AW | 2024 09 12 14:55 | AIRLINES / INDUSTRY

Allegiant Air recibe primer 737 MAX de alta densidad en América

Allegiant Air recibió su primer Boeing 737-8 200 MAX, con registro N811NV, tras un vuelo desde Seattle/Field (BFI) a Phoenix/Mesa (AZA). Esta nueva aeronave es la variante MAX 8-200 denomminada de alta densidad, diseñada para transportar hasta 210 pasajeros en una sola clase.

La compañía aérea es una aerolínea estadounidense con base en Las Vegas, Nevada, que ofrece viajes de ultra bajo costo y realiza operaciones de vuelos regulares y chárter. La adquisición del modelo Boeing 737-8 200 MAX permitirá incorporar más capacidad y modernización de la flota de Allegiant Air.

La actualización de flota progresiva establecerá la sustitución de sus aviones de la familia Airbus A319 (34) y Airbus A320 (92) para pasar a operar solo aeronaves fabricadas por el constructor americano Boeing. Actualmente, posee órdenes por 130 unidades del modelo 737 MAX. Allegiant Air posee un pedido total de 26 unidades de la versión de alta densidad, que incorporará cuatro MAX 8-200 hasta finales de 2024.

Allegiant Boeing 737-8 200 MAX
Allegiant Air desarrollará para los Boeing 737-8 200 MAX una configuración de las aeronaves con capacidad total para 190 pasajeros, configurados en la Clase Allegiant Extra (21) que ofrecen 6 pulgadas adicionales de espacio entre asientos y Clase Legroom+ (16) en las filas de salida, lo que brinda mayor comodidad a los pasajeros.

La aerolínea low cost se convierte en la primera aerolínea en América en recibir la versión 737-8 200 MAX. Actualmente, los operadores del 200 MAX son Ryanair bajo los operadores de su grupo Buzz y Malta Air, y Akasa Air; mientras que Arajet busca ser el cliente de lanzamiento para la Región de Latinoamérica.

Allegiant Air iniciará operaciones con el moderno Boeing 737-8 200 MAX a partir de Noviembre de 2024, operando inicialmente desde el Aeropuerto de St. Pete-Clearwater (PIE) y el Aeropuerto de Orlando/Sanford (SFB). Hacia Abril 2025, la aerolínea comenzará a realizar operaciones con los 737 MAX desde Punta Gorda (PGD), como parte de su consolidación de operaciones en el Estado de Florida.

Historia Allegiant Air
La compañía fundada en 1997 como WestJet Express. Allegiant Air adoptó su nombre actual en 1998 y recibió certificación de la FAA y el Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos para operar vuelos chárter y nacionales. Actualmente, Allegiant se posiciona como la novena aerolínea de mayor tamaño en Estados Unidos, Posee un tráfico de 17 millones de pasajeros anuales, con una estrategia enfocada en operar rutas secundarias a través de bases en Las Vegas, Orlando/Sanford, St. Pete-Clearwater, Punta Gorda, Phoenix/Mesa y Asheville, entre otras. Allegiant ofrece servicio a 129 destinos en los Estados Unidos, principalmente a aeropuertos regionales más pequeños que no son centrales. Elige sus rutas después de calcular los costos e ingresos esperados y agrega o finaliza el servicio a destinos particulares según lo requiera la demanda.

La aerolínea ha operado una flota histórica variada de aviones de segunda mano, incluyendo modelos McDonnell Douglas DC-9, MD-80, Boeing 757 y Airbus A320. Su librea ha evolucionado a través del tiempo. Compite en el mercado principalmente con Breeze Airways y Avelo Airlines.

Allegiant Air first Boeing 737-8 200 MAX

Allegiant Air takes delivery first high-density 737 MAX in America

Allegiant Air took delivery of its first Boeing 737-8 200 MAX, registered N811NV, following a flight from Seattle/Field (BFI) to Phoenix/Mesa (AZA). This new aircraft is the so-called high-density MAX 8-200 variant, designed to carry up to 210 passengers in a single class.

The airline is an American airline based in Las Vegas, Nevada, that offers ultra-low-cost travel and operates scheduled and charter flights. The acquisition of the Boeing 737-8 200 MAX model will allow for the incorporation of more capacity and modernization of the Allegiant Air fleet.

The progressive fleet update will see the replacement of its Airbus A319 (34) and Airbus A320 (92) family aircraft to operate only aircraft manufactured by the American manufacturer Boeing. Currently, it has orders for 130 units of the 737 MAX model. Allegiant Air has a total order for 26 units of the high-density version, which will incorporate four MAX 8-200 by the end of 2024.

Allegiant Boeing 737-8 200 MAX
Allegiant Air will develop for the Boeing 737-8 200 MAX an aircraft configuration with a total capacity for 190 passengers, configured in the Allegiant Extra Class (21) that offers 6 additional inches of space between seats and Legroom+ Class (16) in the exit rows, which provides greater comfort to passengers.

The low-cost airline becomes the first airline in America to receive the 737-8 200 MAX version. Currently, the 200 MAX operators are Ryanair under its group operators Buzz, Malta Air, and Akasa Air; while Arajet seeks to be the launch customer for the Latin American Region.

Allegiant Air will begin operations with the modern Boeing 737-8 200 MAX starting in November 2024, initially operating from St. Pete-Clearwater Airport (PIE) and Orlando/Sanford Airport (SFB). By April 2025, the airline will begin operating the 737 MAX from Punta Gorda (PGD), as part of its consolidation of operations in the State of Florida.

Allegiant Air History
The company was founded in 1997 as WestJet Express. Allegiant Air adopted its current name in 1998 and received certification from the FAA and the United States Department of Transportation (DOT) to operate charter and domestic flights. Allegiant currently ranks as the ninth-largest airline in the United States, with 17 million annual passenger traffic, and a strategy focused on operating secondary routes through bases in Las Vegas, Orlando/Sanford, St. Pete-Clearwater, Punta Gorda, Phoenix/Mesa, and Asheville, among others. Allegiant offers service to 129 destinations in the United States, primarily to smaller, non-hub regional airports. It chooses its routes after calculating expected costs and revenues and adds or ends service to particular destinations as demand requires.

The airline has operated a diverse historical fleet of pre-owned aircraft, including McDonnell Douglas DC-9, MD-80, Boeing 757, and Airbus A320 models. Its livery has evolved over time. It competes in the market primarily with Breeze Airways and Avelo Airlines.

PUBLISHER: Airgways.com
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