AW | 2024 07 05 14:20 | AIRLINES

Rehenes Intercargo, traslada operaciones a Ezeiza
Debido a medidas de fuerza sindical en Aeroparque

La argentina Flybondi tuvo que trasladar sus operaciones desde el Aeropuerto Buenos Aires/Jorge Newbery (AEP) hacia el Aeropuerto Internacional Buenos Aires/Ezeiza (EZE) debido a un conflicto gremial realizado en Aeroparque.

El CEO de la aerolínea de bajo costo Flybondi, Mauricio Sana, apuntó a los sindicatos vinculados a Intercargo, la empresa de asistencia en tierra propiedad del Estado Nacional, que mantienen reuniones desde hace tres días en el Aeropuerto Jorge Newbery. La compañía aérea informó que trasladó sus operaciones al Aeropuerto Internacional de Ezeiza debido a un paro realizado por personal de Intercargo, el prestador de servicios de rampa que fue incluido en la lista de empresas estatales a privatizar. Anunció que se encuentran rehenes de un sindicato, por lo que han tenido que trasladar las operaciones al aeropuerto internacional debido a las medidas de fuerza en Aeroparque.

“Desde hace tres días los trabajadores de Intercargo están realizando asambleas en Aeroparque que modifican la normal operación del aeropuerto. Nos vimos obligados a trasladar a Ezeiza la totalidad de los vuelos. Flybondi es rehén de una situación totalmente ajena, que le impacta de lleno y la convierte en la gran damnificada, siendo el principal cliente de Intercargo”, informó la low cost a través de un breve comunicado que difundió a la prensa. La nota estuvo acompañada por un mensaje publicado en la red social X.com por el CEO de la empresa, Mauricio Sana.

El descargo se da luego de varios días complicados en los aeropuertos nacionales, con especial efecto en lugares como Aeroparque y Córdoba, donde se realizaron rondas de asambleas que retrasaron enormemente el esquema de vuelos.

“¿Saben quién es el principal cliente de Intercargo en Aeroparque? Representamos el 70% de sus operaciones, así que somos los principales perjudicados. Por eso mudamos nuestra operación a Ezeiza. ¿Podemos hacerlo? Sí, pero es ineficiente y costoso”, explicó Mauricio Sana.

La principal línea aérea low cost de Argentina estaría esperando el ingreso del cambio de paradigma prometido por el Gobierno libertario de Javier Milei. El CEO de Flybondi dijo que podrían comenzar a prestar ellos mismos los servicios de rampa y acabar con el monopolio de la empresa estatal. El Gobierno tendría las intenciones de avanzar en la desregulación del sector de la aviación comercial para abrir el mercado argentino a más líneas aéreas.

Flybondi moves operations to Ezeiza

Intercargo hostages, moves operations to Ezeiza
Due to union strikes at Aeroparque

The Argentine Flybondi had to move its operations from the Buenos Aires/Jorge Newbery Airport (AEP) to the Buenos Aires/Ezeiza International Airport (EZE) due to a union conflict at Aeroparque.

The CEO of the low-cost airline Flybondi, Mauricio Sana, pointed to the unions linked to Intercargo, the ground handling company owned by the National State, which have been holding meetings for three days at the Jorge Newbery Airport. The airline reported that it moved its operations to the Ezeiza International Airport due to a strike by Intercargo personnel, the ramp service provider that was included in the list of state companies to be privatized. He announced that they are being held hostage by a union, so they have had to move operations to the international airport due to the strikes at Aeroparque.

“For three days now, Intercargo workers have been holding meetings at Aeroparque that modify the normal operation of the airport. We were forced to move all flights to Ezeiza. Flybondi is hostage to a situation that is completely beyond its control, which has a direct impact on it and makes it the biggest loser, being Intercargo’s main client”, the low-cost airline reported in a brief statement released to the press. The note was accompanied by a message posted on the social network X.com by the company’s CEO, Mauricio Sana.

The statement comes after several complicated days at national airports, with a special effect in places like Aeroparque and Córdoba, where rounds of meetings were held that greatly delayed the flight schedule.

“Do you know who Intercargo’s main client is at Aeroparque? We represent 70% of their operations, so we are the main losers. That is why we moved our operation to Ezeiza. Can we do it? Yes, but it is inefficient and expensive”, explained Mauricio Sana.

Argentina’s main low-cost airline is reportedly waiting for the paradigm shift promised by the libertarian government of Javier Milei. The CEO of Flybondi said that they could begin to provide ramp services themselves and end the monopoly of the state-owned company. The government is said to be planning to move forward with the deregulation of the commercial aviation sector to open the Argentine market to more airlines.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
AW-POST: 202407051420AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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