Day: 2024-10-10

Air India compra 85 Airbus

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AW | 2024 10 10 13:13 | AIRLINES / INDUSTRY

Air India selecciona compra 85 aviones Airbus

Air India ha anunciado un nuevo pedido de 85 aviones del constructor europeo Airbus Group. Además de una compra histórica de casi 500 aviones de los dos principales fabricantes mundiales de aviones. El pedido de Airbus surgió en una actualización rutinaria de la industria, ya que la aerolínea nacional lamentó la muerte del ex presidente de la empresa matriz Tata Group, el pionero de los negocios y la aviación Ratan Tata.

Airbus dijo el Miércoles 09/10 por la noche que un cliente no identificado había realizado un pedido de 75 aviones de la familia A320 y 10 A350 de larga distancia, un acuerdo por valor de US$ 6.300 millones de Dólares después de los descuentos típicos, según datos de Cirium Ascend. Las aerolíneas suelen mantener sus nombres en secreto para evitar revelar sus estrategias de flota a los competidores.

Tres fuentes de la industria dijeron que Air India fue la aerolínea detrás del pedido, que implica el ejercicio de opciones y se produce apenas un año después de que ordenó 250 nuevos aviones a Airbus y 220 a Boeing para revivir su estatus con una flota completamente nueva.

En 2023, acordó dividir aproximadamente el pedido récord de un total de 470 aviones entre Airbus y Boeing, sin que ninguno de los fabricantes de aviones tuviera la capacidad de barrer todo el pedido. El Director Comercial y de Transformación, Nipun Aggarwal, quien dirigió las negociaciones secretas en Londres, dijo más tarde que Air India también había negociado un total de 370 opciones y derechos de compra de Airbus y Boeing, además del pedido principal.

Air India dijo el año pasado que todavía tenía opciones para 70 aviones Boeing adicionales, pero no publicó un desglose para Airbus. La aerolínea más grande de la India, IndiGo, realizó su propio pedido récord de 500 aviones el año pasado. Los analistas dicen que ambas aerolíneas enfrentan retrasos en sus aviones. La consultora CAPA India dijo el jueves que se mantenía cerca de un pronóstico de crecimiento del tráfico interno del 6% al 8% en el año hasta Marzo de 2025, pero expresó su preocupación por las tensiones geopolíticas, el aumento de los precios del petróleo y el empeoramiento de la interrupción del suministro.

Air India buys 85 Airbus aircraft

Air India selects to buy 85 Airbus aircraft

Air India has announced a new order for 85 aircraft from European aircraft builder Airbus Group. This is in addition to a landmark purchase of nearly 500 aircraft from the world’s top two aircraft manufacturers. The Airbus order came in a routine industry update as the national carrier mourned the death of parent company Tata Group’s former chairman, business and aviation pioneer Ratan Tata.

Airbus said on Wednesday evening (09/10) that an unnamed customer had placed an order for 75 A320 family aircraft and 10 long-haul A350s, a deal worth US$6.3 billion after typical discounts, according to Cirium Ascend data. Airlines typically keep their names secret to avoid revealing their fleet strategies to competitors.

Three industry sources said Air India was the carrier behind the order, which involves the exercise of options and comes just a year after it ordered 250 new planes from Airbus and 220 from Boeing to revive its status with an all-new fleet.

In 2023, it has agreed to roughly split the record order of a total of 470 planes between Airbus and Boeing, with neither planemaker having the ability to sweep up the entire order. Chief Commercial and Transformation Officer Nipun Aggarwal, who led the secret negotiations in London, later said Air India had also negotiated a total of 370 options and purchase rights from Airbus and Boeing, in addition to the main order.

Air India said last year it still had options for an additional 70 Boeing planes, but did not release a breakdown for Airbus. India’s largest airline, IndiGo, placed its own record order for 500 planes last year. Analysts say both airlines are facing delays for their planes. Consultancy CAPA India said on Thursday it was sticking close to a forecast for domestic traffic growth of 6% to 8% in the year to March 2025, but expressed concerns about geopolitical tensions, rising oil prices, and worsening supply disruption.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airindia.in / Airbus.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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Impacto huracán Milton

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AW | 2024 10 10 10:22 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Cierran aeropuertos y cancelan vuelos por el huracán Milton

Varios aeropuertos del Estado de Florida han sido cerrados por el paso del Huracán Milton en su trayectoria por el centro del Estado en sentido Oeste-Este. Los efectos de un huracán mayor de estas características pueden llegar a ser devastadores. Uno de los principales temores es la marejada ciclónica asociada a este tipo de sistemas de categoría mayor.

Varios aeropuertos de Florida han cerrado debido al huracán Milton y no volverán a abrir hasta que sea seguro hacerlo. Se ha solicitado a los viajeros que consulten directamente con las aerolíneas para asegurarse de que los vuelos no hayan sido cancelados antes de llegar al aeropuerto.

Oeste y centro de Florida
El Aeropuerto Internacional de Tampa (TPA) está cerrado y volverá a abrir cuando sea seguro hacerlo. No es un refugio para huracanes. El Aeropuerto Internacional de St. Pete–Clearwater (PIE) cerró después de que saliera su último vuelo el martes y todos los vuelos han sido cancelados el Miércoles 09/10 y el Jueves 10/10. El Aeropuerto Internacional de Sarasota Bradenton (SRQ) estuvo abierto el Martes 08/10 hasta las 04:00 p.m. Muchos vuelos fueron cancelados. El Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) cierra este miércoles.

Sur de Florida
El Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida (RSW), en Fort Myers, estará cerrado este Miércoles 09/10 y el Jueves 10/10. El Aeropuerto Internacional de Palm Beach (PBI) ha suspendido sus operaciones el Miércoles a las 09:00 p.m. El Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) dice que sigue monitoreando a Milton y que actualmente está abierto y en funcionamiento. «Sin embargo, las aerolíneas han cancelado vuelos a las áreas clave afectadas por la tormenta», dijo el aeropuerto en una publicación en X. El Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) permanece abierto y está comprometido a garantizar que sus planes de viaje se realicen sin problemas, pero podría existir cancelaciones. El Aeropuerto Internacional de Key West (EYW) está abierto y opera como de costumbre. Controle su itinerario de vuelo, planifique en consecuencia y comuníquese con su aerolínea si hay algún cambio.

El ojo del huracán Milton tocó tierra en Siesta Key, al sur de Sarasota, Tampa y St. Petersburg. Decenas de avisos de tornado se emitieron el miércoles, algunos de ellos golpearon el sur de Florida. El huracán llegó a la costa este, en el centro de Florida con Categoría 1 (CAT 1), antes de comenzar a salir del estado. Centro del huracán Milton sigue alejándose de la costa este de Florida, pero fuertes vientos y lluvias todavía se producen en zonas del centro y este del estado.

Según el boletín de las 08:00 a.m. ET del Jueves 10/10, el sistema se ubicaba a 75 millas al este-noreste de Cabo Cañaveral y a 255 millas al noroeste de la isla Great Abaco, en Bahamas.

El huracán registraba vientos máximos sostenidos de 85 mph, es decir Categoría 1, y se alejaba hacia el noreste a 18 mph, según informó el Centro Nacional de Huracanes (NHC). Varios avisos y vigilancias han sido descontinuados para partes del estado.

Hurricane Milton Impact

Airports closed and flights cancelled due to Hurricane Milton

Several airports in the State of Florida have been closed due to Hurricane Milton as it moves west-east across the center of the State. The effects of a major hurricane of this nature can be devastating. One of the main fears is the storm surge associated with this type of major system.

Several airports in Florida have closed due to Hurricane Milton and will not reopen until it is safe to do so. Travelers have been asked to check directly with airlines to ensure that flights have not been cancelled before arriving at the airport.

West and Central Florida
Tampa International Airport (TPA) is closed and will reopen when it is safe to do so. It is not a hurricane shelter. St. Pete–Clearwater International Airport (PIE) closed after its last flight departed on Tuesday and all flights have been canceled on Wednesday 10/09 and Thursday 10/10. Sarasota Bradenton International Airport (SRQ) was open on Tuesday 10/08 until 4:00 p.m. Many flights were canceled. Orlando International Airport (MCO) is closed this Wednesday.

South Florida
Southwest Florida International Airport (RSW), in Fort Myers, will be closed this Wednesday 10/09 and Thursday 10/10. Palm Beach International Airport (PBI) has suspended operations on Wednesday at 9:00 p.m. Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL) says it continues to monitor Milton and is currently open and operating. «However, airlines have cancelled flights to key areas affected by the storm», the airport said in a post on X. Miami International Airport (MIA) remains open and is committed to ensuring your travel plans go smoothly, but cancellations are possible. Key West International Airport (EYW) is open and operating as usual. Please monitor your flight itinerary, plan accordingly, and contact your airline if there are any changes.

The eye of Hurricane Milton made landfall on Siesta Key, south of Sarasota, Tampa, and St. Petersburg. Dozens of tornado warnings were issued Wednesday, some of them hitting South Florida. The hurricane reached the east coast, in central Florida as a Category 1 (CAT 1), before beginning to exit the state. The center of Hurricane Milton continues to move away from the east coast of Florida, but strong winds and rain are still occurring in parts of central and eastern Florida.

According to the bulletin of 08:00 a.m. ET on Thursday 10/10, the system was located 75 miles east-northeast of Cape Canaveral and 255 miles northwest of Great Abaco Island in the Bahamas.

The hurricane registered maximum sustained winds of 85 mph, that is, Category 1, and was moving northeast at 18 mph, according to the National Hurricane Center (NHC). Several warnings and watches have been discontinued for parts of the state.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Nhc.noaa.gov / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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JetSMART AR ops matrícula extranjera

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AW | 2024 10 10 10:00 | AIRLINES

JetSMART Argentina inicia operaciones con matrícula chilena

La aerolínea JetSMART Airlines Argentina ha incorporado este Martes 08/10 una nueva aeronave Airbus A320ceo con matrícula chilena a las operaciones domésticas en Argentina bajo la modalidad interchange. El nuevo avión posee registro chileno CC-AWE, iniciando operaciones en la ruta Buenos Aires/Ezeiza/EZE—Salta/SLA. La compañía adiciona el noveno avión a su flota comoo parte de su proceso de expansión. La aeronave ha desarrollado anteriormente operaciones en la filial argentina bajo matrícula LV-KGO.

La incorporación de una nueva aeronave con matrícula extranjera se establece en el plan de desregulación del transporte aéreo en Argentina impulsado por el actual Gobierno argentino. Entre varios detalles, lasa líneas aéreas podrán emplear aeronaves con matrícula extranjera sujeta a los requerimientos actuales de las leyes aeronáuticas.

El desarrollo de operaciones bajo la herramienta interchange permite buscar optimización de recursos permitiendo la expansión de flota a un menor costo al optimizar el uso de las aeronaves basada en la dinámica del modelo establercido.

JestSMART Argentina expresó: “Esta flexibilización de la reglamentación permitirá a la aerolínea operar de manera eficiente y colaborativa como se viene haciendo en Perú, Colombia y Chile. Este cambio facilita el intercambio de aviones, cumpliendo con los requisitos regulatorios nacionales e internacionales de operación y seguridad, lo cual simplifica los procedimientos de autorización de vuelos, reduciendo tiempos y agilizando las operaciones. Este es un paso histórico en la modernización y competitividad de la aviación argentina. Esta nueva regulación ha permitido iniciar operaciones hoy de nuestro noveno avión en el país, y en dos semanas de nuestro décimo avión. Esperamos con esto poder incrementan en más de 600.000 sillas nuestra oferta en 2025, servir más rutas y contribuir a la conectividad y el turismo. Agradezco el apoyo de las autoridades y seguimos invirtiendo firmemente en Argentina», dijo Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART Airlines.

“El inicio de operaciones de nuestro primer Airbus A320 bajo el esquema de interchange no solo nos convierte en pioneros en Argentina, sino que también nos permite mejorar nuestra oferta de vuelos y conectar a más pasajeros con destinos en todo el país. Estamos entusiasmados por el futuro y por seguir contribuyendo al crecimiento del sector aéreo del país”, dijo Gonzalo Pérez Corral, Country Manager de JetSMART Argentina.

“Para JetSMART Argentina ser parte de este proceso de modernización de la reglamentación en el país nos permite seguir apostando a la inversión y al crecimiento de la industria aérea. Nos llena de orgullo ser los primeros en incorporar aeronaves en esquema de interchange en Argentina, lo que nos permite ofrecer más rutas, más frecuencias, y mayores oportunidades para volar a precios accesibles, además dar más empleo en la Argentina”, concluyó Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART.

JetSMART AR ops foreign registration

JetSMART AR begins operations with Chilean registration

The airline JetSMART Airlines Argentina has incorporated this Tuesday 08/10 a new Airbus A320ceo aircraft with Chilean registration to domestic operations in Argentina under the interchange modality. The new aircraft has Chilean registration CC-AWE, beginning operations on the Buenos Aires/Ezeiza/EZE—Salta/SLA route. The company adds the ninth aircraft to its fleet as part of its expansion process. The aircraft has previously developed operations in the Argentine subsidiary under registration LV-KGO.

The incorporation of a new aircraft with foreign registration is established in the plan for deregulation of air transport in Argentina promoted by the current Argentine Government. Among several details, airlines will be able to use aircraft with foreign registration subject to the current requirements of aeronautical laws.

The development of operations under the interchange tool allows for the search for resource optimization, allowing for the expansion of the fleet at a lower cost by optimizing the use of aircraft based on the dynamics of the established model.

JestSMART Argentina said: “This relaxation of the regulations will allow the airline to operate efficiently and collaboratively as it has been doing in Peru, Colombia and Chile. This change facilitates the exchange of aircraft, complying with national and international regulatory requirements for operation and safety, which simplifies flight authorization procedures, reducing times and streamlining operations. This is a historic step in the modernization and competitiveness of Argentine aviation. This new regulation has allowed us to start operations today with our ninth aircraft in the country, and in two weeks with our tenth aircraft. With this, we hope to increase our offer by more than 600,000 seats in 2025, serve more routes and contribute to connectivity and tourism. I appreciate the support of the authorities and we continue to invest firmly in Argentina», said Estuardo Ortiz, CEO of JetSMART Airlines.

“The start of operations of our first Airbus A320 under the interchange scheme not only makes us pioneers in Argentina, but also allows us to improve our flight offering and connect more passengers with destinations throughout the country. We are excited about the future and to continue contributing to the growth of the country’s air sector”, said Gonzalo Pérez Corral, Country Manager of JetSMART Argentina.

“For JetSMART Argentina, being part of this process of modernizing regulations in the country allows us to continue investing in investment and the growth of the air industry. We are proud to be the first to incorporate aircraft under the interchange scheme in Argentina, which allows us to offer more routes, more frequencies, and greater opportunities to fly at affordable prices, as well as providing more employment in Argentina”, concluded Estuardo Ortiz, CEO of JetSMART.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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KLM busca aumentar beneficios

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AW | 2024 10 10 09:31 | AIRLINES

KLM medidas destinadas aumentar beneficios en € 450 millones

KLM Royal Dutch Airlines ha anunciado una amplia gama de medidas destinadas a mejorar estructuralmente el rendimiento operativo y financiero de la compañía. En Julio 20024, el grupo registró una pérdida operativa de € 31 millones de Euros en el primer semestre de 2024, afirmando que, aunque «los ingresos fueron superiores a los del mismo periodo del año pasado, los altos costes provocaron un retraso en los resultados», expresó la aerolínea neerlandesa.

La aerolínea KLM dijo que as nuevas medidas están destinadas a hacer frente a los costes, e incluyen el aumento de la productividad, la simplificación de la organización, la reducción de costes y el aplazamiento o aplazamiento de inversiones. Todas las inversiones, aparte de las de seguridad y cumplimiento laboral, se reconsiderarían y pospondrían, incluidos los planes para una nueva sede, agregando que se esforzarán por mantener las inversiones en flota tanto como sea posible. El grupo también dijo que se estaban llevando a cabo pruebas en torno a una oferta de catering ampliada, considerando la introducción de catering económico a bordo en vuelos de corta distancia y la optimización del diseño interior de flota de aviones, que según dijo tenían como objetivo aumentar los ingresos en aproximadamente € 100 millones de Euros anuales.

La compañía aérea buscará aumentar la productividad laboral en al menos un 5% para 2025, en particular mediante la automatización, la mecanización y la reducción del absentismo. Resolver el impacto de la escasez de pilotos y garantizar que la aerolínea pueda operar todos los vuelos con sus pilotos, con un mejor equilibrio entre los vuelos intercontinentales y europeos. Abordar el número de cancelaciones causadas por la escasez de técnicos y los continuos problemas de suministro de piezas. Simplificar la organización, lograr más sinergias, eliminar el solapamiento y los gastos generales, incluida la reorganización planificada de los servicios de vuelo y las organizaciones de formación. Explorar opciones para externalizar, desinvertir o interrumpir actividades que no contribuyan directamente a las operaciones de vuelo.

KLM dijo que el Comité de Empresa y los sindicatos habían sido informados de las medidas y objetivos propuestos, y que seguirían participando en el proceso de consulta.

La Presidenta y CEO de KLM Airlines, Marjan Rintel, expresó acerca de lasa medidas: «Queremos mantener el papel pionero de 105 años de KLM en la aviación y continuar conectando a los Países Bajos con el resto del mundo. Sin embargo, al igual que muchas otras aerolíneas, KLM está sufriendo altos costos y escasez de personal y equipos.

Nuestros aviones están llenos, pero nuestra capacidad aún no ha vuelto a los niveles anteriores al coronavirus. Queremos permanecer a la vanguardia de la satisfacción de los clientes y empleados, así como de la sostenibilidad.

Para continuar haciendo esto de manera efectiva, debemos tomar decisiones claras y decisivas ahora. Esto es doloroso para todos los colegas de KLM, pero es necesario y hay que hacerlo ya».

KLM seeks to boost profits

KLM measures aimed at boosting profits by €450 million

KLM Royal Dutch Airlines has announced a wide range of measures aimed at structurally improving the company’s operational and financial performance. In July 20024, the group recorded an operating loss of €31 million in the first half of 2024, stating that although «revenues were higher than in the same period last year, high costs caused a delay in results,» the Dutch airline said.

KLM said the new measures are aimed at tackling costs, and include increasing productivity, simplifying the organization, reducing costs, and postponing or deferring investments. All investments apart from those in safety and labor compliance would be reconsidered and postponed, including plans for a new headquarters, adding that they would strive to maintain fleet investments as much as possible. The group also said trials were underway around an expanded catering offering, considering the introduction of economical onboard catering on short-haul flights and optimising the interior layout of the aircraft fleet, which it said were aimed at increasing revenue by around €100 million annually.

The airline will seek to increase labour productivity by at least 5% by 2025, in particular through automation, mechanisation, and reducing absenteeism. Resolve the impact of the pilot shortage and ensure the airline can operate all flights with its pilots, with a better balance between intercontinental and European flights. Address the number of cancellations caused by the shortage of technicians and ongoing parts supply issues. Simplify the organisation, achieve further synergies, eliminate overlap and overhead, including the planned reorganisation of flight services and training organisations. Explore options to outsource, divest or discontinue activities that do not directly contribute to flight operations.

KLM said the Works Council and unions had been informed of the proposed measures and targets, and would continue to be involved in the consultation process.

KLM Airlines President and CEO Marjan Rintel said of the measures: «We want to maintain KLM’s 105-year pioneering role in aviation and continue to connect the Netherlands to the rest of the world. However, like many other airlines, KLM is suffering from high costs and shortages of staff and equipment.

Our planes are full, but our capacity has not yet returned to pre-coronavirus levels. We want to remain at the forefront of customer and employee satisfaction as well as sustainability.

To continue to do this effectively, we must make clear and decisive decisions now. This is painful for all KLM colleagues, but it is necessary and must be done now».

PUBLISHER: Airgways.com
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