AW | 2024 09 09 13:16 | INDUSTRY

Boeing alcanza acuerdo preliminar para evitar huelga sindical

La dirección de The Boeing Company y los líderes sindicales de la empresa aérea estadounidense acordaron un importante aumento salarial que podría evitar una huelga en la zona de Seattle (WA), anunciaron ambas partes este Domingo 8 de septiembre de 2024. El acuerdo que aún debe ser ratificado por los empleados prevé un aumento salarial del 25% durante la vigencia del nuevo convenio colectivo. Otras disposiciones clave del acuerdo son la reducción de los costos de salud de los empleados, una baja de las horas extraordinarias obligatorias, 12 semanas pagas de licencia parental y el compromiso de construir el próximo avión de Boeing en la región de Puget Sound, Estado de Washington, expectante a la ratificación del contrato Boeing y el sindicato International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) Distrito 751 y W24, que representa a más de 30.000 empleados del fabricante aeronáutico en esta región.

El acuerdo tentativo cubre a empleados de las divisiones de Aviones Comerciales y Defensa, Espacio y Seguridad, incluidos aquellos que trabajan en programas emblemáticos como el 737 MAX, 777X y KC-46A Tanker.

Stephanie Pope, Presidenta y CEO de Boeing Commercial Airplanes, compartió un mensaje en video con los empleados, destacando la importancia del acuerdo. “Hemos escuchado lo que es importante para ustedes en el nuevo contrato. La oferta contractual cuida de ustedes y sus familias con mejores salarios, atención médica asequible y beneficios de jubilación. También refuerza nuestro compromiso con el noroeste del Pacífico, donde nuestro equipo construirá el próximo avión de Boeing, garantizando seguridad laboral para las generaciones futuras».

Este convenio preliminar se produce pocas semanas después del inicio de la gestión del nuevo Director Ejecutivo Kelly Ortberg, que se propuso dar un giro al emblemático fabricante de aviones estadounidense, cuya reputación se ha visto empañada sobre todo por problemas de seguridad aérea. Aunque el CEO de Boeing había prometido recomponer las relaciones con los trabajadores agremiados, el sindicato había juzgado el viernes que las dos partes estaban muy distanciadas.

En un mensaje a los afiliados, el presidente del sindicato IAM, Jon Holden, dijo: «La fuerza, la solidaridad y la unidad gremiales habían asegurado el mejor contrato laboral jamás firmado en la empresa. Estamos preparados para luchar si es necesario, pero creemos que esta propuesta beneficiará a todos nuestros miembros y a nuestro futuro. La elección está ahora en sus manos, como debe ser».

Boeing agreement in Puget Sound

Boeing reaches preliminary agreement to avoid union strike

The management of The Boeing Company and union leaders of the American airline company agreed to a significant wage increase that could avoid a strike in the Seattle (WA) area, both parties announced this Sunday, September 8, 2024. The agreement that must still be ratified by employees provides for a 25% salary increase during the term of the new collective agreement. Other key provisions of the agreement are the reduction of employee health costs, a reduction in mandatory overtime, 12 paid weeks of parental leave, and the commitment to build Boeing’s next aircraft in the Puget Sound region, Washington State, pending ratification of the contract Boeing and the union International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) District 751 and W24, which represents more than 30,000 employees of the aircraft manufacturer in this region.

The tentative agreement covers employees across the Commercial Airplanes and Defense, Space, and Security divisions, including those working on flagship programs such as the 737 MAX, 777X, and KC-46A Tanker.

Stephanie Pope, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes, shared a video message with employees, highlighting the importance of the agreement. “We’ve heard what’s important to you in the new contract. The contract offer takes care of you and your families with better wages, affordable healthcare, and retirement benefits. It also reinforces our commitment to the Pacific Northwest, where our team will build Boeing’s next airplane, ensuring job security for generations to come».

The preliminary agreement comes just weeks into the new CEO Kelly Ortberg administration, which has set out to turn around the iconic US aircraft manufacturer, whose reputation has been tarnished in particular by air safety issues. Although Boeing’s CEO had promised to mend relations with unionized workers, the union had judged on Friday that the two sides were too far apart.

In a message to members, IAM president Jon Holden said: «Union strength, solidarity and unity had secured the best labor contract ever signed at the company. We are prepared to fight if necessary, but we believe this proposal will benefit all of our members and our future. The choice is now in your hands, as it should be».

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AW | 2024 09 09 11:01 | INDUSTRY

Reducción entregas de aviones comerciales 08/2024

Las entregas de Airbus Group cayeron durante Agosto 2024, después de registrar un fuerte aumento en el mes anterior, informó el Viernes 06/09 el fabricante de aviones europeo. Los analistas han observado que la disminución de las unidades entregadas refleja mayor presión para alcanzar los objetivos anuales.

El fabricante de aviones ha entregado en 08/2024 un total de 47 aviones comerciales, por debajo de los 77 de Julio 2024, para llegar a 447 unidades acumuladas entregadas en lo que va de año 2024. Su objetivo es alcanzar 770 entregas para todo el año después de revisar el objetivo a la baja durante el verano debido a los retrasos en la recepción de motores, equipos de cabina y otras piezas. Fuentes de la industria han dicho que la cadena de suministro sigue siendo frágil,

“Agosto suele ser un mes más débil para Airbus en términos de entregas. Airbus necesitaba aumentar las entregas en un promedio del 7% al mes en comparación con el ritmo del año pasado para alcanzar su objetivo”, dijo la Analista de Jefferies Chloe Lemarie.

Airbus reservó 46 pedidos nuevos, incluidos 30 A330neo previamente anunciados para Cathay Pacific, y un pedido poco común de un único cliente privado de tres A350-900 y tres A320neo por un valor de más de US$ 1.000 millones de Dólares a precios de catálogo que tienden a usarse para compras únicas sin descuentos de aerolíneas comerciales. Las aerolíneas comerciales a menudo ocultan inicialmente su identidad cuando piden aviones para proteger sus estrategias de marketing de los competidores, pero esos acuerdos se clasifican como No Revelados en los datos mensuales de pedidos y entregas de Airbus.

Airbus Group ha informado que había alcanzado 432 pedidos brutos acumulados en 2024 con un total neto de 413 después de las cancelaciones.

Airbus O&D 08/2024

Commercial aircraft deliveries down 08/2024

Airbus Group deliveries fell during August 2024, after recording a sharp increase in the previous month, the European aircraft manufacturer reported on Friday 06/09. Analysts have noted that the decrease in delivered units reflects greater pressure to meet annual targets.

The aircraft manufacturer has delivered a total of 47 commercial aircraft in 08/2024, down from 77 in July 2024, to reach 447 cumulative units delivered so far in 2024. It aims to reach 770 deliveries for the full year after revising the target downwards during the summer due to delays in the receipt of engines, cabin equipment and other parts. Industry sources have said the supply chain remains fragile,

“August is typically a weaker month for Airbus in terms of deliveries. Airbus needed to increase deliveries by an average of 7% a month compared to last year’s pace to hit its target”, said Jefferies analyst Chloe Lemarie.

Airbus booked 46 new orders, including 30 previously announced A330neos for Cathay Pacific, and a rare order from a single private customer for three A350-900s and three A320neos worth more than US$ 1 billion at list prices that tend to be used for one-off purchases without discounts from commercial airlines. Commercial airlines often initially conceal their identity when ordering aircraft to protect their marketing strategies from competitors, but such deals are classified as Undisclosed in Airbus’ monthly order and delivery data.

Airbus Group has reported that it has achieved 432 cumulative gross orders in 2024 with a net total of 413 after cancellations.

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AW | 2024 09 09 11:00 | INDUSTRY

FAdeA inicia reconversión en busca de equilibrio económico 2025

La fábrica aeronáutica FAdeA de Argentina comenzó su proceso para fortalecer su posición en el mercado y asegurar su estabilidad financiera. La empresa firmó acuerdos estratégicos con Embraer, Akaer, FlyBondi y JetSMART Airlines, y amplió sus servicios de mantenimiento. El directorio tiene la meta de que el 50% de la facturación provenga de clientes privados.

La conocida Fábrica Militar de Aviones de Córdoba (FMA) como se denominaba anteriormente, fue fundada el 10 de Octubre de 1927 por el Ing. Francisco de Arteaga. Actualmente, la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA SA) inició en los últimos meses un proceso de reconversión, con vista hacia el 2025. El Directorio, encabezado por Fernando Sibilla, asumió en Febrero de 2024 y tiene como objetivo que los números de la empresa estén en equilibrio para 2025. Además, el plan para 2026 es que la mitad de la facturación, sea con clientes privados. El Presidente de FAdeA, destacó la importancia de estos acuerdos en un contexto económico desafiante: “Sabemos que son tiempos muy difíciles. Nos toca gestionar esta empresa en un momento de grandes desafíos internos y externos, pero estamos convencidos que gracias al empuje de nuestra gente y la gestión que venimos llevando a cabo junto al Ministerio de Defensa, lograremos generar las condiciones necesarias para que esta empresa sea fuente de desarrollo productivo, que aporte estratégicamente a nuestras Fuerzas Armadas, sin necesidad de depender del Estado Argentino para su subsistencia. FAdeA tiene todas las condiciones para ser una empresa autónoma que agregue valor a todos los argentinos”.

Proveedor Embraer KC-390
FAdeA fortaleció su posición en la industria aeronáutica global al proveer componentes para el avión KC-390 de la empresa brasileña Embraer. Este avión, desarrollado y producido en Sao José dos Campos, recibió conjuntos fabricados por FAdeA en su planta de Córdoba, con herramientas de última generación y personal altamente capacitado. Esta incorporación de tecnología, técnicas y herramientas impulsa a la empresa con sede en Córdoba y contribuye al avance de la industria de la aviación en el país.

El KC-390, un avión de transporte militar, experimentó un notable incremento en sus ventas. Embraer, la tercera mayor productora mundial de aeronaves, detrás de Boeing y Airbus, tiene asegurada la venta de 140 unidades de este modelo hasta 2028. Entre los componentes que fabrica FAdeA para el KC-390 se encuentran: Puerta de tren de nariz: consta de cuatro puertas para el tren de aterrizaje delantero del avión, Rack de equipamiento: montado dentro de la cabina de la aeronave, se utiliza para alojar componentes eléctricos de comunicación de cabina, Spoiler: los frenos aerodinámicos, fabricados principalmente con fibra de carbono. El Ship-set consta de 6 spoilers por semiala y 12 por avión. Cono de cola: su principal función es cerrar el fuselaje en la zona trasera del avión, Puerta de carga, se utiliza como acceso principal para la carga y descarga del avión, Carenado de Flap: conformado por 8 subconjuntos, 4 por cada semiala, Acuerdos por servicios de mantenimiento

FAdeA no solo se destaca en la fabricación de componentes para aviones, sino que también ha ampliado su oferta de servicios de mantenimiento (MRO). Actualmente, la empresa realiza trabajos en ruedas, frenos y sistemas de oxígeno de aeronaves para la aerolínea JetSMART, enfocándose principalmente en la flota de aviones A320 y A321. Además, lleva a cabo tareas de pintura para Aerolíneas Argentinas y mantiene aviones militares. Esta diversificación en servicios refuerza la posición de FAdeA como un actor clave en la industria aeronáutica argentina, contribuyendo tanto al sector civil como al militar.

Convenio con Akaer
FAdeA firmó un acuerdo con Akaer, la empresa privada brasileña especializada en soluciones aeroespaciales y de defensa, para colaborar en proyectos estratégicos, enfocándose en el desarrollo de tecnologías avanzadas y la producción de aeroestructuras. Este acuerdo prevé la cooperación en la fabricación y ensamblaje de piezas estructurales y subconjuntos aeronáuticos, con un especial énfasis en la automatización y el uso de robots. Akaer se encargará del desarrollo de productos y del montaje final, mientras que FAdeA se dedicará a la fabricación de piezas y ofrecerá servicios de ingeniería en sus instalaciones.

FAdeA outlook

FAdeA begins reconversion in search of economic balance by 2025

The Argentine aeronautical factory FAdeA began its process to strengthen its position in the market and ensure its financial stability. The company signed strategic agreements with Embraer, Akaer, FlyBondi, and JetSMART Airlines, and expanded its maintenance services. The board of directors has the goal of having 50% of the billing come from private clients.

The well-known Military Aircraft Factory of Córdoba (FMA), as it was previously called, was founded on October 10, 1927 by Eng. Francisco de Arteaga. Currently, the Argentine Aircraft Factory (FAdeA SA) has started a reconversion process in recent months, looking towards 2025. The Board of Directors, headed by Fernando Sibilla, took office in February 2024 and aims for the company’s numbers to be balanced by 2025. In addition, the plan for 2026 is for half of the billing to be with private clients. The President of FAdeA highlighted the importance of these agreements in a challenging economic context: “We know that these are very difficult times. We have to manage this company in a time of great internal and external challenges, but we are convinced that thanks to the drive of our people and the management that we have been carrying out together with the Ministry of Defense, we will be able to generate the necessary conditions for this company to be a source of productive development, which strategically contributes to our Armed Forces, without having to depend on the Argentine State for its subsistence. FAdeA has all the conditions to be an autonomous company that adds value to all Argentines”.

Embraer KC-390 Supplier
FAdeA strengthened its position in the global aeronautical industry by supplying components for the KC-390 aircraft of the Brazilian company Embraer. This aircraft, developed and produced in Sao José dos Campos, received assemblies manufactured by FAdeA at its plant in Córdoba, with state-of-the-art tools and highly trained personnel. This incorporation of technology, techniques, and tools boosts the Córdoba-based company and contributes to the advancement of the aviation industry in the country.

The KC-390, a military transport aircraft, experienced a notable increase in its sales. Embraer, the world’s third largest aircraft producer behind Boeing and Airbus, has secured the sale of 140 units of this model until 2028. Among the components that FAdeA manufactures for the KC-390 are: Nose gear door: consists of four doors for the aircraft’s front landing gear, Equipment rack: mounted inside the aircraft cabin, it is used to house electrical components for cockpit communication, Spoiler: the aerodynamic brakes, made mainly of carbon fiber. The Ship-set consists of 6 spoilers per wing and 12 per aircraft. Tail cone: its main function is to close the fuselage in the rear area of ​​the aircraft, Cargo door, used as the main access for loading and unloading the aircraft, Flap fairing: made up of 8 subassemblies, 4 for each wing, Maintenance service agreements

FAdeA not only stands out in the manufacture of aircraft components, but has also expanded its maintenance services offering (MRO). The company currently carries out work on aircraft wheels, brakes and oxygen systems for the airline JetSMART, focusing mainly on the A320 and A321 aircraft fleet. In addition, it carries out painting tasks for Aerolíneas Argentinas and maintains military aircraft. This diversification in services reinforces FAdeA’s position as a key player in the Argentine aeronautical industry, contributing to both the civil and military sectors.

Agreement with Akaer
FAdeA signed an agreement with Akaer, the private Brazilian company specializing in aerospace and defense solutions, to collaborate on strategic projects, focusing on the development of advanced technologies and the production of aerostructures. This agreement provides for cooperation in the manufacture and assembly of structural parts and aeronautical subassemblies, with a special emphasis on automation and the use of robots. Akaer will be responsible for product development and final assembly, while FAdeA will be dedicated to the manufacture of parts and will offer engineering services at its facilities.

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