AW | 2024 07 19 21:23 | AVIATION ORGANISMS / INDUSTRY

FAA emitirá Directiva Aeronavegabilidad familia Boeing 737NG/MAX

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha informado que publicará una Directiva de Aeronavegabilidad (AD) para la línea de aeronaves que incluyen a las versiones Boeing 737-700, 737-800 y 737-900ER Next Generation, y a los Boeing 737-8 MAX, 737-8 MAX 200 y 737-9 MAX, por preocupaciones sobre las máscaras de oxígeno y sus conjuntos dentro de los seis tipos de aviones.

El comunicado de la agencia americana ha establecido nuevas normativas debido que ha recibido múltiples informes de generadores de oxígeno de Unidades de Suministro de Pasajeros (PSU) que se salieron de su posición dentro de sus conjuntos debido a una falla de retención. Tras una investigación, Boeing descubrió que la falla estaba asociada con el material Adhesivo Sensible a la Presión (PSA) en ciertas almohadillas térmicas de la correa del generador.

La agencia federal de la FAA señaló que la condición insegura requería la adopción inmediata del AD. La directiva fue presentada el 8 de Julio de 2024, pero su publicación estaba programada para el 10 de Julio de 2024. Sin embargo, el regulador destacó que la fecha de vigencia del AD era quince días después de su publicación en el registro público. “Esta condición, si no se aborda, podría provocar que los generadores de oxígeno de la PSU se desplacen y dejen de funcionar, lo que podría resultar en la incapacidad de proporcionar oxígeno suplementario a los pasajeros durante un evento de despresurización”, dijo la FAA.

El núcleo de aviones alcanzados por la nueva normativa, según el regulador, son de 2.612 unidades Boeing 737 que podrían verse afectados por la directiva solo en Estados Unidos.

FAA AD for Boeing 737 family

FAA will issue Airworthiness Directive for Boeing 737NG/MAX family

The Federal Aviation Administration (FAA) has reported that it will publish an Airworthiness Directive (AD) for the line of aircraft that include the Boeing 737-700, 737-800, and 737-900ER Next Generation versions, and the Boeing 737-8 MAX, 737-8 MAX 200 and 737-9 MAX, due to concerns about oxygen masks and their assemblies within the six aircraft types.

The statement from the American agency has established new regulations because it has received multiple reports of oxygen generators from Passenger Supply Units (PSU) that fell out of their position within their sets due to a retention failure. Upon investigation, Boeing discovered that the failure was associated with the Pressure Sensitive Adhesive (PSA) material in certain generator belt heat pads.

The federal FAA agency noted that the unsafe condition required the immediate adoption of the AD. The directive was presented on July 8, 2024, but its publication was scheduled for July 10, 2024. However, the regulator highlighted that the effective date of the AD was fifteen days after its publication in the public registry. “This condition, if not addressed, could cause the PSU oxygen generators to dislodge and stop functioning, which could result in the inability to provide supplemental oxygen to passengers during a depressurization event”, the FAA said.

The core of aircraft covered by the new regulations, according to the regulator, are 2,612 Boeing 737 units that could be affected by the directive in the United States alone.

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