10º Aniversarios MH017

AW | 2024 07 17 12:17 | AVIATION HISTORY / GOVERNMENT

Familiares de fallecidos vuelo MH17 conmemoran décimo aniversarios

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Familiares de pasajeros y tripulantes que murieron cuando el vuelo MH-017 de Malaysia Airlines fue derribado sobre territorio de la República de Ucrania se reunieron el Miércoles 17/07 para conmemorar el décimo aniversario de la tragedia que cobró la vida de 298 personas, más de la mitad de las cuales eran holandesas. Las familias de las víctimas culparon a los rebeldes respaldados por la Federación Rusia por el misil que derribó el avión, pero Moscú ha negado repetidamente su responsabilidad. En 2022, un Tribunal holandés condenó en rebeldía a dos rusos y a un separatista ucraniano por su papel en el derribo del avión.

Los servicios conmemorativos se llevaron a cabo en los Países Bajos, Australia y el lugar del accidente en la parte controlada por Rusia de la Región de Donetsk, mientras la guerra en Ucrania continuaba. Cientos de familiares, que leerán los nombres de todas las víctimas, se unieron al rey holandés, políticos y diplomáticos en un evento en un memorial en los Países Bajos cerca del Aeropuerto Schiphol (AMS), desde despegó el Boeing 777-200ER con destino a Kuala Lumpur el 17 de Julio de 2014.

Ceremonia 10 aniversarios
La ceremonia en Australia se llevó a cabo en la Casa del Parlamento en Canberra. El Fiscal General de Australia, Mark Dreyfus, representó a su país en el memorial holandés, donde se plantaron 298 árboles para conmemorar a cada víctima y se sembraron girasoles, como los que crecieron en el lugar del accidente. Muchas de las familias que llegaron para el servicio también llevaron girasoles, colocándolos junto a los árboles. Las banderas de los países que perdieron ciudadanos colgaban a media asta junto a un campo de girasoles en flor. El Primer Ministro holandés, Dick Schoof, citó un poema sobre la pérdida llamado «Come Back» de Toon Tellegen y se comprometió a seguir luchando para que los responsables rindan cuentas: «Y yo también lo sé: la justicia lleva tiempo. Pero tenemos tiempo. Y la paciencia. Y la perseverancia. Ese es mi mensaje para los culpables y mi promesa para ustedes».

En el lugar del accidente en la aldea de Hrabov, varias docenas de residentes locales llevaron flores, animales de peluche e incluso un modelo de avión a una pequeña lápida conmemorativa instalada en un campo cerca de donde se encontraron algunos de los restos. Algunos lucharon por contener las lágrimas, recordando la explosión que rompió las ventanas de sus casas y los cuerpos que cayeron del cielo. En ese momento, un misil tierra-aire Buk de la era soviética fue lanzado fatídicamente desde una región fronteriza controlada por los rebeldes pro-rrusos. Gran parte de los escombros cayeron en campos que actualmente están bajo el control del ejército ruso. «Aunque el Tribunal declaró formalmente culpables a los títeres rusos, las autoridades del Kremlin lideradas por Vladimir Putin y sus cómplices están detrás de este crimen», dijo el Estado Mayor de Ucrania en un comunicado publicado en Facebook.

La Federación Rusia sigue siendo perseguida en virtud del derecho internacional por los Países Bajos ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos y por Australia y los Países Bajos conjuntamente a través del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) por su presunto papel en el derribo del vuelo MH-017. La Ministra de Relaciones Exteriores de Australia, Penny Wong, dijo el miércoles en Canberra que estaba horrorizada de que Rusia se hubiera retirado de los procedimientos de la OACI en Junio 2024.

El Portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, se negó a comentar sobre los acontecimientos por el décimo aniversario del derribo del vuelo MH-017, alegando que: «No se tuvieron en cuenta los argumentos de la parte rusa, no participamos en la investigación y, por lo tanto, nuestra actitud ante estas conclusiones es bien conocida», dijo Dmitry Peskov.

El analista político ruso Dmitry Oreshkin dijo que en Rusia, el derribo del MH17 fue al principio objeto de un «juego propagandístico sin escrúpulos y desenfrenado, con mentiras descaradas, y ahora tratan de no hablar de ello en absoluto. Han pasado diez años, y en Rusia, creo, no se dice nada sobre esto», dijo Dmitry Oreshkin a The Associated Press en una entrevista desde Riga, Letonia.

Los Países Bajos albergaron a 196 de las víctimas, mientras que 38 procedían de Australia. Las víctimas también procedían de Malasia, Indonesia, Reino Unido, Bélgica, Alemania, Filipinas, Canadá, Nueva Zelanda, Vietnam, Israel, Italia, Rumania, Estados Unidos y Sudáfrica.

Una investigación internacional iniciada en el Consejo de Seguridad de la ONU por los Países Bajos, Malasia y Australia concluyó que el sistema de misiles Buk que destruyó el MH17 pertenecía a la 53ª Brigada de Misiles Antiaéreos de Rusia. La investigación concluyó que el misil fue conducido a Ucrania desde una base militar rusa cerca de la ciudad de Kursk y devuelto allí después de que el avión fuera derribado.

El Gobierno de Malasia reiteró su compromiso de buscar justicia y hacer rendir cuentas a los responsables de la tragedia. «El Gobierno de Malasia está decidido a que el proceso debe buscar la verdad, la justicia y la rendición de cuentas», dijo el Ministerio de Transporte de Malasia en un comunicado.

10th Anniversaries MH017

Relatives of deceased flight MH17 commemorate tenth anniversaries

Relatives of passengers and crew who died when Malaysia Airlines flight MH-017 was shot down over the territory of the Republic of Ukraine gathered on Wednesday 07/17 to commemorate the tenth anniversary of the tragedy that claimed the lives of 298 people, more than half of which were Dutch. The victims’ families blamed Russian-backed rebels for the missile that downed the plane, but Moscow has repeatedly denied responsibility. In 2022, a Dutch court convicted two Russians and a Ukrainian separatist in absentia for their role in the downing of the plane.

Memorial services were held in the Netherlands, Australia and the crash site in the Russian-controlled part of the Donetsk Region, as the war in Ukraine continued. Hundreds of relatives, who will read the names of all the victims, joined the Dutch king, politicians, and diplomats at an event at a memorial in the Netherlands near Schiphol Airport (AMS), from which the Boeing 777-200ER took off bound for Kuala Lumpur on July 17, 2014.

10th anniversary ceremony
The ceremony in Australia took place at Parliament House in Canberra. Australian Attorney General Mark Dreyfus represented his country at the Dutch memorial, where 298 trees were planted to commemorate each victim, and sunflowers, like those that grew at the crash site, were planted. Many of the families who arrived for the service also brought sunflowers, placing them next to the trees. Flags of countries that lost citizens hung at half-mast next to a field of blooming sunflowers. Dutch Prime Minister Dick Schoof quoted a poem about the loss called «Come Back» by Toon Tellegen and pledged to continue fighting to hold those responsible accountable: «And I know it too: justice takes time. But we have time «And patience. And perseverance. That is my message to the guilty and my promise to you».

At the crash site in the village of Hrabov, several dozen local residents brought flowers, stuffed animals, and even a model airplane to a small memorial tablet set up in a field near where some of the wreckage was found. Some fought back tears, remembering the explosion that broke the windows of their homes and the bodies that fell from the sky. At that time, a Soviet-era Buk surface-to-air missile was fatefully launched from a border region controlled by pro-Russian rebels. Much of the debris fell in fields currently under the control of the Russian army. «Although the Court formally declared the Russian puppets guilty, the Kremlin authorities led by Vladimir Putin and his accomplices are behind this crime», the Ukrainian General Staff said in a statement posted on Facebook.

The Russian Federation continues to be persecuted under international law by the Netherlands before the European Court of Human Rights and by Australia and the Netherlands jointly through the Council of the International Civil Aviation Organization (ICAO) for its alleged role in the downing of flight MH-017. Australian Foreign Minister Penny Wong said on Wednesday in Canberra that she was horrified that Russia had withdrawn from ICAO proceedings in June 2024.

Kremlin Spokesman Dmitry Peskov refused to comment on the events marking the 10th anniversary of the downing of flight MH-017, saying: «The arguments of the Russian side were not taken into account, we did not participate in the investigation and, Therefore, our attitude towards these conclusions is well known», said Dmitry Peskov.

Russian political analyst Dmitry Oreshkin said that in Russia, the downing of MH17 was at first the subject of an «unscrupulous and unbridled propaganda game, with outright lies, and now they try not to talk about it at all. Ten years have passed, and in Russia, I think, nothing is said about this», Dmitry Oreshkin told The Associated Press in an interview from Riga, Latvia.

The Netherlands housed 196 of the victims, while 38 came from Australia. The victims also came from Malaysia, Indonesia, the United Kingdom, Belgium, Germany, the Philippines, Canada, New Zealand, Vietnam, Israel, Italy, Romania, the United States and South Africa.

An international investigation launched by the UN Security Council by the Netherlands, Malaysia, and Australia concluded that the Buk missile system that destroyed MH17 belonged to Russia’s 53rd Anti-Aircraft Missile Brigade. The investigation concluded that the missile was driven to Ukraine from a Russian military base near the city of Kursk and returned there after the plane was shot down.

The Government of Malaysia reiterated its commitment to seeking justice and holding those responsible for the tragedy accountable. «The Government of Malaysia is determined that the process must seek truth, justice, and accountability», Malaysia’s Transport Ministry said in a statement.

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Fiji Airways expandirá rutas EEUU

AW | 2024 07 17 10:07 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea de las Islas Fiji iniciaría rutas Oceanía-Estados Unidos

Fiji Airways busca ampliar su alcance en América del Norte con un vuelo directo desde el Aeropuerto Internacional Nadi (NAN) al Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth (DFW). La aerolínea de bandera de las Islas Fiji presentó el 11 de Julio de 2024 sus planes operativos para la nueva ruta ante el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT).

La aerolínea fiyiana dijo que planea operar en la ruta directa Nadi/NAN—Dallas/DFW con una frecuencia de tres veces por semana (3Frq/S) los Martes, Jueves y Sábado con una flota de aviones Airbus A350-900 configurados para 334 asientos.

Fiji Airways recibió en Agosto 2023 su tercer y más nuevo Airbus A350-900 como parte de la modernización de su flota. Actualmente cuenta en su flota con cuatro aviones A350-900 (4), cuatro A330-200 (4) y seis Boeing 737-700 (6).

El Departamento de Transporte de Estados Unidos debería aprobar la solicitud, lo que permitirá tener a Dallas-Fort Worth como el cuarto destino de Fiji Airways en los Estados Unidos, después del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) y el Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye (HNL) en Honolulu. La aerolínea también vuela al Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR) en Canadá.

De aprobarse la solicitud de la ruta Nadi/NAN—Dallas/DFW, se convertirá en el vuelo más largo de la aerolínea con 6.625 millas náuticas, 760 millas más que el vuelo más largo actual de la aerolínea hasta Vancouver.

Fiji Airways expandirá rutas EEUU

Aerolínea de las Islas Fiji iniciaría rutas Oceanía-Estados Unidos

Fiji Airways busca ampliar su alcance en América del Norte con un vuelo directo desde el Aeropuerto Internacional Nadi (NAN) al Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth (DFW). La aerolínea de bandera de las Islas Fiji presentó el 11 de Julio de 2024 sus planes operativos para la nueva ruta ante el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT).

La aerolínea fiyiana dijo que planea operar en la ruta directa Nadi/NAN—Dallas/DFW con una frecuencia de tres veces por semana (3Frq/S) los Martes, Jueves y Sábado con una flota de aviones Airbus A350-900 configurados para 334 asientos.

Fiji Airways recibió en Agosto 2023 su tercer y más nuevo Airbus A350-900 como parte de la modernización de su flota. Actualmente cuenta en su flota con cuatro aviones A350-900 (4), cuatro A330-200 (4) y seis Boeing 737-700 (6).

El Departamento de Transporte de Estados Unidos debería aprobar la solicitud, lo que permitirá tener a Dallas-Fort Worth como el cuarto destino de Fiji Airways en los Estados Unidos, después del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) y el Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye (HNL) en Honolulu. La aerolínea también vuela al Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR) en Canadá.

De aprobarse la solicitud de la ruta Nadi/NAN—Dallas/DFW, se convertirá en el vuelo más largo de la aerolínea con 6.625 millas náuticas, 760 millas más que el vuelo más largo actual de la aerolínea hasta Vancouver.

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Segunda pista para Alicante

AW | 2024 07 17 10:00 | AIRPORTS / AIRLINES

Aerolíneas decidirán sobre segunda pista en Aeropuerto Alicante

El Aeropuerto Alicante (ALC) ha anunciado el estudio de una segunda pista para su aeropuerto localizado a nueve kilómetros al Suroeste de la ciudad homónima española.

Las aerolíneas permitirán tomar la decisión si es necesario un segundo carril de aterrizaje en el Aeropuerto Alicante–Elche Miguel Hernández. Así lo afirmó el Ministro dde Transporte español Óscar Puente el Lunes 15/07, quien dijo que las obras para mejorar la infraestructura son pagadas por las aerolíneas con sus tarifas, en referencia a la expansión de la terminal de Alicante.

Mientras tanto, las autoridades valencianas quieren que el aeropuerto simplemente pueda manejar el tráfico aéreo resolviendo la extensión de la terminal aérea de Alicante. Anunció que el proyecto de ampliación de la terminal se licitará antes de que termine el año 2024 y permitirá que en el escenario a corto, medio y largo plazo el número de pasajeros siga aumentando y la provincia continúe aprovechando las oportunidades que la infraestructura ofrece al territorio. Además, continúa el proyecto para conectar el Aeropuerto de Alicante con el acceso ferroviario, se encuentra en marcha desde Febrero de 2023.

Second track for Alicante

Airlines will decide on second runway at Alicante Airport

Alicante Airport (ALC) has announced the study of a second runway for its airport located nine kilometers southwest of the Spanish city of the same name.

The airlines will allow the decision to be made if a second landing lane is necessary at the Alicante–Elche Miguel Hernández Airport. This was stated by Spanish Minister of Transport Óscar Puente on Monday 07/15, who said that the works to improve the infrastructure are paid for by the airlines with their rates, in reference to the expansion of the Alicante terminal.

Meanwhile, the Valencian authorities want the airport to simply be able to handle air traffic by resolving the extension of the Alicante air terminal. He announced that the terminal expansion project will be put out to tender before the end of 2024 and will allow the number of passengers to continue to increase in the short, medium, and long-term scenario and the province to continue taking advantage of the opportunities that the infrastructure offers to the territory. In addition, the project to connect Alicante Airport with rail access continues and has been underway since February 2023.

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