AW | 2024 08 10 00:18 | INDUSTRY

Airbus completa avión número 500 construido en Estados Unidos

Airbus Group ha alcanzado el Jueves 08/08 la construcción de avión de pasajeros número 500 en su planta de fabricación estadounidense en Mobile, Alabama, desde que se realizó la primera entrega desde las instalaciones en 2016. El grupo aeroespacial europeo marcó el hito del ensamblaje completado de un A321neo de fuselaje estrecho, que se entregará a Delta Air Lines.

El 8 de Agosto de 2024, Airbus US, Delta Air Lines y funcionarios locales celebraron el avión número 500 producido en la planta de fabricación estadounidense del grupo europeo en Mobile, Alabama.

Airbus fabrica su avión número 500 en Mobile, Alabama

En la actualidad, Airbus opera dos líneas de montaje final en la planta de Mobile, que se utilizan para construir aviones de pasajeros A320 y A220. La compañía dijo que ahora está construyendo una tercera línea y tiene la intención de abrirla en 2025 como parte de un plan para aumentar la producción en los Estados Unidos, creando 1.000 empleos más en el proceso.

Airbus emplea actualmente a 2.400 personas en Mobile y sus alrededores, incluidas algunas dedicadas a la ingeniería y a sus instalaciones espaciales y de defensa en Estados Unidos. Según la compañía, tiene más de 2.000 proveedores estadounidenses en 40 estados y respalda más de 275.000 empleos estadounidenses a través del gasto anual en el país de alrededor de US$ 15.000 millones. de Dólares

Desde que recibió su primer A320 producido en Estados Unidos en 2016, Delta Air Lines ha recibido más de 130 aviones adicionales de las instalaciones de Mobile. Entre ellos también se encuentran los A220, cuya línea de montaje final se inauguró en 2020. «Delta ha sido parte de muchos hitos en Airbus en Mobile, incluida la entrega de los aviones de la familia A320 producidos número 15 y 100 en el sitio y el primer avión A220 construido en Estados Unidos. Apreciamos la asociación continua con Airbus y su equipo en Mobile, que nos ayudan a proporcionar una experiencia de viaje premium en aviones de última generación y de bajo consumo de combustible, ensamblados y entregados en los Estados Unidos«, dijo la Vicepresidenta de Flota de la aerolínea, Kristen Bojko.

Otros clientes actuales de fuselaje estrecho de producción de Airbus en los Estados Unidos incluyen Breeze Airways, JetBlue Airways, American Airlines, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines y Spirit Airlines.

La instalación de Mobile, que se centra en el ensamblaje de aviones de la popular familia A320, se ha convertido en una parte crucial de la estrategia de Airbus para fortalecer su presencia en el mercado norteamericano. La producción de 500 aviones muestra la contribución del fabricante europeo a la industria aeroespacial local y nacional. El A321neo de nueva fabricación representa un testimonio de la dedicación del equipo de Airbus en Mobile. Este logro pone de manifiesto la creciente importancia de la instalación en la red de producción global de Airbus desde su creación.

Informe 2Q2024
En su informe de resultados del segundo trimestre de 2022, Airbus señaló que mantenía e incluso aceleraba la producción del A320 que se vio ralentizada por la pandemia. El fabricante se fijó el objetivo de producir 65 A320 al mes para mediados de 2023, y trabajar con los proveedores para aumentar esa cifra a 75 mensuales para 2025.

Estas cifras contrastan con la producción de la línea Boeing 737, que en 2022 se mantuvo en poco más de 30 aviones al mes. «Airbus cumplirá con las tasas de producción más altas aumentando la capacidad en sus sitios industriales existentes y aumentando la huella industrial en Mobile, Alabama, mientras invierte para garantizar que todos los sitios de ensamblaje de aviones comerciales sean aptos para el A321», dijo el informe de ganancias de la compañía europea.

Eclipsar duopolio
Airbus continúa liderando el mercado de aviones de pasillo único en 2024, con una ventaja significativa sobre Boeing. Según Alton Aviation Consultancy, Airbus tiene una cuota de mercado del 80% en ventas de grandes aviones de pasillo único, frente al 20% de Boeing. Esto indica una diferencia de 60 puntos porcentuales en la cuota de mercado entre las dos empresas.

Richard Aboulafia, Analista de la consultora AeroDynamic Advisory, dijo en ese momento: «El mercado de aviones de pasillo único es extremadamente fuerte, y al A321neo le está yendo particularmente bien».

El objetivo de Airbus Group es ganar el 70% de ese mercado, dejando solo el 30% para Boeing. En los próximos 20 años, Airbus prevé una demanda de más de 42.000 nuevas entregas, de las cuales 33.500 serán aviones de un solo constructor.

Airbus 500th aircraft Alabama

Airbus completes 500th aircraft built in the United States

Airbus Group on Thursday reached the construction of the 500th passenger aircraft at its US manufacturing plant in Mobile, Alabama, since the first delivery was made from the facility in 2016. The European aerospace group marked the milestone of the completed assembly of a narrow-body A321neo, which will be delivered to Delta Air Lines.

On August 8, 2024, Airbus US, Delta Air Lines, and local officials celebrated the 500th aircraft produced at the European group’s US manufacturing plant in Mobile, Alabama.

Airbus builds its 500th aircraft in Mobile, Alabama

Airbus currently operates two final assembly lines at the Mobile plant, which are used to build A320 and A220 passenger aircraft. The company said it is now building a third line and intends to open it in 2025 as part of a plan to increase production in the United States, creating 1,000 more jobs in the process.

Airbus currently employs 2,400 people in and around Mobile, including some in engineering and at its U.S. space and defense facilities. According to the company, it has more than 2,000 U.S. suppliers in 40 states and supports more than 275,000 American jobs through annual U.S. spending of about US$ 15 billion.

Since receiving its first US-produced A320 in 2016, Delta Air Lines has received more than 130 additional aircraft from the Mobile facility. These also include the A220s, whose final assembly line opened in 2020. “Delta has been part of many Airbus milestones in Mobile, including the delivery of the 15th and 100th produced A320 Family aircraft at the site and the first A220 aircraft built in the United States. We appreciate the continued partnership with Airbus and its team in Mobile, who help us provide a premium travel experience on state-of-the-art, fuel-efficient aircraft assembled and delivered in the United States”, said the airline’s Vice President of Fleet, Kristen Bojko.

Other current Airbus narrowbody production customers in the United States include Breeze Airways, JetBlue Airways, American Airlines, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, and Spirit Airlines.

The Mobile facility, which focuses on the assembly of aircraft from the popular A320 Family, has become a crucial part of Airbus’ strategy to strengthen its presence in the North American market. The production of 500 aircraft shows the European manufacturer’s contribution to the local and national aerospace industry. The newly built A321neo represents a testament to the dedication of the Airbus team in Mobile. This achievement highlights the growing importance of the facility in the Airbus global production network since its creation.

2Q2024 Report
In its second quarter 2022 results report, Airbus noted that it was maintaining and even accelerating A320 production that was slowed by the pandemic. The manufacturer set a goal of producing 65 A320s per month by mid-2023, and working with suppliers to increase that figure to 75 per month by 2025.

These figures contrast with the production of the Boeing 737 line, which in 2022 remained at just over 30 aircraft per month. «Airbus will meet the higher production rates by increasing capacity at its existing industrial sites and increasing the industrial footprint in Mobile, Alabama, while investing to ensure all commercial aircraft assembly sites are A321-ready», the European company’s earnings report said.

Eclipsing duopoly
Airbus continues to lead the single-aisle market in 2024, with a significant lead over Boeing. According to Alton Aviation Consultancy, Airbus has an 80% market share in sales of large single-aisle aircraft, versus Boeing’s 20%. This indicates a 60 percentage point difference in market share between the two companies.

Richard Aboulafia, an analyst at consultancy AeroDynamic Advisory, said at the time: «The single-aisle market is extremely strong, and the A321neo is doing particularly well».

Airbus Group’s goal is to win 70% of that market, leaving just 30% for Boeing. Over the next 20 years, Airbus forecasts demand for more than 42,000 new deliveries, of which 33,500 will be single-build aircraft.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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