Day: 2024-08-04

Perspectivas aviación Argentina

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2024 08 04 22:15 | AIRLINES MARKET

Proyecciones low cost aumento de servicio

La política de Cielos Abiertos establecida en Argentina continua atrayendo nuevas noticias. Las aerolíneas JetSMART Airlines Argentina sumará dos aviones adicionales, mientras que Flybondi incorporaría cinco aviones en régimen de alquiler.

La aerolínea JetSMART Argentina se encuentra estudiando ampliar el tráfico doméstico en el país, alentados por los cambios en las políticas aéreas en Argentina. Los dos aviones Airbus A320 se sumarán a los ocho que actualmente tiene en el país y la idea es que operen, uno en el Aeropuerto Jorge Newbery (AEP) y el otro en el Aeropuerto Ezeiza (EZE). Los dos nuevos Airbus A320 que traerá JetSMART implican una inversión de US$ 160 millones de Dólares.

El ejecutivo destacó que la Argentina esté poniéndose al día con la regulación de la región y del mundo, y resaltó que el hecho de que aviones de matrícula extranjera puedan hacer cabotaje es algo que ya estaba permitido en todos los países. “Es importante porque los activos de la aviación son costosos y nuestros mercados no son tan grandes, falta desarrollarlos. Una flota única que pueda usarse en todos los países da mayor flexibilidad”, explicó el CEO del grupo JetSMART. Las dos aeronaves Airbus A320 que llegarán son de matrícula chilena y lo que resta para que estén operativos para hacer cabotaje es un acuerdo de doble vigilancia con Chile. Se firmará próximamente entre la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y la Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile.

JetSMART Argentina ha anunciado que consolida el Hub Mendoza (MDZ) en detrimento de Córdoba (COR) como potencial segundo hub. Regresan los vuelos directos a Salta (SLA) y Bariloche (BRC). “Vamos a traer dos aeronaves en Octubre y Noviembre próximos y vamos a sumar empleos y conectividad. Vamos a reestructurar nuestra oferta y, en Enero de 2025, vamos a estar en el doble de asientos de lo que volamos en Junio y adicionalmente tendremos tres rutas nuevas: Mendoza/MDZ—Salta/SLA, Mendoza/MDZ—Bariloche/BRC y Buenos Aires/AEP—Comodoro Rivadavia/CRD”, dijo Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART Airlines.

El JetSMART Airlines Group continúa la expansión de la compañía que opera en Chile, Argentina, Perú y Colombia con cuarenta equipos en 81 rutas, incluyendo 26 rutas internacionales y 55 domésticas en presencia en ocho países.

La low cost argentina Flybondi también prevé traer cinco aeronaves Boeing 737-800 al país procedentes de Lituania con tripulación de ese origen, según fuentes oficiales.

“Más que cielos abiertos, nuestra idea es ir camino a cielos únicos. Que en toda Sudamérica se vuele como si fueran vuelos de cabotaje. Para eso, ya firmamos acuerdos con seis países de la región y dos extra región y pronto estaremos anunciando nuevos entendimientos. Esto no es anuncio, es una realidad, la competencia resulta en mejores servicios y mejores costos. Donde JetSMART compite la tarifa baja a la mitad. Buenos Aires—Montevideo bajó de US$ 800 a US$ 400 y con la ruta Buenos Aires—Asunción pasó algo similar”, dijo el Secretario de Transporte, Franco Mogetta.

El Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger ha expresado: «Es el resultado de perderle el miedo a la liberta. El empresario está para servir, no para perjudicar. Los países no son ricos porque no quieran, sino porque hay papelitos que dicen que hay cosas que no se pueden hacer porque a alguien se le ocurrió. Son restricciones a la competencia. Nuestro trabajo es ir sacando esos papelitos. Esperamos que este círculo virtuoso continúe y se vaya profundizando”.

Perspectivas aéreas
La Secretaría de Transporte como la ANAC Argentina empezaron a desregular el mercado y liberar espacios en Aeroparque (AEP) pero no hay una hoja de ruta clara sobre cómo ordenar las dos principales estaciones aéreas del país.

El retorno a operaciones del Aeropuerto El Palomar continúa en la agenda nacional. El Secretario de Transporte Franco Mogetta ha expresado que se encuentran haciendo mantenimientos y obras. El Palomar es siempre una alternativa si lo solicitan las aerolíneas.

Las líneas aéreas poseen sus respectivas flotas actuales: Aerolíneas Argentinas (84), Flybondi (15), JetSMART Argentina (10), aunque varias aeronaves se encuentran en mantenimiento. Las nuevas regualciones aéreas permitirán incrementar nuevas rutas, más aeronaves y un aumento de participación de más líneas aéreas en el mercado doméstico.

Argentina aviation outlook

Low cost projections increase service

The Open Skies policy established in Argentina continues to attract new news. The airlines JetSMART Airlines Argentina will add two additional aircraft, while Flybondi would incorporate five aircraft on a rental basis.

The airline JetSMART Argentina is studying the possibility of expanding domestic traffic in the country, encouraged by changes in air policies in Argentina. The two Airbus A320 aircraft will be added to the eight that it currently has in the country and the idea is that they will operate, one at Jorge Newbery Airport (AEP) and the other at Ezeiza Airport (EZE). The two new Airbus A320 that JetSMART will bring imply an investment of US$ 160 million Dollars.

The executive highlighted that Argentina is catching up with the regulations of the region and the world, and stressed that the fact that foreign-registered aircraft can do domestic traffic is something that was already allowed in all countries. “It is important because aviation assets are expensive and our markets are not that big, they need to be developed. A single fleet that can be used in all countries gives greater flexibility”, explained the CEO of the JetSMART group. The two Airbus A320 aircraft that will arrive are Chilean-registered and what remains to be operational for domestic flights is a double surveillance agreement with Chile. It will be signed soon between the National Civil Aviation Administration (ANAC) and the General Directorate of Civil Aeronautics of Chile.

JetSMART Argentina has announced that it is consolidating the Mendoza Hub (MDZ) to the detriment of Córdoba (COR) as a potential second hub. Direct flights to Salta (SLA) and Bariloche (BRC) are returning. “We are going to bring two aircraft in October and November and we are going to add jobs and connectivity. We are going to restructure our offer and, in January 2025, we will have twice as many seats as we flew in June and we will also have three new routes: Mendoza/MDZ—Salta/SLA, Mendoza/MDZ—Bariloche/BRC and Buenos Aires/AEP—Comodoro Rivadavia/CRD”, said Estuardo Ortiz, CEO of JetSMART Airlines.

The JetSMART Airlines Group continues the expansion of the company that operates in Chile, Argentina, Peru, and Colombia with forty aircraft on 81 routes, including 26 international routes and 55 domestic routes in eight countries.

The Argentine low-cost company Flybondi also plans to bring five Boeing 737-800 aircraft to the country from Lithuania with crew from that origin, according to official sources.

“More than open skies, our idea is to go towards unique skies. That all of South America is flown as if they were domestic flights. To this end, we have already signed agreements with six countries in the region and two outside the region, and we will soon be announcing new agreements. This is not an announcement, it is a reality: competition results in better services and better costs. Where JetSMART competes, the fare drops by half. Buenos Aires-Montevideo dropped from US$ 800 to US$ 400, and something similar happened with the Buenos Aires-Asunción route”, said the Secretary of Transportation, Franco Mogetta.

The Minister of Deregulation and Transformation of the State, Federico Sturzenegger, has expressed: «It is the result of losing the fear of freedom. The businessman is there to serve, not to harm. Countries are not rich because they do not want to, but because there are pieces of paper that say that there are things that cannot be done because someone thought of it. They are restrictions to competition. Our job is to remove those pieces of paper. We hope that this virtuous circle continues and deepens».

Air perspectives
The Ministry of Transportation and ANAC Argentina began to deregulate the market and free up space in Aeroparque (AEP) but there is no clear roadmap on how to organize the two main air stations in the country.

The return to operations of El Palomar Airport continues on the national agenda. The Secretary of Transportation, Franco Mogetta, has expressed that they are doing maintenance and works. El Palomar is always an alternative if requested by the airlines.

The airlines have their respective current fleets: Aerolíneas Argentinas (84), Flybondi (15), JetSMART Argentina (10), although several aircraft are under maintenance. The new air regulations will allow for the increase of new routes, more aircraft and an increase in the participation of more airlines in the domestic market.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Jetsmart.com / Flybondi.com / Airgways.com
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Delta estrenará Detroit-Tulum

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AW | 2024 08 04 22:02 | AIRLINES ROUTES

Detroit enlazará nueva ruta al caribe mexicano
Incorporará diez vuelos semanales desde Estados Unidos

Delta Air Lines volará desde Detroit (Michigan) con el destino turístico mexicano de Tulum. La nueva ruta Detroit/DTW—Tulum/TQO se inaugurará a partir del 11 de Enero del 2025 de manera directa con una frecuencia semanal (1Frq/S). Delta Air Lines dio a conocer la frecuencia hacia Tulum en el marco del anuncio de sus nuevas opciones para volar a México este invierno septentrional, que también incorpora rutas desde Los Ángeles hacia Mazatlán. Las nuevas rutas de Delta a Tulum y Mazatlán operarán con aviones Boeing 737-800 y Airbus A319, ofreciendo opciones de First Class, Delta Comfort y Main Cabin.

La aerolínea informó que además del servicio existente desde Atlanta y Minneapolis, ofrecerá diez vuelos semanales desde Estados Unidos a Tulum, cuatro de ellos los días Sábados.

Por otra parte, Jorge Molina, Director General de Turismo y Economía de Tulum, indicó que, respecto a la conectividad con ciudades europeas a través de la aerolínea JetBlue Airways, a partir de este verano el Ayuntamiento de Tulum ha activado una campaña de promoción turística en Europa para atraer un mayor número de viajeros de dicho continente.

Actualmente, el destino Tulum posee conectividad con cuatro países europeos a través de la aerolínea JetBlue Airways, que ofrece vuelos trasatlánticos con escala en Estados Unidos para llegar a México al aeropuerto de este destino en la Riviera Maya. Las ciudades emisoras de turistas europeos son Dublín (Irlanda), Londres (Inglaterra), Edimburgo (Escocia), Amsterdam (Países Bajos) y París (Francia), a través del Aeropuerto Nueva York/JFK, Estados Unidos.

El Aeropuerto de Tulum opera seis aerolíneas extranjeras con un 0.5% del mercado extranjero mexicano y en el ranking décimo de las terminales aéreas de México con más pasajeros internacionales de acuerdo con cifras de la Agencia Federal de Aviación (AFAC).

Delta to launch Detroit-Tulum

Detroit to link new route to the Mexican Caribbean
It will incorporate ten weekly flights from the United States

Delta Air Lines will fly from Detroit (Michigan) to the Mexican tourist destination of Tulum. The new Detroit/DTW—Tulum/TQO route will be inaugurated starting January 11, 2025, directly with a weekly frequency (1Frq/S). Delta Air Lines announced the frequency to Tulum as part of the announcement of its new options to fly to Mexico this northern winter, which also incorporates routes from Los Angeles to Mazatlán. Delta’s new routes to Tulum and Mazatlán will operate with Boeing 737-800 and Airbus A319 aircraft, offering First Class, Delta Comfort and Main Cabin options.

The airline reported that in addition to the existing service from Atlanta and Minneapolis, it will offer ten weekly flights from the United States to Tulum, four of them on Saturdays.

On the other hand, Jorge Molina, General Director of Tourism and Economy of Tulum, indicated that, regarding connectivity with European cities through the airline JetBlue, starting this summer the Tulum City Council has activated a tourism promotion campaign in Europe to attract a greater number of travelers from that continent.

Currently, the destination Tulum has connectivity with four European countries through the airline JetBlue Airways, which offers transatlantic flights with a stopover in the United States to reach Mexico at the airport of this destination in the Riviera Maya. The cities that send European tourists are Dublin (Ireland), London (England), Edinburgh (Scotland), Amsterdam (Netherlands) and Paris (France), through the New York/JFK Airport, United States.

The Tulum Airport operates six foreign airlines with 0.5% of the Mexican foreign market and is ranked tenth among the Mexican air terminals with the most international passengers according to figures from the Federal Aviation Agency (AFAC).

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Delta.com / John.Spink@ajc.com / Airgways.com
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JetSMART Colombia 700M PAX

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AW | 2024 08 04 21:52 | AIRLINES

JetSMART Colombia alcanza 700.000 pasajeros transportados

JetSMART Airlines Colombia ha transportado 700.000 pasajeros. La aerolínea prepara su llegada a nuevas ciudades y el próximo año arrancará a volar a destinos internacionales con su filial colombiana. La nueva aerolínea de bajo costo que opera en Colombia desde el 14 de Marzo de 2024, ​ propiedad de la compañía estadounidense Indigo Partners. Se dedica a los vuelos de cabotaje y regionales, transportando pasajeros, carga y correo.

La aerolínea JetSMART Colombia está creciendo rápidamente conquistando el hueco de las líneas aéreas de presupuesto abandonadas por Viva y Utra Air. A cuatro meses de haber empezado como operador doméstico en el país, la compañía ha transportado cerca de 700.000 viajeros, con un factor de ocupación en promedio del 85%. La starrtup low cost continua avanzando en el mercado de cabotaje acariciando el tercer puesto a la aerolínea Wingo Air. El impulso del nuevo operador aéreo se encuentra captando un importante cuota de mercado en pocos meses, mientras que conservan el podio las aerolíneas Avianca Airlines y LATAM Airlines Colombia, que en conjunto poseen una cuota superior al 50%.

“En las últimas cifras ya estamos de tercer jugador, muy cercanos a Wingo, pero hemos venido ganando participación, y más que eso hemos motivado la demanda de las personas que no viajaban en avión. De 30 millones de viajeros que ha tenido JetSMART en toda su historia, cerca de 6 millones se subieron en un avión por primera vez con nosotros”, explicó el Country Manager de JetSMART Colombia, Mario García.

JetSMART Colombia cuenta con quince rutas doméstica; junto con siete rutas internacionales de las filiales peruana, chilena y argentina. La filial colombiana analiza explotar el mercado extranjero en el mediano plazo. Las proyecciones para iniciar vuelos internacionales se encuentran establecidos para inicios del 2025. “La apuesta es tener una red de rutas más robusta y a comienzos de 2025 comenzar a volar a nivel internacional con la aerolínea colombiana”, dijo Mario García.

JetSMART Colombia 700M PAX

JetSMART Colombia reaches 700,000 passengers transported

JetSMART Airlines Colombia has transported 700,000 passengers. The airline is preparing its arrival to new cities and next year it will start flying to international destinations with its Colombian subsidiary. The new low-cost airline that operates in Colombia since March 14, 2024, owned by the American company Indigo Partners. It is dedicated to domestic and regional flights, transporting passengers, cargo and mail.

The JetSMART Colombia airline is growing rapidly, conquering the gap of budget airlines abandoned by Viva and Utra Air. Four months after starting as a domestic operator in the country, the company has transported nearly 700,000 passengers, with an average occupancy factor of 85%. The low-cost start-up continues to advance in the domestic market, almost touching third place with the airline Wingo Air. The new airline operator is gaining a significant market share in just a few months, while Avianca Airlines and LATAM Airlines Colombia, which together have a market share of over 50%, remain on the podium.

“In the latest figures, we are already the third player, very close to Wingo, but we have been gaining market share, and more than that, we have motivated the demand of people who did not travel by plane. Of the 30 million travelers that JetSMART has had throughout its history, nearly 6 million boarded a plane for the first time with us”, explained the Country Manager of JetSMART Colombia, Mario García.

JetSMART Colombia has fifteen domestic routes; along with seven international routes from the Peruvian, Chilean and Argentine subsidiaries. The Colombian subsidiary is considering exploiting the foreign market in the medium term. Projections to begin international flights are set for early 2025. “The goal is to have a more robust route network and to begin flying internationally with the Colombian airline at the beginning of 2025”, said Mario García.

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