos y Corredores Viales. Nucleoléctrica y Yacimientos Carboníferos Río Turbio, estarán sujetas a privatización parcial.

Hacia el «Pacto de Mayo»
Tras el debate de la Ley Bases el foco estará en el «Pacto de Mayo» que propuso el Presidente Javier Milei en la apertura de sesiones ordinarias, para establecer un «nuevo orden económico argentino», que se firmará el Sábado, 25 de Mayo de 2024, en la Ciudad de Córdoba.

Aerolíneas approaching privatization

Bases Law will enable the privatization of Aerolíneas Argentinas

The Basic Law promoted by the current Government of Argentina has obtained half a sanction and the chapters approved by the Chamber of Deputies enabled the possibility of privatizing the airline among other national companies.

The possible privatization of Aerolíneas Argentinas and Intercargo has generated a wave of concern among aeronautical personnel and various sectors of society. Pablo Armanino, Pro-Secretary of the Interior of the Aeronautical Personnel Association (APA), has warned about the serious consequences that this measure could entail, especially for fifteen provinces that could be left without air connections.

Voices of complaint have been raised from the aeronautical sector. In the case of the Pro-Secretary of the Interior of the Aeronautical Personnel Association, he has explained that «we are in a permanent struggle since they are going to disconnect at least 15 provinces». Among the affected destinations are provinces where Aerolíneas Argentinas is the only air transportation option, facilitating the transfer of vital medical supplies and essential services. Armanino questioned whether the private market would have an interest in maintaining these loss-making routes and whether low-cost companies would reach less profitable destinations. The provinces that could be left without services are Formosa, Chaco, La Rioja, and Catamarca.

The Pro-secretary emphasizes: «This company generates US$ 6.6 billion dollars per year to the GDP of the Argentine Republic». In addition, he says that the transport company is responsible for transporting deputies and senators when they have to meet in the National Congress: «What they are doing is very serious but there is still time to correct this error, which is one of the biggest that has been seen in the last thirty years», remarks Juan Pablo Armanino.

Bases Law
The Chamber of Deputies of Argentina generally approved the Base Law promoted by the Government of Javier Milei after a series of modifications to the original project. The ruling party had the support of radicalism, the PRO and We Make the Federal Coalition (HCF), and reached 142 affirmative votes, with 106 against Unión por la Patria and the FIT, and 6 abstentions. It reached half a sanction, and will now go to the Senate for full approval.

The final list of privatizations will be Aerolíneas Argentinas, AYSA, Energía Argentina, Radio y Televisión Argentina, Intercargo, Correo Argentino, Belgrano Cargas, Ferrocarriles Argentinos and Corredores Viales. Nucleoléctrica and Río Turbio Carboniferous Deposits will be subject to partial privatization.

Towards the «May Pact»
After the debate on the Base Law, the focus will be on the «May Pact» proposed by President Javier Milei at the opening of ordinary sessions, to establish a «new Argentine economic order», which will be signed on Saturday, May 25, 2024, in the City of Córdoba.

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Aerolíneas retorna a Río Cuarto

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AW | 2024 05 03 11:17 | AIRLINES ROUTES

Municipio carga parte costos operativos

Aerolíneas Argentinas_Isologotype 2010_Tx

Aerolíneas Argentinas ha anunciado el retorno de los vuelos en la ruta Buenos Aires/AEP—Río Cuarto/RCU, después de haber sido suspendida semanas atrás. La aerolínea de bandera y el Gobierno municipal acordaron reestablecer los servicios entre los aeropuertos de la ciudad cordobesa y Aeroparque. El Secretario de Gobierno y Participación Ciudadana de esa ciudad cordobesa, Guillermo De Rivas, firmó un convenio con Fabián Lombardo, Presidente de la línea aérea, de manera que se reanudarán los servicios entre Río Cuarto y la Ciudad de Buenos Aires.

La ruta Buenos Aires/AEP—Río Cuarto/RCU desarrollará cuatro frecuencias semanales (4Frq/S) los Domingos, Lunes, Miércoles y Viernes. La suspensión de la conexión aérea que se anunció semanas atrás quedará sin efecto desde el 13 de Mayo de 2024. De esta manera, la compañía aérea continuará enlazando Buenos Aires con la ciudad del sur de la Provincia de Córdoba.

Dentro del acuerdo alcanzado, el Municipio de Río Cuarto absorberá un porcentaje del costo de los pasajes en el caso de que el número de pasajeros no alcance a cubrir el cupo que la compañía considera necesario con un factor de ocupación del 80% para sostener la plaza comercial que vincula a ambas ciudades. «El Municipio asume el compromiso de trabajar con la comunidad para poder sostenerlo en el tiempo, ya que es una de las grandes necesidades de la ciudad y la región», expresó el funcionario municipal Guillermo De Rivas.

Aerolíneas Argentinas anunciaba un recorte del 20% de las frecuencias de vuelos de cabotaje a partir de Mayo 2024 como parte de un plan de ajustes sobre las rutas domésticas. La ruta se había desprogramado para Abril a Junio de 2024, como parte de la política de adaptación de la oferta de asientos a la demanda proyectada, y, según la aérea, iba a reactivarse durante el mes de Julio 2024.

Aerolíneas returns to Río Cuarto

Municipality charges part of operating costs

Aerolíneas Argentinas has announced the return of flights on the Buenos Aires/AEP—Río Cuarto/RCU route, after having been suspended weeks ago. The flag airline and the municipal government agreed to reestablish services between the airports of the city of Córdoba and Aeroparque. The Secretary of Government and Citizen Participation of Cordoba city, Guillermo De Rivas, signed an agreement with Fabián Lombardo, President of the airline, so that services between Río Cuarto and the City of Buenos Aires will resume.

The Buenos Aires/AEP—Río Cuarto/RCU route will develop four weekly frequencies (4Frq/S) on Sundays, Mondays, Wednesdays, and Fridays. The suspension of the air connection that was announced weeks ago will be void as of May 13, 2024. In this way, the airline will continue linking Buenos Aires with the city in the south of the Province of Córdoba.

Within the agreement reached, the Municipality of Río Cuarto will absorb a percentage of the cost of the tickets in the event that the number of passengers does not cover the capacity that the company considers necessary with an occupancy factor of 80% to sustain the plaza. commercial that links both cities. «The Municipality assumes the commitment to work with the community to be able to sustain it over time since it is one of the great needs of the city and the region», said municipal official Guillermo De Rivas.

Aerolíneas Argentinas announced a 20% cut in domestic flight frequencies starting in May 2024 as part of an adjustment plan for domestic routes. The route had been descheduled from April to June 2024, as part of the policy of adapting the supply of seats to projected demand, and, according to the airline, it was going to be reactivated during the month of July 2024.

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