AW | 2024 08 09 11:42 | AIRLINES MARKET

Aerolíneas chinas ganan cuota mercado internacional
Aerolíneas extranjeras pierden interés en China

Las aerolíneas chinas están ganando cuota de mercado en rutas internacionales, según muestran datos del sector. La proporción de vuelos internacionales hacia y desde China operados por las aerolíneas del país es más alta que antes de que el COVID-19 dejara en tierra gran parte de la aviación mundial y sigue aumentando. Desde el estallido de la guerra en Ucrania en 2022, las aerolíneas chinas han seguido tomando rutas más cortas hacia el norte hacia Europa y América del Norte a través del vasto espacio aéreo de la Federación Rusia.

Eso ha ampliado la ventaja de costos que tenían las aerolíneas chinas y les ha permitido tomar una mayor participación en el mercado internacional en un momento en que la feroz competencia en las rutas nacionales ha ejercido presión sobre los precios de los boletos y la rentabilidad.

Mientras que las líneas aéreas rivales extranjeras se ven disuadidos por la débil demanda de viajes a China y el aumento de los costes y la prolongación de los tiempos de vuelo debido a la necesidad de evitar el espacio aéreo ruso. Aerolíneas extranjeras, lideradas por aerolíneas occidentales como British Airways y la australiana Qantas Airways están retirando servicios u optando por no reiniciar los vuelos a China después de la pandemia, mientras que las aerolíneas chinas están expandiendo sus operaciones en el extranjero.

British Airways ha comunicado el Jueves 08/08 que detendría los vuelos de Londres a Pekín durante un año a partir de finales de Octubre 2024 por razones comerciales y el mes pasado suspendió uno de sus vuelos dos veces al día Londres/LGW—Hong Kong/HKG por el mismo período.

Las aerolíneas de Europa, Estados Unidos y otros países han sido prohibidas del espacio aéreo ruso por Moscú o por sus propios gobiernos o han optado por no sobrevolar por motivos de seguridad.

Chinese international market

Chinese airlines gain international market share
Foreign airlines lose interest in China

Chinese airlines are gaining market share on international routes, industry data shows. The proportion of international flights to and from China operated by the country’s airlines is higher than before COVID-19 grounded much of global aviation and is still rising. Since the outbreak of war in Ukraine in 2022, Chinese airlines have continued to take shorter routes north to Europe and North America through the vast airspace of the Russian Federation.

That has widened the cost advantage Chinese airlines had and allowed them to take a larger share of the international market at a time when fierce competition on domestic routes has put pressure on ticket prices and profitability.

While rival foreign airlines are deterred by weak demand for travel to China and rising costs and longer flight times due to the need to avoid Russian airspace, foreign airlines, led by Western carriers such as British Airways and Australia’s Qantas Airways are withdrawing services or choosing not to restart flights to China after the pandemic, while Chinese airlines are expanding their overseas operations.

British Airways said on Thursday 08/08 that it would stop flights from London to Beijing for a year from the end of October 2024 for commercial reasons and last month suspended one of its twice-daily London/LGW—Hong Kong/HKG flights for the same period.

Airlines from Europe, the United States, and other countries have been banned from Russian airspace by Moscow or their own governments or have chosen not to fly over it for safety reasons.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airgways.com
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