AW | 2024 08 30 14:00 | AIRLINES / AIRLINES MARKET

Flybondi analiza posibilidades incursionar mercado brasileño

La aerolínea argentina Flybondi está evaluando su posible entrada en el mercado doméstico en Brasil, como un nuevo operador aéreo, dijo el Director Ejecutivo de la compañía, Mauricio Sana.

El CEO de Flybondi ha hablado durante una entrevista con EFE este Miércoles 28/08, en Brasilia. El responsable de Flybondi, que participó esta semana en una reunión con autoridades brasileñas en Brasilia, señaló que Brasil tiene un potencial enorme para elevar el número de pasajeros. Brasil tiene cerca de 90 millones de vuelos internos al año, para una población de 210 millones, y según Mauricio Sana, se podría elevar esa cifra a entre 120 y 150 millones de vuelos si se consigue reducir el coste de los billetes aéreos. Para alcanzar ese objetivo debería adoptar buenas prácticas que permitan reducir los costes de las aerolíneas y hacer que la inversión se vuelva mucho más atractiva.

«Entendemos que hay un potencial de mercado importante, porque existe la infraestructura, existe el mercado, existe incluso las posibilidades de que una aerolínea low cost pueda entrar generando muy buenos resultados a nivel de mercado. Por ahora lo tenemos bastante claro. Sin embargo, seguimos explorando todo este marco de acción en términos regulatorios, en términos incluso comerciales para poder tomar una decisión final en algún momento», afirmó el CEO Mauricio Sana.

Entre los mayores obstáculos para entrar en el mercado, citó el precio de los combustibles, las discusiones en el Legislativo sobre el cobro del equipaje y el alto coste de la judicialización. Justamente este último punto fue tratado esta semana durante un seminario en el que participaron la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil, las aerolíneas y los magistrados, que firmaron un compromiso para tratar de reducir el elevado número de demandas de los pasajeros contra las aerolíneas. Además, expresó que las aerolíneas brasileñas son multadas por fallos operacionales que son normales dentro de los estándares y aseguró que en 2023, las tres grandes aerolíneas brasileñas pagaron más de R$ 1.000 millones de Reales/US$ 177 millones de Dólares en concepto de penalizaciones.

Flybondi ha estado anunciando en reiteradas oportunidades las tratativas de incursionar en el mercado de Brasil. La low cost argentina continua dependiendo de su capacidad para incrementar el número de aviones para lograr una expansión en la región. «Hoy nosotros tenemos quince aviones. En la medida que logremos incrementar esa capacidad de aviones, tenemos ya algunas otras ciudades identificadas para posibles operaciones desde Argentina hacia Brasil», comentó el ejecutivo.

Flybondi vuela a veintidós destinos, dieciocho en Argentina y tres en Brasil, hacia Río de Janeiro, São Paulo y Florianópolis, ciudades que conecta con Buenos Aires con catorce vuelos semanales.

Flybondi evaluates entering Brazil

Flybondi analyzes possibilities of entering the Brazilian market

The Argentine airline Flybondi is evaluating its possible entry into the domestic market in Brazil, as a new airline operator, said the company’s Executive Director, Mauricio Sana.

The CEO of Flybondi spoke during an interview with EFE this Wednesday 28/08, in Brasilia. The head of Flybondi, who participated this week in a meeting with Brazilian authorities in Brasilia, said that Brazil has enormous potential to increase the number of passengers. Brazil has about 90 million internal flights a year, for a population of 210 million, and according to Mauricio Sana, that number could be raised to between 120 and 150 million flights if the cost of airline tickets is reduced. To achieve this objective, it should adopt good practices that allow reducing the costs of airlines and make the investment much more attractive.

«We understand that there is significant market potential, because the infrastructure exists, the market exists, and there is even the possibility that a low-cost airline could enter the market and generate very good results. For now, we are quite clear about this. However, we are still exploring this entire framework of action in regulatory terms, even in commercial terms, in order to make a final decision at some point», said CEO Mauricio Sana.

Among the biggest obstacles to entering the market, he cited the price of fuel, the discussions in the legislature on baggage charges, and the high cost of legal proceedings. This last point was discussed this week during a seminar attended by the National Civil Aviation Agency (ANAC) of Brazil, airlines, and judges, who signed a commitment to try to reduce the high number of lawsuits by passengers against airlines. He also said that Brazilian airlines are fined for operational failures that are normal within the standards and assured that in 2023, the three major Brazilian airlines paid more than R$ 1 billion/US$ 177 million in penalties.

Flybondi has been repeatedly announcing its efforts to enter the Brazilian market. The Argentine low-cost airline continues to depend on its ability to increase the number of aircraft to achieve expansion in the region. «Today we have fifteen aircraft. As we manage to increase that aircraft capacity, we already have some other cities identified for possible operations from Argentina to Brazil», said the executive.

Flybondi flies to twenty-two destinations, eighteen in Argentina and three in Brazil, to Rio de Janeiro, São Paulo, and Florianópolis, cities that it connects to Buenos Aires with fourteen weekly flights.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
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