Aerolíneas Argentinas estrena vuelos entre Córdoba y Río de Janeiro
Aerolíneas Argentinas ha inaugurado el Lunes 1 de Julio de 2024 los vuelos entre las ciudades de Córdoba, Argentina y Río de Janeiro, Brasil. La ruta Córdoba/COR—Rio Janeiro/GIG contará con una frecuencia de dos vuelos semanales (2Frq/S) los Lunes y Viernes.
El anuncio oficial se había realizado en Mayo 2024 y hoy, en el primer día de julio, comenzaron las operaciones de los vuelos Córdoba—Río de Janeiro. La compañía aérea detalló que la ruta entre Córdoba y la ciudad brasileña prestará servicios los Lunes y los Viernes. Para los vuelos de ida, el horario de partida será a las 14:00 arribando a las 17:00 a la ciudad carioca brasileña. El retorno el vuelo despegará a las 11:15 y aterrizará a las 14:45 en Córdoba.
Los nuevos vuelos permitirán conexiones rápidas y eficientes vía Córdoba con destinos como Salta, Mendoza, Tucumán, Jujuy y Posadas. Además, Aerolíneas Argentinas estrenará a partir del 13 de Septiembre de 2024 la otra ruta, desde Córdoba a Punta Cana. En este caso, los vuelos están previstos para los días viernes y sábados. Actualmente, son veinte las rutas internacionales que Aerolíneas Argentinas ofrece desde Córdoba. En todos los casos, los vuelos operan desde el Aeropuerto Córdoba/Ingeniero Ambrosio Taravella.
Aerolíneas launches Córdoba-Rio
Aerolíneas launches flights between Córdoba and Rio de Janeiro
Aerolíneas Argentinas has inaugurated on Monday, July 1, 2024, flights between the cities of Córdoba, Argentina, and Rio de Janeiro, Brazil. The Córdoba/COR—Rio Janeiro/GIG route will have a frequency of two weekly flights (2Frq/S) on Mondays and Fridays.
The official announcement had been made in May 2024 and today, on the first day of July, operations of the Córdoba-Rio de Janeiro flights began. The airline detailed that the route between Córdoba and the Brazilian city will provide services on Mondays and Fridays. For outbound flights, the departure time will be at 02:00 p.m. arriving at the Brazilian city of Rio de Janeiro at 05:00 p.m. The return flight will take off at 11:15 and land at 02:45 p.m. in Córdoba.
The new flights will allow fast and efficient connections via Córdoba with destinations such as Salta, Mendoza, Tucumán, Jujuy, and Posadas. In addition, Aerolíneas Argentinas will launch the other route starting September 13, 2024, from Córdoba to Punta Cana. In this case, the flights are scheduled for Fridays and Saturdays. Currently, there are twenty international routes that Aerolíneas Argentinas offers from Córdoba. In all cases, flights operate from Córdoba/Ingeniero Ambrosio Taravella Airport.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aerolineas.com / Airgways.com AW-POST: 202407011200AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Acuerdo definitivo para adquisición parte Spirit AeroSystems
The Boeing Company ha anunciado el 1 de Julio de 2024 en su sede en Arlington, Virginia, Estados Unidos, que ha llegado a un acuerdo definitivo para adquirir Spirit AeroSystems. La fusión es una transacción de acciones con un valor de capital de aproximadamente US$ 4.700 millones de Dólares, o 37,25 Dólares por acción. El valor total de la transacción es de aproximadamente US$ 8.300 millones de Dólares, incluida la última deuda neta reportada de Spirit AeroSystems.
· Demuestra su compromiso con la seguridad de la aviación y mejora la calidad de los aviones comerciales de Boeing ·Aprovecha las capacidades empresariales de ingeniería y fabricación de Boeing · Mantiene la continuidad de los programas clave de defensa y seguridad nacional de EE.UU. · Apoya la estabilidad de la cadena de suministro y la fuerza laboral de fabricación crítica · Proporciona valor a largo plazo para clientes, empleados y accionistas comerciales y de defensa.
Cada acción ordinaria de Spirit se intercambiará por un número de acciones ordinarias de Boeing igual a una relación de intercambio entre US$ 0,18 y 0,25, calculada como 37,25 Dólares dividido por el precio medio ponderado por volumen de las acciones de Boeing durante el período de 15 días de negociación que finaliza el segundo día de negociación anterior al cierre (sujeto a un mínimo de US$ 149,00 Dólares por acción y un límite máximo de US$ 206,94 Dólares por acción). Los accionistas de Spirit recibirán 0,25 acciones de Boeing por cada una de sus acciones de Spirit si el precio promedio ponderado por volumen es igual o inferior a US$ 149,00 Dólares, y 0,18 acciones de Boeing por cada una de sus acciones de Spirit si el precio promedio ponderado por volumen es igual o superior a US$ 206,94 Dólares.
«Creemos que este acuerdo es en el mejor interés del público que vuela, de nuestros clientes de aerolíneas, de los empleados de Spirit y Boeing, de nuestros accionistas y del país en general. Al reintegrar Spirit, podemos alinear completamente nuestros sistemas de producción comercial, incluidos nuestros sistemas de gestión de seguridad y calidad, y nuestra fuerza laboral con las mismas prioridades, incentivos y resultados, centrados en la seguridad y la calidad», dijo el Presidente y CEO de Boeing, Dave Calhoun.
La adquisición de Spirit por parte de Boeing incluirá sustancialmente todas las operaciones comerciales relacionadas con Boeing, así como operaciones comerciales, de defensa y de posventa adicionales. Como parte de la transacción, Boeing trabajará con Spirit para garantizar la continuidad de las operaciones de apoyo a los clientes de Spirit y los programas que adquiera, incluido el trabajo con el Departamento de Defensa de Estados Unidos. y los clientes de defensa de Spirit con respecto a misiones de defensa y seguridad.
«Estamos orgullosos del papel que desempeña Boeing en el apoyo a nuestros hombres y mujeres uniformados y estamos comprometidos a garantizar la continuidad de los programas de defensa de Spirit», dijo Dave Calhoun.
Airbus SE y Spirit también han firmado un pliego de condiciones vinculante en virtud del cual Airbus adquirirá, suponiendo que las partes hayan celebrado acuerdos definitivos y reciban las aprobaciones regulatorias necesarias, determinados paquetes de trabajo comercial que Spirit realiza para Airbus al mismo tiempo que se cierra la fusión Boeing-Spirit. Además, Spirit propone vender algunas de sus operaciones, incluidas las de Belfast, Irlanda del Norte (operaciones que no son de Airbus), Prestwick, Escocia, y Subang, Malasia. Se espera que la transacción se cierre a mediados de 2025 y está sujeta a la venta de las operaciones de Spirit relacionadas con ciertos paquetes de trabajo comerciales de Airbus y al cumplimiento de las condiciones de cierre habituales, incluidas las aprobaciones regulatorias y de los accionistas de Spirit.
PJT Partners actúa como asesor financiero principal de Boeing, con Goldman Sachs & Co, LLC y Consello actuando como asesores adicionales. Sullivan & Cromwell LLP actúa como asesor externo de Boeing.
Información adicional The Boeing Company presentará ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU. (SEC) una declaración de registro en el Formulario S-4, que incluirá una declaración de representación de Spirit que también constituye un prospecto de Boeing, y cualquier otro documento relacionado con la transacción. La declaración de representación/prospecto definitivo se enviará a los titulares de acciones ordinarias de Spirit. SE INSTA A LOS INVERSORES Y ACCIONISTAS DE SPIRIT Y BOEING A QUE LEAN LA DECLARACIÓN DE PODER/PROSPECTO Y CUALQUIER OTRO DOCUMENTO PRESENTADO O QUE SE PRESENTE ANTE LA SEC EN RELACIÓN CON LA TRANSACCIÓN CUANDO ESTÉN DISPONIBLES, YA QUE CONTENDRÁN INFORMACIÓN IMPORTANTE SOBRE BOEING, SPIRIT, LA TRANSACCIÓN Y ASUNTOS RELACIONADOS. La declaración de registro y la declaración de poder/prospecto y otros documentos presentados por Boeing o Spirit ante la SEC, cuando se presenten, estarán disponibles de forma gratuita en el sitio web de la SEC en www.sec.gov. Alternativamente, los inversores y accionistas pueden obtener copias gratuitas de los documentos que Boeing presenta o presentará ante la SEC, incluida la declaración de registro y la declaración de representación/prospecto, en el sitio web de Boeing en www.boeing.com/investors, y pueden obtener copias gratuitas de los documentos que se presentan o se presentarán ante la SEC por Spirit, incluida la declaración de representación/prospecto. en el sitio web de Spirit en https://investor.spiritaero.com/corporate-profile/default.aspx. La información incluida o accesible a través del sitio web de Boeing o Spirit no se incorpora por referencia a este comunicado de prensa.
Este comunicado de prensa no pretende ni constituirá una oferta de venta ni la solicitud de una oferta de compra de valores, ni habrá ninguna venta de valores en ninguna jurisdicción en la que dicha oferta, solicitud o venta sea ilegal antes del registro o calificación apropiados según las leyes de valores de dicha jurisdicción. No se realizará ninguna oferta de valores, excepto por medio de un prospecto que cumpla con los requisitos de la Sección 10 de la Ley de Valores de 1933, según enmendada.
Información adicional está disponible en la sección de Eventos y Presentaciones de www.boeing.com/investors.
Boeing to acquire Spirit AeroSystems
Definitive agreement for the acquisition of Spirit AeroSystems
The Boeing Company announced on July 1, 2024, at its headquarters in Arlington, Virginia, United States, that it has entered into a definitive agreement to acquire Spirit AeroSystems. The merger is an all-stock transaction with an equity value of approximately US$ 4.7 billion, or US$ 37.25 per share. The total value of the transaction is approximately US$ 8.3 billion, including Spirit AeroSystems’ latest reported net debt.
· Demonstrates your commitment to aviation safety and improves the quality of Boeing commercial aircraft ·Leverages Boeing’s engineering and manufacturing business capabilities · Maintains continuity of key US defense and national security programs. · Supports supply chain stability and critical manufacturing workforce · Provides long-term value for commercial and defense customers, employees, and stakeholders.
Each share of Spirit common stock will be exchanged for a number of shares of Boeing common stock equal to an exchange ratio between US$ 0.18 and 0.25, calculated as US$ 37.25 divided by the volume-weighted average price of shares of Spirit. Boeing during the 15 trading day period ending on the second trading day prior to the close (subject to a floor of US$ 149.00 per share and a ceiling of US$ 206.94 per share). Spirit shareholders will receive 0.25 Boeing shares for each of their Spirit shares if the volume-weighted average price is equal to or less than US$ 149.00, and 0.18 Boeing shares for each of their Spirit shares if the volume-weighted average price is equal to or greater than US$ 206.94.
«We believe this agreement is in the best interest of the flying public, our airline customers, Spirit and Boeing employees, our shareholders, and the country at large. By reintegrating Spirit, we can fully align our commercial production systems, including our safety and quality management systems, and our workforce with the same priorities, incentives, and results, focused on safety and quality», said Boeing President and CEO Dave Calhoun.
Boeing’s acquisition of Spirit will include substantially all Boeing-related commercial operations, as well as additional commercial, defense, and aftermarket operations. As part of the transaction, Boeing will work with Spirit to ensure continuity of operations supporting Spirit customers and programs it acquires, including work with the U.S. Department of Defense. and Spirit’s defense customers with respect to defense and security missions.
«We are proud of the role Boeing plays in supporting our men and women in uniform and are committed to ensuring the continuity of Spirit’s defense programs», said Dave Calhoun.
Airbus SE and Spirit have also signed a binding term sheet under which Airbus will acquire, assuming the parties have entered into definitive agreements and receive the necessary regulatory approvals, certain commercial work packages that Spirit performs for Airbus at the same time as it closes the Boeing-Spirit merger. Additionally, Spirit proposes to sell some of its operations, including those in Belfast, Northern Ireland (non-Airbus operations), Prestwick, Scotland, and Subang, Malaysia. The transaction is expected to close in mid-2025 and is subject to the sale of Spirit’s operations related to certain Airbus commercial work packages and the satisfaction of customary closing conditions, including regulatory and shareholder approvals. Spirit.
PJT Partners is acting as lead financial advisor to Boeing, with Goldman Sachs & Co, LLC, and Consello serving as additional advisors. Sullivan & Cromwell LLP is acting as outside counsel to Boeing.
Additional Information The Boeing Company will file with the U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) a registration statement on Form S-4, which will include a proxy statement of Spirit that also constitutes a prospectus of Boeing and any other documents related to the transaction. The definitive proxy statement/prospectus will be sent to holders of Spirit common stock. SPIRIT AND BOEING INVESTORS AND SHAREHOLDERS ARE URGED TO READ THE PROXY STATEMENT/PROSPECTUS AND ANY OTHER DOCUMENTS FILED OR FILED WITH THE SEC IN CONNECTION WITH THE TRANSACTION WHEN THEY BECOME AVAILABLE, AS THEY WILL CONTAIN IMPORTANT INFORMATION ABOUT BOEING, SPIRIT, THE TRANSACTION AND RELATED MATTERS. The registration statement and proxy statement/prospectus and other documents filed by Boeing or Spirit with the SEC, when filed, will be available free of charge on the SEC’s website at www.sec.gov. Alternatively, investors and shareholders may obtain free copies of the documents that Boeing has filed or will file with the SEC, including the registration statement and proxy statement/prospectus, on Boeing’s website at www.boeing.com/investors. and may obtain free copies of documents filed or to be filed with the SEC by Spirit, including the proxy statement/prospectus. on Spirit’s website at https://investor.spiritaero.com/corporate-profile/default.aspx. The information included on or accessible through the Boeing or Spirit website is not incorporated by reference into this press release.
This press release is not intended to and shall not constitute an offer to sell or the solicitation of an offer to buy securities, nor shall there be any sale of securities in any jurisdiction in which such offer, solicitation, or sale would be unlawful prior to appropriate registration or qualification under the securities laws of such jurisdiction. No offering of securities will be made except by means of a prospectus that complies with the requirements of Section 10 of the Securities Act of 1933, as amended.
Additional information is available in the Events and Presentations section of www.boeing.com/investors.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Boeing.com / Airgways.com AW-POST: 202407011052AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Airbus firma un acuerdo adquisición parte Spirit AeroSystems
Airbus SE Group ha anunciado en Amsterdam, Países Bajos el 1 de Julio de 2024 que ha firmado un acuerdo vinculante con Spirit AeroSystems en relación con una posible adquisición de importantes actividades relacionadas con Airbus, en particular la producción de secciones del fuselaje del A350 en Kinston, en Carolina del Norte, Estados Unidos; St. Nazaire, Francia; alas y la parte media del fuselaje del A220 en Belfast, Irlanda del Norte; y Casablanca, Marruecos; así como de los pilones de la línea A220 en Wichita, Kansas, Estados Unidos.
Con este acuerdo, Airbus pretende garantizar la estabilidad del suministro para sus programas de aviones comerciales a través de un camino a seguir más sostenible, tanto operativa como financieramente, para los diversos paquetes de trabajo de Airbus de los que Spirit AeroSystems es responsable en la actualidad.
La transacción cubriría la adquisición de estas actividades. Airbus será compensado mediante el pago de 559 millones de dólares de Spirit AeroSystems, por una contraprestación nominal de 1 dólar, sujeto a ajustes, incluidos los basados en el perímetro final de la transacción.
La celebración de acuerdos definitivos sigue estando sujeta al consiguiente proceso de diligencia debida. Si bien no hay garantía de que se concluya una transacción, todas las partes están dispuestas e interesadas en trabajar de buena fe para avanzar y completar este proceso lo más oportunamente posible.
Airbus will acquire part of Spirit AeroSystems
Airbus signs an agreement to acquire Spirit AeroSystems
Airbus SE Group announced in Amsterdam, the Netherlands on July 1, 2024, that it has signed a binding agreement with Spirit AeroSystems in relation to a possible acquisition of important Airbus-related activities, in particular the production of A350 fuselage sections at Kinston. in North Carolina, United States; St. Nazaire, France; wings and mid-fuselage of the A220 in Belfast, Northern Ireland; and Casablanca, Morocco; as well as the pylons of the A220 line in Wichita, Kansas, United States.
With this agreement, Airbus aims to ensure the stability of supply for its commercial aircraft programs through a more sustainable path forward, both operationally and financially, for the various Airbus work packages for which Spirit AeroSystems is currently responsible.
The transaction would cover the acquisition of these activities. Airbus will be compensated by paying $559 million from Spirit AeroSystems, for a nominal consideration of $1, subject to adjustments, including those based on the final scope of the transaction.
The conclusion of definitive agreements remains subject to the subsequent due diligence process. While there is no guarantee that a transaction will be concluded, all parties are willing and interested in working in good faith to move forward and complete this process as timely as possible.
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Fokker NextGen ha anunciado en Mijdrecht el 28 de Junio de 2024 que no utilizará el fuselaje de un Fokker F100 en la producción de un avión comercial propulsado por hidrógeno. En su lugar, se opta por un nuevo diseño de piso alto en el que los motores están montados debajo de las alas.
Sin embargo, se utilizará un F100 modificado en la fase de diseño para probar la configuración de hidrógeno. Para ello, la compañía ha seleccionado turboventiladores Rolls-Royce Pearl 15 modificados de 80-89 kN. Las actividades de diseño conceptual para la modificación prevista deberían completarse a finales de 2024, lo que podría dar lugar a un primer vuelo en 2028 y a un lanzamiento al mercado en 2035.
Fokker Next Gen planea desarrollar un avión de fuselaje estrecho, un avión de pasillo único que pueda transportar entre 120 y 150 pasajeros en un diseño 3+3. La aeronave debería ser capaz de cubrir hasta 1.400 millas náuticas (2.590 km), lo que permitiría el queroseno, el hidrógeno líquido o el combustible de aviación sostenible (SAF), así como el combustible para los motores turbofán.
La compañía firmó recientemente un principio de acuerdo con airBaltic y la japonesa Toki Air.
Fokker reviews NextGen future
Fokker reviews the future design of new NextGen aircraft
Fokker NextGen has announced in Mijdrecht on June 28, 2024, that it will not use the fuselage of a Fokker F100 in the production of a hydrogen-powered commercial aircraft. Instead, a new high-floor design is opted for in which the engines are mounted under the wings.
However, a modified F100 will be used in the design phase to test the hydrogen configuration. For this, the company has selected modified Rolls-Royce Pearl 15 turbofans of 80-89 kN. Conceptual design activities for the planned modification should be completed by the end of 2024, which could lead to a first flight in 2028 and a market launch in 2035.
Fokker Next Gen plans to develop a narrowbody aircraft, a single-aisle aircraft that can carry between 120 and 150 passengers in a 3+3 layout. The aircraft should be capable of covering up to 1,400 nautical miles (2,590 km), which would allow for kerosene, liquid hydrogen, or sustainable aviation fuel (SAF), as well as fuel for turbofan engines.
The company recently signed an agreement in principle with airBaltic and Japan’s Toki Air.
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