AW | 2024 12 11 14:55 | AIRLINES ALLIANCE

Aerolíneas Argentinas firma un acuerdo histórico con LATAM

En un movimiento que podría marcar el inicio de una nueva era para Aerolíneas Argentinas, ha firmado un acuerdo histórico con el LATAM Airlines Group, la aerolínea chilena que abandonó las inversiones bajo su filial LATAM Airlines argentina en 2020 tras una reestructuración financiera y políticas adversas.

El cambio de mercado en Argentina ha permitido fortalecer alianzas entre líneas aéreas, con LATAM y aerolíneas celebrando un convenio que incluye acuerdos de código compartido y la comercialización conjunta de rutas nacionales y regionales que ha sido calificado como un paso trascendental tanto para las partes involucradas como para el futuro de la industria aérea en Argentina.

El acuerdo entre LATAM Airlines Group y Aerolíneas Argentinas permitirá la venta de pasajes en más de 140 destinos a lo largo de Sudamérica, incluyendo 55 destinos nacionales en Brasil, 37 en Argentina, 21 en Perú, 19 en Colombia, y 8 en Ecuador. Además, los viajeros podrán acumular y canjear millas recíprocas a través de los programas de viajero frecuente de ambas compañías, lo que beneficiará a más de 48 millones de socios de LATAM Pass y más de 4 millones de miembros de Aerolíneas Plus.

Soledad Berrios, Directora de Alianzas Estratégicas de LATAM, destacó que este acuerdo expande significativamente la oferta local de vuelos, lo que se traduce en mayores beneficios para los clientes al ofrecerles una red de destinos más amplia. Por su parte, Leandro Serino, Gerente de Planeamiento de Redes, Itinerarios y Alianzas de Aerolíneas Argentinas, enfatizó que el convenio fortalecerá el programa Aerolíneas Plus y brindará a los clientes de LATAM acceso a una mayor cantidad de vuelos locales.

Este acuerdo se produce en un contexto político y económico clave para el futuro de Aerolíneas Argentinas. El Gobierno de Javier Milei ha manifestado su intención de privatizar la aerolínea o permitir la entrada de un socio privado. La posibilidad de privatización ha sido una constante en la agenda política desde la asunción de Javier Milei, quien intentó avanzar en la privatización mediante la Ley Bases, aunque esa opción fue desarticulada tras intensas negociaciones con la oposición.

El acuerdo Aerolíneas-LATAM, aunque inicialmente presentado como un simple acuerdo comercial, podría tener implicaciones mucho más profundas. Fuentes del sector aéreo sugieren que este pacto representa un primer paso para una futura participación de LATAM en el capital de Aerolíneas Argentinas, una empresa que, hasta 2020, había sido un competidor directo de la chilena en el mercado de cabotaje argentino. Este tipo de alianza estratégica puede ser un preludio de la entrada de la aerolínea chilena en la compañía argentina, especialmente en un momento en el que se especula sobre la privatización de la aerolínea nacional.

LATAM retorna a Argentina
LATAM Airlines Argentina que operaba más de 75 vuelos diarios de cabotaje y empleaba a 2.100 personas en Argentina antes de su salida en 2020, actualmente opera solo unos 27 vuelos internacionales desde el país. La aerolínea chilena se retiró de Argentina tras la pandemia y un proceso de reestructuración financiera que incluyó la reconfiguración de su negocio en varios países, incluido un proceso de quiebra bajo la legislación estadounidense.

En este contexto, el acuerdo con Aerolíneas Argentinas no solo marca un regreso simbólico de LATAM al mercado argentino, sino que también abre la puerta a futuras colaboraciones o incluso a una participación más directa en la aerolínea nacional, algo que se había mencionado como una posibilidad meses atrás.

El sector aéreo local observa con atención los movimientos de Aerolíneas Argentinas, que ha enfrentado una serie de desafíos en los últimos años, incluidos paros y crisis de gestión. Con la creciente incertidumbre sobre su futuro, este acuerdo con LATAM podría ser un indicio de que la aerolínea de bandera está avanzando hacia una nueva fase, en la que las alianzas con actores internacionales podrían ser clave para su sostenibilidad. A medida que el Congreso argentino debate el futuro de Aerolíneas Argentinas, el acuerdo con LATAM se posiciona como una pieza clave en el rompecabezas de la privatización o apertura del mercado de la aviación nacional. Mientras tanto, la industria aérea seguirá observando de cerca cómo evoluciona este inédito acuerdo entre dos gigantes de la aviación sudamericana.

Aerolíneas-LATAM agreement

Aerolíneas Argentinas signs a historic agreement with LATAM

In a move that could mark the beginning of a new era for Aerolíneas Argentinas, it has signed a historic agreement with LATAM Airlines Group, the Chilean airline that abandoned investments under its subsidiary LATAM Airlines Argentina in 2020 following a financial restructuring and adverse policies.

The market change in Argentina has allowed for strengthening alliances between airlines, with LATAM and airlines signing an agreement that includes code-share agreements and the joint marketing of national and regional routes that has been described as a transcendental step both for the parties involved and for the future of the airline industry in Argentina.

The agreement between LATAM Airlines Group and Aerolíneas Argentinas will allow the sale of tickets in more than 140 destinations throughout South America, including 55 national destinations in Brazil, 37 in Argentina, 21 in Peru, 19 in Colombia, and 8 in Ecuador. In addition, travelers will be able to accumulate and redeem reciprocal miles through the frequent flyer programs of both companies, which will benefit more than 48 million LATAM Pass members and more than 4 million Aerolíneas Plus members.

Soledad Berrios, Director of Strategic Alliances at LATAM, highlighted that this agreement significantly expands the local flight offering, which translates into greater benefits for customers by offering them a broader network of destinations. For his part, Leandro Serino, Manager of Network Planning, Itineraries and Alliances at Aerolíneas Argentinas, emphasized that the agreement will strengthen the Aerolíneas Plus program and provide LATAM customers with access to a greater number of local flights.

This agreement takes place in a key political and economic context for the future of Aerolíneas Argentinas. The Government of Javier Milei has expressed its intention to privatize the airline or allow the entry of a private partner. The possibility of privatization has been a constant on the political agenda since Javier Milei took office, who tried to advance privatization through the Ley Bases, although that option was dismantled after intense negotiations with the opposition.

The Aerolíneas-LATAM agreement, although initially presented as a simple commercial agreement, could have much deeper implications. Sources in the airline sector suggest that this pact represents a first step towards a future participation of LATAM in the capital of Aerolíneas Argentinas, a company that, until 2020, had been a direct competitor of the Chilean company in the Argentine domestic market. This type of strategic alliance may be a prelude to the entry of the Chilean airline into the Argentine company, especially at a time when there is speculation about the privatization of the national airline.

LATAM returns to Argentina
LATAM Airlines Argentina, which operated more than 75 daily domestic flights and employed 2,100 people in Argentina before its exit in 2020, currently operates only about 27 international flights from the country. The Chilean airline withdrew from Argentina following the pandemic and a financial restructuring process that included the reconfiguration of its business in several countries, including a bankruptcy process under US law.

In this context, the agreement with Aerolíneas Argentinas not only marks a symbolic return of LATAM to the Argentine market, but also opens the door to future collaborations or even a more direct participation in the national airline, something that had been mentioned as a possibility months ago.

The local air sector is closely watching the movements of Aerolíneas Argentinas, which has faced a series of challenges in recent years, including strikes and management crises. With uncertainty about its future growing, this agreement with LATAM could be a sign that the flag carrier is moving towards a new phase, in which alliances with international players could be key to its sustainability. As the Argentine Congress debates the future of Aerolíneas Argentinas, the agreement with LATAM is positioned as a key piece in the puzzle of privatizing or opening up the national aviation market. In the meantime, the airline industry will continue to closely watch how this unprecedented agreement between two giants of South American aviation evolves.

PUBLISHER: Airgways.com
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