Day: 2024-08-17

Vientos de cambios en Boeing

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2024 08 17 17:50 | INDUSTRY

Compañía aeroespacial persigue respaldo mundial

La compañía aeroespacial The Boeing Company continúa con su transformación de filosofía de trabajo introduciendo un cambio cultural en toda la compañía. El nuevo CEO Kelly Ortberg, le ha dado un reseteo y reinicio para restablecer la confianza a la mega-industria aeronáutica estadounidense. El nuevo Director de Boeing está recibiendo elogios de líderes de la industria.

En una señal de nuevos tiempos, Kelly Ortberg recibió un importante respaldo de su mayor cliente de aerolíneas en su primera semana en el cargo, al recibir elogios de Scott Kirby, CEO de United Airlines, expresando que confiaba en la recuperación de la empresa. El Director Ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, elogió a Kelly Ortberg en una publicación de LinkedIn del Jueves 15/08, y agregó que ambos habían almorzado juntos a principios de semana. Scott Kirby dijo que «salió con una confianza renovada de que Boeing está en el camino correcto y se recuperará más rápido de lo que la mayoría espera».

Antes que el CEO de Boeing Dave Calhoun anunciara su renuncia, Scott Kirby y otros tres directores ejecutivos de aerolíneas se reunieron con la Junta Directiva de Boeing, para expresar los problemas que enfrenta la compañía aeroespacial. Como Jefe de la aerolínea que usa más aviones Boeing que cualquier otra, el CEO de United ha hablado abiertamente sobre los problemas del fabricante de aviones a raíz de los incidentes del vuelos AS1282 en Enero 2024 de un Boeing 737-9 MAX. La postura de United ha sido crítica en estos últimos tiempos a Boeing tras los reiterados problemas de calidad en la industria aerocomercial, expresando que pondría en dudas la cartera de pedidos del Boeing 737-10 MAX, y que United buscaría alternativas después de que la explosión agravara las frustraciones con los retrasos.

Scott Kirby aplaudió el hecho de que el nuevo jefe de Boeing tenga experiencia en ingeniería, algo que muchos clientes esperaban dados los problemas de control de calidad bien documentados del fabricante de aviones en los últimos años. Por el contrario, Calhoun trabajó en finanzas, pero su propio predecesor, Dennis Muilenburg, era ingeniero, fue despedido en 2019 en medio de la anterior crisis del 737 MAX. Además, celebró planes de tener su sede en Seattle (WA), el hogar histórico de Boeing. El fabricante de aviones se fundó allí en 1916, pero en 2001 trasladó su sede a Chicago (Illinios) y luego a Arlington (Virginia) en 2022. Esa distancia entre la sede corporativa y las fábricas ha sido criticada, y los críticos dicen que llevó a que las ganancias y la velocidad de producción tuvieran prioridad sobre la calidad.

«Los más de 170.000 empleados de Boeing tienen la experiencia, el impulso y el compromiso para que la compañía vuelva a ser una de las mejores y más importantes marcas del mundo. Y Kelly es el líder adecuado para llevarlos allí», escribió Scott Kirby.

United Airlines, es actualmente el mayor cliente de Boeing en la aviación comercial, por lo que el respaldo de Scott Kirby representa un gran impulso y una renovada esperanza para la industria de la aviación comercial.

Winds of change at Boeing

Aerospace company pursues global backing

The Boeing Company is continuing its transformation of its work philosophy by introducing a company-wide cultural change. New CEO Kelly Ortberg has given the mega-American aerospace industry a reset and restart. Boeing’s new CEO is receiving praise from industry leaders.

In a sign of new times, Kelly Ortberg received a major endorsement from her largest airline customer in her first week on the job, receiving praise from United Airlines CEO Scott Kirby, expressing confidence in the company’s recovery. United Airlines CEO Scott Kirby praised Kelly Ortberg in a LinkedIn post on Thursday, adding that the two had lunched together earlier in the week. Scott Kirby said he «came away with renewed confidence that Boeing is on the right path and will recover faster than most expect».

AW-Boeing 737-10 MAX (66)

Before Boeing CEO Dave Calhoun announced his resignation, Scott Kirby and three other airline CEOs met with Boeing’s board of directors to voice the problems facing the aerospace company. As head of the airline that uses more Boeing planes than any other, United’s CEO has been outspoken about the planemaker’s problems in the wake of the January 2024 incident on Boeing 737-9 MAX flight AS1282. United has been critical of Boeing in recent times following repeated quality issues in the airline industry, saying it would put Boeing’s 737-10 MAX order book in doubt, and that United would look for alternatives after the explosion compounded frustrations with delays.

Scott Kirby applauded the fact that Boeing’s new chief has an engineering background, something many customers had expected given the planemaker’s well-documented quality control issues in recent years. In contrast, Calhoun worked in finance, but his own predecessor, Dennis Muilenburg, was an engineer who was fired in 2019 amid the previous 737 MAX crisis. He also held plans to be based in Seattle, WA, Boeing’s historic home. The aircraft manufacturer was founded there in 1916, but moved its headquarters to Chicago, Illinois, in 2001 and then to Arlington, Virginia, in 2022. That distance between corporate headquarters and factories has been criticized, with critics saying it led to profits and production speed taking priority over quality.

«Boeing’s more than 170,000 employees have the experience, drive and commitment to make the company one of the world’s best and most important brands again. And Kelly is the right leader to take them there», Scott Kirby wrote.

United Airlines is currently Boeing’s largest customer in commercial aviation, so Scott Kirby’s endorsement represents a major boost and renewed hope for the commercial aviation industry.

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Tribunal anula caso a Boeing

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AW | 2024 08 17 17:43 | INDUSTRY / GOVERNMENT

Tribunal de Washington anula caso Secretos Comerciales

El Juzgado de Tacoma (WA) ha anulado el Caso de Secretos Comerciales exhonerando a The Boeing Company. Un Juez Federal de Estados Unidos anuló un pago de US$ 72 millones de Dólares a Boeing después de que se volviera a examinar un caso de propiedad intelectual. El caso de «secretos comerciales» fue desestimado porque los demandantes no probaron el valor de la información.

En 2020, Zunum Aero acusó al gigante aeronáutico de acceder a sus «secretos comerciales» y utilizar la información para diseñar sus propios aviones. Pero ese veredicto del jurado fue anulado por el juez James L. Robart del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Oeste de Washington. Dijo que Zunum Aero no había podido probar que la información en cuestión cumplía con los estándares de «secreto comercial».

El reclamante proporcionó sólo descripciones vagas y amorfas que estaban muy por debajo de proporcionar los ejemplos concretos específicos necesarios para clasificar la información como diferente de los conocimientos generalmente entendidos de la industria. «La claridad no requiere un tomo. Sin embargo, requiere que el demandante se tome el tiempo para ‘separar [sus] secretos comerciales de la otra información’ conocida o comprobable por la industria», escribió el Juez en su decisión. Debido a que el caso fracasó en la primera pregunta, la Ley determinó que no era necesario examinar cómo Boeing encontró la información y cómo se utilizó.

El juicio original ordenó a Boeing pagar a Zunum US$ 81,2 millones de Dólares por robo de secretos comerciales luego se dedujeron 20 millones, y 11,5 millones de Dólares por daños y perjuicios por interferencia comercial, relacionados con una supuesta violación de las reglas de inversión. La demanda original alegaba que Boeing había accedido a planes de negocios, datos de mercado y análisis técnicos a través de un proceso de diligencia debida «bajo el pretexto de una inversión estratégica en Zunum».

Court overturns Boeing case

Washington Court Annuls Trade Secrets Case

The Tacoma (WA) Court has annulled the Trade Secrets Case, exonerating The Boeing Company. A US Federal Judge voided a US$72 million payment to Boeing after an intellectual property case was re-examined. The «trade secrets» case was dismissed because the plaintiffs did not prove the value of the information.

In 2020, Zunum Aero accused the aviation giant of accessing its «trade secrets» and using the information to design its own planes. But that jury verdict was overturned by Judge James L. Robart of the United States District Court for the Western District of Washington. He said Zunum Aero had failed to prove that the information in question met «trade secret» standards.

The complainant provided only vague and amorphous descriptions that fell far short of providing the specific concrete examples necessary to classify the information as different from generally understood industry knowledge. «Clarity does not require a tome. However, it requires that the plaintiff take the time to ‘separate [its] trade secrets from other information’ known or verifiable to the industry», the Judge wrote in his decision. Because the case failed on the first question, the Act determined that it was not necessary to examine how Boeing found the information and how it was used.

The original lawsuit ordered Boeing to pay Zunum US$81.2 million for theft of trade secrets, then deducted US$ 20 million, and US$ 11.5 million in damages for commercial interference, related to an alleged violation of the investment rules. The original lawsuit alleged that Boeing had accessed business plans, market data and technical analysis through a due diligence process «under the guise of a strategic investment in Zunum».

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