AW | 2024 10 22 16:33 | INDUSTRY

Boeing presenta resultados trimestrales 3Q2024
Empleados votarían posible levantamiento huelga

The Boeing Company presentará este Miércoles 23/10 sus resultados del Tercer Trimestre (3Q2024), el mismo día en el que sus empleados en Estados Unidos votarán si aceptan o no la propuesta de la compañía de subir un 35% los salarios después de casi un mes y medio de una huelga que ha terminado de debilitar la estructura del gigante aeronáutico.

Hasta Junio 2024, la compañía aeroespacial perdió US$ 1.794 millones de Dólares/€ 1.654 millones de Euros, el triple que un año antes, en un contexto marcado por la crisis de seguridad que vivía desde que el 5 de Enero de 2024 un avión Boeing 737-9 MAX del vuelo AS1282 de Alaska Airlines perdiera parte de su fuselaje al desprenderse la Puerta Trasera izquierda posterior de la aeronave comercial, resultando ilesos pasajeros y tripulación. Entonces anunció cambios en su cúpula Directiva y el nombramiento de su nuevo Consejero Delegado, Kelly Ortberg, que tendría el propósito de sanear la compañía después de unos años convulsos.

Una de las primeras medidas anunciadas por el nuevo directivo fue la reducción de la plantilla en un 10%, lo que supone unos 17.000 empleos, incluyendo directivos, gerentes y empleados. Mientras tanto, Boeing ha tenido que hacer frente a otro problema: Unos 33.000 trabajadores de la compañía en el área de Seattle, Estados Unidos, comenzaron el 13 de Septiembre de 2024 una huelga indefinida para que la empresa accediera a actualizar los salarios tras 16 años de congelación, lo que coincide con la última huelga convocada en la compañía.

Boeing aseguraba que cumplir la demanda de elevar un 40% los salarios no era posible y los empleados no querían aceptar menos. Pasadas cinco semanas desde el inicio de los paros y gracias a la intermediación de la Casa Blanca, el fabricante ha ofertado a sus trabajadores una subida salarial del 35%, algo aceptable para el sindicato, quien someterá la propuesta a votación este mismo Miércoles 23/10. En concreto, el preacuerdo recoge una subida del 35% repartida en cuatro años, una bonificación anual garantizada del 4% y una bonificación adicional de US$ 7.000 Dólares/€ 6.449 Euros si finalmente es aceptado.

La huelga ha costado a Boeing decenas de miles de millones de Dólares y las agencias de calificación crediticia han avisado del riesgo de acabar siendo catalogada como ‘basura’. La compañía no descarta hacer una ampliación de capital para tratar de salvar las cuentas.

El contexto actual tiene precedentes incluso antes de la pandemia. Entre Octubre de 2018 y Marzo de 2019 dos aviones del modelo 737-8 MAX de diferentes compañías sufrieron accidentes aéreos que se cobraron la vida de 346 personas en su conjunto. Tras el segundo de estos accidentes, las autoridades internacionales de transporte aéreo paralizaron toda la flota mundial de este modelo, causando pérdidas milmillonarias a las compañías aéreas e iniciando una investigación sobre Boeing que destaparía una serie de brechas de seguridad. La flota de 737 MAX no vio levantado el veto por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos hasta finales de 2020.

Boeing presents 3Q2024 results

Presents quarterly results amid employees voting to lift strike

The Boeing Company will present its Third Quarter (3Q2024) results this Wednesday 23/10, the same day that its employees in the United States will vote on whether or not to accept the company’s proposal to raise salaries by 35% after almost a month and a half of a strike that has ended up weakening the structure of the aeronautical giant.

By June 2024, the aerospace company had lost US$ 1,794 million dollars/€ 1,654 million euros, three times more than a year earlier, in a context marked by the safety crisis it had been experiencing since January 5, 2024, when a Boeing 737-9 MAX aircraft from Alaska Airlines flight AS1282 lost part of its fuselage when the rear left rear door of the commercial aircraft came loose, leaving passengers and crew unharmed. It then announced changes in its management team and the appointment of its new CEO, Kelly Ortberg, who would aim to clean up the company after a few turbulent years.

One of the first measures announced by the new manager was the reduction of the workforce by 10%, which represents about 17,000 jobs, including executives, managers, and employees. Meanwhile, Boeing has had to deal with another problem: Some 33,000 company workers in the Seattle area, United States, began an indefinite strike on September 13, 2024, to force the company to agree to update wages after 16 years of freezing, which coincides with the last strike called in the company.

Boeing claimed that meeting the demand to raise wages by 40% was not possible and employees did not want to accept less. Five weeks after the start of the strikes and thanks to the mediation of the White House, the manufacturer has offered its workers a 35% salary increase, something acceptable to the union, who will submit the proposal to a vote this Wednesday 23/10. Specifically, the pre-agreement includes a 35% increase spread over four years, a guaranteed annual bonus of 4%, and an additional bonus of US$ 7,000 Dollars/€ 6,449 Euros if it is finally accepted.

The strike has cost Boeing tens of billions of dollars and credit rating agencies have warned of the risk of being classified as ‘junk’. The company has not ruled out making a capital increase to try to save its accounts.

The current context has precedents even before the pandemic. Between October 2018 and March 2019, two 737-8 MAX model aircraft from different companies suffered air accidents that claimed the lives of 346 people in total. After the second of these accidents, international air transport authorities paralyzed the entire global fleet of this model, causing billions of dollars in losses to airlines and starting an investigation into Boeing that would uncover a series of security breaches. The 737 MAX fleet was not banned by the United States Federal Aviation Administration (FAA) until the end of 2020.

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AW | 2024 10 22 16:25 | INDUSTRY

Embraer entregó 57 aviones hasta Septiembre 2024

El fabricante brasileño Embraer SA ha entregado un total de 57 aviones en el tercer trimestre, un aumento del 33% en comparación con el mismo período del año pasado y del 24% con respecto al año anterior trimestre. Por segmentos de negocio, en el área de aviación comercial entregó 16 aviones y otros 41 aviones de aviación ejecutiva. Mientras tanto, en el segmento de defensa y seguridad entregó 2 aviones C-390 Millennium durante el trimestre, el primer avión a Hungría y el séptimo a Brasil. La cartera de pedidos de toda la empresa alcanzó valores por US$ 22.700 millones de Dólares/€ 20.923 millones de Euros en el tercer trimestre, un 25% más que en el mismo trimestre del año anterior y su nivel máximo en nueve años. La disminución nominal de la cartera de pedidos desde su nivel máximo histórico se puede explicar por un crecimiento más fuerte (mayores entregas) y un período estacionalmente más lento para las ventas debido al verano en el hemisferio norte.

En la categoría de Jets Ejecutivos, las entregas alcanzaron las 41 unidades y aumentaron más del 45% interanual y más del 50% intertrimestral. La cartera de pedidos de la unidad de negocios alcanzó los US$ 44.400 millones de Dólares/€ 4.050 millones de Euros durante el trimestre, un 3% más interanual. Los jets medianos y supermedianos Praetor 500 y Praetor 600 representaron cerca de la mitad de las entregas del segmento (19 jets) impulsados por el impulso positivo de esta familia de aeronaves. Mientras tanto, el Phenom 300, el avión más vendido en su categoría durante 12 años consecutivos en todo el mundo, fue una vez más el de mejor desempeño (18 jets) durante el trimestre.

En la Aviación Comercial, las entregas alcanzaron los 16 aviones, apoyados por 12 unidades de la familia E2 y 4 de la familia E1 durante el período, lo que representa un aumento de más del 5% interanual. El punto destacado fue la entrega del primer avión E2 en virtud de un contrato firmado con un arrendador para abastecer a la aerolínea polaca LOT Polish Airlines. El acuerdo incluye dos aviones más antes de fin de año. Además, Virgin Australia realizó un pedido en firme de ocho aviones pequeños de fuselaje estrecho E190-E2 durante el trimestre. En consecuencia, la cartera de pedidos del segmento alcanzó los US$ 11.100 millones de Dólares/€ 10.231 millones de Euros en el tercer trimestre de 2024, casi un 30% más interanual.

Defensa y Seguridad registró el mayor aumento en la cartera de pedidos, seguido de Servicios y Soporte, mientras que Aviación Ejecutiva y Comercial registraron disminuciones marginales. La Fuerza Aérea húngara recibió su primer C-390 Millennium y la Fuerza Aérea brasileña recibió su séptima unidad. Además, se firmó un nuevo contrato en firme para la adquisición de nueve aviones C-390 con los Países Bajos y Austria. El impulso positivo se trasladó al A-29 Super Tucano, con contratos de venta firmados con Paraguay y Uruguay. La cartera de pedidos del segmento alcanzó los US$ 3.600 millones de Dólares/€ 3.38 millones de Euros, un aumento de alrededor de US$ 1.500 millones de Dólares/€ 1.382 millones de Euros o alrededor del 70% tanto intertrimestral como interanual.

La cartera de pedidos de Servicios y Soporte alcanzó los 3.500 millones de dólares (3.226 millones de euros), lo que supone un aumento de más del 25% interanual y más del 10% respecto al trimestre anterior.

La empresa anunció en el tercer trimestre la expansión de su red de soporte al cliente en la región Asia-Pacífico a través de asociaciones con SIA Engineering Corporation y Fokker Services Asia, y en Estados Unidos con una inversión directa en nuevas instalaciones en Texas.

Embraer invertirá US$ 64 millones en nuevas instalaciones en Texas (EEUU) para dar soporte a su creciente flota comercial. Embraer ampliará su capacidad de MRO en Fort Worth, Texas, creando 250 empleos y aumentando en un 53% el soporte a la flota de E-Jets en Estados Unidos.

Embraer invertirá US$ 70 millones de Dólares/€ 64,3 millones de Euros en la ampliación de su red de servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) mediante la apertura de un nuevo centro de servicios en el Aeropuerto Perot Field Alliance, en Fort Worth (Texas), para dar soporte a la creciente flota de E-Jets en Estados Unidos.

Con las nuevas instalaciones, la capacidad del fabricante para atender a los clientes de E-Jets aumentará en un 53% en el país norteamericano. Además, creará aproximadamente 250 nuevos puestos de trabajo en el sector de la aviación en Texas.

En colaboración con la ciudad de Fort Worth, el condado de Denton y el Estado de Texas, Embraer espera comenzar a operar en un hangar existente a principios del segundo trimestre de 2025, mientras construye un segundo hangar que deberá estar acabado en 2027.

Así, el nuevo centro de servicio de Fort Worth se sumará a la red global de la compañía brasileña, que incluye 80 centros autorizados y 12 centros de servicio propios en todo el mundo.

«Estamos muy contentos de recibir la aprobación final para esta importante expansión de nuestro negocio de MRO que apoya nuestra continua inversión en el mercado estadounidense», según el Presidente y Consejero Delegado de Embraer Services & Support, Carlos Naufel.

La ciudad de Texas ha sido seleccionada como ubicación finalista para el proyecto propuesto, sujeto a la aprobación por parte de las autoridades gubernamentales locales de ciertos incentivos propuestos.

Embraer deliveries 33% in 3Q2024

Embraer delivered 57 aircraft through September 2024

Brazilian manufacturer Embraer SA has delivered a total of 57 aircraft in the third quarter, an increase of 33% compared to the same period last year and 24% compared to the previous quarter. By business segment, in the commercial aviation area it delivered 16 aircraft and another 41 executive aviation aircraft. Meanwhile, in the defense and security segment it delivered 2 C-390 Millennium aircraft during the quarter, the first aircraft to Hungary and the seventh to Brazil. The company-wide order book reached values ​​of US$ 22.7 billion Dollars/€ 20.923 billion Euros in the third quarter, 25% more than in the same quarter of the previous year and its highest level in nine years. The nominal decline in the order book from its all-time high can be explained by stronger growth (higher deliveries) and a seasonally slower period for sales due to the summer in the Northern Hemisphere.

In the Business Jets category, deliveries reached 41 units and increased by more than 45% year-on-year and more than 50% quarter-on-quarter. The business unit’s order book reached US$44.4 billion/€4.05 billion during the quarter, up 3% year-on-year. The Praetor 500 and Praetor 600 midsize and super-midsize jets accounted for close to half of the segment’s deliveries (19 jets) driven by the positive momentum of this aircraft family. Meanwhile, the Phenom 300, the best-selling aircraft in its category for 12 consecutive years worldwide, was once again the best performer (18 jets) during the quarter.

In Commercial Aviation, deliveries reached 16 aircraft, supported by 12 E2 Family and 4 E1 Family units during the period, representing an increase of more than 5% year-on-year. The highlight was the delivery of the first E2 aircraft under a contract signed with a lessor to supply Polish carrier LOT Polish Airlines. The agreement includes two more aircraft before the end of the year. In addition, Virgin Australia placed a firm order for eight E190-E2 small narrow-body aircraft during the quarter. Consequently, the segment’s order book reached US$ 11.1 billion USD/€ 10.23 billion EUR in 3Q2024, up almost 30% year-on-year.

Defence & Security recorded the largest increase in order book, followed by Services & Support, while Business and Commercial Aviation recorded marginal declines. The Hungarian Air Force received its first C-390 Millennium and the Brazilian Air Force received its seventh unit. In addition, a new firm contract for the acquisition of nine C-390 aircraft was signed with the Netherlands and Austria. The positive momentum carried over to the A-29 Super Tucano, with sales contracts signed with Paraguay and Uruguay. The order book for the segment reached US$3.6 billion/€3.38 billion, an increase of around US$1.5 billion/€1.38 billion or around 70% both quarter-on-quarter and year-on-year.

The Services and Support order book reached US$ 3.5 billion/€ 3.226 billion, an increase of more than 25% year-on-year and more than 10% compared to the previous quarter.

The company announced in the third quarter the expansion of its customer support network in the Asia-Pacific region through partnerships with SIA Engineering Corporation and Fokker Services Asia, and in the United States with a direct investment in new facilities in Texas.

Embraer will invest US$ 64 million in new facilities in Texas (USA) to support its growing commercial fleet. Embraer will expand its MRO capacity in Fort Worth, Texas, creating 250 jobs and increasing support for the E-Jets fleet in the United States by 53%

Embraer will invest US$ 70 million Dollars/€ 64.3 million Euros in the expansion of its maintenance, repair and overhaul (MRO) services network by opening a new service center at Perot Field Alliance Airport, in Fort Worth (Texas), to support the growing fleet of E-Jets in the United States.

With the new facility, the manufacturer’s capacity to serve E-Jets customers will increase by 53% in the North American country. It will also create approximately 250 new jobs in the aviation sector in Texas.

In collaboration with the City of Fort Worth, Denton County, and the State of Texas, Embraer expects to begin operations in an existing hangar in early Q2 2025, while constructing a second hangar that is due to be completed in 2027.

The new Fort Worth service center will thus join the Brazilian company’s global network, which includes 80 authorized centers and 12 owned service centers around the world.

«We are very pleased to receive final approval for this important expansion of our MRO business that supports our continued investment in the U.S. market», according to Embraer Services & Support President and CEO Carlos Naufel.

The Texas city has been selected as a finalist location for the proposed project, subject to approval by local government authorities of certain proposed incentives.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airgways.com
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