AW | 2024 09 17 10:03 | AIRLINES / GOVERNMENT

Entra vigencia Servicio Esencialidad transporte aereocomercial

Entra en vigencia el Servico de Esencialidad en el transporte aéreo en Argentina, lo que establece nuevas condiciones para huelgas en la aviación comercial. Ante el recrudecimiento de la crisis en el transporte aéreo en Argentina, el Ministerio de Desregulación, a cargo de Federico Sturzenegger, recordó que, a partir del Decreto 831/24 del Presidente Javier Milei, el transporte aerocomercial se convierte en un servicio básico y esencial, lo que se traduce en un derecho a huelga irrestricta, permitiendo desarrollar de manera obligatoria un servicio básico de transporte aéreo.

Federico Sturzenegger ha realizado las declaraciones a través de su cuenta X.com después de la medida laboral de la semana pasada que afectó a más de 37.000 pasajeros en todo el país, cuando los Pilotos y Tripulantes de Aerolíneas Argentinas exigieron actualizaciones salariales.

En sintonía fina a los reclamos laborales, también, los trabajadores de la aerolínea de bandera se mostraron reacios a renunciar a sus privilegios, como los boletos gratuitos en clase ejecutiva para ellos y sus familiares, empleados jubilados o por celebración matrimonial.

A partir de ahora, los trabajadores que deseen ir a la huelga deben avisar con cinco días de antelación la medida de acción sindical, se conforma una comisión que en un plazo de veinticuatro horas para definir los vuelos a mantener durante la huelga, que no pueden ser inferiores al 50% de los vuelos afectados durante la huelga y que garantice la conectividad en rutas con un solo servicio. Si la comisión no llega a un acuerdo, la Secretaría del Trabajo definirá qué servicios se deben mantener.

«Lamentablemente, el Congreso negó la posibilidad de privatizar una empresa que, si bien opera en un contexto de total libertad comercial, reitera su vocación de gozar de sus propios privilegios a costa del contribuyente. Afortunadamente, a partir del Decreto 831/24 ya no podrán afectar los derechos de todos los argentinos», subrayó Federico Sturzenegger.

La huelga de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas Argentinas (AAA) para exigir un aumento salarial afectó a más de 37.000 pasajeros de 319 vuelos de Aerolíneas Argentinas.

La cartera del Ministerio de Desregulación argumentó que los números de Aerolíneas Argentinas continuaban con pérdidas, mientras existen líneas aéreas que compiten con Aerolíneas y no producen pérdidas económicas y son administradas con capital privado de sus accionistas. Las compañías deben ser gestionadas de manera eficiente y no generar aumentos salariales a costa del contribuyente. «El aumento que el Gobierno puede otorgar a Aerolíneas es de cero por ciento. Hasta que la empresa no tenga una ganancia, que la puede tener porque puede manejar su empresa con total libertad en cuanto a precios, me parece que no puede llegar al contribuyente a pedir más recursos», sentenció Federico Sturzenegger.

Essentiality of air service in Argentina

Essentiality Service for commercial air transport comes into effect

The Essentiality Service for air transport in Argentina comes into effect, which establishes new conditions for strikes in commercial aviation. Given the worsening of the crisis in air transport in Argentina, the Ministry of Deregulation, headed by Federico Sturzenegger, recalled that, as of Decree 831/24 of President Javier Milei, commercial air transport becomes a basic and essential service, which translates into an unrestricted right to strike, allowing the mandatory development of a basic air transport service.

Federico Sturzenegger made the statements through his X.com account after the labor measure last week that affected more than 37,000 passengers throughout the country, when the Pilots and Crew of Aerolíneas Argentinas demanded salary updates.

In line with labor demands, the workers of the flagship airline also showed reluctance to give up their privileges, such as free business class tickets for themselves and their families, retired employees or for weddings.

From now on, workers who wish to go on strike must give five days’ notice of the union action, and a commission will be formed within twenty-four hours to define the flights to be maintained during the strike, which cannot be less than 50% of the flights affected during the strike and which guarantees connectivity on routes with a single service. If the commission does not reach an agreement, the Labor Secretariat will define which services should be maintained.

«Unfortunately, Congress denied the possibility of privatizing a company that, while operating in a context of total commercial freedom, reiterates its vocation to enjoy its own privileges at the expense of the taxpayer. Fortunately, as of Decree 831/24, they will no longer be able to affect the rights of all Argentines», stressed Federico Sturzenegger.

The strike by the Association of Airline Pilots (APLA) and the Association of Pilots of Argentine Airlines (AAA) to demand a salary increase affected more than 37,000 passengers on 319 Aerolíneas Argentinas flights.

The portfolio of the Ministry of Deregulation argued that Aerolíneas Argentinas’ numbers continued to show losses, while there are airlines that compete with Aerolíneas and do not produce economic losses and are managed with private capital from their shareholders. Companies must be managed efficiently and not generate salary increases at the expense of the taxpayer. «The government can grant Aerolíneas a zero percent increase. Until the company makes a profit, which it can because it can manage its business with total freedom in terms of prices, it seems to me that it cannot ask the taxpayer for more resources», said Federico Sturzenegger.

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